DE3107218A1

DE3107218A1 - RAIN GUTTER FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: DE3107218A1
Application number: DE19813107218
Authority: DE
Inventors: Georg 7141 Schwieberdingen Hötzer; Hermann 7253 Renningen Ziegler
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1981-02-26
Filing date: 1981-02-26
Publication date: 1982-09-02
Also published as: GB2096548A; GB2096548B; FR2500388A1; FR2500388B1; IT1169289B; IT8125743A0

Description

Regenrinne für ein Fahrzeug, insbesondere KraftfahrzeugRain gutter for a vehicle, in particular a motor vehicle

Die Erfindung betrifft eine Regenrinne für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, die sich entlang einer Windschutzscheibensäule und eines seitlichen Dachrahmens erstreckt und im Querschnitt etwa U-förmig ausgebildet ist, wobei ein Quersteg und ein freier Schenkel der Regenrinne mit einer Leiste verkleidet sind.The invention relates to a rain gutter for a vehicle, in particular a motor vehicle, which extends along a windshield pillar and a lateral roof frame and is approximately U-shaped in cross section, a crosspiece and a free leg of the rain gutter are covered with a strip.

Eine Regenrinne der obengenannten Gattung ist aus dem Fachbuch "Kunststoffe im PKW-Bau" vom VDI-Verlag, Jahrgang 1977, Seite 165, Bild 5, bekannt. Diese Regenrinne weist sowohl entlang der Windschutzscheibensäule als auch im Bereich des seitlichen Dachrahmens einen U-förmigen, offenen Kanal zur Wasserführung auf. Dieser Anordnung haftet der Nachteil an, daß es insbesondere im Bereich der Windschutzscheibensäule zu Turbulenzen des an der Regenrinne auftreffenden Luftstromes kommt. Dadurch werden störende Windgeräusche erzeugt und der Luftwiderstandsbeiwert verschlechtert.A rain gutter of the type mentioned above is from the textbook "Kunststoffe im PKW-Bau" by VDI-Verlag, 1977 year, page 165, Fig. 5, known. This rain gutter points both along the windshield column and in the area of the side Roof frame on a U-shaped, open channel for water flow. This arrangement has the disadvantage that it is particularly In the area of the windshield pillar, there is turbulence in the air stream hitting the rain gutter. This creates annoying wind noises and worsens the drag coefficient.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Regenrinne und eine diese verkleidende Leiste zu schaffen, die einerseits einen Kanal zur Wasserführung bildet und andererseits, insbesondere im Bereich der Windschutzscheibensäule, eine aerodynamisch günstige Ausbildung aufweist. Außerdem soll die Leiste im Aufbau einfach und leicht montierbar sein.The object of the invention is to create a rain gutter and a bar covering this, which on the one hand a channel to Water guidance forms and on the other hand, especially in the area of the windshield pillar, an aerodynamically favorable one Has training. In addition, the bar should be simple and easy to assemble in structure.

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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Leiste zumindest abschnittsweise eine Lippe vorgesehen ist, die einen strömungsgünstigen Verlauf zwischen der Außenkontur der Windschutzscheibensäule und der Leiste bildet.This object is achieved according to the invention in that a lip is provided on the bar at least in sections, which has a flow-favorable course forms between the outer contour of the windshield pillar and the bar.

Die Lippe erstreckt sich zumindest entlang der Windschutzscheibensäule. Die Lippe läuft im Ubergangsbereich zwischen Windschutzscheibensäule und Dachrahmen in Richtung Leiste aus. Außerdem ist die Lippe derart ausgebildet, daß zwischen ihr und der Regenrinne ein Kanal entsteht. Die Lippe ist einstückig mit der Leiste verbunden. .Die Leiste besteht aus formbeständigem und die Lippe aus elastischem Werkstoff.The lip extends at least along the windshield pillar. The lip runs out in the transition area between the windshield pillar and the roof frame in the direction of the bar. In addition, the lip is designed in such a way that a channel is created between it and the rain gutter. The lip is in one piece connected to the bar. The bar is made of dimensionally stable material and the lip is made of elastic material.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß der strömungsgünstige Verlauf der Lippe zur Reduktion des Luftwiderstandsbeiwertes beiträgt und Windgeräusche weitgehend verhindert. Durch die Integration der' Lippe mit der Leiste wird ein einfacher Aufbau und eine leichte Montage erreicht; zusätzliche Mittel zur Befestigung der Lippe an der Leiste sind nicht erforderlich.The main advantages achieved by the invention are to be seen in the fact that the flow-favorable course of the lip to Reduction of the drag coefficient contributes and largely prevents wind noise. By integrating the 'lip with the Bar a simple structure and easy assembly is achieved; additional means of attaching the lip to the Bar are not required.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung und der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is based on the drawing and explained in more detail in the following description. It shows

Fig.1 eine Teilseitenansicht eines Kraftfahrzeuges Fig.2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig.11 shows a partial side view of a motor vehicle FIG. 2 shows a section along the line II-II of FIG

in größerem Maßstab
Fig.3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig.1on a larger scale
3 shows a section along the line III-III of FIG

in größerem Maßstab
Fig. 4 eine prespektivische Einzelheit X der Fig. 1 in größerem Maßstabon a larger scale
4 shows a perspective detail X of FIG. 1 on a larger scale

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Ein Kraftfahrzeug 1 umfasst einen Aufbau 2, der im dargestellten Bereich ein Seitenteil 3, eine Tür 4 mit einer Seitenscheibe 5, eine Windschutzscheibensäule 6, eine Windschutzscheibe 7 und ein Dach 8 umfaßt (Fig. 1). Das Dach 8 wird von seitlichen^Dachrahmen 9 getragen, die sich in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken. Zur Führung bzw. Ableitung des vom Dach 8 bzw. von der Windschutzscheibe 7 seitlich abströmenden Wassers ist entlang der Windschutzscheibensäule und des seitlichen Dachrahmens 9 eine Regenrinne 10 angeordnet (Fig. 3). Die in Anströmrichtung und nach oben hin offene Regenrinne 10 weist einen etwa U-förmigen Querschnitt 11 auf, wobei ein Quersteg 12 und ein freier Schenkel 13 des U-förmigen Querschnittes 11 mit einer Leiste 14 verkleidet sind. Der Quersteg 12 setzt sich aus einem Abschnitt 15 einer Halteleiste 16 und einem parallel dazu angeordneten Abschnitt 17 der Windschutzscheibensäule (6) bzw. des Dachrahmens (9) zusammen. Die Halteleiste 16 erstreckt sich entlang der Windschutzscheibensäule 6 und des Dachrahmens 9 und ist mit den ge- ■A motor vehicle 1 comprises a body 2, which is shown in FIG Area a side part 3, a door 4 with a side window 5, a windshield column 6, a Windshield 7 and a roof 8 includes (Fig. 1). The roof 8 is supported by lateral roof frames 9, which are located in Extend vehicle longitudinal direction. For guiding or deriving the from the roof 8 or from the windshield 7 laterally A rain gutter 10 is arranged along the windshield column and the lateral roof frame 9 as water flows off (Fig. 3). The rain gutter 10, which is open in the direction of flow and towards the top, has an approximately U-shaped cross section 11, wherein a transverse web 12 and a free leg 13 of the U-shaped cross-section 11 are covered with a strip 14. Of the Crossbar 12 is composed of a section 15 of a retaining strip 16 and a section 17 of the arranged parallel thereto Windshield pillar (6) or the roof frame (9) together. The retaining strip 16 extends along the windshield pillar 6 and the roof frame 9 and is connected to the ■

nannten Aufbauteilen fest verbunden. ;called structural parts are firmly connected. ;

Die Leiste 14 umhüllt mit einem Formabschnitt 18 den Schenkel 13 der Regenrinne 10. An den Formabschnitt 18 angeschlossen sind Stege 19, 20, die an den Quersteg 12 beidseitig herangeführt sind. Zur zusätzlichen Befestigung der Leiste 14 ist innerhalb des Formabschnittes 18 eine eingelegte Butylkautschukschnur 21 vorgesehen.The strip 14 encloses the leg 13 of the rain gutter 10 with a shaped section 18. Connected to the shaped section 18 are webs 19, 20, which are brought up to the cross web 12 on both sides. For additional attachment of the bar 14 is An inserted butyl rubber cord 21 is provided within the mold section 18.

Der andere Schenkel 22 des U-förmigen Ouerschnittes 11 wird durch eine Einziehung 23 gebildet. Diese Einziehung 23 ist sowohl an der Außenkontur 24 des Daches 8 als auch an der Außenkontur 25 der Windschutzscheibensäule 6 vorgesehen.The other leg 22 of the U-shaped cross section 11 is formed by a collection 23. This collection 23 is both on the outer contour 24 of the roof 8 and on the Outer contour 25 of the windshield pillar 6 is provided.

Zur Verbesserung der Aerodynamik des Kraftfahrzeuges ist die Leiste 14 im Bereich der Windschutzscheibensäule 6 mit einerTo improve the aerodynamics of the motor vehicle is the Bar 14 in the area of the windshield pillar 6 with a

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Lippe 26 versehen, die einen strömungsgünstigen Verlauf A zwischen der Außenkontur 25 der Windschutzscheibensäule 6 und der Leiste 14 bildet. Dadurch werden der Luftwiderstandsbeiwert verbessert und Geräusche weitgehend vermieden, da der anströmende Luftstrom nicht vorzeitig im Bereich der Regenrinne 10 abreißt und somit keine Turbulenzen auftreten. Die Lippe ist bei 27 am Formabschnitt 18 fest angebracht. Außerdem erstreckt sich die Lippe 26 vorzugsweise über die gesamte Länge der Windschutzscheibensäule 6 und läuft im Übergangsbereich zwischen Windschutzscheibensäule 6 und Dachrahmen 9 in Richtung Leiste 14 aus (Fig. 4). Die Lippe 26 ist derart ausgebildet, daß zwischen ihr und der Regenrinne 10 ein Kanal 29 entsteht, durch den das vom Dach 8 abfließende Wasser geführt und am unteren Ende der Windschutzscheibensäule 6 abgeleitet wird. Die Lippe 26 ist einstückig mit der Leiste 15 verbunden und besteht aus elastischem Werkstoff wie Gummi oder Kunststoff. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, die Lippe 26 starr auszubilden. Die Leiste 14 ist aus formbeständigem Werkstoff hergestellt. Hierzu eignen sich metallische Werkstoffe sowie Kunststoff, Gummi oder dergleichen mit entsprechenden Härtegraden.Lip 26 provided, which has a streamlined course A between the outer contour 25 of the windshield pillar 6 and the bar 14 forms. This improves the drag coefficient and largely avoids noise as the Inflowing air flow does not tear off prematurely in the area of the rain gutter 10 and thus no turbulence occurs. The lip is fixedly attached to the mold section 18 at 27. It also extends The lip 26 preferably extends over the entire length of the windshield column 6 and runs in the transition area between windshield pillar 6 and roof frame 9 in the direction of bar 14 (Fig. 4). The lip 26 is designed in such a way that that between it and the gutter 10 a channel 29 is created, through which the water flowing off the roof 8 is guided and discharged at the lower end of the windshield column 6. the Lip 26 is integrally connected to bar 15 and consists of an elastic material such as rubber or plastic. It exists however, it is also possible to make the lip 26 rigid. The bar 14 is made of dimensionally stable material. Metallic materials as well as plastic, rubber or the like with corresponding degrees of hardness are suitable for this purpose.

Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht nur auf den Verlauf der Lippe 26 im Bereich der Windschutzscheibensäule 6. Vielmehr ist es möglich, die Lippe 26 über den gesamten Bereich der Leiste .14 vorzusehen, wodurch die Leiste dann die Funktion einer Abdeckleiste erfüllt. Zur Ableitung des Wassers müssen dann jedoch an der Lippe 26 nicht näher dargestellte Öffnungen vorgesehen werden. Da die Lippe 26 vorzugsweise elastisch ausgebildet ist, lassen sich an der Leiste 14 Skiträger auf konventionelle Art montieren.However, the invention is not limited to the course of the lip 26 in the area of the windshield pillar 6. Rather it is possible to provide the lip 26 over the entire area of the bar .14, whereby the bar then functions a cover strip met. To drain the water, however, openings (not shown in greater detail) must then be provided on the lip 26 are provided. Since the lip 26 is preferably designed to be elastic, ski carriers can be attached to the bar 14 assemble conventionally.

Claims

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Claims

sweeping channel for a vehicle, especially motor vehicles, which extends along a windshield pillar and a side roof frame and is approximately U-shaped in cross-section is formed, with a crossbar and a free leg of the rain gutter are covered with a bar, characterized in that a lip (26) is provided on the strip (14) at least in sections, which one Forms a streamlined course (A) between the outer contour (25) of the windshield column (6) and the bar (14).

2. Rain gutter according to claim 1, characterized in that

the lip (26) at least along the windshield pillar

(6) extends.

3. Rain gutter according to claim 2, characterized in that the lip (26) in the transition region (28) between the windshield column (6) and roof frame (9) runs out in the direction of the strip (14).

4. Rain gutter according to claims 1 and 2, characterized in that that the lip (26) is designed such that a channel (29) is created between it and the rain gutter (10).

5. Rain gutter according to claim 1, characterized in that the lip (26) is integrally connected to the bar (14).

6. Rain gutter according to claim 1, characterized in that the bar (14) made of dimensionally stable and the lip (26) elastic material.