DE3225115A1

DE3225115A1 - Roadway support for mining and tunnelling

Info

Publication number: DE3225115A1
Application number: DE19823225115
Authority: DE
Inventors: Wolfgang 5802 Wetter Goerke; Günter Gottschalk; Ottokar 5802 Wetter Gropp; Rainer 5820 Gevelsberg Merklinghaus; Dieter 5800 Hagen Müller
Original assignee: Mueller & Borggraefe KG
Current assignee: Mueller & Borggraefe KG
Priority date: 1981-01-07
Filing date: 1982-07-06
Publication date: 1984-01-12

Abstract

In a roadway support for mining and tunnelling by means of rock anchors which in each case have an anchor rod secured to the rock and an anchor plate which can be attached to the anchor rod and can be fastened to the rock, the lagging of the roadway support being braced by means of anchor elements which, recessed for attachment to the free ends of the anchor rods, are provided with margins serving for fastening to the lagging and preferably arched to the outside and are designed with connections which serve to suspend operating equipment, provision is made according to the invention for each anchor element to have recesses for pairs of adjacent anchor rods inside its margins, and for the connection for the suspension to be arranged between the recesses.

Description

Die Erfindung betrifft einen Streckenausbau für denThe invention relates to a route expansion for the

Berg- und Tunnelbau gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 Der Streckenausbau des Untertagebetriebes dient nicht nur zur Aufrechterhaltung des Streckenraumes für die Fahrung, Wetterführung und Förderung. Er wird auch dazu benutzt, die stationären Teile von Betriebsmittin zu tragen. Dazu gehören vor allem Rohrleitungen und Schienen von Sonderfördermitteln und Bühnen, aber auch elektrische Kabel, Schläuche o.dgl. Während in einigen Fällen die hiervon ausgehenden Belastungen lediglich von den Gewichten bestimmt werden, treten insbesondere bei Bahnschienen auch~ dynamische, d.h. schwellende Lasten auf. Die hiervon ausgehenden Beanspruchungen sind unter Umständen erheblich und treten zusätzlich zu den Kräften auf, welche sich aus der Belastung des Streckenausbaus durch das Gebirge ergeben. Der Verzug des Streckenausbaus soll die Gebirgskräfte, die auf den zwischen den Ankern frei bleibenden Gebirgspartien entstehen, auf die Anker übertragen und dabei gleichzeitig Lockergestein zurückhalten. Der Verzug ist deshalb neinerseit3 hoch belastet und kann schon aus diesem Grunde %.ur Anbringung der Aufhängung benutzt werden, mit denen die Betriebsmittel mit dem Streckenausbau verbunden sind.Mining and tunneling according to the preamble of claim 1 The expansion of the route underground operations are not only used to maintain the route space for driving, weather management and promotion. It is also used for the stationary To carry parts of operating equipment. This primarily includes pipelines and rails of special funding and stages, but also electrical cables, hoses or the like. While in some cases the resulting burdens only from the Weights are determined, ~ dynamic, i.e. increasing loads. The stresses arising from this are under Circumstances are considerable and occur in addition to the forces that result from the Load of the route expansion by the mountains. The delay in the expansion of the route should be the mountain forces acting on the parts of the mountain remaining free between the anchors arise, transferred to the anchors and at the same time hold back loose rock. The delay is therefore heavily burdened on the other hand3 and can for this reason alone %. can be used to attach the suspension with which the equipment is connected to are connected to the expansion of the route.

Die Erfindung geht von einem zum Stand der Technik gehörigen, jedoch nicht vorveröffentlichten Streckenausbau (Patentanmeldung P 31 00 213.7) aus, bei dem man durch schüsselförmige Ankerplatten den Verzug in einem größeren Bereich um die Ankerstange abfängt, welcher entweder nur mit Hilfe der schüsselförmigen Ankerplatte oder mit der üblichen kleineren Ankerplatte, die dann von der schüsselförmigen Ankerplatte überdeckt ist, mit dem Gebirge verspannt wird. Soweit diese Ankerplatten mit den Anschlußelementen versehen sind, ermöglichen sie das AuShängen der Betriebsmittel. Die Anschlußelemente sind insbesondere mit Aussparungen im Schüsselrand verwirklicht, welche Querbolzen aufnehmen und einen Schäkel halten, an der die Aufhängung der Last, z.B. eine Kette angebracht werden kann.The invention proceeds from one belonging to the prior art, however not previously published route expansion (patent application P 31 00 213.7) from, at which can be warped in a larger area by means of bowl-shaped anchor plates around the anchor rod, which either only with the help of the bowl-shaped Anchor plate or with the usual smaller anchor plate, which is then from the bowl-shaped Anchor plate is covered, is braced with the mountains. So much for these anchor plates with the connection elements are provided, they enable hanging of resources. The connection elements are in particular with recesses in the edge of the bowl realized which take up cross bolts and hold a shackle on which the suspension the load, e.g. a chain can be attached.

Die jeweilige Ankerplatte trägt die von dem Verzug übertragenen Lasten ab und führt daher zu einer entsprechend vermehrten Belastung des Gebirgsankers, an dem sie befestigt ist. Die über die Aufhängung und Schüsselplatte auf den Anker übertragenen Gewichte belasten die Ankerstange in der gleichen Richtung, so daß sich die Kräfte summieren. Es besteht daher die Gefahr der Uberlastung der Ankerstange, insbesondere wenn von dieser zusammengesetzte Kräfte und/oder schwellende Lasten aufgenommen werden müssen. Das kann dazu führen, daß die aufgehängten Lasten, z.B. Bahnschienen in größeren Längen abstürzen Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den als bekannt vorausgesetzten Streckenausbau so auszubilden, daß seine Ankerstangen und Ankerelemente besser gegen Überlastungen durch die an den Ankerelementen aufgehängten Betriebemittet geschützt sind.The respective anchor plate bears the loads transferred by the delay and therefore leads to a correspondingly increased load on the rock anchor, to which it is attached. The over the suspension and bowl plate on the anchor transferred weights load the anchor rod in the same direction, so that the forces add up. There is therefore a risk of overloading the anchor rod, especially when forces and / or swelling loads are combined from this must be included. This can lead to the suspended loads, e.g. Railway rails crash in greater lengths The invention is based on the object to train the route expansion, which is assumed to be known, so that its anchor rods and anchor elements better against overloads due to those suspended from the anchor elements Are protected.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst; zweckmäßige Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.According to the invention, this object is achieved with the features of the claim 1 solved; Expedient embodiments of the invention are the subject of the subclaims.

Erfindungsgemäß werden die Ankerelemente zu Einzelträgern auf zwei Stützen, nämlich durch die Aufhängung an den von ihnen paarweise zusammengefaßten und benachbarten Gebirgsankern. Daraus ergibt sich, daß die von der aufgehängten Last ausgehenden Kräfte auf mehrere Ankerstangen verteilt werden. Ausbautechnisch hat man den Vorteil, daß man durch bloße Formgebungsmaßnahmen an den Ankerelementen den Verzug entweder auf den bekannten,auf die Fläche um die beiden Ankerstangen beschränkten Bereich oder auch auf einer größeren Länge unterstützen kann, wenn man dazu den zwischen den Aussparungen für die Ankerstangen liegenden Mittelabschnitt des Ankerelementes einsetzt. Deswegen ist es erfindungsgemäß möglich, die Belastung der Ankerstangen je nach den zu erwartenden Gebirgskräften und Belastungen auf Größenordnungen zu beschränken, die eine ausreichende Sicherheit gegen Überlastungen der Ankerstange bzw. ihrer Verankerung im Gebirge ergeben. Mit der Erfindung läßt sich außerdem auch eine Entlastung des eigentlichen Ankerelementes erreichen, weil es wegen seiner doppelten Unterstützung praktisch keine vorkragenden Teile aufweist und daher günstiger belastet ist. Deswegen ermöglicht die Erfindung nicht nur neuartige Ankemiemente, sondern auch eine größere Sicherheit der Gesamtaufhängung bei schwellenden Lasten.According to the invention, the anchor elements become single beams on two Supports, namely through the suspension on the paired by them and neighboring mountain anchors. It follows that the suspended from the Load-emitted forces distributed over several anchor rods will. In terms of expansion, you have the advantage that you can get by with mere shaping measures the anchor elements the delay either on the known, on the surface around the two Support anchor rods in a limited area or over a greater length can if you add the lying between the recesses for the anchor rods Central portion of the anchor element is used. Therefore it is possible according to the invention the load on the anchor rods depending on the expected rock forces and loads to be limited to orders of magnitude that provide adequate protection against overloads the anchor rod or its anchoring in the mountains. With the invention lets also achieve a relief of the actual anchor element because it has practically no protruding parts because of its double support and is therefore more favorably charged. The invention therefore not only enables novel ones Ankemiemente, but also greater security of the overall suspension in the event of swelling Loads.

Bei einer solchen Ausführungsform wird ein Ankerelement mit den Merkmalen des Anspruches 2 benutzt. Das hat nicht nur den Vorteil, daß sich damit eine sinnvolle Verwendung für die großen Längen von abgelegten Förderketten finden läßt, die im Untertagebetrieb ständig anfallen. Es ergibt sich auch eine Entlastung des Ankerelementes auf den Bereich zwischen den Ankern und den Gebirgskräften mindestens zu Beginn und bis zu dem Zeitpunkt, an dem die Durchbiegung des Verzuges zur Auflage auf dem Ankerelement geführt hat.In such an embodiment, an anchor element with the features of claim 2 used. This not only has the advantage that it makes sense Can be used for the great lengths of discarded conveyor chains that are im Underground operations constantly occur. There is also a relief of the anchor element on the area between the anchors and the rock forces at least at the beginning and up to the point in time at which the deflection of the delay to rest on the Has led anchor element.

Eine andere Ausführungsform der Erfindung nach Anspruch 3 ermöglicht die Verwendung von Stahlprofilen, welche so gewählt werden können, daß sie auch erhebliche Gebirgsdrücke aufnehmen können. Obwohl man auf diese Weise nicht zu zusammenhängenden Streckenbauen kommt, an denen sich nur besonders komplizierte Anschlußelemente für Aufhängungen der beschriebenen Art verwirklichen lassen, können solche Ankerelemente doch einen nennenswerten Beitrag zur Gebirgsunterstützung leisten, wenngleich ihre Aussparung die Festigkeit so stark herabsetzt, daß sie in der Ausbauregel unberücksichtigt bleiben müssen.Another embodiment of the invention according to claim 3 allows the use of steel profiles, which can be chosen so that they too can absorb significant rock pressures. Though you don't get coherent that way Route building comes to which only particularly complicated connection elements for Suspensions of the kind described can be realized such anchor elements make a significant contribution to mountain support, although their recess reduces the strength so much that they are included in the expansion rule must be disregarded.

Solche Ausführungsformen der Erfindung lassen sich aber auch ohne Aussparungen und mit einer größeren Formsteifigkeit ausführen, was mit den Merkmalen des Anspruches 4 erreichbar ist. Diese Ausführungsarten der Erfindung eignen sich insbesondere für eine größere Anzahl von Lastwechseln und damit u.a. für die Aufhängung von Hängebahnschienen.Such embodiments of the invention can also be used without Execute recesses and with a greater rigidity, what with the characteristics of claim 4 is achievable. These embodiments of the invention are suitable especially for a larger number of load changes and thus, among other things, for the suspension of overhead monorail rails.

Diese und andere Ausführungsformen der Erfindung lassen sich den Einsatzbedinungen mit den Merkmalen des Anspruches 5 besser anpassen. Die Gebirgsanker werden zwar in den meisten Fällen nach der vorgeschriebenen Ausbauregel und damit meisten.These and other embodiments of the invention can be adapted to the conditions of use with the features of claim 5 better adapt. The mountain anchors will though in most cases according to the prescribed expansion rule and thus most of them.

in einem vorgeschriebenen Abstand gesetzt. Dennoch können sich beim Aufhängen von Lasten Abstände an benachbarten Gebirgsankern ergeben, die derart unterschiedlich sind, daß sie nicht mit den üblichen Maßnahmen, z.B. Langlöchern in den Ankerelementen überbrückt werden können. Das ist jedoch mit der beschriebenen Mehrteiligkeit der Ankerelemente zu erreichen, die infolge der gegenseitigen Führung ihrer Teile auf den sonst bei Ausbauprofilen nötigen und durch Spannverbindungen bedingten Mehraufwand verzichten können.set at a prescribed distance. Nevertheless, the Suspending loads at adjacent rock anchors results in such are different that they are not with the usual measures, e.g. elongated holes can be bridged in the anchor elements. However, that is with the one described To achieve multi-part structure of the anchor elements as a result of the mutual guidance their parts on the otherwise necessary for extension profiles and by clamping connections can do without the additional effort required.

Die Einzelheiten, weiteren Merkmale und andere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsformen der Erfindung anhand der Figuren in der Zeichnung; es zeigen Figur 1 eine Seitenansicht einer ersten Ausführungsform der Erfindung, Figur 2 in perspektivischer Darstellung eine zweite Aus führungs form der Erfindung, Figur 3 ein kakerelement gemäß der Erfindung in perspektivischer Darstellung und im Schnitt, Figur 4 eine andere Ausführungsform der Erfindung im wesentlichen gemäß der Darstellung der Figur 1 und Figur 5 eine Draufsicht auf den Gegenstand der Figur 4.The details, other features, and other advantages of the invention emerge from the following description of several embodiments of the invention based on the figures in the drawing; Figure 1 shows a side view of a first embodiment of the invention, Figure 2 in perspective Representation of a second embodiment of the invention, FIG. 3 a Kaker element according to the invention in a perspective illustration and in section, FIG. 4 a Another embodiment of the invention essentially as shown in the figure 1 and FIG. 5 a plan view of the object of FIG. 4.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Figur 1 besteht der Streckenausbau aus Gebirgsankern 19 2 2 die in der Zeichnung als Firstanker wiedergegeben sind. Dieser Ankerausbau wirkt mitDrahtverzugmatten zusammen, welche jeweils aus mehreren gemäß de Darstellung in Streckenlängsrichtung verlaufenden Längsdrähten 4 und Querdrähten 5, 6, 7 bestehen, die an den Überkreuzungsstellen mit den Längsdrähten 4 punktverschweißt sind.According to the exemplary embodiment according to FIG. 1, there is the expansion of the route from rock anchors 19 2 2 which are shown in the drawing as ridge anchors. This anchor extension works together with wire mesh mats, each of which consists of several longitudinal wires 4 and transverse wires running in the longitudinal direction according to the illustration 5, 6, 7 are made, which are spot-welded to the crossover points with the longitudinal wires 4 are.

Für jeden Gebirgsanker ist ein Ankerbohrloch 8 in der Firste vorgesehen. Die Ankerstange 9 ist im Bohrlochtiefsten verspannt bzw. auf einer größeren Länge mit der Bohrlochwand verklebt. Die Anbringung der Ankerstange erfolgt so, daß ihr freies Ende 10 aus dem Ankerbohrloch 8 vorsteht. Dieses Ende ist mit Gewinde 11 versehen, auf das eine Mutter 12 aufgeschraubt werden kann. Die Verzugmatte 4 wird auf die ihr zugeordnete Ankerstange 9 aufgefädelt, worauf man über das Ende 10 der Ankerstange 9 ein Endglied 14 eines Anschlußelementes 15 stülpt und danach eine Unterlegscheibe 16 aufbringt, bevor man die Mutter 12 aufschraubt. Mit den Rundungen 17 des Kettenstahles legt sich das Kettenglied der Verzugmatte 4 an, und beim weiteren Anschrauben der Mutter 12 tritt eine Verspannung des Endgliedes 14 mit der Verzugmatte 4 und damit mit der Streckenfirste 18, d.h. dem Gebirge ein.An anchor borehole 8 is provided in the roof for each rock anchor. The anchor rod 9 is braced at the deepest point of the borehole or over a greater length glued to the borehole wall. The attachment of the anchor rod is done so that you free end 10 protrudes from the anchor borehole 8. This end is threaded 11 provided on which a nut 12 can be screwed. The warping mat 4 is threaded onto the anchor rod 9 assigned to it, whereupon one over the end 10 of the Anchor rod 9 everts an end member 14 of a connecting element 15 and then one Washer 16 applies before screwing nut 12 on. With the curves 17 of the chain steel lies the chain link the warping mat 4 on, and when the nut 12 is screwed on further, the end link is braced 14 with the warping mat 4 and thus with the ridge 18, i.e. the mountains.

Die gleiche Anordnung ist an dem gegenüberliegenden Endglied 19 des Ankerelementes 15 vorgesehen und dementsprechend mit übereinstimmenden Bezugszeichen versehen.The same arrangement is on the opposite end member 19 of the Anchor element 15 is provided and accordingly with matching reference numerals Mistake.

Zwischen den Endgliedern 19 befinden sich je zwei Zwischens glieder 20, 21 bzw. 22, 23 und ein Mittelglied 24. Das Mit.-telglied wird zwischen seinen Schenkeln von einer Schraube 27 durchdrungen, welche ihrerseits die Schenkelenden eines Schäkels 28 durchdringt.Between the end members 19 there are two intermediate members 20, 21 or 22, 23 and a middle link 24. The middle link is between his Legs penetrated by a screw 27, which in turn, the leg ends a shackle 28 penetrates.

Während das Mittelglied 24 den Anschluß für den Schäkel 28 und damit für die anschließende Kette 29 bildet, dient diese Kette zum Anschlagen einer nicht dargestellten Last, z.B. eines Rohres.While the middle member 24 is the connection for the shackle 28 and thus forms for the subsequent chain 29, this chain is not used for hitting a shown load, e.g. a pipe.

Die Aussparungen zwischen den parallelen Schenkeln der Endglieder 14, 19 sind mit 30 und 31 bezeichnet und ermögu lichen den Anschluß an die beiden Ankerstangen.The recesses between the parallel legs of the end links 14, 19 are denoted by 30 and 31 and enable connection to the two Anchor rods.

Im Ausführungsbeispiel nach Figur 2 ist das freie Ende 10 der Ankerstange 9 durch eine Aussparung 33 im Boden 34 eines Profilabschnittes 35 vorgesehen. Das Profil weist divergierende Schenkel 36, 37 sowie an deren freien Enden ansetzende Flansche 38, 39 auf.In the exemplary embodiment according to FIG. 2, the free end 10 is the anchor rod 9 through a recess 33 in the bottom 34 of a profile section 35 is provided. That Profile has diverging legs 36, 37 and attaching to their free ends Flanges 38, 39 on.

Im Profilboden 34 neben der Aussparung 33 befindet sich ein Schlitz 40, in den das Endglied 14 des Ankerelementes 15 eingeführt und durch eine Maschinenschraube 41 mit Mutter 42 und Sechskantkopf 43 gesichert werden kann.In the profile bottom 34 next to the recess 33 there is a slot 40, into which the end member 14 of the anchor element 15 is inserted and through a machine screw 41 can be secured with nut 42 and hexagonal head 43.

Die Flansche 38, 39 des Profilabschnittes 35 bilden im Ausführungsbeispiel der Figur 2 die Räder, mit denen der Verzug 4 unterstützt ist, während der Anschluß für die nicht dargestellte Lastaufhängung auch in diesem Fall von der Kette 29 gebildet wird.The flanges 38, 39 of the profile section 35 form In the embodiment of Figure 2, the wheels with which the delay 4 supports is, while the connection for the load suspension, not shown, also in this Case is formed by the chain 29.

Figur 3 gibt eine vereinfachte Ausführungsart der Erfindung wieder. Sie besteht aus einer rechteckigen Platte 45, welche in der Nähe ihrer kurzen Seiten 46, 47 je eine Aussparung in Form einer Bohrung 48 bzw. 49 für die freien Enden 10 der Ankerstangen aufweist. Etwa in der Plattenmitte befindet sich eine Aussparung 50, die aus einer Bohrung 52 und einer diese umgebenden Vertiefung 53 besteht. In der Vertiefung ist der flache Kopf 54 eines Bolzens 55 abgestützt, der sich von der Platte 45 nach unten erstreckt und ein gegabeltes Ende 56 aufweist.FIG. 3 shows a simplified embodiment of the invention. It consists of a rectangular plate 45 which is close to its short sides 46, 47 each have a recess in the form of a bore 48 and 49 for the free ends 10 has the anchor rods. There is a recess in the middle of the plate 50, which consists of a bore 52 and a recess 53 surrounding it. In the recess is supported by the flat head 54 of a bolt 55, which extends from the plate 45 extends downward and has a forked end 56.

Die beiden Gabelzinken 57, 58 tragen miteinander fluchtende Querbohrungen 59, 60 für eine Maschinenschraube 61, die als Anschluß für die Aufhängekette 29 Verwendung findet.The two fork tines 57, 58 have cross bores that are aligned with one another 59, 60 for a machine screw 61, which is used as a connection for the suspension chain 29 Is used.

Diese Ausführungsform der Erfindung hat den Vorteil großer Einfachheit und ermöglicht eine kardanische Aufhängung der Kette 29.This embodiment of the invention has the advantage of great simplicity and enables the chain 29 to be gimbaled.

Bei der Ausführungsform nach den Figuren 4 und 5 ist dagegen das dort allgemein mit 63 bezeichnete Ankerelement zweiteilig ausgebildet. Seine beiden Endabschnitte 62, 62sind abgeflacht und mit Aussparungen in Form sogenannter Langlöcher 64, 65, deren größere Achsen mit der Längsachse 66 des Elementes 63 fluchten, versehen. Der Endabschnitt 62 trägt einen nach unten abgekröpften Zapfen 67, während sich an den Endabschnitt 62 ein rohrförmiger Abschnitt 68 anschließt. Das Ende 69 des Zapfens 67 läßt sich in das Rohr 68 einführen, so daß Zapfen 67 und Rohr 68 aneinander geführt sind. Beide Teile werden von je einer Langlochaussparung 70 bzw. 71 durchdrungen, die je nach ausgezogener Länge des Zapfens 67 mehr oder weniger weit zur Uberdeckung gebracht werden können. Die rechte überdeckung muß jedoch ausreichen, um eine Maschinenschraube 72 in die Aussparungen 70 und 71 einführen zu können, die zusammen mit einem Schäkel 73 als Anschlußelement für die Lastkette 29 dient.In the embodiment according to FIGS. 4 and 5, however, this is the case there Anchoring element generally designated 63 formed in two parts. Its two end sections 62, 62 are flattened and with recesses in the form of so-called elongated holes 64, 65, whose major axes are aligned with the longitudinal axis 66 of the element 63, provided. The end portion 62 carries a downwardly bent pin 67, while a tubular section 68 adjoins the end section 62. The end of 69 des The pin 67 can be inserted into the tube 68 so that the pin 67 and the tube 68 come to one another are led. Both parts will of one slot recess each 70 or 71 penetrated, depending on the extended length of the pin 67 or more can be brought less to the overlap. The right overlap must however, sufficient to insert a machine screw 72 into the recesses 70 and 71 to be able to, together with a shackle 73 as a connection element for the load chain 29 serves.

Die Passung des Zapfens 67 im Rohr 68 ist so gewählt, daß auf eine Verspannung der beiden Teile verzichtet werden kann. Das Anschlußelement nach den Figuren 4 und 5 ermöglicht den Ausgleich verschiedener Abstände der Anker 9, welche paarweise mit dem Anschlußelement zusammengefaßt werden, wobei der Anschluß 72, 73 für die Aufhängekette zwischen den Aussparungen 64 und 65 wie in allen anderen Ausführungsbeispielen der Erfindung angeordnet ist.The fit of the pin 67 in the tube 68 is chosen so that on a Bracing of the two parts can be dispensed with. The connection element according to the Figures 4 and 5 allows the compensation of different distances between the armature 9, which be combined in pairs with the connection element, the connection 72, 73 for the suspension chain between the recesses 64 and 65 as in all others Embodiments of the invention is arranged.

Abweichend von der in den Figuren 4 und 5 wiedergegebenen Ausführungsform kann man infolge der Langlochausbildung bei 64 und 65 aber unter bestimmten Voraussetzungen auf die dargestellte Zweiteiligkeit auch verzichten und dann die Abkröpfung ausnutzen, um zwischen Gebirge bzw. Verzug und Mittelabschnitt einen Schäkel aufzubringen, der dem Schäkel 73 entspricht und dessen Maschinenschraube 72 dann durch das erste Glied der Aufhängektte geführt wird.In contrast to the embodiment shown in FIGS. 4 and 5 you can due to the elongated hole formation at 64 and 65 under certain conditions also renounce the two-part structure shown and then take advantage of the offset, in order to apply a shackle between the rock or warpage and the middle section, which corresponds to the shackle 73 and its machine screw 72 then through the first Member of the hanging chain.

Ferner kann in Abweichung von den dargestellten AusführungsbeisFielen zwischen den Anschlußelementen der verschiedenen Ausführungsformen der Erfindung und dem Gebirge eine zur Verspannung des Ankers mit dem Gebirge dienende Ankerplatte vorgesehen werden, die ganz oder teilweise von dem Ankerelement abgedeckt wird.Furthermore, there may be cases in deviation from the exemplary embodiments shown between the connector elements of the various embodiments of the invention and the rock an anchor plate used to brace the anchor with the rock be provided, which is completely or partially covered by the anchor element.

Claims

Claims 1.) Route expansion for mining and tunneling with Help from mountain anchors, each with an anchor rod fixed in the mountain and have an anchor plate which can be attached to this and which can be braced with the mountains, wherein the delay in the expansion of the route is intercepted with the help of anchor elements, which Recessed for attachment to the free ends of the anchor rods, with bracing provided with the delay serving, preferably outwardly curved edges and are designed with connections that are used to hang up equipment, d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that each anchor element (15, 45, 63) has recesses (30, 31; 33; 48, 49; 64,65) for pairs of adjacent anchor rods (9) between his Has edges, and that between the recesses of the connection (27, 28; 55, 61; 72, 73) for the suspension (29) is arranged.

2.) Route expansion according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that each anchor element (15) consists of a chain strand (14, 19, 20, 21, 22, 23), the end links (14, 19) of which are connected to the anchor rods (9) and on an intermediate member (24) carry the connection (27, 28) for the suspension (29), to the connecting links (20, 21; 21, 23) to the two end links (14, 19) connect.

3.) Track expansion according to one of claims 1 or 2, d a d u r c It is noted that the anchor elements (35) each consist of a steel profile section consist of a recess for fastening the bolt or shackle Has connecting element.

.) Track expansion according to claim 3, characterized in that in the steel profile slots (40) for the introduction of the end links (30) of the anchor element (15) forming chain are provided.

5.) Track expansion according to one of claims 1 to 4, d a d u r c h it is noted that the anchor element has the recesses (64, 65) for the anchor rod (9) carries at its end sections (62, 62 /) and the connecting section of the two end sections (62, 62) to expose the end sections (62, 6 <l) tensioned delay (4) is bent downwards, the bend serves as a connection element.

6.) Track expansion according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the middle section of the anchor element consists of legs (67, 68) of the end sections (62, 62 ') and the connecting element on the legs (67, 68) is formed.

7.) Track expansion according to claim 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that one of the legs (67) is made of solid profile and the other leg (68) are designed as a tube and the legs (67, 68) at least one partially overlapping elongated hole recesses (70, 71) for inserting a bolt (72) have a shackle (73).