DE3227336A1 - Steuereinrichtung fuer flugkoerper - Google Patents
Steuereinrichtung fuer flugkoerperInfo
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- DE3227336A1 DE3227336A1 DE19823227336 DE3227336A DE3227336A1 DE 3227336 A1 DE3227336 A1 DE 3227336A1 DE 19823227336 DE19823227336 DE 19823227336 DE 3227336 A DE3227336 A DE 3227336A DE 3227336 A1 DE3227336 A1 DE 3227336A1
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B10/00—Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
- F42B10/60—Steering arrangements
- F42B10/66—Steering by varying intensity or direction of thrust
- F42B10/663—Steering by varying intensity or direction of thrust using a plurality of transversally acting auxiliary nozzles, which are opened or closed by valves
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Description
-
- Steuereinrichtung für Flugkörper
- Die Erfindung betrifft eine Strahlsteuereinrichtung eines Fluggeräts.
- Es ist bekannt, die Lenkung von Flugkörpern durch Veränderung der Größe und Richtung des Triebwerkschubes zu bewirken. Die Reaktionskräfte des Triebwerks werden dazu durch Schubstrahlleitklappen, durch Drehung des Triebwerks um eine Querachse oder durch Steuerung des Durchsatzes von seitlich am Flugkörper angebrachten Lenkstrahlöffnungen zur Erlangung einer Richtungsänderung des Fluggeräts verwendet.
- Ferner ist aus der FR-PS 1 149 478 eine Steuereinrichtung bekannt, bei der eine Steuerfläche dadurch bewegt wird, daß an ihrer von der Flugrichtung abgewandten Seite Druckluft ausströmt.
- Alle hier genannten Methoden zur Richtungsänderung eines Flugkörpers mittels einer Strahlsteuerung erfordern einen hohen mechanischen Aufwand und die Bewältigung großer Kräfte, da große Massen zu bewegen sind und/oder hohe Steuerdrücke auftreten.
- Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Strahlsteuereinrichtung in der oben genannten Art zu schaffen, bei der keine Bewegung großer Massen erforderlich ist und daher auch konstruktiv eine einfache und gewichtssparende Ausführung möglich ist.
- Diese Aufgabe ist durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine schematisch vereinfachte Ansicht des Hecks eines Flugkörpers; Fig. 2 einen Ausschnitt entlang der Linie I-I nach Fig. 1 mit einem Düsenrohr in Nullage und einem aerodynamischen Körper; Fig. 3 einen Ausschnitt entlang der Linie I-I nach Fig. 1 mit einem weiteren aerodynamischen Körper; Fig. 4 einen Ausschnitt entlang der Linie I-I nach Fig. 1 mit einer Anordnung von Strömungsleitkörpern; Fig. 5 einen Ausschnitt entlang der Linie I-I nach Fig. 1 mit schwenkbar angeordneten aerodynamischen Körpern und Strömungsleitkörpern.
- Wie in Fig. 1 dargestellt ist, weist ein Flugkörper 1 eine Strahlsteuereinrichtung 22 auf. Diese Strahlsteuereinrichtung 22 besteht nach Fig. 2 und 3 aus einem aerodynamischen Körper 6, 12 und einem weiteren aerodynamischen Körper 13 sowie aus einem in Pfeilrichtung 7 schwenkbaren Düsenrohr 5, das mit einem in die Düsenreihen 10, 11 aufgeteilten Strahlaustritt 8 versehen und mittels Druckgas beaufschlagbar ist. Ferner ist der aerodynamische Körper 6 als Hohlkörper 12 ausgebildet und mit Durchgängen 19, 20, 21 ausgestattet. Wie aus Fig. 4 hervorgeht, sind zu beiden Seiten des aerodynamischen Körpers 14 Strömungsleitkörper 15, 16 angeordnet. Entsprechend der Fig. 5 sind ein aerodynamischer Körper 17 und ein weiterer aerodynamischer Körper 18 um die Längsachse des Rohrs 5 in Pfeilrichtung 7 schwenkbar gelagert, wobei die Strömungsleitkörper 23, 24 gemeinsam mit dem aerodynamischen Körper 17 drehbar sind.
- Die mit der Erfindung erreichten Vorteile bestehen darin, daß zur Steuerung eines Flugkörpers ein mit mindestens einem aerodynamischen Körper korrespondierendes Düsenrohr vorgesehen ist, welches mit Druckgas beaufschlagt wird.
- Die öffnung und Schließung der Strahlaustritte zur Steuerung des Flugkörpers erfordert nur eine geringe Stellkraft eines nicht zur Erfindung gehörenden Antriebs.
- Beide oben genannten Ausführungen, sowohl das eine Beispiel mit drehbarem Düsenrohr und festem aerodynamischem Körper als auch das andere mit festem Düsenrohr und drehbaren aerodynamischen Körpern, benötigen kleine Antriebskräfte, da nur geringe Massen bewegt werden.
- Weiterhin sind die einfache und gewichtssparende Bauweise, die schnelle Reaktionszeit und auch der hohe Wirkungsgrad hervorzuheben, der aus der Addition der Kräfte von Düsenschub, der Druckverteilung auf beiden Seiten der Steuereinrichtung und der Steuerwirkung der aerodynamischen Körper resultiert.
- Leerseite
Claims (8)
- Steuereinrichtung für Flugkörper Patentansprüche 1. Steuereinrichtung für Flugkörper (1) mit Hilfe einer Strahldüse (2), g e k e n n z e i c h n e t durch ein Düsenrohr (5) mit radial gerichtetem Strahlaustritt (8), dem ein parallel zu seiner Längsachse gerichteter aerodynamischer Körper (6, 12, 14, 17) zugeordnet ist und wobei in Bezug auf diese Längsachse das Düsenrohr (5) und der aerodynamische Körper (6, 12, 14, 17) relativ zueinander verdrehbar gelagert sind.
- 2. Steuereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß der Strahlaustritt (8) aus zwei parallel zueinander angeordneten Düsenreihen (10, 11) erfolgt.
- 3. Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß an der dem Strahlaustritt (8, 10, 11) gegenüberliegenden Seite des Rohrs (5) ein weiterer aerodynamischer Körper (13, 18) angeordnet ist.
- 4. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß zu beiden Seiten des aerodynamischen Körpers (14, 17) Strömungsleitkörper (15, 16 oder 23, 24) vorgesehen sind.
- 5. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der aerodynamische Körper (17) sowie der weitere aerodynamische Körper (18) um die Längsachse des Rohrs (5) schwenkbar angeordnet sind.
- 6. Steuereinrichtung nach Anspruch 4, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Strömungsleitkörper (23, 24) gemeinsam mit dem aerodynamischen Körper (17) um die Längsachse des Rohrs (5) schwenkbar sind.
- 7. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der aerodynamische Körper (6, 14, 17) als Hohlkörper (12) ausgebildet ist, der Durchgänge (19, 20, 21) aufweist.
- 8. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß sie an der Hinterkante (4) eines Flügels oder einer Flosse (3) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823227336 DE3227336C2 (de) | 1982-07-22 | 1982-07-22 | Steuereinrichtung für Flugkörper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823227336 DE3227336C2 (de) | 1982-07-22 | 1982-07-22 | Steuereinrichtung für Flugkörper |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3227336A1 true DE3227336A1 (de) | 1984-02-02 |
DE3227336C2 DE3227336C2 (de) | 1987-02-26 |
Family
ID=6169006
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823227336 Expired DE3227336C2 (de) | 1982-07-22 | 1982-07-22 | Steuereinrichtung für Flugkörper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3227336C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994010527A1 (en) * | 1992-10-23 | 1994-05-11 | Arkhangelsky Ivan I | Method of steering a missile and device for carrying out the same |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1456098A1 (de) * | 1965-08-10 | 1968-12-05 | Ver Flugtechnische Werke | Steuerduese fuer Flugzeuge,insbesondere VTOL-Flugzeuge |
DE1481931A1 (de) * | 1966-09-06 | 1969-03-20 | Dornier Gmbh | Steuereinrichtung fuer Flugzeuge |
-
1982
- 1982-07-22 DE DE19823227336 patent/DE3227336C2/de not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1456098A1 (de) * | 1965-08-10 | 1968-12-05 | Ver Flugtechnische Werke | Steuerduese fuer Flugzeuge,insbesondere VTOL-Flugzeuge |
DE1481931A1 (de) * | 1966-09-06 | 1969-03-20 | Dornier Gmbh | Steuereinrichtung fuer Flugzeuge |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
GB-Z.: Flight International, 2.Nov.1967, S. 732 * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994010527A1 (en) * | 1992-10-23 | 1994-05-11 | Arkhangelsky Ivan I | Method of steering a missile and device for carrying out the same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3227336C2 (de) | 1987-02-26 |
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Legal Events
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
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