Die Erfindung bezieht sich auf die Herstellung von Gliederheizkörpern, deren Glieder aus hohlgepreßten Halbschalen bestehen und betrifft
ein Verfahren, bei dem die Schwierigkeit der dampf- und flüssigkeitsdichten Vereinigung der
Verbindungsnaben zwischen den einzelnen Gliedern dadurch beseitigt wird, daß je zwei benachbarte
zu verschiedenen Gliedern gehörige Halbschalen zunächst an ihren Verbindungsnaben
miteinander durch Schweißung, Falzung o. dgl. verbunden und darauf mit den zugehörigen
Halbschalen an den Umfangsrändern verschweißt werden. Bei diesem Verfahren kann die sonst schwierige Dichtung der Nabenverbindungen
mit verhältnismäßig einfachen Mitteln erreicht werden, da man die dazu erforderlichen
Werkzeuge vom Innern der noch offenen Halbschalen aus angreifen lassen kann.The invention relates to the production of sectional radiators, the members of which consist of hollow-pressed half-shells and relates to
a method in which the difficulty of the vapor-tight and liquid-tight union of the
Connecting hubs between the individual links is eliminated in that two adjacent
Half-shells belonging to different links initially at their connecting hubs
Connected to one another by welding, folding or the like and then with the associated
Half-shells are welded at the peripheral edges. With this method, the otherwise difficult sealing of the hub connections
can be achieved with relatively simple means, since you have the necessary
Can attack tools from the inside of the half-shells that are still open.
An Hand der Zeichnung würde sich das Verfahren wie folgt gestalten.On the basis of the drawing, the procedure would be designed as follows.
An je zwei hohlgepreßten Halbschalen α und δ
sind in bekannter Weise nabenartige Gebilde angepreßt, die mit radial stehenden Flanschen
a1, b1 aufeinanderstoßen. Diese radial
stehenden Flanschen a1, b1 werden zunächst
miteinander dampf- und flüssigkeitsdicht verbunden, und zwar durch Schweißung, Falzung
o. dgl. Die Schweißung läßt sich bei dem Verfahren nach vorliegender Erfindung vorteilhaft
mittels des elektrischen Widerstandsverfahrens ausführen. Nach dem Verbinden der Naben
werden die zusammengehörigen Halbschalen a und b an den aufeinandergepreßten Umfangsflanschen
d miteinander verschweißt. Nach dem vorliegenden Verfahren lassen sich Gliederheizkörper
von großer Formgenauigkeit herstellen, die auch an den Naben absolut dicht sind. Bei dem bisher üblich gewesenen Verfahren
machte das Verbinden der fertig geschweißten Glieder beträchtliche Schwierigkeit.
Schraubenverbindungen erfordern die Anwendung zusätzlicher Teile, bewirken eine zirkulationshindernde
Verengung des Durchganges und bedingen eine besondere Montagearbeit. Unbedingt zuverlässig sind Schraubenverbindungen
nur in seltenen Fällen. Das Zusammenschweißen der Verbindungsnaben erforderte das nachherige
Verputzen der Außennähte oder, falls von innen geschweißt werden sollte, das Einführen
der Schweißbrenner durch die verhältnismäßig kleinen Nabenöffnungen.Hub-like structures, which meet with radially standing flanges a 1 , b 1, are pressed onto two hollow-pressed half-shells α and δ in a known manner. These radially standing flanges a 1 , b 1 are first connected to one another in a vapor- and liquid-tight manner, namely by welding, folding or the like. In the method according to the present invention, the welding can advantageously be carried out by means of the electrical resistance method. After the hubs have been connected, the half-shells a and b that belong together are welded to one another at the circumferential flanges d pressed onto one another. With the present method, sectional heating elements with great dimensional accuracy can be produced, which are also absolutely tight at the hubs. In the previously common method, joining the finished welded links made considerable difficulty. Screw connections require the use of additional parts, result in a narrowing of the passage preventing circulation and require special assembly work. Screw connections are only absolutely reliable in rare cases. Welding the connecting hubs together required subsequent plastering of the outer seams or, if welding was to be carried out from the inside, the welding torch had to be inserted through the relatively small hub openings.