DE3828754A1

DE3828754A1 - Abdeckhaube fuer kfz-signalleuchten

Info

Publication number: DE3828754A1
Application number: DE3828754A
Authority: DE
Inventors: Roland Dipl Ing Kohler; Konrad Dipl Ing Kohler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-01-05
Filing date: 1988-08-25
Publication date: 1989-07-20

Description

Stand der Technik

Die Erfindung bezieht sich auf eine Signalleuchten abdeckung für Kraftfahrzeuge, bestehend aus der serienmäßigen Leuchtenabdeckscheibe und einer mit dieser fest verbundenen, transparenten und farbigen Acrylglas-Abdeckhaube.

Das Aufbringen einer solchen Abdeckhaube auf die normale Leuchtenabdeckscheibe geschieht, ähnlich wie die im folgenden geschilderten Beispiel, aus zweierlei Gründen:
zum einen möchte man erreichen, daß die Signalfarben der Leuchte besser mit der Lackierung des Fahrzeuges harmonieren, bzw., daß die Vielfalt der Signalfarben auf eine Farbe reduziert wird. Zum anderen wird angestrebt, die Leuchte fremdlichtsicher zu machen. Bei flach ein fallendem Sonnenlicht wird nämlich der Eindruck erweckt, obwohl dies nicht der Fall ist.

In der DE-AS 16 55 784, der DE-AS 20 62 472 sind Fahr zeugleuchten beschrieben, bei denen auf die Außenfläche der Abdeckscheibe lichtundurchlässige Streifen aufgebracht sind, zwischen denen jeweils ein lichtdurchlässiger Bereich verbleibt. Diesen lichtdurchlässigen Bereichen der Abdeckscheibe ist jeweils eine Sammellinse vorgeschaltet. Durch die licht undurchlässigen Streifen auf der Abdeckscheibe soll erreicht werden, daß die Leuchte weitestgehend in der Farbe der Karosserie erscheint.

In der US-PS 34 87 206 ist eine Leuchte beschrieben, deren Abdeckscheibe, sich von den obengenannten Konstruktionen dadurch unterscheidet, daß die Abdeck scheibe glasklar gehalten und dieser zusätzlich ein Farbfilter vorgeschaltet ist.

In der DE 28 11 654 wird eine Leuchte geshildert, bei der die Glühlampe haubenförmig von einer Lochmaske um geben ist, die wiederum zwischen Farbfilter und Reflektor angeordnet ist. Der Reflektor ist hierbei, entsprechend der Teilung der Schlitzblenden in Sektoren aufgeteilt.

Genereller Nachteil aller genannten Konstruktionsprinzipien ist, daß sie das angestrebte Ziel nur mit einem vergleichsweise hohen konstruktiven und produktionstechnischen Aufwand erreichen. Dies führt dazu, daß der Kosten-Nutzen-Effekt in keinem vorteil haften Verhältnis steht.

Vorteile der Erfindung

Aufgabe der Erfindung ist, die Farbe der Fahrzeugsignal leuchten im funktionslosen Zustand dem farblichen Gesamt eindruck der Karosserie anzugleichen. Außerdem soll die Leuchte, wie bereits obenerwähnt, gegen Fremdlicht ge sichert sein. Diese beiden Ziele werden mit technisch einfachen Mitteln erreicht.

So ist es nicht notwendig, Veränderungen an der Kon struktion der Leuchte vorzunehmen, bzw. neue optische Hilfsmittel einzusetzen, da die vorgesetzte Scheibe die lichttechnischen Qualitäten der Leuchte nicht beeinflußt.

Lediglich die Reflektoren müssen höher ausgelegt sein, um die auftretenden Lichtverluste auszugleichen.

Die Zeichnungen veranschaulichen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt

Fig. 1 eine isometrische Darstellung von Abdeckscheibe und Abdeckhaube und

Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine schematisch und unmaßstäblich dargestellte Abdeckscheibe einer Leuchte mit aufgesetzter Abdeckhaube.

Beschreibung des Ausführungsbeispiels

Das serienmäßige Leuchtenglas (1) bildet die Ausgangs basis. Darüber wird eine Haube (2) aus farbigen und transparenter Acrylglasfolie gestülpt. Die Folie wurde vorher einem Verformungsprozeß unterzogen und hat so die genaue Form des Leuchtenglases angenommen. Beide Teile sind unlösbar miteinander verbunden und bilden eine feste Einheit. Die Abdeckhaube ist so beschnitten, daß sie in ihren Konturen (3), exakt dem Abdeckglas der Leuchte entspricht.

In funktionslosem Zustand erscheint die Fahrzeugleuchte weitestgehend in der Farbe der darüber gestülpten Ab deckhaube. Wird einer Glühlampe jedoch Strom zugeführt, so leuchtet das dazugehörende Leuchtensegment in der vorschriftmäßigen Farbe auf. Das eigentliche Leuchten abdeckglas fungiert nach wie vor als Farbfilter (5).

Auf der Leuchtenabdeckscheibe (1) ist an ihren Rand bereichen (4), also dort, wo die Abdeckscheibe nicht vom Lichtstrom getroffen wird, ein Siebdruck in der gleichen Farbe aufgebracht, wie sie auch die Abdeck haube aufweist. Dadurch wird der farbliche Eindruck, den das farbige aber transparente Acrylglas hervorruft, verstärkt.

Claims

1. Abdeckhaube für KFZ-Signalleuchten, insbesondere Heckleuchten, mit einer transparenten und farbigen Abdeckhaube aus Acrylglas, die über die Abdeckscheibe gestülpt und mit dieser zu einer unlösbaren Einheit verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Ab deckhaube von einer derartigen Farbe ist, die der Farbe der Karosserie des Kraftfahrzeuges entspricht, oder von jeder beliebigen anderenFarbe sein kann; und daß die vorderen Fahrtrichtungsanzeiger und alle obligatorischen Leuchten der Heckleuchteneinheiten damit versehen sind.

2. Signalleuchtenabdeckung für KFZ nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der nicht vom Licht strom getroffenen Fläche der Leuchtenabdeckscheibe, bzw. auf dem eigenbauten Rückstrahler, ein Siebdruck aufgebracht ist, der die gleiche Farbe aufweist, wie die Acrylabdeckhaube.