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DE3811408A1 - DEVICE FOR ATTACHING RAILS - Google Patents

DEVICE FOR ATTACHING RAILS

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Publication number
DE3811408A1
DE3811408A1 DE3811408A DE3811408A DE3811408A1 DE 3811408 A1 DE3811408 A1 DE 3811408A1 DE 3811408 A DE3811408 A DE 3811408A DE 3811408 A DE3811408 A DE 3811408A DE 3811408 A1 DE3811408 A1 DE 3811408A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rail
mounting plate
spring element
rail mounting
lubricant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE3811408A
Other languages
German (de)
Other versions
DE3811408C2 (en
Inventor
Alfred Kais
Sebastian Benenowski
Horst Gebhardt
Erich Dipl Ing Nuding
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Voestalpine Turnout Technology Germany GmbH
Original Assignee
Voestalpine BWG GmbH
Butzbacher Weichenbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Voestalpine BWG GmbH, Butzbacher Weichenbau GmbH filed Critical Voestalpine BWG GmbH
Priority to DE3811408A priority Critical patent/DE3811408A1/en
Priority to ES198989105688T priority patent/ES2034452T3/en
Priority to DE8989105688T priority patent/DE58901827D1/en
Priority to EP89105688A priority patent/EP0336311B1/en
Priority to AT89105688T priority patent/ATE78307T1/en
Publication of DE3811408A1 publication Critical patent/DE3811408A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3811408C2 publication Critical patent/DE3811408C2/de
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • E01B7/22Special sleepers for switches or crossings; Fastening means therefor
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E01B9/44Fastening the rail on the tie-plate
    • E01B9/46Fastening the rail on the tie-plate by clamps
    • E01B9/48Fastening the rail on the tie-plate by clamps by resilient steel clips
    • E01B9/486Fastening the rail on the tie-plate by clamps by resilient steel clips the clip being a shaped plate

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
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  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Holders For Apparel And Elements Relating To Apparel (AREA)
  • Supports Or Holders For Household Use (AREA)

Abstract

A holding-down clip (20) for a rail, in particular a stock rail (10), is proposed, which emerges, in a releasable manner, from a rail-fastening plate (12) which in turn is arranged removably on a baseplate (14). This holding-down clip (20) is preferably designed as a U-shaped spring element. The rail-fastening plate itself can additionally perform the function of the holding-down clip. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen von Schienen, vorzugsweise in Form von Backenschienen oder Fahrschienen mit zugeordneten Radlenkerständern, im Bereich von Weichen und/oder Kreuzungen umfassend eine Unterlageplatte für die Schiene und darauf lösbar angeordneter und mittels eines Niederhalters festgelegter Schienenbefestigungsplatte wie Gleitstuhl oder Radlenkerfußplatte, die einen den Schienen zugewandten schnabelförmig ausgebildeten Bereich aufweist, der mit zumindest einem von einem Abschnitt des Schienenfußes gebildeten Vorsprung wechselwirkt.The invention relates to a device for fastening of rails, preferably in the form of stock rails or Rails with assigned wheel handlebar stands, in the range of Turnouts and / or crossings comprising a base plate for the rail and detachably arranged thereon and by means of a Hold down fixed rail mounting plate like Sliding chair or wheel handlebar footplate that one the rails facing beak-shaped area, the with at least one of a section of the rail foot formed projection interacts.

Eine Vorrichtung zum Befestigen von Backenschienen in Weichen ist z.B. der DE-AS 20 00 482 zu entnehmen. Dabei ist die Schienenbefestigungsplatte, also der Gleitstuhl fest mit der Unterlageplatte verbunden und der Schienenfuß über ein von dem Gleitstuhl ausgehendes Federelement niedergehalten. Zwischen dem Gleitstuhl und dem Schienenfuß erfolgt keine unmittelbare Wechselwirkung, die das Niederhalten hervorruft. Ein Nachteil entsprechender Vorrichtungen ist darin zu sehen, daß bei einem Verschleiß der Schienenbefestigungsplatte die gesamte Einheit bestehend aus Unterlageplatte und Gleitstuhl ausgetauscht werden muß. A device for fastening stock rails in switches is e.g. can be found in DE-AS 20 00 482. Here is the Rail mounting plate, so the sliding chair firmly with the Base plate connected and the rail foot over one of the Holding element outgoing sliding chair held down. Between the The sliding chair and the rail foot are not immediate Interaction that causes hold-down. A disadvantage Corresponding devices can be seen in the fact that one Wear of the rail mounting plate the entire unit consisting of base plate and sliding chair got to.  

Eine Vorrichtung zum Befestigen von Schienen mit lösbar angeordneter Schienenbefestigungsplatte ist der EP-OS 01 56 349 zu entnehmen. Das dem Schienenfuß zugewandte Ende ist schnabelförmig ausgebildet, um einen von Schienenfuß und Unterlageplatte gebildeten Vorsprung zu erfassen. Die Schienen­ befestigungsplatte selbst wird über ein Spannelement wie Keil gegen den Schienenfuß gedrückt.A device for fastening rails with detachable arranged rail mounting plate is EP-OS 01 56 349 refer to. The end facing the rail foot is beak-shaped to one of the rail foot and To detect the base plate formed projection. The rails mounting plate itself is over a clamping element such as a wedge pressed against the rail foot.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß mit konstruktiv einfachen Mitteln ein sicheres Niederhalten des Schienenfußes gewährleistet ist, wobei weder ein Nachziehen von Befestigungs­ elementen erforderlich sein soll, noch bei einem Verschleiß der Schienenbefestigungsplatte diese zusammen mit der Unterlageplatte auszutauschen ist. Dabei soll der Einbau bzw. die Auswechsel­ barkeit der Schienenbefestigungsplatte gegenüber bekannten Konstruktionen verbessert bzw. erleichtert werden.The object of the present invention is a device of type mentioned in such a way that with constructive simple means a safe hold down of the rail foot is guaranteed, neither tightening of fastening elements should be required, even if the Rail mounting plate this together with the base plate is to be replaced. The installation or replacement should Availability of the rail mounting plate compared to known Constructions are improved or made easier.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß der Niederhalter ein Federelement ist, das in einer der Unterlageplatte zugewandten Aufnahme der Schienenbefesti­ gungsplatte und auf dem Schienenfuß festlegbar und an einem von der Unterlageplatte ausgehenden Gegenlager abstützbar ist. Dabei ist das Federelement vorzugsweise U-förmig ausgebildet und lösbar in der Aufnahme festgelegt, wobei die Enden der Schenkel auf dem Schienenfuß abstützbar sind. Vorzugsweise sind die Enden der Schenkel so ausgebildet, daß sie zum einen eine in vertikaler Richtung verlaufende Kraft und zum anderen eine horizontal gerichtete Kraft auf den Schienenfuß hervorruft, durch die der Schienenfuß gegen die Unterlageplatte und ein Anschlagelement gedrückt wird, das in bezug auf den Schienen­ fuß auf der der Schienenbefestigungsplatte gegenüberliegenden Seite der Unterlageplatte angeordnet ist. Mit anderen Worten sind die Enden winkelförmig ausgebildet, um so zum einen auf der Oberseite des Schienenfußes und zum anderen an den Seiten­ längsflächen anzuliegen. Durch die erfindungsgemäße Lehre verlaufen die Schenkel des Federelements derart gebogen, daß die Enden und der die Schenkel verbindende Steg gegenüber dem Berührungsbereich der Gegenlager höher verlaufen.According to the invention, the object is essentially achieved solved that the hold-down device is a spring element which in a the support plate facing the base plate plate and fixable on the rail foot and on one counter bearing extending from the base plate can be supported. The spring element is preferably U-shaped and detachably fixed in the receptacle, the ends of the Legs are supported on the rail foot. Are preferred the ends of the legs are designed so that they are one vertical force and another one horizontally directed force on the rail foot, by which the rail foot against the base plate and a Stop element is pressed in relation to the rails foot on the opposite of the rail mounting plate Side of the base plate is arranged. In other words the ends are angular, so as to be on the one hand Top of the rail foot and the other on the sides to lie alongside. Through the teaching of the invention  the legs of the spring element are bent such that the Ends and the web connecting the legs opposite the The contact area of the counter bearing should be higher.

Bevorzugterweise ist die Aufnahme eine in Richtung der Oberseite und des der Schiene abgewandten Endes der Schienenbefesti­ gungsplatte verlaufende Aussparung, durch die folglich der Stegbereich des Federelementes von der Unterplatte weg geführt wird, wodurch das Federelement selbst die erforderliche Vorspannung erfährt. Das Gegenlager, dessen Unterseite vorzugsweise mit der der Schienenbefestigungsplatte fluchtet, verläuft seitlich von dieser, kann jedoch auch in einer entsprechend ausgebildeten Aussparung der Schienenbefestigungs­ platte hineinragen.The receptacle is preferably one in the direction of the upper side and the end of the rail fastener facing away from the rail gungplatte running recess, through which consequently the Web area of the spring element guided away from the lower plate is, whereby the spring element itself the required Experiences bias. The counter bearing, its underside preferably aligned with that of the rail mounting plate, runs to the side of this, but can also be in one appropriately designed recess of the rail fastening protrude plate.

Nach einer weiteren hervorzuhebenden Ausgestaltung der Erfindung bilden das Federelement zusammen mit der Schienenbe­ festigungsplatte eine vormontierte Einheit, wobei das Feder­ element durch Eigenvorspannung in der Aufnahme befestigbar ist.According to another embodiment of the Invention form the spring element together with the rail mounting plate a pre-assembled unit, the spring element can be fastened in the receptacle by self-prestressing.

Sofern eine entsprechende Einheit nicht vorliegt, kann das Montieren der Schienenbefestigungsplatte, also das Einführen des Federelementes in die Aufnahme dadurch erleichtert werden, daß der der Schiene fernliegende Bereich der Öffnung der Ausnehmung einen Vorsprung wie Nase aufweist. Der Vorsprung bildet demzufolge eine Hilfsnase, um das Federelement in die Spannausnehmung einzufädeln.If there is no corresponding unit, this can Assemble the rail mounting plate, i.e. inserting the Spring element can be facilitated in the recording that the area of the opening of the recess remote from the rail has a projection like nose. The lead forms consequently an auxiliary nose to the spring element in the Thread the clamping recess.

Durch die erfindungsgemäße Lehre ergibt sich u.a. der zusätzliche Vorteil, daß die Schienenbefestigungsplatte selbst auf den Schienenfuß drücken kann, ohne daß zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind. Hierdurch bedingt ist auch dann ein sicheres Festlegen der Schiene gewährleistet, wenn die Federkraft nachlassen sollte. Ein Kippen der Schiene ist ausgeschlossen. Beim Befahren des auf der Schienenbefestigungsplatte abge­ stützten Schienenteils wie Zunge erfolgt eine zusätzliche Krafteinlenkung auf den Gleitstuhl und damit auf den Schienen­ fuß der Bodenschiene, so daß ebenfalls ein Wegkippen der Backenschiene vermieden wird.The teaching of the invention results in the additional advantage that the rail mounting plate itself on can press the rail foot without additional measures required are. Because of this, a safe one is also required Setting the rail ensures when the spring force should subside. The rail cannot tip over. Abge when driving on the rail mounting plate supported rail part like tongue there is an additional  Force applied to the sliding chair and thus to the rails foot of the floor rail, so that also a tilting of the Stock rail is avoided.

Die Schienenbefestigungsplatte selbst kann vorzugsweise selbsthemmend auf der Unterlageplatte angeordnet sein. Dies kann konstruktiv dadurch erfolgen, daß das dem Schienenfuß abgewandte Ende der Schienenbefestigungsplatte gegen einen rampenförmigen oder eine Hinterschneidung aufweisenden Vorsprung zum Anliegen kommt, der aufgrund der von dem Federelement hervorgerufen Kraft nicht überwindbar ist.The rail mounting plate itself can preferably be arranged self-locking on the base plate. This can be done constructively in that the rail foot opposite end of the rail mounting plate against one ramp-shaped or with an undercut Advance comes to the concern because of the Spring element caused force can not be overcome.

Um ein leichtes Entfernen einer Schienenbefestigungsplatte zu ermöglichen, kann im Abstand zu ihrem hinteren Ende ein Anschlag vorgesehen sein, gegen den ein Werkzeug abstützbar ist, der eine z.B. im Endbereich der Schienenbefestigungsplatte vorhandenen Aussparung eingreift und somit ein Herausheben der Schienenbefestigungsplatte ermöglicht.To easily remove a rail mounting plate allow, can be spaced from their rear end Stop can be provided against which a tool can be supported is the one e.g. in the end area of the rail mounting plate engages existing recess and thus lifting the Rail mounting plate enables.

Schließlich kann vorgesehen sein, daß die Schienenbefestigungs­ platte mit einem harten, Notlaufeigenschaften aufweisendem Gleitmittel versehen ist. Ferner kann die Schienenbefestigungsplatte oder das Gleitmittel aus nichtrostendem austenitischem Gußeisen wie Kugelgraphit (GGG), das Ni- und Cr-Anteile aufweisen kann, bestehen.Finally, it can be provided that the rail fastening plate with a hard, emergency running properties Lubricant is provided. Furthermore, the Rail mounting plate or the lubricant made of stainless austenitic cast iron such as spheroidal graphite (GGG), the Ni and Cr components can exist.

Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich nicht nur aus den Ansprüchen, den diesen zu entnehmenden Merkmalen -für sich und/oder in Kombination-, sondern auch aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels. Further details, advantages and features of the invention arise not only from the claims that these taking features - for themselves and / or in combination -, but also from the description below one in the Drawing shown preferred embodiment.  

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Schnitt entlang der Linie I-I in Fig. 3, Fig. 1 shows a section along the line II in Fig. 3,

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 3, Fig. 2 shows a section along the line II-II in Fig. 3,

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Vorrichtung zum Befestigen von Schienen, Fig. 3 is a plan view of a device for fastening rails,

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 6, Fig. 4 shows a section along the line IV-IV in Fig. 6,

Fig. 5 in etwa entlang der Linie IV-IV in Fig. 6 und Fig. 5 approximately along the line IV-IV in Fig. 6 and

Fig. 6 eine zweite Ausführungsform einer Vorrichtung zum Befestigen von Schienen. Fig. 6 shows a second embodiment of a device for fastening rails.

In den Figuren, in denen gleiche Elemente mit gleichen Bezugs­ zeichen versehen sind, ist eine Vorrichtung zur Befestigung von Schienen in Form von Backenschienen (10) dargestellt, denen in bekannter Weise ein Gleitstuhl (12) zugeordnet ist, auf dem eine nicht dargestellte Weichenzunge gleitend angeordnet ist. Die Backenschiene (10) sowie der Gleitstuhl (12) gehen von einer Unterlageplatte (14) aus, die auf der dem Gleitstuhl (12) abgewandten Seite der Backenschiene (10) mit einem Anschlag (16) versehen ist, gegen den der Schienenfuß (18) zum Anliegen kommt.In the figures, in which the same elements are provided with the same reference characters, a device for fastening rails in the form of stock rails ( 10 ) is shown, which in a known manner is assigned a sliding chair ( 12 ) on which a switch tongue, not shown, slides is arranged. The stock rail ( 10 ) and the sliding chair ( 12 ) start from a base plate ( 14 ) which is provided on the side of the stock rail ( 10 ) facing away from the sliding chair ( 12 ) with a stop ( 16 ) against which the rail foot ( 18 ) concerns.

Damit der Schienenfuß (18) fest auf der Unterlageplatte (14) zu liegen kommt, ist ein Niederhalter in Form eines U-förmig ausgebildeten Federelementes (20) vorgesehen, das im Bereich seines Stegs (22) in einer eine Spannung hervorrufende Aufnahme (24) festgelegt ist, die im Gleitstuhl (12) verläuft. Dabei geht die Aufnahme bzw. Ausnehmung (24) von der Bodenseite (26) des Gleitstuhls aus und erstreckt sich schräg nach oben in Richtung des hinteren Endes (28) des Gleitstuhls. Die so gebildete Schräge bildet einen Spannkeil (30) für das Federelement (30).So that the rail foot ( 18 ) comes to rest firmly on the base plate ( 14 ), a hold-down device in the form of a U-shaped spring element ( 20 ) is provided, which in the region of its web ( 22 ) is held in a receptacle ( 24 ) that causes tension. is fixed, which runs in the sliding chair ( 12 ). The receptacle or recess ( 24 ) starts from the bottom side ( 26 ) of the sliding chair and extends obliquely upwards in the direction of the rear end ( 28 ) of the sliding chair. The slope formed in this way forms a clamping wedge ( 30 ) for the spring element ( 30 ).

Von der Unterlageplatte (14) gehen als Gegenlager (32) und (31) ausgebildete Vorsprünge aus, unter denen das Federelement (20) verläuft. Die vorderen Enden (34) und (39) des Federelementes (20) liegen dann auf der Oberseite (36) und gegebenenfalls auch an den Längsseitenflächen (38) des Schienenfußes (18) an. Die Form der Schenkel (33) und (35) des Federelements (20) bildet folglich einen Bogen, dessen tiefster Punkt durch die Gegenlager (31), (32) gebildet wird.From the base plate ( 14 ) protrusions formed as counter bearings ( 32 ) and ( 31 ), under which the spring element ( 20 ) runs. The front ends ( 34 ) and ( 39 ) of the spring element ( 20 ) then rest on the top ( 36 ) and possibly also on the longitudinal side surfaces ( 38 ) of the rail foot ( 18 ). The shape of the legs ( 33 ) and ( 35 ) of the spring element ( 20 ) consequently forms an arc, the lowest point of which is formed by the counter bearings ( 31 ), ( 32 ).

Ferner ragt der Gleitstuhl (12) mit einem vorderen Abschnitt (40), der zwischen den Schenkelenden (34) und (39) des Federelementes (20) verläuft, bereichsweise über den Schienenfuß (36).Furthermore, the sliding chair ( 12 ) projects with a front section ( 40 ), which runs between the leg ends ( 34 ) and ( 39 ) of the spring element ( 20 ), in regions over the rail foot ( 36 ).

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 bis 3 ist der der Schiene (10) zugewandte Bereich des Gleitstuhls (12) schnabelförmig ausgebildet, d.h., zwischen dem oberhalb der Schienenfußfläche (36) verlaufende Bereich (40) und einem unterhalb des Schienenfußes und einem in Richtung des Gleitstuhls verlaufen­ den Vorsprung (42) der Unterlageplatte (14) verläuft eine Aussparung (44), die bodenseitig von einem Abschnitt (46) des Gleitstuhls (12) begrenzt ist. Das schnabelförmig ausgebildete vordere Ende des Gleitstuhls (12) erfaßt die von dem vorderen Schienenfuß mit der Längsseitenfläche (38) und dem Vorsprung (42) gebildeten Abschnitt.In the embodiment of FIGS. 1 to 3, the area of the sliding chair ( 12 ) facing the rail ( 10 ) is beak-shaped, that is, between the area ( 40 ) running above the rail foot surface ( 36 ) and one below the rail foot and one in the direction of the The projection ( 42 ) of the base plate ( 14 ) runs a recess ( 44 ) which is delimited on the bottom side by a section ( 46 ) of the sliding chair ( 12 ). The beak-shaped front end of the sliding chair ( 12 ) engages the portion formed by the front rail foot with the longitudinal side surface ( 38 ) and the projection ( 42 ).

Der von dem Federelement (20) gebildete Niederhalter verläuft demzufolge von der Ausnehmung (24) unterhalb der Gegenlager (32) und (31) entlang, um mit seinen freien Enden (34) und (39) den Schienenfuß (36) zu erfassen. Hierdurch wird die Backen­ schiene (10) auf die Unterlageplatte (14) gedrückt. The hold-down device formed by the spring element ( 20 ) consequently runs from the recess ( 24 ) below the counter bearing ( 32 ) and ( 31 ) in order to grip the rail foot ( 36 ) with its free ends ( 34 ) and ( 39 ). As a result, the jaw rail ( 10 ) is pressed onto the base plate ( 14 ).

Wie die Fig. 1 bzw. die Fig. 4 und 5 zeigen, stützt sich das Ende (28) des Gleitstuhls (12) gegen einen von der Unterlage­ platte (14) abragenden Vorsprung (50) ab, der vorzugsweise eine Hinterschneidung aufweist. Hierdurch ist sichergestellt, daß der Gleitstuhl (12) positionsgenau auf der Unterlageplatte (14) zu liegen kommt. Die Fig. 2 beinhaltet demgegenüber eine abweichende Ausgestaltung, als daß das mit dem Bezugszeichen (52) versehene hintere Ende eine Schräge (54) aufweist, die gegen eine rampenförmige Erhöhung (56) der Unterlageplatte (14) zu liegen kommt, so daß hierdurch ein selbsthemmendes Festlegen ermöglicht wird.As shown in FIGS. 1 and Figs. 4 and 5, the end (28) of the slide chair is supported (12) against one of the backing plate (14) projecting projection (50) from which preferably has an undercut. This ensures that the sliding chair ( 12 ) is positioned precisely on the base plate ( 14 ). In contrast, Fig. 2 contains a different embodiment, as that the rear end provided with the reference number ( 52 ) has a slope ( 54 ) which comes to lie against a ramp-shaped elevation ( 56 ) of the base plate ( 14 ), so that a self-locking setting is enabled.

Ist nach den Ausführungsbeispielen der Fig. 1 bis 3 der Gleitstuhl (12) breiter als die Unterlageplatte (14) ausgebildet, so ist die in den Fig. 4 bis 6 dargestellte Unterlageplatte (58) breiter als der Gleitstuhl (60). Das U-förmig ausgebildete Federelement (20) ist ebenfalls mit dem die Seitenschenkel (33) und (35) verbindenden Steg (22) in der Spannaufnahme (24) festgelegt und liegt mit seinen freien Schenkelenden (34) und (39) zum einen auf der Fläche (36) und zum anderen an den Stirnseitenflächen (38) des Schienenfußes (18) an. Mit anderen Worten sind die freien Enden (36) und (38) derart abgewinkelt, daß sie mit einem Abschnitt (62) bzw. (64) parallel zur Fläche (36) und mit ihren Enden abgewinkelt und parallel zu den Stirnseitenflächen (38) verlaufen. Eines dieser abgewinkelten Enden ist in Fig. 5 dargestellt und mit dem Bezugszeichen (66) versehen.Is according to the embodiments of FIGS. 1 to 3 of the slide chair (12) is wider than the base plate (14), so the backing plate shown in Figs. 4 to 6 (58) is wider than the slide chair (60). The U-shaped spring element ( 20 ) is also fixed with the web ( 22 ) connecting the side legs ( 33 ) and ( 35 ) in the clamping receptacle ( 24 ) and lies with its free leg ends ( 34 ) and ( 39 ) on the one hand the surface ( 36 ) and the other on the end face surfaces ( 38 ) of the rail foot ( 18 ). In other words, the free ends ( 36 ) and ( 38 ) are angled such that they have a section ( 62 ) and ( 64 ) parallel to the surface ( 36 ) and angled with their ends and parallel to the end face surfaces ( 38 ) . One of these angled ends is shown in FIG. 5 and provided with the reference number ( 66 ).

In Abweichung von den Ausführungsbeispielen der Fig. 1 bis 3 erfaßt das schnabelförmig ausgebildete vordere Stirnende, gebildet durch die den Spalt oder Schlitz (44) begrenzenden Abschnitte (40) und (46) allein das vordere Ende des Schienen­ fußes (18). Durch dieses Festlegen ist ebenfalls gewährleistet, daß der Gleitstuhl (60) nicht unkontrolliert verrückt werden kann, da ein Anheben durch den die Unterseite des Schienen­ fußes (18) erfassenden Abschnitt (46) verhindert wird. Die Unterlageplatte (58) umfaßt ebenfalls für die Schenkel (33) und (35) bestimmte Aussparungen (48).In deviation from the embodiments of FIGS. 1 to 3, the beak-shaped front end, formed by the gap or slot ( 44 ) delimiting sections ( 40 ) and ( 46 ) alone the front end of the rail foot ( 18 ). This setting also ensures that the sliding chair ( 60 ) can not be moved in an uncontrolled manner, since lifting by the bottom of the rail foot ( 18 ) detecting section ( 46 ) is prevented. The base plate ( 58 ) also comprises cutouts ( 48 ) intended for the legs ( 33 ) and ( 35 ).

Durch die erfindungsgemäße Lehre wird die Möglichkeit geschaffen, den Gleitstuhl (12) bzw. (60) mit dem Niederhalter (20) problemlos auszuwechseln. Ferner ist gewährleistet, daß auch dann, wenn die Federkraft nachlassen sollte, die Backenschiene eine in Richtung der Unterlageplatte (14) bzw. (58) gerichtete Kraft erfährt, da das vordere Ende (40) des Gleitstuhls (12) bzw. (60) ebenfalls als Niederhalter dient und ein Wegkippen der Backenschiene (10) verhindert.The teaching according to the invention makes it possible to easily replace the sliding chair ( 12 ) or ( 60 ) with the hold-down device ( 20 ). Furthermore, it is ensured that even if the spring force should decrease, the stock rail is subjected to a force directed in the direction of the base plate ( 14 ) or ( 58 ), since the front end ( 40 ) of the sliding chair ( 12 ) or ( 60 ) also serves as a hold-down device and prevents the stock rail ( 10 ) from tipping away.

Die Oberfläche des Gleitstuhls (12) bzw. (60) kann mit einem Gleitmittel versehen sein, das hart ist und Notlaufeigenschaften aufweist. Vorzugsweise kann dabei nicht rostendes autenitisches Gußeisen mit Kugelgrafit (GGG) Verwendung finden. Auf den Gleitstuhl kann aber das Gleitmittel durch Schweißen oder im Plasma- oder Flammspritzverfahren aufgebracht werden, wobei das Gleitmittel dann vorzugsweise Molybdän oder ternäre oder quaternäre Legierungen auf Co- oder Ni-Basis gegebenenfalls mit Zusätzen wie Mo, Cr und/oder Si beinhalten sollte. In diesem Fall sollten die mit dem Gleitmittel versehenen Bereiche des Gleitstuhls randentkohlt sein, um eine Martensitbildung zu vermeiden.The surface of the sliding chair ( 12 ) or ( 60 ) can be provided with a lubricant that is hard and has emergency running properties. Preferably, autogenous spheroidal graphite cast iron (GGG) can be used. However, the lubricant can be applied to the sliding chair by welding or in a plasma or flame spraying process, the lubricant then preferably containing molybdenum or ternary or quaternary alloys based on Co or Ni, optionally with additives such as Mo, Cr and / or Si. In this case, the areas of the sliding chair provided with the lubricant should be decarburized to avoid martensite formation.

Claims (15)

1. Vorrichtung zum Befestigen von Schienen (10) , vorzugsweise in Form von Backenschienen oder Fahrschienen mit zugeordneten Radlenkerständern, im Bereich von Weichen und/oder Kreuzungen umfassend eine Unterlageplatte (14, 58) für die Schiene und darauf lösbar angeordneter und mittels eines Niederhalters (20) festgelegter Schienenbefestigungs­ platte (12, 60) wie Gleitstuhl oder Radlenkerfußplatte, die einen den Schienenfuß (18) zugewandten schnabelförmig ausgebildeten Bereich (40, 44, 46) aufweist, der mit zumindest einem von einem Abschnitt des Schienenfußes gebildeten Vorsprung (38) wechselwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Niederhalter (20) ein Federelement ist, das in einer der Unterlageplatte (14, 58) zugewandten Aufnahme (24) der Schienenbefestigungsplatte (12, 60) und auf dem Schienenfuß (18, 36, 38) festlegbar und an einem von der Unterlage­ platte ausgehenden Gegenlager (31, 32) abstützbar ist.1. Device for fastening rails ( 10 ), preferably in the form of stock rails or travel rails with associated wheel handlebar stands, in the area of switches and / or crossings comprising a base plate ( 14 , 58 ) for the rail and detachably arranged thereon and by means of a hold-down device ( 20 ) fixed rail mounting plate ( 12 , 60 ) such as a sliding chair or wheel handlebar footplate, which has a beak-shaped region ( 40 , 44 , 46 ) facing the rail foot ( 18 ), which interacts with at least one projection ( 38 ) formed by a section of the rail foot , characterized in that the hold-down device ( 20 ) is a spring element which can be fixed and attached in a receptacle ( 24 ) of the rail fastening plate ( 12 , 60 ) facing the base plate ( 14 , 58 ) and on the rail foot ( 18 , 36 , 38 ) a counter bearing ( 31 , 32 ) extending from the base can be supported. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (20) U-förmig ausgebildet ist, wobei dessen Schenkelenden (34, 39) auf dem Schienenfuß (36) abstützbar sind. 2. Device according to claim 1, characterized in that the spring element ( 20 ) is U-shaped, the leg ends ( 34 , 39 ) of which can be supported on the rail foot ( 36 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (24) eine in Richtung der Oberseite und des der Schiene abgewandten Endes (28, 52) der Schienen­ befestigungsplatte (12, 60) verlaufende Aussparung ist.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the receptacle ( 24 ) in the direction of the top and the end facing away from the rail ( 28 , 52 ) of the rail mounting plate ( 12 , 60 ) is recess. 4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden (34, 39) der Schenkel (33, 35) des U-förmig ausgebildeten und lösbar in der Schienenbefesti­ gungsplatte (12, 60) angeordneten Federelementes (20) derart abgewinkelt sind, daß sowohl auf der Schienenfüßenoberseite (36) als auch auf den Längsseitenflächen (38) eine Abstützung erfolgt.4. The device according to claim 2, characterized in that the free ends ( 34 , 39 ) of the legs ( 33 , 35 ) of the U-shaped and releasably in the rail fastening plate ( 12 , 60 ) arranged spring element ( 20 ) are angled in such a way that there is support both on the top of the rail feet ( 36 ) and on the longitudinal side surfaces ( 38 ). 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (20) in der Schienenbefestigungsplatte (12, 60) vormontiert ist, wobei das Federelement vorzugswei­ se durch Federvorspannung in der Aufnahme (24) befestigbar ist.5. The device according to claim 1, characterized in that the spring element ( 20 ) in the rail mounting plate ( 12 , 60 ) is preassembled, the spring element vorzugwei se by spring bias in the receptacle ( 24 ) can be fastened. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der der Schiene (10) fernliegende Bereich der Öffnung der Ausnehmung (24) einen Vorsprung wie Nase aufweist.6. The device according to claim 1, characterized in that the region of the opening of the recess ( 24 ) remote from the rail ( 10 ) has a projection such as a nose. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der von dem schnabelförmig ausgebildeten Bereich (40, 44, 46) erfaßte Vorsprung (38, 42) sowohl von dem Abschnitt des Schienenfußes (18) als auch von einem Abschnitt der Unterlageplatte (14) gebildet ist. 7. The device according to claim 1, characterized in that of the beak-shaped region ( 40 , 44 , 46 ) detected projection ( 38 , 42 ) both from the section of the rail foot ( 18 ) and from a portion of the base plate ( 14 ) is formed. 8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß neben dem Federelement (20) der oberhalb des Schienenfußes (36) verlaufende Abschnitt (40) der Schienenbefestigungsplatte (12, 60) der Niederhalter ist.8. The device according to claim 1, characterized in that in addition to the spring element ( 20 ) of the above the rail foot ( 36 ) extending portion ( 40 ) of the rail mounting plate ( 12 , 60 ) is the hold-down device. 9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenbefestigungsplatte (12) selbsthemmend auf der Unterlageplatte (14) festgelegt ist.9. The device according to claim 1, characterized in that the rail mounting plate ( 12 ) is self-locking on the base plate ( 14 ). 10. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche der Schienenbefestigungsplatte (12, 60) mit einem harten, Notlaufeigenschaften aufweisenden Gleitmittel versehen ist, das bündig oder nahezu bündig zur Gleitstuhloberfläche abschließt.10. The device according to claim 1, characterized in that the surface of the rail mounting plate ( 12 , 60 ) is provided with a hard, emergency running properties having lubricant, which is flush or almost flush with the surface of the sliding chair. 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitmittel mit der Schienenbefestigungsplatte (12, 60) verschweißt oder durch Plasma- oder Flammspritzver­ fahren aufgebracht ist und Molybdän oder ternäre oder quaternäre Legierungen auf Co- oder Ni-Basis gegebenenfalls mit Zusätzen wie Mo, Cr und/oder Si beinhaltet.11. The device according to claim 10, characterized in that the lubricant is welded to the rail mounting plate ( 12 , 60 ) or is applied by plasma or flame spraying process and molybdenum or ternary or quaternary alloys based on Co or Ni, optionally with additives such as Mo. , Cr and / or Si includes. 12. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenbefestigungsplatte (10, 58) oder das Gleitmittel aus nichtrostendem austenitischem Gußeisen insbesondere mit Kugelgraphit (GGG) besteht. 12. The apparatus according to claim 1 or 10, characterized in that the rail mounting plate ( 10 , 58 ) or the lubricant consists of stainless austenitic cast iron, in particular with spheroidal graphite (GGG). 13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenbefestigungsplatte oder das Gleitmittel aus austenitischem Gußeisen mit Kugelgraphit (GGG) mit Ni- und Cr-Anteilen besteht.13. The apparatus according to claim 12, characterized, that the rail mounting plate or the lubricant from austenitic cast iron with spheroidal graphite (GGG) with Ni and Cr shares exist. 14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Ni-Anteil 18 bis 22% und der Cr-Anteil 1,0 bis 2,5 % des GGG-Gleitmittels ist.14. The apparatus according to claim 13, characterized, that the Ni content 18 to 22% and the Cr content 1.0 to 2.5 % of the GGG lubricant. 15. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die mit dem Gleitmittel versehenen Bereiche randentkohlt sind.15. The apparatus according to claim 10, characterized, that the areas provided with the lubricant are decarburized are.
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