DE3409825C1 - Tear-converting machine - Google Patents
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Abstract
Description
Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannte Trenneinrichtung dahingehend zu verbessern, daß mit ihr jederzeit ein einwandfreier Trennvorgang gewährleistet ist ohne eine Abnutzung der beteiligten Trennelemente und das der apparative Aufwand verringert wird, wobei insbesondere lediglich eine eindimensionale Bewegung der Trenneinrichtung Proceeding from this, the invention is based on the object of the known To improve separating device so that with her at all times a flawless Separation process is guaranteed without any wear and tear on the separating elements involved and that the outlay on equipment is reduced, in particular only one one-dimensional movement of the separator
den Trennvorgang durchführen soll.should perform the cutting process.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß die an zwei Klemmstellen wirkende Klemmeinrichtung aus zwei vertikal verschiebbaren, parallel im Abstand zueinander angeordneten unteren Klemmschienen, deren Ausgangsstellung unterhalb der Laufebene der Kannen liegt und zwei zu den unteren Klemmschienen korrespondierenden oberen Klemmschienen, deren Ausgangsstellung oberhalb des über die Ränder der Kannen verlaufenden fadenförmigen Gutes liegt, besteht und daß beim Hochfahren der unteren Klemmschienen das fadenförmige Gut zwischen den unteren Klemmschienen und den oberen Klemmschienen festklemmbar und zwischen den beiden Klemmstellen bis zum Abreißen dehnbar ist. To solve this problem, the invention provides that the two Clamping points acting clamping device from two vertically displaceable, parallel spaced apart lower clamping rails, their starting position is below the running level of the cans and two corresponding to the lower clamping rails upper clamping rails, the starting position of which is above the over the edges of the cans running thread-like good lies, and that when the lower one is raised Clamping rails the thread-like material between the lower clamping rails and the upper ones Clamping rails can be clamped between the two clamping points until they tear off is stretchable.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen Trenneinrichtung liegt darin, daß für den Trennvorgang kein Messer mehr benötigt wird, das der Abnutzung unterliegt. Vielmehr wird durch Klemmschienen eine Klemmeinrichtung geschaffen, wobei zwischen den beiden Klemmstellen das fadenförmige Gut solange gedehnt wird, bis es an einer Sollreißstelle reißt. Nach dem Lösen der Klemmvorrichtung fallen die beiden getrennten Enden über die Ränder der Kannen. Ein weiterer Vorteil liegt darin, daß die Klemmschienen lediglich in vertikaler Richtung verschoben werden müssen, so daß eine Bewegung in horizontaler Richtung wie bisher nicht mehr erforderlich ist. Durch diese eindimensionale Bewegung der Klemmschienen wird ein Antrieb eingespart, was sich günstig auf die Kosten der Trennvorrichtung auswirkt. Zudem verringert sich die Reparaturanfälligkeit und damit mögliche Stillstandszeiten der gesamten Anlage. The advantage of the separating device according to the invention is that a knife that is subject to wear and tear is no longer required for the cutting process. Rather, a clamping device is created by clamping rails, with between the two clamping points, the thread-like material is stretched until it is at one The predetermined tear point tears. After releasing the clamping device, the two separate ones fall Ends over the edges of the pitchers. Another advantage is that the clamping rails only have to be moved in the vertical direction, so that a movement in the horizontal direction as before is no longer necessary. Through this one-dimensional Movement of the clamping rails saves a drive, which is beneficial to the Cost of the separator affects. In addition, the need for repairs is reduced and thus possible downtimes for the entire system.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die unteren Klemmschienen zumindest in ihrer Ausgangsstellung in einer horizontalen Ebene angeordnet und die unteren Klemmschienen sind als Vierkantstäbe und die oberen Klemmschienen als nach unten geöffnete Winkelschienen ausgebildet. Mit derartigen Winkelschienen ist es auf einfache Weise möglich, das fadenförmige Gut festzuklemmen und die Klemmung auch wieder zu lösen. Insbesondere bei der Verwendung von Vierkantstäben und Winkelschienen ist die Klemmung des fadenförmigen Gutes sehr wirkungsvoll, so daß beim Dehnvorgang zwischen den beiden Klemmstellen ein Verrutschen des fadenförmigen Gutes zwischen den Klemmschienen so gut wie nicht auftreten kann. According to a further feature of the invention are the lower clamping rails arranged at least in its starting position in a horizontal plane and the lower clamping rails are as square bars and the upper clamping rails as after formed at the bottom open angle rails. With such angle rails it is possible in a simple way to clamp the thread-like material and the clamping also to solve again. Especially when using square bars and angle rails the clamping of the thread-like material is very effective, so that during the stretching process between the two clamping points slipping of the thread-like material between the clamping rails can hardly occur.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die unteren Klemmschienen Teil eines vertikal verschiebbaren Wagens und die unteren Klemmschienen sind an seitlichen, außerhalb des Verschiebebereiches der Kannen liegenden Blechen angeordnet und der Wagen ist über an den seitlichen Blechen angeordneten Führungsrollen an ebenfalls außerhalb des Verschiebebereiches der Kannen liegenden, vertikal angeordneten Führungsrollen verschiebbar. Dies stellt eine einfache und sicher arbeitende konstruktive Ausgestaltung zur Betätigung der Klemmschienen dar. According to a further feature of the invention are the lower clamping rails Part of a vertically movable carriage and the lower clamping rails are on laterally arranged metal sheets lying outside the displacement range of the cans and the carriage is on via guide rollers arranged on the side plates also lying outside the displacement range of the cans, arranged vertically Slidable guide rollers. This provides a simple and safe working constructive Design for actuating the clamping rails.
In einer ersten Ausführungsform ist im Bereich zwischen den beiden Klemmstellen der Klemmeinrichtung ein nach unten ragendes Trennelement angeordnet, dessen Unterkante in seiner Ausgangsstellung oberhalb des über die Ränder der Kannen verlaufenden fadenförmigen Gutes liegt und die Klemmeinrichtung zusammen mit dem festgeklemmten fadenförmigen Gut und das Trennelement sind bis zum Abreißen des fadenförmigen Gutes gegeneir.ander verschiebbar. Dabei kann entweder das Trennelement fest angeordnet sein und die Klemmeinrichtung ist bei Anlage der hochgefahrenen unteren Klemmschiene an die obere Klemmschiene mit dazwischen festgeklemmtem fadenförmigem Gut bis über die Unterkante des Trennelementes hochfahrbar oder die Klemmeinrichtung kann bei festgeklemmtem fadenförmigem Gut nach Hochfahren der unteren Klemmschiene und Anlage an die fest angeordneten oberen Klemmschienen lagefixiert sein und das Trennelement ist bei festgeklemmtem fadenförmigem Gut bis unter die Ebene der Klemmeinrichtung unter Mitnahme des fadenförmigen Gutes runtergefahren. Das Trennelement gewährleistet ein sicheres Trennen des zwischen den Klemmstellen festgeklemmten fadenförmigen Gutes. In a first embodiment is in the area between the two Terminal points of the clamping device a downwardly protruding separating element is arranged, its lower edge in its initial position above the over the edges of the cans running thread-like goods and the clamping device together with the clamped thread-like material and the separating element are up to the tearing off thread-like goods can be displaced against one another. Either the separating element be fixed and the Clamping device is when the raised lower one is in place Clamp rail to the upper clamp rail with a thread-like clamp clamped in between Easily raised over the lower edge of the separating element or the clamping device can with jammed thread-like goods after moving up the lower clamping rail and system to be fixed in position on the fixed upper clamping rails and that When the thread-like material is clamped, the separating element is below the level of the clamping device down taking the thread-like goods. The separator ensures a reliable separation of the thread-like clamped between the clamping points Good.
Gemäß einer zweiten Ausführungsform ist vorgesehen, daß nach Festklemmen des fadenförmigen Gutes das eine Klemmschienenpaar (untere Klemmschiene, obere Klemmschiene) lagefixiert ist und daß das andere Klemmschienenpaar (untere Klemmschiene, obere Klemmschiene) relativ zu ersterem verschiebbar ist. According to a second embodiment it is provided that after clamping of the thread-like material the one pair of clamping rails (lower clamping rail, upper clamping rail) is fixed in position and that the other pair of clamping rails (lower clamping rail, upper Clamping rail) is displaceable relative to the former.
Diese konstruktive Ausgestaltung besitzt eine verbesserte Funktion, indem das zwischen den Klemmstellen festgeklemmte fadenförmige Gut ohne zusätzliche Mittel gedehnt wird, so daß es oberhalb einer gewissen Beanspruchung reißt.This structural design has an improved function, by the thread-like material clamped between the clamping points without additional Medium is stretched so that it ruptures above a certain stress.
Eine bevorzugte Weiterbildung zeigt, daß beim lagefixierten Klemmschienenpaar (untere Klemmschiene, obere Klemmschiene), die obere Klemmschiene feststehend und die dazu korrespondierende untere Klemmschiene nach ihrem Hochfahren bei Anlage an der oberen Klemmschiene vom Wagen lösbar ist und daß beim verschiebbaren Klemmschienenpaar (untere Klemmschiene, obere Klemmschiene) die obere Klemmschiene mittels Führungsstangen vertikal verschiebbar gelagert ist und von der am Wagen fest angeordneten unteren Klemmschiene nach oben mitnehmbar ist. Dabei kann die vom Wagen lösbare untere Klemmschiene über hochgeführte Seile und über Umlenkrollen gewichtsbelastet in einer dachförmigen Aussparung in der Unterseite der seitlichen Bleche lose geführt sein. A preferred development shows that when the pair of clamping rails is fixed in position (lower clamping rail, upper clamping rail), the upper clamping rail fixed and the corresponding lower clamping rail after it has been raised when the system is in place is detachable on the upper clamping rail from the carriage and that with the sliding pair of clamping rails (lower clamping rail, upper clamping rail) the upper clamping rail by means of guide rods Is mounted vertically displaceable and from the lower fixed to the car Clamping rail can be taken upwards. The lower clamping rail, which can be detached from the carriage Weight-loaded via raised ropes and pulleys in a roof-shaped one Recess in the underside of the side plates must be loosely guided.
In einer dritten Ausführungsform ist angegeben, daß zumindest ein Klemmschienenpaar (untere Klemmschiene, obere Klemmschiene) nach erfolgter Trennung des fadenförmigen Gutes mit weiterhin festgeklemmtem fadenförmigem Gut bis unter den oberen Rand der Kannen verschiebbar ist und daß nach Freigabe des festgeklemmten fadenförmigen Gutes die obere Klemmschiene in ihre Ausgangsstellung hochfahrbar ist. In a third embodiment it is specified that at least one Pair of clamping rails (lower clamping rail, upper clamping rail) after separation of the thread-like material with the thread-like material still clamped down to below the upper edge of the cans is displaceable and that after releasing the clamped thread-like goods, the upper clamping rail can be raised into its starting position is.
Durch diese Ausgestaltung wird gewährleistet, daß das festgeklemmte fadenförmige Gut erst dann freigegeben wird, wenn es in seiner endgültigen Position ist und über den Rand der Kanne hängt. Es wird dadurch vermieden, daß nach Lösen der Klemmung das Ende des fadenförmigen Gutes in die Kanne hineingezogen wird. Insbesondere ist das Klemmschienenpaar (untere Klemmschiene, obere Klemmschiene) auf der Seite der leeren Kanne bis unter deren Rand verschiebbar, da bei der leeren Kanne aufgrund des Eigengewichts des frisch abgelegten fadenförmigen Gutes die Gefahr besteht, daß das fadenförmige Gut in die Kanne gezogen wird.This configuration ensures that the clamped thread-like material is only released when it is in its final position and hangs over the edge of the jug. It is avoided that after loosening the clamping the end of the thread-like material is pulled into the jug. In particular is the pair of clamping rails (lower clamping rail, upper clamping rail) on the side the empty jug can be moved to under its edge, because the empty jug is due to the dead weight of the freshly deposited thread-like goods there is a risk of that the thread-like material is drawn into the jug.
Schließlich ist bei dieser Ausführungsform vorgesehen, als Steuer- und Haltevorrichtung für die verschiebbare obere Klemmschiene ein auf ihrer Führungsstange fest angeordneter Kegel und ein zu diesem darunter angeordneter und nach oben verschiebbarer Gegenkegel sowie eine durch die Führungsflächen des Doppelkegels betätigbare und zwischen die Kegel einrastbare Klinke zuverwenden. Dies stellt sicher, daß die verschiebbare obere Klemmschiene problemlos zu betätigen ist und insbesondere sicher in ihrer Ausgangsstellung oberhalb der Kannen gehalten wird. Finally, it is provided in this embodiment, as a control and holding device for the sliding upper clamping rail on its guide rod fixed cone and a cone arranged underneath and slidable upwards Counter cone and one that can be actuated by the guide surfaces of the double cone and use a latch that can be snapped into place between the cones. This ensures that the sliding upper Clamping rail is easy to operate and especially safe in its starting position is held above the cans.
Weitere Einzelheiten und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnungen, in denen bevorzugte Ausführungsformen einer erfindungsgemäß ausgebildeten Trenneinrichtung an einer Reißkonvertiermaschine schematisch dargestellt worden sind. In den Zeichnungen zeigt F i g. 1 den hinteren Bereich einer Reißkonvertiermaschine mit einer Trenneinrichtung und mit einer Ablegevorrichtung zum Ablegen des fadenförmigen Gutes in Kannen in Seitenansicht, F i g. 2 eine Draufsicht auf die in F i g. 1 dargestellte Reißkonvertiermaschine mit einer weggeschobenen vollen Kanne sowie der Trenneinrichtung zwischen dieser vollen Kanne und einer zu befüllenden leeren Kanne, F i g. 3 eine erste Ausführungsform einer Trenneinrichtung schematisch in einer Seitenansicht, F i g. 4 eine zweite Ausführungsform einer Trenneinrichtung schematisch in einer Seitenansicht und F i g. 5a-e eine dritte Ausführungsform einer Trennein richtung schematisch in einer Seitenansicht in verschiedenen Positionen. Further details and advantages of the subject matter of the invention result from the following description of the associated drawings in which preferred embodiments of a separating device designed according to the invention have been shown schematically on a ripping machine. In the drawings shows Fig. 1 shows the rear area of a ripping machine with a cutting device and with a depositing device for depositing the thread-like material in cans in Side view, F i g. FIG. 2 is a plan view of the FIG. 1 tear converter machine shown with a full jug pushed away and the separating device between it full jug and an empty jug to be filled, F i g. 3 shows a first embodiment a separating device schematically in a side view, FIG. 4 a second Embodiment of a separating device schematically in a side view and F i g. 5a-e a third embodiment of a separating device schematically in a Side view in different positions.
In F i g. l ist der hintere Bereich einer Reißkonvertiermaschine 1 dargestellt, auf der endlose Chemiefaserkabel in Spinnbänder in Form von fadenförmigem Gut 2 von großer Gleichmäßigkeit und Sauberkeit umgewandelt werden. Nach Verlassen eines letzten Verzugskopfes 3 wird das fadenförmige Gut 2 in eine Dämpfanlage 4 geführt, von wo aus es über ein Transportband 5 in einer leeren Kanne 6 abgelegt wird. Das fadenförmige Gut kann auch direkt vom letzten Verzugskopf 3 auf das Transportband 5 ohne Durchlaufen der Dämpfanlage 4 geführt werden (gestrichelt dargestellt). In Fig. l is the back of a rip converter machine 1 shown, on the endless man-made fiber cable in sliver in the form of thread-like Good 2 can be converted of great evenness and cleanliness. After leaving of a last drafting head 3, the thread-like material 2 is transferred to a steaming system 4 guided, from where it is stored on a conveyor belt 5 in an empty can 6 will. The thread-like material can also be transferred directly from the last drafting head 3 onto the conveyor belt 5 can be performed without passing through the steaming system 4 (shown in dashed lines).
Die unter dem Transportband 5 befindliche leere Kanne 6 wird während des Füllvorganges mittels einer nicht dargestellten Drehvorrichtung langsam gedreht, so daß ein einwandfreies Befüllen der leeren Kanne 6 gewährleistet ist. The empty can 6 located under the conveyor belt 5 is during the filling process slowly rotated by means of a rotating device, not shown, so that proper filling of the empty can 6 is guaranteed.
In F i g. 2 ist dargestellt, wie die leere Kanne 6 eine zuvor befüllte volle Kanne 7 aus ihrer Ablegestellung verschoben hat und nun selbst die Ablegestellung unter dem Transportband 5 einnimmt. Hinter der nun zu befüllenden leeren Kanne 6 sind weitere Reservekannen 8 in Warteposition. Der Transport der Kannen 6, 7, 8, erfolgt mittels einer nicht näher dargestellten Verschiebeeinrichtung 9. Zu dieser gehört auch ein nicht dargestellter pneumatischer Zylinder, der die Entnahme der vollen Kanne 7 aus der so erreichten Stellung erleichtert, indem er diese in Verschieberichtung weiterbefördert. In Fig. 2 shows how the empty jug 6 has a previously filled one full jug 7 has moved out of its storage position and now the storage position itself occupies under the conveyor belt 5. Behind the empty jug to be filled 6 further reserve cans 8 are in waiting position. The transport of cans 6, 7, 8, takes place by means of a displacement device 9, not shown in detail also includes a pneumatic cylinder, not shown, which allows the removal of the full jug 7 from the position thus reached is facilitated by moving it in the direction of displacement promoted.
Aus F i g. 2 ist ersichtlich, daß sich das fadenförmige Gut 2 zwischen der leeren Kanne 6 unQ der vollen Kanne 7 über deren Ränder 10, 11 erstreckt. Zur Trennung des fadenförmigen Gutes 2 in diesem Überbrückungsbereich ist zwischen der leeren Kanne 6 und der vollen Kanne 7 eine Trenneinrichtung 12 angeordnet. From Fig. 2 it can be seen that the thread-like material 2 is between the empty can 6 and the full can 7 extends over the edges 10, 11 thereof. To the Separation of the thread-like material 2 in this bridging area is between the Empty can 6 and the full can 7 a separating device 12 is arranged.
Eine erste Ausführungsform der Trenneinrichtung 12 ist in F i g. 3 schematisch in Seitenansicht dargestellt. Sie besteht aus einem zwischen der leeren Kanne 6 und der vollen Kanne 7 angeordneten Wagen 13, der in Pfeilrichtung hochfahrbar und wieder absenkbar ist. Der Wagen 13 besteht aus zwei parallel im Abstand zueinander angeordneten unteren Klemmschienen 14, 14' in Form von Vierkantstäben, die durch seitliche Bleche 15 miteinander verbunden sind. Der Wagen 13 ist derart ausgebildet, daß die Kannen 6, 7, 8 über die unteren Klemmschienen 14, 14' verschoben werden können; außerdem liegen die seitlichen Bleche 15 außerhalb des Verschiebebereichs der Kannen 6, 7, 8. Der Wagen 13 stört somit nicht den Verschiebevorgang der Kannen 6, 7,8. A first embodiment of the separating device 12 is shown in FIG. 3 shown schematically in side view. It consists of one between the empty Can 6 and the full can 7 arranged carriage 13, which can be raised in the direction of the arrow and can be lowered again. The carriage 13 consists of two parallel at a distance from one another arranged lower clamping rails 14, 14 'in the form of square bars, which through side plates 15 are connected to each other. The carriage 13 is designed in such a way that that the cans 6, 7, 8 are moved over the lower clamping rails 14, 14 ' can; in addition, the side plates 15 are outside the displacement range the cans 6, 7, 8. The carriage 13 thus does not interfere with the process of moving the cans 6, 7.8.
Die seitlichen Bleche 15 tragen jeweils zwei versetzt zueinander angeordnete Führungsrollen 16, die auf vertikal angeordneten Führungsrohren 17 jeweils mit Hilfe eines nicht dargestellten Motors oder Pneumatikzylinders auf- und absenkbar sind. Anstelle der beiden Führungsrollen können auch andere Führungselemente, wie Schienen, oder eine Mehrzahl von Rollen angewandt werden. In der Zeichnung sind obere Positionen des Wagens 13 gestrichelt angedeutet. The side plates 15 each carry two offset from one another arranged guide rollers 16, which on vertically arranged guide tubes 17 each can be raised and lowered with the aid of a motor or pneumatic cylinder, not shown are. Instead of the two guide rollers, other guide elements, such as Rails, or a plurality of rollers can be used. In the drawing are upper positions of the carriage 13 indicated by dashed lines.
Beim Hochfahren des Wagens 13 erfassen die unteren Klemmschienen 14, 14' im Überbrückungsbereich das dort zwischen der leeren Kanne 6 und der vollen Kanne 7 verlaufende fadenförmige Gut 2 (gestrichelte mittlere Position des Wagens 13) und nehmen es mit, bis die oberste Stellung erreicht wird (gestrichelte oberste Position des Wagens 13). In dieser obersten Stellung legen sich die unteren Klemmschienen 14, 14' an aus oberen Klemmschienen 18, 18' gebildete Anschläge an und klemmen das dazwischen verlaufende fadenförmige Gut 2 zwischen den Klemmstellen A und B ein. Die unteren Klemmschienen 14, 14' bilden zusammen mit den oberen Klemmschienen 18, 18' eine Klemmeinrichtung 19. Die oberen Klemmschienen 18, 18' sind als nach unten geöffnete Winkelschienen ausgebildet und sind nach oben gleitend in zwei Buchsen 20 geführt und entweder gewichtsbelastet oder federbelastet. Somit ist ein weiteres Hochfahren des Wagens 13 bis an einen oberen Anschlag ermöglicht. When the carriage 13 is raised, grasp the lower clamping rails 14, 14 'in the bridging area that there between the empty can 6 and the full one Can 7 running thread-like goods 2 (dashed middle position of the car 13) and take it with you until the top position is reached (topmost dashed line Position of the carriage 13). The lower clamping rails are in this uppermost position 14, 14 'to stops formed from upper clamping rails 18, 18' and clamp the thread-like material 2 running in between between the clamping points A and B. The lower clamping rails 14, 14 'together with the upper clamping rails 18, 18 'a clamping device 19. The upper clamping rails 18, 18' are as downward formed open angle rails and are sliding upwards in two sockets 20 guided and either weight-loaded or spring-loaded. Thus is another Allows the carriage 13 to be raised to an upper stop.
Im Bereich zwischen den beiden senkrechten Führungsrohren 17 des Wagens 13 ist ein Trennelement 21 in Form eines Bleches oder eines Rahmens angeordnet. In the area between the two vertical guide tubes 17 of the Carriage 13 is a separating element 21 in the form of a sheet or a frame.
Beim Hochfahren des Wagens 13 legt sich das zwischen den unteren und oberen Klemmschienen 14, 14', 18, 18' festgeklemmte fadenförmige Gut 2 an die Unterkante 22 des Trennelements 21. Beim weiteren Hochfahren des Wagens 13 wird das fadenförmige Gut 2 zwischen den beiden Klemmstellen A und B gedehnt, wobei das fadenförmige Gut 2 reißt. Die Enden des so getrennten fadenförmigen Gutes 2 werden innerhalb der unteren und oberen Klemmschienen 14, 14', 18, 18' geklemmt gehalten. Nach Absenken des Wagens 13 werden die Enden des fadenförmigen Gutes 2 wieder aus der Klemmung freigegeben, so daß die Enden des fadenförmigen Gutes 2 über die jeweiligen Ränder 10, 11 ihrer Kannen 6, 7 hängen. Dies ist insbesondere auch am linken Rand 11 der vollen Kanne 7 zu erkennen, wo ein Abreißvorgang zuvor stattgefunden hat.When the carriage 13 is raised, it is located between the lower and upper clamping rails 14, 14 ', 18, 18' clamped thread-like material 2 to the lower edge 22 of the separating element 21. When the carriage 13 is further raised, the thread-like Good 2 stretched between the two clamping points A and B, the thread-like good 2 rips. The ends of the thus separated thread-like material 2 are within the lower and upper clamping rails 14, 14 ', 18, 18' held clamped. After lowering of the carriage 13, the ends of the thread-like material 2 are again out of the clamp released so that the ends of the thread-like material 2 over the respective edges 10, 11 of their cans 6, 7 are hanging. This is particularly also on the left edge 11 of the full can 7 to recognize where a tear-off process has previously taken place.
Eine zweite Ausführungform einer Trenneinrichtung 12 ist in F i g. 4 dargestellt. Sie besitzt im wesentlichen die gleichen Vorrichtungselemente wie die in Fig.3 dargestellte erste Ausführungsform. Im folgenden soll deshalb nur die unterschiedliche Bau- und Funktionsweise aufgezeigt werden. An einer Quertraverse 23 der beiden Führungsrohre 17 ist an einem Winkelelement 24 die eine obere Klemmschiene 18 fest angeordnet. Die andere obere Klemmschiene 18' ist an einer Führungsstange 25 befestigt, die in einer Buchse 26 vertikal verschiebbar gelagert und entweder gewichtsbelastet oder federbelastet ist. A second embodiment of a separating device 12 is shown in FIG. 4 shown. It has essentially the same device elements as the first embodiment shown in Figure 3. In the following, therefore, only the different construction and function are shown. On a crossbar 23 of the two guide tubes 17 is an upper clamping rail on an angle element 24 18 fixed. The other upper clamping rail 18 'is on a guide rod 25 attached, mounted in a socket 26 and either vertically displaceable is weight-loaded or spring-loaded.
Die untere Klemmschiene 14' ist fest am Wagen 13 befestigt. Die andere untere Klemmschiene 14 ist am Wagen 13 in einer dachförmigen Aussparung 27 an dessen Unterseite lose geführt. Um ihre Position während der Aufwärtsbewegung des Wagens 13 beizubehalten, ist sie über zwei hochgeführte Seile 28 und entsprechende Umlenkrollen 29 unter der Belastung von Gewichten 30 in der dachartigen Aussparung 27 gehalten. The lower clamping rail 14 'is firmly attached to the carriage 13. The other lower clamping rail 14 is on Car 13 in a roof-shaped recess 27 loosely guided on its underside. About their position during the upward movement of the carriage 13 to maintain it is via two elevated ropes 28 and corresponding Deflection rollers 29 under the load of weights 30 in the roof-like recess 27 held.
Beim Hochfahren des Wagens 13 erfassen die unteren Klemmschienen 14, 14' im Überbrückungsbereich das dort zwischen der leeren Kanne 6 und der vollen Kanne 7 verlaufende fadenförmige Gut 2 und nehmen es mit, bis die unteren Klemmschienen 14, 14' zur Anlage an die oberen Klemmschienen 18, 18' kommen und das fadenförmige Gut 2 dazwischen festklemmen. Die durch das Seil 28 geführte untere Klemmschiene 14 löst sich beim weiteren Hochfahren des Wagens 13 von diesem, so daß die untere Klemmschiene 14 zusammen mit der oberen Klemmschiene 18 ein lagefixiertes Klemmschienenpaar bildet. Die fest am Wagen 13 angeordnete untere Klemmschiene 14' nimmt die vertikal geführte obere Klemmschiene 18' mit, so daß das fadenförmige Gut 2 im Bereich dieser beiden Klemmstellen A und B so lange gedehnt wird, bis es reißt. In der Absenkbewegung werden wie in der Ausführungsform nach F i g. 3 nach einer bestimmten Abwärtsbewegung beide Enden des fadenförmigen Gutes 2 aus der Klemmeinrichtung 19 freigegeben und über den Rand 10,11 sowohl der leeren Kanne 6 wie auch der vollen Kanne 7 gehängt. Anschließend fährt der Wagen 13 wieder in seine Grundposition. When the carriage 13 is raised, grasp the lower clamping rails 14, 14 'in the bridging area that there between the empty can 6 and the full one Can 7 running thread-like goods 2 and take it with you until the lower clamping rails 14, 14 'come to rest on the upper clamping rails 18, 18' and the thread-like Clamp a good 2 in between. The lower clamping rail guided through the rope 28 14 is released when the carriage 13 is further raised, so that the lower Clamping rail 14 together with the upper clamping rail 18 is a positionally fixed pair of clamping rails forms. The fixedly arranged on the carriage 13 lower clamping rail 14 'takes the vertical guided upper clamping rail 18 'with, so that the thread-like material 2 in the area of this both clamping points A and B is stretched until it breaks. In the lowering movement are as in the embodiment according to FIG. 3 after a certain downward movement both ends of the thread-like material 2 released from the clamping device 19 and hung over the edge 10, 11 of both the empty can 6 and the full can 7. The carriage 13 then moves back into its home position.
Eine dritte, weiter verbesserte Ausführungsform ist in Fig 5a- e dargestellt Diese Ausführungsform stellt eine konstruktive Weiterbildung der in Fig.4 dargestellten Ausführungsform dar. Deshalb soll nur auf die konstruktiven und funktionellen Unterschiede zur zuletzt behandelten Ausführungsform eingegangen werden. Zunächst ist in den Fig. 5a-e ein Motor 31 zu erkennen, der über Kettenräder 32 eine diese umlaufende Kette 33 antreibt An dieser Kette 33 ist der Wagen 13 befestigt, so daß bei ihrem Umlauf dieser hoch- und runterfahrbar ist. Die Kraftübertragung auf den dem Motor 31 gegenüberliegenden Teil des Wagens 13 stellt eine in Lagern 34 geführte Welle 35 her. A third, further improved embodiment is shown in FIGS. 5a-e This embodiment represents a structural development of the in 4 is the embodiment shown. Therefore, only the constructive and functional differences to the last discussed embodiment will. First of all, a motor 31 can be seen in FIGS. 5a-e, which has chain wheels 32 drives a circulating chain 33. The carriage 13 is attached to this chain 33, so that it can be moved up and down as it circulates. The power transmission on the part of the carriage 13 opposite the motor 31 is one in bearings 34 guided wave 35 ago.
Als wesentlicher Unterschied gegenüber der zuletzt beschriebenen Ausführungsform weist diese verbesserte Ausführungsform auf ihren Führungsstangen 25 fest angeordnete Kegel 36 auf. Unterhalb dieser Kegel 36 sind ebenfalls auf den Führungsstangen 25 Gegenkegel 37 angeordnet, die zu den Kegeln 36 hin verschiebbar sind. An den Winkelelementen 24 sind drehbar gelagerte Klinken 38 angeordnet, die seitlich in die Kegel 36 und Gegenkegel 37 hineinragen. Anstelle von drehbar gelagerten Klinken können auch axial schiebbare, federbelastete Rasteinrichtungen angewandt werden. As a major difference compared to the last described Embodiment has this improved embodiment on its guide rods 25 fixed cones 36. Below this cone 36 are also on the Guide rods 25 opposing cones 37 are arranged, which are displaceable towards the cones 36 are. On the angle elements 24 rotatably mounted pawls 38 are arranged protrude laterally into the cones 36 and counter cones 37. Instead of rotatable Pawls can also be used axially displaceable, spring-loaded locking devices will.
In F i g. 5a ist die Grundposition der Trenneinrichtung 12 nach einem Kannenwechsel dargestellt. In dieser Grundposition untergreifen die Klinken 38 den Kegel 36 und halten somit die Führungsstangen 25 und damit die oberen Klemmschienen 18 in einer oberen Position. In Fig. 5a is the basic position of the separating device 12 after a Can change shown. In this basic position, the pawls 38 engage below the Cone 36 and thus hold the guide rods 25 and thus the upper clamping rails 18 in an upper position.
In F i g. 5b ist der Wagen 13 so weit hochgefahren, daß die unteren Klemmschienen 18, 18' kommen, wobei das fadenförmige Gut 2 dazwischen festgeklemmt ist. In Fig. 5b, the carriage 13 is raised so far that the lower Clamping rails 18, 18 'come, with the thread-like material 2 clamped between them is.
In F i g. 5c ist die oberste Hochfahrposition dargestellt. Die untere Klemmschiene 14 hat sich aus der Aussparung 27 des Bleches 15 des Wagens 13 gelöst und bildet zusammen mit der fest angeordneten oberen Klemmschiene 18 ein lagefixiertes Klemmschienenpaar. In Fig. 5c shows the top run-up position. The lower one The clamping rail 14 has been released from the recess 27 of the metal sheet 15 of the carriage 13 and together with the fixed upper clamping rail 18 forms a fixed in position Pair of clamping rails.
Die fest am Wagen 13 angeordnete untere Klemmschiene 14' nimmt die vertikal geführte obere Klemmschiene 18' mit, bis Anschläge 39, die fest auf den Führungsstan- gen 25 oberhalb der Kegel 36 angeordnet sind, an einem nicht dargestellten Begrenzungsschalter anstoßen.The fixedly arranged on the carriage 13 lower clamping rail 14 'takes the vertically guided upper clamping rail 18 'with, until stops 39, which are firmly on the Leadership gene 25 are arranged above the cone 36, on a not shown Trigger limit switch.
Durch die Dehnung zwischen den beiden Klemmstellen A und B reißt das fadenförmige Gut 2 in diesem Bereich.The stretch between the two clamping points A and B breaks it thread-like good 2 in this area.
Die Enden bleiben jedoch weiterhin festgeklemmt.However, the ends remain clamped.
Fig. 5d ist die Situation dargestellt, wenn der Wagen 13 wieder runtergefahren wird. Bei dieser Abwärtsbewegung des Wagens 13 kommt der verschiebbare Gegenkegel 37 zur Anlage an den Kegel 36, so daß die Klinke 38 bei der Absenkbewegung nicht den Kegel 36 untergreifen kann, sondern zur Seite gedrückt wird. Fig. 5d shows the situation when the carriage 13 is driven down again will. During this downward movement of the carriage 13, the displaceable counter cone comes 37 to rest on the cone 36, so that the pawl 38 does not during the lowering movement can reach under the cone 36, but is pushed to the side.
Hierdurch wird erreicht, daß die Führungsstange 25 zusammen mit der oberen Klemmschiene 18' bis in ihre unterste Position fahren kann, die durch einen Anschlag 40 am Begrenzungsschalter begrenzt wird. In dieser untersten Position der oberen Klemmschiene 18' ist das Ende des fadenförmigen Gutes 2 so lange noch festgeklemmt, bis sich der Wagen 13 zusammen mit der unteren Klemmschiene 14' noch weiter abwärts bewegt. Erst dann wird dieses Ende des fadenförmigen Gutes 2 endgültig freigegeben.This ensures that the guide rod 25 together with the upper clamping rail 18 'can move to its lowest position, which is through a Stop 40 is limited to the limit switch. In this lowest position of the upper clamping rail 18 'the end of the thread-like material 2 is still clamped so long, until the carriage 13 together with the lower clamping rail 14 'moves even further downwards emotional. Only then is this end of the thread-like material 2 finally released.
Um zu verhindern, daß die obere Klemmschiene 18' im Bewegungsbereich der Kammer 6, 7 verbleibt, muß sie wieder in ihre Ausgangsstellung hochgefahren werden. Dies ist in F i g. 5e dargestellt. Zu diesem Zweck wird der Wagen 13 leer erneut hochgefahren und nimmt dabei die obere Klemmschiene 18' mit. Der Kegel 36 wird dabei von der Klinke 38 erfaßt und untergreift ihn. In order to prevent the upper clamping rail 18 'from being in the range of motion the chamber 6, 7 remains, it must be raised again to its starting position will. This is in FIG. 5e. For this purpose the carriage 13 becomes empty raised again and thereby takes the upper clamping rail 18 'with it. The cone 36 is detected by the pawl 38 and engages under him.
Die Klinke 38 hält beim anschließenden Absenken des Wagens 13 die obere Klemmschiene 18' in ihrer Ausgangsstellung.The pawl 38 holds the subsequent lowering of the carriage 13 upper clamping rail 18 'in its starting position.
Mit dieser verbesserten Ausführungsform wird sichergestellt, daß die beiden Enden des fadenförmigen Gutes 2 weit genug außen über die Ränder 10, 11 der Kannen 7,8 abgelegt werden. Dies ist insbesondere bei der leeren Kanne 6 wichtig, damit ein Einziehen des Endes des fadenförmigen Gutes 2 aufgrund des Eigengewichtes unmöglich wird. With this improved embodiment it is ensured that the two ends of the thread-like material 2 far enough outside over the edges 10, 11 of the cans 7, 8 are deposited. This is particularly the case with the empty can 6 important so that the end of the thread-like material 2 is drawn in due to its own weight becomes impossible.
Jede der in verschiedenen Ausführungsformen beschriebenen Trenneinrichtungen für zwischen einer vollen Kanne und einer leeren Kanne verlaufendes fadenförmige Gut kann auch unabhängig von der Reißkonvertiermaschine zur Nachrüstung oder an anderer Stelle separat angewandt werden, wo es erforderlich oder wünschenswert ist, um in einem Überbrückungsbereich ein horizontal verlaufendes reißbares Band zu trennen. Each of the separation devices described in various embodiments for a thread-like one that runs between a full jug and an empty jug It can also be used independently of the ripping machine for retrofitting or on applied separately elsewhere where it is necessary or desirable, to separate a horizontally running tearable tape in a bridging area.
Bezugszeichenliste 1 Reißkonvertiermaschine 2 fadenförmiges Gut 3 Verzugskopf 4 Dämpfanlage 5 Transportband 6 leere Kanne 7 volle Kanne 8 Reservekanne 9 Verschiebeeinrichtung 10 Rand (leere Kanne) 11 Rand (volle Kanne) 12 Trenneinrichtung 13 Wagen 14,14' untere Klemmschienen 15 Blech 16 Führungsrolle 17 Führungsrohr 18,18' obere Klemmschienen 19 Klemmeinrichtung 20 Buchse 21 Trennelement 22 Unterkante 23 Quertraverse 24 Winkelelement 25 Führungsstange 26 Buchse 27 Aussparung 28 Seil 29 Umlenkrolle 30 Gewicht 31 Motor 32 Kettenrad 33 Kette 34 Lager 35 Welle 36 Kegel 37 Gegenkegel 38 Klinke 39 Anschlag 40 Anschlag A Klemmstelle B KlemmstelleLIST OF REFERENCE NUMERALS 1 tear-converting machine 2 thread-like material 3 Drafting head 4 steaming system 5 conveyor belt 6 empty can 7 full can 8 spare can 9 Shifting device 10 Edge (empty can) 11 Edge (full can) 12 Separating device 13 trolleys 14.14 'lower clamping rails 15 sheet metal 16 guide roller 17 guide tube 18.18' upper clamping rails 19 clamping device 20 bushing 21 separating element 22 Lower edge 23 Cross member 24 Angle element 25 Guide rod 26 Bushing 27 Recess 28 rope 29 pulley 30 weight 31 motor 32 sprocket 33 chain 34 bearing 35 shaft 36 cone 37 mating cone 38 latch 39 stop 40 stop A clamping point B clamping point
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