DE3134372A1

DE3134372A1 - Construction element system for devices for conveying, retaining and storing unit loads with transverse and longitudinal supports as well as longitudinal supports for the construction element system

Info

Publication number: DE3134372A1
Application number: DE19813134372
Authority: DE
Inventors: Antrag Auf Nichtnennung
Original assignee: DECORMETALL KARL BECKER GmbH
Current assignee: DECORMETALL KARL BECKER GmbH
Priority date: 1981-08-31
Filing date: 1981-08-31
Publication date: 1983-06-30

Abstract

The invention relates to a construction element system for setting up devices for conveying, retaining and storing unit loads. These devices have frame structures made of transverse and longitudinal supports. The longitudinal supports are fitted with movable transporting elements such as rollers or roller chains. The system consists of three longitudinal supports, of which the first one has a hollow space which is open towards the top and has a lifting body for a roller chain, the second one is fitted with two webs between which the transverse supports are attached, and the third one has dimensions which are complementary to the second longitudinal support in such a way that it can be constructionally combined with the latter to form a U-shaped profile. <IMAGE>

Description

" Bauelementen system für Einrichtungen zum "Building elements system for facilities for

Fördern, Stauen und Lagern von Stückgütern mit Quer- und Längsträgern sowie Längsträger für das Bauelementen system. " Die Erfindung betrifft ein Bauelementen system zum Aufbau von zum Fördern, Stauen und Lagern von Stückgütern, insbesondere von Transportpaletten, dienenden Einrichtungen in Form von aus Quer- und Läncsträgern zusammengesetzten Rahmenstruckturen, deren Läncsträger mit beweglichen Transportelementen für die Horizontal bewegung der Stückgüter ausgerüstet sind. Conveying, stowing and storing piece goods with cross and longitudinal beams and side members for the component system. "The invention relates to a component system for the construction of for conveying, stowing and storing piece goods, in particular of transport pallets, serving facilities in the form of transverse and longitudinal beams composite frame structures, their length beams with movable transport elements are equipped for the horizontal movement of the piece goods.

Derartige Einrichtungen werden in den unterschiedlichsten Industriezweigen, in besonders großem Umfange auch in der Getränkeindustrie eingesetzt. Als bewegliche Transportelemente kommen dabei wahlweise oder in Kombination Walzen, Rollen, insbesondere aber auch endlose, umlaufende Transportketten zum Einsatz. Dabei können die Transportketten vorzugsweise in Verbindung mit einer Anzahl vo, Hubkörpern und die Hubkörper antreibenden Blähkörpern abschnittweise zur Anlage an die Unterseite der Stückgüter bzw. Paletten gebracht werden, so daß diese kraftschlüssig in Transportrichtung mitgenommen werden. Die Steuerung der einzelnen Abschnitte der Hubkörper erfolgt dabei mit Hilfe von Fühlern, Tastern oder anderen Sensoren durch die Stückgüter bzw. Paletten selbst, wobei ein nachfolgender Abschnitt des Transportsystems erst dann freigegeben wird, wenn das vorausgegangene Stückgut den von ihm zunächst blockierten Abschnitt freigegeben hat.Such facilities are used in a wide variety of industries, Also used to a particularly large extent in the beverage industry. As movable Transport elements come optionally or in combination with rollers, rollers, in particular but also endless, revolving transport chains are used. The transport chains preferably in connection with a number of lifting bodies and the lifting bodies driving Inflatable bodies in sections to rest on the underside of the piece goods or pallets are brought so that they are positively carried along in the transport direction. The individual sections of the lifting body are controlled with the aid of Probes, buttons or other sensors through the piece goods or pallets themselves, where a subsequent section of the transport system is only released, when the previous piece goods released the section initially blocked by it Has.

Auf diese Weise.wird ein sogenannter St.!betrieb ermöglicht. Einzelheiten derartiger Transportsysteme sind jedoch Stand der Technik, so daß hierauf in der Detailbeschreibung nur noch kurz eingegangen wird.In this way, a so-called St.! Operation is made possible. details However, such transport systems are state of the art, so that on this in the Detailed description will only be given briefly.

Die bisher bekannten Transporteinrichtungen sind jedoch im allgemeinen Spezialanfertigungen für den geforderten Einsatzzweck und nach ihrem Zusammenbau nicht oder jedenfalls nicht mehr ohne aufwendige Umbaumaßnahmen abzuändern.However, the previously known transport devices are in general Custom-made products for the required purpose and after they have been assembled not or at least no longer to be changed without extensive conversion work.

Dabei bestehen die Längsträger jeweils meist aus mehreren, miteinander verschweißten oder verschraubten Einzelprofilen aus Stahl oder Stahlblech, so daß ein aufwendiger Oberflächenschutz erforderlich ist, der im Falle von Farbanstrichen wegen verschleißbedingter Abnutzung von Zeit zu Zeit umständlich erneuert werden muß. Die gleichfalls angewandte Feuerverzinkung führt zwar zu einer längeren Standzeit, leidet jedoch unter der Gefahr eines Verz.uges der zusammengesetzte Profile Der Hauptnachteil der bekannten Tranporteinrichtungen beruht jedoch auf der Notwendigkeit, die sogenannten Rahmenstrukturen aus Festigkeitsgründen mit verhältnismässig geringen Abständen der Knotenpunkte, d.h. der Verbindungspunkte von Längs- und Querträgern auszuführen. Unter Rahmenstruktur wird hierbei ein im wesentlichen in einer horizontalen Ebene liegendes Gitterwerk verstanden, welches das tragende Element der Transporteinrichtung darstellt und an dem die umlaufenden Transportelemente befestigt sind. Diese Rahmenstruktur stützt sich, in der Regel an den. Knotenpunkten, über senkrechte Stützten auf dem Gebäudeboden ab, wobei je nach der Höheneinstellung der Stützen auch eine Förderung mit entsprechender Steigung oder einem Gefälle möglich ist. Durch den engen Abstand der Knotenpunkte entsteht ein sehr filigranes Bauwerk, welches einer optimalen Flächenausnutzung des betreffenden Gebäudeteils entgegens.teht. Hierbei ist ausserdem zu berücksichtigen, daß in zahlreichen Betrieben ein zusätzlicher Transport der Stückgüter bzw. Paletten durch schwere Fahrzeuge wie beispielsweise Gabelstapler erfolgt. Durch unbeabsichtigtes Anstoßen werden dabei gelegentlich die in Querrichtung wenig biegesteifen Längsträger plastisch verformt, so daß umständliche Reparaturarbeiten, verbunden mit einem Stillstand der Transporteinrichtung, notwendig sind. Hierbei müssen die verformten Längsträger, sofern. es sich um Sonderkonstruktionen -handelt, gleichfalls wiederum als Sonderkonstruktionen hergestellt werden, so daß entweder eine Vorratshaltung von besonders gefährdeten Bauteilen erforderlich ist oder entsprechende Lieferzeiten in Kauf genommen werden müssen.The side members usually consist of several, one with the other welded or screwed individual profiles made of steel or sheet steel, so that Complex surface protection is required, which is the case in the case of paint coatings due to wear and tear from time to time laborious needs to be renewed. The hot-dip galvanizing, which is also used, leads to a longer service life, but suffers from the risk of delaying the assembled Profiles The main disadvantage of the known transport devices is based on the need to use the so-called frame structures for reasons of strength with relatively small distances between the nodes, i.e. the connection points of the longitudinal and transverse beams to execute. The frame structure is essentially a horizontal one Understood flat latticework, which is the load-bearing element of the transport device represents and to which the revolving transport elements are attached. This frame structure is based, as a rule, on the. Nodes, over vertical supports on the Building floor from, depending on the height setting of the supports also a promotion with a corresponding incline or a slope is possible. Because of the close distance At the junctions, a very filigree structure is created, which allows optimal use of space of the part of the building concerned. It is also important to consider that in numerous companies an additional transport of piece goods or pallets by heavy vehicles such as forklifts. By unintentional Occasionally, the longitudinal members, which are not very rigid in the transverse direction, are hit plastically deformed, so that cumbersome repair work, combined with a standstill the transport device are necessary. The deformed longitudinal members, provided. it is a matter of special constructions, also in turn as special constructions be made so that either a stockpiling of particularly vulnerable Components is required or corresponding delivery times are accepted have to.

Zum Stande der Technik gehört auch ein sogenannter Kettenförderer > der jedoch nicht für Staubetrieb geeignet ist, weil die Ketten nicht abschnittweise unter die Oberkante der Längsträger absenkbar sind. Die Längsträger bestehen hierbei aus spiegelsymmetrischen, nach unten offenen, im wesentlichen U-förmigen Leichtmetallprofilen, in deren Schenkel Nuten für die Aufnahme von Betätigungselementen angeordnet sind. Die Transportkette ist auf der Oberseite des im wesentlichen ebenen Jochs des Querschnitts geführt. Der bekannte Kettenförderer stellt auch kein System dar und läßt sich insbesondere auch nicht zu einem sogenannten Stauförderer ausbauen. Die Variationsmöglichkeiten sind auf eine Veränderung der Anzahl und/oder des seitlichen Abstandes der Längsträger mit den Transportketten beschränkt. Ein Einbau von Transportrollen oder -Walzen zwischen den Längsträgern ist nicht vorgesehen und auch nicht möglich. Dennoch besitzt auch diese bekannte Konstruktion keine ausreichend großen Widerstandsmomente in den einzelnen Trägern, so daß ein verhältnismässig enger Abstand der Knotenpunkte erforderlich ist.A so-called chain conveyor is also part of the state of the art > Which, however, is not suitable for accumulation operation because the chains are not in sections can be lowered below the top edge of the side members. The longitudinal beams exist here made of mirror-symmetrical, downwardly open, essentially U-shaped light metal profiles, in the legs of which grooves are arranged for receiving actuating elements. The transport chain is on top of the substantially flat yoke of the cross-section guided. The known chain conveyor is also not a system and can in particular also do not expand to a so-called accumulation conveyor. The possible variations are on a change in the number and / or the lateral spacing of the side members limited with the transport chains. An installation of transport rollers or rollers between the longitudinal members is not provided and also not possible. Still owns even this known construction does not have sufficiently large moments of resistance in the individual girders, so that a relatively close distance between the nodes is required.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Bauelementensystem der eingangs beschriebenen Gattung anzugeben,welches durch wahlweise Kombination seiner einzelnen Elemente den Aufbau einer Vielzahl von unterschiedlichen Einrichtungen zum Fördern, Stauen und Lagern ermöglicht, einen weiten Abstand der Knotenpunkte erlaubt und auch ohne Oberflächenschutz eine gute Beständigkeit gegen Korrossion undoder Verschleiß besitzt.The invention is therefore based on the object of a component system of the type described at the beginning to indicate which by optional combination its individual elements build a multitude of different bodies for conveying, stowing and storing enables a wide spacing of the nodes allows good resistance to corrosion even without surface protection andor has wear and tear.

Die Lösung der gestellten Aufgabe erfolgt bei dem eingangs beschriebenen Bauelementensystem erfindungsgemäß durch a) einen ersten Längsträger mit zwei Seitenwangen und einem diese verbindenden Steg, der zusammen mit den Seitenwangen oberhalb des Steges einen nach oben offenen Hohlraum bildet, in dem ein schienenförmiger Hubkörper sowie ein zwischen Hubkörper und Steg liegender Blähkörper angeordnet sind, durch den der Hubkörper zwischen einer Höchst- und einer Tiefststellung bewegbar ist, mit einer Transportkette, deren eines Trumm auf dem Hubkörper aufliegt und deren anderes Trumm unterhalb des Steges geführt ist, sowie mit einem unterhalb des Steges angeordneten Flansches für die Verbindung des Längsträgers mit mindestens einem Querträger, b) einen zweiten Längsträger mit einer Seitenwange, von der rechtwinklig zwei Stege ausgehen,deren lichter Abstand den Höhenabmessungen der Querträger entspricht, derart, daß die Querträger unter Verschluß ihrer Enden durch die Seitenwange zwischen die Stege einsetzbar sind, c) einen dritten Längs-träger mit einer Wange und einem rechtwinklig davon ausgehenden Steg, der zusammen mit dem oberen Steg des zweiten Längsträgers in der Weise auf den Querträgern befestigbar ist, daß die Wangen des zweiten und dritten Längsträgers ein im wesentlichen U-förmiges Profil bilden, in welches Transport- rollen einsetzbar sind und d) eine Ausbildung sämtlicher Längsträger als jeweils einstückige stranggepreßte Leichtmetallprofile.The task at hand is achieved in the case of the one described at the beginning Component system according to the invention by a) a first longitudinal member with two side walls and a web connecting these, which together with the side walls above the Web forms an upwardly open cavity in which a rail-shaped lifting body and an inflatable body lying between the lifting body and the web are arranged that the lifting body can be moved between a maximum and a minimum position, with a transport chain, one strand of which rests on the lifting body and whose Another run is led below the bridge, as well as with one below the bridge arranged flange for connecting the side member with at least one Cross member, b) a second side member with a side cheek, one of which is at right angles two webs emerge, the clearance of which corresponds to the height dimensions of the crossbeams, such that the cross member with the closure of their ends by the side cheek between the webs can be used, c) a third longitudinal beam with one cheek and one at right angles from it starting web, which together with the upper web of the second The side member can be fastened on the cross members in such a way that the cheeks of the second and third side members form a substantially U-shaped profile, in which transport roles can be used and d) training all longitudinal members as one-piece extruded light metal profiles.

Durch den Erfindungsgegenstand wird erstmalig ein System zum Aufbau von Transporteinrichtungen zum Fördern,Stauen und Lagern geschaffen, welches unter Einsatz nur drei unterschiedlich ausgebildeter Längsträger den Aufbau einer Vielzahl der unterschiedlichsten Transportsysteme erlaubt. Die Lagerhaltung beim Hersteller und in seinen Vertriebsorganisationen ist daher ausserordentlich begrenzt und im Hinblick auf den Endzweck dennoch äußerst variabel. Sonderanfertigungen der Längsträger sowie ein nachträglich aufgebrachter aufwendiger Oberflächenschutz sind nicht mehr erforderlich. Die betreffenden Elemente sind von sich aus extrem beständig gegen Korrosion und / oder Verschleiß und können auch im Hinblick auf sämtliche denkbaren Biegeachsen mit großen Widerstandsmomenten ausgestattet werden. Dennoch ist im Falle einer Beschädigung eines Längsträgers ohne große Vorratshaltung und / oder entsprechende Lieferzeiten ein kurzfristiger Austausch der beschädigten Teile durch Teile des Systems möglich. Ein nachträglicher Umbau in ein anderes Transportsystem ist bei geänderten Anforderungen bzw. einem Verkauf einer bereits vorhandenen Anlage ohne weiteres möglich., so daß das System äußerst anpassungsfähig ist. Durch die bereits beschriebene Möglichkeit, in den Profilen hohe Widerstandsmomente -zu erzeugen, kann auch der Abstand der Knotenpunkte beträchtlich vergrößert werden, so daß Zwischenräume innerhalb der einzelnen Rahmensstrukturen zusätzlich als Stell-und Lagerfläche benutzt werden können. Dis gilt insbesondere beim Einsatz des Erfindungsgegenstandes in der Lagertechnik, wenn beispielsweise die Rahmenstrukturen in mehreren Etagen übereinander angeordnet sind.Bei Anwendung des Erfindungsgegenstandes bleibt jede der Etagen- ausserordentlich gut zugänglich.Dennoch ist der Einsatz für große Gebinde mit Stückgewichten bis zu 2.000 Kilogramm ohne weiteres möglich.The subject matter of the invention provides a system for construction for the first time created by transport facilities for conveying, stowing and storage, which under Use only three differently designed longitudinal members to build a large number the most diverse transport systems allowed. Warehousing at the manufacturer and in its sales organizations is therefore extremely limited and im Still extremely variable with regard to the end use. Custom-made longitudinal beams as well as a subsequently applied complex surface protection are no longer necessary. The elements in question are inherently extremely resistant to Corrosion and / or wear and tear and can also be conceivable with regard to all Bending axes can be equipped with large moments of resistance. Still in the event damage to a side member without large stocks and / or corresponding Delivery times a short-term replacement of the damaged parts with parts of the System possible. A subsequent conversion to a different transport system is included changed requirements or a sale of an existing system without further possibilities are possible, so that the system is extremely adaptable. By already described possibility of generating high moments of resistance in the profiles, the distance between the nodes can also be increased considerably, so that gaps within the individual frame structures also used as floor space and storage space can be. This is especially true when using the subject matter of the invention in warehouse technology, for example when the frame structures are on several floors are arranged one above the other. When using the subject matter of the invention, each remains the floors - exceptionally easily accessible, but can be used for large containers with unit weights of up to 2,000 kilograms easily possible.

Durch den Einsatz von zwei oder drei Längsträgern gemäß Merkmal a) kann ein Kettenförderer für Staubetrieb und sowohl Längs- als auch Quertransport von Paletten hergestellt werden. Durch den Einsatz eines Längsträgers gemäß Merkmal a) in Verbindung mit zwei spiegelsymmetrisch angeordneten Längsträgern gemäß Merkmal b) kann ein Ket+enförderer für Staubetrieb mit beidseitig angeordneten Walzen errichtet werden. Durch Kombination eines Längsträgers gemäß Merkmal a) in spiegelsymmetrischer Anordnung mit jeweils zwei Längsträgern gemäß den Merkmalen b) und c) kann ein Kettenförderer für Staubetrieb mit beidseitig angeordneten Transportrollen hergestellt werden. Durch spiegelsymmetrische Anordnung von zwei Längsträgern gemäß Merkmal b) können wahlweise entweder eine Schwerkraftrollbahn, eine fest angetriebene Rollbahn oder eine Staurollenbahn mit Friktionsantrieb (über eine Reibungskupplung) aufgebaut werden.By using two or three longitudinal members according to feature a) can be a chain conveyor for accumulation operation and both longitudinal and transverse transport made of pallets. By using a side member according to the feature a) in connection with two mirror-symmetrically arranged longitudinal members according to feature b) a chain conveyor for accumulation operation with rollers arranged on both sides can be set up will. By combining a side member according to feature a) in mirror symmetry Arrangement with two longitudinal members according to features b) and c) can be a chain conveyor for accumulation operation with transport rollers arranged on both sides. By a mirror-symmetrical arrangement of two side members according to feature b) you can optionally either a gravity runway, a permanently driven runway or an accumulating roller conveyor with friction drive (via a friction clutch) is built up will.

Die einzelnen Längsträgerprofile sind aber auch für sich genommen zumindest für das erfindungsgemäße Anwendungsgebiet neu. Durch die vielfältigen Kombinationsmöglichkeiten ergänzen sich die einzelnen- Längsprofile jedoch in der Weise, daß eine über die Zahl der Einzelprofile weit hinausgehende Anzahl von Kombinationsmöglichkeiten erhalten wird.The individual longitudinal member profiles are also taken on their own at least for the field of application according to the invention New. By the various possible combinations complement the individual longitudinal profiles but in such a way that one goes far beyond the number of individual profiles Number of possible combinations is obtained.

Im Hinblick auf einen Längsträger gernäß Merkmal a) ist es dabei gemäß der weiteren Erfindung besonders vorteilhcift, wenn die den nach oben offenen Hohlraum begrenzenden Seitenwangen an ihren oberen Längskanten je einen waagrechten Flansch aufweisen, der in das Hohlraumprofil hineinragt und einen Anschlag für den Hubkörper bildet.Dieser Flansch bildet zusätzlich eine verschleißfeste und biegesteife Auflagefläche für das Transportgut und verhindert gleichzeitig das Eindringen von Schmutz in den Zwischenraum zwischen Profil und Hubkörper. Zusätzlich wird das Widerstandsmoment in Querrichtung versteift, so daß ein etwaiges Anstoßen mit einem Gabelstapler in der Regel zu keiner plastischen Verformung des Längsträgers führt. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Flansche auf der dem Hohlraum aboekehrten Seite über die äußeren Begrenzungsflächen der Seitenwangen vorstehen.With regard to a longitudinal member according to feature a) it is according to this the further invention is particularly advantageous if the cavity is open at the top limiting side walls on their upper longitudinal edges each have a horizontal flange have, which protrudes into the cavity profile and a stop for the lifting body This flange also forms a wear-resistant and rigid contact surface for the transported goods and at the same time prevents dirt from entering the Space between profile and lifting body. In addition, the section modulus Stiffened in the transverse direction, so that a possible impact with a forklift in usually does not lead to any plastic deformation of the side member. This is particular then the case when the flanges on the side facing away from the cavity over the protrude outer boundary surfaces of the side walls.

In den Seitenwangen können ausserdem wegen der möglichen dicken Wandstärke Bohrungen für die Aufnahme von Rollenachsen angeordnet werden. Diese Maßnahme kann sogar noch auf der Baustelle ausgeführt werden.In the side walls can also because of the possible thick wall thickness Bores for the inclusion of roller axles are arranged. This measure can can even be carried out on site.

Bezüglich der Führung der Transportkette ist es gemäß der weiteren Erfindung besonders vorteilhaft, wenn der Längsträger gemäß Merkmal a) in der Weise weiter ausgestaltet ist, daß eine der Seitenwangen an ihrer unteren Kante mit einem rechtwinklig zur Seitenwange verlaufenden Flansch versehen ist, der sich in Richtung auf einc Ebene erstreckt, in der die andere Seitenwange liegt, und daß der Flansch mit einer Führungsleiste für das' untere Trumm der Transportkette versehen ist. Auf diese Weise wird zwischen Steg und Flansch ein seitlich offener Hohlraum gebildet, in den das untere Trumm dler Transportkette eingelegt werden kann, während das obere Trumm auf dem Hubkörper geführt ist.With regard to the management of the transport chain, it is in accordance with the further Invention particularly advantageous when the longitudinal member according to feature a) in the manner is further designed that one of the side walls at its lower edge with a Flange running at right angles to the side wall is provided which extends in the direction of a plane in which the other side wall lies, and that the flange with a guide rail for the 'lower run of the transport chain is provided. In this way a laterally open one is created between the web and the flange Formed cavity in which the lower Trumm dler transport chain are inserted can, while the upper run is guided on the lifting body.

Es ist dabei besonders vorteilhaft, wenn die nicht mit dem Flansch versehene Seitenwange sich nach unten über den Steg hinaus erstreckt. Durch die Maßnahme erhält der oberhalb des Flansches, der auch als Fußflansch oder Befestigungsflansch bezeichnet werden kann, liegende Teil des Profils den Querschnitt eines "H", der in Querrichtung die Festigkeit eines Doppel-T-Trägers aufweist. Die beiden zueinander parallelen Seitenwangen können hierbei auch als Gurte bezeichnet werden. In den unterhalb des Steges liegenden Teilen der Seiten-wangcn lassen sich alsdann Löcher oder andere Befestigungseinrichtungen für die Schaltmittel für das abschnittweise Abschalten bei Stau- und Lagerbetrieb anbringen.It is particularly advantageous if the not with the flange provided side cheek extends downward beyond the web. Through the Measure is given to the one above the flange, which is also used as a foot flange or mounting flange can be designated, lying part of the profile the cross-section of an "H", the has the strength of a double T-beam in the transverse direction. The two to each other parallel side walls can also be referred to as belts. In the Parts of the side walls lying below the web then leave holes or other fastening devices for the switching means for the sectional Switch off in traffic jams and storage operations.

Der Längsträger gemäß Merkmal b) läßt sich gemäß der weiteren Erfindung in besonders vorteilhafter Weise dadurch ausgestalten, daß der obere Steg auf seine Oberseite mit einer sich in Längsrichtung erstreckenden Profilierung versehen ist, in die ein komplementäres Profil des dritten Längsträgers formschlüssig einsetzbar ist. Ganz besonders vorteilhaft kann dabei die formschlüssige Verbindung zwischen dem zweiten und dem dritten Längsträger durch eine Schwalbenschwanzverbindung verwirklicht werden. Durch Ineinanderschieben der beiden Längsträger gemäß Merkmal b) und c) läßt sich auf diese Weise ein nach oben offenes U-förmiges Profil erzeugen, welches zur Aufnahme von Transportrollen dienen kann.The longitudinal member according to feature b) can be according to the further invention design in a particularly advantageous manner that the upper web on his The top is provided with a profile extending in the longitudinal direction, into which a complementary profile of the third side member can be inserted in a form-fitting manner is. The form-fitting connection between realized the second and the third longitudinal member by a dovetail connection will. By sliding the two side members into one another according to feature b) and c) In this way, an upwardly open U-shaped profile generate, which can be used to accommodate transport rollers.

Schließlich ist es besonders vorteilhaft, wenn der untere Steg eines Längsträgers gemäß Merkmal b) zwischen seiner Auflagefläche für die' Querträger und der Seitenwange einen Hohlraum aufweist, der durch die Querträger nicht versperrt wird. Auf diese Weise ist es möglich, in den betreffenden Längsträger gleichfalls eine Transportkette und/oder Kabel und Schlauchleitungen unterzubringen, die beim Stand der Technik in besonderen Kanälen verlegt werden.Finally, it is particularly advantageous if the lower web is a Side member according to feature b) between its bearing surface for the 'cross member and the side cheek has a cavity which is not blocked by the cross members will. In this way it is possible to also use the relevant longitudinal member to accommodate a transport chain and / or cables and hose lines that are used during State of the art are laid in special channels.

Sämtliche Angaben beziehen sich auf Querschnitte durch die betreffenden Profile bzw. Längsträger. Soweit bestimmte Raumlagen angegeben sind, beziehen sich diese auf die endgültige Einbaulage der Längsträger im betriebsfertigem Zustand der Einrichtung. Es ist jedoch für den Fachmann durchaus erkennbar, welche Teile seitlich bzw. unten oder oben angeordnet sind.All information relates to cross-sections through the relevant Profiles or longitudinal beams. As far as certain spatial positions are specified, relate this to the final installation position of the side members in the ready-to-use condition the facility. However, it is quite clear to the person skilled in the art which parts are arranged laterally or below or above.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes sowie seine Variationsmöglichkeiten werden nachfolgend anhand der Figuren 1-6 näher beschrieben Es zeigen Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Längsträger mit Transportkette und Hubeinrichtung gemäß Merkmal a) Fig. 2 einen Querschnitt durch zwei bereits zusammengesetzte Längsträger gemäß den Merkmalen b) und c) mit eingesetzten Transportrollen, Figuren 3 - 6 unterschiedliche Kombinationsmöglichkeiten der Gegenstände nach den Figuren 1 und 2.An embodiment of the subject matter of the invention and its possible variations are described in more detail below with reference to FIGS. 1-6. FIG. 1 shows a Cross section through a longitudinal beam with transport chain and lifting device according to Feature a) Fig. 2 shows a cross section through two already assembled longitudinal members according to features b) and c) with inserted transport rollers, characters 3 - 6 different possible combinations of the objects according to the figures 1 and 2.

In Figur 1 ist ein Ausschnitt aus einem Querträger 1 dargestellt, der ein geschlossenes Leichtmetallprofil darstellt und an seinen beiden nichtgezeigten Enden mit senkrechten Stützen in definierter Höhe über dem Gebäudeboden verbunden ist. Auf der Oberseite 2 des Querträgers 1 ist ein senkrecht dazu verlaufender erster Längsträger 3 befestigt, wobei die Befestigungsstelle einen sogenannten Knotenpunkt "K" darstellt.In Figure 1, a section of a cross member 1 is shown, which represents a closed light metal profile and its two not shown Ends connected to vertical supports at a defined height above the building floor is. On the top 2 of the cross member 1 is a first perpendicular to it Longitudinal beam 3 attached, the attachment point being a so-called node "K" represents.

Durch mehrere Querträger 1 und Längsträger 3 wird eine Rahmenstruktur gebildet, die im wesentlichen senkrecht zur Zeichenebene verläuft, aber auch eine Steigung oder ein Gefälle aufweisen kann.A frame structure is created by several cross members 1 and longitudinal members 3 formed, which runs essentially perpendicular to the plane of the drawing, but also one May have a slope or a slope.

Der Längsträger 3 besitzt zwei Seitenwangen 4 und 5 mit unterschiedlicher Höhe, die durch einen Steg 6 miteinander verbunden sind. Steg und Seitenwangen bilden oberhalb des Steges einen nach oben offenen Hohlraum 7, in dem ein schienenförmiger Hubkörper 8 angeordnet ist, dessen Querschnitt die Form eines liegenden "I" hat. Die senkrechten Begrenzungsflächen von Hohlraum und Hubkörper sind planparallel, so daß der Hubkörper im Hohlraum parallel geführt ist.The side member 3 has two side walls 4 and 5 with different Height, which are connected to one another by a web 6. Form the web and side walls above the web an upwardly open cavity 7 in which a rail-shaped Lifting body 8 is arranged, the cross section of which has the shape of a lying "I". The vertical boundary surfaces of the cavity and lifting body are plane-parallel, so that the lifting body is guided in parallel in the cavity.

Zwischen dem Steg 6 und dem Hubkörper 8 befindet sich ein aus einem elastomeren Werkstoff bestehender Blähkörper 9 in Form eines Schlauches. Sowohl der Hubkörper als auch der Blähkörper sind in Längsrichtung des Längsträgers 3 unterteilt, und zwar nach Maßgabe der Länge des Stückguts bzw. der Palette, in Transportrichtung gesehen.Between the web 6 and the lifting body 8 there is one of one elastomeric material of existing inflatable body 9 in the form of a tube. As well as the lifting body and the inflatable body are divided in the longitudinal direction of the longitudinal member 3, according to the length the piece goods or the pallet, seen in the transport direction.

Durch eine entsprechende und bekannte Steuerung lassen sich einzelne Abschnitte des Blähkörpers mit Druckluft füllen, so daß sich die Hubkörper 8 wahlweise in der gezeigten oberen Position oder in einer abgesenkten Position befinden können. In Fig.1 ist die Höchststellung des Hubkörper gezeigt; in der Tiefststellung berühren die unteren Kanten 10 des Hubkörpers 8 die Oberseite des Steges 6.With a corresponding and known control, individual Fill sections of the inflatable body with compressed air so that the lifting body 8 is optionally can be in the upper position shown or in a lowered position. In Figure 1, the maximum position of the lifting body is shown; touch in the lowest position the lower edges 10 of the lifting body 8 the top of the web 6.

Die rechte Seitenwange 4 besitzt einen nach unten über den Steg 6 hinausragenden Fort.satz 11, in dem, ebenso wie in der Seitenwange 5 eine Reihe von Bohrungen 12 angeordnet ist, die zur Befestigung von nicht gezeigten Steuereinrichtungen für das abschnittweise Steuern der Blähkörper 9 dienen können. Es ist jedoch durchaus möglich, die Bohrungen 12 erst am Montageort anzubringen. Dasgleiche gilt für Bohrungen 13 für die Aufnahme von Rollenachsen-, deren geometrische Achse 14 strichpunktiert dargestellt ist. Die strichpunktierte Achse 14 fluchtet mit der in Fig. 2 dargestellten geometrischen Achse 14a.The right side cheek 4 has a downward over the web 6 protruding continuation movement 11, in which, as well as in the side wall 5, a row of bores 12 is arranged for the attachment of control devices, not shown can serve to control the inflatable bodies 9 in sections. It is, however possible to make the holes 12 only at the installation site. The same applies to drilling 13 for the inclusion of roller axes, the geometric axis 14 of which is dash-dotted is shown. The dash-dotted axis 14 is aligned with that shown in FIG geometric axis 14a.

Die Seitenwangen 4 und 5 besitzen an ihren oberen Längskanten je einen waagrechten Flansch 15 und 16, der in das Hohlraumprofil hineinragt und je einen Anschlag für den Hubkörper 8 bildet. Die Flanschel5 und 16 ragen auf den dem Hohlraum 7 abgekehrten Seiten über die äußeren Begrenzungsflächen 4a und 5a der Seitenwangen 4 und 5 hinaus. Auf diese Weise wird das Profil zusätzlich in Querrichtung versteift; ausserdem bilden die in einer gemeinsamen Ebene liegenden Oberflächen 15a und 16a eine Auflagefläche für das nichtgezeigte Transportgut.The side walls 4 and 5 each have one on their upper longitudinal edges horizontal flange 15 and 16, which protrudes into the cavity profile and one each Forms stop for the lifting body 8. The flanges 5 and 16 protrude from the cavity 7 facing away sides over the outer boundary surfaces 4a and 5a of the side walls 4 and 5. In this way, the profile is additionally stiffened in the transverse direction; in addition, the surfaces 15a and 16a lying in a common plane form a support surface for the transport goods, not shown.

Der Hohlraum 7 ist auf seiner gesamten Länge von einem beweglichen Transportelement 17 umgeben, das im vorliegenden Fall aus einer Transportkette 18 besteht, die an den beiden Enden des Längsträgers über in der Zeichnung nicht sichtbare Ketten räder geführt ist, von denen mindestens eines angetrieben wird. Die Transportkette 18 besitzt ein oberes Trumm 19, welches unter Zwischenschaltung einer Führungsleiste 20 auf dem Hubkörper 8 aufliegt, sowie ein unteres Trumm 21, welches unter Zwischenschaltung einer weiteren Führungsleiste22 auf einem Flansch 23 aufliegt, der parallel zum Steg 6 und damit rechtwinklig zur Seitenwange 5 verläuft, mit der er eine Einheit bildet. Auf diese Weise wird die Transportkette 18 in einer senkrechten Ebene in der Mitte des Hohlraums 17 geführt.The cavity 7 is movable over its entire length Surrounding transport element 17, which in the present case consists of a transport chain 18 consists, which are not visible in the drawing at the two ends of the side member Chain wheels is guided, of which at least one is driven. The transport chain 18 has an upper run 19, which with the interposition of a guide bar 20 rests on the lifting body 8, as well as a lower strand 21, which with the interposition Another guide bar 22 rests on a flange 23 which is parallel to the Web 6 and thus at right angles to the side wall 5, with which it is a unit forms. In this way, the transport chain 18 is in a vertical plane in the center of the cavity 17 out.

Der Flansch 23 ist mit der Seitenwange 5 an deren Unterkante 5b verbunden und dient als Befestigungsflansch für die Verbindung des Längsträgers 3 mit dem Querträger 1, wie dies in Fig.1 dargestellt ist.The flange 23 is connected to the side cheek 5 at its lower edge 5b and serves as a mounting flange for connecting the side member 3 with the Cross member 1, as shown in Figure 1.

In Fig. 2 ist ein Ende la des Querträgers 1 dargestellt, welches von einer Seitenwange 24 eines zweiten Längsträgers 25 verschlossen ist. Von der Seitenwange ausgehend erstrecken sich rechtwinkliq zwei Stege, nämlich ein oberer Steg 26 und ein unterer Steg 27.In Fig. 2, an end la of the cross member 1 is shown, which of a side cheek 24 of a second longitudinal member 25 is closed. From the side cheek starting at a right angle, two webs extend, namely an upper web 26 and a lower web 27.

Der lichte Abstand der beiden Stege entspricht dabei der Höhe "h" des Querträgers 1, so daß dessen Ende zwischen die genannte Stege einsetzbar ist. Durch Verschraubung läßt sich der zweite Längsträger 25 einwandfrei mit dem Querträger 1 verbinden, wodurch ein weiterer Knotenpunkt "K" gebildet wird.The clear distance between the two bars corresponds to the height "h" of the cross member 1, so that its end can be inserted between said webs. By screwing, the second longitudinal member 25 can be properly connected to the cross member 1, creating another node "K".

Der obere Steg 26 ist auf einer Oberseite mit einer sich in Längsrichtung erstreckenden Profilierung 28 versehen, in die ein komplementäres Profil 29 eines dritten Längsträgers 30 formschlüssig einsetzbar ist. In der Nähe ihrer Oberkante 24a ist die Seitenwange 24 mit einer Reihe von Bohrungen 31 verstehen, von denen nur eine sichtbar ist. In diese Bohrung ist eine Achse 32 eines weiteren umlaufenden Transportelements 33 eingesetzt, das in diesem Falle als Transportrolle 34 ausgeführt ist. Der untere Steg 27 schließt zwischen seiner Auflagefläche 27a für die Querträger 1 und der Seitenwange 24 einen Hohlraum 35 ein, in dem das untere Trumm einer nicht gezeigten Transport- oder Antriebskette ebenso untergebracht werden kann, wie beispielsweise Kabel oder Schlauchleitungen für den Antrieb und/oder die Steuerung des Systems. Es ist erkennbar, daß die Seitenwange 24 eine größere Höhe aufweist als die Seitenwange 5 des ersten Längsträgers 3 (Fi-g.1). Dadurch besitzt der Längsträger 25 gegenüber senkrechter Belastung ein sehr hohes Widerstandsmoment; gegen Kräfte in waagrechter Richtung führen die Stege 26 und 27 zu einer bedeutenden Erhöhung des Widerstandsmoments.The upper web 26 is on an upper side with a longitudinal direction extending profiling 28 is provided, in which a complementary profile 29 of a third longitudinal member 30 can be used in a form-fitting manner. Near their top edge 24a is to understand the side wall 24 with a series of bores 31, of which only one is visible. In this bore is an axis 32 of a further rotating one Transport element 33 is used, which in this case is designed as a transport roller 34 is. The lower web 27 closes between its support surface 27a for the cross member 1 and the side cheek 24 a cavity 35 in which the lower run is not a Transport or drive chain shown can also be accommodated, such as Cables or hose lines for the drive and / or control of the system. It can be seen that the side cheek 24 has a greater height than the side cheek 5 of the first longitudinal member 3 (Fi-g.1). This has the side member 25 opposite vertical load a very high section modulus; against forces in the horizontal Direction, the webs 26 and 27 lead to a significant increase in the section modulus.

Der dritte Längsträger 30 ist gleichfalls auf der Oberseite 2 mehrerer Querträger 1 befestigt, und zwar einerseits durch eine Verschraubung 36 und andererseits durch die bereits beschriebene Profilierung der beiden Längsträger, die zusammen eine Schwalbenschwanzverbindung 28/29 bilden, Dadurch findet eine Verzahnung der beiden Längsträger statt, die zu einer zusätzlichen Erhöhung des Widerstandsmomentes in Querrichtung führt.The third longitudinal member 30 is also on the upper side 2 of several Cross member 1 attached, on the one hand by a screw 36 and on the other hand due to the profiling of the two side members already described, which together form a dovetail connection 28/29, thereby interlocking the two side members instead, which leads to an additional increase in the section modulus leads in the transverse direction.

Auch der dritte Längsträger 30 besitzt eine senkrechte Wange 37 und einen rechtwinklig davon ausgehenden Steg 38, mit dem das Profil 29 (Schwalbenschwanz) einstückig verbunden ist. Der Längsträger 30 besitzt in seiner Wange 37 eine Reihe von Bohrungen 39, die mit den Bohrungen 31 im Läng.sträger 25 fluchten, und in die das andere Ende der Achse 32 der Transportrolle 34 eingesetzt ist.The third longitudinal member 30 also has a vertical cheek 37 and a web 38 extending therefrom at right angles, with which the profile 29 (dovetail) is integrally connected. The side member 30 has in his Cheek 37 a series of holes 39, which with the holes 31 in the longitudinal member 25 align, and into which the other end of the axis 32 of the transport roller 34 is inserted is.

Die Figuren 3 bis 6 zeigen Vertikalschnitte durch verschiedene Einrichtungen zum Fördern, Stauen und Lagern von Stückgut. Zunächst zeigt Fig.3 eine Ausbildung als sogenannte Schwerkraftrollbahn. Bei dieser sind auf die Enden mehrerer Querträger 1 in spiegel symmetrischer Anordnung. Längsträger 25 gemäß Fig.2, rechts, befestigt.Figures 3 to 6 show vertical sections through various devices for conveying, stowing and storing piece goods. First, Figure 3 shows a training as a so-called gravity runway. This is on the ends of several cross beams 1 in a mirror-symmetrical arrangement. Longitudinal support 25 according to FIG. 2, on the right, attached.

Die Seitenwangen 24 dieser Längsträger besitzen im Bereich ihrer Oberkanten die bereits beschriebenen Bohrungen, in die durchgehende Achsen 40 von umlaufenden Transportelementen 41 eingesetzt sind, die im vorliegenden Fall als Transportwalzen ausgeführt sind.The side walls 24 of these longitudinal members have in the area of their upper edges the holes already described, in the continuous axes 40 of circumferential Transport elements 41 are used, which in the present case as transport rollers are executed.

Fig. 4 zeigt eine Einrichtung unter Verwendung gleicher Längsträger 25 wie in Fig.3. Am rechten Ende der umlaufenden Transportelemente 41 sind jedoch Kettenräder angeordnet, über die das obere Trumm einer nicht gezeigten Transport-bzw. Antriebskette geführt ist, deren unteres Trumm durch den Hohlraum 35- geführt ist (s.auch Fig.2) Falls die Kettenräder 42 verdrehfest mit den Transportwalzen verbunden sind, handelt es sich um eine fest angetriebene Rollbahn. Falls hingegen zwischen den Kettenrädern und den Transportwalzen eine Reibungs- oder Rutschkupplung angeordnet ist, handelt es sich um eine Staurollenbahn mit Friktionsantrieb, In beiden Fällen sind die Transportkette und die Ketten räder durch eine Abdeckschiene 43 geschützt, die in der gezeigten Weise mit dem Längsträger 25 verbunden ist. In diesem Fall ist in die Profilierung 28 eine~n~icht~~geze-igte Führungsleiste für die Antriebskette eingeschoben, wie dies ähnlich in Figur 1 dargestellt ist. Die Halterung ist formschlüssig, d.h. als Schwalbenschwanzverbindung ausgeführt.Fig. 4 shows a device using the same longitudinal beams 25 as in Fig. 3. At the right end of the revolving transport elements 41 are, however Sprockets arranged over which the upper run of a transport or not shown. Drive chain is guided, the lower run of which is guided through the cavity 35- (See also Fig. 2) If the chain wheels 42 are connected to the transport rollers in a torsion-proof manner are, it is a firmly driven roller conveyor. If, however, between the sprockets and the transport rollers arranged a friction or slip clutch is, it is an accumulation roller conveyor with friction drive, in both cases the transport chain and the chain wheels are protected by a cover rail 43, which is connected to the longitudinal beam 25 in the manner shown. In this case is in the profile 28 a ~ not ~~ shown guide bar for the drive chain inserted, as shown in a similar manner in FIG. The bracket is form-fitting, i.e. designed as a dovetail connection.

In Fig. 5 ist ein sogenannter einsträngiger Kettenförderer mit seitlichen Abtragrolen dargestellt, der auch als Stauförderer geeignet ist. Die Abtragrollen werden von umlaufenden Transportelementen a,1a gebildet, die man sich auch als unterteilte Transportwalzen gemäß den Figuren 3 und 4 denken kann. Zwischen den Transportelemeten 41a befindet sich jedoch ein Längsträger 3 gemäß Fig.1. , d.h. mit umlaufender Transportkette 18 und vollständiger Hubeinrichtung. Die dem ersten Längsträger 3 abgewandten Enden der Achsen 40 sind in zweiten Längsträgern 25 gelagert, wie dies analog in Fig.3 dargestellt ist.In Fig. 5 is a so-called single-strand chain conveyor with lateral Shown removal roller, which is also suitable as an accumulation conveyor. The removal rollers are formed by circulating transport elements a, 1a, which are also called subdivided Transport rollers according to Figures 3 and 4 can think. Between the transport elements 41a, however, there is a longitudinal member 3 according to FIG. , i.e. with a circulating transport chain 18 and complete lifting device. The ends facing away from the first longitudinal member 3 the axles 40 are mounted in second longitudinal members 25, as is done analogously in FIG is shown.

In Fig. 6 ist eine Variante von Fig.5 dargestellt. Übereinstimmung besteht. im Hinblick auf die Anordnung des ersten, Längsträgers 3 mit der Transportkette 18 in der Mitte des Querträgers 1. An den beiden Enden der Querträger sind jedoch in spiegel symmetrischer Anordnung zweite und dritte Längsträger 25 bzw. 30 in einerAnordnung gemäß Fig.2 befestigt, d.h. die Seitenwangen 24 und 37 der beiden Längsträger bilden zusammen ein etwa U-förmiges Profil, in dessen Hohlraum umlaufende Transportelemente 33 in Form von Transportrollen eingebaut sind. Auf der vollständigen Vorrichtung ist eine Palette 44 dargestellt um die relative Zuordnung der einzelnen Elemente zueinander zu verdeutlichen. In Fig. 6 a variant of Fig.5 is shown. accordance consists. with regard to the arrangement of the first, longitudinal member 3 with the transport chain 18 in the middle of the cross member 1. However, there are at both ends of the cross members second and third side rails 25 and 30, respectively, in a mirror-symmetrical arrangement attached according to Figure 2, i.e. form the side walls 24 and 37 of the two longitudinal beams together an approximately U-shaped profile, in its cavity surrounding transport elements 33 are installed in the form of transport rollers. On the whole device a pallet 44 is shown for the relative assignment of the individual elements to clarify to each other.

Die dargestellten Einrichtungen werden in ansich bekannter Weise auf senkrechten Stützen oder in Gerüsten befestigt, wobei jedoch aufgrund der Festigkeitseigenschaften der einzelnen Längsträger ein wesentlich größerer Stützenabstand, d.h. Abstand der einzelnen Knotenpunkte "K" erzielt werden kann. Die Stützen können dabei entweder an den Querträgern 1 oder - mit entsprechenden Verbindungselementen - zwischen den Stegen 26 und 27 des zweiten Längsträgers 25 befestigt werden.The facilities shown are in a manner known per se vertical supports or fixed in scaffolding, but due to the strength properties the individual longitudinal girders have a significantly larger support spacing, i.e. spacing of the individual nodes "K" can be achieved. The supports can either on the cross members 1 or - with appropriate connecting elements - between the Web 26 and 27 of the second longitudinal member 25 are attached.

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Claims

Claims: 1. Component system for building for conveying, stowing and storage of piece goods, in particular of transport pallets, serving facilities in the form of frame structures composed of transverse and longitudinal beams, exterior Longitudinal beam with movable transport elements for the horizontal movement of the piece goods are equipped, characterized by, a) a first longitudinal beam (3) with two Side cheeks (4,5) and a web (6) connecting them together with the side cheeks Above the web a cavity 7) which is open at the top and in which a rail-shaped Lifting body (8) and a BluAkörper (9) lying between the lifting body and the web are, by means of which the lifting body can be moved between a maximum and a minimum position is, with a transport chain (18), one strand (19) on the lifting body (8) rests and the other strand (21) is guided below the web (6), as well as with a flange (23) arranged below the web (6) for the connection of the side member with at least one cross member (1) b) a second Longitudinal beam (25) with a side wall (24), of which two webs (26,27) at right angles go out, the clear distance of which corresponds to the height dimensions "h" of the cross member (1), in such a way that the cross member with the closure of their ends (la) through the side cheek can be inserted between the webs, c) a third longitudinal beam (30) with a Cheek (37) and a web (38) extending therefrom at right angles, which together with the upper web (26) of the second longitudinal member (25), in the manner on the cross member (1) that the cheeks (24,37) of the second (25) and third longitudinal member can be fastened (30) form an essentially U-shaped profile in which transport rollers (34) can be used and d) a design of all longitudinal members (3, 25, 30) as each one-piece, extruded light metal profiles.

2. Longitudinal beams for facilities for conveying, stowing and storing Piece goods according to the preamble of claim 1, consisting of a one-piece, extruded light metal profile, characterized by two sidewalls (4,5) and a web (6) connecting them together with the side cheeks above of the web forms an upwardly open cavity (7) in which a rail-shaped Lifting body (8) and an inflatable body (9) located between the lifting body and the web are arranged are, by means of which the lifting body can be moved between a maximum and a minimum position is, by a transport chain (18), one strand (19) on the lifting body (8) rests and the other strand (21) is guided below the web (6), as well as by a flange (23) arranged below the web (6) for the connection of the side member with at least one cross member (1).

3. Longitudinal beams for facilities for conveying, stowing and storing Piece goods according to the preamble of claim 1, consisting of a one-piece, extruded light metal profile, characterized by a side wall (24) of of which two webs (26,27) go out at right angles, the clear spacing of which corresponds to the height dimensions the cross member (1) corresponds in such a way that the cross member under closure of their End (la) can be inserted through the side cheek between the webs.

4. Longitudinal beam according to claim 2, characterized in that the the upwardly open cavity (7) delimiting side walls (4,5) at their upper longitudinal edges each have a horizontal flange (15, 16) which protrudes into the cavity profile and each forms a stop for the lifting body (8).

5. Longitudinal member according to claim 4, characterized in that the flanges (15, 16) on the side facing away from the cavity (7), the outer boundary surfaces (4a, 5a) of the side walls (4,5) protrude.

6. Longitudinal beam according to claim 2, characterized in that in the Side cheeks (4,5) bores (13) arranged for receiving roller axles (14) are.

7. Longitudinal member according to claim 2, characterized in that one of the Side cheeks (5) at their lower edge (5b) with a right angle to the side cheek extending flange (23) is provided, which extends in the direction of the other side wall (4) extends and with a guide bar (22) for the lower strand (2l) ″ of the transport chain (18) is provided.

8. Longitudinal beam according to claims 2 and 7, characterized in that that the side wall (4) not provided with the flange (23) extends downwards the web (6) also extends.

9. Longitudinal beam according to claim 3, characterized in that the upper Web (26) on its upper side with a profile extending in the longitudinal direction (28) is provided, in which a complementary profile (29) of the third longitudinal member (30) can be used in a form-fitting manner.

10. Longitudinal member according to claim 9, characterized in that the form-fitting Connection to the third longitudinal beam (30) is a dovetail connection (28,29) is.

11. Longitudinal member according to claim 3, characterized in that the lower Stey (27) between its support surface (27a) for the cross member (1) and the side cheek (24) includes a cavity (35).