DE3411189A1

DE3411189A1 - Automatic door closer

Info

Publication number: DE3411189A1
Application number: DE19843411189
Authority: DE
Inventors: Horst 5828 Ennepetal Tillmann
Original assignee: Dorma Baubeschlag GmbH and Co KG
Current assignee: Dorma Deutschland GmbH
Priority date: 1984-03-27
Filing date: 1984-03-27
Publication date: 1985-10-10
Also published as: DE3411189C2

Abstract

The door closer has a closer shaft which can be coupled to a door wing and which can rotate from a closing position in both directions of rotation. Within the housing, the closer shaft engages positively by means of a lifting cam disc between rollers of a longitudinally movable slide, on which a spring arrangement forming a working accumulator and the piston of a hydraulic damping device engage. The inner space of the door-closer housing is sub divided into two pressure-medium spaces which are separated by a piston and which are connected by means of separate channels to a respective closable throttle valve for the flow-off of the pressure medium out of the pressure space becoming smaller during the closing of the door and are connected to one another by means of a non-return valve arranged in the piston and likewise opening during the opening movement of the door wing. In this case, the separate channels can alternately be shut off and opened by means of a control slide displaceable by the piston, and inserted in each channel is a safety valve which, when required, connects the pressure-medium spaces. So that the control slide can be placed in its pushed-out position in such a way that the change-over from one return-flow channel to the other can be varied within a specific range of opening angles of the door wing, the stroke end position of the control slide relative to the piston is adjustable.

Description

Kennwort: "Schieberstellhtlset'Password: "Schieberstellhtlset '

Selbsttätiger Türschließer Die Erfindung betrifft einen selbsttätigen Türschließer mit einer mit einem Türflügel kuppelbaren Schließerwelle, die von einer Schließstellung aus in beiden Drehrichtungen drehbar ist und innerhalb des Gehäuses mit einer Hubkurvenscheibe formschlüssig zwischen Rollen eines längsbeweglichen Schlittens faßt, an dem eine einen Arbeitsspeicher bildende Federanordnung und der Kolben einer hydraulischen Dämpfungsvorrichtung angreifen und der Innenraum des Türschließergehäuses in zwei durch Kolben getrennte Druckmittelräume unterteilt ist, die durch separate Kanäle mit je einem verschließbaren Drosselventil zum Abströmen des Druckmittels aus dem sich beim Schließen der Tür verkleinernden Druckraum und durch ein im Kolben angeordnetes, bei der öffnungsbewegnng des Türflügel ebenfalls öffnendes Rückschlagventil mit einander verbunden sind, wobei die separaten Kanäle durch einen vom Kolben verschiebbaren Steuerschieber wechselweise sperrbar und freigebbar sind und in jeden Kanal ein die Druckmittelräume bedarfsweise verbindendes Sicherheitsventil geschaltet ist. Automatic door closer The invention relates to an automatic door closer Door closer with a closer shaft that can be coupled to a door leaf, which is driven by a Closed position is rotatable in both directions of rotation and within the housing with a cam disc form-fitting between rollers of a longitudinally movable Slide sums on which a spring arrangement forming a working memory and the Attack piston of a hydraulic damping device and the interior of the Door closer housing divided into two pressure medium chambers separated by pistons is that through separate channels, each with a closable throttle valve for outflow the pressure medium from the pressure chamber, which decreases when the door is closed, and by a located in the piston, also during the opening movement of the door leaf opening check valve are connected to each other, the separate channels Can be alternately locked and released by a control slide that can be moved by the piston are and in each channel a safety valve connecting the pressure medium spaces, if necessary is switched.

Bei einem bekannten Türschließer der eingangs genannten Art ist in einem den Zylinderraum des Türschließergehäuses verschlieenden Stopfen ein rohrförmiger Steuerschieber längsverschiebbar gelagert, der unter Einwirkung einer Druckfeder mit einem abgestuften Schaftbereich in den Innenraum des Druckraumes vorragt. In dieser vorragenden Stellung gibt der Steuerschieber einen von seiner Führungsbohrung im Verschlußstopfen abgehenden Rückströmkanal frei, in den ein gegebenenfalls verschließbares Drosselventil geschaltet ist. Gleichzeitig ist in dieser vorgenannten Hubendlage des Steuerschiebers ein anderer, ein ebenfalls verschließbares Drosselventil aufweisender Rückströmkanal verschlossen, der vom Steuerschieber in gleichem Maße geöffnet wird, wie der eine Rückströmkanal infolge Verschiebung des Steuerschiebers verschlossen wird. Dabei erfolgt die Axialbewegung des Steuerschiebers durch den Dämpfungskolben. Die durch einen Anschlag im Stopfen gehalterte Hubendlage des Steuerschiebers ist derart, daß die Stirnfläche des Dämpfungskolbens bei einem Türöffnungswinkel von etwa 80 Grad an das aus dem Stopfen ausragende Ende des Steuerschiebers anstößt. Während nun bei größeren öffnungswinkeln als 80 Grad während der von der Federanordnung bewirkten Rückschwenkung des Türflügels das Druckmittel aus dem Druckraum durch den einen rückwärtigen Kanal ausfließen kann, wird dieser bei Überschreitung des Türöffnungswinkels von 80 Grad in Richtung auf seine Schließlage durch den dann vom Dämpfungskolben verschobenen Steuerschieber zunehmend geschlossen, während der andere, dem Druckraum näherliegende Rückströmkanal zunehmend geöffnet wird, so daß dann das Druckmittel darüber abfließen kann. Ein Abfließen des Druckmittels ist jedoch nur dann möglich, wenn die Drosseleinrichtungen in den beiden Rückflußkanälen geöffnet sind. Je nach Stellung des Drosselventiles kann entweder die Schließbewegung des Türflügels im Türöffnungsbereich von 0 bis 80 Grad oder von 80 bis gegebenenfalls 180 Grad mehr oder weniger gedämpft werden oder gar festgestellt werden. Dabei liegt der Umstellpunkt vom einen zum anderen Bereich immer bei etwa 80 Grad Türöffnungswinkel und kann nicht verändert werden. In vielen Fällen wäre es jedoch vorteilhaft, die Türe erst über einem öffnungswinkel von etwa 90 bis 100 Grad festzustellen, während im Bereich des Türöffnungswinkels von 0 bis etwa 90 bis loo Grad eine selbttätige Rückführung in die Schließlage des Türflügels gewünscht wird. Im anderen Fall ist es jedoch auch denkbar, die Türe bereits ab einem Türöffnungswinkel von etwa 70 Grad und mehr feststellen zu können, während bei einem Türöffnungswinkel unterhalb 70 Grad der Türflügel selbsttätig in seine Schließlags zurücklaufen soll.In a known door closer of the type mentioned in a tubular plug which closes the cylinder space of the door closer housing Control slide mounted longitudinally displaceable under the action of a compression spring protrudes with a stepped shaft area into the interior of the pressure chamber. In The control slide gives one of its guide bore to this protruding position in the stopper outgoing return flow channel freely, into which an optionally closable Throttle valve is switched. At the same time is in this aforementioned end of stroke position of the control slide is another one, which also has a lockable throttle valve Closed backflow channel, which is opened to the same extent by the control slide, like the one backflow channel closed due to displacement of the control slide will. The axial movement of the control spool takes place through the damping piston. The end of travel position of the control spool held by a stop in the plug is such that the end face of the damping piston at a door opening angle of abuts about 80 degrees against the end of the control slide protruding from the plug. While now at larger opening angles than 80 degrees during the of the spring arrangement caused the door leaf to pivot back through the pressure medium from the pressure chamber the one rear channel can flow out, this is exceeded when the Door opening angle of 80 degrees in the direction of its closed position by the then The control slide displaced by the damping piston is increasingly closed during the other return flow channel closer to the pressure chamber is increasingly opened, so that then the pressure medium can flow over it. There is a drainage of the pressure medium but only possible if the throttle devices are in the two reflux channels are open. Depending on the position of the throttle valve, either the closing movement of Door leaf in the door opening range from 0 to 80 degrees or from 80 to possibly 180 degrees can be more or less attenuated or even detected. It lies the changeover point from one area to the other is always at a door opening angle of around 80 degrees and cannot be changed. In many cases, however, it would be beneficial to use the Doors can only be detected over an opening angle of about 90 to 100 degrees while in the range of the door opening angle from 0 to about 90 to 100 degrees an automatic one Return to the closed position of the door leaf is desired. In the other case it is however, it is also conceivable to open the door from a door opening angle of approx Degrees and more to be able to determine, while with a door opening angle below 70 degrees the door leaf should automatically return to its closed position.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen selbsttätigen Türschließer der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß der Umstellpunkt zwischen den beiden öffnungswinkelbereichen an den gewünschten Bedarfsfall anpaßbar ist.The object of the present invention is to provide an automatic To improve the door closer of the type mentioned that the changeover point between the two opening angle ranges can be adapted to the desired requirement is.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Hubendlage des Steuerschiebers in Bezug auf den Kolben einstellbar ist. Dabei ist der Steuerschieber vorzugsweise in einer einen Anschlag aufweisenden Stellhülse längsverschiebbar gelagert, die an ihrem Außenumfang die Kanalmündungen um den Verstellbereich Xberdeckende Ringmantelabschnitte aufweist, die gegeneinander und gegenüber den Stirnseiten der Stellhülse mittels Dichtringen abgedichtet sind. Durch die Möglichkeit die Hubendlage des Steuerschiebers derart anordnen zu können, daß die Stirnfläche des Dämpfungskolbens bei unterschiedlichen öffnungswinkeln -des Türflügels an dem ausgeschobenen Steuerschieber zur Anlage kommt, wird auch der Umstellpunkt zwischen den verschiedenen DämpfungShEmichen verschiedenen Offnungswinkeln zugeordnet. Es ist somit möglich, die Grenze zwischen den unterschiedlichen Dämpfungsb3ichen nach oben oder unten zu verlagern, wobei der Verstellbereich des Umstellpunktes abhängig ist von dem Längsversteilbereich der Stellhülse. Dadurch lassen sich die unterschiedlichen Dämpfungsbereiche bzw. der Feststellbereich gegenüber dem Dämpfungsbereich entsprechend den gewünschen Erfordernissen anpassen Zur Längsverschiebung der Stellhülse und deren Halterung in der eingestellten Lage'weist diese einen Gewindeabschnitt auf, der in das Innengewinde eines den Innenraum des Türschließergehäuses verschließenden Stopfens einschraubbar ist.This object is achieved according to the invention in that the stroke end position of the control slide is adjustable in relation to the piston. Here is the control spool preferably mounted so as to be longitudinally displaceable in an adjusting sleeve having a stop, the one on its outer circumference covering the duct mouth around the adjustment range Has ring jacket sections which against each other and opposite the end faces of the Adjusting sleeve are sealed by means of sealing rings. With the possibility of the stroke end position to be able to arrange the control slide in such a way that the end face of the damping piston at different Opening angles of the door leaf on the extended one When the control slide comes to rest, it also becomes the changeover point between the various Attenuation shemiches assigned to different opening angles. It is thus possible the limit between the different attenuation ranges upwards or downwards to shift, the adjustment range of the changeover point depends on the Longitudinal adjustment area of the adjusting sleeve. This allows the different attenuation ranges or the locking area compared to the damping area according to the desired Adapt to requirements For longitudinal displacement of the adjusting sleeve and its holder in the set position, this has a threaded section which goes into the internal thread a plug which closes the interior of the door closer housing can be screwed in is.

Als den Verstellbereich überdeckende Ringraumabschnitte zur Verbindung der Abfluß öffnungen der Stellhülse mit dem Rückflußkanal dienen am Außenumfang der Stellhülse bzw. an der Innenwandung des die Stellhülse aufnehmenden Stopfens angeordneteRingnuten. Es ist jedoch auch möglich, die Ringraumabschnitte durch Absätze der Stellhülse bzw. des Stopfens zu bilden. Dabei ist der Stellbereich der Stellhülse durch Anschläge begrenzt, die vorteilhaft durch die Radialflächen einer Ringnut der Stellhülse gebildet sind, in die ein am Stopfen festgelegter Sicherungsring eingreift.As annular space sections covering the adjustment range for connection the outflow openings of the adjusting sleeve with the return channel are used on the outer circumference the adjusting sleeve or on the inner wall of the stopper receiving the adjusting sleeve arranged ring grooves. However, it is also possible to create the annular space sections by paragraphs to form the adjusting sleeve or the plug. The adjusting range is the adjusting sleeve limited by stops, which are advantageous by the radial surfaces of an annular groove the adjusting sleeve are formed in which a locking ring fixed to the stopper intervenes.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen selbsttätigen Bodentürschließer in einem Vertikalschnitt nach der Linie 1 - I von Fig. 2 in einer der Schließlage der Tür entsprechenden Stellung des Schließmechanismus, wobei die Stellhülse im Verschluß stopfen in einer solchen Lage angeordnet ist, daß der Umsteuerpunkt bei einem Türöffnungswinkel von etwa 75 Grad liegt, Fig. 2 den aus Fig. 1 ersichtlichen Boden türschließer in einer Draufsicht im Schnitt nach Linie II - II von Fig. 1, Fig. 3 den aus Fig. 2 ersichtlichen Bodentürschließer, bei dem der Dämpfungskolben und der Steuerschieber sich in einer einem öffnungswinkel von etwa 75 Grad entsprechenden Lage befinden, Fig. 4 den aus den Fig. 2 und 3 ersichtlichen Bodentürschließer, bei dem die Stellhülse sich in ihrer weitesten Einschraublage befindet.und der Dämpfungskolben mit dem Steuerschieber eine einem Türöffnungswinkel von etwa lio Grad entsprechende Lage einnimmt.The invention is shown in the drawing, for example is explained in more detail below. Show it: Fig. 1 an automatic Floor spring in a vertical section along the line 1 - I of FIG. 2 in a the closed position of the door corresponding position of the locking mechanism, the Adjusting sleeve in the closure plug is arranged in such a position that the reversal point at a door opening angle of about 75 degrees, FIG. 2 shows the one shown in FIG. 1 Floor door closer in a plan view in section along line II - II of Fig. 1, 3 shows the floor spring shown in FIG. 2, in which the damping piston and the control slide is at an opening angle of about 75 degrees 4 shows the floor spring shown in FIGS. 2 and 3, in which the adjusting sleeve is in its furthest screw-in position. and the damping piston with the control slide a door opening angle of about 100 degrees Position.

Der dem Ausführungsbeispiel zugrundegelegte, für beispielsweise eine Pendeltür bestimmte Bodentürschließer weist ein mit einem Druckmittel - wie beispielgweise bl - zu füllendes Gehäuse 10 auf, in dem einendig eine Schließerwelle 11 drehbar gelagert ist, die eine unrunde Aufnahme 12 aufweist, in der ein aus dem Gehäuse vorragender, nicht dargestellter Zapfen - mit einer dem Bedarfsfall anpaßbaren Länge - festgelegt sein kann, mit dem der Türflügel kuppelbar ist. Die Schließerwelle 11 ist oberendig mittels eines Lagers 13 in einem mit dem Gehäuse 1o verschraubbaren Lagerring 14 und unterendig mittels eines Lagers 15 im Gehäuse 1o drehbar geführt.The one on which the exemplary embodiment is based, for example for one Floor spring certain swing door has a with a pressure medium - such as for example bl - to be filled housing 10, in which a closer shaft 11 rotates at one end is stored, which is a non-round Has receptacle 12 in which a from the housing protruding, not shown pin - with a case of need adjustable length - can be set with which the door leaf can be coupled. the Closer shaft 11 is at the top by means of a bearing 13 in one with the housing 1o screwable bearing ring 14 and at the bottom by means of a bearing 15 in the housing 1o rotatably guided.

Im Lagerring 14 ist die Schließerwelle 11 durch einen Dichtring abgedichtet. Innerhalb eines Gehäusekopfraumes 16 weist die Schließerwelle eine Hubkurvenscheibe 17 auf. Diese umfaßt zwei zu einer Mittelebene spiegelbildlich gleiche Bereiche. Der Kurvenverlauf der Hubkurvenscheibe ist durch eine die Schließlage sichernde Zone 18, ferner je durchschnittlich ansteigende Zonen 19 und 20, sowie je eine stärker ansteigende Zone 21 gekennzeichnet.The closer shaft 11 is sealed in the bearing ring 14 by a sealing ring. Within a housing head space 16, the closer shaft has a cam disc 17 on. This comprises two areas that are mirror images of a central plane. The curve of the cam disc is secured by a locking position Zone 18, furthermore zones 19 and 20, each with an average increase, as well as one stronger each rising zone 21 marked.

Der Hubkurvenscheibe 17 benachbarte Längenbereiche 22 und 23 der Schließerwelle durchdringen parallele Führungsschlitze .24 in den Platten 25, die mit die Dicke der Hubkurvenscheibe übersteigendem lichten Abstand miteinander zu einem Schlitten verbunden sind. Diese Verbindung wird durch zwei Zapfen 26 erstellt, deren Endteile in die Platten 25 fassen, während ihre mittleren Längenbereiche eine Rolle 27 und 28 drehbar aufnehmen. Die Rollen 27,28 wirken mit der Hubkurvenscheibe 17 derart zusammen, daß diese bei jeder möglichen Drehlage mit geringem Spiel zwischen ihnen liegt. Mit dem von den Platten 25 gebildeten Schlitten ist eine Kolbenstange 30 beispielsweise durch Nieten 29 verbunden. Die Kolbenstange 30 durchsetzt eine als Arbeitsspeicher dienende Schraubendruckfeder 31welche im freien Endbereich der Kolbenstange gegen einen mit dieser durch einen Kolbenbolzen 32 gekuppelten Kolben 33 anliegt, der in einer Zylinderbohrung 34 des Gehäuses 10 abdichtend verschiebbar ist. Das der Schließerwelle 11 zugewandte Ende der Schraubendruckfeder 31 liegt gegen dem Gehäuse lo angeformte Anschläge 35 an. Die Zylinderbohrung 34 ist am freien Ende des Gehäuses durch einen Stopfen 36 abgeschlossen. In einer Kanalbohrung 37 im Boden 38 des Kolbens 33 ist ein Rückschlagventil 39 mit einem federbelasteten Schließglied derart angeordnet, daß, die Kanalbohrung 37 bei einer Bewegung des Kolbens nach links offen und bei einer Bewegung des Kolbens nach rechts geschlossen ist. Der Öffnungshubweg des Schließgliedes ist durch einen Anschlag begrenzt. Zwischen dem Stopfen 36 und dem diesem zugewandten Boden 38 des Kolbens 33 liegt der sich in Abhängigkeit von Türbewegungen ändernde Druckraum 40 der Dämpfungsvorrichtung. Der Stopfen 36 ist zentrisch von einer Bohrung 41 durchsetzt, die in ihrem mittleren Länen-' bereich einen aufgeweiteten Innengewindeabschnitt 42 aufweist. In der Bohrung 41 befindet sich eine Stellhülse 43, die innenseitig zur Bildung eines vorderen Anschlages 44 abgestuft ist. Diese Stellhülse 43 ist außenseitig durch eine Verschlußschraube 45 abgeschlossen. Im mittleren Längenbereich weist die Stellhülse 43 einen. Außengewindeabschnitt 46 auf, mit dem sie in den Innengewindeabschnitt 42 des Stopfens 36 einschraubbar ist. In dem die Verschlußschraube 45 aufnehmenden Endbereich weist die Stellhülse 43 an ihrem Außenumfang eine Ringnut 47 auf, deren Radialflächen Anschläge 48 und 49 bilden, um den Stellbereich der Stellhülse im Stopfen 36 zu begrenzen. Als in die Ringnut 47 der Stellhülse 43 eingreifendes Anschlagglied des Stopfens 36 mag ein an diesem in einer Nut festgelegter Sicherungsring So dienen. Im Innenraum der Stellhülse 43 ist ein rohrförmiger, abgestufter Steuerschieber 5t längsverschiebbar angeordnet, der einen Sperrabschnitt 52 aufweist, an den sich ein turchmesser- kleinerer StauerabsEhaott so 53.nchließt, der eine diesen mit geringem Abstand umfassende Bohrung im Anschlagring 44 der Stellhülse 43 zum Druckraum 40 hin durchdringt. Der in einer durchmesser' gleichen Bohrung der Stellhülse 43 geführte Sperrabschnitt 52 des Steuerschiebers 51 ist von einer an der Innenschulter des Sperrabschnitts 52 abge stützen Druckfeder 54 in Richtung.auf den Druckraum 40 hin kraftbelastet, indem sich die Druckfeder 54 an der Innenseite der Verschlußschraube 45 abstützt.Length areas 22 and 23 of the closer shaft adjacent to the cam disk 17 penetrate parallel guide slots .24 in the plates 25, which with the thickness the clearance distance exceeding the cam disc to form a slide are connected. This connection is created by two pins 26, the end parts take in the plates 25, while their middle length ranges a roller 27 and 28 rotatably record. The rollers 27, 28 act with the cam disk 17 in this way together that this with little play between them in every possible rotational position lies. A piston rod 30 is connected to the slide formed by the plates 25 connected by rivets 29, for example. The piston rod 30 passes through an as Helical compression spring 31 serving the working memory in the free end area of the piston rod against a piston 33 coupled to it by a piston pin 32, which is sealingly displaceable in a cylinder bore 34 of the housing 10. That the closer shaft 11 facing end the helical compression spring 31 is against the housing lo molded stops 35. The cylinder bore 34 is closed at the free end of the housing by a plug 36. In a channel bore 37 in the bottom 38 of the piston 33 is a check valve 39 with a spring-loaded Closing member arranged such that the channel bore 37 upon movement of the Piston open to the left and closed when the piston is moved to the right is. The opening stroke of the closing element is limited by a stop. Between the stopper 36 and the bottom 38 of the piston 33 facing this is located pressure chamber 40 of the damping device that changes as a function of door movements. The plug 36 is centrally penetrated by a bore 41, which in its middle Länen- 'area has a widened internal thread section 42. In the hole 41 is an adjusting sleeve 43, the inside to form a front Stop 44 is graduated. This adjusting sleeve 43 is on the outside by a screw plug 45 completed. In the middle length range, the adjusting sleeve 43 has a. External thread section 46, with which it can be screwed into the internally threaded section 42 of the plug 36 is. In the end area receiving the screw plug 45, the adjusting sleeve 43 on its outer circumference an annular groove 47, the radial surfaces of which stops 48 and 49 in order to limit the adjusting range of the adjusting sleeve in the plug 36. As in the annular groove 47 of the adjusting sleeve 43 engaging the stop member of the plug 36 may a circlip fixed on this in a groove so serve. In the interior of the Adjusting sleeve 43 is a tubular, stepped control slide 5t which is longitudinally displaceable arranged, which has a locking portion 52 to which a diameter smaller StauerabsEhaott thus closes 53rd, the one encompassing this with a small margin Bore in the stop ring 44 of the adjusting sleeve 43 to the pressure chamber 40 penetrates. Of the locking section guided in a bore of the same diameter in the adjusting sleeve 43 52 of the spool 51 is from one on the inner shoulder of the locking portion 52 support compression spring 54 in the direction of the pressure chamber 40 force-loaded, in that the compression spring 54 is supported on the inside of the screw plug 45.

Auf dem Steuerabschnitt 53 ist im Bereich an den daran anschließenden Sperrabschnitt 52 ein Dichtring angeordnet, der - wie aus den Fig 3 und 4 ersichtlich -bei ausgeschobenem Steuerschieber 51 den Ringspalt zwischen dem Anschlagring 44 und dem Steuerabschnitt 53 abdichtet. Im etwa mittleren Bereich der Stellhülse 43 ist eine Radialbohrung 55 in einem solchen Abstand vom Anschlag 44 vorgesehen, daß bei am Anschlag 44 über den Dichtring anliegenden Sperrabschnitt 52 die Radialbohrung 55 unmittelbar an dessen Endbereich eine Durchlaßöffnung bildend liegt. Eine weitere Radialbohrung 56 befindet sich in der Wandung der Stellhülse 43 in geringem Abstand hinter deren Ringanschlag 44.On the control section 53 is in the area of the adjoining Locking section 52 arranged a sealing ring which - as can be seen from FIGS. 3 and 4 -When the control slide 51 is extended, the annular gap between the stop ring 44 and the control section 53 seals. In the approximately central area of the adjusting sleeve 43 a radial bore 55 is provided at such a distance from the stop 44 that with the locking section 52 resting against the stop 44 via the sealing ring, the radial bore 55 is located directly at the end region forming a passage opening. Another Radial bore 56 is located in the wall of the adjusting sleeve 43 at a small distance behind their ring stop 44.

Zwischen den Radialbohrungen und gegenüber den Endbereichen der Stellhülse 43 befinden sich an deren Außenumfang in Ringnuten angeordnete Dichtringe, so daß die Druckmittelströme weder austreten noch sich miteinander mischen können. Die Radialbohrungen 55 und 56 in der Stellhülse 43 münden in Ringraumabschnitte 57 und 58, die durch Ringnuten 59 oder Absätze 60 gebildet sind, die entweder an der Außenmantelfläche der Stellhülse 43 oder aber in die Bohrung 41 im Stopfen 36 eingebracht sein können.Between the radial bores and opposite the end areas of the adjusting sleeve 43 are on the outer circumference arranged in annular grooves sealing rings so that the pressure medium flows can neither escape nor mix with one another. the Radial bores 55 and 56 in the adjusting sleeve 43 open into annular space sections 57 and 58, which are formed by annular grooves 59 or paragraphs 60, either on the outer circumferential surface the adjusting sleeve 43 or can be introduced into the bore 41 in the plug 36.

Vom Ringraumabschnitt 58 geht eine Radialbohrung 61 im Stopfen 36 nach außen, die in eine in Verlängerung des Stopfengewindes im Gehäuse 1o angeordnete Ausnehmung mündet. Diese Ausnehmung ist über einen Kanalabschnitt 62 mit einem in Längsrichtung des Gehäuses lo verlaufenden Kanalabschnitt 63 verbunden, der über eine Querbohrung 64 in den die Schraubendruckfeder 31 aufnehmenden Druckmittelraum einmündet. Im Ubergang zwischen der Querbohrung 64 und dem Kanalabschnitt 63 ist eine Drosselvorrichtung 65 angeordnet, mit welcher der Durchfluß in dem einen von der Radialbohrung 55, dem Ringraumabschnitt 58, der Radialbohrung 61, den Kanalabschnitten 62 und 63, sowie der Querbohrung 64 gebildeten Kanal sowohl gedrosselt als auch vollständig abgesperrt werden kann. Von dem im vorderen Bereich der Stellhülse 43 angeordneten Ringraumabschnitt 57 ist der Stopfen 36 von einer weiteren Radialbohrung 61' durchsetzt, die in einen Ringkanal 66 am Außenmantel des Stopfens 36 mündet. An diesen Ringkanal schließt sich ein weiterer Kanalabschnitt 62' an, der in einen weiteren, in Längsrichtung des Gehäuses 1o verlaufenden Kanalabschnitt 63' mündet, der seinerseits mit einer Querbohrung 64' verbunden ist, die ebenfalls in den die Druckfeder 31 aufweisenden Druckmittelraum führt. Auch im Übergang zwischen dem Kanalabschnitt 63' und der Querbohrung 64T befindet sich eine Drosselvorrichtung 67, mit der der Durchfluß in dem anderen aus der Radialbohrung 61 1, dem Ringkanal 66, den Kanalabschnitten 62' und 63' sowie der Querbohrung 64' gebildeten Kanal gedrosselt werden kann.A radial bore 61 in the plug 36 extends from the annular space section 58 to the outside, which is arranged in an extension of the plug thread in the housing 1o Opening opens. This recess is via a channel section 62 with an in Longitudinal direction of the housing lo extending channel section 63 connected over a cross hole 64 in which the helical compression spring 31 receiving Pressure medium space opens. In the transition between the transverse bore 64 and the channel section 63 is a throttle device 65 is arranged, with which the flow in the one from the radial bore 55, the annular space section 58, the radial bore 61, the channel sections 62 and 63, as well as the transverse bore 64 formed channel both throttled as well can be completely cordoned off. Of the one in the front area of the adjusting sleeve 43 arranged annular space section 57 is the plug 36 of a further radial bore 61 'passes through, which opens into an annular channel 66 on the outer surface of the plug 36. This ring channel is followed by a further channel section 62 ', which is in a further, in the longitudinal direction of the housing 1o extending channel section 63 'opens, which in turn is connected to a transverse bore 64 ', which is also in the Compression spring 31 having pressure medium chamber leads. Even in the transition between the Channel section 63 'and the transverse bore 64T is a throttle device 67, with which the flow in the other from the radial bore 61 1, the annular channel 66, the channel sections 62 'and 63' and the transverse bore 64 'formed channel can be throttled.

Im Kolbenboden 38 ist neben dem Rückschlagventil 39 ein Sicherheitsventil 68 angeordnet, welches durch Federdruck geschlossen bleibt und nur bei Bewegung des Kolbens 33 nach rechts infolge Druckanstiegs im Druckraum 40 gegen die Kraft der Ventilfeder des Sicherheitsventiles 68 öffnet und das im Druckraum befindliche Druckmittel in den die Druckfeder 31 aufweisenden Druckmittelraum abströmen läßt. Außerdem ist in die Radial- Bohrung 61' ein Ausrastventil 69 mit einem Differentialkolben geschaltet, das quer zur Radialbohrung 61' in den Stopfen 36 eingeschraubt ist und die Radialbohrung 61' mit dem Druckraum 40 verbinden kann, wenn der den Differentialkolben aufweisende Ventilkörper gegen die Kraft der Ventilstützfeder zurückgedrückt ist.In addition to the check valve 39, there is a safety valve in the piston head 38 68 arranged, which remains closed by spring pressure and only when moving of the piston 33 to the right as a result of the pressure increase in the pressure chamber 40 against the force the valve spring of the safety valve 68 opens and the one located in the pressure chamber Lets pressure medium flow off into the pressure medium space having the pressure spring 31. In addition, the radial Bore 61 'with a release valve 69 a differential piston connected transversely to the radial bore 61 'in the plug 36 is screwed in and the radial bore 61 'can connect to the pressure chamber 40, when the valve body having the differential piston counteracts the force of the valve support spring is pushed back.

Wie insbesondere der Fig. 1 entnommen werden kann, weist die Kolbenstange 30 eine als Speicher zylinder 70 dienende Aushöhlung auf, in der ein Druckausgleichskolben 71 angeordnet ist, der in Richtung auf die Aushöhlung des Dämpfungskolbens 33 unter Belastung einer Druckfeder 72 steht. Durch diese Druckausgleichseinrichtung ist es möglich einerseits Druckmittel zu speichern und andererseits dieses Druckmittel in dem die Druckfeder 31 aufweisenden Druckmittelraum in bestimmten Grenzen unter Spannung zu halten.As can be seen in particular from FIG. 1, the piston rod 30 a cavity serving as a storage cylinder 70, in which a pressure compensation piston 71 is arranged, which in the direction of the cavity of the damping piston 33 below Load on a compression spring 72 is. This pressure equalization device is it is possible on the one hand to store pressure medium and on the other hand this pressure medium in which the pressure spring 31 having pressure medium space below within certain limits To keep tension.

In der den Fig.1 und 2 zugrundeliegenden, derSchließlage des Türflügels entsprechenden Ausgangsstellung liegt der von den Platten 25 gebildete Schlitten mit der Rolle 27 gemäß der Vorspannung der Feder 3.1 gegen den Kurvenbereich 18 der Hubkurvenscheibe 17 an. Die Rolle 27-stützt sich dabei in zwei gegeneinander umfangsversetzten Punkten der Hubkurvenscheibe 27 ab, so daß deren Drehlage und damit die Schließstellung einer Pendeltur eindeutig bestimmt ist. Beim Öffnen der Tür nach der einen oder anderen Seite dreht sich die Hubkurvenscheibe 17 relativ zur Rolle 27, wobei aufgrund der Steigung der Kurvenzonen 19 der Schlitten 25 nach links verlagert wird. Damit wird über die Stange 30 die Feder 31 vom Kolben 33 gespannt. Außerdem wird der Druckraum 40 vergrößert, wobei durch die Kanalbohrung 37 am sich öffnenden Rückschlagventil 39 vorbei Dämpfungs- flüssigkeit aus dem die Feder 31 aufweisenden Druckmitteiraum in den Druckraum 40 einströmt. Am Beginn der Offnungsbwegung des Türflügels bleibt die Stirnfläche des Steuerabschnitts 53 des Steuerschiebers 51 infolge der'Beeinflussung durch die Druckfeder 54 am Kragen des Sicherheitsventils 68 solange in Anlage, bis der Dichtring im Ubergangsbereich zwischen dem Steuerabschnitt 53 und dem Sperrabschnitt 52 am Anschlag 44 der Stellhülse 43 zur Anlage kommt. Bi nun weiterer Türöffnung folgt der Steuerschieber 51 dem Kolben 33 nicht weiter. In dieser in den Fig. 3 und 4 dargestellten Lage wird die Radialbohrung 55 freit gegeben, so daß bei einsetzender Schließbewegung des Türflügels das Druckmittel aus dem Druckraum 40 durch den inneren Freiraum des Steuerschiebers 5t, die Radialbohrung 55, den Ringraumabschnitt 58 und den sich daran anschließenden Kanal 61,62,63 und 64 in den die Druckfeder 31 au£weisenden Druckmittelraum zurückfließen kann, falls das Drosselventil 65 geöffnet ist.In the FIGS. 1 and 2 underlying, the closed position of the door leaf The carriage formed by the plates 25 lies in the corresponding starting position with the roller 27 according to the bias of the spring 3.1 against the curve area 18 of the cam disk 17. The role 27 is supported against each other in two circumferentially offset points of the cam disk 27, so that their rotational position and so that the closed position of a swing door is clearly determined. When opening the Door to one side or the other, the cam disk 17 rotates relatively to the roller 27, whereby due to the slope of the curve zones 19 of the carriage 25 after shifted to the left. The spring 31 is thus tensioned by the piston 33 via the rod 30. In addition, the pressure chamber 40 is enlarged, with the channel bore 37 on itself opening check valve 39 past damping liquid out the pressure medium space having the spring 31 flows into the pressure space 40. At the The front surface of the control section remains at the beginning of the opening movement of the door leaf 53 of the control slide 51 due to the influence of the compression spring 54 on the collar of the safety valve 68 until the sealing ring in the transition area between the control section 53 and the locking section 52 at the stop 44 of the adjusting sleeve 43 comes to the plant. Bi now further door opening, the control slide 51 follows the Piston 33 no longer. In this position shown in FIGS. 3 and 4, the Radial bore 55 given free, so that when the door leaf begins to close the pressure medium from the pressure chamber 40 through the inner space of the control slide 5t, the radial bore 55, the annular space section 58 and the adjoining Channel 61, 62, 63 and 64 flow back into the pressure medium space exhibiting the pressure spring 31 can if the throttle valve 65 is open.

Wenn dieses Drosselventil 65 geschlossen ist, wird der Türflügel in einer solchen Offenstellung festgestellt, bei welcher der Kolben 33 eine Stellung erreicht hat, durch die der Steuerschieber 51 seine vorgeschobene Endlage erreichen kann und somit der andere mit der 'Radialbohrung 56 beginnende Kanal 61' bis 64'. gesperrt bleibt. Erst wenn in einer solchen Feststellage durch.When this throttle valve 65 is closed, the door leaf is in found such an open position in which the piston 33 has a position has reached through which the control slide 51 reach its advanced end position can and thus the other channel 61 'to 64' beginning with the 'radial bore 56'. remains locked. Only when in such a fixed position through.

kurzzeitige Einwirkung einer äußeren Kraft auf den Turflügel die Wirkung der Druckfeder 31 unterstützt wird, steigt der Druck im Druckraum 40 derart an, daß das Ausrastventil 69 öffnet. Das Ventil bleibt trotz des sofort eintretenden Druckabfalls geöffnet, da der geringere, nur von der Druckfeder 31 aufgebrachte Druck in Verbindung mit der jetzt wirksamen größeren Kolbenfläche des Differentialkolbens (Ventilgliedes) des Ausrastventiles 69 immer noch groß genug ist, das Ventil gegen die Kraft seiner Schließfeder offen zu halten. Das Druckmittel fließt dann also über das Ausrastventil 69 aus dem Druckraum 4o ohne weitere Krafteinwirkung auf den Türflügel allein durch die Kraft der Druckfeder 31 durch den Kanal 61', 62', 63', über die geöffnete Drossel 67 und den Kanalabschnitt 64' zurück in den die Schließfeder 31 aufweisenden Druckmittel raum.short-term action of an external force on the door leaf has the effect the compression spring 31 is supported, the pressure in the pressure chamber 40 increases in such a way that that the release valve 69 opens. The valve remains in spite of the immediately occurring Pressure drop, since the lower, only from the compression spring 31 applied pressure in connection with the now effective larger piston area of the differential piston (valve member) of the release valve 69 is still large enough is to keep the valve open against the force of its closing spring. The pressure medium then flows out of the pressure chamber 4o via the disengaging valve 69 without any further application of force on the door leaf solely by the force of the compression spring 31 through the channel 61 ', 62 ', 63', via the open throttle 67 and the channel section 64 'back into the the closing spring 31 having pressure medium space.

Neben der Drosselvorrichtung 67 ist es auch möglich, die Drosselvorrichtung zu öffnen bzw. in unterschiedlicher Drosselstellung festzusetzen, so daß der Türflügel aus jeder beliebigen Offenstellung gegebenenfalls unterschiedlich gedämpft in üblicher Weise in seine Schließlage zurückläuft.In addition to the throttle device 67, it is also possible to use the throttle device to open or to set in different throttle positions, so that the door leaf from any open position, if necessary, differently attenuated in the usual Way back into its closed position.

Die dargestellte Ausführung ist, wie bereits erwähnt wurde, nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung, die keinesfalls allein darauf beschränkt ist.As already mentioned, the embodiment shown is only one for example, implementation of the invention, which is by no means limited to it alone is.

Es sind vielmehr noch mancherlei andere Ausführungen und Ausgestaltungen der Erfindung denkbar.On the contrary, there are many other designs and configurations the invention conceivable.

Kennwort: Schieberstellhülse Bezugs zeichenl iste 1o Gehäuse 11 Schließerwelle 12 Aufnahme 13 Laqer 14 Lagerring 15 Lager 16 Gehäusekopfraum 17 Hubkurvenscheibe 18 Zone, von i7 19 Zone, von 17 20 Zone, von 17 21 Zone, von 17 22 Längenbereich 23 Längenbereich 24 Führungsschlitz 25 Platte/Schlitten 26 Zapfen 27 Rolle 28 Rolle 29 Niet 30 Kolbenstange 31 Schraubendruckfeder 32 Kolbenbolzen 33 Kolben 34 Zylinderbohrung 35 Anschlag 36 Stopfen 37 Kanalbohrung 38 Boden von 33 39 Rückschlagventil 40 Druckraum 41 Bohrung 42 Innengewindeabschnitt 43 Stellhülse 44 Anschlag 45 Verschluß schraube 46 Außengewindeabschnitt 47 Ringnut 48 Anschlag 49 Anschlag 50 Sicherungsring 51 Steuerschieber 52 Sperrabschnitt 53 Steuerabschnitt 54 Druckfeder 55 Radialbohrung 56 Radialbohrung 57 Ringraumabschnitt 58 Ringraumabschnitt 59 Ringnut 60 Absatz 61 Radialbohrung 61'Radialbohrung 62 Kanalabschnitt 62 1Kanalabschnitt 63 Kanalabschnitt 63'Kanalabschnitt 64 Querbohrung 64'Querbohrung 65 Drosselvorrichtung 66 Ringkanal 67 Drosselvorrichtung 68 Sicherheitsventil 69 Sicherheitsventil 70 Speicherzylinder 71 Druckausgleichskolben 72 DruckfederKey word: slide adjusting sleeve reference sign list 1o housing 11 closer shaft 12 Mounting 13 Bearing 14 Bearing ring 15 Bearing 16 Housing head space 17 Lifting cam disc 18 zone, from i7 19 zone, from 17 20 zone, from 17 21 zone, from 17 22 length range 23 Length range 24 Guide slot 25 Plate / carriage 26 Spigot 27 Roller 28 Roller 29 rivet 30 piston rod 31 helical compression spring 32 piston pin 33 piston 34 cylinder bore 35 Stop 36 Stopper 37 Channel bore 38 Bottom of 33 39 Check valve 40 Pressure chamber 41 Bore 42 Internal thread section 43 Adjusting sleeve 44 Stop 45 Lock screw 46 external thread section 47 annular groove 48 stop 49 stop 50 circlip 51 Control slide 52 locking section 53 control section 54 compression spring 55 radial bore 56 radial bore 57 annular space section 58 annular space section 59 annular groove 60 shoulder 61 radial bore 61 'radial bore 62 channel section 62 1 channel section 63 channel section 63 'Channel section 64 Cross hole 64' Cross hole 65 Throttle device 66 Ring channel 67 Throttle device 68 Safety valve 69 Safety valve 70 Storage cylinder 71 Pressure compensation piston 72 Pressure spring

Claims

Password: ItSchieberstellhülsell Claims: 1. Automatic door closer with a closer shaft which can be coupled to a door leaf and which has a closed position is rotatable in both directions of rotation and inside the housing with a cam disc form-fitting between rollers of a longitudinally movable carriage on which one a working memory forming spring arrangement and the piston of a hydraulic one Attack damping device and the interior of the door closer housing in two pressure medium spaces separated by the piston are divided by separate channels each with a closable throttle valve to allow the pressure medium to flow out of the when the door is closed, the pressure chamber becomes smaller and there is a pressure chamber located in the piston When the door leaf opens, the non-return valve also opens with each other are connected, the separate channels by one of the piston displaceable Control slide can be locked and released alternately, and in each channel the pressure medium spaces connecting a safety valve is switched if necessary, that the end of stroke position of the control spool (51) is adjustable with respect to the piston (33).

2. Door closer according to claim 1, characterized in that the control slide (51) longitudinally displaceable in an adjusting sleeve (43) having a stop (44) is stored, which on its outer circumference, the mouths of the channels (61,61 ') around the Adjustment area overlapping annular space sections (57,58) which against each other and are sealed against the end faces of the adjusting sleeve by means of sealing rings.

3. Door closer according to claim 2, characterized in that the adjusting sleeve (43) has a threaded portion (46) which in the internal thread (42) of one of the Interior of the door closer housing closing plug (36) can be screwed.

4. Door closer according to claim 2, characterized in that the Annular space sections through annular grooves (59) of the adjusting sleeve (43) and / or plug (36) are formed.

5. Door closer according to claim 2, characterized in that the Annular space sections through shoulders (60) of the adjusting sleeve (43) and / or the plug (36) are formed.

6. Door closer according to one or more of the preceding claims, characterized; that the adjusting range of the adjusting sleeve (43) by stops (48, 49) is limited by the radial surfaces of an annular groove (47) of the adjusting sleeve are formed into which a locking ring (50) fixed on the stopper (36) engages.

7. Door closer according to one or more of the preceding claims, characterized in that a the piston (33) with the slide (25) connecting piston rod (30) has a storage cylinder (70) in which a spring-loaded pressure compensation piston (71) is arranged.