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DE3827502A1 - TROUBLESHOOTING SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents

TROUBLESHOOTING SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES

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Publication number
DE3827502A1
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicle
electronic control
memory
engine
expert
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE3827502A
Other languages
German (de)
Inventor
Kunihiro Abe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Subaru Corp
Original Assignee
Fuji Jukogyo KK
Fuji Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Jukogyo KK, Fuji Heavy Industries Ltd filed Critical Fuji Jukogyo KK
Publication of DE3827502A1 publication Critical patent/DE3827502A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/005Testing of electric installations on transport means
    • G01R31/006Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
    • G01R31/007Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks using microprocessors or computers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

A system for diagnosing faults in a motor vehicle housing an electronic engine management system has an inference mechanism for deriving data from the knowledge base relating to fault conditions of the engine. A bi-directional interface 4 is connected between the electronic engine management system and the expert system, for providing communication between the systems, and display means 3 are provided for displaying an inferred result. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Störungssuchsystem für Kraft­ fahrzeuge, die elektronische Steuerungen aufweisen.The invention relates to a troubleshooting system for power vehicles that have electronic controls.

In der JP-OS 62-4 663 ist ein Expertensystem zur Störungs­ suche bei Kraftfahrzeugen angegeben. Das System weist folgendes auf: einen Speicher, der Daten über Zusammenhänge zwischen Zuständen eines Kraftfahrzeuges und Ursachen davon als Basiswissen speichert; eine Eingabeeinrichtung in Form einer Tastatur zur Eingabe von Informationen über die Zustände; einen Schlußfolgerungsmechanismus zur Folgerung einer Ursache für einen vorliegenden Zustand durch Abfrage des Speichers; und eine Anzeigeeinrichtung zur Anzeige der ermittelten Ursache. In JP-OS 62-4 663 is an expert system for interference search specified in motor vehicles. The system points the following: a memory that contains data about relationships between states of a motor vehicle and causes thereof saves as basic knowledge; an input device in the form a keyboard for entering information about the Conditions; a reasoning mechanism for inference a cause of an existing condition by querying of memory; and a display device for display the determined cause.  

Das Expertensystem ist jedoch kompliziert mit seinem manuellen Eingabebetrieb. Außerdem hat das System den Nachteil, daß eine genaue Störungssuche nicht erwartet werden kann, da die Informationen in Abhängigkeit von menschlichen Entscheidungen eingegeben werden.However, the expert system is complicated with its manual Input mode. The system also has the disadvantage that an exact troubleshooting cannot be expected because the Information dependent on human decisions can be entered.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Störungssuchsystem für Kraftfahrzeuge anzugeben, das in der Lage ist, bei einfacher Handhabung eine exakte Diagnose des Kraftfahrzeuges zu liefern.The object of the invention is therefore a troubleshooting system to specify for motor vehicles that is able to at simple Handling to deliver an exact diagnosis of the motor vehicle.

Gemäß der Erfindung wird ein Störungssuchsystem für Kraftfahr­ zeuge angegeben, das eine elektronische Steuerung aufweist, um einen Motor zum Antrieb des Kraftfahrzeuges zu steuern.According to the invention, a troubleshooting system for motor vehicles testified that has an electronic control, to control a motor for driving the motor vehicle.

Das erfindungsgemäße System umfaßt ein Expertensystem mit einer Anzeige zum Anzeigen von Fragen; eine Tastatur zur Eingabe einer Antwort auf die Fragen; einen Speicher, der Daten bezüglich der Zustände des Motors und seiner Ursachen speichert; und einen Schlußfolgerungsmechanismus zur Abfrage des Speichers und zur Ableitung einer Ursache für einen Zustand; eine zweiseitig arbeitende Schnittstelle, die zwischen die elektronische Steuerung und das Expertensystem geschaltet ist, um ein Ausgangssignal von einem der beiden Systeme an das andere und umgekehrt anzulegen und dadurch ein abgeleitetes Resultat auf der Anzeige darzustellen.The system according to the invention includes an expert system a display for displaying questions; a keyboard for Entering an answer to the questions; a memory that Data regarding the conditions of the engine and its causes stores; and a query reasoning mechanism the memory and to derive a cause of a condition; a two-way interface between the electronic control and the expert system is switched to an output signal from one of the two systems to the others and vice versa and thereby a derived one Display the result on the display.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung umfaßt das System eine Einrichtung zur Wiederholung des Betriebes des Experten­ systems, bis nur ein abgeleitetes Resultat erhalten wird.According to another aspect of the invention, the system comprises a facility to repeat the operation of the expert systems until only a derived result is obtained.

Die Erfindung wird nachstehend, auch hinsichtlich weiterer Merkmale und Vorteile, anhand der Beschreibung eines Ausführungs­ beispiels und unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 eine schematische Darstellung zur Erläuterung eines erfindungsgemäßen Systems; The invention is explained below, also with respect to further features and advantages, based on the description of an embodiment example and with reference to the accompanying drawings. The drawing shows a schematic representation in FIG. 1 to explain a system according to the invention;

Fig. 2 ein Blockschaltbild eines Expertensystem gemäß der Erfindung; und in Fig. 3 ein Flußdiagramm zur Erläuterung des Betriebes in dem System. Fig. 2 is a block diagram of an expert system according to the invention; and in Fig. 3 is a flow chart for explaining the operation in the system.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, weist ein Kraftfahrzeug 1 ein elektronisches Steuerungssystem 2 auf, um die verschiedenen Elemente eines Motors E zu steuern, wie z. B. Kraftstoffein­ spritzdüsen, ein Bypass-Ventil um die Drosselklappe, in Ab­ hängigkeit von Eingangssignalen von Meßfühlern zur Steuerung des Mischungsverhältnisses, sowie die Zündzeitsteuerung und dergleichen. Das elektronische Steuerungssystem 2 ist an eines der Verbindungselemente einer Verbindungseinrichtung 5 mit einem Kabel 6 angeschlossen. Ein Mikrocomputer 3 mit einem Expertensystem, das in einer Kraftfahrzeugwerkstatt vorgesehen ist, ist an das elektronische Steuerungssystem 2 über eine in zwei Richtungen arbeitende Schnittstelle 4, ein Kabel 7 und das andere Verbindungselement der Verbindungseinrichtung 5 angeschlossen.As shown in FIG. 1, a motor vehicle 1 an electronic control system 2 to control the various elements of an engine E, such. B. fuel injection nozzles, a bypass valve around the throttle valve, in dependence on input signals from sensors for controlling the mixing ratio, and the ignition timing control and the like. The electronic control system 2 is connected to one of the connecting elements of a connecting device 5 with a cable 6 . A microcomputer 3 with an expert system, which is provided in a motor vehicle workshop, is connected to the electronic control system 2 via a two-way interface 4 , a cable 7 and the other connecting element of the connecting device 5 .

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, hat ein Expertensystem 8 eine Tastatur 9, um Fragen über Zustände des Kraftfahrzeuges zu beantworten, eine Kathodenstrahlröhre oder einen Bildschirm 10 zur Anzeige von Fragen, einen Speicher 11, der Daten für Zusammenhänge zwischen Zuständen des Kraftfahrzeuges und Ursachen davon als Basiswissen speichert, sowie einen Schluß­ folgerungsmechanismus 12 zur Ableitung einer Ursache für einge­ gegebene Zustände in Abhängigkeit von aus dem Speicher 11 abgeleiteten Daten.As can be seen from FIG. 2, an expert system 8 has a keyboard 9 for answering questions about conditions of the motor vehicle, a cathode ray tube or a screen 10 for displaying questions, a memory 11 , the data for relationships between the conditions of the motor vehicle and causes thereof stores as basic knowledge, as well as a conclusion mechanism 12 for deriving a cause for given conditions depending on data derived from the memory 11 .

Die Wirkungsweise des Systems wird nachstehend unter Bezugnahme auf Fig. 3 näher beschrieben. Wenn das Programm gestartet wird, wird eine Frage über einen Zustand des Kraftfahrzeugs beim Schritt S 10 auf dem Bildschirm 10 angezeigt. Das Störungs­ suchsystem beantwortet die Frage (mit Ja oder Nein) durch Betätigung der Tastatur 9 bei einem Schritt S 11. Die Antwort wird an den Schlußfolgerungsmechanismus 12 geliefert. The operation of the system is described below with reference to FIG. 3. When the program is started, a question about a state of the motor vehicle is displayed on the screen 10 in step S 10 . The troubleshooting system answers the question (with yes or no) by pressing the keyboard 9 in a step S 11 . The answer is provided to the inference mechanism 12 .

In Abhängigkeit von der Antwort erzeugt der Schlußfolgerungs­ mechanismus ein Signal, das über die zweiseitig arbeitende Schnittstelle 4 an das elektronische Steuerungssystem 2 angelegt wird. In Abhängigkeit von diesem Signal erzeugt das elektronische Steuerungssystem 2 Daten über Ausgangssignale von Meßfühlern oder Daten über Betriebszustände des Motors E.Depending on the answer, the inference mechanism generates a signal that is applied to the electronic control system 2 via the bilateral interface 4 . Depending on this signal, the electronic control system 2 generates data on output signals from sensors or data on operating states of the engine E.

Die Daten über den eingegebenen Zustand werden an den Schluß­ folgerungsmechanismus 12 angelegt. In Abhängigkeit von den Daten fragt der Schlußfolgerungsmechanismus 12 den Speicher 11 ab, um Informationen über die Ursachen zu ermitteln, und schlußfolgert ein Diagnoseresultat für die Zustände aus den Informationen bei einem Schritt S 12.The input state data is applied to the inference mechanism 12 . Depending on the data, the inference mechanism 12 queries the memory 11 to determine information about the causes, and concludes a diagnostic result for the states from the information in a step S 12 .

Wenn eine Vielzahl von Diagnoseresultaten für eine Frage bei einem Schritt S 13 vorliegen, geht das Programm zu einem Schritt S 14 weiter, wo festgestellt wird, ob die gleiche Frage wie beim Schritt S 10 erforderlich ist. Wenn es erforderlich ist, wird die Frage bei einem Schritt S 15 angezeigt und das Programm wiederholt. Falls nicht, werden Daten von dem elektronischen Steuerungssystem erhalten und an den Schlußfolgerungsmechanismus 12 angelegt. Dann wird das Programm vom Schritt S 12 aus wieder­ holt. Wenn beim Schritt S 13 ein einziges Resultat erhalten wird, wird das Diagnoseresultat bei einem Schritt S 16 auf dem Bildschirm 10 zur Anzeige gebracht.If there are a plurality of diagnostic results for a question in step S 13 , the program proceeds to step S 14 , where it is determined whether the same question as in step S 10 is required. If necessary, the question is displayed in a step S 15 and the program is repeated. If not, data is obtained from the electronic control system and applied to the inference mechanism 12 . Then the program is repeated from step S 12 . If a single result is obtained in step S 13 , the diagnostic result is displayed on the screen 10 in step S 16 .

Gemäß der Erfindung wird ein Signal an ein elektronisches Steuerungssystem angelegt, um den Betrieb eines Motors zu steuern, und in Abhängigkeit von dem Signal werden Daten über Zustände eines Kraftfahrzeuges und den Motor an ein Expertensystem angelegt. Dementsprechend können exakte Diagnoseresultate bei einfacher Handhabung des Systems erhalten werden.According to the invention, a signal is sent to an electronic Control system created to run an engine control, and depending on the signal, data about the conditions of a motor vehicle and the engine Expert system created. Accordingly, exact Diagnostic results obtained with simple handling of the system will.

Claims (2)

1. Störungssuchsystem für ein Kraftfahrzeug, mit einem elektronischen Steuerungssystem zur Steuerung des Motors zum Antrieb des Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet,
daß ein Expertensystem (8) eine Anzeige (10) zum Anzeigen von Fragen, eine Tastatur (9) zur Eingabe einer Antwort für die Fragen, einen Speicher (11), der Daten bezüglich der Zustände des Motors (E) und deren Ursachen speichert, sowie einen Schlußfolgerungsmechanismus (12) aufweist, um den Speicher (11) abzufragen und eine Ursache für einen Zustand abzuleiten,
und daß eine in zwei Richtungen arbeitende Schnittstelle (4) zwischen das elektronische Steuerungssystem (2) und das Expertensystem (8) geschaltet ist, um ein Ausgangssignal von einem der beiden Systeme an das andere System und umgekehrt anzulegen und dadurch ein abgeleitetes Resultat auf der Anzeige (10) darzustellen.
1. Troubleshooting system for a motor vehicle, with an electronic control system for controlling the engine for driving the motor vehicle, characterized in that
that an expert system ( 8 ) has a display ( 10 ) for displaying questions, a keyboard ( 9 ) for entering an answer for the questions, a memory ( 11 ) which stores data relating to the states of the engine ( E ) and their causes, and having a reasoning mechanism ( 12 ) for querying the memory ( 11 ) and deriving a cause for a state,
and that a bidirectional interface ( 4 ) is connected between the electronic control system ( 2 ) and the expert system ( 8 ) to apply an output signal from one of the two systems to the other system and vice versa, and thereby a derived result on the display ( 10 ).
2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es eine Einrichtung zur Wiederholung des Betriebes des Expertensystems (8) aufweist, bis nur ein einziges abgeleitetes Resultat erhalten wird.2. System according to claim 1, characterized in that it has a device for repeating the operation of the expert system ( 8 ) until only a single derived result is obtained.
DE3827502A 1987-08-20 1988-08-12 TROUBLESHOOTING SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES Ceased DE3827502A1 (en)

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