[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

DE3346383C1 - Zweiteiliges Luftfiltergehäuse - Google Patents

Zweiteiliges Luftfiltergehäuse

Info

Publication number
DE3346383C1
DE3346383C1 DE19833346383 DE3346383A DE3346383C1 DE 3346383 C1 DE3346383 C1 DE 3346383C1 DE 19833346383 DE19833346383 DE 19833346383 DE 3346383 A DE3346383 A DE 3346383A DE 3346383 C1 DE3346383 C1 DE 3346383C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
hinge
filter housing
filter
housing parts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19833346383
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Gebert
Rolf 7100 Heilbronn Möhle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knecht Filterwerk GmbH
Original Assignee
Knecht Filterwerk GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knecht Filterwerk GmbH filed Critical Knecht Filterwerk GmbH
Priority to DE19833346383 priority Critical patent/DE3346383C1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3346383C1 publication Critical patent/DE3346383C1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02Air cleaners
    • F02M35/0201Housings; Casings; Frame constructions; Lids; Manufacturing or assembling thereof
    • F02M35/0202Manufacturing or assembling; Materials for air cleaner housings
    • F02M35/0203Manufacturing or assembling; Materials for air cleaner housings by using clamps, catches, locks or the like, e.g. for disposable plug-in filter cartridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Description

  • Patentansprüche: 1. Zweiteiliges Luftfiltergehäuse für Kraftfahrzeugmotoren, bei dem Gehäuse-Oberteil (11) und Unterteil (2) über zweiteilige Scharniere aufklappbar sind und eine an den eingesetzten Filtereinsatz angeformte elastische umlaufende Dichtlippe zwischen Gehäuse-Ober- und -Unterteil in deren Trennebene liegt, gekennzeichnet durch folgende Merkmale -a) an den Scharnierhälften {5) der beiden Gehäuseteile (1, 2) greift jeweils eine die Scharnierhälften in Richtung senkrecht zur Gehäusetrennebene auseinanderdrückende Ringfeder (8) an, b) zumindest jeweils eine von zwei ineinandergreifenden Scharnierhälften (5) ist mit Langlöchern (7) an einer Scharnierachse (6) gelagert, c) die Gehäuseteile (1, 2) sind mittels eines mit beiden Enden an gegenüberliegenden Seiten eines Gehäuseteiles angelenkten und das andere Gehäuseteil umgreifenden Bandes (9) gegeneinander verspannbar, wobei die Anlenkung des Bandes (9) auf der Seite, an der die Scharniere (4) liegen, fest und an der gegenüberliegenden Seite lösbar ist.
  • 2. Zweiteiliges Luftfiltergehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil der Ringfeder (8) die Scharnierachse (6) bildet.
  • 3. Zweiteiliges Luftfiltergehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die lösbare Anlenkung des Bandes (9) ein Bügel (10) -Verschluß ist.
  • Die Erfindung betrifft ein zweiteiliges Luftfiltergehäuse für Kraftfahrzeug-Motoren nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Derart ausgebildete Filtergehäuse, wie sie z. B. aus DE-GM 8013 069 bekannt sind, werden u. a. in Fällen benötigt, in denen sie im Motorraum so eingebaut sind, daß ein Abnehmen des Gehäuseoberteiles und anschließendes Wiederaufklemmen des Gehäuseoberteils an das Unterteil aus Platzgründen nicht möglich ist. In diesen Fällen befindet sich die Scharnierverbindung auf der nicht zugänglichen Seite, und das Filtergehäuse wird lediglich durch Öffnen der Verschlüsse auf der gegenüberliegenden Seite geöffnet und um einen bestimmten Winkel aufgeklappt. Dabei ist der mögliche Öffnungswinkel teilweise so klein, daß bei einem nach dem Klavierband-Prinzip arbeitenden Scharnier die Gehäuseteile nicht so weit voneinander entfernt werden können, um den Filtereinsatz aus der Trennfuge zwischen Gehäuseober- und Unterteil auf der Scharnierseite des Gehäuses herausnehmen zu können.
  • Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Luftfiltergehäuse mit einer Scharnierverbindung zu-schaffen, bei der auch bei nur geringem Öffnungswinkel der geöffneten Gehäuseteile ein Wechseln des Filtereinsatzes problemlos möglich ist.
  • Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Ausbildung der Verbindung der Gehäuseteile nach den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 Zweckmäßige Ausgestaltungen dieser Lösung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Ansicht des Filtergehäuses mit Blick auf die Scharnier-Verbindung, F i g. 2 eine Seitenansicht des Filtergehäuses.
  • Das Filtergehäuse ist aufgebaut aus einem Gehäuseoberteil 1 und einem Gehäuseunterteil 2. In die Trennfuge zwischen Ober- und Unterteil ist ein Filtereinsatz mit seiner Dichtlippe 3 dichtend eingeklemmt. Gehäuseoberteil 1 und Unterteil 2 sind auf einer Seite durch Scharniere 4 miteinander verbunden. Die Scharniere 4 bestehen jeweils aus zwei Scharnierhälften 5, die jeweils mit dem Oberteil 1 oder Unterteil 2 fest verbunden sind sowie einer Scharnierachse 6. Die mit dem Oberteil 1 verbundene Scharnierhälfte 5 ist mit einem Langloch 7 versehen. Die Scharnierachse 6 ist Bestandteil einer Ringfeder 8, die an der mit dem Oberteil fest verbundenen Scharnierhälfte fest verbunden ist.
  • Gehäuseoberteil 1 und Unterteil 2 werden über ein Band 9 miteinander verspannt, wobei das Band 9 das Oberteil 1 umgreift und einerseits an der mit dem Gehäuseunterteil 2 verbundenen Scharnierhälfte 5 und zum anderen über einen Bügel 10, der an dem Gehäuseunterteil 2 festklemmbar ist, an letzterem angelenkt ist.
  • Bei einem Wechsel des Filtereinsatzes wird der das Band 9 spannende Bügel 10 geöffnet und das Gehäuse-.

Claims (1)

  1. oberteil um einen bestimmten Winkel aufgeklappt. Dabei sorgt die Ringfeder 8 dafür, daß das Gehäuseoberteil 1 um das Maß der Länge des Langloches 7 senkrecht zur Trennebene der Gehäuseteile von dem Gehäuseunterteil 2 entfernt wird. Auf diese Weise ist es auch bei nur recht geringem Öffnungswinkel der Gehäuseteile möglich, den als Plattenfilter ausgebildeten Filtereinsatz zu wechseln.
DE19833346383 1983-12-22 1983-12-22 Zweiteiliges Luftfiltergehäuse Expired DE3346383C1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833346383 DE3346383C1 (de) 1983-12-22 1983-12-22 Zweiteiliges Luftfiltergehäuse

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833346383 DE3346383C1 (de) 1983-12-22 1983-12-22 Zweiteiliges Luftfiltergehäuse

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3346383C1 true DE3346383C1 (de) 1985-06-27

Family

ID=6217683

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19833346383 Expired DE3346383C1 (de) 1983-12-22 1983-12-22 Zweiteiliges Luftfiltergehäuse

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3346383C1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3708756A1 (de) * 1987-03-18 1988-09-29 Porsche Ag Luftfilter fuer eine brennkraftmaschine
DE4125341A1 (de) * 1991-07-31 1993-02-04 Knecht Filterwerke Gmbh Zweiteiliges luftfiltergehaeuse
DE19632205A1 (de) * 1996-08-09 1998-04-02 Bayerische Motoren Werke Ag Anordnung eines Luftfiltergehäuses im Motorraum eines Kraftfahrzeuges
EP1741919A1 (de) * 2005-07-07 2007-01-10 Peugeot Citroen Automobiles SA Luftansaugkrümmer und Brennkraftmaschine mit einem solchen Krümmer

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8013069U1 (de) * 1980-05-14 1980-08-14 Knecht Filterwerke Gmbh, 7000 Stuttgart Scharnierartige verbindung eines gehaeuseoberteils mit einem gehaeuseunterteil eines ansaugluftfilters

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8013069U1 (de) * 1980-05-14 1980-08-14 Knecht Filterwerke Gmbh, 7000 Stuttgart Scharnierartige verbindung eines gehaeuseoberteils mit einem gehaeuseunterteil eines ansaugluftfilters

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3708756A1 (de) * 1987-03-18 1988-09-29 Porsche Ag Luftfilter fuer eine brennkraftmaschine
DE4125341A1 (de) * 1991-07-31 1993-02-04 Knecht Filterwerke Gmbh Zweiteiliges luftfiltergehaeuse
DE4125341B4 (de) * 1991-07-31 2007-07-05 Mahle Filtersysteme Gmbh Zweiteiliges Luftfiltergehäuse
DE19632205A1 (de) * 1996-08-09 1998-04-02 Bayerische Motoren Werke Ag Anordnung eines Luftfiltergehäuses im Motorraum eines Kraftfahrzeuges
EP1741919A1 (de) * 2005-07-07 2007-01-10 Peugeot Citroen Automobiles SA Luftansaugkrümmer und Brennkraftmaschine mit einem solchen Krümmer
FR2888290A1 (fr) * 2005-07-07 2007-01-12 Peugeot Citroen Automobiles Sa Repartiteur d'admission d'air et moteur a combustion interne avec un tel repartiteur

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE9305767U1 (de) Luftfilter für den Innenraum von Kraftfahrzeugen
EP1260263A1 (de) Filteranordnung
DE3346383C1 (de) Zweiteiliges Luftfiltergehäuse
DE10010722A1 (de) Dichtvorrichtung
WO2002010575A1 (de) Luftfilter, insbesondere für die ansaugluft einer brennkraftmaschine
DE3701264A1 (de) Hydrolager
DE10053983C1 (de) Verschlussvorrichtung
DE2852855C2 (de) Verschlußklappe zum Abdecken einer Karosserieöffnung eines Kraftfahrzeuges
DE4125341A1 (de) Zweiteiliges luftfiltergehaeuse
DE3507699A1 (de) Luftfilter
DE2512724A1 (de) Filtereinrichtung mit einem auswechselbaren plattenfiltereinsatz
DE2806744A1 (de) Fernsprechhandapparat
DE29705649U1 (de) Deckel für ein Filtergehäuse
DE19700565A1 (de) Luftfilter
DE3132315C1 (de) Vorrichtung zur Befestigung einer Kraftfahrzeug-Schwenkklappe
DE2816902A1 (de) Verbesserter zweitaktmotor
DE2136376C2 (de) Ausstellvorrichtung zum Feststellen eines schwenkbaren Dachlukendeckels, insbesondere für Fahrzeuge
DE3545929A1 (de) Gehaeuse
DE3327184A1 (de) Rueckspuelbare filtervorrichtung
DE6936455U (de) Vorrichtung zum befestigen eines scheibenwischerarmes auf einer antriebswelle, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
EP0815918A2 (de) Filtergehäuse für ein austauschbares plattenförmiges Filterelement
DE2229348A1 (de) Verbergbares Scharnierteil, insbesondere für Möbel
DE3112652A1 (de) "radkappe fuer ein kraftwagenrad"
DE20314884U1 (de) Dichtung für ein Gehäuse, das insbesondere zur Aufnahme elektrischer Elemente geeignet ist
DE8713573U1 (de) Vorrichtung zum Halten von Filtern, Vorsatzlinsen u. dgl. vor der Objektivöffnung einer Kamera

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee