DE3219061A1 - Altitude sail and method of setting the sail - Google Patents
Altitude sail and method of setting the sailInfo
- Publication number
- DE3219061A1 DE3219061A1 DE3219061A DE3219061A DE3219061A1 DE 3219061 A1 DE3219061 A1 DE 3219061A1 DE 3219061 A DE3219061 A DE 3219061A DE 3219061 A DE3219061 A DE 3219061A DE 3219061 A1 DE3219061 A1 DE 3219061A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sail
- height
- sparless
- kite
- holding means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/06—Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
- B63H9/069—Kite-sails for vessels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
Description
Dr.-!ng. K. Schonwald, Ko'n Company p.l.C. Dr.-Ing. K. W. Eishold, Bad Soden Dr .-! Ng. K. Schonwald, Ko'n Company plC Dr.-Ing. KW Eishold, Bad Soden
Dr. J. F. Fues, KölnDr. J. F. Fues, Cologne
Britannic House, Moor Lane Dipl.-Chem. Alek von Kreisler, Köln Britannic House, Moor Lane Dipl.-Chem. Alek von Kreisler, Cologne
...j., vro-v QmT Dipl.-Chem. Carola Keller, Köln... j., vro-v QmT Dipl.-Chem. Carola Keller, Cologne
London EC2Y 9BÜ Dipl.-Ing. G. Selting, KölnLondon EC2Y 9BÜ Dipl.-Ing. G. Selting, Cologne
Eng land Dr Η·"κ· Werner<Köln England Dr · " κ · Werner < Cologne
DEICHMANNHAUS AM HAUPTBAHNHOF DEICHMANNHAUS AT THE MAIN RAILWAY STATION
D-5000 KÖLN 1 19. Mai 1982 Sg-DB-fz D-5000 COLOGNE 1 May 19, 1982 Sg-DB-fz
Höhensegel und Verfahren zum Setzen des SegelsHeight sail and method of setting the sail
Die Erfindung bezieht sich auf Höhensegel, insbesondere auf das öffnen angehobener Segel zum Antrieb von Wasserfahrzeugen.The invention relates to height sails, in particular to opening raised sails for propulsion of watercraft.
Die ständig zunehmenden Energiekosten, insbesondere in Form steigender ölpreise haben zu erneutem Interesse an dem Gesamt- oder Teilantrieb von Wasserfahrzeugen, zum Beispiel Frachtschiffen, Tankern und Yachten durch Windenergie geführt. Insbesondere haben für den Antrieb von Schiffen vorgeschlagene und benutzte Höhensegel oder Drachen gewisse Vorteile gegenüber auf dem Fahrzeug direkt angebrachten Segeln. Diese Vorteile umfassen die Fähigkeit, auf einer Höhe zu fliegen, in der die Winde im allgemeinen stärker und stabiler sind als auf Grundniveau.The constantly increasing energy costs, especially in the form of rising oil prices, are attracting renewed interest on the total or partial propulsion of watercraft, for example cargo ships, tankers and yachts led by wind energy. In particular, they have been proposed and used for propulsion of ships Height sails or kites have certain advantages over sails attached directly to the vehicle. These benefits include the ability to fly at altitudes where the winds are generally stronger and are more stable than at the basic level.
Die Erfindung betrifft verbesserte Mittel zum Setzen und Einholen von Höhensegeln, die für den Gesamt-The invention relates to improved means for setting and hauling height sails, which are used for the entire
oder Teilantrieb von Wasserfahrzeugen geeignet sind. Der Ausdruck "Segel" soll Höhensegel und jede angebundene fliegende Fläche einschließen.or partial propulsion of watercraft are suitable. The term "sail" is intended to mean height sails and any Include attached flying surface.
Das erfindungsgemäße Verfahren zum Setzen eines spierenlosen Höhensegels ist dadurch gekennzeichnet, daß man a) das Segel in einem Abschußbe-The method according to the invention for setting a height sail without a spar is characterized in that that a) the sail in a launch area
f hälter oder dergleichen verpackt, wobei das Segel mitf container or the like packed, with the sail with
; einem Haltemittel verbunden ist, b) daß man das Segel ; a holding means is connected, b) that the sail
] mittels einer Leine mit einem Führungsdrachen verbindet ] connects to a guide kite by means of a leash
io und c) daß der nach Freigabe fliegende Führungsdrachen das spierenlose Höhensegel aus dem Abschußbehälter herauszieht, wobei es durch das Haltemittel gesteuert wird. Der spierenlose Drachen kann durch Betätigung des Haltemittels, zum Beispiel einer Winde, eingeholt werden, die den Drachen zur wiederholten Benutzung nach unten und zurück in den Abschußbehälter zieht.io and c) that the guiding kite flying after release pulls the sparless height sail out of the launcher, being controlled by the holding means will. The sparless kite can be overtaken by actuating the holding means, for example a winch that pulls the kite down and back into the launch container for repeated use.
Die Erfindung bezieht sich auch auf eine Höhen-Segelanordnung, gekennzeichnet durch a) ein spierenloses Höhensegel, das aus einem Abschußbehälter oder dergleichen herausschießt, durch einen mit dem Höhensegel verbindbaren Führungsdrachen, durch Mittel zum Abschießen des Führungsdrachens und durch Haltemittel, die mit dem in dem Abschußbehälter untergebrachten Höhensegel verbindbar ist.The invention also relates to a high-altitude sail arrangement, characterized by a) a sparless height sail emerging from a launch container or the like shoots out through a guide kite connectable to the height sail Means for launching the guide kite and holding means associated with that housed in the launch container Height sail is connectable.
Höhensegel können auch zur Schaffung von Luftplattformen benutzt werden, um Ausrüstungen zum Fotografieren, Vermessen, überwachen der Luftverschmutzung, Gasprobennahme, Erntesprühung, Radaroperation oder Nachrichtenübermittlung anzuheben. Wenn die zu tragende Last das Gewicht mehrerer Kilogramm übersteigen,Elevator sails can also be used to create aerial platforms to accommodate equipment for photography, Surveying, monitoring air pollution, gas sampling, crop spraying, or radar operation To raise messaging. If the load to be carried exceeds the weight of several kilograms,
kann die dann erforderliche Größe der Drachen Kräfte hervorrufen, die größer sind als menschliche Kraft bewältigen kann.the required size of the dragons can produce forces that are greater than human strength can handle.
Die Erfindung wird anhand in den Fig. 1a, 1b und 1c schematisch dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Auf dem Deck eines Schiffes 1 befindet sich eine Winde 2, in deren Nähe eine druckluftbetriebene Drachen-Abschußvorrichtung 3 und ein Behälter in Form eines länglichen hohlen Zylinders 4 angeordnet sind. Der Behälter 4 nimmt einen spierenlosen fallschirmartigen gebündelten Drachen 5 auf und er kann passiv sein oder von einem Gebläse oder Druckluft angeblasen werden.The invention is explained in more detail with reference to the exemplary embodiments shown schematically in FIGS. 1a, 1b and 1c explained. On the deck of a ship 1 there is a winch 2, in the vicinity of which there is a compressed air operated one Kite launcher 3 and a container in the form of an elongated hollow cylinder 4 are arranged. The container 4 accommodates a spareless parachute-like bundled kite 5 and can passively be blown by a blower or compressed air.
Während des Setzens des Höhensegels befindet sich das Bündel 5 des Höhensegels in dem BehälterDuring the setting of the paraglider, the bundle 5 of the paraglider is in the container
4. Ein Führungsdrachen 7 ist in der Abschußvorrichtung 3 untergebracht. Der Führungsdrachen 7 ist mit dem Drachenbündel 5 über eine Kronenleine 6 verbunden. Eine Kontrolleine 8 stellt die Verbindung zwischen dem Bündel 5 und der Winde 2 her.4. A guide kite 7 is housed in the launching device 3. The guide kite 7 is with the Kite bundle 5 connected by a crown line 6. A control line 8 establishes the connection between the bundle 5 and winch 2.
Wenn das Segelsystem erforderlich ist, wird der fallschirmartige Führungsdrachen 7 durch die Druckluft-Abschußvorrichtung 3 oder durch Entfaltung unmittelbar von Deck geöffnet. Wenn die ausgegebene Führungsleine so lang ist, daß der Führungsdrachen 7 seine Leine in einen stabilen Zustand zieht, wird die Leine 6 mit der Oberfläche des Höhensegels verbunden (Fig. 1a). Die optimale Anschlußposition ändert sich mit der Gestalt des Segels. Beispielsweise kann ein im wesentliehen als runde Kappe ausgebildetes Segel von seinem When the sailing system is required, the parachute-like guide kite 7 is opened by the compressed air launcher 3 or by deployment directly from the deck. When the discharged guide line is so long that the guide kite 7 pulls its line into a stable state, the line 6 is connected to the surface of the height sail (Fig. 1a). The optimal connection position changes with the shape of the sail. For example, a sail designed as a round cap essentially borrowed from his
III · · · ιIII · · · ι
Mittelpunkt oder seiner Krone aus gezogen werden (Fig. 1b), während ein Stauluft-Starrsegel mittels an seiner Oberfläche angebrachter Zügel 11 aus zwei oder mehr Leinen angehoben werden kann (Fig. 1c).Center or its crown can be pulled out (Fig. 1b), while a ram air rigid sail means at its Surface attached reins 11 can be raised from two or more lines (Fig. 1c).
Das Höhensegel 5 wird aus dem Container 4 freigegeben, wenn die Haltewinde 2 die Kontrolleine 8 schrickt. Wenn das Segel 5 beginnt, von der Mündung des Behälters 4 freizukommen (Fig. 1b), fängt es aufgrund lokaler Luftbewegungen um das Schiff an, sich aufzublähen. Diese Bewegung aus dem Behälter 4 und die anschließende Aufblähung können durch Gas unterstützt werden, das durch Leitungen 9 in den Behälter eingepumpt oder durch Schlitze bzw. Düsen 10 an der Behältermündung in den Behälter ausgestossen wird (Fig. 1b).The height sail 5 is released from the container 4 when the retaining winch 2 controls the control line 8 scares. When the sail 5 begins to come free from the mouth of the container 4 (Fig. 1b), it catches due local air movements around the ship to inflate. This movement from the container 4 and the subsequent one Inflation can be assisted by gas that is pumped through lines 9 into the container or is ejected into the container through slots or nozzles 10 at the container mouth (Fig. 1b).
Wenn das Segel 5 von diesen Mitteln aufgebläht worden ist, wird die Kontrolleine 8 geschrickt,bis das Segel 5 die gewünschte Höhe erreicht hat. Der Führungsdrachen 7 kann erforderlichenfalls weiterfliegen oder er kann mittels einer leichten Abzugsleine mit Karabinerhaken oder dergleichen von dem Segel 5 getrennt und auf das schiff zurückgebracht werden (nicht gezeigt).When the sail 5 has been inflated by these means, the control line 8 is knitted until the sail 5 has reached the desired height. The guide kite 7 can continue to fly if necessary or he can separated from the sail 5 by means of a light lanyard with a snap hook or the like and on the ship to be returned (not shown).
Wenn das Ausstoßverfahren mit Hilfe in den Behälter eingepumpten oder durch Schlitze an der Behältermündung eingeblasenen Gases mit genügend Gas durchgeführt wird, kann das System des Höhensegels sich ohne Führungsdrachen öffnen, weil die Gasstrahlen der turbulenten Luftströmung um das Schiffsdeck entgegen wirken.When the ejection method is pumped into the container or through slots on the container mouth injected gas is carried out with enough gas, the system of the paraglider can move without Guiding kites open because the gas jets oppose the turbulent air flow around the ship's deck works.
Zum Bergen des Segels 5 holt die Haltewinde 2 die Kontrolleine 8 ein, so daß die Taue 12 des Segels in die Mündung des Behälters 4 eintreten, die zur Verringerung der Gefahr des Durchscheuerns vorzugsweise eine glatte Form hat und das luftleere Segel kann verstaut werden bis es wieder benötigt wird.To recover the sail 5, the retaining winch 2 catches up with the control line 8, so that the ropes 12 of the sail in enter the mouth of the container 4, preferably to reduce the risk of fraying has a smooth shape and the evacuated sail can be stowed away until it is needed again.
Die auf Luftturbulenzen beruhende manchmal festgestellte Instabilität des sich dem Schiff nähernden zu bergenden Segels kann dadurch verringert werden, daß der Führungsdrachen wieder abgeschossen und mit der Kronenleine des Hauptdrachens verbunden wird.The instability of the approaching ship to be recovered, which is based on air turbulence, is sometimes observed Sail can be reduced by firing the guide kite again and using the crown line of the Main kite is connected.
Wenn die von einem Segel aufgebrachte Zugkraft nicht genügt, können die erwähnten Vorgänge mit einer Reihe von Behältern vervielfacht werden, die das Segel in Intervallen entweder mit einer einzigen Leine oder mit separaten nebeneinanderliegenden Leinen öffnen.If the pulling force exerted by a sail is insufficient, the aforementioned operations can be duplicated with a series of containers which open the sail at intervals either with a single line or with separate lines lying next to one another.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB8115583 | 1981-05-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3219061A1 true DE3219061A1 (en) | 1982-12-09 |
Family
ID=10521958
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3219061A Withdrawn DE3219061A1 (en) | 1981-05-21 | 1982-05-21 | Altitude sail and method of setting the sail |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3219061A1 (en) |
GR (1) | GR75484B (en) |
SE (1) | SE8203192L (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1968850B (en) * | 2004-04-19 | 2010-04-07 | 天帆两合公司 | Placement system for a flying kite-type wind-attacked element in a wind-powered watercraft |
CN1968848B (en) * | 2004-04-19 | 2010-06-16 | 天帆两合公司 | Watercraft comprising a free-flying kite-type wind-attacked element as a wind-powered drive unit |
-
1982
- 1982-05-21 DE DE3219061A patent/DE3219061A1/en not_active Withdrawn
- 1982-05-21 GR GR68214A patent/GR75484B/el unknown
- 1982-05-21 SE SE8203192A patent/SE8203192L/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1968850B (en) * | 2004-04-19 | 2010-04-07 | 天帆两合公司 | Placement system for a flying kite-type wind-attacked element in a wind-powered watercraft |
CN1968848B (en) * | 2004-04-19 | 2010-06-16 | 天帆两合公司 | Watercraft comprising a free-flying kite-type wind-attacked element as a wind-powered drive unit |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8203192L (en) | 1982-11-22 |
GR75484B (en) | 1984-07-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2213568B1 (en) | Start and recovery device for a streamlined element | |
EP1742836B1 (en) | Placement system for a flying kite-type wind-attacked element in a wind-powered watercraft | |
DE69524248T2 (en) | Anchoring device for an airship | |
DE2556051A1 (en) | VERTICAL PLANE TAKING OFF AND LANDING | |
DE69903813T2 (en) | DEVICE FOR RECOVERING A SHIPBACK AND SELF-RECOVERING A CONSCIOUS VICTIM | |
DE69634113T2 (en) | Method and device for folding wing surfaces | |
GB2098946A (en) | A tethered sail assembly for marine or other uses | |
GB2098950A (en) | Launching tethered sails for marine or other uses | |
DE1756581A1 (en) | Procedure and device for rescuing the occupants of an aircraft that is making an emergency landing, landing in an emergency, or is falling or is in danger of falling | |
DE2933050A1 (en) | Sail set for propelling wind driven vehicle - is linked to vehicle by shrouds arranged to assume wing shape under wind impact | |
DE3518131A1 (en) | Vessel propulsion with suspension sail | |
DE102015111224A1 (en) | Starting and recovery device for a tethered wind power element | |
DE2462606C3 (en) | Lifebuoy | |
DE3219061A1 (en) | Altitude sail and method of setting the sail | |
GB2098948A (en) | Reefing a tethered sail for marine or other use | |
GB2098949A (en) | A method of launching a tethered sail from a ship | |
DE202009012579U1 (en) | Rescue network system for rescuing one or more persons floating in the water from a ship | |
CN100572195C (en) | The motor-driven landing of suspended wing and let method fly away | |
DE3900572C2 (en) | ||
DE51499C (en) | Flying device for towing vehicles at different heights | |
DE3219155A1 (en) | Altitude sail and control therefor | |
GB2098947A (en) | Reefing a tethered sail for marine or other use | |
EP0114050A2 (en) | Sail arrangement, with safety device against capsizing | |
DE3000728A1 (en) | EMERGENCY SLIP SYSTEM FOR USE ON LAKE | |
US20240166320A1 (en) | Tethered-wing traction system including folding into a windsock |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8130 | Withdrawal |