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DE3417871A1 - Springs for seating furniture, in particular seats of motor vehicles and means of public transport - Google Patents

Springs for seating furniture, in particular seats of motor vehicles and means of public transport

Info

Publication number
DE3417871A1
DE3417871A1 DE19843417871 DE3417871A DE3417871A1 DE 3417871 A1 DE3417871 A1 DE 3417871A1 DE 19843417871 DE19843417871 DE 19843417871 DE 3417871 A DE3417871 A DE 3417871A DE 3417871 A1 DE3417871 A1 DE 3417871A1
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DE
Germany
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suspension
wire spring
strands
springs
spring
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Ceased
Application number
DE19843417871
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German (de)
Inventor
Karl-Dieter Dipl.-Ing. M.S. 8038 Gröbenzell Bodack
Hans-Joachim Dipl.-Ing. 4950 Minden Dittert
Hans-Georg Ing.(grad.) 8000 München Hasenstab
Dieter 8770 Lohr Mankiewicz
Jürgen Dipl.-Ing. Münther
Heinz Paulisch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PAULISCH KG
Original Assignee
PAULISCH KG
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Publication date
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    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/02—Seat parts
    • A47C7/025—Springs not otherwise provided for in A47C7/22 - A47C7/35

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Special Chairs (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

Springs for seating furniture, in particular the seats of means of public transport consist of upper springs and lower springs, the upper springs being formed by form wire spring sections. The form wire spring sections of the upper springs are bent back downwards in a direction running transversely to the crank deflections, the lower springs likewise consisting of form wire spring sections which are each clipped individually in each case to one of the form wire spring sections of the upper springs and whose ends are attached to the seat frame independently of the sections of the upper springs. The spring sections of the upper springs are guided freely, i.e. without being clipped together or to the seat frame. The free ends of the form wire spring sections of the lower springs directed towards the rear seat edge are straight, whereas the ends of the form wire spring sections of the lower springs directed towards the front seat edge run in a zigzag shape up to their attachment point. Finally, the sections of the lower springs are clipped to the sections of the upper springs at the longitudinal branches on one side of the crank deflections and the dimensions are conceived in such a way that the free longitudinal branches of the form wire spring sections of the lower springs engage below the crank deflections of the spring sections of the upper springs in each case at a transverse branch.

Description

PATENTAN w Alte ι dipl.-inq. Eckhardt ever + Physiker heinz linserPATENTAN w Alte ι dipl.-inq. Eckhardt Ever + physicist Heinz Linser

^ PL 6392^ PL 6392

ROBERT-BOSCH-STR. 12A D-6O72 DREIEICHROBERT-BOSCH-STR. 12A D-6O72 DREICH

Postfach 10 3310 Telefon (OO1O3) 37 ββ Telex 4.185 380P.O. Box 10 3310 Telephone (OO1O3) 37 ββ Telex 4,185 380

Anmelderin;Applicant;

Firmacompany

Paulisch KG Eisenbahnstraße 17 8770 Lohr am MainPaulisch KG Eisenbahnstrasse 17 8770 Lohr am Main

Federung für Sitzmöbel, insbesondere die Sitze
von Kraftfahrzeugen und öffentlichen VerkehrsmittelnSuspension for seating furniture, especially the seats
of motor vehicles and public transport

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Die Erfindung betrifft eine Federung für Sitzmöbel, insbesondere die Sitze von öffentlichen Verkehrsmitteln, bestehend aus einer Oberfederung und einer Unterfederung, wobei die Oberfederung von FORM-WIRE-Federsträngen gebildet ist.The invention relates to a suspension for seating furniture, in particular the Public transport seats, consisting of a top suspension and a lower spring system, the upper spring system from FORM-WIRE spring strands is formed.

Unter FORM-WIRE-Federsträngen werden aus Federstahldraht in einer Ebene gebogene Elemente verstanden, bei denen die Ausbiegungen eine im wesentlichen kurbelartig rechtwinklige Auslenkung besitzen. Sie werden in neuerer Zeit verstärkt als Federelemente eingesetzt an Stelle der früher weiter verbreiteten Elemente mit in regelmäßigen Wellen geführten Ausbiegungen. Als in einer Ebene gespannte Federelemente eignen sie sich ausgezeichnet zum Aufbau von großflächiger Federungen, etwa als Federungen für Liegeflächen, sie finden jedoch auch als Oberfederungen in Sitzmöbeln, insbesondere in Fahrzeugsitzen Anwendung ungeachtet der bei der Formung der vorderen Sitzkante auftretenden Schwierigkeiten, die daraus resultieren, daß die FORM-WIRE-Federstränge zur Entfaltung ihrer Federwirkung der beidendigen Befestigung in einem Rahmenelement bedürfen. Die bekannten Federungen unter Verwendung von FORM-WIRE-Federsträngen bestehen daher auch bisher aus der gleichzeitig den Sitzrahmen bildenden Oberfede-J rung, die von über einen festen Rahmen oder einen Bandstahlrahmen gespannten FORM-WIRE-Federsträngen gebildet ist, und einer in herkömmli-FORM-WIRE spring strands are elements that are bent from spring steel wire in one plane and in which the bends have an essentially crank-like, right-angled deflection. In recent times they are increasingly being used as spring elements in place of the elements with regular waves that were more widespread in the past. As spring elements tensioned in one plane, they are excellently suited for the construction of large-area springs, e.g. as springs for reclining surfaces, but they are also used as upper springs in seating furniture, especially in vehicle seats, regardless of the difficulties that arise when shaping the front seat edge. that the FORM-WIRE spring strands need to be fastened at both ends in a frame element in order to develop their spring action. The known suspension systems using FORM-WIRE-spring strands also exist so far from the same time the seat frame forming Oberfede- J tion, of a fixed frame or a strip steel frame tensioned FORM-WIRE-spring strands is formed, and in conventional

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— 5 —- 5 -

eher Weise aus Wendelfedern aufgebauten Unterfederung, wobei die vordere Sitzkante mittels einer auf die Federung aufgebauten Polsterung ausgeformt, insbesondere die von den Rahmenelementen der Ober- und Unterfederungen gebildeten harten Sitzkanten abgepolstert werden. Der Nachteil der bekannten Federungen liegt einerseits in ihrer großen Aufbauhöhe des eine sehr starke Polsterung insbesondere im vorderen Sitzbereich benötigenden Sitzes und andererseits darin, daß die Sitze aufgrund der Unterfederung mittels Spiralfederung in Federkernen eine nur unbefriedigende Seitenstabilität besitzt. Die bekannten Federungen benötigen daher einen erheblichen Herstellungsaufwand, ohne in Bezug auf Sitzkomfort, insbesondere eine gleichmäßig druckfreie Sitzunterstützung sowohl im Sitzbereich als auch insbesondere im Oberschenkelbereich gewährleisten zu können.rather way, made of coil springs built-up springs, with the front Seat edge formed by means of upholstery built on the suspension, in particular that of the frame elements of the upper and lower suspension formed hard seat edges are padded. The disadvantage of the known suspensions is on the one hand in their great height of the one Very strong upholstery, especially in the front seat area, which requires the seat and, on the other hand, the fact that the seats are due to the sprung base only unsatisfactory lateral stability by means of spiral springs in spring cores owns. The known suspensions therefore require a considerable manufacturing effort, without in particular with regard to seating comfort to be able to ensure evenly pressure-free seat support both in the seat area and especially in the thigh area.

Der vorliegenden Erfindung liegt demgemäß als Aufgabe die SchaffungAccordingly, it is an object of the present invention to provide

einer Federung zugrunde, die bei einfachem Aufbau und demgemäß geringem Herstellungsaufwand ohne Einbuße an Federeigenschaften nur geringe Polsterhöhen erfordert und demgemäß insgesamt eine niedrige Bauhöhe besitzt. Die Erfindung besteht darin, daß die FORM-WIRE-Federstränge der Oberfederung zur Bildung der vorderen Sitzkante in einer quer zu den Kurbelaus-a suspension is based on the simple structure and accordingly low Manufacturing effort without loss of spring properties, only low pad heights requires and accordingly has a low overall height. The invention consists in that the FORM-WIRE spring strands of the upper suspension to form the front seat edge in a direction transverse to the crank

ώ lenkungen verlaufenden Richtung nach unten zurückgebogen sind und die Unterfederung ebenfalls aus FORM-WIRE-Federsträngen besteht, die jeweils einzeln mit jeweils einem der FORM-WIRE-Federstränge der Oberfederung verclipst sind und deren Enden unabhängig von den Strängen der Oberfederung am Sitzgestell befestigt sind. ώ steering systems are bent back downwards and the spring system also consists of FORM-WIRE spring strands, each of which is individually clipped to one of the FORM-WIRE spring strands of the top suspension and the ends of which are attached to the seat frame independently of the strands of the top suspension.

Durch die Erfindung ist erstmals eine auschließlich aus FORM-WIRE-Fe-With the invention, for the first time, an exclusively made of FORM-WIRE-Fe-

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dersträngen bestehende Federung geschaffen, die. in Bezug auf Sitzkomfort und Herstellungsaufwand allen Anforderungen genügt. Sie besitzt aufgrund der freitragenden Rückbiegung der der einzelnen Federstränge eine ausgeprägt ausgebildete vordere Sitzkante, bei der im Hinblick darauf, daß ein irgendwie geartetes Rahmenelement nicht zum Einsatz kommt, die bei den bekannten Federungen als unbefriedigend empfundenen, gelegentlich Druckstellen verursachenden Sitzkanten vermieden sind. Die aufgrund ihrer Konstruktion bereits an sich niederige Federung benötigt daher darüberhinaus im Verhältnis zu den bekannten Federungen einen niedrigeren Polsteraufbau und besitzt damit eine derart geringe Bauhöhe, daß eine Verlegung der Federebene in die Rahmenebene möglich ist. Die Federung läßt in weitesten Grenzen die Einstellung der Federeigenschaften zu durch Wahl der FORM-WIRE-Federelemente nach Material, Stärke und insbesondere Dimensionierung der Kurbelauslenkungen in Längs- und Querrichtung sowohl der Oberfederung als auch der Unterfederung.dersträngen existing suspension created the. in terms of seating comfort and manufacturing effort meets all requirements. Due to the self-supporting bending back of the individual spring strands, it has a pronounced shape trained front edge of the seat, in view of the fact that some kind of frame element is not used, the known suspensions perceived as unsatisfactory, occasionally causing pressure points are avoided. Because of her The design of the suspension, which is already low in itself, therefore also requires a lower upholstery structure in relation to the known suspensions and thus has such a low overall height that it is possible to move the spring plane into the frame plane. The suspension leaves in the broadest Limit the setting of the spring properties by choosing the FORM-WIRE spring elements according to material, strength and, in particular, dimensioning of the crank deflections in the longitudinal and transverse direction of both the upper suspension and the lower suspension.

Die Federstränge der Oberfederung können in der bei FORM-WIRE-Federungen bekannten und üblichen Weise miteinander verclipst und in Querrichtung gegen den Rahmen gespannt sein. Sie können jedoch aufgrund ihrer Ausbildung auch frei, d.h. ohne Verclipsung miteinander und/oder anderweitige stützende Verbindung geführt sein. Hierbei kann zur weiteren Stabilisierung bezw. Regulierung der Federeigenschaften eine gestreckte oder geknickte Führung der freien Enden der Stränge der Unterfederung vorgesehen sein, vorteilhaft derart, daß die gegen die hintere Sitzkante ge-The spring strands of the upper suspension can be found in the FORM-WIRE suspension be clipped together known and usual way and stretched in the transverse direction against the frame. However, you can because of their Training can also be carried out freely, i.e. without clipping to one another and / or other supporting connection. This can be used for further stabilization respectively Regulation of the spring properties a stretched or bent guidance of the free ends of the strands of the spring base is provided be advantageous in such a way that the

richteten freien Enden der FORM-WIRE-Federstränge der Unterfederung gestreckt und die gegen die vordere Sitzkante gerichteten Enden der FORM-straightened the free ends of the FORM-WIRE spring strands of the spring base and the ends of the FORM-

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WIRE-Federstränge der Unterfederung zick-zack-förmig bis zu ihrer Befestigungsstelle verlaufen.WIRE spring strands of the spring base in a zigzag shape up to its attachment point get lost.

Demgegenüber sind die FORM-WIRE-Federstränge der Unterfederung zweckmäßig mit den jeweils zugehörigen FORM-WIRE-Federsträngen der Oberfederung verclipst, wobei die FORM-WIRE-Federstränge in Längs- und Querrichtung unterschiedlich dimensionierte Kurbelauslenkungen aufweisen und die Kurbelauslenkungen der FORM-WIRE-Federstränge der Unterfederung jeweils die FORM-WIRE-Federstränge der Oberfederung untergreifen. Hierbei sind in einer besonders vorteilhaften Ausführungsform die Stränge der Unterfederung mit den Strängen der Oberfederung an den Längszweigen der Kurbelauslenkungen verclipst und die Dimensionierung derart getroffen ist, daß die freien Längszweige der FORM-WIRE-Federstränge der Unterfederung die Kurbelauslenkungen der FORM-WIRE-Federstränge der Oberfederung an jeweils einem Querzweig untergreifen.In contrast, the FORM-WIRE spring strands of the spring base are useful with the respective associated FORM-WIRE spring strands of the upper suspension clipped, with the FORM-WIRE spring strands in the longitudinal and transverse direction have differently dimensioned crank deflections and the crank deflections of the FORM-WIRE spring strands of the spring base reach under the FORM-WIRE spring strands of the upper suspension. Here, in a particularly advantageous embodiment, the strands of the spring base with the strands of the upper suspension on the longitudinal branches of the crank deflections clipped and the dimensioning is made in such a way that the free longitudinal branches of the FORM-WIRE spring strands of the base spring support the crank deflections the FORM-WIRE spring strands of the upper suspension reach under each of the cross branches.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigenThe invention is illustrated in the drawing, for example. It demonstrate

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Sitzes mit einer Federung gemäß ErfindungFig. 1 is a perspective view of a seat with a suspension according to the invention

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung einer Ausführungsform einer erfindunsgemäßen Federung in Einzelwiedergabe.Fig. 2 is a perspective view of an embodiment of a suspension according to the invention in single reproduction.

In Fig. 1 der Zeichnung ist ein Kraftfahrzeugsitz aus einem Sitzgestell 1 dargestellt, dessen Federung aus einer Oberfederung und einer Un-In Fig. 1 of the drawing is a motor vehicle seat from a seat frame 1, the suspension of which consists of an upper suspension and an un-

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Lerfederung besteht, wobei die Oberfederung von Form-Wire-Federsträngen 2 gebildet ist. Die FORM-WIRE-Federstränge 2 der Oberfederung sind zur Bildung der vorderen Sitzkante in einem kleinen Biegeradius in einer quer zu den Kurbelauslenkungen verlaufenden Richtung nach unten zurückgebogen, J wobei die Unterfederung ebenfalls aus FORM-WIRE-Federsträngen 3 besteht, die jeweils einzeln mit einem der FORM-WIRE-FedersLränge 2 der Ober federung verclipst sind und deren Enden unabhängig von den Strängen der Oberfederung am Sitzgestell 1 befestigt sind. Die FORM-WIRE-Federstränge der Oberfederung können in der bei Federungen üblichen und bekannten Weise wie im Falle der in Fig. 1 wiedergegebenen Ausführungsform untereinander querverbunden sein, sie sind jedoch - wie im Falle der eine zu einer Montageeinheit verbundenen Ausführungsform der Fig. 2 zum Zwecke der Verbesserung der Anpassungsmöglichkeiten in Bezug auf die Federeigenschaften zweckmäßig frei geführt, d.h. nicht miteinander verclipst oder anderwei- } tig seitlich gegen das Sitzgestell 1 verbunden. Die Darstellung der Fig. 2 zeigt darüberhinaus deutlich, daß die Oberfederung unter bleibender Verformung zurückgebogen ist, so daß die Federung im wesentlichen spannungsfrei montiert ist, wobei die grundsätzlich die Größe des Biegeradius frei nach den erforderlichen Bedingungen gewählt werden kann, eine Rück- ^ biegung mit möglichst kleinem Biegeradius jedoch möglich und und im allgemeinen zweckmäßig ist.There is spring suspension, the upper suspension being formed by Form-Wire spring strands 2. The FORM-WIRE-spring strands 2 of the upper suspension are bent back to form the front of the seat at a small bending radius in a direction transverse to the Kurbelauslenkungen downward, J the spring support also made of FORM-WIRE-spring strands 3 is each individually connected to a the FORM-WIRE-FedersLränge 2 of the upper suspension are clipped and their ends are attached to the seat frame 1 independently of the strands of the upper suspension. The FORM-WIRE spring strands of the upper suspension can be cross-connected to one another in the usual and known manner in suspension systems as in the case of the embodiment shown in FIG purpose of improving the adaptability with respect to the spring characteristics advantageously carried out free ie not clipped together, or anderwei-} tig connected laterally to the seat frame. 1 The illustration of FIG. 2 also shows clearly that the upper suspension is bent back with permanent deformation, so that the suspension is mounted free of stress substantially the principle the size of the bending radius can be freely selected according to the required conditions, a rear ^ bend with the smallest possible bending radius, however, is possible and generally expedient.

Die gegen die hintere Sitzkante gerichteten freien Enden 4 der FORM—The free ends 4 of the FORM directed towards the rear edge of the seat

WIRE-Federstränge 3 der Unterfederung verlaufen gestreckt und die gegenWIRE spring strands 3 of the base spring are stretched and the against

*-Γ) die vordere Sitzkante gerichteten Enden 5 der FORM-WIRE-Federstränge 3 der Unterfederung zick-zack-förmig bis zu ihrer Befestigungsstelle, wo-* - Γ) the front edge of the seat facing ends 5 of the FORM-WIRE spring strands 3 of the spring base in a zigzag shape up to its attachment point, where-

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durch eine körpergerechte Unterstützung und Federung sowohl im Gesäß- als auch im Schenkelbereich und darüberhinaus eine gute, ein Schwimmen der Federung ausschließende Querstabilisierung der Federung erzielt, die eine gegenseitige Querverclipsung der Federstränge und Abspannen gegen das Sitzgestell entbehrlich macht. Es sind auf diese Weise - abgesehen von der Vereinfachung der Herstellung - die Möglichkeiten der Anpassung der Federeigenschaften entsprechend den individuellen Bedürfnissen gegenüber bekannten Federungen wesentlich verbessert.through body-appropriate support and cushioning both in the buttocks and also in the thigh area and in addition a good one, a swim of the Suspension-exclusive cross-stabilization of the suspension achieved, which a mutual cross-clipping of the spring strands and bracing against the Makes the seat frame dispensable. In this way - apart from the simplification of manufacture - there are the possibilities of adapting the Spring properties significantly improved compared to known springs according to individual needs.

Die FORM-WIRE-Federstränge 3 der Unterfederung sind in der dargestellten Ausführungsform mit den jeweils zugehörigen FORM-WIRE-Federsträngen der Oberfederung 2 an den einseitigen Längszweigen der Kurbelauslenkungen verclipst, wobei die FORM-WlRli-Federstränge 2, 3 in Längsund Querrichtung derart unterschiedlich dimensionierte Kurbelauslenkungen aufweisen, daß die freien Längszweige 6 der FORM-WIRE-Federstränge der Unterfederung die Kurbelauslenkungen der FORMWIRE-Federstränge der Oberfederung an jeweils (nur) einem Querzweig 7 untergreifen. Es sind jedoch insoweit je nach den an die Federung gestellton Anforderungen anderweitige Dimensionierungen möglich.
20In the embodiment shown, the FORM-WIRE spring strands 3 of the lower spring system are clipped with the respective associated FORM-WIRE spring strands of the upper spring system 2 on the one-sided longitudinal branches of the crank deflections, the FORM-WlRli spring strands 2, 3 having such different dimensions in the longitudinal and transverse directions Crank deflections have the fact that the free longitudinal branches 6 of the FORM-WIRE spring strands of the lower suspension reach under the crank deflections of the FORMWIRE spring strands of the upper suspension on (only) one transverse branch 7 in each case. However, other dimensions are possible depending on the requirements placed on the suspension.
20th

Die Enden der FORM-WIRE-Federstränge der Unterfederung und der Oberfederung sind jeweils reihenweise gemeinschaftlich in einer Montageschiene 9 befestigt.The ends of the FORM-WIRE spring strands of the lower and upper suspension are each in rows together in a mounting rail 9 attached.

Claims (6)

PL 6392 PatentansprüchePL 6392 claims 1. Federung für Sitzmöbel, insbesondere die Sitze von Kraftfahrzeugen1. Suspension for seating furniture, especially the seats of motor vehicles und öffentlichen Verkehrsmitteln, bestehend aus einer Oberfederung und einer Unterfederung, wobei die Oberfederung von Form-Wire-Federsträngen gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die FORM-WIRE-Federstränge (2) der Oberfederung zur Bildung der vorderen Sitzkante in einer quer zu den Kurbelauslenkungen verlaufenden Richtung nach unten zurückgebogen sind und die Unterfederung ebenfalls aus FORM-WIRE-Federsträngen (3) besteht, die jeweils einzeln mit einem der FORM-WIRE-Federstränge (2) der Oberfederung verclipst sind und deren Enden unabhängig von den Strängen der Oberfederung am Sitzgestell (1) befestigt sind.and public transport, consisting of a top suspension and a lower spring system, the upper spring system from Form-Wire spring strands is formed, characterized in that the FORM-WIRE spring strands (2) of the upper suspension are bent back downwards in a direction transverse to the crank deflections to form the front seat edge and the spring base also consists of FORM-WIRE spring strands (3), which are each clipped individually to one of the FORM-WIRE spring strands (2) of the upper suspension and their ends are independent of the strands of the Upper suspension are attached to the seat frame (1). 2. Federung für Sitzmöbel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Suspension for seating furniture according to claim 1, characterized in that daß die FORM-WIRE-Federstränge der Oberfederung frei geführt, d.h. nicht miteinander verclipst oder anderweitig seitlich gegen das Sitzgestell (1) verbunden sind.that the FORM-WIRE spring strands of the upper suspension are freely guided, i.e. not clipped together or otherwise against the side of the seat frame (1) are connected. 3. Federung für Sitzmöbel nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch3. Suspension for seating furniture according to one of claims 1 to 2, characterized gekennzeichnet, daß die gegen die hintere Sitzkante gerichteten freiencharacterized in that the directed against the rear seat edge free PL 6392PL 6392 Enden (4) der FORM-WIRE-Federstränge (3) der Unterfederung gestreckt und die gegen die vordere Sitzkante gerichteten Enden (5) der FORM-WIRE-Federstränge (3) der Unterfederung zick-zack-förmig bis zu ihrer Befestigungsstelle verlaufen.
5Ends (4) of the FORM-WIRE spring strands (3) of the spring base are stretched and the ends (5) of the FORM-WIRE spring strands (3) of the base spring directed towards the front edge of the seat run in a zigzag shape to their attachment point.
5 4. Federung für Sitzmöbel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die FORM-WIRE-Federstränge (3) der Unterfederung mit den jeweils zugehörigen FORM-WIRE-Federsträngen der Oberfederung (2) verclipst sind und die FORM-WIRE-Federstränge (2, 3) in Längs- und Querrichtung derart unterschiedlich dimensionierte Kurbelauslenkungen aufweisen, daß die Längszweige (6) der Kurbelauslenkungen der FORM-WIRE-Federstränge (3) der Unterfederung jeweils die Kurbelauslenkungen (7, 8) der FORM-WIRE-Federstränge (2) der Oberfederung untergreifen.4. Suspension for seating furniture according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the FORM-WIRE spring strands (3) of the lower suspension are clipped to the respective associated FORM-WIRE spring strands of the upper suspension (2) and the FORM-WIRE spring strands (2, 3) have such differently dimensioned crank deflections in the longitudinal and transverse directions, that the longitudinal branches (6) of the crank deflections of the FORM-WIRE spring strands (3) of the base suspension are each the crank deflections (7, 8) of the FORM-WIRE spring strands (2) reach under the upper suspension. *J * J 5. Federung für Sitzmöbel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stränge (3) der Unterfederung mit den Strängen (2) der Oberfederung an den Längszweigen der Kurbelauslenkungen verclipst und die Dimensionierung derart getroffen ist, daß die freien Längszweige (6) der FORM-WIRE-Federstränge der Unterfederung die Kurbelauslenkungen der FORM-5. Suspension for seating furniture according to claim 4, characterized in that that the strands (3) of the lower suspension are clipped to the strands (2) of the upper suspension on the longitudinal branches of the crank deflections and the dimensioning is made in such a way that the free longitudinal branches (6) of the FORM-WIRE spring strands of the base spring support the crank deflections of the FORM- ^ WIRE-Federstränge der Oberfederung an jeweils einem Querzweig (7) untergreifen. ^ Reach under the WIRE spring strands of the upper suspension on each of the cross branches (7). 6. Federung für Sitzmöbel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der FORM-WIRE-Federstränge der Unterfede- ^J rung und der Oberfederung jeweils reihenweise gemeinschaftlich in einer Montageschiene (9) befestigt sind.6. Suspension for seating furniture according to one of claims 1 to 5, characterized in that the ends of the FORM-WIRE spring strands of the Unterfede- ^ J tion and the upper suspension are attached in rows in common in a mounting rail (9).
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EP85105846A EP0163989B1 (en) 1984-05-14 1985-05-13 Seating furniture, especially seats for public-transport means

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