DE359528C - Kran mit teleskopartigem Traggeruest - Google Patents

Description

Bs sind Hebevorrichtungen mit mehreren teleskopartig ineinandergeführten Gliedern bekannt, durch welche eine Vergrößerung des Hubes des Hebezeuges erzielt wird. Unter anderem finden derartige Vorrichtungen bei solchen Kranen Verwendung, wo trotz geringer zur Verfügung stehender Bauhöhe eine größtmöglichste »Hubhöhe für das Lastorgtan erreicht werden soll. Bisher waren diese ίο teleskopartigen Glieder (Führungsgerüste) so angeordnet, daß durch Anheben des inneren, den Lasthaken tragenden Gliedes der Reihe nach vermittels Anschläge die übrigen Führungsglieder mit angehoben wurden, d. h.

t5 das Führungsglied,· in welchem das innerste, die Last tragende Glied verschiebbar ist, wurde von dem letzteren erst dann angehoben, wenn dieses mit Bezug auf das erstgenannte Glied in seine höchste Stellung gebracht war." In gleicher Weise erfolgte dann das Anheben der etwaigen übrigen verschiebbaren Glieder. Ausführungen dieser Art haftet jedoch der Nachteil an, daß die durch Anschlag mitgenommenen Glieder des Führungsgerüstes plötzlich auf Hubgeschwindigkeit beschleunigt wenden müssen, wodurch dem ganzen System Stöße erteilt werden, die naturgemäß nachteilig sind.

Diese Nachteile hat man bei einzelnen Hebevorrichtungen, z. B. Kettenwirken u.dgl., zu vermeiden gewußt durch Anordnung einer derartig zwangläufigen Verbindung der einzelnen Glieder, daß alle Glieder gleichzeitig in die eine oder andere Endlage gelangen. Die Verbindung der einzelnen Glieder erfolgt hierbei durch Rollen oder Zugorgane.

Erfindungsgemäß wird nun diese an sich * bekannte zwangläufige Führung der einzelnen Glieder bei solchen Kranen angewandt, welche mit einem teleskopartig ineinander verschiebbaren Teilen bestehenden, nach unten hängendem Traggerüst versehen sind. Die einzelnen Glieder des Traggerüstes werden in ihrer Bewegung so -voneinander abhängig gemacht, daß sich gleichzeitig mit dem Heben und Senken des den Lasthaken 0. dgl. tragenden Gliedes auch die übrigen verschiebbaren Glieder verschieben, derart, daß alle Glieder gleichzeitig in die eine oder andere Endlage gelangen. Ee wird dadurch ein Erfolg erzielt, den die bisherigen Krane dieser Art nicht aufzuweisen haben. Neben der Beseitigung der obenerwähnten Stoßwirkung kann die Motorgröße für das Hubwerk kleiner gehalten werden wie bisher, und zwar aus dem Grunde, weil die einzelnen Glieder des Gerüstes, welche dem die Last tragenden Gliede als Führung dienen, nur mit der halben Geschwindigkeit angehoben werden.

•Die Ausführung des Erfindungsgegenstandes fcann zweckmäßig so getroffen werden, daß jedes der zwischen den beiden äußeren Teleskopgliedern (idem fest am Hebezeug angeordneten und dem den Lasthaken tragenden) befindlichen 'Zwischenglieder vermittels loser Rollen in Zugorganen (Seilen, Ketten o. dgl.) hängen, von denen das eine Ende an dem in dem betreffenden Zwischenglied .geführten Glied befestigt ist, während das andere Ende an dem das Zwischenglied führenden Glied angreift.

Um bei einer, wie vorstehend geschilderten, Ausführung in einfachster Weise ein Drehen des Lasthaken's und damit der Last zu ermöglichen, empfiehlt es sich, zwei Zugorgane, welche gemeinsam ein Glied des Führungsgerüstes tragen, zu einem endlosen Zugorgan zu vereinigen, das über zwei feste Rollen geführt ist, von denen die eine mit dem Lasthaken o. dgl. derart in Verbindung steht, daß durch Drehen der anderen Rolle (von Hand oder Motor) auch der Lasthaken gedreht wird.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigen die

Abb. ι und 2 das Führungsgerüst im

S59528

Längsschnitt, wobei die Einrichtung nach Abb. 2 noch mit der Drehvorrichtung für den Lasthaken ausgebildet ist.

Abb. 3 gibt eine teilweise Seitenansicht zu AM). 2 wieder.

Das Führungsgerüst besteht in bekannter Weise aus der inneren, mit dem Lasthaken d versehenen Führungssäule α und der äußeren Führungssäule b. Letztere ist rahmenförmig

ίο ausgebildet und in dem nur teilweise angedeuteten Katzenfahrgestelle geführt, während die innere¹ Gerüstsäule α bei e unmittelbar und* außerdem vermittels des Ouer-■stückes¹ f in der Säule b geführt ist. Die Gerüstsäule α hängt an den Seilen g, welche bei h an der Traverse / befestigt sind. ' Die Trommel i, auf der die Seile g· aufgewickelt sind, ist mit dem Motor k auf dem Katzenfahrgestell c angeordnet. Die Gerüstsäule b hängt vermittels vier loser Rollen m in Zugorganen n, die mit dem einen Ende bei ο an dem Querstück f und mit dem anderen Ende bei p an dem Katzenfahrgestell c befestigt sind. Bei der Ausführung nach Abb. 2 und 3 sind zwei Zugorgane η zu einem endlosen Zugorgan verbunden, derart, daß statt zweier Festpunkte p und 0 je eine Rolle q bzw. r vorgesehen ist, über die das endlose Zugorgan gelegt ist. Die Rolle r ist bei Abb. 2 auf der Welle eines Motors s angeordnet, während bei der Anordnung nach Abb. 3 eine Handkurbel t vorgesehen ist, die vermittels der Zahnräder w· und ν mit der Rolle r in Verbindung· steht. Die Rolle q steht durch ein Schneckengetriebe w mit der den Lasthaken d tragenden Stange Jtr in Verbindung, welche bei y und ζ in der Führungssäule e gelagert ist.

Die Wirkungsweise der neuen Einrichtung ist folgende:

'Beim Heben der deri Lasthaken d tragenden Gerüstsäule α wird gleichzeitig auch die Säule b mit angehoben, und zwar infolge der getroffenen Anordnung mit der halben Geschwindigkeit, mit der .der Gerüstteil a angehoben wind. Die Hubstrecke, die der Gerüstteil b zurückzulegen hat, um aus der einen in die (andere Endlage ziu gelangen, ist naturgemäß halb so groß bemessen, wie die des Gerüstteiles a, so daß also beim Einziehen des Führungsgerüstes beide Gerüstteile α und b gleichzeitig, ohne daß der eine Teil vom andern unmittelbar mitgenommen wird, in ihre höchste Lage gelangen. Mit dem gleichen Geschwinidigkeitsunterischied bewegen sich die beiden Gerüstsäulen beim Senken der Last nach unten, so daß sie auch hierbei zur gleichen Zeit ihre Endlagen erreichen.
- Soll nun mit Hilfe der Einrichtungen nach Abb. 2 und 3 der Lasthaken d und somit die Last gedreht werden, so wind bei der Einrichtung der Abb. 2 die Rolle r vermittels des Motors j und bei der Einrichtung nach Abb. 3 vermittels der Handkurbel t gedreht. Durch diese Drehbewegung wird nun die Rolle k und gleichzeitig auch infolge des Schneckengetriebes w die Stange χ mitsamt dem Lasthaken d und der daran hängenden Last gedreht.

Im übrigen' ist die Wirkungsweise aus den Darstellungen und den vorstehenden Erläuterungen ohne weiteres ersichtlich.

Für den Erfindungsgegenstand ist die Anzahl der in Anwendung kommenden. Glieder der Teleskopführungssäule belanglos. Es können statt der dargestellten zwei verschiebbaren Glieder auch drei oder noch mehr in Anwendung gebracht werden, ohne daß eine solche Einrichtung aus dem Rahmen der Erfindung fällt.

Claims (3)

Patent-Ansprüche:

1. Kran mit einem aus mehreren teleskopartig ineinander verschiebbaren Gliedern bestehendes Traggerüst, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Glieder (a, b) des Traggerüstes in ihren Bewegungen so voneinander abhängig gemacht sind, daß sich gleichzeitig mit dem Heben und Senken des den Lasthaken (d) o. dgl. tragenden Gliedes (a) auch die übrigen verschiebbaren Glieder (δ) verschieben, derart, daß alle Glieder (a, b) gleichzeitig in die eine oder andere Endlage gelangen.

2. Traggerüst für Hebezeuge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der zwischen den beiden äußeren Teleskopgliedern (c,a) (dem fest am Hebezeug angeordneten und dem den Lasthaken tragenden) befindlichen Zwischenglieder vermittels loser Rollen (m) in Zugorganen (V), (Seilen, Ketten o. dgl.) hängt, deren eines Ende an dem in dem betreffenden Zwischenglied geführten Glied befestigt ist, während das andere Ende an dem dieses Zwischenglied führenden Gliede angreift.

3. Traggerüst nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Zugorgane (n), welche gemeinsam ein Glied (b) der Teleskopführung tragen, zu einem endlosen Zügorgan vereinigt sind, das über zwei feste Rollen (q und r) geführt ist, von denen die eine (q) mit dem Lasthaken (d) o. dgl. derart in Verbindung steht, daß durch Drehen der anderen Rolle (r) (von · Hand oder Motor) auch der Lasthaken (ei) gedreht wind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.