DE29813230U1

DE29813230U1 - Drive device for a double separator

Info

Publication number: DE29813230U1
Application number: DE29813230U
Authority: DE
Original assignee: Powertools International GmbH
Current assignee: Powertools International GmbH
Priority date: 1998-07-24
Filing date: 1998-07-24
Publication date: 1999-11-25
Anticipated expiration: 2008-07-25

Description

8944/VII/bu8944/VII/bu

Powertools International GmbHPowertools International GmbH

Bei den Birken 4, D-25474 EllerbekAt den Birken 4, D-25474 Ellerbek

Antriebsvorrichtung für ein Doppel-TrenngerätDrive device for a double separator

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Doppel-Trenngerät mit zwei kreisscheibenförmigen, parallel benachbarten, koaxial gegenläufig rotierenden Trennelementen, insbesondere Kreissägeblättern, mit einer motorisch angetriebenen Antriebswelle und zwei gegenläufig rotierenden, mit den Trennelementen verbindbaren Abtriebswellen .The present invention relates to a drive device for a double cutting device with two circular disk-shaped, parallel adjacent, coaxially counter-rotating cutting elements, in particular circular saw blades, with a motor-driven drive shaft and two counter-rotating output shafts that can be connected to the cutting elements.

Es ist ein Doppel-Trenngerät auf dem Markt erhältlich, das als Handmaschine nach Art eines Winkelschleifers ausgebildet ist. Als Trennelement zum Herstellen eines Trennschnittes, d.h. zum Zertrennen eines Werkstückes, besitzt das bekannte Gerät ein Doppel-Kreissägeblatt aus zwei parallelen, gegensinnig rotierenden Teilsägeblättern. Dieses bekannte Gerät hat sich im wesentlichen gut bewährt, weil aufgrund der gegensinnig rotierenden Teilsägeblätter nur sehr geringe Reaktionskräfte bei der Anwendung entstehen, so daß das Gerät gut von Hand geführt werden kann. Daher ist das Gerät sogar auch zum Sägen von Metallen, wie Aluminium, gut geeignet. Allerdings ist die einem Winkel-There is a double cutting device available on the market that is designed as a hand-held machine in the manner of an angle grinder. The cutting element for making a cutting cut, i.e. for cutting a workpiece, is a double circular saw blade made up of two parallel, counter-rotating saw blades. This well-known device has essentially proven itself to be very effective because the counter-rotating saw blades only generate very low reaction forces during use, so that the device can be easily guided by hand. The device is therefore also well suited for sawing metals such as aluminum. However, the angle grinder is not particularly powerful.

schleifer ähnelnde Bauform, wobei die Abtriebswellen zu der Antriebswelle in einem Winkel von 90° angeordnet sind, nicht für alle Anwendungsfälle günstig, insbesondere dann nicht, wenn das Gerät wie eine sonst übliche Handkreissäge z.B. für Schnitte nach Parallelanschlag oder für Gehrungsschnitte eingesetzt werden soll. Dies liegt daran, daß der Antriebsteil als längliches Gerätegehäuse relativ nahe und parallel an der von den Trennelementen definierten Schnittebene liegt.The design, which is similar to a grinder, with the output shafts arranged at an angle of 90° to the drive shaft, is not suitable for all applications, especially if the device is to be used like a conventional hand-held circular saw, e.g. for cuts using a parallel stop or for miter cuts. This is because the drive part, as an elongated device housing, is located relatively close to and parallel to the cutting plane defined by the cutting elements.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung der genannten Art zu schaffen, durch die das Doppel-Trenngerät optimal nach Art einer üblichen Handkreissäge verwendet werden kann.The present invention is based on the object of creating a drive device of the type mentioned, by means of which the double cutting device can be used optimally in the manner of a conventional hand-held circular saw.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Antriebswelle derart über ein Getriebe auf die Abtriebswellen wirkt, daß die Abtriebswellen und die Antriebswelle bezüglich ihrer Rotationsachsen parallel zueinander angeordnet sind. Dadurch liegen die Rotationsachsen aller Wellen, d.h. auch der motorseitigen Antriebswelle, nunmehr senkrecht zur Ebene der Trennelemente (Schnittebene), so daß der gesamte Antriebsteil bzw. ein diesen aufnehmendes Gerätegehäuse sich relativ weit von der Schnittebene weg erstreckt. Dies entspricht somit an sich der Bauform einer Handkreissäge, wobei es sich allerdings erfindungsgemäß um eine Doppelanordnung mit zwei gegensinnig angetriebenen Trennelementen handelt. Hierzu ist bevorzugt vorgesehen, daß das Getriebe als Stirnradgetriebe ausgebildet ist, wobei die Antriebswelle einerseits direkt und unter Drehrichtungsumkehr mit einem ersten, der einen Abtriebswelle zugeordneten Stirnzahnrad und andererseits indirekt mit gleicher Drehrichtung über ein Zwischenelement mit einem zweiten, der anderenAccording to the invention, this is achieved in that the drive shaft acts on the output shafts via a gear in such a way that the output shafts and the drive shaft are arranged parallel to one another with respect to their axes of rotation. As a result, the axes of rotation of all shafts, i.e. also of the motor-side drive shaft, are now perpendicular to the plane of the separating elements (cutting plane), so that the entire drive part or a device housing accommodating it extends relatively far away from the cutting plane. This corresponds in itself to the design of a hand-held circular saw, although according to the invention it is a double arrangement with two separating elements driven in opposite directions. For this purpose, it is preferably provided that the gear is designed as a spur gear, with the drive shaft on the one hand directly and with reversal of rotation with a first spur gear assigned to one output shaft and on the other hand indirectly with the same direction of rotation via an intermediate element with a second spur gear assigned to the other

Abtriebswelle zugeordneten Stirnzahnrad verbunden ist. Das Zwischenelement kann durch ein Zwischenzahnrad, mit Vorteil aber auch durch einen Zugmitteltrieb (sog. Hülltrieb) gebildet sein.The intermediate element can be formed by an intermediate gear, but also advantageously by a traction drive (so-called enveloping drive).

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen sowie der folgenden Beschreibung enthalten.Further advantageous features of the invention are contained in the subclaims and the following description.

Anhand von zwei bevorzugten Ausführungsbeispielen soll im folgenden die Erfindung näher erläutert werden. Dabei zeigen:The invention will be explained in more detail below using two preferred embodiments.

Fig. 1 einen Axialschnitt eines Teils eines Doppel-Trenngerätes mit einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung in einer ersten Ausführungsform, Fig. 1 is an axial section of part of a double cutting device with a drive device according to the invention in a first embodiment,

Fig. 2 einen Querschnitt in der Ebene II-II gemäß Fig.l,Fig. 2 is a cross-section in the plane II-II according to Fig.l,

Fig. 3 eine Ansicht analog zu Fig. 1, jedoch in einer zweiten vorteilhaften Ausführungsform, undFig. 3 is a view analogous to Fig. 1, but in a second advantageous embodiment, and

Fig. 4 einen Querschnitt in der Ebene IV-IV gemäß Fig.3.Fig. 4 is a cross-section in the plane IV-IV according to Fig. 3.

In den verschiedenen Figuren der Zeichnung sind gleiche Teile stets mit den gleichen Bezugszeichen versehen, so daß sie gegebenenfalls jeweils nur einmal beschrieben werden.In the various figures of the drawing, identical parts are always provided with the same reference symbols so that they may only be described once.

Ein Trenngerät 1 weist ein Gehäuse 2 und eine darin unter-A separating device 1 comprises a housing 2 and a

gebrachte, erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung 4 für zwei kreisscheibenförmige, parallel benachbarte, koaxial gegenläufig rotierende Trennelemente 6 und 8 auf. Bei den Trennelementen 6,8 handelt es sich insbesondere um Kreissägeblätter, die bezüglich ihrer Schneidrichtung umgekehrt angeordnet sind. Die Antriebsvorrichtung 4 weist eine motorisch angetriebene Antriebswelle 10 sowie zwei gegenläufig rotierende, mit den Trennelementen 6,8 verbindbare Abtriebswellen 12 und 14 auf. Die Antriebswelle 10 wird üblicherweise von einem nur angedeuteten Elektromotor 11 angetrieben .The drive device 4 according to the invention is for two circular disk-shaped, parallel adjacent, coaxially counter-rotating separating elements 6 and 8. The separating elements 6, 8 are in particular circular saw blades which are arranged in reverse with respect to their cutting direction. The drive device 4 has a motor-driven drive shaft 10 and two counter-rotating output shafts 12 and 14 which can be connected to the separating elements 6, 8. The drive shaft 10 is usually driven by an electric motor 11 which is only indicated.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß die Antriebswelle 10 derart über ein Getriebe 16 auf die Abtriebswellen 12,14 wirkt, daß die Abtriebswellen 12,14 und die Antriebswelle 10 bezüglich ihrer Rotationsachsen parallel zueinander angeordnet sind. Vorzugsweise ist hierzu das Getriebe 16 als Stirnradgetriebe ausgebildet. Die Antriebswelle 10 ist einerseits direkt und deshalb unter Drehrichtungsumkehr mit einem ersten, der einen Abtriebswelle (im dargestellten Beispiel 14) zugeordneten Stirnzahnrad 18 verbunden, andererseits aber indirekt und deshalb mit gleicher Drehrichtung über ein Zwischenelement 20 mit einem zweiten, der anderen Abtriebswelle (z.B. wie dargestellt 12) zugeordneten Stirnzahnrad 22. Die indirekte Verbindung über das Zwischenelement 20 ist jeweils im Querschnitt nach Fig. 2 bzw. Fig. 4 erkennbar. Dabei handelt es sich um zwei Ausführungsalternativen, die weiter unten noch genauer beschrieben werden.According to the invention, the drive shaft 10 acts on the output shafts 12, 14 via a gear 16 in such a way that the output shafts 12, 14 and the drive shaft 10 are arranged parallel to one another with respect to their axes of rotation. For this purpose, the gear 16 is preferably designed as a spur gear. The drive shaft 10 is connected directly, and therefore with a reversal of the direction of rotation, to a first spur gear 18 assigned to one output shaft (14 in the example shown), but indirectly, and therefore with the same direction of rotation, via an intermediate element 20 to a second spur gear 22 assigned to the other output shaft (e.g. 12 as shown). The indirect connection via the intermediate element 20 can be seen in the cross section according to Fig. 2 and Fig. 4. These are two design alternatives, which are described in more detail below.

Zweckmäßigerweise sind die Abtriebswellen einerseits als eine Hohlwelle 12 und andererseits als eine koaxial innerhalb der Hohlwelle 12 geführte Innenwelle 14 ausgebildet.Conveniently, the output shafts are designed on the one hand as a hollow shaft 12 and on the other hand as an inner shaft 14 guided coaxially within the hollow shaft 12.

Hierdurch können die beiden Stirnzahnräder 18 und 22 koaxial zueinander und in zwei zur Rotationsachse senkrechten Ebenen liegend axial benachbart angeordnet sein. Das freie Ende der Antriebswelle 10 liegt hierbei zu den Wellen 12, 14 parallel direkt neben den Umfangsbereichen der Stirnzahnräder 18 und 22. In diesem Bereich weist die Antriebswelle 10 für jedes Stirnzahnrad 18 bzw. 22 einen Zahnritzelabschnitt 24a bzw. 24b auf. Diese Zahnritzelabschnitte 24a, b können - wie beispielhaft dargestellt - von zwei einzelnen Zahnradelementen gebildet sein. In einer nicht dargestellten Alternative kann aber auch ein durchgehendes, axial entsprechend lang ausgeführtes Zahnradelement verwendet werden. Hierbei steht der eine Zahnritzelabschnitt 24a direkt mit dem zugehörigen Stirnzahnrad 18 in Eingriff, während zwischen dem anderen Zahnritzelabschnitt 24b und dem zugehörigen anderen Stirnzahnrad 22 ein Spaltabstand besteht und der Antrieb (Kraftfluß) mittelbar über das Zwischenelement 20 erfolgt.As a result, the two spur gears 18 and 22 can be arranged coaxially to one another and axially adjacent in two planes perpendicular to the axis of rotation. The free end of the drive shaft 10 lies parallel to the shafts 12, 14 directly next to the circumferential areas of the spur gears 18 and 22. In this area, the drive shaft 10 has a pinion section 24a or 24b for each spur gear 18 or 22. These pinion sections 24a, b can be formed by two individual gear elements, as shown by way of example. In an alternative not shown, however, a continuous gear element with an appropriate axial length can also be used. In this case, one pinion section 24a engages directly with the associated spur gear 18, while there is a gap between the other pinion section 24b and the associated other spur gear 22 and the drive (power flow) takes place indirectly via the intermediate element 20.

Was nun die erste Ausführungform nach Fig. 1 und 2 betrifft, so ist hierbei das Zwischenelement 20 von einem frei drehbar z.B. auf einer Zwischenwelle 26 gelagerten Zwischenzahnrad 28 gebildet, welches einerseits mit dem Stirnzahnrad 22 und andererseits mit dem zugehörigen Zahnritzelabschnitt 24b in Eingriff steht.As regards the first embodiment according to Fig. 1 and 2, the intermediate element 20 is formed by a freely rotatable intermediate gear 28, e.g. mounted on an intermediate shaft 26, which engages on the one hand with the spur gear 22 and on the other hand with the associated pinion section 24b.

Bei der alternativen Ausführung nach Fig. 3 und 4 ist das Zwischenelement 20 als Zugmitteltrieb bzw. Hülltrieb ausgebildet, wobei ein flexibles, umlaufendes Zugelement 3 0 (z.B. Kette oder Zahnriemen) kreuzungsfrei das Stirnzahnrad 22 und den zugehörigen Zahnritzelabschnitt 24b umschlingt. Diese Ausführung hat den besonderen Vorteil, daß keine zusätzlichen Rotationslagerungen erforderlich sind.In the alternative embodiment according to Fig. 3 and 4, the intermediate element 20 is designed as a traction drive or enveloping drive, with a flexible, rotating traction element 30 (e.g. chain or toothed belt) wrapping around the spur gear 22 and the associated pinion section 24b without crossing. This embodiment has the particular advantage that no additional rotary bearings are required.

Das Getriebe 16 kann derart ausgelegt sein, daß durch jeweils gleiches Übersetzungsverhältnis zwischen der Antriebswelle 10 und jeder der Abtriebswellen 12 bzw. 14 die Trennelemente 6,8 mit gleicher Drehzahl gegensinnig angetrieben werden. Es kann allerdings bei bestimmten Anwendungen auch vorteilhaft sein, durch unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse die Trennelemente 6, 8 mit unterschiedlichen Drehzahlen gegensinnig anzutreiben. Unterschiede in den Übersetzungsverhältnissen könnten sich beispielsweise dann ergeben, wenn die Zahnritzelabschnitte 24a, b von einem gemeinsamen Zahnradelement gebildet sind, denn hierdurch muß das zweite Stirnzahnrad 22 entsprechend kleiner ausgebildet sein, um den notwendigen Spaltabstand zum Zahnritzelabschnitt 24b zu gewährleisten. Der geringere Durchmesser wirkt sich in der Regel auch durch eine geringere Zähnezahl aus. Durch geringfügig unterschiedliche Drehzahlen der Trennelemente 6,8 könnten bestimmte Reaktionsmomente bzw. -kräfte ausgeglichen werden, so beispielsweise ein seitliches Weglaufen während des Schnittes.The gear 16 can be designed in such a way that the separating elements 6, 8 are driven in opposite directions at the same speed by using the same transmission ratio between the drive shaft 10 and each of the output shafts 12 and 14. However, in certain applications it can also be advantageous to use different transmission ratios to drive the separating elements 6, 8 in opposite directions at different speeds. Differences in the transmission ratios could arise, for example, if the pinion sections 24a, b are formed by a common gear element, because this means that the second spur gear 22 must be made correspondingly smaller in order to ensure the necessary gap distance from the pinion section 24b. The smaller diameter is usually also reflected in a smaller number of teeth. By using slightly different speeds of the separating elements 6, 8, certain reaction moments or forces could be compensated, for example lateral movement during the cut.

Zur Befestigung der Trennelemente 6,8 an den zugehörigen Abtriebswellen 12,14 sind einerseits die Abtriebs-Hohlwelle 12 mit einem ersten Halteflansch 32 für das eine Trennelement 6 sowie die Abtriebs-Innenwelle 14 an ihrem den ersten Halteflansch 32 axial überragenden Ende lösbar mit einem zweiten Halteflansch 34 für das andere Trennelement 8 verbunden. Dabei kann vorzugsweise mindestens ein innerer, im axial zwischen den Halteflanschen 32 und 34 liegenden Bereich und damit im Bereich zwischen den Trennelementen 6,8 mündender Schmiermittelkanal vorgesehen sein (nicht dargestellt). Es kann sich beispielsweise um einen inneren Kanal der Innenwelle 14 und/oder einen Ringkanal zwischen Innen- und Außenwelle 14, 12 handeln. Der Kanal dient zumTo attach the separating elements 6, 8 to the associated output shafts 12, 14, the hollow output shaft 12 is connected to a first retaining flange 32 for one separating element 6, and the inner output shaft 14 is connected at its end axially projecting beyond the first retaining flange 32 to a second retaining flange 34 for the other separating element 8. Preferably, at least one inner lubricant channel can be provided (not shown) which opens into the area lying axially between the retaining flanges 32 and 34 and thus into the area between the separating elements 6, 8. This can be, for example, an inner channel of the inner shaft 14 and/or an annular channel between the inner and outer shafts 14, 12. The channel serves to

Zuführen eines Kühlschmiermittels in den zwischen den Trennelementen 6,8 liegenden Bereich.Supplying a cooling lubricant into the area between the separating elements 6,8.

Abschließend sei noch erwähnt, daß grundsätzlich die Möglichkeit besteht, daß zur Veränderung des Übersetzungsverhältnisses eine zusätzliche Getriebestufe zugeschaltet bzw. zuschaltbar ist. Beispielsweise kann es sich um eine ähnliche Zwischenwellenanordnung handeln, wie sie in der älteren Gebrauchsmusteranmeldung DE 298 04 002.6 beschrieben ist. Auf diese Anmeldung wird deshalb an dieser Stelle in vollem Umfang Bezug genommen.Finally, it should be mentioned that it is fundamentally possible to switch on or enable an additional gear stage to change the transmission ratio. For example, this could involve a similar intermediate shaft arrangement as described in the older utility model application DE 298 04 002.6. This application is therefore referred to in its entirety at this point.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern umfaßt auch alle im Sinne der Erfindung gleichwirkenden Ausführungen. Ferner ist die Erfindung bislang auch noch nicht auf die im Anspruch 1 definierte Merkmalskombination beschränkt, sondern kann auch durch jede beliebige andere Kombination von bestimmten Merkmalen aller insgesamt offenbarten Einzelmerkmalen definiert sein. Dies bedeutet, daß grundsätzlich praktisch jedes Einzelmerkmal des Anspruchs 1 weggelassen bzw. durch mindestens ein an anderer Stelle der Anmeldung offenbartes Einzelmerkmal ersetzt werden kann. Insofern ist der Anspruch 1 lediglich als ein erster Formulierungsversuch für eine Erfindung zu verstehen.The invention is not limited to the embodiments shown and described, but also includes all embodiments that have the same effect within the meaning of the invention. Furthermore, the invention is not yet limited to the combination of features defined in claim 1, but can also be defined by any other combination of specific features of all the individual features disclosed overall. This means that in principle practically every individual feature of claim 1 can be omitted or replaced by at least one individual feature disclosed elsewhere in the application. In this respect, claim 1 is to be understood as merely a first attempt at formulating an invention.

Claims

1. Drive device ( 4 ) for a double cutting device ( 1 ) with two circular disk-shaped, parallel adjacent, coaxially counter-rotating cutting elements ( 6 , 8 ), in particular circular saw blades, with a motor-driven drive shaft ( 10 ) and two counter-rotating output shafts ( 12 , 14 ) connectable to the cutting elements ( 6 , 8 ), characterized in that the drive shaft ( 10 ) acts on the output shafts ( 12 , 14 ) via a gear ( 16 ) in such a way that the output shafts ( 12 , 14 ) and the drive shaft ( 10 ) are arranged parallel to one another with respect to their axes of rotation.

2. Drive device according to claim 1, characterized in that the gear ( 16 ) is designed as a spur gear, the drive shaft ( 10 ) being connected on the one hand directly and with reversal of the direction of rotation to a first spur gear ( 18 ) associated with one output shaft ( 14 ) and on the other hand indirectly with the same direction of rotation via an intermediate element ( 20 ) to a second spur gear ( 22 ) associated with the other output shaft ( 12 ).

3. Drive device according to claim 1 or 2, characterized in that the output shafts are designed on the one hand as a hollow shaft ( 12 ) and on the other hand as an inner shaft ( 14 ) guided coaxially within the hollow shaft ( 12 ).

4. Drive device according to claim 2 or 3, characterized in that the two spur gears ( 18 , 22 ) are arranged coaxially to one another and axially adjacent in two planes perpendicular to the axis of rotation.

5. Drive device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the drive shaft ( 10 ) has a pinion section ( 24 a, 24 b) for each spur gear ( 18 , 22 ), wherein one pinion section ( 24 a) is in direct engagement with the associated spur gear ( 18 ), while there is a gap between the other pinion section ( 24 b) and the associated other spur gear ( 22 ) and the drive takes place indirectly via the intermediate element ( 20 ).

6. Drive device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the intermediate element ( 20 ) is formed by a freely rotatably mounted intermediate gear ( 28 ) which is in engagement on the one hand with the spur gear ( 22 ) and on the other hand with the associated pinion section ( 24 b).

7. Drive device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the intermediate element ( 20 ) is designed as a traction drive, wherein a flexible rotating traction element ( 30 ) wraps around the spur gear ( 22 ) and the associated pinion section ( 24 b) without crossing.

8. Drive device according to one of claims 3 to 7, characterized in that the output hollow shaft ( 12 ) is connected to a first holding flange ( 32 ) for the one separating element ( 6 ) and the output inner shaft ( 14 ) is detachably connected at its end axially projecting beyond the first holding flange ( 32 ) to a second holding flange ( 34 ) for the other separating element ( 8 ).

9. Drive device according to claim 8, characterized by at least one inner lubricant channel opening into the region lying axially between the holding flanges ( 32 , 34 ).

10. Drive device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the separating elements ( 6 , 8 ) are driven in opposite directions at the same speed by means of an identical transmission ratio between the drive shaft ( 10 ) and each of the output shafts ( 12 , 14 ).

11. Drive device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the separating elements ( 6 , 8 ) are driven in opposite directions at different speeds by means of different transmission ratios between the drive shaft ( 10 ) and each of the output shafts ( 12 , 14 ).

12. Drive device according to one of claims 1 to 11, characterized in that an additional gear stage is or can be switched on to change the transmission ratio.