[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

DE3244244A1 - Lorry for road traffic rescue services and for transporting motor vehicles - Google Patents

Lorry for road traffic rescue services and for transporting motor vehicles

Info

Publication number
DE3244244A1
DE3244244A1 DE19823244244 DE3244244A DE3244244A1 DE 3244244 A1 DE3244244 A1 DE 3244244A1 DE 19823244244 DE19823244244 DE 19823244244 DE 3244244 A DE3244244 A DE 3244244A DE 3244244 A1 DE3244244 A1 DE 3244244A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
load platform
cam guides
section
main frame
horizontal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19823244244
Other languages
German (de)
Inventor
Francesco Molinari
Giovanni Casteneldo Brescia Molinari
Giuseppe Molinari
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CO ME AR SNC DI MOLINARI GIU
Original Assignee
CO ME AR SNC DI MOLINARI GIU
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CO ME AR SNC DI MOLINARI GIU filed Critical CO ME AR SNC DI MOLINARI GIU
Publication of DE3244244A1 publication Critical patent/DE3244244A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/06Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
    • B60P3/07Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying road vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Abstract

The invention is a lorry for road traffic rescue services and for transporting motor vehicles, which contains a main frame which can be moved on wheels and a movable load platform. There is provision for an auxiliary frame (4) with cam guides (5) which extend from the driver's cab of the lorry to the rear of the main frame (1) to be attached on the main frame (1) and for the load platform (10) to be guided along the cam guides (5) and to be axially adjustably guided between a retracted horizontal position and a rearwardly inclined extended position in which it is supported with its rear part on the undersurface, for example on the ground. An oil-hydraulic working cylinder (18) is provided for adjusting the movable load platform (10). <IMAGE>

Description

Lastkraftwagen für Hilfeleistung im Straßenverkehr Trucks for assistance in road traffic

und für den Transport von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Lastkraftwagen für Hilfeleistung im Straßenverkehr und für den Transport von Kraftfahrzeugen, der einen auf Rädern verfahrbaren Hauptrahmen und eine bewegliche Lastenplattform enthält. Die Erfindung bezieht sich also auf einen Lastkraftwagen, der zur Hilfeleistung auf den Straßen und zum Transportieren von Kraftfahrzeugen bestimmt ist, die zumi-ndest auf der entsprechenden Lastenplattform aufgesetzt und aufgeladen sind. and for the transport of motor vehicles The invention relates to a truck for road assistance and for the transport of Motor vehicles, the main frame movable on wheels and a movable one Contains load platform. The invention thus relates to a truck, the one for providing assistance on the roads and for transporting motor vehicles is determined, which is placed at least on the corresponding load platform and are charged.

Die bekannten Lastkraftwagen der obigen Art ftir die oben aufe geführten Anwendungen sind im allgemeinen mit einer Lastenplattform versehen, die mit Hilfe von ölhydraulischen Vorrichtungen abhebbar ist, damit sie nach hinten zu geneigt werden kann, und die mit Gleit- und Rutschbahnen oder Auffahrbrücken versehen sind, die schubladen- oder teleskopartig nach dem hinteren Ende der Lastenplattform ausgezogen oder ausgefahren werden können, bis sie sich auf der Fahrunterlage oder dem Boden abstützen, um eine schräge Fahrebenezu bilden, die geeignet ist, das Aufladen und Abladen der auf der Lastenplattform zu transportierenden Fahrzeuge zu erleichtern. Eine solche Ausführung bedingt die Verwendung von ölhydraulischen Arbeits- oder Vorschubzylindern, die dazu dienen, der Lastenplattform einen schrägen Verlauf zu geben, von Führungsmitteln für jede Gleit- und Rutschbahn oder für jede-Auffahrbrücke, um diese Teile an der Lastenplattform zu führen, und von mindestens einem weiteren ölhydraulischen Arbeits- oder Vorschubzylinder für das Ausfahren und das Einfahren der Gleit-und Rutschbahnen oder der Auffahrbrticken. Die Konstruktion ist darüber hinaus relativ kompliziert und aufwendig,und andererseits trägt die Verwendung von Gleit- und Rutschbahnen oder Auffahrbrucken in Kombination mit der Lastenplattform dazu bei, das Gewicht des Lastkraftwagens in unvorteilhafter Weise zu erhöhen.The known trucks of the above type for those listed above Applications are generally provided with a load platform that uses can be lifted from hydraulic devices so that they are inclined to the rear can be, and which are provided with slide and slide tracks or drive-on bridges, the drawer or telescopic towards the rear end of the cargo platform can be pulled out or extended until they are on the driving pad or on the ground to create an inclined driving plane that is suitable for charging and to facilitate unloading of the vehicles to be transported on the cargo platform. Such a design requires the use of oil hydraulic working or Feed cylinders, which are used to give the load platform an inclined course give, of guide means for each slide and slide or for each drive-on bridge, to guide these parts on the cargo platform, and from at least one other oil hydraulic working or feed cylinder for extending and retracting the slide and slide tracks or the drive-on bridges. The construction is above addition, relatively complicated and expensive, and on the other hand, the use of Slide and slide tracks or drive-on bridges in combination with the load platform tends to disadvantageously increase the weight of the truck.

Demgegenüber besteht das Ziel der vorliegenden Erfindung darin,einen Lastkraftwagen für die Hilfeleistung im Straßenverkehr zu schaffen, der eine einfachere und wirtschaftlichere Konstruktion besitzt und bei dem die Lastenplattform nicht nur schrägstellbar, sohdern auch in Längsrichtung zum hinteren Ende hin verschieblich ist, bis sie sich mit ihrem hinteren Teil an der Fahrunterlage oder dem Boden abstützen kann, derart, daß sie selbst eine Gleit- und Rutschbahn oder eine geneigte Fahrebene für das Beladen und Entladen denin Frage kommenden Fahrzeuge bildet.In contrast, the object of the present invention is to provide a To create trucks for the assistance in road traffic, which is an easier one and has more economical construction and in which the load platform does not only tiltable, so it can also be moved lengthways towards the rear end until they are supported with their rear part on the driving surface or the floor can, in such a way that they themselves have a slide and slide or an inclined driving plane forms the vehicle in question for loading and unloading.

Ein anderes Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, gegenüber den bekannten Anordnungen die hinten angeordneten Gleit- und Rutschbahnen oder Auffahrbrücken zu eliminieren und alle Manipulationen mit der Lastenebene, die auch als Gleit- und Rutschbahn oder Auffahrbrücke dient, mit einem einzigen ölhydraulischen Vorschub- und Arbeitszylinder zu ermöglichen.Another object of the present invention is to counter the known arrangements, the slide and slide tracks or drive-on bridges arranged at the rear to eliminate and all manipulations with the load plane, which is also known as sliding and slide or drive-on bridge, with a single oil-hydraulic feed and to enable working cylinder.

Zu dem obengenannten Zweck ist gemäß der Erfindung bei der neuen Anordnung vorgesehen, daß auf dem Hauptrahmen ein Hilfsrahmen angebracht ist, der profilierte Längsträger besitzt, die ein Paar von sich vom Führerhaus des Lastkraftwagens zur Hinterseite des Hauptrahmens vorzugsweise in paralleler Anordnung zueinander erstreckenden Nockenführungen bilden, daß die Lastenplattform längs den Nockenführungen geführt und zwischen einer horizontalen Stellung, in der sie vollständig auf dem Hilfsrahmen aufliegt, und einer nach hinten zu geneigten ausgefahrenen Stellung axial verstellbar geführt ist, wobei die Lastenplattform sich in ihrer nach hinten ausgefahrenen Stellung mit ihrem hinteren Teil auf der Fahrunterlage, z.B. am Boden, abstützt, und daß zum Verstellen der beweglichen Lastenplattform eine entsprechende Verstellvorrichtung oder ein ölhydraulischer Arbeitszylinder vorgesehen ist, der mit dem Hilfsrahmen verbunden ist und dessen Kolbenstange unterhalb der Lastenplattform mit dieser verbunden ist. Zum Lösen der obengenannten Aufgaben ist also die vorliegende Erfindung auf einen Lastkraftwagen für Hilfeleistungen im Straßenverkehr gerichtet, der einen Hauptrahmen mit Rädern und eine bewegliche Lastenplattform enthält und bei dem auf dem vorgenannten Hauptrahmen ein Hilfsrahmen angebracht ist, der ein Paar von sich in Längsrichtung erstreckenden Führungen mit Nocken bildet, bei denen ein mittlerer Teil gegenüber dem Rahmen selbst nach oben geht und ein hinterer Teil gegenüber diesem Rahmen nach unten geneigt ist, wobei die Lastenplattform an den Führungen mit Nocken geführt und verstellbar ist, um aus einer horizontalen eingefahrenen, zurückgezogenen Stel lung,tn der sie sich auf dem Hauptrahmen aufliegend befindet, in eine nach hinten geneigte Stellung zu gelangen, in der der hintere Teil der Plattform sich an der Fahrunterlage oder dem Boden abstützt, wenn die Lastenplattform in Längsrichtung nach hinten zu verstellt worden ist, w-obei diese letztgenannte Schrägstellung durch die schräg verlaufenden Abschnitte der Führungen mit Nocken definiert wird, In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt, Es zeigen: Fig. 1 einen Lastkraftwagen gemäß der Erfindung in der Fahrstellung, in der die Lastenplattform sich in horizontaler Stellung befindet in schematischer perspektivischer Darstellung, Fig. 2 die Anordnung nach Fig. 1 in einer Seitenansicht, - wiederum in schematischer Darstellung, bei der die Lastenplattform schräggestellt ist und sich mit ihrem hinteren Ende am Boden abstützt, um auf diese Weise eine Gleit- und Fahrbahn oder Auffahrbrücke zu bilden, Fig. 3 die Anordnung nach Fig. 1 in einer Seitenansicht im Längsschnitt und im größeren Maßstab und Fig. 4 die Anordnung nach Fig. 3 in einem Schnitt gemäß der Linie IV-IV der Fig. 3, wiederum in größerem Maßstab.For the above purpose is according to the invention in the new arrangement provided that an auxiliary frame is attached to the main frame, the profiled Has side members that a pair of from the driver's cab of the truck to Rear side of the main frame preferably extending in a parallel arrangement to one another Cam guides form that the load platform is guided along the cam guides and between a horizontal position in which they are completely on the subframe rests, and axially adjustable to an extended position inclined to the rear is performed, with the load platform in its extended rearward position with its rear part on the driving surface, e.g. on the ground, and that a corresponding adjustment device to adjust the movable load platform or an oil hydraulic working cylinder is provided which is connected to the subframe is connected and its piston rod is connected to this below the load platform is. Thus, in order to achieve the above objects, the present invention is on directed a truck for assistance in road traffic, the one Includes main frame with wheels and a movable load platform and in which a subframe is attached to the aforementioned main frame, which is a Forms pair of longitudinally extending guides with cams in which a middle part goes up opposite the frame itself and a rear part is inclined downwards with respect to this frame, the load platform to the Guides are guided with cams and adjustable to retract from a horizontal, retracted position in which it is resting on the main frame, to get into a rearward sloping position in which the rear part of the platform is supported on the driving pad or the floor when the load platform is in the longitudinal direction has been adjusted to the rear, w-obei this last-mentioned inclination by the inclined sections of the guides are defined with cams, In the The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention, 1 shows a truck according to the invention in the driving position, in which the load platform is in a horizontal position in the schematic perspective illustration, FIG. 2 the arrangement according to FIG. 1 in a side view, - Again in a schematic representation, in which the load platform is inclined and its rear end is supported on the floor in order to create a To create a sliding track and a drive-on bridge, 3 shows the arrangement according to Fig. 1 in a side view in longitudinal section and on a larger scale and Fig. 4 shows the arrangement according to FIG. 3 in a section along the line IV-IV of FIG. 3, again on a larger scale.

In der Zeichnung ist mit 1 ganz allgemein der Hauptrahmen oder tragende Rahmen des Lastkraftwagens bezeichnet, der mit Rädern 2 versehen ist und im übrigen zwei Längsträger 3 besitzt.In the drawing, 1 is very generally the main frame or load-bearing The frame of the truck is referred to, which is provided with wheels 2 and the rest has two longitudinal members 3.

Gemäß der Erfindung ist an den obengenannten Längsträgern 3 ein Htlfsrahmen 4 angebracht, der ein Paar von sich in Längsrichtung erstreckenden Fuhrungen mit Nocken 5 oder Nockenführungen besitzt, die sich in zueinander paralleler Anordnung von dem Führerhaus des Lastkraftwagens bis über das hintere Ende des Hauptrahmens 1 hinaus erstrecken.According to the invention, a supporting frame is attached to the above-mentioned longitudinal members 3 4 attached, which includes a pair of longitudinally extending guides Has 5 cams or cam guides, which are arranged in parallel to one another from the cab of the truck to the rear of the main frame 1 extend beyond.

Genauer gesagt sind die Nockenführungen 5 aus einander gegenüberliegenden Profilträgern mit C-förmigem Querschnitt gebildet, und jede Nockenführung besitzt, ausgehend vom Führerhaus des Lastkraftwagens, vgl. Fig. 3 im besonderen, einen ersten horizontalen Abschnitt 6, in dessen Verlängerung eine nach oben und hinten schräg verlaufende Mittelpartie 7 vorgesehen ist, die gegenüber der Ebene des Rahmens nach oben und nach hinten verläuft. Ausgehend von dem Bereich unterhalb der schräg verlaufenden Mittelpartie 7 erstreckt sich ein zweiter horizontaler Abschnitt 8, in dessen Verlängerung eine letzte geneigte Endpartie 9 vorgesehen ist, die gegenüber der Ebene des Rahmens nach unten und nach hinten (das rückwärtige Ende des Fahrzeugs) verläuft und eine Stange 4' trägt.More specifically, the cam guides 5 are made up of opposite one another Profiled beams are formed with a C-shaped cross-section, and each cam guide has starting from the driver's cab of the truck, see FIG. 3 in particular, a first horizontal section 6, in the extension of which an upward and rearward sloping extending middle section 7 is provided, which is opposite to the plane of the frame runs up and back. Starting from the area below the sloping one Middle part 7 extends a second horizontal section 8, in its extension one last inclined end portion 9 is provided opposite the plane of the frame down and back (the rear end of the vehicle) and one Rod 4 'carries.

Am Hilfsrahmen 4 ist eine Lastenplattform 10 angebracht, die entlang den Nockenfürungen 5 Verstellbewegungen in Längsrichtung ausführen kann, sowie auch Bewegungen nach hinten zum Erreichen einer Schrägstellung. Unterhalb der Lastenplattform 10 ist ein erstes Paar von Bügeln 11 angebracht, die zwei Rollen 12 tragen, die dazu bestimmt sind, sich entlang dem ersten horizontalen Abschnitt 6 und der geneigten oder schräg nach oben verlaufenden Mittelpartie 7 der Nockenführungen 5 zu yerstellen. Weiterhin ist unterhalb der Lastenplattform 10 noch ein zweites Paar von Bügeln-13 mit zwei Rollen 14 vorgesehen, die ihrerseits dazu bestimmt sind, sich entlang dem zweiten horizontalen Abschnitt 8 und der geneigten oder nach unten verlaufenden Endpartie 9 der Nockenführungen zu verstellen.A load platform 10 is attached to the subframe 4, which runs along the Nockenfürungen can perform 5 adjustment movements in the longitudinal direction, as well Backward movements to achieve a slant. Below the cargo platform 10 a first pair of brackets 11 is attached, which carry two rollers 12, the are intended to be along the first horizontal section 6 and the inclined or obliquely upwardly extending middle section 7 of the cam guides 5 to yerstellen. Furthermore, a second pair of brackets 13 are located below the load platform 10 provided with two rollers 14, which in turn are intended to move along the second horizontal section 8 and the inclined or downward one Adjust the end section 9 of the cam guides.

VorzugsWeise ist dann noch, wenngleich dies nicht notwendigerweise so sein muß, unterhalb der Lastenplattform 10 ein drittes Paar von BügelnlS mit zwei Rollen 6 angebracht, die dazu bestimmt sind, sich am oberen Teil des zweiten horizontalen Abschnitts 8 und der geneigten Endpartie 9 der Führungen- abzustützen und sich entlang diesen Abschnitten zu verstellen.It is then preferable, although not necessarily must be so, below the load platform 10 with a third pair of brackets two rollers 6 are attached, which are intended to be on the upper part of the second horizontal section 8 and the inclined end portion 9 of the guides and to adjust along these sections.

Diese Bügel 15 sind im übrigen nach unten gegenüber den entsprechenden Rollen 16 verlängert, um zwischen den Nockenführungen 5- zu wirken und sicherzustellen, daß die Lastenplattform 10 gegenüber diesen Führungen zentriert wird.These brackets 15 are also down compared to the corresponding Rollers 16 extended to act between the cam guides 5- and ensure that the load platform 10 centered on these guides will.

Für die Verstellbewegungen ist mit der Lastenplattform 10 die Kolbenstange 17 eines ölhydraulischen Betätigungs- oder Arbeitszylinders 18 verbunden, der seinerseits bei 19 am Hilfsrahmen 4 angelenkt ist, wie in Fig. 3 dargestellt ist.For the adjustment movements, the piston rod is with the load platform 10 17 connected to an oil-hydraulic actuating or working cylinder 18, which in turn is articulated at 19 on the subframe 4, as shown in FIG.

Der Lastenplattform 10 können schließlich auch Bedienungsorgane und -geräte zugeordnet werden, z. B. eine Hebewinde 20, die zum Beladen und zum Entladen der zu transportierenden Fahrzeuge dienen, und/oder andere Mittel, die normalerweise zur Ausrüstung von Lastkraftwagen vorgesehen sind, die zu Hilfeleistungen auf der StraRe dienen.The load platform 10 can finally also control elements and -devices are assigned, e.g. B. a winch 20, which is used for loading and unloading the vehicles to be transported, and / or other means normally used to equip trucks that are required to provide assistance on the Serve the street.

Bei der oben beschriebenen Ausführungsform befindet sich die Lastenplattform 10, wenn sie in Richtung auf die Kabine oder das Führerhaus des Lastkraftwagens verstellt worden ist, also zurückgezogen ist, horizontal oberhalb des Hilfsrahmens 4, der Lastkraftwagen befindet sich dann im Fahrzustand, vgl.In the embodiment described above, the load platform is located 10 when heading towards the cab or cab of the truck has been adjusted, so is withdrawn, horizontally above the subframe 4, the truck is then in the driving state, cf.

Fig. 1 und 3. In diesem Zustand wird die Lastenplattform 10 von den Rollenpaaren 12, 14, 16 unterstützt, die den horizontalen Abschnitten 6,.8 der Nockenführungen 5 gegenüberliegen und sich auf diesen abstützen, vgl. Fig 3, die Lastenplattform 10 wird hierbei durch den ölhydraulischen Arbeits- und Vorschubzylinder 18 blockiert.Fig. 1 and 3. In this state, the load platform 10 of the Pairs of rollers 12, 14, 16 supported, the horizontal sections 6, .8 of the cam guides 5 are opposite and are supported on this, see Fig. 3, the load platform 10 is blocked by the oil-hydraulic working and feed cylinder 18.

Zum Beladen und Entladen eines Fahrzeugs auf der oder von der Lastenplattform 10 wird diese hingegen in ihrer Gesamtheit nach hinten zu, zum rückwärtigen Ende des Lastkraftwagens, tait Hilfe des Arbeits- und Vorschubzylinders 18, der in geeigneter Weise mit Medium gespeist wird, verstellt. Während eines ersten Teils dieser Verstellung werden die Rollen 12, 14 gezwungen, sich entlang den entsprechenden horizontalen Abschnitten 6, 8 der Nockenführungen 5 zu verstellen, weswegen die Lastenplattform eine annähernd horizontale Lage einnimmt.For loading and unloading a vehicle on or from the cargo platform 10, on the other hand, in its entirety this becomes towards the rear, towards the rear end of the truck, tait the help of the working and feed cylinder 18, which is fed in a suitable manner with medium, adjusted. During a first Part of this adjustment, the rollers 12, 14 are forced to move along the corresponding to adjust horizontal sections 6, 8 of the cam guides 5, which is why the Load platform assumes an approximately horizontal position.

Im Gegensatz hierzu werden während des letzten Teils der Verstellbewegung der Lastenplattform 10 nach hinten die Paare von Rollen 12, 14 gezwungen, jeweils der nach oben verlaufenden Mittelpartie 7 und der nach unten verlaufenden hinteren Endpartie 9 der Nockenführungen 5 zu folgen. Deswegen hebt sich der vordere Teil der Lastenplattform allmählich an, während der hintere Teil sich in Richtung auf den Boden zu absenkt. Am Ende der Verstellbewegung nach hinten ist die Lastenplattform geneigt gemäß einem vorbestimmten Neigungswinkel,und ihr hinterer Teil stützt sich am Boden oder auf der Fahrunterlage ab. Die Lastenplattform bildet deswegen für sich allein schon eine geneigte Ebene oder eine Gleit-oder Fahrbahn fur das Beladen und das Entladen der transportierten Gegenstände, z. B. Kraftfahrzeuge.In contrast, during the last part of the adjustment movement the load platform 10 forced the pairs of rollers 12, 14 to the rear, respectively the upwardly extending middle section 7 and the downwardly extending rear section End section 9 of the cam guides 5 to follow. That's why the front part rises the load platform gradually increases, while the rear part moves towards lowers the floor. At the end of the rearward adjustment movement is the load platform inclined at a predetermined inclination angle, and its rear part is supported on the ground or on the driving pad. The load platform therefore forms for Already an inclined plane or a slide or track for loading and unloading the transported items, e.g. B. Motor vehicles.

Schließlich erzielt man mit der Verstellung nach vorn der Lastenplattform, die mit Hilfe des Betätigungs- und Arbeitszylindersl8 bewirkt wird, die Rückkehr der Lastenplattform in die horizontale Lage, was in diesem Sinne durch die Rollen 12, 14 erzwungen wird, die an den Nockenführungen entlang in entgegengesetzter Richtung laufen, um sich dann in den horizontalen Abschnitten 6, 8 der Nockenführungen auszurichten.Finally, by adjusting the load platform to the front, which is effected with the aid of the actuating and working cylinder 18, the return the load platform in the horizontal position, what in this sense by the rollers 12, 14 is forced along the cam guides in the opposite direction run to then align in the horizontal sections 6, 8 of the cam guides.

Claims (3)

Lastkraftwagen für Hilfeleistung im Straßenverkehr und für den Transport von Kraftfahrzeugen Ansprüche Lastkraftwagen für Hilfeleistung im Straßenverkehr und fur den Transport von Kraftfahrzeugen, der einen auf Rädern verfahrbaren Hauptrahmen und eine bewegliche Lastenplattform enthält, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Hauptrahmen (1) ein Hilfsrahmen (4) angebracht ist, der profilierte Längsträger besitzt, die ein Paar von sich vom Führerhaus des Lastkraftwagens zur Hinterseite des Hauptrahmens (1) vorzugsweise in paralleler Anordnung zueinander erstreckenden Nockenführungen (5) bilden, daß die Lastenplattform (10) längs den Nockenführungen (5) geführt und zwischen einer horizontalen Stellung, in der sie vollständig auf dem Hilfsrahmen (4) aufliegt, und einer nach hinten geneigten ausgefahrenen Stellung axial verstellbar geführt ist, wobei die Lastenplattform sich in ihrer nach hinten ausgefahrenen Stellung mit ihrem hinteren Teil auf der Fahrunterlage, z. B.am Boden, abstützt, und daß zum Verstellen der beweglichen Lastenplattform (10) eine entsprechende Verstellvorrichtung oder ein ölhydraulischer Arbeitszylinder (18) vorgesehen ist, der mit dem Hilfsrahmen (4) verbunden ist und dessen Kolbenstange unterhalb der Lastenplattform (10) mit dieser verbunden ist. Trucks for road assistance and transportation of motor vehicles claims trucks for assistance in road traffic and for the transport of motor vehicles, the main frame that can be moved on wheels and includes a movable load platform, characterized in that on the Main frame (1) an auxiliary frame (4) is attached, the profiled longitudinal member owns a pair of them from the cab of the truck to the rear of the main frame (1) preferably extending in parallel to one another Cam guides (5) form that the load platform (10) along the cam guides (5) and between a horizontal position in which it is completely up the subframe (4) rests, and a rearwardly inclined extended position is axially adjustable, the load platform itself in its extended rearward position with its rear part on the driving mat, z. B. on the ground, and that for adjusting the movable load platform (10) a corresponding adjusting device or an oil-hydraulic working cylinder (18) is provided, which is connected to the subframe (4) and its piston rod is connected to this below the load platform (10). 2. Lastkraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede der Nockenführungen (5) folgend vom Führerhaus des Lastkraftwagens in Richtung nach hinten zu aufeinanderfolgende Teile aufweist: einen ersten horizontalen Abschnitt (6) und in Verlängerung desselben eine gegenüber der Ebene des Hilfsrahmens (4) schräg nach oben und nach hinten zu verlaufende Mittelpartie (7), einen sich von unterhalb der Mittelpartie nach hinten zu erstreckenden zweiten horizontalen Abschnitt (8) und in Verlängerung desselben eine schräg nach unten und hinten verlaufende Endpartie (9); daß unterhalb der beweglichen Lastenplattform (10) ein erstes Paar von Rollen (12), die dazu bestimmt sind, sich entlang dem ersten horizontalen Abschnitt (16) und der schräg verlaufenden Mittelpartie (7) zu bewegen und zu verstellen, und ein zweites Paar von Rollen (14) vorgesehen sind, die dazu bestimmt sind, sich entlang dem zweiten horizontalen Abschnitt'(8) und der schräg verlaufenden Endpartie (9) zu bewegen und zu verstellen; und daß die schräg verlaufende Mittelpartie (7) und Endpartie (9) die Schräglage der nach hinten ausgefahrenen Lastenplattform (10) und die beiden horizontalen Abschnitte (6, 8)die horizontale Lage der vollständig eingefahrenen Lastenplattform(10) definieren.2. Truck according to claim 1, characterized in that each the cam guides (5) following from the driver's cab of the truck in the direction of has rearwardly successive parts: a first horizontal section (6) and in extension of the same one opposite the plane of the subframe (4) middle section (7) running obliquely upwards and backwards, one from below the middle part to the rear to extend second horizontal section (8) and in extension of the same one that runs obliquely downwards and backwards End section (9); that below the movable load platform (10) a first pair of rollers (12) which are intended to move along the first horizontal section (16) and the inclined middle section (7) to move and adjust, and a second pair of rollers (14) are provided which are intended to rotate along the second horizontal section '(8) and the sloping end portion (9) to move and adjust; and that the inclined middle section (7) and end section (9) the inclined position of the rearward extended load platform (10) and the two horizontal sections (6, 8) the horizontal position of the completely Define the retracted load platform (10). 3. Lastkraftwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der Lastenplattform vörzugsweise ein drittes Paar von Rollen (11) angebracht ist, die dazu bestimmt sind, sich auf dem zweiten horizontal-en Abschnitt (8) und auf der schräg zulaufenden Endpartie (9) der Nockenführungen(5) abzustützen und sich an diesen entlang zu verstellen, und die an Bügeln (15) angebracht sind, die zwischen den Nockenführungen(S) angeordnet sind und zwischen diesen wirken, um die Lastenplattform (10) gegenüber den Nockenführungen (5) zu zentrieren.3. Truck according to claim 2, characterized in that below a third pair of rollers (11) is preferably attached to the load platform, which are intended to be on the second horizontal section (8) and on the tapered end portion (9) of the cam guides (5) and support themselves to adjust along these, and which are attached to brackets (15) between the cam guides (S) are arranged and act between these to the load platform (10) to center opposite the cam guides (5).
DE19823244244 1982-01-22 1982-11-30 Lorry for road traffic rescue services and for transporting motor vehicles Withdrawn DE3244244A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT8205108A IT1207416B (en) 1982-01-22 1982-01-22 Self-loading car transporter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3244244A1 true DE3244244A1 (en) 1983-07-28

Family

ID=11117644

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19823244244 Withdrawn DE3244244A1 (en) 1982-01-22 1982-11-30 Lorry for road traffic rescue services and for transporting motor vehicles

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE3244244A1 (en)
IT (1) IT1207416B (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4795303A (en) * 1987-05-29 1989-01-03 Vulcan Equipment Company Vehicle transporting apparatus
FR2648768A1 (en) * 1989-06-23 1990-12-28 Tracty Loading system
DE9110005U1 (en) * 1991-08-13 1991-09-26 Fischler, Andreas, 7158 Sulzbach Heavy goods vehicle, especially recovery vehicle
US5246329A (en) * 1992-02-27 1993-09-21 Farrell Richard J Multi-position flat bed truck
US5529454A (en) * 1994-09-13 1996-06-25 Alm; Stephen D. Transporting apparatus and method
FR2730681A1 (en) * 1995-02-20 1996-08-23 Tortellier Christian Mobile platform for use on breakdown trucks and vehicle carrier trailers
US6461096B1 (en) * 1993-08-16 2002-10-08 Trail King Industries, Inc. Tilt bed for loading and transporting a load

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4795303A (en) * 1987-05-29 1989-01-03 Vulcan Equipment Company Vehicle transporting apparatus
FR2648768A1 (en) * 1989-06-23 1990-12-28 Tracty Loading system
DE9110005U1 (en) * 1991-08-13 1991-09-26 Fischler, Andreas, 7158 Sulzbach Heavy goods vehicle, especially recovery vehicle
US5246329A (en) * 1992-02-27 1993-09-21 Farrell Richard J Multi-position flat bed truck
US6461096B1 (en) * 1993-08-16 2002-10-08 Trail King Industries, Inc. Tilt bed for loading and transporting a load
US5529454A (en) * 1994-09-13 1996-06-25 Alm; Stephen D. Transporting apparatus and method
FR2730681A1 (en) * 1995-02-20 1996-08-23 Tortellier Christian Mobile platform for use on breakdown trucks and vehicle carrier trailers

Also Published As

Publication number Publication date
IT1207416B (en) 1989-05-17
IT8205108A0 (en) 1982-01-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69330706T2 (en) Method for changing the track width of a rail vehicle, rail vehicle with a variable track width and associated floor equipment
DE69018085T2 (en) RETRACTABLE SUSPENSION.
EP1920995B1 (en) Vehicle chassis with wheels and/or tracks having variable track width
EP0523757B1 (en) Portable bridge
DE69910012T2 (en) REAR BRACKET AND POSITIONING STRUCTURE FOR A VEHICLE FOR TRANSPORTING PASSENGER CARS
DE2659825A1 (en) MACHINE FOR LOADING AND TRANSPORTING LOTS OF MATERIALS
DE1194715B (en) Device for loading and unloading large, box-like containers on vehicles
DE69001792T2 (en) Upper vehicle loading unit for transport vehicle.
DE3244244A1 (en) Lorry for road traffic rescue services and for transporting motor vehicles
DE2500861A1 (en) MACHINE FOR MILLING OR STRIPPING ROAD COVERINGS
DE3405259C2 (en) Road low loaders, in particular low loader trailers for tractor units
DE3123791A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR HANDLING AND TRANSPORTING, IN PARTICULAR BETWEEN A RO-RO SHIP AND A TERMINAL - A UNIT LOAD THAT CONSTITUTES ONE OR MORE CONTAINERS OR THE LIKE
DE19737678A1 (en) Vehicle with frame support
DE3822542A1 (en) LOADING TRAILER
DE964833C (en) Low-loader vehicle with an entrance and exit ramp
EP0992396A2 (en) Unloading unit for trailer
DE1260995B (en) Motor vehicles
DE69509485T2 (en) Combination comprising a vehicle with platforms arranged one above the other for the transport of motor vehicles
DE3200287A1 (en) LIFTING SYSTEM
EP0464241A1 (en) Vehicle for transporting other vehicles
DE2936160A1 (en) Heavy weight lorry loading installation - uses loading machine equipped with conveyor consisting of load carriers and auxiliary sliders
DE2250562A1 (en) LIFT, IN PARTICULAR LOADING GATE FOR MOTOR VEHICLES
DE3009261A1 (en) LOADING LIFT FOR A TRUCK
DE1171760B (en) Road truck
DE60009207T2 (en) Freight wagons with vertically displaceable to their plane loading area

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee