DE3588030T3

DE3588030T3 - Suitcase.

Info

Publication number: DE3588030T3
Application number: DE19853588030
Authority: DE
Inventors: Renato Castelli; Stephen Timothy Green; Richard Miles; Willy Van Hoye
Original assignee: Samsonite Corp
Current assignee: Samsonite Corp
Priority date: 1985-10-31
Filing date: 1985-10-31
Publication date: 2001-09-20
Anticipated expiration: 2005-11-01
Also published as: ATE123633T1; DE3588030T2; DE3588030D1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Reisekoffer der Art, die zwei Schalen umfasst, wobei jede Schale eine Umfangsseitenwand umfasst, wobei die Seitenwände die Vorder-, Rück- und Stirnwände des Koffers bilden, wobei die beiden Schalen an der Rückwand gelenkig verbunden sind und Verschlüsse aufweisen, mit denen die Kanten des Koffers lösbar aneinander befestigt sind, wenn der Koffer geschlossen ist.The present invention relates to a travel suitcase of the type comprising two shells, each shell comprising a peripheral side wall, the side walls forming the front, back and end walls of the suitcase, the two shells being hinged to the back wall and having fasteners by means of which the edges of the suitcase are releasably secured to one another when the suitcase is closed.

Bei dem herkömmlichen Reisekoffer sind zwei Verschlüsse an der Vorderwand des Koffers vorhanden. Jedoch neigt bei Koffern dieser Art, die keinen Metallrahmen aufweisen, der um den gesamten Koffer herum verläuft, der Koffer dazu, an den Stirnkanten auseinanderzuklaffen, wenn der Koffer überfüllt ist, oder wenn eine schwere Last in der Mitte des Kofferdeckels aufliegt, beispielsweise, wenn jemand auf dem Koffer sitzt. Dies ist nicht nur deshalb unvorteilhaft, weil kleine Gegenstände aus dem Koffer fallen können, sondern auch deshalb, weil es unmöglich ist, eine wirksame Abdichtung der Schalen zu gewährleisten, um Schmutz und Wasser abzuhalten. Bei einigen bekannten Koffern sind Zusatzverschlüsse in der Mitte der Stirnwände des Koffers angebracht, um das Auseinanderklaffen zu verhindern. Derartige Verschlüsse lassen sich jedoch von der Vorderseite des Koffers aus schlecht zum Verschließen und Öffnen erreichen, und zwar insbesondere bei großen Koffern, weshalb sie im Gebrauch unpraktisch sind.In the conventional travel suitcase, two latches are provided on the front wall of the suitcase. However, in suitcases of this type, which do not have a metal frame running around the entire suitcase, the suitcase tends to gape at the front edges when the suitcase is overfilled or when a heavy load is resting in the middle of the suitcase lid, for example when someone is sitting on the suitcase. This is disadvantageous not only because small objects may fall out of the suitcase, but also because it is impossible to ensure an effective seal of the shells to keep out dirt and water. In some known suitcases, additional latches are provided in the middle of the front walls of the suitcase to prevent gaping. However, such latches are difficult to reach from the front of the suitcase for locking and unlocking, especially in large suitcases, which makes them inconvenient to use.

Ein aus Kunststoff geformter Koffer, bei dem Verschlüsse an der Vorderseite der Stirnwände angeordnet sind, ist aus US-A-3967708 bekannt. Dieser Koffer hat ein Kombinationsschloss in der Mitte der Vorderwand. FR-A-2526401 beschreibt einen Reisekoffer mit zwei Schalen, wobei die Kante einer der Schalen einen Elastomerstreifen trägt, der sich so um den Umfang der Schale herum erstreckt, dass, wenn der Koffer geschlossen ist, der Streifen zwischen den Rändern der beiden Schalen eingeklemmt ist und eine Dichtung bildet.A plastics moulded suitcase in which locks are arranged at the front of the end walls is known from US-A-3967708. This suitcase has a combination lock in the middle of the front wall. FR-A-2526401 describes a travelling suitcase with two shells, the edge of one of the shells carrying an elastomer strip extending around the periphery of the shell so that when the suitcase is closed, the strip is clamped between the edges of the two shells and forms a seal.

Ein Reisekoffer gemäß der Erfindung ist in Anspruch 1 beschrieben.A travel suitcase according to the invention is described in claim 1.

Indem die Verschlüsse dort angeordnet werden, wo sie das Auseinanderklaffen verhindern, lässt sich eine Dichtung um die gesamte Kante des Koffers herum erreichen. Die Dichtung ist vorzugsweise staub- und wasserdicht, so dass, wenn der Koffer beispielsweise auf einen Dachträger auf einem Auto aufgelegt wird, kein Wasser in den Koffer eindringt, wenn der Wagen im Regen fährt.By placing the fasteners where they prevent them from opening, a seal can be achieved around the entire edge of the case. Sealing is preferably dust- and waterproof, so that if the case is placed on a roof rack on a car, for example, no water will penetrate into the case when the car is driving in the rain.

Eine Ausführung der Erfindung wird im Folgenden als Beispiel unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, wobei:An embodiment of the invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 eine Perspektivansicht eines erfindungsgemäßen Koffers zeigt, der aufrechtstehend auf seiner Rückwand steht;Fig. 1 shows a perspective view of a suitcase according to the invention, standing upright on its rear wall;

Fig. 2 eine Seitenansicht des Koffers in Fig. 1 zeigt;Fig. 2 shows a side view of the case in Fig. 1;

Fig. 3 eine Unteransicht des Koffers in Fig. 1 zeigt;Fig. 3 shows a bottom view of the case in Fig. 1;

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie 4-4 in Fig. 1 in vergrößertem Maßstab zeigt;Fig. 4 shows a section along the line 4-4 in Fig. 1 on an enlarged scale;

Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie 5-5 in Fig. 1 in vergrößertem Maßstab zeigt;Fig. 5 shows a section along the line 5-5 in Fig. 1 on an enlarged scale;

Fig. 6 eine Teilseitenansicht des Koffers in Fig. 1 in vergrößertem Maßstab zeigt, die einen Verschluss darstellt;Fig. 6 shows a partial side view of the case in Fig. 1 on an enlarged scale, showing a closure;

Fig. 7 eine Fig. 6 ähnelnde Ansicht zeigt, wobei sich der Verschluss jedoch in der geöffneten Stellung befindet;Fig. 7 shows a view similar to Fig. 6, but with the shutter in the open position;

Fig. 8 einen Schnitt entlang der Linie 8-8 in Fig. 6 zeigt;Fig. 8 shows a section along the line 8-8 in Fig. 6;

Fig. 9 einen Schnitt entlang der Linie 8-8 in Fig. 6 zeigt, wobei sich der Verschluss in der geöffneten Stellung befindet;Fig. 9 shows a section along the line 8-8 in Fig. 6 with the shutter in the open position;

Fig. 10 einen Schnitt entlang der Linie 10-10 in Fig. 6 zeigt;Fig. 10 shows a section along the line 10-10 in Fig. 6;

Fig. 11 einen Schnitt entlang der Linie 11-11 in Fig. 6 zeigt, wobei sich der Verschluss in der geöffneten Stellung befindet; undFig. 11 shows a section along the line 11-11 in Fig. 6 with the shutter in the open position; and

Fig. 12 eine Perspektivansicht des Koffers in Fig. 1 von der Rückwand aus zeigt.Fig. 12 shows a perspective view of the case in Fig. 1 from the rear wall.

Ein Koffer 1 besteht aus zwei Schalen 12 und 13, die aus Kunststoffmaterial geformt sind. Eine Schale 12 bildet den Deckel und umfasst eine Oberwand 14 und eine Umfangsseitenwand 15. Die andere Schale bildet das Unterteilt und umfasst eine Bodenwand 16 und eine Umfangsseitenwand 17. Die Seitenwände 15 und 17 bilden zusammen die Vorderwand 18, die Rückwand 19 und die Stirnwände 20 des Koffers.A case 1 consists of two shells 12 and 13 molded from plastic material. One shell 12 forms the lid and includes a top wall 14 and a peripheral side wall 15. The other shell forms the compartment and includes a bottom wall 16 and a peripheral side wall 17. The side walls 15 and 17 together form the front wall 18, the rear wall 19 and the end walls 20 of the case.

Ein Tragegriff 21 ist an der Vorderwand der unteren Schale 13 angebracht, und Füße 22 sind an der Rückwand 19 beider Schalen ausgeformt, so dass der Koffer in der aufrechten Position in Fig. 1 steht.A carrying handle 21 is attached to the front wall of the lower shell 13, and feet 22 are formed on the rear wall 19 of both shells so that the case stands in the upright position in Fig. 1.

Die beiden Schalen 12 und 13 sind durch ein Scharnier 23 (siehe Fig. 12) entlang der Rückwand miteinander verbunden, so dass die Schalen zueinander zwischen einer geöffneten Stellung, in der das Innere des Koffers zugänglich ist, und einer geschlossenen Stellung, in der der Inhalt des Koffers von den Schalen eingeschlossen ist, geschwenkt werden können.The two shells 12 and 13 are connected to one another by a hinge 23 (see Fig. 12) along the rear wall, so that the shells can be pivoted towards one another between an open position in which the interior of the case is accessible and a closed position in which the contents of the case are enclosed by the shells.

Drei Verschlüsse 24, 25 und 26 sind vorhanden, um die Kanten des Koffers aneinander zu befestigen, wenn der Koffer geschlossen ist. Die Seitenwand der unteren Schale 13 ist, wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich ist, an der Rückwand und den Stirnwänden tiefer als an der Vorderseite. An der Vorderseite erstreckt sich die Seitenwand der unteren Schale 13 knapp bis über die Hälfte der Gesamthöhe des Koffers, während die Höhe der Seitenwand an den Stirnwänden und an der Rückwand ungefähr drei Viertel der Gesamthöhe des Koffers beträgt. Die größere Höhe an den Stirnseiten und der Rückseite verhindert, dass der Inhalt des Koffers herausfällt, wenn der Koffer geöffnet wird, während die niedrige Vorderseite der Seitenwand der Unterteils bedeutet, dass der Tragegriff 21 an der Kante der unteren Schale 13 befestigt werden kann und dennoch auf der Mittellinie der Vorderwand des Koffers liegen kann.Three fasteners 24, 25 and 26 are provided to secure the edges of the case together when the case is closed. The side wall of the lower shell 13 is, as can be seen from Figures 1 and 2, lower at the rear and end walls than at the front. At the front, the side wall of the lower shell 13 extends to just over half the total height of the case, while the height of the side wall at the end walls and rear wall is approximately three quarters of the total height of the case. The greater height at the end walls and rear prevents the contents of the case from falling out when the case is opened, while the low front of the side wall of the lower shell means that the carrying handle 21 can be secured to the edge of the lower shell 13 and still be on the centre line of the front wall of the case.

Vordere Abschnitte 27 der Stirnwände des Koffers sind, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, leicht nach innen zur Vorderseite des Koffers hin geneigt. Zwei der Verschlüsse 24 und 25 sind an diesem vorderen Abschnitt 27 angebracht. Der andere Verschluss 26 ist in der Mitte der Vorderwand des Koffers angebracht. Im Bereich des vorderen Abschnitts 27 nimmt auch die Tiefe der Seitenwände des Unterteils von der Vorderwand zu den Stirnwänden hin zu.Front sections 27 of the end walls of the case are, as can be seen from Fig. 3, slightly inclined inwards towards the front of the case. Two of the fasteners 24 and 25 are attached to this front section 27. The other fastener 26 is attached in the middle of the front wall of the case. In the area of the front section 27 the depth of the side walls of the lower part also increases from the front wall to the end walls.

Fig. 4 zeigt den Aufbau der Kanten der Schalen 12 und 13. An ihrer Kante ist die untere Schale 13 mit einer inneren Lippe 29 und einer äußeren Lippe 30 versehen, wobei sich eine offene Rinne 31 zwischen ihnen befindet. Die innere und die äußere Lippe sind am Boden der Rinne 31 mit der Umfangsseitenwand der unteren Schale verbunden. Die innere Lippe 29 steht über die äußere Lippe 30 hinaus. Desgleichen ist die Deckelschale 12 an ihrer Kante mit einer inneren Lippe 32 und einer äußeren Lippe 33 versehen, wobei sich eine Rinne 34 zwischen ihnen befindet, wobei die innere und die äußere Lippe am Boden der Rinne 34 mit dem Rest der Umfangsseitenwand 15 verbunden sind. Die innere Lippe 32 steht über die äußere Lippe 33 um einen größeren Abstand vor, als die Lippe 29 über die äußere Lippe vorsteht. Die Kanten der Schalen sind so geformt, dass die innere Lippe 32 der Deckelschale 12 mit der Rinne 31 in der Kante der unteren Schale fluchtend ist und in sie hineinpasst, und die äußeren Lippen 33 und 30 fluchtend zueinander sind.Fig. 4 shows the construction of the edges of the shells 12 and 13. At its edge, the lower shell 13 is provided with an inner lip 29 and an outer lip 30, with an open groove 31 between them. The inner and outer lips are connected to the peripheral side wall of the lower shell at the bottom of the groove 31. The inner lip 29 projects beyond the outer lip 30. Likewise, the lid shell 12 is provided with an inner lip 32 and an outer lip 33 at its edge, with a groove 34 between them, the inner and outer lips being connected to the rest of the peripheral side wall 15 at the bottom of the groove 34. The inner lip 32 projects beyond the outer lip 33 by a greater distance than the lip 29 projects beyond the outer lip. The edges of the bowls are shaped so that the inner lip 32 of the lid bowl 12 is flush with and fits into the groove 31 in the edge of the lower bowl, and the outer lips 33 and 30 are flush with each other.

Ein hohler, röhrenförmiger Dichtungsstreifen 35 aus Gummi oder einem anderen Elastomermaterial weist einen integralen Längsanbringungsflansch 36 auf, der über seine gesamte Länge vorsteht. Der Anbringungsflansch sitzt in Presspassung in der Rinne 34, und der hohle, röhrenförmige Abschnitt des Dichtungsstreifens liegt an der Kante der äußeren Lippe 33 der Deckelschale 12 an.A hollow tubular sealing strip 35 made of rubber or other elastomeric material has an integral longitudinal mounting flange 36 projecting along its entire length. The mounting flange is an interference fit in the channel 34 and the hollow tubular portion of the sealing strip abuts the edge of the outer lip 33 of the cover shell 12.

Wenn der Koffer geschlossen wird, tritt die innere Lippe der Deckelschale 12 in die Rinne 31 zwischen der inneren und der äußeren Lippe ein, die die Kante der unteren Schale bilden. Der hohle, röhrenförmige Abschnitt des Dichtungsstreifens 35 wird zwischen den Kanten der äußeren Lippen 33 und 30 der Deckelschale und der unteren Schale eingequetscht und bildet eine Dichtung gegen das Eindringen von Schmutz und Wasser in den Koffer.When the case is closed, the inner lip of the lid shell 12 enters the groove 31 between the inner and outer lips which form the edge of the lower shell. The hollow, tubular portion of the sealing strip 35 is squeezed between the edges of the outer lips 33 and 30 of the lid shell and the lower shell and forms a seal against the ingress of dirt and water into the case.

Es ist zu sehen, dass der Dichtungsstreifen 35 sichtbar ist, wenn der Koffer geschlossen ist. Der Streifen kann farbig sein, um einen Kontrast zu den Farben der Schale zu bilden und so dem Koffer ein angenehmes Äußeres zu verleihen. Der Streifen hat eine größere Dicke als der Spalt zwischen den Lippen 30 und 31, so dass er zusammengedrückt wird, wenn der Koffer geschlossen ist. Durch diese Anordnung gleicht der Dichtungsstreifen Unterschiede im Abstand der Lippen 30 und 33 aufgrund von Herstellungstoleranzen aus. So kann der Streifen beispielsweise 2 mm dicker sein als der Spalt zwischen den äußeren Lippen 30 und 33 der unteren und der Deckelschale.It can be seen that the sealing strip 35 is visible when the case is closed. The strip can be coloured to contrast with the colours of the shell and thus give the case a pleasant appearance. The strip has a greater thickness than the gap between the lips 30 and 31 so that it can be compressed when the case is closed. This arrangement allows the sealing strip to compensate for differences in the spacing of the lips 30 and 33 due to manufacturing tolerances. For example, the strip may be 2 mm thicker than the gap between the outer lips 30 and 33 of the lower and lid shells.

Eine Metallleiste 85 ist, wie in Fig. 4 zu sehen ist, an der Innenseite der unteren Schale 13 entlang der Kante der Vorderwand befestigt. Die Leiste erstreckt sich im Wesentlichen über die gesamte Länge der Vorderwand des Koffers, endet jedoch an den Ecken. Die Verschlüsse 24 und 25 sind bei dieser Ausführung nicht an der Leiste 85 befestigt, sondern sind um einen kurzen Abstand von den Enden der Leiste entfernt. Die Leiste Weise einen flachen mittleren Stegabschnitt 86 auf, wobei zwei V-förmige Rippen 87 an seinen Rändern entlang verlaufen, die versteifend wirken. Die Leiste ist mit ihrem flachen Stegabschnitt an der Innenfläche der inneren Lippe 29 angebracht. Die Leiste 85 versteift die Vorderkante des Koffers, um ein Auseinanderklaffen zu verhindern. Sie verstärkt darüber hinaus den Koffer in dem Bereich, in dem der mittlere Verschluss 26 und der Tragegriff 21 angebracht sind. Die Leiste verteilt die Last auf die Schale des Koffers über die Länge der Vorderwand, wenn der Koffer getragen wird.A metal strip 85 is attached to the inside of the lower shell 13 along the edge of the front wall as shown in Fig. 4. The strip extends substantially the entire length of the front wall of the case but terminates at the corners. The latches 24 and 25 are not attached to the strip 85 in this embodiment but are spaced a short distance from the ends of the strip. The strip has a flat central web portion 86 with two V-shaped ribs 87 running along its edges which act as a stiffener. The strip is attached with its flat web portion to the inner surface of the inner lip 29. The strip 85 stiffens the front edge of the case to prevent gaping. It also reinforces the case in the area where the central latch 26 and the carrying handle 21 are attached. The bar distributes the load on the shell of the case across the length of the front wall when the case is carried.

Fig. 5 zeigt, wie der Tragegriff 21 an dem Koffer befestigt ist. Zwei Befestigungsarme 38 tragen zylindrische Wellenstümpfe 39, die in Löcher 40 in den Enden des Griffs 21 passen, so dass der Griff um die Wellenstümpfe 39 geschwenkt werden kann. Der Griff 21 kann aus weichem biegsamem Kunststoffmaterial bestehen, das über einen Metallkern geformt wird, wobei die Wellenstümpfe 39 in Löcher in den Enden des Metallkerns passen Ein zylindrischer Vorsprung 41 an der Unterseite jedes Befestigungsarms 38 passt in ein Loch 42, das in die äußere Lippe 30 der unteren Schale 13 geformt ist. Selbstschneidende Schrauben 43 erstrecken sich vom Inneren des Koffers durch Löcher in der Metallleiste 35, durch Löcher in der inneren Lippe 29 der unteren Schale und in Bohrungen in zylindrischen Vorsprüngen 41 der Befestigungsarme, wodurch der Griff an der Außenseite der unteren Schale und die Metallleiste 35, durch Löcher in der inneren Lippe 29 der unteren Schale und die Metallleiste an der Innenseite der unteren Schale befestigt sind.Fig. 5 shows how the carrying handle 21 is attached to the case. Two attachment arms 38 carry cylindrical stumps 39 which fit into holes 40 in the ends of the handle 21 so that the handle can be pivoted about the stumps 39. The handle 21 may be made of soft pliable plastic material moulded over a metal core, the stumps 39 fitting into holes in the ends of the metal core. A cylindrical projection 41 on the underside of each attachment arm 38 fits into a hole 42 moulded in the outer lip 30 of the lower shell 13. Self-tapping screws 43 extend from the interior of the case through holes in the metal strip 35, through holes in the inner lip 29 of the lower shell and into bores in cylindrical projections 41 of the mounting arms, thereby securing the handle to the outside of the lower shell and the metal strip 35, through holes in the inner lip 29 of the lower shell and the metal strip to the inside of the lower shell.

Der mittlere Verschluss 26 befindet sich in einer Vertiefung 44 in der äußeren Lippe 30 und ist an der unteren Schale mit selbstschneidenden Schrauben 45 befestigt, die sich durch die Metallleiste 84 und die innere Lippe 29 der unteren Schale 13 erstrecken. Der Verschluss 24 ist in Fig. 6 bis 11 ausführlich dargestellt. Ein Montageplatte 50 aus Metall ist an der inneren Lippe 29 der unteren Schale mit selbstschneidenden Schrauben 51 befestigt, wobei eine Vertiefung in der äußeren Lippe 30 vorhanden ist, die den Verschluss 24 aufnimmt. Eine Kante der Platte 50 ist nach oben gebogen und bildet einen aufrechtstehenden Abschnitt 52, und ist an der Oberseite umgebogen, so dass eine Lagerbuchse 53 entsteht. Ein Verschlusselement 54 ist mit zwei U-förmigen Bügeln 55 an der Montageplatte angebracht, wobei ein Schenkel 56 jedes Bügels in die Lagerbuchse 53 eingeführt ist, und der andere Schenkel 57 durch Löcher in Stegen 58 an der Unterseite des Verschlusselementes 54 eingeführt ist. Damit können die U-förmigen Bügel 55 um die Achse der Lagerbuchse 53 geschwenkt werden, und das Verschlusselement 54 kann an den Bügeln 55 um die Achse der Löcher in den Stegen 58 geschwenkt werden. Zwei Anschläge 59, die von dem aufrechtstehenden Abschnitt 52 der Montageplatte 50 umgebogen sind, verhindern, dass die U-förmigen Bügel 55 herausfallen, nachdem sie eingeführt worden sind.The middle closure 26 is located in a recess 44 in the outer lip 30 and is attached to the lower shell with self-tapping screws 45 which are extend through the metal strip 84 and the inner lip 29 of the lower shell 13. The closure 24 is shown in detail in Figs. 6 to 11. A metal mounting plate 50 is attached to the inner lip 29 of the lower shell by self-tapping screws 51, with a recess in the outer lip 30 which receives the closure 24. One edge of the plate 50 is bent upwards to form an upstanding portion 52, and is bent over at the top to form a bearing bush 53. A closure element 54 is attached to the mounting plate by two U-shaped brackets 55, one leg 56 of each bracket being inserted into the bearing bush 53, and the other leg 57 being inserted through holes in webs 58 on the underside of the closure element 54. This allows the U-shaped brackets 55 to be pivoted about the axis of the bearing bush 53, and the closure element 54 can be pivoted on the brackets 55 about the axis of the holes in the webs 58. Two stops 59, which are bent from the upright section 52 of the mounting plate 50, prevent the U-shaped brackets 55 from falling out after they have been inserted.

Ein Sperrhaken 70 ist schwenkbar an den Schenkeln 57 der U-förmigen Bügel 55 angebracht, die sich durch die Stege 58 an dem Verschlusselement 54 erstrecken. Die Kante der Montageplatte 50 gegenüber dem aufrechtstehenden Abschnitt 52 ist nach oben und dann nach außen gebogen, so dass sie eine Nase 61 bildet, die von der Grundebene der Montageplatte 50 beabstandet ist. Wenn der Verschluss 24 geschlossen wird, greift ein hakenartiger Abschnitt 62 des Sperrhakens 60 unter die Nase 61 an und hält den Verschluss geschlossen.A locking hook 70 is pivotally mounted on the legs 57 of the U-shaped brackets 55 that extend through the webs 58 on the closure member 54. The edge of the mounting plate 50 opposite the upstanding portion 52 is bent upwardly and then outwardly to form a lug 61 that is spaced from the base plane of the mounting plate 50. When the closure 24 is closed, a hook-like portion 62 of the locking hook 60 engages under the lug 61 and holds the closure closed.

Eine Feder 70 ist zunächst in 71 um den Schenkel 56 eines der U-förmigen Bügel 55 herum gewunden, und dann in 72 um den Schenkel 57 des gleichen Bügel. Ein Ende 73 der Feder drückt auf den aufrechtstehenden Abschnitt 52 der Montageplatte 50, das andere Ende 74 drückt auf den Sperrhaken 70, so dass die Bügel 55 so gedrückt werden, dass sie, in Fig. 8 und 9 gesehen, im Uhrzeigersinn um die Lagerbuchse 53 herum gedreht werden, und der Sperrhaken 60 wird so gedrückt, dass er sich entgegen dem Uhrzeigersinn um den Schenkel 57 des U-förmigen Bügels dreht.A spring 70 is wound first at 71 around the leg 56 of one of the U-shaped brackets 55, and then at 72 around the leg 57 of the same bracket. One end 73 of the spring presses on the upright portion 52 of the mounting plate 50, the other end 74 presses on the locking hook 70 so that the brackets 55 are pressed to rotate clockwise around the bearing bush 53 as seen in Figs. 8 and 9, and the locking hook 60 is pressed to rotate anti-clockwise around the leg 57 of the U-shaped bracket.

Der Sperrhaken 60 hat einen Vorsprung 75, der mit der Unterseite des Verschlusselementes 54 in Eingriff kommt. Da der Sperrhaken 60 entgegen dem Uhrzeigersinn gedrückt wird, bewirkt der Vorsprung 75, dass das Verschlusselement 54 entgegen dem Uhrzeigersinn um den Schenkel 57 des Bügel 55 gedrückt wird. Bewegung des Verschlusselementes 54 entgegen dem Uhrzeigersinn in Bezug auf den Bügel 55 wird durch die unteren Abschnitte 76 der Bügel eingeschränkt, die mit einer Anschlagfläche 77 an der Unterseite der Platte in Kontakt kommen. Bewegung des Bügels 55 um die Lagerbuchse 53 wird durch die unteren Abschnitte 76 der Bügel 55 eingeschränkt, die mit einem Teil 78 des aufrechtstehenden Abschnitts 52 der Montageplatte 50 in Kontakt kommen. Daher nimmt der Verschluss 24, wenn er geöffnet ist, die in Fig. 7 und 9 dargestellte Position ein.The locking hook 60 has a projection 75 which engages with the underside of the locking element 54. Since the locking hook 60 rotates counterclockwise is pressed, the projection 75 causes the closure member 54 to be pressed anti-clockwise about the leg 57 of the bracket 55. Anti-clockwise movement of the closure member 54 with respect to the bracket 55 is restricted by the lower portions 76 of the brackets contacting a stop surface 77 on the underside of the plate. Movement of the bracket 55 about the bearing bush 53 is restricted by the lower portions 76 of the brackets 55 contacting a portion 78 of the upstanding portion 52 of the mounting plate 50. Therefore, when opened, the closure 24 assumes the position shown in Figs. 7 and 9.

Um den Verschluss in der geschlossenen Stellung zu verriegeln, ist ein Bolzen 80 vorhanden. Der längliche Bolzen 80 mit D-förmigen Ende passt gleitend in eine längere Aussparung 81 mit D-förmigem Ende in der Oberseite des Verschlusselementes 54. Ein Haken 82, der von der Unterseite des Bolzens vorsteht, erstreckt sich durch ein Loch 83 im Boden der Aussparung 81. Eine Federklammer 84 greift in Schlitze in den Seiten des Hakens ein und hält den Bolzen 80 in der Aussparung 81. Die Klammer 84 hat eine Wulst 85 an einem Ende, die in eine entsprechende von zwei Vertiefungen 86 und 87 an der Unterseite der Platte 54 an beiden Enden der Gleitbewegung des Bolzens 80 eingreift, um den Bolzen zu arretieren und seine unbeabsichtigte Bewegung zu verhindern. Ein erhabener Wulstabschnitt ist an der Oberseite des Verschlusses ausgeformt und bildet einen Griff.To lock the closure in the closed position, a bolt 80 is provided. The elongated D-ended bolt 80 slidably fits into a longer D-ended recess 81 in the top of the closure member 54. A hook 82 projecting from the bottom of the bolt extends through a hole 83 in the bottom of the recess 81. A spring clip 84 engages slots in the sides of the hook and holds the bolt 80 in the recess 81. The clip 84 has a bead 85 at one end which engages a corresponding one of two recesses 86 and 87 on the bottom of the plate 54 at either end of the sliding movement of the bolt 80 to lock the bolt and prevent its inadvertent movement. A raised bead section is molded into the top of the closure and forms a handle.

Ein Winkel 90 ist an der Montageplatte 50 ausgebildet. Wenn sich der Verschluss in der geschlossenen Stellung befindet, kann der Bolzen 80 in die in Fig. 6 und 10 dargestellte Position geschoben werden. Der Haken 82 an dem Bolzen greift unter den Winkel 90 ein und verhindert auch dann, dass der Verschluss geöffnet wird, wenn der Sperrhaken 60 gelöst wird. Die Wulst 85 an der Federklammer 84 greift in die Vertiefung 87 ein und verhindert, dass sich der Bolzen unbeabsichtigt aus der geschlossenen Stellung bewegt. Der Bolzen kann jedoch bewegt werden, indem der Bolzen an dem Greifwulstabschnitt manuell gedrückt wird, um den Bolzen in die in Fig. 7 dargestellte entarretierte Position zu bewegen. In dieser Stellung ist der Haken 82 aus der Position unterhalb des Winkels 90 entfernt, so dass der Verschluss geöffnet werden kann, wenn der Sperrhaken 60 gelöst wird. Die Wulst an der Federklammer greift in die Vertiefung 86 ein und hält den Bolzen in der entarretierten Stellung.An angle 90 is formed on the mounting plate 50. When the latch is in the closed position, the bolt 80 can be slid into the position shown in Figs. 6 and 10. The hook 82 on the bolt engages below the angle 90 and prevents the latch from opening even when the locking hook 60 is released. The bead 85 on the spring clip 84 engages the recess 87 and prevents the bolt from inadvertently moving from the closed position. However, the bolt can be moved by manually squeezing the bolt at the gripping bead portion to move the bolt into the unlocked position shown in Fig. 7. In this position, the hook 82 is removed from the position below the angle 90 so that the latch can be opened when the locking hook 60 is released. The bead on the spring clip engages in the recess 86 and holds the bolt in the unlocked position.

Das Verschlusselement 54 hat einen hakenartigen Abschnitt 91, der sich über die gesamte Länge der Kante erstreckt, die von den U-förmigen Bügeln entfernt ist. Im Bereich des Verschlusses 24 weist die untere Schale 13 keine äußere Lippe 30 auf, sondern ein aufrechtstehender Vorsprung 92 erstreckt sich von der inneren Lippe und bildet die Fläche, an die der Dichtungsstreifen 35 an der Deckelschale 12 gedrückt wird, wenn der Koffer geschlossen ist. Im Bereich des Verschlusses ist die innere Lippe 32 der Deckelschale 12 zurückgeschnitten, so dass sie nicht über den Dichtungsstreifen 35 vorsteht, da in diesem Bereich keine Rinne 31 in der Kante der unteren Schale zur Aufnahme der inneren Lippe des Deckels vorhanden ist. Hinter der Kantenform des Deckels ist eine Vertiefung 93 ausgebildet, die den Hakenabschnitt 91 des Verschlusselementes 54 aufnimmt.The closure element 54 has a hook-like portion 91 which extends over the entire length of the edge remote from the U-shaped brackets. In the area of the closure 24, the lower shell 13 does not have an outer lip 30, but an upstanding projection 92 extends from the inner lip and forms the surface against which the sealing strip 35 on the lid shell 12 is pressed when the case is closed. In the area of the closure, the inner lip 32 of the lid shell 12 is cut back so that it does not protrude beyond the sealing strip 35, since in this area there is no groove 31 in the edge of the lower shell to receive the inner lip of the lid. Behind the edge shape of the lid a recess 93 is formed which receives the hook portion 91 of the closure element 54.

Um den Verschluss 24 ausgehend von der in Fig. 6 dargestellten Position zu verriegeln, wird wie folgt vorgegangen. Die beiden Schalen 12 und 13 des Koffers werden zusammengeführt, und das Verschlusselement 54 wird gegen die Wirkung der Feder 70 im Uhrzeigersinn gedreht, so dass der Hakenabschnitt 91 mit der Vertiefung 93 in Eingriff kommt. Das Ende des Verschlusselementes, das an die Bügel 55 angrenzt, wird dann in Richtung des Koffers gedrückt, wobei sich die Bügel 55 gegen die Wirkung der Feder entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, und das Verschlusselement 54 die beiden Schalen fest zusammenzieht, wenn sich die Bügel 55 mit Kniehebelwirkung drehen. Wenn sich das Verschlusselement 54 der Montageplatte 50 nähert, kommt eine abgeschrägte Vorderkante 94 des Hakenabschnitts des Sperrhakens 60 mit der Nase 61 in Kontakt, wodurch sich der Sperrhaken 60 gegen die Wirkung der Feder 70 im Uhrzeigersinn um die Achse der Schenkel 57 herum dreht, so dass der Hakenabschnitt 62 die Nase 61 passieren kann. Wenn der Hakenabschnitt 62 die Nase 61 passiert hat, bewirkt die Feder 70, dass der Sperrhaken 60 entgegen dem Uhrzeigersinn zurückkehrt, so das der Hakenabschnitt 62 unter der Nase 61 eingreift und so den Verschluss in der geschlossenen Stellung hält.To lock the closure 24 from the position shown in Fig. 6, the following procedure is followed. The two shells 12 and 13 of the case are brought together and the closure element 54 is rotated clockwise against the action of the spring 70 so that the hook portion 91 engages the recess 93. The end of the closure element adjacent to the brackets 55 is then pushed towards the case, the brackets 55 rotating anticlockwise against the action of the spring and the closure element 54 pulling the two shells tightly together as the brackets 55 rotate with a toggle action. As the closure member 54 approaches the mounting plate 50, a beveled leading edge 94 of the hook portion of the locking hook 60 comes into contact with the nose 61, causing the locking hook 60 to rotate clockwise about the axis of the legs 57 against the action of the spring 70 so that the hook portion 62 can pass the nose 61. When the hook portion 62 has passed the nose 61, the spring 70 causes the locking hook 60 to return counterclockwise so that the hook portion 62 engages under the nose 61 and thus holds the closure in the closed position.

Wenn der Bolzen 80 zum Beginn dieses Vorgangs die arretierte Stellung einnimmt, d. h., wenn sich die Wulst in der Vertiefung 86 befindet, kommt der Winkel 90 mit einer geneigten vorderen Fläche 95 an dem Hakenabschnitt 82 des Bolzens in Kontakt und drückt den Bolzen so, dass er sich in die entarretierte Stellung bewegt. Wenn der Verschluss 24 geschlossen ist, kann er gesichert werden, indem der Bolzen 80 in die in Fig. 6 und 10 dargestellte arretierte Position geschoben wird.When the bolt 80 is in the locked position at the start of this operation, that is, when the bead is in the recess 86, the angle 90 comes into contact with an inclined front surface 95 on the hook portion 82 of the bolt and urges the bolt to move to the unlocked position. When the closure 24 is closed, it can be secured by pushing the bolt 80 into the locked position shown in Fig. 6 and 10.

Um den Verschluss zu entriegeln, wird der Bolzen 80 zunächst in die entarretierte Stellung geschoben. Anschließend wird der Sperrhaken 60 gegen die Wirkung der Feder 70 im Uhrzeigersinn gedreht. Zu diesem Zweck ist eine Rippe 96 an dem Sperrhaken 60 vorhanden. Die Rippe verläuft axial über die Länge des Sperrhakens und steht in einen ausgeschnittenen Abschnitt 97 an der Kante des Verschlusselementes 54 vor. Indem die Rippe 96 auf den Hauptkörper des Verschlusselementes 54 gedrückt wird, dreht sich der Sperrhaken im Uhrzeigersinn und löst den Hakenabschnitt 62 aus der Stellung unter der Nase 61, so dass sich das Verschlusselement von dem Koffer weg in die in Fig. 8 mit gestrichelten Linien dargestellte Position drehen kann. Aus dieser Position kann der Hakenabschnitt 91 des Verschlusselementes aus der Vertiefung 93 gelöst werden.To unlock the lock, the bolt 80 is first pushed into the unlocked position. The locking hook 60 is then rotated clockwise against the action of the spring 70. For this purpose, a rib 96 is provided on the locking hook 60. The rib runs axially along the length of the locking hook and projects into a cut-out section 97 on the edge of the locking element 54. By pressing the rib 96 onto the main body of the locking element 54, the locking hook rotates clockwise and releases the hook section 62 from the position under the nose 61 so that the locking element can rotate away from the case into the position shown in dashed lines in Fig. 8. From this position, the hook section 91 of the locking element can be released from the recess 93.

Es ist zu sehen, dass das Verschlusselement 54 eine asymmetrische Form aufweist. Diese Form ermöglicht es, den Befestigungsarm 50 und den Hakenabschnitt 91 auf die abgeschrägte Kante der Kofferschalen in dem Bereich auszurichten, in dem die Tiefe der Seitenwand der unteren Schale von der Vorderwand zu den Stirnwänden hin zunimmt, wobei gewährleistet ist, dass die Seitenkanten des Verschlusselementes 54 vertikal in Bezug auf die Bodenwand des Koffers sind.It can be seen that the locking element 54 has an asymmetrical shape. This shape allows the fastening arm 50 and the hook portion 91 to be aligned with the beveled edge of the case shells in the area where the depth of the side wall of the lower shell increases from the front wall to the end walls, while ensuring that the side edges of the locking element 54 are vertical with respect to the bottom wall of the case.

Der Verschluss 25 ist spiegelbildlich zu dem Verschluss 24 angeordnet, ansonsten jedoch in jeder Hinsicht mit ihm identisch. Der mittlere Verschluss 26 ist bis auf die Tatsache ähnlich aufgebaut, dass der mittlere Verschluss 26 statt eines Schiebebolzens 80 einen mit Schlüssel betätigten Drehsperrhaken aufweist, der unter einen Winkel eingreift, der dem Winkel 90 entspricht, um den Verschluss in der geschlossenen Stellung zu verriegeln.The lock 25 is arranged as a mirror image of the lock 24, but otherwise identical to it in every respect. The middle lock 26 is constructed similarly except for the fact that instead of a sliding bolt 80, the middle lock 26 has a key-operated rotary locking hook which engages at an angle corresponding to the angle 90 to lock the lock in the closed position.

Die Verschlüsse 24 und 25 verhindern das Auseinanderklaffen der Kanten der Schalen an den Enden des Koffers, wenn der Koffer überfüllt ist, oder wenn eine große Last auf dem Koffer aufliegt.The locks 24 and 25 prevent the edges of the shells at the ends of the case from separating when the case is overfilled or when a heavy load is placed on the case.

Diese Verschlüsse sind jedoch von der Vorderseite des Koffers aus leicht zu erreichen. Da Schiebebolzen anstelle von schlüsselbetätigten Schlössern zur Sicherung der Verschlüsse 24 und 25 in der geschlossenen Position und nur ein schlüsselbetätigtes Schloss am mittleren Verschluss 26 vorhanden sind, dauert das Öffnen des Koffers nicht länger als bei einem Koffer mit zwei schlüsselbetätigten Schlössern an der herkömmlichen Position.However, these locks are easily accessible from the front of the case. Since sliding bolts are used instead of key-operated locks to secure the locks 24 and 25 in the closed position and only one key-operated lock on the central latch 26, opening the case does not take any longer than for a case with two key-operated locks in the conventional position.

Der Dichtungsstreifen 35 verläuft um den gesamten Umfang des Koffers herum. Er ist im Bereich der Verschlüsse nicht unterbrochen. Die Verschlüsse erstrecken sich, wenn sie verriegelt sind, über den Dichtungsstreifen 35, und an seiner Außenseite. Dadurch bildet der Streifen 35, wenn der Koffer verschlossen und verriegelt ist, eine fortlaufende Dichtung um den Koffer herum.The sealing strip 35 runs around the entire perimeter of the case. It is uninterrupted in the area of the locks. The locks, when locked, extend over the sealing strip 35 and on its outside. As a result, when the case is closed and locked, the strip 35 forms a continuous seal around the case.

Claims

1. A travel case (11) comprising two plastic molded shells (12, 13), each shell having a peripheral side wall (15, 17), the side walls forming the front (18), rear (19) and end walls (20) of the case, the two shells (12, 13) being hinged together at the rear walls (19) and having only three fasteners (24, 25, 26) for releasably securing the edges of the shells to each other when the case (11) is closed, two fasteners (24, 25) being arranged on the front of the end walls (20) or at the corners between the front wall and the end walls (20) of the case, and the third fastener being arranged on the front wall in the middle, an elastomeric strip (35) being present on the edge of one of the shells (12), wherein the elastomeric strip extends around the periphery of the shell edge, and wherein, when the case is closed, the elastomeric strip (35) is clamped between the edges of the two shells (12, 13) and forms a seal, the closures (24, 25, 26) abutting over the sealing strip (35) and outside the same when the closures (24, 25, 26) are locked.

2. Travel suitcase according to claim 1, characterized in that the elastomer strip (35) is hollow.

3. Travel suitcase according to claim 1 or 2, characterized in that the elastomer strip (35) is compressed between the shells when the suitcase is closed.

4. Travel case according to claim 1, characterized in that the edges of the shells contain at least outer lips (30 and 33), and that the elastomer strip (35) is clamped between the outer lips (30 and 33) when the case is closed.

5. A suitcase according to claims 1, 2 or 4, characterized in that the elastomeric strip comprises a tubular portion and a longitudinal attachment flange (36) projecting from the tubular portion over its entire length, the edge of the shell (12) carrying the elastomeric strip being provided with an inner lip (32) and an outer lip (33) with an open groove (4) therebetween, the flange (36) of the elastomeric strip (35) firmly engaging the groove (34) and thus securing the strip to the shell.

6. A travel case according to claim 5, characterized in that the inner lip (32) of the shell (12) carrying the elastomeric strip (35) extends beyond the outer lip (33) of the shell, the edge of the other shell (13) being provided with an inner lip (29) and an outer lip (30) with an open groove (31) therebetween, in operation when the case is closed, the inner lip (32) of the shell (12) carrying the elastomeric strip (35) enters the groove (31) between the inner (29) and outer (30) lips of the other shell (13), the tubular portion of the elastomeric strip (35) being clamped between the outer lips (30, 33) of the shells.

7. Travel case according to claim 6, characterized in that the closures (24, 25, 26) are attached to one of the shells (13), and the elastomer strip (35) is attached to the other (12) of the shells.

8. Travel case according to claim 7, characterized in that in the areas of the closures there is no outer lip (30) on the shell which carries the closures (24, 25, 26), with an upstanding projection (92) instead extending from the inner lip (29) in the areas of the closures and thus forming a surface for clamping the elastomer strip (35).

9. Travel case according to one of claims 1 to 8, characterized in that a reinforcing strip (185) is attached along the front walls (128) to one of the shells (13).