DE3319626A1

DE3319626A1 - Gurtwicklerantriebsaggregat fuer rollaeden

Info

Publication number: DE3319626A1
Application number: DE19833319626
Authority: DE
Inventors: Peter 6964 Rosenberg Heinstadt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-05-30
Filing date: 1983-05-30
Publication date: 1984-12-06
Also published as: DE3460810D1; EP0127107A3; ATE22483T1; EP0127107B1; EP0127107A2

Description

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Anmelder:

Amtliches Aktenzeichen:

Aktenzeichen des Anmelders:

Peter Heinstadt Am Rank 25 6964 Rosenberg

Neuanmeldung P 54 601

Vertreter:

Dr. Hans Karl HACH Patentanwalt Tarunstraße D-6950 Mosbach-WaldStadt

Bezeichnung:

Gurtwicklerantriebsaggregat für Rolläden

ρ 54 601 27-4.83.

Gurtwicklerantriebsaggregat für Rolläden

Die Erfindung betrifft ein Gurtwicklerantriebsaggregat für Rolläden, die hochziehbar und absenkbar sind über einen flachbandigen Gurt, der auf einer Zugstrecke frei zugänglich vertikal und planparallel vor einer Wand montiert ist, mit seinem oberen Ende an eine Rolladenwalze gekuppelt ist und an seinem freien unteren Ende auf eine Gurtbobine aufwickelbar ist, die in Aufwicklungsrichtung federbelastet ist.

Zur Bedienungserleichterung ist ein Gurtwicklerantriebsaggregat bekannt, das mit der Gurtbobine zu einer Baueinheit vereint in einem Gehäuse untergebracht ist, das auf die Wand montiert werden kann. Dieser bekannte Gurtwickler ersetzt die üblicherweise für Handbetrieb vorgesehene Gurtbobine, die im Falle des nachträglichen Einbaus unwirksam ist, stillgelegt oder entfernt werden muß. Dieses bekannte Aggregat ist aufwendig, voluminös und nur von einem Fachmann zu montieren.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Aggregat der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß es nachträglich oder aber auch von vornherein zusätzlich an einen üblichen handbetreibbaren, mit Gurtbobine ausgestatteten Rolladengurt anschlagbar ist, um diesen elektromotorisch zu betreiben. Das Aggregat soll dabei möglichst einfach und mit geringen Außenabmessungen ausgebildet und leicht auch von Laienhand montierbar sein.

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Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß eine elektrisch antreibbare Antriebswalzenkombination vorgesehen ist, zwischen deren Walzen der Gurt mäanderartig mit seinen flachen Seiten auf dem walzenumfang anliegend geführt in Antriebskupplung bringbar ist; daß die wandseitig des Gurtes angreifenden Walzen zusammen mit einem Antriebsmotor in einem flachen Gehäuse untergebracht sind, das auf seiner dem Gurt zugekehrten Vorderseite durch einen Deckel verschließbar ist, innerhalb dessen die übrigen Walzen der Antriebswalzenkombination gelagert sind.

Für den Einbau des Aggregates wird an dem wie üblich ausgestatteten Rolladen nichts verändert, ausgenommen, daß die für die Gurtbobine vorgesehene Bremse unwirksam gemacht werden muß. Das ist ein leichter Handgriff, weil dazu in der Regel nur ein leicht zugänglicher Blechbügel entfernt werden muß, der im übrigen auch leicht unwirksam gemacht werden kann durch Anordnung des Gurtwicklerantriebsaggregates ganz dicht oberhalb der Bremse. Das Gurtwicklerantriebsaggregat selbst ist sehr einfach zu montieren, es genügt, bei geöffnetem Deckel das Gehäuse unter den Gurt zu schieben und an der Wand zu montieren, so daß der Gurt über die Walzen läuft, und dann den Deckel zu .schließen, wodurch der Gurt in seine Mäanderform zwischen den Walzen gerät. Zum elektrischen Anschluß kann für Laien ein Steckerkabel vorgesehen sein, wobei statt dessen von einem Elektriker natürlich auch eine feste Anschlußleitung verlegt werden kann.

Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.

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In der Zeichnung zeigt: _:-. 3319626

Figur 1 im Querschnitt einen ;nit einem Gurtwicklerantriebs-

aggregat ausgestatteten, eingebauten Rolladen, Figur 2 das Gurtwicklerantriebsaggregat -im Schnitt II aus Figur 1,

Figur 3 den Schnitt III aus Figur 2, und Figur 4 ein zweites Ausführungsbeispiel in der Darstellung entsprechend F„igur 1 .

In der Zeichnung ist mit 1 eine vertikale Wand bezeichnet, in der oben innerhalb eines Rolladenkastens 2 eine Walze 3 für einen in Figur 1 nicht sichtbaren Rolladen untergebracht ist. An die Walze 3 ist das obere Ende eines flachbandigen Gurtes 5 gekuppelt. Der Gurt 5 ist auf einer Zugstrecke 6 frei zugänglich vor der Wand 1 verlegt, und zwar planparallel zu dieser Wand, und mit seinem unteren Snde auf eine versenkt in der Wand montierte Gurtbobine 7 aufgewickelt, die in Aufwickelrichtung gemäß Pfeil 8 federbelastet ist. Wird der Gurt in Pfeilrichtung 8 nach unten gezogen, dann dreht er die Walze 3 in Pfeilrichtung 4 und der Rolladen wird gegen seine Schwerkraft hochgezogen. In Zwischenstellungen und in hochgezogener stellung kann der Rolladen durch eine selbsttätig einrückende Bremse festgehalten werden. Zum Absenken wird die Bremse 9 durch leichtes Anheben des Gurtes 5 gelöst und der Gurt wird freigegeben, so daß er sich gegen die Pfeilrichtung 10 nach oben bewegt, worauf sich die Walze 3 gegen die Pfeilrichtung 4 unter der Schwerkraft des Rolladens dreht und den Rolladen absenkt. Soweit bis jetzt beschrieben ist der Rolladen üblich.

Zum elektrischen Antrieb ist das Gurtwicklerantriebsaggregat

11 vorgesehen und die Bremse 9 ist unwirksam gemacht oder entfernt. Das Gurtwicklerantriebsaggregat weist ein Gehäuse

12 auf, das mit seiner Rückseite 13 flach auf der Wand 1 anliegend mit Schraubenbolzen 14,44 montiert ist. Die der Wand abgekehrte Vorderseite des Gehäuses 12 ist durch einen Deckel 15 verschließbar, der als Klappdeckel ausgebildet ist. Das Gehäuse 12 ist langgestreckt und das Scharnier 16 für den Klappdeckel ist an der einen Schmalseite angeordnet mit einer Achse 27 senkrecht zur .Zeichenebene der Figur 2. In eingebautem

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Zustand gemäß Figur 1 erstreckt sich diese Achse vertikal. Auf der gegenüberliegenden Seite ist ein von Hand lösbarer Verschluß 17 für den Deckel 15 vorgesehen. Am kopfseitigen Ende 18 des Gehäuse 12, an dem der Deckel 15 eine Erweiterung 19 aufweist, ist das Antriebswalzenaggregat 20, bestehend aus drei Walzen 21, 22, 23, angeordnet. Die Walzenachsen _:24, 25, 26 erstrecken sich parallel zur Längserstreckung des Gehäuses 12 und in eingebautem Zustand horizontal. In eingebautem zustand ist zwischen den Walzen 21, 22, 23 der Gurt 5 mäanderartig geführt. Zu diesem Zweck durchsetzt die Walze 23 mit ihrem Umfang die ihr zugekehrte gemeinsame Tangente 28 der Walzen 21 und 22. Die Walzen sind mit Umfangs abs tan/i mindestens so stark wie der Gurt zueinander angeordnet, so daß der Gurt, wie in Figur 3 gezeichnet, dazwischen verlegt werden kann und zu den^Walzen in Antriebskupplung gerät. An beiden Enden des Gehäuses 12 sind für den Gurt zwischen Bodenteil 33 und Deckel 15 eine AustrittsÖffnung 42 und eine Eintrittsöffnung 43 ausgespart. ■

Die Walze 23 ist durch Motoraggregat 29, das innerhalb des Gehäuses 12. angeordnet ist, antreibbar. Das Motoraggregat besteht aus einem Antriebsmotor 30, einem Getriebe 31 und einer Bremse 32. Die Bremse 32 wird wirksam, wenn der Antriebsmotor 30 stillsteht, und hat hinreichende Bremswirkung, um den Rolladen in Zwischenstellungen zu halten, statt oder zusätzlich zur Bremse 32 kann das Getriebe 31 selbsthemmend sein gegenüber einem Drehmoment, hervorgerufen durch die Schwerkraft des Rolladens. In Antriebsrichtung ist dieses Getriebe natürlich nicht selbsthemmend. Die selbsthemmende Wirkung ist bei Fehlen der Bremse 32 hinreichend, den Rolladen in Zwischenstellungen zu halten.

Die Walzen 21, 22 sind im Deckel 15 angeordnet, während die Walze 23 und der Antriebsmotor 30 im Bodenteil 33 des Gehäuses 12 angeordnet sind. Die Trennebene für den Deckel 15 ist durch die strichpunktierte Linie 34 angezeigt.

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Zum Einbau wird der Deckel 15 hochgeklappt, der Zwischenraum zwischen den Walzen 21, 22 einerseits und der Walze 23 andererseits wird dann frei, so daß bequem das Bodenteil 33 unter den bereits verlegten Gurt 5 geschoben werden kann, so daß der Gurt gegenüber der Walze 23 die gewünschte Endstellung einnimmt. In dieser stellung wird das Bodenteil 33 an der Wand 1 befestigt, dann kann der Deckel 15 heruntergeklappt werden und der Gurt wird in seine mäanderartige, aus Figur ersichtliche stellung zwischen die Walzen 21, 22 einerseits und die Walze 23 andererseits gebracht, in der er den Drehbewegungen der Walzen folgen muß.

Mit 35 ist ein Handschalter zum Ein- und Ausschalten des Antriebsmotors 30 vorgesehen und mit 36 und 37 sind Einbauchassis für eine Fernbedienung 38 und eine zeitschaltuhr 39 vorgesehen. Die Fernbedienung 38 und/oder die Zeitschaltuhr 39 können von vornherein vorgesehen oder nachträglich eingebaut werden. Für die Fernbedienung empfiehlt sich ein Ultraschallsensor. Mit 40 ist ein mit einem'Doppelstecker 41 ausgerüstetes elektrisches Anschlußkabel zum Anschluß an eine normale steckdose vorgesehen.

Innerhalb des Gehäuses 12 ist im Bereich 42 Platz für die elektrische Schaltung und die Verkabelung der elektrischen Teile, die aber der Übersicht halber in der Zeichnung nicht dargestellt ist.

In Abänderung des dargestellten Ausführungsbeispiels kann anstelle des Anschlußkabels 40 auch ein Anschlußelement zum Anschließen einer festverlegten elektrischen Leitung vorgesehen sein.

£s können auch mehr als drei Walzen für das Aggregat 20 vorgesehen sein.

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Im. dargestellten Ausführungsbeispiel wird das Gehäuse 12 auf die Wand 1 montiert, es kann aber auch als Einbauteil ausgebildet sein, das so weit mit seinem Bodenteil in der Wand versenkt eingebaut wird, daß die durch die Lage des Walzenaggregates vorgegebene Führungsebene des Gurtes 5 auf der Höhe der Tangente 28 etwa auf der Höhe des ohne das Gurtwicklerantriebsaggregat gelegenen Gurtes 5 liegt.

Die Bedienungselemente 27, 38, 36, 39 und 35 können auch am Bodenteil des Gehäuses angeordnet sein, vorzugsweise an der dem Kopfende 18 gegenüberliegenden schmalen Stirnseite

Bei dem in Figur 4 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel ist sichtbar: der Bodenteil 50 mit den beiden im Bodenteil gelagerten Walzen 52, 53, von denen eine oder beide angetrieben sein können, der Deckel 54, in dem die Walze 55 drehbar gelagert ist, und der zwischen diesen Walzen mäanderartig hindurchgeführte Gurt 56. Im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel sind bei diesem Ausführungsbeispiel zwei Walzen 52, 53 im Bodenteil und nur eine Walze im Deckel gelagert. Im übrigen ist das zweite Ausführungsbeispiel entsprechend ausgebildet wie das erste.

'40-

- Leerseite -

Claims

-' /f .-'- ' '■.? -..· P 54 601 27.4.83. Ansprüche:

1. Gurtwicklerantriebsaggregat für Rolläden, die hochziehbar und absenkbar sind über einen flachbandigen Gurt, der auf einer Zugstrecke frei zugänglich'' vertikal und planparallel vor einer Wand montiert ist, mit seinem oberen Ende an eine Rolladenwalze gekuppelt ist und an seinem freien unteren Ende auf eine Gurtbobine aufwickelbar ist, die in Aufwicklungsrichtung federbelastet ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine elektrisch antreibbare Antriebswalzenkombination .

( 20 ) vorgesehen ist, zwischen deren Walzen ( 21, 22, 23 ) der Gurt ( 5 ) mäanderartig mit seinen flachen Seiten auf dem Walzenumfang anliegend geführt in Antriebskupplung bringbar ist;

daß die wandseitig des Gurtes angreifenden Walzen (23 ) zusammen mit einem Antriebsmotor (29 ) in einem flachen Gehäuse ( 12 ) untergebracht sind, das auf seiner dem Gurt ( 5 ) zugekehrtetf-ji^rderseite durch einen Deckel ( 15 ) verschließbar ist, innerhalb dessen die übrigen Walzen ( 21, 22 ) der Antriebswalzenkombination ( 20 ) gelagert sind.

2. Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein langgestrecktes Gehäuse ( 12 ) vorgesehen ist, an dessen einem Längsende,-dem Kopfende ( 18 ), die Antriebswalzenkombination (' 20 ) gelagert ist mit Achsrichtung parallel zur Längserstreckung des Gehäuses ( 12 ), und daß der Deckel ( 15 ) ein Klappdeckel ist, der an der Schmalkante des Kopfendes (18 ) angelenkt ist mit einer Schwenkachse (27 ) senkrecht zur Achse ( 24 ... ) der Walzen ( 21 ... ).

3. Aggregat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor ( 29 ) ein Getriebemotor ist mit einer zum Stillsetzen des Rolladens hinreichend "wirksamen Bremse ( 32 ).

4· Aggregat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor ( 29 ) ein Getriebemotor ist mit einem selbsthemmenden Getriebe, das bei stillstehendem Motor hinreichend hemmend wirksam ist, um den Rolladen in einer Zwischenstellung zu halten.

5· Aggregat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Bedienungsautomaten, wie Zeitschaltuhr ( 39 )» Sensor für Fernbedienung ( 38 ) oder 3ii.bauchassis (36, 37 ) -für nachträglichen Einbau, im Gehäuse (12 ) vorgesehen sind.