DE3121024A1 - Toy aircraft - Google Patents
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- DE3121024A1 DE3121024A1 DE19813121024 DE3121024A DE3121024A1 DE 3121024 A1 DE3121024 A1 DE 3121024A1 DE 19813121024 DE19813121024 DE 19813121024 DE 3121024 A DE3121024 A DE 3121024A DE 3121024 A1 DE3121024 A1 DE 3121024A1
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- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H27/00—Toy aircraft; Other flying toys
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Flugkörper für Spielzwecke mit einem Rumpf, an dem Flugstabilisatoren und eine Hochstarteinrichtung zum Zwecke eines Steigfluges befestigt sind.The invention relates to a missile for play purposes with a fuselage to which flight stabilizers and a high take-off device are attached for the purpose of climbing are.
Derartige Fluglörper sind als Flugkörper ausgebildet, die mit einem elastischen Zugorgan, beispielsweise einem vorspannbaren Seil, hochgestartet werden. Diese Flugzeuge weisen an ihrem dem Erdboden zugewandten Unterteil einen Haken auf, an dem die Hochstarteinrichtung eingeklingt wird. Nach dem Vorspannen des Seils erhält das Flugzeug vom Starter einen in Richtung auf einen Steigflug gerichteten Impuls. Der Steigflug dauert so lange an, bis das Seil etwa senkrecht zur'Erdoberfläche verläuft. In diesem Augenblick ist das Flugzeug vom Steigflug in einen parallel zur Erdoberfläche verlaufenden Geradeausflug übergegangen. Der Haken ist so ausgebildet, daß die Hochstarteinrichtung in dieser Phase von dem Haken abrutschen kann. Je nach der Länge des Seils und der Einstellung von Flügeln und Leitwerken beschreibt das zum Erdboden zurückfliegende Flugzeug eine größere oder kleinere Flugbahn. Je nach den Luftströmungen kann es vorkommen, daß das Flugzeug nach einer großen Flugbahn im unwegsamen Gelände oder beispielsweise in einem Waldstück landet. Dabei ist häufig der Verlust des Flugzeuges zu beklagen.Such missiles are designed as missiles with an elastic traction element, for example a pretensionable one Rope to be launched. These aircraft have a lower part facing the ground The hook on which the starter device is activated. After pre-tensioning the rope, the aircraft receives from the starter an impulse directed towards a climb. The climb continues until that Rope runs approximately perpendicular to the surface of the earth. In this In an instant the aircraft has gone from climbing to straight flight running parallel to the earth's surface. The hook is designed so that the starter device can slip off the hook in this phase. Depending on the The length of the rope and the setting of the wings and tail units describes the aircraft flying back to the ground a larger or smaller trajectory. Depending on the air currents, it can happen that the aircraft after a large Trajectory in rough terrain or, for example, lands in a forest. This often involves the loss of the aircraft to complain.
Andererseits sind freisegelnde Drachen als Spielzeug bekannt. Diese Drachen haben den entscheidenden Nachteil, daß sie nur sehr schlecht gestartet werden können. Die Startversuche enden sehr häufig mit einem Absturz des Drachens, ohne daß dieser seine eigentliche Flugbahn erreicht hat. Den Kindern fehlt bei diesem Spielzeug das Erfolgserlebnis, so daß die Lust am Spiel mit dem freifliegenden Drachen schnell vergeht.On the other hand, free-sailing kites are known to be toys. These dragons have the major disadvantage that they only can be started very badly. Attempts to take off very often end up with the kite crashing without it has reached its actual trajectory. The children lack the sense of achievement with this toy, so that they enjoy playing with the free-flying kite goes by quickly.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Flugkörper der einleitend genannten Art so zu verbessern, daß er während des Steigfluges die guten Flugeigenschaften eines festen Flugkörpers aufweist, während er beim freien Abwärtsschweben wie ein freifliegender Drache im unmittelbaren Bereich seiner Startstelle fliegt.The object of the present invention is therefore to improve a missile of the type mentioned in the introduction so that it has the good flight characteristics of a solid missile during the climb, while it floats freely downwards like a free-flying kite flies in the immediate area of its launch site.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Rumpf aus mindestens zwei gegeneinander verschwenkbaren Schalenteilen besteht, die während des Steigfluges zum Rumpf zusammengehalten sind, und daß im Rumpf eine zusammengefaltete Segelfläche und eine die Schalenteile verschwenkende und die Segelfläche dabei entfaltende Entfaltungsvorrichtung vorgesehen sind, die einen im obersten Punkt des Steigfluges betätigten Auslösemechanismus aufweist. This object is achieved in that the Fuselage consists of at least two mutually pivotable shell parts, which during the climb to the Trunk are held together, and that one folded in the trunk Sail area and an unfolding device which pivots the shell parts and thereby unfolds the sail area are provided, which has a trigger mechanism actuated in the uppermost point of the climb.
Mit Hilfe dieses Flugkörpers ist eine Umgestaltung des flugzeugähnlichen Fluggerätes in einen Drachen möglich. Während des Steigfluges besitzt das Fluggerät einen geringen Windwiderstand und erreicht damit im höchsten Flugpunkt eine relativ hohe Geschwindigkeit. Im obersten Flugpunkt wird das Fluggerät in einen Drachen umgewandelt, der langsam, zur Erde zurück segelt. Die Umgestaltung des Fluggerätes stellt für Kinder einen Höhepunkt dar, der durch die Umfunktionierung des Fluggerätes deutlich sichtbar wird. Außer dem Vergnügen, das Fluggerät zu starten und zu sehen, wie es segelt und landet, haben die Kinder d.i.-'.- Möglichkeit, am Fluggerät zu basteln und es wieder für den Steigflug herzurichten, nachdem es als Drachen zum Erdboden zur'ickgesegelt ist. Darüberhinaus erhalten die Kinder einen Eindruck davon, daß ständig Kräfte auf das Fluggerät einwirken. Nachdem die Kräfte, die von der Hochstarteinrichtung ausgehen, aufgebraucht worden sind, kommen andere Kräfte zur Einwirkung, die eine Urafunktionierung des Flucrkörpers bewirken.With the help of this missile is a redesign of the airplane-like Aircraft in a kite possible. During the climb, the aircraft has a low wind resistance and thus reaches a relatively high speed at the highest point of flight. At the top flight point will be the aircraft transformed into a kite that slowly sails back to earth. The redesign of the aircraft represents This is a highlight for children, which is clearly visible through the reorganization of the aircraft. Besides the pleasure To start the aircraft and see how it sails and lands, the children have the opportunity to tinker with the aircraft and to prepare it for the climb again after it has sailed back to the ground as a kite. In addition, the Children get an impression of the fact that forces are constantly acting on the aircraft. After the forces exerted by the starter system run out, have been used up, other forces come into play, which cause the urea function of the fluoro body cause.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht der Rumpf aus vier Schalenteilen, von denen zwei einen dem Erdboden beim Flug zugewandten unteren Teil und zwei einen oberen Teil des Rumpfes bilden, und die beiden unteren Schalenteile nach ihrer Verschwenkung seitliche Begrenzungen eines gespannten Mittelteils der Segelf'"ehe bilden, während die beiden oberen Schalenteile die Segelfläche an ihren aufwärtsragenden Seitenkanten begrenzen. Durch diese Ausbildung des Rumpfes aus vier verschiedenen Schalenteilen erhält der Rumpf eine relativ hoho Festigkeit gegen Bruch und Verwindung. Darüberhinaus umschließen die Schalenteile einen hinreichend crroßenAccording to a preferred embodiment of the invention, there is The fuselage consists of four shell parts, two of which have a lower part facing the ground during flight and two one Form the upper part of the fuselage, and the two lower shell parts after their pivoting lateral limits one tense middle part of the sail elf '"form, while the two upper shell parts the sail surface on their upwardly projecting Limit side edges. This formation of the fuselage from four different shell parts gives the fuselage relatively high resistance to breakage and twisting. Furthermore the shell parts enclose a sufficiently large
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Innenruum, in dr<m dt ο ,'".ckjc I Γ.1 .'icho clurr'i Zucnnimonf alten leicht und geordnet untergebracht werden kann. Schließlich dienen die Ruinpfteile auf leichte Art zum Verspannen der Segelfläche, die durch nie ο ine? für dar, Sngcln optimale Gestaltung erhalten.Inner ruum, in dr <m dt ο, '". Ckjc I Γ.1 .'icho clurr'i Zucnnimonf old can be accommodated easily and in an orderly manner. Finally, the ruin parts serve in an easy way to brace the sail surface, which by never ο ine? for dar, sngcln get optimal design.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen, in denen eine bevorzugte Ausführungsform der' Erfindung beispielsweise veranschaulicht ist.Further details of the invention emerge from the following detailed description and the attached Drawings showing, for example, a preferred embodiment of the invention.
In den Zeichnungen zeigen:In the drawings show:
Fig. 1: eine Seitenansicht eines Flugkörpers,1: a side view of a missile,
Fig. 2: eine Hinteransicht eines Flugkörpers,2: a rear view of a missile,
Fig. 3: eine Draufsicht auf eine Figur,3: a plan view of a figure,
Fig. 4: eine Seitenansicht eines als Drachen entfalteten Flugkörpers,4: a side view of a missile unfolded as a kite,
Fig. 5: eine räumliche Darstellung einer Antennenkuppel,Fig. 5: a three-dimensional representation of an antenna dome,
Fig. 6: eine räumliche Darstellung eines Oberteils einer Spitze,6: a three-dimensional representation of an upper part of a tip,
Fig. 7: eine räumliche Darstellung eines Unterteils einer Spitze,7: a three-dimensional representation of a lower part of a tip,
Fig. 8: ein Verbindungsglied für das Ober- und Unterteil einer Spitze,Fig. 8: a connecting link for the upper and lower part of a point,
Fig. 9: eine räumliche Darstellung eines vor der Spitze zu befestigenden Stoßfängers,9: a three-dimensional representation of a bumper to be fastened in front of the tip,
Fig.io: eine Druckfeder,Fig.io: a compression spring,
Fig. 11: eine räumliche Darstellung eines Druckknopfes und11: a three-dimensional representation of a push button and
Fig. 12: eine schematische Darstellung eines fliegenden Flugkörpers12: a schematic representation of a flying missile
Ein Flugkörper besteht im wesentlichen aus einem Rumpf 1, einer Spitze 2 und einem Stoßfänger 46. Der Ruirpf 1 ist aus vier Schalenteilen 3,4,5,6 zusammengesetzt. Diese Schalenteile 3,4,5,6 sindA missile consists essentially of a fuselage 1, one Tip 2 and a bumper 46. The Ruirpf 1 is made up of four shell parts 3,4,5,6 composed. These shell parts are 3,4,5,6
derartig geformt, daß der Rumpf 1 eine v/i ndgünstigo etwa zylinderförmige Form erhält. Diese zylinderförmige Form ist an ihrem Unterboden 7 relativ flach ausgebildet. Dieser Unterboden 7 wird von den beiden unteren Schalenteilen 4,5 gebildet, die sich etwa spiegelbildlich gegenüber liegen. Der Unterboden 7 ist in seiner Mitte 8 in Längsrichtung des Rumpfes geteilt. Die beiden Schalenteile 4,5 liegen sich im Bereich der Mitte 8 des Unterbodens 7 mit zwei Flanschen 9,1o gegenüber, die in einen von den Schalenteilen 3,4,5,6 umschlossenen Innenraum 11 des Rumpfes hineinragen. Die Flansche 9,1 ο beaufschlagen einander, wenn die Schalenteile 4,5 zur Bildung des Unterbodens 7 zusammengefügt sind.Shaped in such a way that the fuselage 1 is given an approximately cylindrical shape. This cylindrical shape is designed to be relatively flat on its underbody 7. This sub-floor 7 is formed by the two lower shell parts 4, 5, which are approximately mirror images of each other. The underbody 7 is divided in its middle 8 in the longitudinal direction of the fuselage. The two shell parts 4, 5 lie opposite one another in the area of the middle 8 of the underbody 7 with two flanges 9, 10, which protrude into an interior space 11 of the fuselage that is enclosed by the shell parts 3, 4, 5, 6. The flanges 9.1 ο act on one another when the shell parts 4.5 are joined together to form the underbody 7.
Die Schalenteile 4,5 verlaufen von den Flanschen 9,1 ο aus zunächst flach ineinander entgegengesetzte Richtungen und bilden den Unterboden 7. Im Bereich seitlicher Begrenzungen 12,13 des Unterbodens 7 sind die Schalenteile 4,5 aufwärts in Richtung auf die oberen Schalenteile 3,6 gewölbt. Sie bilden dabei Bodenwölbungen 14,15 mit einem relativ kleinen Durchmesser. Unmittelbar im Anschluß an diese Bodenwölbungen 14,15 sind die Schalenteile 4,5 mit Begrenzungskanten 16,17 versehen, die sich in Längsrichtung des Rumpfes 1 erstrecken. Zu diesen Begrenzungskanten 16,17 verlaufen Auflagekanten 18,19 parallel, die die oberen Schalenteile 3,6 geqenüber den unteren Schalenteilen 4,5 begrenzen. Die Auflagekanten 18,19 beaufschlagen im zusammengebauten Zustand des Rumpfes 1 die Begrenzungskanten 16,17.The shell parts 4.5 extend from the flanges 9.1 ο initially flat in opposite directions and form the sub-floor 7. In the area of the lateral boundaries 12, 13 of the sub-floor 7, the shell parts 4, 5 are upwards arched towards the upper shell parts 3,6. They form floor arches 14, 15 with a relatively small one Diameter. Immediately following these bottom arches 14, 15 are the shell parts 4, 5 with delimiting edges 16, 17 which extend in the longitudinal direction of the fuselage 1. Support edges 18, 19 run to these delimiting edges 16, 17 parallel, which limit the upper shell parts 3.6 geqen over the lower shell parts 4.5. Apply to the support edges 18,19 in the assembled state of the fuselage 1, the boundary edges 16,17.
Von den Auflagekanten 18,19 erstrecken sich die oberen Schalenteile 3,6 in Form von sanften Wölbungen 2o,21 in Richtung auf Flansche 22,23, die sich vom Rumpf 1 in eine vom Innenraum 11 abgewandte Richtung nach außen erstrecken. Die Flansche 22,23 beaufschlagen einander, wenn der Rumpf 1 zusammengefügt ist.The upper shell parts extend from the support edges 18, 19 3 extend away from the direction outwards. The flanges 22, 23 act on one another when the fuselage 1 is assembled.
Am Unterboden 7 ist ein Nocken 24 vorgesehen, der sich vom Unterboden 7 in eine vom Innenraum 11 weggewandte Richtung nach außen erstreckt. Dieser Nocken 24 kann rund ausgebildet sein. Je eine Hälfte dc?ß Nockonr. ?A 1st an den beulen Schal enteilen 4,5 befestigt. Im zusammengebauten Zustand des RumpfesA cam 24 is provided on the sub-floor 7 and extends outward from the sub-floor 7 in a direction facing away from the interior space 11. This cam 24 can be round. Half of each dc? Ss Nockonr. ? A is attached to the bulged scarf part 4,5. In the assembled state of the fuselage
1 21 0 2 41 21 0 2 4
bilden zwei halbkreisförmige Hälften den kreisförmigen Nocken 24.two semicircular halves form the circular one Cam 24.
In Längsrichtung des Rumpfes 1 erstrecken sich an den unteren Schalenteilen 4,5 im Bereich der Bodenwölbungen 14,15 je eine Längshülse 25, die im Bereich ihrer Vorderen und hinteren Begrenzungen 26,27 Öffnungen.28 ausbilden, die sich zwischen der Außenwandung des Rumpfes 1 und der Wandung der Längshülse 25 erstrecken. Die Längshülsen 25 sind mit ihrer hinteren Begrenzung 27 so angeordnet, daß sie von Armen 29,3o einer Figur 31 erreichbar sind, wenn diese Figur 31 mit einer Mittelbohrung auf den Nocken 24 aufgeschoben ist. Die Mittelbohrung 32 befindet sich in einem sich zwischen den Armen 29,3o erstreckenden Längskörpers 33 der Figur 31. Dieser Längskörper 33 dient als Klammer, mit deren Hilfe die beiden unteren Schalonteile 4,5 über den Nocken 24 zusammengeklammert werden.In the longitudinal direction of the fuselage 1, one each extends on the lower shell parts 4, 5 in the area of the bottom arches 14, 15 Longitudinal sleeve 25, which in the region of their front and rear boundaries 26,27 form openings.28, which are located between the The outer wall of the fuselage 1 and the wall of the longitudinal sleeve 25 extend. The longitudinal sleeves 25 are with their rear limit 27 arranged so that they can be reached by arms 29.3o of a figure 31 if this figure 31 has a central bore is pushed onto the cam 24. The central bore 32 is located in a longitudinal body 33 of Figure 31 extending between the arms 29,3o. This longitudinal body 33 serves as a Clamp with the help of which the two lower shell parts 4, 5 are clamped together via the cam 24.
Unmittelbar hinter der Mittelbohrung 32 ist am Längskörper 33 ein Sehwenklager 34 ausgebildet, um das ein Hinterteil 25 · gegenüber dem Längskörper 33 in einer Ebene verschwenkt werden kann, in der die Mittelbohrung 32 verläuft.Immediately behind the central bore 32, a pivot bearing 34 is formed on the longitudinal body 33, around which a rear part 25 can be pivoted with respect to the longitudinal body 33 in a plane in which the central bore 32 runs.
Am Unterboden 7 ist in Flugrichtung vor dem Nocken 24 ein Haken 36 vorgesehen, der aus dem Rumpf 1 herausragt. Dieser Haken 36 ist ähnlich wie der Nocken 24 in Längsrichtung des Rumpfes 2 geteilt. Je eine Hälfte des Hakens 36 ist am Schalenteil 4 und am Schalenteil 5 befestigt. Dor Ilaken 36 besitzt eine Gleitfläche 37, auf der eine HochstarteLnrichtung 38 mit einem Ring 39 oder einer anderen Halterung solange gehaltert ist, als das Flugzeug von der Hochstarteinrichtung 38 im Steigflug aufwärts gezogen wird. Die Gleitfläche 37 ist derart geneigt, daß der Ring 39 von ihr abgleitet, wenn der Flugkörper in eine weitgehend parallel zum Erdboden verlaufende Flugbahn übergeht.A hook 36, which protrudes from the fuselage 1, is provided on the underbody 7 in the direction of flight in front of the cam 24. This Like the cam 24, the hook 36 is divided in the longitudinal direction of the fuselage 2. One half of the hook 36 is on the shell part 4 and attached to the shell part 5. Dor Ilaken 36 has a sliding surface 37 on which a start-up device 38 with a ring 39 or another holder is held as long as the aircraft is climbing from the high start device 38 is pulled upwards. The sliding surface 37 is inclined in such a way that the ring 39 slides off it when the missile merges into a trajectory that runs largely parallel to the ground.
Die Schalenteile 3,4,5,6 sind über ein Scharnier 4o mit der Spitze 2 verbunden. Das Scharnier 4o ist in dor Weise ausgebildet, daß Scharnierteile 41,42,43 sich um eine Scharnierachse 44 drehen. Diese Scharnierachse ist an einnr Antennenkuppel 45 bof ent igt, die .sich auf einer vom Unti-rboden 7 abqe-The shell parts 3, 4, 5, 6 are connected to the tip 2 via a hinge 4o. The hinge 4o is designed in the manner that hinge parts 41, 42, 43 rotate about a hinge axis 44. This hinge axis is on a antenna dome 45 bof, which can be found on one of the lower floors 7
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wandten Oberseite der Spitze 2 erstreckt. Die Antennenkuppel 45 ist an ihrer dem Stoßfänger 46 zugewandten Vorderkante 4 7 mit Zapfen 48 .an der Snitze 2 befestigt.turned top of the tip 2 extends. The antenna dome 45 is at its front edge 47 facing the bumper 46 attached to the slot 2 with pin 48.
Der Stoßfänger 46 besteht zweckmäßigerweise aus einem hochelastischen Schaumstoff. Er ist mit der Spitze 2 im Bereich ihrer in Plugrichtung vorne liegenden Begrenzungskante 49 verbunden. Im Bereich dieser Begrenzungskante 49 erstreckt sich eine dem Profil der Spitze 2 angepaßten Halterung 5o, an die der Stoßfänger 46 beispielsweise angeklebt sein kann. Die Halterung 5o ist darüberhinaus als Befestigung ausgebildet, mit deren Hilfe ein Oberteil 51 der Spitze 2 auf dem korrespondierenden Unterteil 52 befestigt ist. Das Oberteil 51 liegt mit Auflagekanten 53,54 auf entsprechenden Begrenzungskanten 55,56 auf, die den Unterteil 52 in Richtung auf den Oberteil 51 begrenzen. An den Auflagekanten 53,54 sind Haltenocken 57 ausgebildet, dia in entsprechende Bohrungen [j8 dor ]'.<"ironzungskanten 5 5,56 hineinragen.The bumper 46 is expediently made of a highly elastic one Foam. Its tip 2 is in the area of its delimiting edge 49, which is at the front in the plug direction tied together. In the area of this delimiting edge 49 extends a holder 5o adapted to the profile of the tip 2, to which the bumper 46 can be glued, for example. The bracket 5o is also designed as a fastening, with the aid of which an upper part 51 of the tip 2 is attached to the corresponding lower part 52. The upper part 51 lies with support edges 53,54 on corresponding boundary edges 55,56, which the lower part 52 in the direction of the upper part 51 limit. There are retaining cams on the support edges 53, 54 57 formed, dia in corresponding holes [j8 dor] '. <"Ironzungskanten 5 5.56 protrude.
Unmittelbar unterhalb der Begrenzungskanten 55,56 sind die an der Spitze 2 befestigten Scharnierteile 42 an der Spitze 2 befestigt. In diesen Scharnierteilen 42 sind Bohrungen 58 vorgesehen, in die die Scharnierachsen 44 hineinragen. Die Scharnierteile 4 2 sind im Bereich des Oberteils 51 von den Scharnierteilen 41 beaufschlagt, die an den oberen Schalenteilen 3,6 befestigt sine! und auf ihrer qoqcmüborli oq^nde Becjrnrizunqsflache von den Scharninrtcilon AA beaufschlagt, dlο an den unteren Schalenteilen 4,5 befestigt sind.Immediately below the delimiting edges 55, 56, the hinge parts 42 fastened to the tip 2 are fastened to the tip 2. In these hinge parts 42 bores 58 are provided, into which the hinge axes 44 protrude. The hinge parts 4 2 are acted upon in the area of the upper part 51 by the hinge parts 41, which are attached to the upper shell parts 3, 6! and on their qoqcmüborli oq ^ nde Becjrnrizunqsflache acted upon by the Scharninrtcilon AA , dlο are attached to the lower shell parts 4,5.
Im Innenraum der Spitze 2 sind auf dem Unterboden 7 zwei Erhebungen vorgesehen, von denen die in Plugrichtung hintere als · Nocken 59 ausgebildet ist, auf dessen Außenflächen Go eine Feder 61 mit ihrem Schwenkpunkt 62 verschieblich gelagert ist. Vom Schwenkpunkt 6 2 erstrecken sich zwei Schenkel 6 3,64 U-förmig nach außen. Dabei ist die Größe dor U-förmigen öffnung so berechnet, daß die Feder 61 unter Spannung sich durch drin Innenraum 11 des Rumpfes 1 in eine dor Flugrichtung ontaegenqesetzte Richtung erstrecken kann. Di.e U-f'tfrmiqen Schenkel 6.3,(34 liegen mit ihren Endpunkten 65,66 an dr-n unteren Schalenteilon 4,5 anIn the interior of the tip 2, two elevations are provided on the underbody 7, of which the rear one in the plug direction is designed as a cam 59, on the outer surfaces Go of which a spring 61 is displaceably mounted with its pivot point 62. From the pivot point 6 2, two legs 6 3.64 extend outward in a U-shape. The size dor is U-shaped opening is calculated so that the spring 61 can be tensioned by d 11 ri n interior of the hull 1 in a dor flight ontaegenqesetzte direction extend. The U-shaped legs 6.3, (34 rest with their end points 65.66 on the lower shell part 4.5
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Um dem Druck der Feder 61 standhalten zu können, sind die unteren Schalenteile 4,5 auf ihren Außenflächen mit Verstärkungen 67 versehen, die sich in Form einer halbrunden Auflage in Längsrichtung des Rumpfes 1 erstrecken. Die Feder 61 wird mit Hilfe eines Druckknopfes 68 auf dem Nocken 59 festgehalten. Zu diesem Zwecke ist im Nocken 59 eine Bohrung 69 vorgesehen, in die ein entsprechender Zapfen 7o des Druckknopfes 68 hineinragt, wenn diener zum Zwecke der Befestigung der Feder 61 auf den Nocken 59 gedrückt ist.In order to be able to withstand the pressure of the spring 61, the lower shell parts 4, 5 are reinforced on their outer surfaces 67, which extend in the longitudinal direction of the fuselage 1 in the form of a semicircular support. The spring 61 is held on the cam 59 with the aid of a push button 68. For this purpose there is a bore 69 in the cam 59 provided, into which a corresponding pin 7o of the push button 68 protrudes when serving for the purpose of fastening the spring 61 is pressed onto the cam 59.
Im Innenraum 11 des Rumpfes 1 erstreckt sich eine Segelfläche 71, die beispielsweise in Form von Schlingen 72 in den Innenraum 11 eingefaltet sein kann. Diese Segelfläche 71 ist mit Klemmhalterungen 73 in den in den Innenraum 11 hineinragenden Teil der Begrenzungskanten 16,17 befestigt. Gleichzeitig dienen die Klemmhalterungen 73 dazu, die jeweils oberen Schalenteile 3,6 mit den unteren Schalenteilen 4,5' zu verbinden. Die ausgespannte Segelfläche 71 hat die Form eines Dreiecks, das weitgehend gleichschenklig ist. Eine vordere Ecke 74 des Dreiecks ist im Bereich der Spitze 2 mit dieser verbunden. Der vorderen Ecke 35 gegenüber liegt eine weitgehend halbkreisförmig geformte Kante 75, die sich von einem gespannten Mittelteil 76 in Richtung auf die beiden hinteren Ecken 77 der Segelfläche 71 erstrecken. Von den hinteren Ecken 77 in Richtung auf die vordere Ecke 74 verlaufen jeweils auf ihrer Seite die beiden oberen Schalenteile 3,6. Der gespannte Mittelteil 76 erstreckt sich zwischen den beiden unteren Schalenteilen 4,5.In the interior 11 of the fuselage 1, a sail surface 71 extends, for example in the form of loops 72 in FIG the interior 11 can be folded. This sail area 71 is with clamping brackets 73 in the in the interior 11 protruding part of the boundary edges 16,17 attached. At the same time, the clamping brackets 73 serve to close the respective upper shell parts 3, 6 with the lower shell parts 4, 5 ' associate. The stretched sail area 71 has the shape of a triangle that is largely isosceles. A front one Corner 74 of the triangle is connected to the tip 2 in the region of the latter. The front corner 35 is largely opposite semicircular shaped edge 75 extending from a tensioned central part 76 towards the two rear Corners 77 of the sail surface 71 extend. Run from the rear corners 77 in the direction of the front corner 74, respectively on their side the two upper shell parts 3,6. The tensioned middle part 76 extends between the two lower ones Trash parts 4.5.
Die Segelfläche 71 ist mit Seilen 78,79,8o gegenüber einer Last 81 verspannt. Diese Last 81 hängt etwa im Schwerpunkt der in der Luft schwebenden Segelfläche 71. Jeweils zwei Seile 78 verlaufen von der Last 81 in Richtung auf die hinteren Ecken 77, während ein längeres Seil 79 von der Last sich in Richtung auf die vordere Ecke 74 erstreckt. Darüberhinaus ist die Last 81 noch über ein vorderes Seil 8o gegenüber dem gespannten Mittelteil 76 an der Steile verspannt, an der die gerundeten Kanten 75 in den gespannten Mittelteil einmünden. Als Last 81 ist beispielsweise die Figur 31 vorgesehen, die an einer entsprechenden Aufhangung 83 befestigt sein kann.The sail area 71 is braced with ropes 78, 79, 8o with respect to a load 81. This load 81 hangs approximately in the center of gravity of the sail surface 71 floating in the air. Two ropes 78 each run from the load 81 in the direction of the rear one Corners 77, while a longer rope 79 extends from the load towards the front corner 74. Furthermore the load 81 is still tensioned via a front cable 8o with respect to the tensioned middle part 76 on the steep side which the rounded edges 75 open into the tensioned middle part. Figure 31, for example, is provided as load 81, which can be attached to a corresponding suspension 83.
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Der Hochstart des Flugkörpers vollzieht sich vom Erdboden aus. In diesen wird beispielsweise mit einem Haken 84 ein elastisches Zugseig als Hochstarteinrichtung 38 verankert. Das elastische Zugseil wird vorgespannt und entgegen der augenblicklichen Windrichtung ausgelegt. Sodann erhält der Flugkörper einen Startimpuls in Richtung auf einen höchsten Flugpunkt. Die Höhe dieses höchsten Flugpunktes entspricht in etwa der Länge der Hochstarteinrichtung 38. Während dieses Steigfluges werden die Schalenteile 3,4,5,6 im Bereich des Nocken 24 sowie der Klemmhalterungen 73 zusammengehalten. Für eine stabile Fluglage sorgen zwei Flugstabilisatoren 85,86, die in einem von der Spitze 2 abgewandten hinteren Teil des Rumpfes 1 befestigt sind. Darüberhinaus ist der Haken 36 so angebracht, daß der Flugkörper in Richtung auf den höchsten Flugpunkt hochgezogen wird. Zu diesem Zwecke ist der Haken 36 möglichst unterhalb des Schwerpunktes des Flugkörpers am Unterboden 7 zu befestigen.The launch of the missile takes place from the ground. A hook 84 is used in this, for example elastic Zugseig anchored as a high start device 38. The elastic pull rope is pre-tensioned and against the current wind direction. The missile then receives a start impulse in the direction of a highest one Flight point. The height of this highest flight point corresponds approximately to the length of the high start device 38. During this During the climb, the shell parts 3, 4, 5, 6 are held together in the area of the cam 24 and the clamp brackets 73. Two flight stabilizers 85, 86, those in the rear one facing away from the tip 2, ensure a stable flight position Part of the fuselage 1 are attached. In addition, the hook 36 is mounted so that the missile in the direction of is raised to the highest point of flight. For this purpose, the hook 36 is as possible below the center of gravity of the To attach the missile to the underbody 7.
Am oberen Flugpunkt löst sich der Ring 39 vom Haken 36, in dem er von der Gleitfläche 37 in Richtung auf den Erdboden abrutscht. Gleichzeitig verringert sich erheblich die Geschwindigkeit des Flugkörpers, so daß der Hinterteil 35, der ursprünglich vom Flugwind an den Unterboden 7 gedrückt worden ist, in Richtung auf den Erdboden 83 klappt. Dadurch wird ein Impuls auf die Figur 31 ausgeübt, der ausreicht, damit die Figur 1 mit ihrer Mittelbohrung 32 vom Nocken 24 abrutscht. Gleichzeitig lösen sich die Klemmhalterungen 73, so daß sich die Schalenteile 3,4,5,6 unter .dem Druck der Feder wieder um das Scharnier 4o verschwenken können. Dabei spannen die beiden unteren Schalenteile 4,5 den gespannten Mittelteil 76, während die oberen Schalenteile 3,6 die Segelfläche 71 in Richtung auf die hinteren Ecken 77 aufspannen. Gleichzeitig zieht die Figur 31 die Seile 78,79,8o nach unten, so daß die Segelfläche einen Drachen bildet, der in stabiler Fluglage in Richtung auf den Erdboden 83 segelt.At the upper flight point, the ring 39 releases from the hook 36, in which it slips off the sliding surface 37 in the direction of the ground. At the same time, the speed is significantly reduced of the missile, so that the rear part 35, which was originally pressed against the underbody 7 by the airborne wind, in Direction to the ground 83 works. As a result, an impulse is exerted on FIG. 31 which is sufficient for FIG. 1 with its central bore 32 slips off the cam 24. At the same time, the clamp brackets 73 are released so that the shell parts 3, 4, 5, 6 under .dem pressure of the spring can pivot again about the hinge 4o. The two strains lower shell parts 4.5 the tensioned middle part 76, while the upper shell parts 3.6 the sail area 71 in the direction of the rear corners 77 stretch. At the same time, the figure 31 pulls the ropes 78,79,8o downwards, so that the sail area one Forms kite, which sails in a stable attitude towards the ground 83.
Die Umwandlung des Flugkörpers in einen Drachen am oberen Flugpunkt kann auch mit Hilfe anderer Hilfsmittel vorgenommen werden, beispielsweise ist es denkbar, mit der sich lösenden Hochstart"The transformation of the missile into a kite at the upper flight point can also be done with the help of other aids, for example it is conceivable with the loosening high start "
einrichtung 38 eine Reißleine zu bedienen, m;t deren Hilfe die Schalenteile 3,1,5,G entfaltet werden. Außerdem ist es denkbar, die Änderung des Schwerpunktes beim Übergang vom Steigflug in den Geradeausflug auszunutzen, um eine Vorrichtung auszulösen, die den Flugkörper umfunktioniert. DarüborhinauR kann der Flugkörper auch in verschiedener Wo if. ο gor. tal tot; Eioin. Bo i.£u> u11. swo I. so ist or, denkbar, einen Flugkörper zu verwenden, der andere Querschnittsformen aufweist als der oben creschilderte.device 38 to operate a ripcord, m ; t whose help the shell parts 3,1,5, G are unfolded. It is also conceivable to use the change in the center of gravity during the transition from climbing to straight flight in order to trigger a device that converts the missile. In addition, the missile can also be used in various locations. ο gor. valley dead; Eioin. Bo i. £ u> u 1 1. swo I. so or, it is conceivable to use a missile which has different cross-sectional shapes than the one described above.
ORIGINALORIGINAL
Claims (28)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813121024 DE3121024A1 (en) | 1981-05-27 | 1981-05-27 | Toy aircraft |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19813121024 DE3121024A1 (en) | 1981-05-27 | 1981-05-27 | Toy aircraft |
Publications (1)
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DE3121024A1 true DE3121024A1 (en) | 1982-12-23 |
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Family Applications (1)
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DE19813121024 Withdrawn DE3121024A1 (en) | 1981-05-27 | 1981-05-27 | Toy aircraft |
Country Status (1)
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-
1981
- 1981-05-27 DE DE19813121024 patent/DE3121024A1/en not_active Withdrawn
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