DE3819728A1 - Intake pipe for a carburettor - Google Patents
Intake pipe for a carburettorInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Ansaugrohr und insbesondere auf ein Ansaugrohr für einen Vergaser einer Brennkraftmaschine, die zum Antrieb einer Arbeitsmaschine, beispielsweise einer Kettensäge, dient.The invention relates to an intake pipe and in particular on an intake pipe for a carburetor of an internal combustion engine, those for driving a work machine, for example one Chainsaw, serves.
Das Ansaugrohr, das zwischen dem Vergaser einer Brennkraftma schine und einem Luftfilter angeordnet ist, um durch den Luft filter gereinigte Luft nach dem Vergaser zu leiten, besteht allgemein aus einem rohrförmigen Körper, beispielsweise in Gestalt eines Knierohres.The intake pipe between the carburetor of an internal combustion engine machine and an air filter is arranged to pass through the air to pass cleaned air to the carburetor generally from a tubular body, for example in Shape of a knee tube.
Diese bekannten Ansaugrohre haben den Nachteil, daß ein sehr hoher Geräuschpegel erzielt wird, wenn die Luft in das Saug rohr vom Luftreiniger einströmt und durch das Ansaugrohr nach dem Vergaser strömt. Dieser Lärm ist für die Bedienungsperson einer Arbeitsmaschine, beispielsweise einer Kettensäge störend, die benutzt wird wenn sie unmittelbar von der Bedienungsperson gehalten wird, und durch diesen Lärm wird die Wirksamkeit der Arbeit beeinträchtigt.These known intake pipes have the disadvantage that a very high noise level is achieved when the air is in the suction pipe flows in from the air purifier and through the intake pipe flows to the carburetor. This noise is for the operator a working machine, for example a chainsaw, which is used when it is used directly by the operator is kept, and by this noise the effectiveness of the Work impaired.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die oben erwähnten Nachteile bekannter Anordnungen zu vermeiden und ein Ansaug rohr für einen Vergaser zu schaffen, das die Luftansaugge räusche vermindert, die erzeugt werden wenn Luft vom Luftfilter nach dem Vergaser strömt, wobei das Ansaugrohr einen einfachen Aufbau besitzen soll.The invention has for its object the above mentioned To avoid disadvantages of known arrangements and suction pipe for a carburetor to create the air intake Reduces noise that is generated when air from the air filter flows after the carburetor, the intake manifold a simple Should have structure.
Gemäß der Erfindung wird die gestellte Aufgabe gelöst durch einen perforierten Körper, der im Luftstrom des Ansaugrohres angeordnet ist und der mehrere Durchgangslöcher aufweist, die in Axialrichtung verlaufen. According to the invention, the object is achieved by a perforated body in the air flow of the intake pipe is arranged and which has a plurality of through holes, the run in the axial direction.
Da der perforierte Körper mehrere Durchgangslöcher besitzt, die in Axialrichtung verlaufen und da dieser perforierte Körper im Luftkanal des Luftansaugrohres eingebaut ist, das an den Luft filter angeschlossen ist, wird die Luft, die vom Luftfilter ein gesaugt wird, in mehrere Luftströmungen aufgeteilt, während die Luft durch die axialen Durchgangslöcher des perforierten Körpers hindurchtritt. Die Vielzahl der Strömungen fließt dann in den Kanal des Ansaugrohres ab, wo die Ströme wieder ver einigt werden und in den Vergaser eintreten, wo sie eine gegen seitige Beeinflussung ausüben. Dadurch wird der Lärm, der vom Luftstrom erzeugt wird, der vom Luftfilter in den Vergaser ein strömt, beträchtlich vermindert. Insbesondere wenn die Erfindung auf eine Arbeitsmaschine, beispielsweise eine Kettensäge An wendung findet, die von der Bedienungsperson gehalten wird, dann bewirkt die Verminderung des Lärms eine Erhöhung der Leistungs fähigkeit der Bedienungsperson. Außerdem kann die Erfindung für irgendwelche Ansaugrohre von Vergasern Anwendung finden, indem einfach perforierte Körper in das Ansaugrohr eingesetzt werden, ohne daß eine zusätzliche Modifikation erforderlich wäre.Since the perforated body has several through holes, the run in the axial direction and since this perforated body in the Air duct of the air intake pipe is installed, which is in the air filter is connected, the air coming in from the air filter is sucked, divided into several air currents while the air through the axial through holes of the perforated Body passes through. The multitude of currents then flows into the duct of the intake pipe, where the currents ver be agreed and enter the carburetor where they oppose one influence each other. This will reduce the noise from the Airflow is generated by the air filter in the carburetor flows, considerably reduced. Especially when the invention on a machine, for example a chainsaw finds turn held by the operator, then the reduction in noise increases performance skill of the operator. In addition, the invention can be used for any intake pipes of carburetors, by simply inserting perforated bodies into the intake pipe without any additional modification would.
Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. ln der Zeichnung zeigen:An embodiment of the invention is described below the drawing. In the drawing:
Fig. 1 ist eine Schnittansicht des Hauptteils einer Kettensäge, in der ein Ansaugrohr für einen Vergaser entsprechend den Lehren der Erfindung eingebaut ist; Fig. 1 is a sectional view of the main part of a chain saw in which a suction pipe for a carburetor is installed according to the teachings of the invention;
Fig. 2 eine Stirnansicht des in Fig. 1 dargestellten Ansaug rohres. Fig. 2 is an end view of the suction pipe shown in Fig. 1.
Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel beschrieben.The invention is described below with reference to the in the embodiment shown in the drawing.
Im Ausführungsbeispiel ist die Erfindung auf eine Kettensäge angewandt, und diese weist einen Hauptkörper (1) auf, der mit einer Brennkraftmaschine (2) als Antriebsmotor ausgestattet ist. Der Brennkraftmaschine (2) wird ein Brennstoff-Luftgemisch von einem Vergaser (3) über ein Zuführungsrohr (4) zugeführt. Eine Einlaßöffnung des Vergasers (3) ist mit einer Auslaß öffnung eines Luftfilters (6) über ein Knierohr (5) verbunden, das als Ansaugrohr dient, so daß in den Vergaser vom Luftfilter (6) gereinigte Luft über das Knierohr (5) einströmen kann. Der Luftfilter (6) saugt Luft von der Außenseite an und hält Fremdkörper wie Staub zurück, um die Luft zu reinigen. Die Ausbildung dieser Teile entspricht den herkömmlich benutzten Teilen, so daß sich eine detaillierte Beschreibung erübrigt.In the exemplary embodiment, the invention is applied to a chainsaw, and this has a main body ( 1 ) which is equipped with an internal combustion engine ( 2 ) as the drive motor. The internal combustion engine ( 2 ) is supplied with a fuel-air mixture from a carburetor ( 3 ) via a feed pipe ( 4 ). An inlet opening of the carburetor ( 3 ) is connected to an outlet opening of an air filter ( 6 ) via a knee tube ( 5 ), which serves as an intake pipe, so that cleaned air from the air filter ( 6 ) can flow into the carburetor via the knee tube ( 5 ) . The air filter ( 6 ) draws in air from the outside and retains foreign objects such as dust to clean the air. The design of these parts corresponds to the conventionally used parts, so that a detailed description is unnecessary.
Das Knierohr (5) besteht aus einem geeigneten Material, z.B. aus Metall oder Plastik und es besteht aus einem gekrümmten Rohr, das an beiden Enden offen ist und einen Luftkanal (7) umschließt. Das Knierohr (5) besitzt einen Flansch (8) und einen Flansch (9), die an den beiden Enden integral ausgeformt sind und radial nach außen vorstehen. Der Flansch (8) an einem Ende des Knierohres (5) ist über nicht dargestellte Schrauben mit dem Umfang der Einlaßöffnung des Vergasers (3) verbunden. Der Flansch (9) am anderen Ende des Knierohres (5) ist durch ein Loch (10) geführt, das in einem oberen Teil des Maschinen körpers (1) angeordnet ist, und er stößt an einer Stufe (11) an, die um den Umfang des Loches (10) ausgeformt ist.The knee tube ( 5 ) consists of a suitable material, for example of metal or plastic, and it consists of a curved tube that is open at both ends and encloses an air duct ( 7 ). The knee tube ( 5 ) has a flange ( 8 ) and a flange ( 9 ) which are integrally formed at both ends and project radially outwards. The flange ( 8 ) at one end of the knee tube ( 5 ) is connected to the periphery of the inlet opening of the carburetor ( 3 ) by means of screws, not shown. The flange ( 9 ) at the other end of the knee tube ( 5 ) is guided through a hole ( 10 ) which is arranged in an upper part of the machine body ( 1 ), and it abuts a step ( 11 ) around the The circumference of the hole ( 10 ) is formed.
Das Knierohr ist außerdem mit einem perforierten Körper (12) ausgestattet, der in einem Abschnitt des Luftkanals (7) nahe dem Luftfilter (6) angeordnet ist. Der perforierte Körper (12) besteht aus Gummi oder Plastikmaterial und besitzt Flanschab schnitte (13), die integral am äußeren Ende ausgebildet sind und in Radialrichtung nach außen verlaufen. Der Flanschab schnitt (13) wird vom Flansch (9) des Knierohres (5) getragen, in dem er mit dessen Außenseite in Axialrichtung in Berührung steht. Der Flanschteil (9) des Knierohres (5) und der Flansch teil (13) des perforierten Körpers (12) besitzen Löcher (14), die so ausgebildet sind, daß sie miteinander übereinstimmen (Fig. 2). Daher werden Knierohr (5) und perforierter Körper zusammen durch nicht dargestellte Schrauben gegen den Maschinen körper (1) fixiert. Die Schrauben sind dabei durch Löcher (14) geführt und in den oberen Teil des Maschinenkörpers (1) ein geschraubt.The knee tube is also equipped with a perforated body ( 12 ) which is arranged in a section of the air duct ( 7 ) near the air filter ( 6 ). The perforated body ( 12 ) is made of rubber or plastic material and has flange sections ( 13 ) which are integrally formed at the outer end and extend radially outward. The flange section ( 13 ) is carried by the flange ( 9 ) of the knee tube ( 5 ), in which it is in axial contact with the outside thereof. The flange part ( 9 ) of the knee tube ( 5 ) and the flange part ( 13 ) of the perforated body ( 12 ) have holes ( 14 ) which are designed so that they match each other ( Fig. 2). Therefore knee tube ( 5 ) and perforated body are fixed together by screws, not shown, against the machine body ( 1 ). The screws are passed through holes ( 14 ) and screwed into the upper part of the machine body ( 1 ).
Der perforierte Körper (12) besitzt außerdem mehrere Durchgangs löcher (15), die in Axialrichtung darin ausgebildet sind und die mit der Auslaßöffnung des Luftfilters (6), die nach dem Luftkanal (7) des Knierohres (5) führt, in Verbindung stehen.The perforated body ( 12 ) also has a plurality of through holes ( 15 ) which are formed therein in the axial direction and which are connected to the outlet opening of the air filter ( 6 ) which leads to the air duct ( 7 ) of the knee tube ( 5 ).
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind sieben Durch gangslöcher (15) in dem perforierten Körper (12), wie aus Fig. 2 ersichtlich, ausgebildet, aber es kann auch eine andere geeignete Zahl von Durchgangslöchern (15) vorgesehen sein. Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Löcher (15) so ausgebildet, daß die Abstände zwischen be nachbarten Löchern nicht gleichmäßig, sondern zufällig ist, wie in Fig. 2 dargestellt. Bei dieser Anordnung wird die Luft strömung, die in den Vergaser (3) vom Luftfilter (6) über die Durchgangslöcher des perforierten Körpers (12) und durch den Luftkanal (7) des Knierohres (5) einströmt, in eine geeignete Zahl von Einzelströmungen unterteilt, so daß der Lärm wirksam vermindert werden kann, indem eine Interferenz eingeleitet wird.In the illustrated embodiment, seven visible through holes (15) in the perforated member (12), as shown in FIG. 2 are formed, but it can also be another suitable number of through holes (15) may be provided. In the embodiment shown in the drawing, the holes ( 15 ) are designed such that the distances between adjacent holes are not uniform, but random, as shown in Fig. 2. In this arrangement, the air flow that flows into the carburetor ( 3 ) from the air filter ( 6 ) through the through holes of the perforated body ( 12 ) and through the air duct ( 7 ) of the knee tube ( 5 ) is divided into a suitable number of individual flows so that the noise can be effectively reduced by introducing interference.
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