DE2927895A1

DE2927895A1 - Accumulator charging valve with multiple points - has separate control valve joined to charging valve

Info

Publication number: DE2927895A1
Application number: DE19792927895
Authority: DE
Inventors: Ludwig Budecker
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1979-07-11
Filing date: 1979-07-11
Publication date: 1981-01-29
Also published as: DE2927895C2

Abstract

The charging valve has a pressure connection joining the supply pipe to a pump. The non return valve connects with the passage to a second accummulator. A second connection may also be made through the valves. The connection is made to the fluid pressure and the hydraulic amplifier. The valve is closed by the ball according to the pressure in the accumulator. The connecting passage joins the chamber to the non-return valve and to the connection. The feed passage joins the chamber to the control valve.

Description

Speicherladeventil Accumulator loading valve

Zusatz zu Patent e (Aktenzeichen P 2849877.3) Das Hauptpatent bezieht sich auf ein Speicherladeventil mit einem an einer Druckmittelquelle angeschlossenen Druckanschluß, mit einem ersten Verbreucheranschluß, an den ein erster Verbraucher anschließbar ist, mit einem zweiten verbraucheranschluß, an der ein Druckspeicher und ein zweiter Verbraucher mit geschlossener Mitte anschließbar ist, mit einer speicherdruckabhängig schaltenden Ventilanordnung, durch die der Druckanschluß unterhalb eines bestimmten Spei.cherdruclcs über eine Drosselstelle mit dein zweiten Verbraucheranschluß und oberhalb eines bestimmten Speicherdrucks mit dem erste Verbraucheranschluß verbindbar ist, wobei die Ventilanordnung ein von einen Steuerdruck steuerbares Sperrventil aufweis t, durch das unterhalb des bestimmte Speicherdrucks die Verbindung von Druckanschluß zunl ersten Verbraucheranschluß absperrbar ist, wobei der Ventildurchgang des Sperrvcntils bei geöffneter Mitte des zweiten Verbrauchers absperrbar ist. Addition to patent e (file number P 2849877.3) The main patent relates on an accumulator charging valve with one connected to a pressure medium source Pressure connection, with a first consumer connection, to which a first consumer can be connected to a second consumer connection to which a pressure accumulator and a second consumer with a closed center can be connected, with one Storage pressure dependent switching valve arrangement, through which the pressure connection below a certain Spei.cherdruclcs via a throttle point with your second consumer connection and connectable to the first consumer connection above a certain accumulator pressure is, wherein the valve arrangement is a shut-off valve controllable by a control pressure aufweis t, through which the connection of the pressure connection below the certain accumulator pressure first consumer connection can be shut off, the valve passage of the locking valve can be shut off when the middle of the second consumer is open.

Bei dem im Hauptpatent ..... (Aktenzeichen P 2849877.3) beschriebenen Speicherladeventil, das dem Oberbegriff entspricht, kann eile Absperrung des Ventildurchgangs des Sperrventils nur bei geöffneter Kitte des z-:eitcn Verbrauchers erfolgen. Dies geschieht dadurch, daß bei geöffneter Mitte eine normalerweise an einem drucklosen Behälter angeschlossene Kolbenkammer, die an einer Stirnseite von einem Betätigungskolben begrenzt ist, mit dem zweiten Verbraucheranschluß verbunden und so druckbeaufschlagt wird.In the case of the one described in the main patent ..... (file number P 2849877.3) Accumulator loading valve, which corresponds to the generic term, can quickly shut off the valve passage of the shut-off valve can only take place when the cement of the second consumer is open. this happens because when the center is open, a normally on an unpressurized Container connected piston chamber, which is attached to a Face of an actuating piston is limited, connected to the second consumer connection and so is pressurized.

Da diese Kolbenkammer permanent mit der Wirkfläche eines Steuerventils verbunden ist, bei deren Drucl;beaufsehlagung das Steuerventil eine Verbindung des Steuerdrucks zum Sperrventil öffnet, wird auch bei jeder Druckbeaufschlagung der Kolbenkammer die Wirkfläche druckbeaufschlagt und damit das Steuerventil in seine dem Steuerdruck zum Sperrventil öffnende Stellung geschaltet. Aufgrund des dann geschlossen Sperrventils kann jetzt der Druckspeicher aufgeladen werden.Since this piston chamber is permanently connected to the effective area of a control valve is connected, when the pressure is applied to the control valve, a connection of the Control pressure to the shut-off valve opens, the Piston chamber pressurized the effective area and thus the control valve in its the control pressure is switched to the shut-off valve opening position. Because of then If the shut-off valve is closed, the pressure accumulator can now be charged.

Da der am zweiten Verbraucheranschluß herrschende Druck auch der Druck ist, von dem das Steuerventil iii Öffnungsrichtung beaufschlagt lfird, und da dieser Druck dem im Druckspeicher enthaltenen Druck entspricht, ist bei durch Leckverluste völlig entleertem Druckspeicher auch bei geöffneter Mitte des zweiten Verbrauchers kein Umschalten des Steuerventils möglich, so daß auch keine Aufladung des Druckspeichers erfolgen kann.Since the pressure prevailing at the second consumer connection is also the pressure is, from which the control valve iii opening direction is acted upon, and since this Pressure corresponds to the pressure contained in the pressure accumulator, is due to leakage losses completely emptied pressure accumulator even when the middle of the second consumer is open no switching of the control valve possible, so that no charging of the pressure accumulator can be done.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein bpeicherladeventil nachdem Oberbegriff zu schaffen, das bei einer wesentlichen Reduzierung der Geräuschentwicklung eine Aufladung des Druckspeichers sicherstellt.It is therefore the object of the invention to provide a storage charging valve after To create a generic term that results in a significant reduction in noise generation ensures a charging of the accumulator.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurell-gelöst, daß vom zweiten Verbraucher ein druckerzeugendes Aggregat betätigbar ist, das eine Druckammer aufweist, in der bei geöffneter Mitte des zweiten Verbrauchers Druckaifbaubar ist, wobei die Zuleitung des Steuerdrucks zum Sperrventil durch ein abhängig vom Druck in der Druck- kammer schaltendes Steue-rventil steuerbar ist. Dariiit wird erreicht, daß eine Speicherladung und damit eine Pumpenförderung mit hohen Druck nur dann erfolgen harz, wenn der Speicherdruck ein bestim;iites Niveau unterschritten hat und gleichzeitig der zweite Verbraucher betätigt ist, wobei keine Funktionsbeeinträchtigung bei völlig entleertem Druckspeicher erfolgt.According to the invention, this object is achieved by the fact that the second Consumer a pressure-generating unit can be actuated, which has a pressure chamber, in which is Druckaifbaubar when the middle of the second consumer is open, the Supply of the control pressure to the shut-off valve through a depending on the pressure in the pressure chamber switching control valve is controllable. This achieves a storage charge and thus pump delivery at high pressure can only take place if the Accumulator pressure has fallen below a certain level and at the same time the second Consumer is actuated, with no functional impairment when completely emptied Pressure accumulator takes place.

In einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung kann das Steuerventil ein 3/2-Wegeventil sein, in dessen einer Schaltstellung die Zuleitung des Steuerdrucks und in dessen anderer Schaltstellung ein druckloser Rücklauf mit dem Sperrventil verbunden ist.In an advantageous embodiment of the invention, the control valve be a 3/2-way valve, in one of which the control pressure feed line and in its other switching position a pressureless return with the shut-off valve connected is.

Dabei kann das Steuerventil ein Schließglied mit einer Wirkfläche aufweisen, die im Sinn einer Verbindung der Zuleitung des Steuerdrucks mit dem Sperrventil drucke aufschlagbar ist und die mt der Druckkammer des Druck erzeugenden Aggregats verbunden ist. Vorteilhafterweise kann das Schließglied des Steuerventils von einer Feder in die die Verbindung der Zuleitung des Steuerdrucks mit dem Sperrventil sperrende Schaltstellung beaufschlagt sein, deren Federkraft geringer ist, als die die Wirkfläche beaufschlagende Druckkraft des in der Druckkammer aufbaubaren Drucks.The control valve can be a closing element with an active surface have, in the sense of a connection of the supply line of the control pressure with the check valve pressure can be impacted and the mt of the pressure chamber of the pressure generating unit connected is. Advantageously, the closing member of the control valve of a Spring into which the connection of the supply line of the control pressure to the shut-off valve is blocked Be applied to the switching position, the spring force of which is less than that of the active surface acting pressure force of the pressure that can be built up in the pressure chamber.

Die Zuleitung des Steuerdrucks führt vorteilhafterweise von der vom Druckanschluß zum zweiten Verbraucheranschluß führendVerbindung hinter der Drosselstelle zum Sperrventil, wobei in der Zuleitung ein Schaltventil und das Steuerventil in Reihe angeordnet sind.The supply of the control pressure advantageously leads from the Pressure connection leading to the second consumer connection Connection behind the throttle point to the shut-off valve, with a switching valve in the supply line and the control valve in Are arranged in a row.

Das Schaltventil kann ein speicherdruckabhängig sohaltendes 3/2-Wegeventil sein, durch das oberhalb eines bestimmten Speicherdrucks der vom Schaltventil zum Sperrventil führende Teil der Zuleitung mit einem drucklosen RUcklauf und unterhalb des bestimmten Speicherdrucks mit dem von der Verbindung zum Schaltventil führenden Teil der Zuleitung verbunden ist.The switching valve can be a 3/2-way valve that maintains the accumulator pressure as a function of the accumulator pressure be, by the above a certain accumulator pressure of the switching valve to the Part of the supply line leading to the shut-off valve with an unpressurized return and below the specific accumulator pressure with that of the connection to the switching valve leading part of the supply line is connected.

In einer alternativen Ausbildung kann das Schaltventil auch ein speicherdruckabhängig schaltendes 4/?-Wegeventil sein, durch das oberhalb des bestimmten Speicherdrucks die vom Schaltventil zum Sperrventil führende Zuleitung mit einem drucklosen Rücklauf und einer zum zweiten Verbraucheranschluß führenden Leitung verbunden ist, in der ein einen Rückstrom vom zweiten Verbraucher zwn Schaltventil sperrendes Rückschlagventil angeordnet ist, unddurch das unterhalb des bestimmten Speicherdrucks die vom Schaltventil zum Sperrventil führende Zuleitung mit einer vom Druckanschluß über eine Drosselstelle zinn Schaltventil führenden Verbindung und der Leitung verbunden ist.In an alternative embodiment, the switching valve can also be a function of the accumulator pressure switching 4 /? - way valve, through which above the certain storage pressure the supply line leading from the switching valve to the shut-off valve with an unpressurized return and a line leading to the second consumer connection is connected in which a non-return valve blocking a return flow from the second consumer to the switching valve is arranged, and by the below the certain storage pressure that of the switching valve Supply line leading to the shut-off valve with one from the pressure connection via a throttle point tin switching valve leading connection and the line is connected.

Der zweite Verbraucher kann ein Bremskraftverstärker und das druckerzeugende Aggregat ein Hauptzylinder sein-, dessen Druckkammer mit der Wirkfläche des Steuerventils verbunden ist. Dieser Hauptzylinder kann ein Tandemhauptzylinder mit einer ersten und einer zweiten Druckiammer Eeifl, die je einem Bremskreis zugeordnet sind, wobei die Druckkangnern über eine Ventilanordnung mit der W-irkfläche des Steuerventils verbindbar sind.The second consumer can be a brake booster and the pressure-generating one Unit be a master cylinder, the pressure chamber of which with the active surface of the control valve connected is. This master cylinder can be a tandem master cylinder with a first and a second pressure cylinder Eeifl, each assigned to a brake circuit, wherein the pressure vessels via a valve arrangement with the working surface of the control valve are connectable.

Vorteilhafterweise sind dabei die Druckkammern über Druckleitungen mit einer Steuerleitung und über diese mit der Wirkfläche des Steuerventils-- verbunden, wobei in den Druckleitungen - jeweils ein den Rückstrom zur Druckkammer sperrendes Rückschlagventil angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, daß tei ausfall eines der beiden Bremskreise trotzdem der in dem intakten Bremskreis vorhandene Druck die Wirkfläche des Steuerventils beaufschlagen kann.The pressure chambers are advantageously via pressure lines with a control line and via this with the effective surface of the control valve - connected, whereby in the pressure lines - each one blocking the return flow to the pressure chamber Check valve is arranged. This has the advantage that part of the failure of one of the both brake circuits, the pressure present in the intact brake circuit is still the same Can act on the effective area of the control valve.

Ebenfalls zur Absicherung der Funktion bei Ausfall eines der beiden Bremskreise dient es, wenn die Druckkammern jeweils über eine Druckleitung mit einem 3/2-Wegeventil verbunden sind, in dessen erster Schaltstellung die eine Druckleitung und in dessen zweiter Schaltstellung die zweite te Druckleitung mit einer zur Wirkfläche des Steuerventils führenden Steuerleitung verbunden ist, wobei das Wegeventil in Ruhestellung und bei Druckbelastung beider Druckkammern sich in der ersten Startstellung und bei druckentlasteter erster und druckbelasteter z-eiter Druckkammer sich in der zweiten Schaltstellung befindet. Dadurch ist grundsätzlich der intakte Bremkreis nit der Wirkfläche des Steuerventils verbunden. Das 3/2-Wegeventil kann dabei in die erste Schaltstellung federbelastet sein; so wie vom Druck der ersten Druckkammer in die zweite Schaltstellung und von Druck der zweiten Druckkaiimer in die erste Schaltstellung druckbelastet sein.Also to safeguard the function in the event of failure of one of the two It is used for braking circuits when the pressure chambers each via a pressure line are connected to a 3/2-way valve, in its first switching position the one Pressure line and in its second switching position, the second te pressure line with a control line leading to the active surface of the control valve is connected, wherein the directional control valve is in the rest position and when both pressure chambers are under pressure the first starting position and with the first pressure-relieved and pressure-loaded z-pus Pressure chamber is in the second switching position. This is basically the intact brake circuit is connected to the active surface of the control valve. The 3/2-way valve can be spring-loaded into the first switching position; as well as from the pressure of the first pressure chamber in the second switching position and from the pressure of the second Druckkaiimer be pressurized in the first switching position.

Um bei Ausfall des an die erste Druckkammer angeschlossenen Bremskreises eine permanente Verbindung des zweiten Druckkreises zur Wirkfläche sicherzustellen kann bei druckentlasteter erster Druckkammer und druckbelasteter zweiter Drucldcaninier das 3/2-Wegeventil in seine zweite Schaltstellung einrastbar sein.To in the event of failure of the brake circuit connected to the first pressure chamber to ensure a permanent connection between the second pressure circuit and the effective surface can with a pressure-relieved first pressure chamber and a pressure-loaded second pressure canine the 3/2-way valve can be locked in its second switching position.

Der Tandemhauptzylinder kann ein Stufen-Tandemhauptzylinder sein, wobei die erste Druckkammer die kleinere und die zweite Druckkammer die größere Stufe bildet.The tandem master cylinder can be a stepped tandem master cylinder, the first pressure chamber being the smaller and the second pressure chamber being the larger Level forms.

In der einzigen Figur der Zeichnung ist ein erfindungsgemäßes Speicherladeventil im Schnitt dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.The single figure of the drawing shows an accumulator charging valve according to the invention shown in section and is described in more detail below.

Das dargestellte Speicherladeventil 1 weist einen Druckanschluß 2 auf, an den eine Pumpe 3 mit ihrer Förderleitung angeschlossen ist. Über ein Sperrventil 4 ist der Druckanschluß 2 mit einem ersten Verbraucheranschlud 5 verbindbart an den eine im Umlaufprinzip arbeitende Ser- volenkung eines k'raftfahrzeugs angesclllossen sein kann.The accumulator charging valve 1 shown has a pressure connection 2 on, to which a pump 3 is connected with its delivery line. Via a shut-off valve 4, the pressure connection 2 is connected to a first consumer connection 5 a circulating ser- steering a motor vehicle can be connected.

Über eine Drosselstelle 6 und ein Schaltventil 7 sowie ein Rückschlagventil 8 ist der Druckanschluß 2 auch unit einem zweiten Verbraueheransehluß 9 verbindbar. An dem zweiten Verbraucheranschluß 9 ist sowohl ein hydro-pneumatischer Druckspeicher 10 als auch ein hydraulische Bremskraftverstärker 11 angeschlossen.Via a throttle point 6 and a switching valve 7 and a check valve 8, the pressure connection 2 can also be unitarily connected to a second consumer connection 9. At the second consumer connection 9 there is both a hydro-pneumatic pressure accumulator 10 and a hydraulic brake booster 11 are connected.

Das Schaltventil 7 weist eine Kammer 12 auf, in der eine Kugel 13 als Ventilglied angeordnet ist. Sich gegenLiberliegend munden die Verbindung 14 vom Druckanschluß zum Schaltventil 7 und eine zu einem drucklosen Rücklauf 15 führende Leitung in die Kammer 12, wobei die Mündungen der Verbindung 14 und der zum Rücklauf 15 führenden Leitung in die rammer 12 Ventilsitze bilden, auf die sich die Kugel 13 als Schließglied auflegen kann. Weicher dieserbeiden I)ruckmittellanale von der Kugel 13 abgesperrt wird, ist abhängig vom Speicherdruck im Druckspeicher 10.The switching valve 7 has a chamber 12 in which a ball 13 is arranged as a valve member. The connection 14 opens opposite one another from the pressure connection to the switching valve 7 and one leading to a pressureless return 15 Line into the chamber 12, the mouths of the connection 14 and the return line 15 leading line in the rammer 12 form valve seats on which the ball 13 can hang up as a closing member. Softer of these two I) central canals from the Ball 13 is shut off depends on the accumulator pressure in the pressure accumulator 10.

Oberhalb eines bestimmten Speicherdrucks wird die Kugel 13 von einem vom Speicherdruck entgegen der Kraft einer Feder 17 beaufschlagten Schaltkolben 16 in die die Verbindung 14 absperrende Schaltstellung verschoben, während unterhalb eines bestimmten Speicherdrucks die rede 17 den Schaltkolben 16 in die entgegengesetzte Richtung verschiebt, so daß die Kugel 13 die Verbindung von der Kammer 12 zum Rücklauf 15 absperrt.Above a certain storage pressure, the ball 13 of a the switching piston acted upon by the accumulator pressure against the force of a spring 17 16 moved into the switching position blocking the connection 14, while below a certain accumulator pressure the talk 17 the switching piston 16 in the opposite Direction shifts so that the ball 13 the connection from the chamber 12 to the return 15 shut off.

Weiterhin münden sich ebenfalls gegenüberliegend eine von der Kammer 12 über das Rückschlagventil 8 zum zweiten Verbraucheranschluß 9 führende Leitung 18 und ein von der Kammer 12 über ein Steuerventil 19 zu einer Druckkammer 20 des Sperrventils 4 führende Zuleitung 21 in die Kammer 12. Darait sind die Zuleitung 21 und die Leitung 18 je nach Schaltstellung des Schaltventils 7 und damit auch je nach dem Druckniveau 111 Druckspeicher 10 ist dem Druckanschluß 2 bzw. mit dein drucklosen Rücklauf 15 verbunden.Furthermore, one of the chamber opens on the opposite side 12 via the check valve 8 to the second consumer connection 9 line 18 and one from the chamber 12 via a control valve 19 to a pressure chamber 20 of the Stop valve 4 leading supply line 21 into the chamber 12. This is the supply line 21 and line 18 depending on the switching position of the switching valve 7 and thus also depending on the pressure level 111 pressure accumulator 10 is the pressure connection 2 or connected to your pressureless return 15.

Das Sperrventil 4 besteht aus eine in einer zylindrischen Bohrung 22 axial verschiebbaren Kolben 23, der die zylindrische Bohrung 22 in die Druckkammer 20 und eine mit dem Druckanschluß 2 verbundene damit 24 unterteilt, so daß die zur Druckkc"mmer 20 gerichtete Stirnfläche des Kolbens 23 von einem Steuerdruck beaufschlagbar ist und die zur Kammer 24 gerichtete Stirnfläche vcn Förderdruck der Pumpe 3 beaufschlagt ist. Durch den Kolben 23 ist der radial in die zylindrische Bohrung 22 einmündende erste Verbraucheranschluß 5 zw.lindest weitgehend abgesperrt, wobei der Kolben 23 in Öffnungsrichtung vom Förderdruck der Puinpe 3 und In Schlie3richtung neben dein Steuerdruck auch von einer Druckfeder 25 beaufschlagbar ist.The check valve 4 consists of a cylindrical bore 22 axially displaceable piston 23, which the cylindrical bore 22 in the pressure chamber 20 and one connected to the pressure connection 2 24 divided so that the for Druckkc "always 20 directed end face of the piston 23 can be acted upon by a control pressure and the end face directed towards the chamber 24 is acted upon by the delivery pressure of the pump 3 is. The piston 23 which opens radially into the cylindrical bore 22 first consumer connection 5 is at least largely shut off, the piston 23 in the opening direction from the delivery pressure of the Puinpe 3 and in the closing direction next to your Control pressure can also be acted upon by a compression spring 25.

Der Steuerdruck ist ein durch die Drosselstelle 6 gegenüber dem Pumpendruck reduzierter Druck, der von der Kammer 12 des Schaltventils 7 nur bei geöffnetem Schaltventil 7 und bei entsprechend eingestelltem Steuerventil 19 über die Zuleitung 21 zur Druckkammer 20 gelangen kann.The control pressure is a pressure due to the throttle point 6 compared to the pump pressure reduced pressure from the chamber 12 of the switching valve 7 only when the valve is open Switching valve 7 and with appropriately set control valve 19 via the supply line 21 can reach the pressure chamber 20.

Das Steuerventil 19, dessen Schließglied 26 ein Schieber ist, verbindet in der einen Schaltsteliung die Druckkammer 20 des Sperrventils 4 mit dem drucklosen Rücklauf 15 und in der anderen Schaltstellung iiber die Zuleitung 21 mit der Kammer 12 des Schaitventils 7. Das Schließglied 26 weist eine Wirkfläche 27 auf, die entgegen der Kraft einer Feder 28 druckbeaufschlagbar ist.The control valve 19, the closing member 26 of which is a slide, connects In one switching position, the pressure chamber 20 of the shut-off valve 4 with the pressureless one Return 15 and in the other switching position via the supply line 21 with the chamber 12 of the switching valve 7. The closing member 26 has an active surface 27 that opposes the force of a spring 28 can be pressurized.

An dem Bremskraftverstärker 11 ist ein ein druckerzeugendes Aggregat bildender T ndemahuptzylinder 35 angebaut, der von der Druckstange 37 des Bremskraftverstärkers 1 1 betätigbar ist.A pressure-generating unit is attached to the brake booster 11 forming T ndemahuptylinder 35 grown, which of the push rod 37 of the brake booster 1 1 can be actuated.

Der Tandemhauptzylinder 36 weist eine erste Druckkammer 38, die einem Vorderachsbrelr.skreis 39 zugeordnet ist und eine zweite Druckkammer 40, die einem Hinterachsbremskreis 41 zugeordnet ist, auf.The tandem master cylinder 36 has a first pressure chamber 38, the one Vorderachsbrelr.skreis 39 is assigned and a second pressure chamber 40, which is a Rear axle brake circuit 41 is assigned to.

Über eine erste Druckleitung 42 ist der Vorderachsbremskreis 39 und damit die erste Druckkammer 38 und über eine zweite Druckleitung 44 der Hinterachsbremskreis 41 und damit die zweite Druckkammer 4-0 mit einem 3/2-Wageventil verbunden. In dessen erster Schaltstellung ist die erste Druckleitung 42 und in dessen zweiter Schaltstellung ist die zweite Druckleitung 44 mit einer zur Wirkfläche 27 des Steucrventils 19 führenden Steuerleitung 45 verbunden. Das 3/2-Wegwventil 43 ist in seiner ersten Schaltstellung federbelastet sowie vom Druck der ersten Druckkammer 38 in die zweite Schaltstellung und vom Druck der zweiten Druckkammer 40 in die erste Schaltstellung druckbelastet. Außerde:u ist das 3/2-Wegeventil 43 in seiner zweiten Schaltstellung einrastbar.The front axle brake circuit 39 and 39 is via a first pressure line 42 thus the first pressure chamber 38 and, via a second pressure line 44, the rear axle brake circuit 41 and thus the second pressure chamber 4-0 is connected to a 3/2-way valve. In its The first switching position is the first pressure line 42 and in its second switching position is the second pressure line 44 with one to the active surface 27 of the control valve 19 leading control line 45 connected. The 3/2-Wegwventil 43 is in its first Switching position spring-loaded and from the pressure of the first pressure chamber 38 in the second Switching position and the pressure of the second pressure chamber 40 in the first switching position pressure loaded. Also: u is the 3/2-way valve 43 in its second switching position lockable.

Bei Betätigung der Bremse wird von der Druckstange 57 des Bremskraftverstärkers 1 1 der Druckstangekolben 46 des Tandemhauptzylinders 36 sowie über das in der zweiten Druckkammer 40 befindliche Druckmittel der Kolben 47 beaufschlagt, so daß sich in den beiden Druckkammern 38 und 40 Druck aufbaut. Ueber die Druckleitung 42 und das 3/2-Wegeventil 43 wirkt der Druck der Druckkammer 38 auf die Wirkfläche 27 des Schließglieds 26 des Steuerventils 19, so daß bei betätigter Bremse das Steuerventil 19 die Verbindung von der Zuleitung 21 zur Druckkammer 20 des Sperrventils 19 öffnet.When the brake is actuated, the brake booster is actuated by the push rod 57 1 1 of the push rod piston 46 of the tandem master cylinder 36 as well as the one in the second Pressure medium located in the pressure chamber 40 of the piston 47 is applied so that in the two pressure chambers 38 and 40 builds up pressure. About the pressure line 42 and that 3/2-way valve 43, the pressure of the pressure chamber 38 acts on the active surface 27 of the closing element 26 of the control valve 19, so that when the brake is actuated, the control valve 19 makes the connection from the supply line 21 to the pressure chamber 20 of the shut-off valve 19 opens.

Sollte der Vorderachsbrcmskreis 39 defekt sein, so daß sich in der Druckkammer 38 beim Bremsen kein Druck aufbaut, baut sich aber noch in der zweiten Druckkammer 40 ein Druck auf. Da das 3/2-Wegeventil 43 nur noch in die zweite Schaltstellung druckbelastet ist wird es entgegen der Federbelastung in die zweite Schaltstellung umgeschaltet und rastet in dieser ein. Nun kann der in der zweiten Druckkammer 40 herrschende Druck iiber die Druckleitung 44 und das 3/2-Wegeventil 43 und die Steuerleitung 45 die Wirkfläche 27 des Steuerventils 19 beaufschlagen inJ dieses umschalten.Should the Vorderachsbrcmskreis 39 be defective, so that in the Pressure chamber 38 does not build up any pressure during braking, but it still builds up in the second Pressure chamber 40 a pressure. Since the 3/2-way valve 43 is only in the second switching position is pressure loaded, it is against the spring load in the second switch position switched and engages in this. Now the in the second pressure chamber 40 The pressure prevailing via the pressure line 44 and the 3/2-way valve 43 and the control line 45 act on the active surface 27 of the control valve 19 and switch over to this.

Bei nicht betätigter Bremse ist die Wirkfläche 27 nicht druckbeaufschlagt. Die Feder 28 schiebt dann das Schließglied 26 in die die Druckkammer 20 mit dem drucklosen Rücklauf 15 verbindende Schaltstellung. Sinkt der Speicherdruck un ter ein bestimmtes Niveau ab und vird aber die Eremse nicht betätigt, so bleibt die Druckkammer 20 des Sperrventils 4 druckentlastet. Der iii Schließrichtung nur von der Druckfeder 25, in Öffnungsrichtung aber vom Förderdruck der Pumpe 3 beaufschlagte Kolben 23 bleibt in Öffnungsstellung, so daß das geförderte Druckmittel vom Druckanschluß 2 zum ersten Verbraucheranschluß 5 strömt.When the brake is not actuated, the active surface 27 is not pressurized. The spring 28 then pushes the closing member 26 into the pressure chamber 20 with the unpressurized return 15 connecting switching position. If the storage pressure falls below a certain level and if the brake is not activated, the brake remains Pressure chamber 20 of the check valve 4 is relieved of pressure. The iii closing direction only from the compression spring 25, but acted upon in the opening direction by the delivery pressure of the pump 3 Piston 23 remains in the open position, so that the pressure medium delivered from the pressure connection 2 flows to the first consumer connection 5.

Die gleiche Schaltstellung nimmt der Kolben 23 des Sperrventils 4 auch ein, wenn der Speicherdruck oberhalb eines bestimmten Druckniveaus ist.The piston 23 of the shut-off valve 4 takes the same switching position also on when the accumulator pressure is above a certain pressure level.

Ist aber der Speicherdruck unterhalb eines bestimmten Niveaus, so daß die Kammer 12 des Schaltventils 7 über die Verbindung 14 und die Drosselstelle 6 mit dem Druck anschluß 2 verbunden ist, und wird auch die Bremse betätigt, so gelangt von einer der Druckkammern 38 oder 40 Druck auf die Wirkfläche 27 des Schließglieds 26 des Steuerventils 19 und schaltet dieses in die die Druckicammer 20 des Sperrventils 4 über die Zuleitung 21 mit der Kammer 12 des Schaltventils 7 verbindende Stellung. Dadurch kann der als Steuerdruck dienende, in der Kammer 12 herrschende Druck in der Druckkammer 20 den Kolben 23 beaufschlagen und diesen zusammen mit der Druclcfeder 25 in Schließrichtung verschicben. Damit wird der erste Verbraucheranschluß 5 zumindest weitgehend vom Druckanschluß 2 abgesperrt und das geförderte Druckmittel über die Verbindung 14, die Drosselstelle 6, das Schaltventil 7 und das Rückschlagventil 8 dem zweiten Verbraucheranschluß 9 sowie dem Druckspeicher 10 zugeführt, so daß dieser aufgeladen wird.But if the accumulator pressure is below a certain level, then so that the chamber 12 of the switching valve 7 via the connection 14 and the throttle point 6 is connected to the pressure port 2, and the brake is also operated, like this comes from one of the pressure chambers 38 or 40 pressure on the active surface 27 of the closing member 26 of the control valve 19 and switches this into the pressure chamber 20th of the shut-off valve 4 via the supply line 21 with the chamber 12 of the switching valve 7 connecting Position. As a result, the pressure which is used as the control pressure and which prevails in the chamber 12 can be used Pressure in the pressure chamber 20 act on the piston 23 and this together with the compression spring 25 shift in the closing direction. This is the first consumer connection 5 at least largely shut off from the pressure connection 2 and the pressure medium being pumped Via the connection 14, the throttle point 6, the switching valve 7 and the check valve 8 fed to the second consumer connection 9 and the pressure accumulator 10, so that this is charged.

Eine Aufladung des Druckspeichers, dessen Speicherdruck zwn Beispiel durch Leckage an den einzelnen Ventilen unter ein bestimmtes Druckniveau abgefallen ist, erfolgt also nur, wenn am Bremskraftverstärker auch tatsächlich ein Druckinittelbedarf herrscht. Ein solches Entleeren des Druckspeichers kann z.Bvbei einer längeren Autobahnfahrt erfolgen, bei der längere Zeit kein Breisvergang erfolgt ist.A charging of the pressure accumulator, its accumulator pressure zwn example dropped below a certain pressure level due to leakage at the individual valves is, therefore only takes place when there is actually a pressure medium requirement on the brake booster prevails. Such emptying of the pressure accumulator can, for example, occur when driving on the motorway for a long time take place in which there has been no slippage for a long time.

Mit der Erfindung wfrd vermieden, daß die Pumpe 3, obwohl kein tatsächlicher Bedarf am Bremskraftverstärker 11 besteht, mit hohem Druck arbeiten und den Druckspeicher 10 aufladen muß. Das Druckniveau des über das Sperrventil 4 der meist auf Umlauf geschalteten Servolenkung zugeführten Drucks ist wesentlich niedriger als der zum Aufladen des Druckspeichers 10 erforderliche Druck.With the invention wfrd avoided that the pump 3, although not an actual There is a need for the brake booster 11, work with high pressure and the pressure accumulator 10 needs to charge. The pressure level of the shut-off valve 4 is mostly in circulation switched power steering pressure is much lower than that to the Charging the pressure accumulator 10 required pressure.

Da die Förderung von Druckmittel mit hohem Druck wesent lich höhere Geräusche verursacht als die Förderung von Druckmittel mit geringem Druck und durch das erfindungsgemäße Speicherladeventil die Förderung von Druckmittel mit- hohem Druck erheblich reduziert wird, wird auch eine erhebliche Reduzierung der insbesondere im Kraftfahrzeug störenden Geräuschbelästigung erreicht.Since the promotion of pressure medium with high pressure wesent Lich higher Noise caused as the conveyance of pressure medium at low pressure and through the storage charging valve according to the invention, the promotion of pressure medium with high Pressure is significantly reduced, there will also be a significant reduction in particular reached in the motor vehicle annoying noise.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims ei. Accumulator loading valve with one to - a pressure medium source connected pressure connection, with a first consumer connection to which a first Consumers can be connected, with a second consumer connection to which a pressure accumulator and a second consumer with a closed center can be connected, with one Spreichdruck dependent switching valve arrangement, through which the pressure connection below of a certain accumulator pressure via a throttle point with the second consumer connection and above a certain accumulator pressure with the first consumer connection can be connected, - the valve arrangement being controllable by a control pressure Has shut-off valve through which the connection below the specific memory pressure front pressure connection -wil first consumer connection can be shut off, whereby the valve passage of the shut-off valve can be shut off when the middle of the second consumer is open, according to Patent (file number P 25 49 877.3) by the fact that from second consumer, a pressure-generating unit can be actuated, which has a pressure chamber has, in which pressure can be built up when the middle of the second consumer is open, wherein the supply line (21) of the control pressure to the shut-off valve (4) through a dependent from the pressure in the pressure chamber switching control valve (19) can be controlled.

2. Accumulator charging valve according to claim 1, characterized in that g e -k enn z e i c h n e t that the control valve (19) a 3/2-way valve is in its In one switching position the supply line (21) of the control pressure and in its other switching position an unpressurized return (15) is connected to the shut-off valve (4).

3. accumulator charging valve according to claim 2, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the control valve (19) has a closing member (26) with an active surface (27), which in the sense of a connection of the supply line (21) of the control pressure with your check valve (4) can be pressurized and with the pressure chamber of the pressure generating unit is connected.

4. Accumulator charging valve according to claim 3, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the closing member (27) of the control valve (19) by a spring (28) in which the connection of the supply line (21) of the control pressure with the shut-off valve (4) locking switch position is applied, the spring force is less than that the pressure force acting on the active surface (27) which can be built up in the pressure chamber Pressure

5. Accumulator charging valve according to one of the preceding claims, characterized it is noted that the supply line (21) of the control pressure from the from Pressure connection (2) to the second consumer connection (9) leading connection (14) behind the throttle point (6) leads to the shut-off valve (4) and in the supply line (21) a switching valve (7) and the control valve (21) are arranged in series.

6. accumulator charging valve according to claim 5, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the switching valve is a 3-balance-2-position valve that switches depending on the accumulator pressure is due to the fact that above the certain storage print of the from Switching valve to the shut-off valve part of the supply line with a depressurized return and below the certain storage pressure with the switching valve from the connection tin leading part of the supply line is connected.

7. accumulator charging valve according to claim 5, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the switching valve (7) is a 4-way 2-position valve which switches depending on the storage pressure is, due to the tin from the switching valve (7) above the certain storage pressure Check valve (4) leading supply line (21) with a pressureless return (15) and a is connected to the second consumer connection leading line (18), in which a non-return valve blocking a return flow from the second consumer to the switching valve (7) (8) is arranged, and by the below the certain storage pressure the from Switching valve (7) to the shut-off valve (4) leading supply line (21) with one from the pressure connection (2j via a throttle point (G) to the switching valve 27) flowing connection (14) and the line (18) is connected.

8. accumulator charging valve according to one of the preceding claims, characterized it is noted that the second consumer is a brake booster (11) and the pressure-sucking unit is a master cylinder whose pressure chamber is connected to the active surface (27) of the control valve (19).

9. accumulator charging valve according to claim 8, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the master cylinder is a tandem master cylinder (36) with a first and a second pressure chamber (38- and 40), each of which has a brake circuit (39 and 4t) are assigned, the pressure chambers (38 and 40) via a valve arrangement with the Tftrkfläche (27) of the control valve (19) can be connected.

10. Accumulator charging valve according to claim 9, characterized in that g e -k e n n z e 1 c h n e t that the pressure chambers (38 and 40) via pressure lines (42 and 44) with a control line (45) and via this with the active surface (27) of the Stcuerventils (19) are connected, with a return flow in each of the pressure lines (38 and 40) to the pressure chamber (38 or 40) blocking ittickschlagventil is arranged.

1 1. accumulator charging valve according to claim 9, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the pressure chambers (38 and 40) each have a pressure line (49 and 44) are connected to a 3/2-way valve (4,) in its first switching position one pressure line (42) and, in its second switching position, the second pressure line (44) with a control line leading to the active surface (27) oil control valve (19) (45) is connected, the 3/2-way valve (43) in the rest position and under pressure both pressure chambers (38 and 40) in the first switching position and with pressure-relieved first pressure chamber (38) and pressurized second pressure chamber (40) are located in the second switch position.

12. Accumulator charging valve according to claim 11, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the 3/2-way valve (43) is spring-loaded in the first switching position, as well as from the pressure of the first pressure cans (38) in the second switching position and from Pressure of the second pressure chamber (40) is pressurized in the first switching position.

13. Accumulator charging valve according to claim 12, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that with the pressure-relieved first pressure chamber (38) and pressure-loaded second Pressure chamber (40) the 3/2-way valve (43) in its second Switch position can be locked.

14. Accumulator charging valve according to claim 11, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the tandem master cylinder is a stepped tandem master cylinder, the first pressure chamber being the smaller and the second pressure chamber being the larger Level forms.