DE29801140U1 - Feeder drive - Google Patents
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
- B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
- B41F13/008—Mechanical features of drives, e.g. gears, clutches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B41P2213/00—Arrangements for actuating or driving printing presses; Auxiliary devices or processes
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- B41P2213/25—Couplings; Clutches
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Abstract
Description
&igr;*, . ii'j &igr; · · &igr;*, . ii'j &igr; · ·
, MAN a &iacgr; ROLANDl, MAN a &iacgr; ROLANDl
-1--1-
MANRolandDruckmaschinen AG Mühlheimer Str. 341 D-63075 OffenbachMANRolandDruckmaschinen AG Mühlheimer Str. 341 D-63075 Offenbach
&iacgr;&ogr; Ahleperantrieb &iacgr;&ogr; Ahleper drive
Dje Verbesserung betrifft einen Antrieb für einen Anleger einer bogenverarbeitenden Maschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The improvement relates to a drive for a feeder of a sheet processing machine according to the preamble of claim 1.
Für Anleger an bogenverarbeitenden Maschinen z.B. Bogendruckmaschinen sind Antriebe erforderlich, die vom Hauptantrieb der Maschine trennbar sein müssen. Das ist dadurch bedingt, daß die Funktionen der bogenverarbeitenden Maschine unabhängig von der Funktion des Anlegers einstellbar sein müssen. Der Anleger wird erst bei gewünschten definierten Betriebszuständen der bogenverarbeitenden Maschine zugeschaltet. Daher ist eine einfach Antriebsauftrennung zwischen der bogenverarbeitenden Maschine und dem von dieser aus angetriebenen Anleger erwünscht. Weiterhin sollen die Steuerungsmöglichkeiten zwischen der bogenverarbeitenden Maschine und dem Anleger so einfach wie möglich sein. Der Aufwand für die konstruktiven Maßnahmen muß minimiert werden.For feeders on sheet-processing machines, e.g. sheet-fed printing machines, drives are required that must be separable from the main drive of the machine. This is because the functions of the sheet-processing machine must be adjustable independently of the function of the feeder. The feeder is only switched on when the sheet-processing machine is in a desired, defined operating state. Therefore, a simple drive separation between the sheet-processing machine and the feeder driven by it is desirable. Furthermore, the control options between the sheet-processing machine and the feeder should be as simple as possible. The effort required for the design measures must be minimized.
Aufgabe der Verbesserung ist es daher, ein kompaktes einfach ansteuerbares Getriebe zum Antrieb eines Anlegers von einer bogenverarbeitenden Maschine aus zu schaffen.The aim of the improvement is therefore to create a compact, easily controllable gear unit for driving a feeder from a sheet processing machine.
Die Lösung dieser Aufgabe gestaltet sich nach dem Anspruch 1. Hierbei wird ein Antrieb geschaffen, der auf geringstem Bauraum die Funktionen Kupplung, Bremsung und Überwachung miteinander kombiniert. Die Konzeption ist so gewählt, daß die Montage auf einfachste Weise erfolgen kann und eine Betriebsüberwachung durch einfachste Mittel darstellbar ist.The solution to this problem is as defined in claim 1. A drive is created that combines the functions of clutch, braking and monitoring in the smallest possible space. The concept is chosen so that assembly can be carried out in the simplest way and operational monitoring can be carried out using the simplest means.
. MAN , [ROLANDl. MAN , [ROLANDl
-2--2-
Die Vorrichtung stellt eine einfache Möglichkeit zur steuerbaren Ankoppelung eines Anlegers an eine bogenverarbeitende Maschine dar. Die Anordnung ist im entkoppelten Zustand verlustfrei. Sie weist über die Kupplungsbauform mit einrastenden Kupplungskugeln 8a eine Überlastfunktion auf, die Schäden an Aggregaten vermeidet. Weiterhin ist die Kupplungsanordnung wartungsfrei und einfach zu montieren.The device represents a simple way of controlling the coupling of a feeder to a sheet processing machine. The arrangement is loss-free when uncoupled. It has an overload function via the coupling design with engaging coupling balls 8a, which prevents damage to units. Furthermore, the coupling arrangement is maintenance-free and easy to install.
&iacgr;&ogr; Die Verbesserung wird im folgenden anhand von einer zeichnerischen Darstellung näher beschrieben.&iacgr;&ogr; The improvement is described in more detail below using a graphic representation.
Die Figur zeigt einen Längsschnitt durch die erfinderische Vorrichtung.The figure shows a longitudinal section through the inventive device.
Die einzige Figur zeigt einen Schnitt durch den erfinderischen Antrieb. Eine Antriebswelle 1 ist mit einer nicht gezeigten bogenverarbeitenden Maschine verbunden. Sie überträgt über Kegelräder 2, 3 die Antriebsbewegung in den eigentlichen Anlegerantrieb. Dieser ist in einem Gehäuse 30 angeordnet. Die Antriebsbewegung wird über das Kegelrad 3 in den Antrieb eingeleitet. Das Kegelrad 3 ist mit einer glockenförmigen Kupplungshälfte 4 verbunden. Die Küpplungshälfte 4 ist mittels eines Wälzlagers 5 auf einem Zapfen 6 einer Abtriebswelle 20 angeordnet. Die Küpplungshälfte 4 ist an ihrer inneren Stirnseite mit Rastöffnungen 4a versehen. Gegenüber der Kupplungshälfte 4 liegt eine zweite Kupplungshälfte 8. In dieser zweiten Kupplungshälfte 8 sind Mitnahmekugeln 8a eingesetzt. Gegenüber der Abtriebswelle 20 ist die Kupplungshälfte 8 auf einem Kuppelring 7 gelagert.The only figure shows a section through the inventive drive. A drive shaft 1 is connected to a sheet processing machine (not shown). It transmits the drive movement to the actual feeder drive via bevel gears 2, 3. This is arranged in a housing 30. The drive movement is introduced into the drive via the bevel gear 3. The bevel gear 3 is connected to a bell-shaped coupling half 4. The coupling half 4 is arranged on a pin 6 of an output shaft 20 by means of a roller bearing 5. The coupling half 4 is provided with locking openings 4a on its inner end face. Opposite the coupling half 4 there is a second coupling half 8. In this second coupling half 8 there are driving balls 8a. Opposite the output shaft 20 the coupling half 8 is mounted on a coupling ring 7.
t MAN 9 iROLANDl t MAN 9 iROLANDl
-3--3-
Der Kuppelring 7 ist in Form eines Pneumatikzylinders auf der Abtriebswelle 20 auf einem zweiten Wellenabsatz 9 längsverschieblich gelagert. Zur Luftversorgung des Pneumatiksystems ist eine Luftzuführung 11 im Inneren die Abtriebswelle 20 vorgesehen und durch Querbohrungen in den Sitz des Wellenabsatzes 9 geleitet. Die Mitnahmekopplung der zweiten Kupplungshälfte 8 gegenüber der Abtriebswelle 20 erfolgt über eine Keilverzahnung 10, die eine Längsverschiebung dieser Kupplungshälfte 8 zuläßt.The coupling ring 7 is mounted in the form of a pneumatic cylinder on the output shaft 20 on a second shaft shoulder 9 so that it can be moved longitudinally. To supply air to the pneumatic system, an air supply 11 is provided inside the output shaft 20 and is guided through transverse bores into the seat of the shaft shoulder 9. The driving coupling of the second coupling half 8 with respect to the output shaft 20 is carried out via a spline 10, which allows a longitudinal displacement of this coupling half 8.
Auf eine Schulterfläche der zweiten Kupplungshälfte 8 ist ein Sensor 12 gerichtet, &iacgr;&ogr; der die Position der Kupplungshälfte 8 ermittelt. Die Nullposition bzw. Leerlaufposition der ganzen Kupplungsanordnung wird durch eine Feder 13 sichergestellt, die die zweite Kupplungshälfte 8 in die Ruheposition außer Kontakt von der ersten Kupplungshälfte 4 drückt.A sensor 12 is directed at a shoulder surface of the second clutch half 8, &iacgr;&ogr; which determines the position of the clutch half 8. The zero position or idling position of the entire clutch arrangement is ensured by a spring 13, which presses the second clutch half 8 into the rest position out of contact with the first clutch half 4.
Axial im Anschluß an die Kupplung 4, 8 ist eine Bremse angeordnet. Die Bremse besteht aus einem Bremsring 14 und einem Bremsbelag 15. Beide sind konisch geformt und bilden eine kegelförmige Bremsfläche. Der Bremsring 14 wirkt wiederum als Pneumatikzylinder innerhalb des Gehäuses 30 und wird über einen Lüftanschluß 16 bedient. Der Luftanschluß 16 mündet an einer Schulter des Bremsringes 14. Der Bremsring 14 ist mittels eines Sicherungsstiftes 17 an das Gehäuse 30 axialverschieblich, aber verdrehgesichert angekoppelt. GleichzeitigA brake is arranged axially in connection with the coupling 4, 8. The brake consists of a brake ring 14 and a brake pad 15. Both are conical and form a conical braking surface. The brake ring 14 in turn acts as a pneumatic cylinder within the housing 30 and is operated via an air connection 16. The air connection 16 opens into a shoulder of the brake ring 14. The brake ring 14 is connected to the housing 30 by means of a locking pin 17 in such a way that it can be moved axially but is secured against rotation. At the same time
sind Federn 18 vorgesehen, die sich gehäusefest abstützen und den Bremsring 14 im Ruhezustand außer Kontakt von dem Bremsbelag 15 halten. Die Abtriebswelle 20 ist schließlich mittels eines weiteren Wälzlagers 19 im Gehäuse 30 gelagert. Das Abtriebszahnrad 40 ist dann mit dem eigentlichen Anlegerantrieb verbunden. Die Abtriebswelle 20 ist schließlich im Anlegergehäuse 50 angekoppelt.Springs 18 are provided which are supported in a housing-fixed manner and keep the brake ring 14 out of contact with the brake pad 15 when at rest. The output shaft 20 is finally mounted in the housing 30 by means of another roller bearing 19. The output gear 40 is then connected to the actual feeder drive. The output shaft 20 is finally coupled in the feeder housing 50.
D|ie Funktion stellt sich folgendermaßen dar:The function is as follows:
Ohne Luftbeaufschlagung im Ruhezustand ist sowohl die Kupplung 4, 8 getrennt als auch die Bremse 14, 15 offen. Damit läuft die Antriebswelle 1 ohne das Getriebe in irgendeiner Weise zu beeinflussen leer durch, da die KupplungshälfteWithout air pressure in the idle state, both the clutch 4, 8 is separated and the brake 14, 15 is open. This means that the drive shaft 1 runs through empty without affecting the transmission in any way, since the clutch half
. MAN , IROLANDI. MAN , IRONLAND
4 frei auf der Abtriebswelle 20 drehen kann. Durch Luftbeaufschlagung am Anschluß 11 wird die zweite Kupplungshälfte 8 axial versetzt und die Küpplungskugeln 8a koppeln an der ersten Kupplungshälfte 4 in die Mitnahmeöffnungen 4a ein. Damit wird ein Durchtrieb von der Antriebswelle 1 über die Kupplungshälften 4, 8 und die Kei!verzahnung 10 auf die Abtriebswelle 20 geschaffen. Zum Überwachen ist die Position bei eingerückter Kupplung 4, 8 vom Sensor 12 erfaßt. Wenn der Antrieb stillgesetzt werden soll, kann mittels pneumatischer Bedienung die Bremse 14, 15 mittels des Bremsringes 14 über Liiiftbeaufschlagung am Luftanschluß 16 eingerückt werden. Die Bremse 14, 154 can rotate freely on the output shaft 20. By applying air to the connection 11, the second coupling half 8 is axially displaced and the coupling balls 8a engage in the drive openings 4a on the first coupling half 4. This creates a through drive from the drive shaft 1 via the coupling halves 4, 8 and the spline 10 to the output shaft 20. For monitoring purposes, the position when the clutch 4, 8 is engaged is recorded by the sensor 12. If the drive is to be stopped, the brake 14, 15 can be engaged by means of the brake ring 14 by applying air to the air connection 16. The brake 14, 15
&iacgr;&ogr; wirkt direkt auf die Abtriebswelle 20 und erfaßt so die Bewegung des Anlegers auf&iacgr;&ogr; acts directly on the output shaft 20 and thus detects the movement of the feeder on
dem schnellsten Weg. Die Relativlage der Antriebswelle 1 und der Abtriebswelle 20 zueinander wird durch die Art der Kupplung 4, 8 sichergestellt. Die Kupplungskugeln 8a rasten die Kupplung 4, 8 in einer vorbestimmten Position ein und geben so die Position zwischen An- und Abtrieb vor.the fastest way. The relative position of the drive shaft 1 and the output shaft 20 to each other is ensured by the type of coupling 4, 8. The coupling balls 8a engage the coupling 4, 8 in a predetermined position and thus specify the position between the input and output.
Claims (3)
Priority Applications (3)
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|---|---|---|---|
| DE29801140U DE29801140U1 (en) | 1998-01-24 | 1998-01-24 | Feeder drive |
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (3)
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| DE (1) | DE29801140U1 (en) |
Cited By (1)
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- 1998-12-15 EP EP98123782A patent/EP0933202B1/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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| EP0933202A2 (en) | 1999-08-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980423 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20010206 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20040206 |
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| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20060202 |
|
| R071 | Expiry of right |