DE3607245A1

DE3607245A1 - Working method and finisher for producing a ballast bed for railway tracks on a formation

Info

Publication number: DE3607245A1
Application number: DE19863607245
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: UNBEHAUN OLAF DIPL KAUFM DIPL
Current assignee: UNBEHAUN OLAF DIPL KAUFM DIPL
Priority date: 1986-03-05
Filing date: 1986-03-05
Publication date: 1987-09-10
Anticipated expiration: 2006-03-06
Also published as: DE3607245C2

Abstract

In a ballast finisher for railway tracks, the ballast (6) to be placed is supplied to a distributing screw (14) arranged, seen in the working direction (A) of the finisher, at its front end, adjacent to which screw, opposite the working direction (A) of the finisher, is a tamping beam (16) and a smoothing beam (18). Distributor screw (14), clamping beam (16) and smoothing beam (18) are arranged, seen in the working direction of the finisher, in front of the tracklaying truck (2) of the finisher. In this way, the finisher moves on the compacted ballast bed (8) which it has produced, thereby avoiding disturbing transverse grooves in the formation (4) caused by the finisher. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Arbeitsverfahren zum Herstellen eines Schotterbettes insbesondere für Eisenbahngleise auf einem Planum, wobei ein entlang des herzustellenden Schotterbettes bewegter Schotterbandfertiger mit Schotter beschickt wird, der Schotter mittels des Fertigers auf dem Planum verteilt wird und anschlies send der verteilte Schotter verdichtet und geglättet wird.The invention relates to a working method for producing a Ballast bed especially for railroad tracks on a level, a moving along the ballast bed to be produced Ballast paver is loaded with ballast, the ballast is spread over the subgrade using the paver and then connected The distributed ballast is compacted and smoothed.

Weiterhin betrifft die Erfindung einen geeigneten Fertiger zur Durchführung des Verfahrens mit einem Raupenantrieb, einer Auf nahmeeinrichtung für Schotter, einer Transporteinrichtung zum Transport des Schotters von der Aufnahmeeinrichtung zu einer Ver teilungseinrichtung, einer Verteilungseinrichtung zum Verteilen des Schotters auf dem Planum an einem Ende des Fertigers und in Arbeitsrichtung des Fertigers gesehen beabstandet vom Raupenan trieb, sowie einer Einrichtung zum Verdichten und Glätten des ver teilten Schotters anschließend an die Verteilungseinrichtung.The invention further relates to a suitable paver for Execution of the method with a caterpillar drive, an on receiving device for gravel, a transport device for Transport of the ballast from the receiving device to a ver dividing device, a distribution device for distributing of the ballast on the formation at one end of the paver and in Working direction of the paver seen at a distance from the caterpillar driven, and a device for compacting and smoothing the ver Schotters then shared with the distribution facility.

Für Neubau- und Umbaustrecken im Eisenbahnbau ist es immer wieder erforderlich, Schotter auf ein vorbereitetes Planum einzubringen. Bei diesem Arbeitsvorgang soll das Planum möglichst wenig beschä digt werden, damit das Oberflächenwasser aufgrund der Planumsnei gung ohne Beeinträchtigung abfließen kann.It is always for new construction and conversion lines in railway construction required to put gravel on a prepared level. The working surface should be damaged as little as possible during this process so that the surface water due to the flat surface can flow without impairment.

Ein Schotter-Band-Fertiger der oben genannten Gattung ist aus der DE-OS 35 06 776 bekannt. Dieser Fertiger arbeitet von seiner Grund konzeption so, daß er auf dem Planum fährt und in Arbeitsrichtung hinter sich das eingebaute Schotterbett aufbaut. Aufgrund des sehr hohen Gewichtes des Fertigers (ca. 25 t einschließlich Schotter) sind hierbei Längsrillen auf dem Planum nicht zu vermeiden. Diese Längsrillen verhindern jedoch, daß das Oberflächenwasser in der ge wünschten Weise abfließen kann.A ballast belt paver of the type mentioned above is from the DE-OS 35 06 776 known. This paver works from its base conception in such a way that he drives on the formation and in the working direction the built-in ballast bed builds up behind. Because of the very high weight of the paver (approx. 25 t including ballast) longitudinal grooves on the formation are unavoidable. These However, longitudinal grooves prevent the surface water in the ge desired way can flow away.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher primär die Aufgabe zugrunde, ein Arbeitsverfahren und einen Fertiger anzugeben, bei welchem das vorbereitete Planum beim Einbau des Schotterbettes möglichst wenig beschädigt wird.The present invention is therefore primarily based on the object specify a working method and a manufacturer in which the prepared as little as possible when installing the ballast bed is damaged.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird das bekannte Verfahren erfindungsge mäß dadurch weitergebildet, daß das Verteilen, Verdichten und Glät ten des Schotters in Arbeitsrichtung des Fertigers gesehen an des sen vorderem Ende erfolgt und der Schotter-Band-Fertiger auf dem hergestellten Schotterbett bewegt wird.To solve this problem, the known method fiction, invention according to the fact that the distributing, compacting and smoothing ten of the ballast viewed in the paver 's working direction on the sen front end and the ballast belt paver on the manufactured ballast bed is moved.

Weiterhin wird zur Lösung der oben angegebenen Aufgabe der bekann te Fertiger erfindungsgemäß dadurch weitergebildet, daß die Ein richtung zum Verdichten und Glätten des Schotters in Arbeitsrich tung des Fertigers gesehen zwischen der Verteilungseinrichtung und dem Raupenfahrwerk angeordnet ist.Furthermore, the solution to the above-mentioned problem is known te paver developed according to the invention in that the one direction for compacting and smoothing the ballast in working direction saw the paver between the distribution device and the crawler track is arranged.

Da gemäß der vorliegenden Erfindung der Fertiger auf dem eigenen, neu eingebauten und verdichteten Schotterbett fährt, verursacht der Fertiger selbst keinerlei Beschädigungen des Planums, insbe sondere keine die Querentwässerung des Planums störende Längsspu ren.According to the present invention, since the paver is on its own newly installed and compacted ballast bed drives the paver itself does not damage the formation, in particular in particular, no longitudinal spoil disturbing the transverse drainage of the formation ren.

Wenn die Einrichtung zum Verdichten und Glätten des Schotters in an sich bekannter Weise eine Schlagbohleneinrichtung und eine Glättbohleneinrichtung umfaßt, so ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Glättbohleneinrichtung zwischen Schlagbohleneinrichtung und Raupenfahrwerk angeordnet ist.If the device for compacting and smoothing the ballast in in a manner known per se, a screed device and a Includes screed device, it is provided according to the invention that the screed device between the screed device and crawler track is arranged.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Merkmal der Erfindung ist vor gesehen, daß die Einrichtung zum Verdichten und Glätten des Schot ters relativ zum Fertiger höhenverstellbar ist. Da aufgrund des sehr hohen Gewichts des Fertigers auch bei noch so guter Verdichtung Ein senkungen im Bereich der Raupenfahrwerke nicht auszuschließen sind, und um zu vermeiden, daß die auf dem Planum abzulegenden Schwellen später unsachgemäß abgelegt werden müssen, empfiehlt es sich, die Ebene der Schlag- und Glättbohle höhenmäßig zu verändern, so daß Einsenkungen verursacht durch die Raupenfahrwerke unschädlich blei ben. Weiterhin erleichtert die Höhenverstellbarkeit von Verdicht- und Glättbohle das weiter unten beschriebene Auf- bzw. Abgleisen des Fertigers.According to a further advantageous feature of the invention is before seen that the device for compacting and smoothing the sheet ters is adjustable in height relative to the paver. Because of the very high weight of the paver even with the best compaction Lowering in the area of the crawler tracks cannot be ruled out, and to avoid that the thresholds to be deposited on the formation later improperly filed, it is recommended that To change the level of the impact and smoothing screed so that Depressions caused by the crawler tracks remain harmless ben. Furthermore, the height adjustability of compaction and screed the derailment or derailment described below of the paver.

Wenn, wie beim eingangs genannten bekannten Stand der Technik, der einzubringende Schotter von der an einem Ende des Fertigers ange ordneten Schotter-Aufnahmeeinrichtung über Transportbänder zu der am anderen Ende des Fertigers angeordneten Verteilungseinrichtung transportiert wird, so ist gemäß einem weiteren vorteilhaften Merk mal der Erfindung vorgesehen, daß die Transportbänder über die Ein richtung zum Verdichten und Glätten hinweg verlängert sind. Die ver längerten Förderbänder transportieren somit den Schotter über die Verdicht- und Planiereinrichtung hinweg in Arbeitsrichtung des För derers gesehen vor den Förderer und die Förderschnecke des Fertigers verteilt als ersten Arbeitsgang den Schotter vor dem Förderer.If, as in the known prior art mentioned above, the gravel to be brought in from the end of the paver assigned gravel pick-up to the conveyor belt distribution device arranged at the other end of the paver is transported, according to a further advantageous note times the invention provided that the conveyor belts on the one direction for compacting and smoothing are extended. The ver Longer conveyor belts thus transport the ballast over the Compacting and leveling device in the working direction of the conveyor seen before the conveyor and the conveyor screw of the paver distributes the ballast in front of the conveyor as the first step.

Um ein einfaches Beladen der Aufnahmeeinrichtung mit Schotter zu gewährleisten, ist weiterhin zweckmäßgerweise vorgesehen, daß die seitlichen Wände und/oder die Frontwand der Schotter-Aufnahmeein richtung zumindest in ihrem oberen Bereich als verschwenkbare Klap pen ausgebildet sind.In order to easily load the receiving device with gravel ensure, it is also conveniently provided that the side walls and / or the front wall of the ballast receptacle direction at least in its upper area as a pivotable flap pen are trained.

Nachdem aufgrund der Tatsache, daß sich der Fertiger erfindungsge mäß auf dem gefertigten Schotterbett bewegt, das Niveau des Ferti gers und somit auch der Schotter-Aufnahmeeinrichtung des Fertigers um die Einbauhöhe des Schotters gegenüber anderen Ebenen erhöht, wird bei einer Seitenbeschickung der Schotter-Aufnahmeeinrichtung, wie sie etwa in der eingangs zitierten DE-OS 35 06 776 offenbart ist, der Schüttwinkel ungünstiger, d.h. geringer. Gemäß einem wei teren vorteilhaften Merkmal der Erfindung ist daher vorgesehen, daß die innen liegenden Flächen der verschwenkbaren Klappen mit Gleit rollen versehen sind, um so ein besseres Gleiten des Schotters und somit geringere Schüttwinkel zu ermöglichen.After due to the fact that the paver erfindungsge moved on the level of the ballast, the level of the ferti gers and thus also the ballast pick-up device of the paver increased by the installation height of the ballast compared to other levels, with a side loading of the ballast pick-up device, as disclosed in DE-OS 35 06 776 cited above the angle of repose is less favorable, i.e. less. According to a white teren advantageous feature of the invention is therefore provided that the inner surfaces of the swiveling flaps with glide are provided in order to improve the sliding of the ballast and thus to allow lower angles of repose.

In alternativer Weise kann gemäß einem weiteren vorteilhaften Merk mal der Erfindung die verschwenkbare Klappe als Bandförderanlage ausgebildet sein. In diesem Fall wäre die Beschickung der Schotter- Aufnahmeeinrichtung mit Schotter vollkommen unabhängig von den ge gebenen Höhendifferenzen.Alternatively, according to a further advantageous feature times the invention the pivotable flap as a belt conveyor be trained. In this case, the loading of the ballast Recording device with ballast completely independent of the ge given height differences.

Nachdem der erfindungsgemäße Fertiger grundsätzlich auf der Konzep tion eines Straßenbandfertigers beruht und wegen der hohen Flächen pressung notwendigerweise auf Raupen fahren muß, ist er für alle Transporte von und zur Baustelle im Eisenbahnbetrieb relativ unge eignet. Dies macht sich insbesondere bei kurzen Bauabschnitten durch hohe Kosten der Baustelleneinrichtung bemerkbar oder aber verhindert bei kurzfristigen Einsätzen in Umbausituationen die Ver wendung des erfindungsgemäßen Schotter-Band-Fertigers völlig. Ge mäß einem weiteren vorteilhaften Merkmal der Erfindung ist daher vorgesehen, daß der Fertiger zwei wahlweise absenkbare Achsen zur Schienenführung des Fertigers aufweist. Der erfindungsgemäße Fer tiger ist daher mit einer Zweiwegeeinrichtung ausgerüstet, durch die eine schnelle Zuführung zur Baustelle möglich wird. Die vor zugsweise unmittelbar am Fahrzeugrahmen (Raupe) angebrachten senk baren Achsen ermöglichen auf einfache Weise die Auf- und Abglei sung des erfindungsgemäßen Fertigers und somit eine hohe Mobili tät desselben.After the paver according to the invention basically on the concept tion of a road belt paver and because of the large areas pressing must be on caterpillars, it is for everyone Transport from and to the construction site in the railroad operation relatively uneven is suitable. This is particularly the case with short construction phases noticeable by high costs of the construction site equipment or else prevents short-term assignments in conversion situations completely use the ballast belt paver according to the invention. Ge is therefore according to a further advantageous feature of the invention provided that the paver has two axles that can be optionally lowered Has rail paver of the paver. The Fer according to the invention tiger is therefore equipped with a two-way device which enables a quick delivery to the construction site. The before preferably lower directly attached to the vehicle frame (caterpillar) Axes enable easy up and down sliding solution of the paver according to the invention and thus a high mobili act of the same.

Zum Auf- und Abgleisen des mit der vorstehend erwähnten Zweiwege einrichtung ausgestatteten Fertigers ist gemäß einem weiteren vor teilhaften Merkmal der Erfindung eine Rampe als Zweiwegerampe aus gebildet, die sowohl eine Tragfläche für das Rampenfahrwerk des Fertigers als auch eine in Längsrichtung der Rampe verlaufende Vertiefung zur Aufnahme eines schienengebundenen Rades des Fer tigers aufweist. For derailing and derailing with the two-way mentioned above equipment equipped paver is according to another before geous feature of the invention a ramp as a two-way ramp formed, which is both a wing for the ramp of the Paver as well as one running in the longitudinal direction of the ramp Recess to accommodate a rail-bound Fer wheel has tigers.

Der erfindungsgemäße Fertiger weist aufgrund der Tatsache, daß er sich auf dem gefertigten Schotterbett vorwärts bewegt, den zusätz lichen Vorteil auf, daß eine Beschickung des Fertigers mit Schot ter in Arbeitsrichtung gesehen von hinten ohne Verletzung des Pla nums möglich ist. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß durch den "Vor-Kopf-Einbau" praktisch jede beliebige Schotterhöhe unter dem Fertiger eingebaut werden kann, was bei Fertigern gemäß dem Stand der Technik, die sich auf dem Planum bewegen, nur bedingt mög lich ist.The paver according to the invention, due to the fact that it moves forward on the manufactured ballast bed, the additional Lichen advantage that loading the paver with sheet ter viewed in the working direction from behind without injuring the pla nums is possible. Another advantage is that the "in-head installation" practically any gravel height below the paver can be installed, which is the case with pavers according to State of the art, which move on the formation, only possible to a limited extent is.

Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den übrigen Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher dargestellt ist. In der Zeichnung zeigen in halb schematischer bzw. teilweise skizzenhafter Darstellung:Further advantageous features of the invention result from the other subclaims and the following description, in a preferred embodiment of the invention based on the Drawing is shown in more detail. In the drawing show in half schematic or partially sketchy representation:

Fig. 1 eine Seitendarstellung eines bekannten Fertigers gemäß dem Stand der Technik, Fig. 1 is a side view of a known paver according to the prior art,

Fig. 2 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Fertigers, Fig. 2 is a side view of a finisher according to the invention,

Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung der Arbeitsaggregate des Fer tigers gemäß Fig. 2, Fig. 3 is an enlarged view of the working units of the Fer tigers according to Fig. 2,

Fig. 4 eine Schnittansicht des Fertigers gemäß Fig. 2 von hinten, Fig. 4 is a sectional view of the finisher shown in FIG. 2 from the rear,

Fig. 5 den Fertiger in der Ansicht gemäß Fig. 2, jedoch mit aus gefahrenen Gleisachsen, Fig. 5 the paver in the view according to Fig. 2, but with driven from track centers,

Fig. 6 einen Schnitt durch die Rampe zum Auf- bzw. Abgleisen des Fertigers, Fig. 6 is a section through the ramp to mount, dismount the paver,

Fig. 7 eine weitere Seitenansicht der Arbeitsaggregate ähnlich Fig. 3, jedoch unter Verwendung eines teleskopierbaren Va riomatik-Bohle, Fig. 7 similarly shows another side view of the working equipment Fig. 3, but using a telescopic Va riomatik screed,

Fig. 8 die Anordnung gemäß Fig. 7 in Draufsicht, Fig. 8 shows the arrangement according to FIG. 7 in plan view,

Fig. 9 einen Querschnitt durch den Fertiger im Bereich des Kübels, und Fig. 9 shows a cross section through the paver in the area of the bucket, and

Fig. 10 einen Querschnitt durch den Fertiger im Bereich des Kübels gemäß einer alternativen Ausführungsform. Fig. 10 shows a cross section through the finisher in the range of the bucket according to an alternative embodiment.

Der in Fig. 1 dargestellte Fertiger gemäß dem Stand der Technik arbeitet in Pfeilrichtung A. In der Darstellung gemäß Fig. 1 ist eines der beiden nebeneinanderliegenden Raupenfahrwerke 2 erkenn bar, über die sich der Fertiger auf dem vorbereiteten Planum 4 be wegt. Oberhalb der Raupenfahrwerke 2 ist die Motortechnik angeord net. In Arbeitsrichtung A gesehen vor der Motortechnik 10 befindet sich ein trichterartiger Kübel 12 zur Aufnahme des einzubauenden losen Schotters 6. In Arbeitsrichtung A des Fertigers gesehen hin ter den Raupenfahrwerken 2 ist eine Förderschnecke 14, hieran an schließend eine Schlagbohle 16 und hieran anschließend eine Glätt bohle 18 angeordnet. Über zwei parallele, in Längsrichtung des Fer tigers verlaufende Förderbänder 20, welche zwischen den beiden Rau penfahrwerken 2 von unterhalb des Kübels 12 nach vorne in den Be reich der Förderschnecke 14 verlaufen (vgl. Fig. 4) wird der lose Schotter 6 dem Schneckenkanal der Förderschnecke 14 kontinuierlich zugeführt. Während sich der Fertiger in Pfeilrichtung A vorwärts bewegt, verteilt die Förderschnecke 14 den losen Schotter gleich mäßig über die gesamte Breite des herzustellenden Schotterbettes. Über die anschließend an die Förderschnecke 14 angeordnete, senk recht arbeitende Schlagbohle 16 wird der verteilte Schotter ver dichtet und über die im Anschluß an die Schlagbohle 16 angeordnete, sich im wesentlichen waagerecht bewegende Glättbohle 18 wird der verdichtete Schotter geglättet. Mit der Bezugsziffer 8 ist der ver dichtete (und geglättete) Schotter des fertiggestellten Schotter bettes bezeichnet.The paver shown in FIG. 1 according to the prior art works in the direction of arrow A. In the illustration according to Fig. 1 one of two adjacent crawler tracks 2 is recognizable bar, the paver on the prepared subgrade 4 moves on the BE. Above the crawler tracks 2 , the engine technology is net angeord. Seen in working direction A in front of engine technology 10, there is a funnel-like bucket 12 for receiving loose ballast 6 to be installed . Seen in the working direction A of the paver out ter the crawler tracks 2 is a screw conveyor 14 , then to a screed 16 and then a smoothing screed 18 arranged. About two parallel, in the longitudinal direction of the Fer tiger conveyor belts 20 , which run between the two Rau penfahrwerke 2 from below the bucket 12 forward in the loading area of the screw conveyor 14 (see. Fig. 4), the loose gravel 6 is the worm channel Screw conveyor 14 fed continuously. While the paver moves forward in the direction of arrow A , the screw conveyor 14 distributes the loose ballast evenly over the entire width of the ballast bed to be produced. About the then arranged on the screw conveyor 14 , vertical quite working screed 16 , the distributed ballast is sealed ver and on the arranged after the screed 16 , essentially horizontally moving screed 18 , the compacted ballast is smoothed. The reference numeral 8 denotes the sealed (and smoothed) ballast of the finished ballast bed.

Wie aus Fig. 1 deutlich wird, bewegt sich der Fertiger gemäß dem Stand der Technik auf dem Planum 4 und läßt, in Arbeitsrichtung A gesehen, hinter sich das fertige Schotterbett zurück.As is clear from Fig. 1, the paver moves according to the prior art on the formation 4 and, viewed in working direction A , leaves behind the finished ballast bed.

Der in Fig. 2 und den übrigen Figuren dargestellte erfindungsge mäße Fertiger ist, wie durch einen Vergleich der Fig. 1 und 2 ohne weiteres deutlich wird, in wesentlichen Elementen gleich aus gebildet wie der Fertiger gemäß dem Stand der Technik, arbeitet je doch, wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich, in einer Arbeits richtung A, welche derjenigen gemäß dem Stand der Technik entgegen gesetzt ist. Auch hier sind wiederum zwei Raupenfahrwerke 2 vorge sehen, über denen sich die Motortechnik 10 befindet. In Arbeits richtung des Fertigers gesehen hinter der Motortechnik 10 befindet sich der Kübel 12 zur Aufnahme des Schotters. Der Kübel 12 kann durch seitliche Beschickung 24 oder durch rückwärtige Beschickung 26 gefüllt werden. Über Förderbänder 20 wird das Schottermaterial 6 vom Kübel 12 durch einen Schotterkanal 28 hindurch zur in Arbeits richtung A des Fertigers gesehen vorne liegenden Seite des Fertigers befördert. Die beiden parallel verlaufenden Förderbänder 20 sind je weils getrennt steuerbar und fördern den Schotter in den Schnecken kanal 30, wobei der Schotter von dort über die Förderschnecken 14 seitlich auf die vorgesehene Einbaubreite verteilt wird.The paver according to the invention shown in FIG. 2 and the other figures is, as is readily apparent from a comparison of FIGS. 1 and 2, essentially formed from the same elements as the paver according to the prior art, but works how seen in particular from Fig. 2, in a working direction a, which those of the prior art is opposite. Here again, two crawler tracks 2 are provided, above which the engine technology 10 is located. Seen in the working direction of the paver behind the engine 10 is the bucket 12 for receiving the ballast. The bucket 12 can be filled by side loading 24 or by rear loading 26 . Via conveyor belts 20 , the ballast material 6 is conveyed from the bucket 12 through a ballast channel 28 to the side of the paver located in front in the direction of work A of the paver. The two parallel conveyor belts 20 are each separately controllable and promote the ballast in the screw channel 30 , the ballast from there is laterally distributed over the screw conveyor 14 to the intended installation width.

Wie in den Fig. 2 und insbesondere 3 dargestellt ist, ist der Schneckenkanal 30 bzw. die Förderschnecke 14 am in Arbeitsrichtung des Fertigers gesehen vordersten Ende des Fertigers angeordnet. An die Förderschnecke 14 schließt sich entgegen der Arbeitsrichtung des Fertigers gesehen die Schlagbohle 16 und hieran die Glättbohle 18 an.As shown in FIGS. 2 and in particular 3, the worm channel 30 or the conveying worm 14 is arranged at the foremost end of the paver when viewed in the direction of the paver. The screed 16 and the screed 18 adjoins the conveyor screw 14 as seen against the direction of work of the paver.

Die Arbeitsweise des erfindungsgemäßen Fertigers ist demnach so, daß, wie aus Fig. 2 deutlich wird, sich der Fertiger auf dem ein gebrachten und verdichteten Schotterbett 8 bewegt. Der neu einzu bringende, lose Schotter 6 wird an der Vorderseite des Fertigers über die Schnecke 14 seitlich verteilt, anschließend über die Schlagbohle 16 verdichtet und schließlich über die Glättbohle 18 geglättet. The mode of operation of the paver according to the invention is thus such that, as is clear from FIG. 2, the paver moves on a ballast bed 8 that has been brought in and compacted. The loose gravel 6 to be brought in is distributed laterally at the front of the paver via the screw 14 , then compacted via the screed 16 and finally smoothed over the screed 18 .

Wie aus den Fig. 2 und 3 erkennbar ist, ist die aus der Schlag bohle 16 und der Glättbohle 18 bestehende Planier- und Verdicht einrichtung an einer schwimmenden Bohle 32 schwimmend gelagert, welche die Einbauhöhe und die jeweils erforderliche Neigung elektro nisch gesteuert festlegt. Über die um den Punkt 34 verschwenkbar ge lagerte Bohle 18 kann die Planier-und Verdichteinrichtung bei Be darf angehoben und abgesenkt werden.As can be seen from FIGS. 2 and 3, the screed 16 and the screed 18 existing leveling and compacting device is floating on a floating screed 32 , which determines the installation height and the required inclination electronically controlled. The leveling and compacting device can be raised and lowered if necessary over the screed 18 which is pivoted about point 34 .

Aus den Fig. 2 und 3 ist ebenfalls ersichtlich, daß der erfin dungsgemäße Fertiger mit wahlweise absenkbaren bzw. einziehbaren Gleisachsen 36, 38 versehen ist, welche am Rahmen des Fahrzeugs einerseits am hinteren Ende und andererseits im vorderen Bereich zwischen Raupenfahrwerk 2 und Glättbohle 18 befestigt sind. In der in Fig. 3 skizzierten Hubhöhe (ausgefahrene, gestrichelte Position) der Gleisachsen 36, 38 ist der Fertiger gleisfahrbar mindestens aus dem Fahrzeugbegrenzungsprofil der Deutschen Bundesbahn herausgeho ben.From FIGS . 2 and 3 it can also be seen that the paver according to the invention is provided with optionally lowerable or retractable track axles 36, 38 which are attached to the frame of the vehicle on the one hand at the rear end and on the other hand in the front area between the crawler track 2 and screed 18 are. In the lifting height outlined in FIG. 3 (extended, dashed position) of the track axles 36, 38 , the paver is track-drivable at least out of the vehicle limitation profile of the Deutsche Bundesbahn.

In Fig. 5 ist der Fertiger auf den ausgefahrenen Gleisachsen 36, 38 schienengebunden dargestellt. Zum Auf- bzw. Abgleisen des Ferti gers ist eine Zweiwegerampe 40 vorgesehen, die mit den Schienenenden über Laschen 42 verbunden ist. Das auf dem Planum aufliegende Ende der Zweiwegerampe 40 ist keilförmig ausgebildet.In Fig. 5 the paver is shown on the extended track axes 36 , 38 rail-bound. For the derailing or derailing of the ferti gers a two-way ramp 40 is provided which is connected to the rail ends via tabs 42 . The end of the two-way ramp 40 resting on the formation is wedge-shaped.

Fig. 6 zeigt die Zweiwegerampe 40 im Querschnitt. Die Zweiwege rampe 40 weist eine Lauffläche 44 für die Raupe des Fertigers auf; deren Breite mindestens gleich ist der Breite der Raupe. Die Lauf fläche 44 ist höhengleich mit der Lauffläche 46 des Radsatzes. Ne ben der Lauffläche 46 des Radsatzes ist in der Oberfläche der Lauf fläche 44 eine Spurrille 48 für den Radsatz freigelassen. Die Zwei wegerampe 40 besteht konstruktiv im wesentlichen aus geeigneten U-Profilen sowie einer ausgebohlten, um die Spurrille (48) unter brochenen Lauffläche. 40. Fig. 6 shows the two-way ramp in cross-section. The two-way ramp 40 has a tread 44 for the caterpillar of the paver; the width of which is at least equal to the width of the caterpillar. The running surface 44 is level with the running surface 46 of the wheelset. Next to the tread 46 of the wheel set, a track groove 48 is left free for the wheel set in the surface of the running surface 44 . The two-way ramp 40 consists essentially of suitable U-profiles and a scooped out around the track groove ( 48 ) under broken tread.

Wie weiterhin aus Fig. 5 ersichtlich ist, ist die Frontwand 50 des Kübels 12 als um die Achse 52 in Arbeitsrichtung A gesehen nach hinten unten ausschwenkbare Klappe ausgebildet, wodurch sich die Beschickung des Kübels 12 von hinten vereinfachen läßt. Die Klappe wird durch geeignete Stützen bzw. Zugseile 54 von den seit lichen, senkrecht stehenden Wangen des Kübels gesichert.As can also be seen from FIG. 5, the front wall 50 of the bucket 12 is designed as a flap which can be swung out downward about the axis 52 in the working direction A , as a result of which the loading of the bucket 12 can be simplified from the rear. The flap is secured by suitable supports or traction cables 54 from the vertical cheeks of the bucket.

Um ein besseres Gleiten des einzufüllenden Schotters zu ermöglichen, ist die klappenartige Frontwand 50, ebenso wie gegebenenfalls der sich hieran anschließende, feststehende Teil des Kübels 12, mit ei nem Rollenlager-System 56 versehen.In order to allow the ballast to be filled to slide better, the flap-like front wall 50 , as well as, if appropriate, the adjoining, fixed part of the bucket 12 , is provided with a roller bearing system 56 .

Wie sich aus Fig. 4 ergibt, umfaßt der Kübel 12 an seinen Seiten bereichen feststehende Schrägen 58 sowie wahlweise umklappbare be wegliche Seitenteile 60, die um in Fertigerlängsrichtung verlaufen de Achsen 62 verschwenkbar sind. In Fig. 4 befindet sich das lin ke Seitenteil in seiner vertikalen Grundposition,während das rechte Seitenteil nach außen ausgeschwenkt ist, sich also in Beladeposi tion befindet. Über eine geeignete Abstützung 64 werden die Seiten teile in der jeweiligen Position abgestützt.As can be seen from Fig. 4, the bucket 12 comprises on its sides areas fixed bevels 58 and optionally foldable be movable side parts 60 which are pivotable in the longitudinal direction de axles 62 . In Fig. 4, the lin ke side part is in its vertical basic position, while the right side part is pivoted outwards, so it is in loading position. About a suitable support 64 , the side parts are supported in the respective position.

Wie aus Fig. 9 erkennbar, können sowohl die feststehenden Schrägen 58 als auch die beweglichen Seitenteile 60 an ihren innenliegenden Seiten wiederum mit einem Rollenlager-System 66 versehen sein, um das Gleiten des in den Kübel 12 einzufüllenden Schotters zu verbes sern.As can be seen from FIG. 9, both the fixed bevels 58 and the movable side parts 60 can in turn be provided on their inner sides with a roller bearing system 66 in order to improve the sliding of the ballast to be filled into the bucket 12 .

Eine weitere mögliche Ausgestaltung der Seitenteile des Kübels 12 ist in Fig. 10 dargestellt. Hierbei werden die beweglichen Seiten teile von verschwenkbaren Bandanlagen 68 gebildet, die in ihrer Grundstellung etwa vertikal ausgerichtet sind, wie dies in Fig. 10 bei der linken Bandanlage dargestellt ist, und welche im Bedarfs falle um eine etwa mittig angeordnete, in Längsrichtung des Ferti gers verlaufende Achse 70 verschwenkbar sind, wie dies im Falle der Fig. 10 bei der rechts dargestellten Bandanlage gezeigt ist. Die se Bandanlagen stellen sicher, daß auch bei tiefliegenden Kippkan ten (z.B. Lkw-Schüttung) der Schotter auf einfache Weise in den Kü bel transportiert werden kann. Another possible configuration of the side parts of the bucket 12 is shown in FIG. 10. Here, the movable side parts of pivotable belt systems 68 are formed, which are oriented approximately vertically in their basic position, as shown in Fig. 10 for the left belt system, and which, if necessary, fall around an approximately centrally arranged, in the longitudinal direction of the manufacturer extending axis 70 are pivotable, as shown in the case of FIG. 10 in the belt system shown on the right. These conveyor systems ensure that the ballast can be transported into the bucket in a simple manner, even with low-lying tipping edges (eg truck fill).

Fig. 8 und 9 zeigen eine alternative Ausgestaltung der Arbeits aggregate unter Verwendung einer teleskopierbaren Bohle, einer so genannten Variomatikbohle. Wie aus Fig. 7 und 8 deutlich wird, befinden sich in Arbeitsrichtung gesehen hintereinanderliegend zwei Bohleneinheiten 76, 78 jeweils bestehend aus Schlagbohle 76 a und Glättbohle 76 b bzw. Schlagbohle 78 a und Glättbohle 78 b. Zur Anpas sung an unterschiedliche Schotterbettbreiten kann die in Transport richtung gesehen weiter hinten angeordnete Bohleneinheit 78 in bei de Richtungen quer zur Arbeitsrichtung des Fertigers ausgefahren werden, wozu die Bohleneinheit 78 geteilt ist. Die Bohleneinheit 78 kann von ihrer Grundposition G beidseitig in die Maximalposition M stufenlos ausgefahren werden. Hinter der Förderschnecke 14 ist beid seitig der vorderen Bohleneinheit 76 jeweils ein verschwenkbarer, klappenartiger Abweiser um eine senkrechte Achse 82 verschwenkbar ausgebildet, der von seiner in Fig. 8 gestrichelt dargestellten, parallel zur Arbeitsrichtung verlaufenden Grundposition beim Ausfah ren der hinteren Bohleneinheiten 78 selbsttätig in die dargestell ten Positionen herausschiebt, wodurch das mittels der Förderschnek ke 14 nach außen verteilte Schottermaterial mittels der pflugartig wirkenden Abweiser 80 noch weiter nach außen verteilt wird. Der Sinn dieser Abweiser liegt darin, daß bei gegenüber der Breite der Förderschnecke 14 verbreitetem Schotterband diese Förderschnecken 14 für den Quertransport des Schottermaterials nicht verlängert werden müssen, so daß bei wechselnden Arbeitsbreiten unnötige Auf und Abrüstzeiten vermieden werden können. FIGS. 8 and 9 show an alternative embodiment of the working sets using a telescopic screed, a so-called Variomatikbohle. One behind the other as seen from FIGS. 7 and 8 clearly seen in the working direction are two driving units 76, 78 each consisting of impact pile 76 a and 76 b screed or impact pile 78 a and 78 b screed. For adaptation to different ballast bed widths, the screed unit 78 arranged further back in the transport direction can be extended in both directions transversely to the paver's working direction, for which purpose the screed unit 78 is divided. The screed unit 78 can be extended continuously from its basic position G to the maximum position M on both sides. Behind the screw conveyor 14 , on both sides of the front screed unit 76 , a pivotable, flap-like deflector is designed to be pivotable about a vertical axis 82 , which from its dashed line in FIG. 8, parallel to the working direction, extends automatically when the rear screed units 78 are extended into the shown positions pushes out, whereby the ballast material distributed outwards by means of the conveyor screw 14 is distributed even further outwards by means of the plow-like deflectors 80 . The purpose of these deflectors is that when the ballast belt is widespread compared to the width of the screw conveyor 14 , these screw conveyors 14 do not have to be extended for the transverse transport of the ballast material, so that unnecessary set-up and dismantling times can be avoided with changing working widths.

Claims

1. Working method for producing a ballast bed, in particular for railway tracks on a flat surface, wherein a ballast belt paver moving along the ballast bed to be produced is loaded with ballast, the ballast is distributed on the flat surface by means of the paver and then the distributed ballast is compacted and smoothed , characterized in that the distributing, sealing and smoothing the ballast in the working direction of the paver see at its front end and the ballast belt paver is moved on the ballast bed produced by it.

2. Paver for producing a ballast bed, in particular for railroad tracks on a formation ( 4 ), with a crawler track ( 2 ), a receiving device ( 12 ) for ballast, a transport device ( 20 ) for transporting the ballast from the receiving device ( 12 ) to one Distribution device, a distribution device ( 14 ) for distributing the ballast on the formation ( 4 ) at one end of the paver and viewed in the working direction ( A ) of the paver spaced from the crawler chassis ( 2 ) and a device ( 16 , 18 ) for compacting and Smoothing the distributed ballast next to the distribution device ( 14 ), characterized in that the device ( 16 , 18 ) for compacting and smoothing the ballast in the working direction ( A ) of the paver seen between the distribution device ( 14 ) and the crawler track ( 2 ) is arranged.

3. Paver according to claim 2, wherein the device for compacting and smoothing the ballast comprises a screed device ( 16 ) and a screed device ( 18 ), characterized in that the screed device ( 18 ) between the screed device ( 16 ) and the crawler track ( 2nd ) is arranged.

4. Paver according to claim 2 or 3, characterized in that the device ( 16 , 18 ) for compacting and smoothing the ballast is rela tively adjustable to the paver.

5. Paver according to claim 4, characterized in that a direction for compacting and smoothing ( 16 , 18 ) of the ballast on egg ner pivotable screed ( 32 ) is floating.

6. Paver according to one of claims 2 to 5, wherein the ballast ( 6 ) from the arranged at one end of the paver on gravel receiving device ( 12 ) via conveyor belts ( 20 ) to the arranged at the other end of the paver distribution device ( 14 ) trans ported, characterized in that the conveyor belts ( 20 ) over the device ( 16 , 18 ) for compacting and smoothing the gravel ters are extended.

7. Paver according to one of claims 1 to 6, characterized in that the side walls ( 58 , 60 ) and / or the front wall ( 50 ) of the ballast receiving device ( 12 ) at least in their upper loading area are designed as pivotable flaps .

8. Paver according to claim 7, characterized in that the inner surfaces of the pivotable flaps are provided with rollers ( 56 and 66 ).

9. Paver according to claim 7, characterized in that the ver pivotable flaps are designed as a belt conveyor ( 68 ).

1O. Paver, in particular according to one of claims 2 to 9, characterized in that when using a variator screed as means ( 16 , 18 ) for compacting and smoothing the ballast, a deflector ( 80 ) plow-shaped inclined to the working direction ( A ) of the paver ) is provided for the lateral distribution of the ballast.

11. Paver, in particular according to one of claims 2 to 10, characterized in that it has two optionally lowerable track axes ( 36 , 38 ) for the rail guidance of the paver.

12. ramp for up and down the paver according to claim 11, characterized in that it is designed as a two-way ramp ( 40 ), which has both a wing ( 44 ) for the crawler chassis ( 2 ) of the paver and a extending in the longitudinal direction of the ramp Track groove ( 48 ) for receiving a rail-bound wheel of the Fer tiger, the wing ( 44 ) for the crawler track ( 2 ) being the same height as the tread ( 46 ) for the rail-bound wheel.