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DE3227336A1 - Steuereinrichtung fuer flugkoerper - Google Patents

Steuereinrichtung fuer flugkoerper

Info

Publication number
DE3227336A1
DE3227336A1 DE19823227336 DE3227336A DE3227336A1 DE 3227336 A1 DE3227336 A1 DE 3227336A1 DE 19823227336 DE19823227336 DE 19823227336 DE 3227336 A DE3227336 A DE 3227336A DE 3227336 A1 DE3227336 A1 DE 3227336A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
control device
aerodynamic body
aerodynamic
longitudinal axis
tube
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19823227336
Other languages
English (en)
Other versions
DE3227336C2 (de
Inventor
Ulrich Dipl.-Ing. 8152 Feldkirchen Rieger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Defence and Space GmbH
Original Assignee
Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Messerschmitt Bolkow Blohm AG filed Critical Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Priority to DE19823227336 priority Critical patent/DE3227336C2/de
Publication of DE3227336A1 publication Critical patent/DE3227336A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3227336C2 publication Critical patent/DE3227336C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/60Steering arrangements
    • F42B10/66Steering by varying intensity or direction of thrust
    • F42B10/663Steering by varying intensity or direction of thrust using a plurality of transversally acting auxiliary nozzles, which are opened or closed by valves

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Description

  • Steuereinrichtung für Flugkörper
  • Die Erfindung betrifft eine Strahlsteuereinrichtung eines Fluggeräts.
  • Es ist bekannt, die Lenkung von Flugkörpern durch Veränderung der Größe und Richtung des Triebwerkschubes zu bewirken. Die Reaktionskräfte des Triebwerks werden dazu durch Schubstrahlleitklappen, durch Drehung des Triebwerks um eine Querachse oder durch Steuerung des Durchsatzes von seitlich am Flugkörper angebrachten Lenkstrahlöffnungen zur Erlangung einer Richtungsänderung des Fluggeräts verwendet.
  • Ferner ist aus der FR-PS 1 149 478 eine Steuereinrichtung bekannt, bei der eine Steuerfläche dadurch bewegt wird, daß an ihrer von der Flugrichtung abgewandten Seite Druckluft ausströmt.
  • Alle hier genannten Methoden zur Richtungsänderung eines Flugkörpers mittels einer Strahlsteuerung erfordern einen hohen mechanischen Aufwand und die Bewältigung großer Kräfte, da große Massen zu bewegen sind und/oder hohe Steuerdrücke auftreten.
  • Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Strahlsteuereinrichtung in der oben genannten Art zu schaffen, bei der keine Bewegung großer Massen erforderlich ist und daher auch konstruktiv eine einfache und gewichtssparende Ausführung möglich ist.
  • Diese Aufgabe ist durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine schematisch vereinfachte Ansicht des Hecks eines Flugkörpers; Fig. 2 einen Ausschnitt entlang der Linie I-I nach Fig. 1 mit einem Düsenrohr in Nullage und einem aerodynamischen Körper; Fig. 3 einen Ausschnitt entlang der Linie I-I nach Fig. 1 mit einem weiteren aerodynamischen Körper; Fig. 4 einen Ausschnitt entlang der Linie I-I nach Fig. 1 mit einer Anordnung von Strömungsleitkörpern; Fig. 5 einen Ausschnitt entlang der Linie I-I nach Fig. 1 mit schwenkbar angeordneten aerodynamischen Körpern und Strömungsleitkörpern.
  • Wie in Fig. 1 dargestellt ist, weist ein Flugkörper 1 eine Strahlsteuereinrichtung 22 auf. Diese Strahlsteuereinrichtung 22 besteht nach Fig. 2 und 3 aus einem aerodynamischen Körper 6, 12 und einem weiteren aerodynamischen Körper 13 sowie aus einem in Pfeilrichtung 7 schwenkbaren Düsenrohr 5, das mit einem in die Düsenreihen 10, 11 aufgeteilten Strahlaustritt 8 versehen und mittels Druckgas beaufschlagbar ist. Ferner ist der aerodynamische Körper 6 als Hohlkörper 12 ausgebildet und mit Durchgängen 19, 20, 21 ausgestattet. Wie aus Fig. 4 hervorgeht, sind zu beiden Seiten des aerodynamischen Körpers 14 Strömungsleitkörper 15, 16 angeordnet. Entsprechend der Fig. 5 sind ein aerodynamischer Körper 17 und ein weiterer aerodynamischer Körper 18 um die Längsachse des Rohrs 5 in Pfeilrichtung 7 schwenkbar gelagert, wobei die Strömungsleitkörper 23, 24 gemeinsam mit dem aerodynamischen Körper 17 drehbar sind.
  • Die mit der Erfindung erreichten Vorteile bestehen darin, daß zur Steuerung eines Flugkörpers ein mit mindestens einem aerodynamischen Körper korrespondierendes Düsenrohr vorgesehen ist, welches mit Druckgas beaufschlagt wird.
  • Die öffnung und Schließung der Strahlaustritte zur Steuerung des Flugkörpers erfordert nur eine geringe Stellkraft eines nicht zur Erfindung gehörenden Antriebs.
  • Beide oben genannten Ausführungen, sowohl das eine Beispiel mit drehbarem Düsenrohr und festem aerodynamischem Körper als auch das andere mit festem Düsenrohr und drehbaren aerodynamischen Körpern, benötigen kleine Antriebskräfte, da nur geringe Massen bewegt werden.
  • Weiterhin sind die einfache und gewichtssparende Bauweise, die schnelle Reaktionszeit und auch der hohe Wirkungsgrad hervorzuheben, der aus der Addition der Kräfte von Düsenschub, der Druckverteilung auf beiden Seiten der Steuereinrichtung und der Steuerwirkung der aerodynamischen Körper resultiert.
  • Leerseite

Claims (8)

  1. Steuereinrichtung für Flugkörper Patentansprüche 1. Steuereinrichtung für Flugkörper (1) mit Hilfe einer Strahldüse (2), g e k e n n z e i c h n e t durch ein Düsenrohr (5) mit radial gerichtetem Strahlaustritt (8), dem ein parallel zu seiner Längsachse gerichteter aerodynamischer Körper (6, 12, 14, 17) zugeordnet ist und wobei in Bezug auf diese Längsachse das Düsenrohr (5) und der aerodynamische Körper (6, 12, 14, 17) relativ zueinander verdrehbar gelagert sind.
  2. 2. Steuereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß der Strahlaustritt (8) aus zwei parallel zueinander angeordneten Düsenreihen (10, 11) erfolgt.
  3. 3. Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß an der dem Strahlaustritt (8, 10, 11) gegenüberliegenden Seite des Rohrs (5) ein weiterer aerodynamischer Körper (13, 18) angeordnet ist.
  4. 4. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß zu beiden Seiten des aerodynamischen Körpers (14, 17) Strömungsleitkörper (15, 16 oder 23, 24) vorgesehen sind.
  5. 5. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der aerodynamische Körper (17) sowie der weitere aerodynamische Körper (18) um die Längsachse des Rohrs (5) schwenkbar angeordnet sind.
  6. 6. Steuereinrichtung nach Anspruch 4, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Strömungsleitkörper (23, 24) gemeinsam mit dem aerodynamischen Körper (17) um die Längsachse des Rohrs (5) schwenkbar sind.
  7. 7. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der aerodynamische Körper (6, 14, 17) als Hohlkörper (12) ausgebildet ist, der Durchgänge (19, 20, 21) aufweist.
  8. 8. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß sie an der Hinterkante (4) eines Flügels oder einer Flosse (3) angeordnet ist.
DE19823227336 1982-07-22 1982-07-22 Steuereinrichtung für Flugkörper Expired DE3227336C2 (de)

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DE3227336C2 DE3227336C2 (de) 1987-02-26

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1994010527A1 (en) * 1992-10-23 1994-05-11 Arkhangelsky Ivan I Method of steering a missile and device for carrying out the same

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1456098A1 (de) * 1965-08-10 1968-12-05 Ver Flugtechnische Werke Steuerduese fuer Flugzeuge,insbesondere VTOL-Flugzeuge
DE1481931A1 (de) * 1966-09-06 1969-03-20 Dornier Gmbh Steuereinrichtung fuer Flugzeuge

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Non-Patent Citations (1)

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Title
GB-Z.: Flight International, 2.Nov.1967, S. 732 *

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Publication number Publication date
DE3227336C2 (de) 1987-02-26

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