DE3347435C2 - - Google Patents
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- DE3347435C2 DE3347435C2 DE19833347435 DE3347435A DE3347435C2 DE 3347435 C2 DE3347435 C2 DE 3347435C2 DE 19833347435 DE19833347435 DE 19833347435 DE 3347435 A DE3347435 A DE 3347435A DE 3347435 C2 DE3347435 C2 DE 3347435C2
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/033—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means characterised by regulating means acting on more than one spring
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
- B60G17/052—Pneumatic spring characteristics
- B60G17/0523—Regulating distributors or valves for pneumatic springs
- B60G17/0525—Height adjusting or levelling valves
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einer Betätigungseinrichtung für ein Steuerventil nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein derartiges Steuerventil ist bekannt (DE-OS 20 00 053).The invention relates to an actuating device for a control valve according to the genus of the main claim. Such a control valve is known (DE-OS 20 00 053).
Bei dieser bekannten Betätigungseinrichtung wird ein Federstab zur einfederungsabhängigen Hebel-Betätigung des Steuerventils verwendet. Eine solche Hebelverbindung überträgt einerseits die von der Bewegung zwischen Aufbau und Fahrgestell abgeleiteten Stellkräfte auf das Steuerventil, andererseits dämpft sie durch ihre federnde Eigenschaft aber auch die Bewegung. Dazu kommt, daß eine solche Hebelverbindung durch ihre stabförmige Ausbildung sehr einfach und billig und wenig störanfällig ist. Der Federstab ist in seinem Mittelteil zu einer vollen Windung gebogen. Auf diese Weise ist die ohnehin schon vorhandene Elastizität des Federstabes auf platzsparende Weise vergrößert. Eine Lagerung des Federstab-Hebels ist aber nicht vorgesehen.In this known actuator, a spring bar is used deflection-dependent lever actuation of the control valve is used. On the one hand, such a lever connection transmits the movement between the body and chassis derived actuating forces on the control valve, on the other hand, it dampens due to its resilient properties also the movement. In addition, such a lever connection through their rod-shaped training very simple and cheap and less prone to failure is. The spring rod is in its middle part to a full one Turn bent. In this way, the already existing elasticity of the spring bar enlarged in a space-saving manner. A Storage of the spring bar lever is not provided.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs beschriebene Betätigungseinrichtung so weiterzubilden, daß der Hebel eine Mittenlagerung aufweist, von wo aus die Ventilbetätigung in einfacher Weise mittels hakenförmiger Ausbildung des Federstabendes durchführbar sein soll. The invention has for its object the above To further develop the actuator so that the lever has a central bearing has from where the valve actuation in a simple manner be feasible by means of a hook-shaped design of the spring rod end should.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Betätigungseinrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches gelöst.This task is carried out in a generic actuator solved by the characterizing features of the claim.
Zwar ist durch die DE-Patentanmeldung W 10 808 eine einfache Hebelverbindung zwischen einer Fahrzeugachse und einem Steuerventil bekannt. Diese bekannte Hebelverbindung hat aber zur Dämpfung eine besondere Schraubenfeder mit Federaufnahme. Außerdem hat der bekannte Hebel keine drehpunktbildende Windung.DE patent application W 10 808 is a simple lever connection between a vehicle axle and a control valve. However, this known lever connection has a special one for damping Coil spring with spring mount. In addition, the well-known lever no turning point.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. It shows
Fig. 1 die Anordnung des Steuerventils zwischen einem Fahrgestell und einem Aufbau, Fig. 1 shows the arrangement of the control valve between a chassis and a structure
Fig. 2 das Steuerventil mit einem Betätigungshebel aus federndem Material und mit einer drehpunktbildenden Windung und Fig. 2, the control valve with an actuating lever made of resilient material and with a turn and fulcrum
Fig. 3 eine Ansicht des Steuerventils von oben. Fig. 3 is a view of the control valve from above.
Ein Steuerventil 1 für eine Luftfederungsanlage ist zwischen einem Fahrgestell 2 und einem Fahrzeugaufbau 3 angeordnet. Der Aufbau 3 ist ein Fahrerhaus. Dieses hat eine Kippachse 4, um die das Fahrerhaus kippbar ist, und eine Verriegelung 5. Des weiteren sind zwei Stoßdämpfer 6 und 7 dargestellt, die zwischen einer Fahrzeugachse 8 und dem Fahrzeugaufbau 3 angeordnet sind.A control valve 1 for an air suspension system is arranged between a chassis 2 and a vehicle body 3 . The body 3 is a cab. This has a tilt axis 4 , about which the cab can be tilted, and a lock 5 . Furthermore, two shock absorbers 6 and 7 are shown, which are arranged between a vehicle axle 8 and the vehicle body 3 .
Das Steuerventil 1 ist bei dem Ausführungsbeispiel an der Fahrzeugachse 8, genauer an einem Achsträger 8′ befestigt und hat einen Betätigungshebel 9, dessen freies Ende am Fahrzeugaufbau 3 angelenkt ist. Diese Einrichtung kann aber auch umgekehrt angeordnet sein, wobei dann das Steuerventil 1 am Fahrzeugaufbau 3 festgelegt ist, und das freie Hebelende an der Fahrzeugachse 8 seine Anlenkung hat.The control valve 1 is in the embodiment on the vehicle axle 8 , more precisely on an axle bracket 8 ' and has an operating lever 9 , the free end of which is articulated to the vehicle body 3 . However, this device can also be arranged the other way round, in which case the control valve 1 is fixed on the vehicle body 3 and the free lever end has its articulation on the vehicle axle 8 .
Die Fig. 2 zeigt das Steuerventil 1 im Schnitt. Es ist zu erkennen, daß es als Doppelsitzventil 10 ausgebildet ist und einen inneren Ventilsitz 11 hat, der am Ende einer Kunststoffhülse 12 vorgesehen ist. Nahe ihrem anderen Ende 13 hat die Kunststoffhülse 12 einen radialen Schlitz 14, in den ein Haken 15 eingreift, der an den Betätigungshebel 9 angeformt ist. Fig. 2 shows the control valve 1 in section. It can be seen that it is designed as a double-seat valve 10 and has an inner valve seat 11 , which is provided at the end of a plastic sleeve 12 . Near its other end 13 , the plastic sleeve 12 has a radial slot 14 into which a hook 15 engages, which is molded onto the actuating lever 9 .
Der Hebel 9 ist aus einer Stange aus einem federnden Rundmaterial gebogen. Kurz vor dem Haken 15 ist der Hebel 9 zu einer Windung 16 gebogen, die - wie am besten in Fig. 3 zu erkennen ist - 1¾ Umdrehungen aufweist. Mit dieser Windung 16 ist der Hebel 9 auf eine Hülse 17 drehbar aufgesetzt, die mit einem angeformten Zapfen 18 an einer Lasche 19 eines Ventilgehäuses 20 fest verankert ist. Ein Drehpunkt p des Hebels 9 wird von dem Mittelpunkt der Windung 16 gebildet. Ein Balg 21 umgibt diese Lagerung des Hebels 9 und hält sie frei von Staub und Schmutz. The lever 9 is bent from a rod made of a resilient round material. Shortly before the hook 15 , the lever 9 is bent into a turn 16 which, as can best be seen in FIG. 3, has 1¾ revolutions. With this winding 16 , the lever 9 is rotatably placed on a sleeve 17 which is firmly anchored to a tab 19 of a valve housing 20 with a molded pin 18 . A fulcrum p of the lever 9 is formed by the center of the turn 16 . A bellows 21 surrounds this mounting of the lever 9 and keeps it free of dust and dirt.
Es ist auch möglich und liegt durchaus im Rahmen der Erfindung, das mit einem Doppelsitzventil ausgerüstete Steuerventil 1 mit einem Schieberventil zu versehen.It is also possible and within the scope of the invention to provide the control valve 1 equipped with a double seat valve with a slide valve.
Claims (5)
Priority Applications (3)
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D2 | Grant after examination | ||
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