DE29680114U1

DE29680114U1 - Einbauvorrichtung für Funktelefone

Info

Publication number: DE29680114U1
Application number: DE29680114U
Authority: DE
Original assignee: BFE Ind Oy
Current assignee: BFE Ind Oy
Priority date: 1996-01-15
Filing date: 1996-05-09
Publication date: 1996-11-14
Anticipated expiration: 2006-05-10
Also published as: NO971063L; DK0758963T3; EP0758963B1; DE758963T1; ZA97278B; ES2097730T1; AU707681B2; WO1996033885A1; NO971063D0; ES2097730T3; DE69600178D1; EP0758963A1; GR960300073T1; AU5650896A; ATE163600T1; US6076777A; JP2000505015A; DE69600178T2; NO308102B1; FIU960026U0

Description

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9268 FB/eg

Einbauvorrichtung für Funktelefone

Die Erfindung betrifft eine Einbauvorrichtung zum Einbauen eines Funktelefons am Armaturenbrett eines Fahrzeugs.

Im Stand der Technik ist es bekannt, einen Funktelefonhalter unmittelbar am Armaturenbrett mit Schrauben anzubringen. Diese Art von Anbringung hinterläßt häßliche Schraubenspuren am Armaturenbrett.

Das obige Problem wurde mit Einbauteilen gelöst, die für jede Wagenmarke und jedes Wagenmodell verfügbar sind, wobei der eigentliche Telefonhalter an diesen Einbauteilen angebracht wird. Diese bekannte Lösung beruht auf der Benutzung bereits vorliegender Schrauben im Armaturenbrett, die im allgemeinen nicht sichtbar sind, aber dadurch zugänglich gemacht werden können, daß man irgendein abnehmbares Teil, wie das Gitter einer Belüftungsöffnung, entfernt, und das Einbauteil wird am Armaturenbrett mit dieser Schraube angebracht. Der Nachteil dieser Lösung ist es, daß jede Wagenmarke und jedes Wagenmodell sein eigenes Einbauteil erfordert, d.h., das Einbauteil entspricht der Wagenmarke und dem Wagenmodell. Es muß auch für jedes Jahresmodell desselben Wagens ein spezielles Einbauteil hergestellt werden. Ferner erfordern beispielsweise Wagen, die mit zwei Airbags oder einer Klimaanlage versehen

sind, eine spezielle Lösung. Insgesamt ist es nicht möglich, eine gut funktionierende und gut ausführbare Lösung für jeden Wagen vorzusehen. Im allgemeinen werden diese Einbauteile nur für die neuesten und üblichsten Wagenmodelle hergestellt. Hersteller mit der größten Auswahl können mehrere hundert unterschiedliche Einbauteilmodelle aufweisen, die natürlich die Aufrechterhaltung eines großen Lagers erfordern. Der Einbau dieser bekannten Einbauteile erfordert oft die Kenntnis des Aufbaus des Wagens, und dann ist professionelle Hilfe erforderlich.

Das Ziel der Erfindung ist es, ein Einbauteil für Funktelefone vorzusehen, das zu nahezu allen Wagenmarken und Wagenmodellen paßt, und zusätzlich auch zu anderen Fahrzeugen, und das leicht am Armaturenbrett ohne Schrauben oder irgendwelche anderen Befestigungseinrichtungen anzubringen ist.

Es wurde möglich, diese Ziele durch eine Einbauvorrichtung gemäß der Erfindung zu erreichen, deren Hauptmerkmale in den beigefügten Ansprüchen erkennbar sind.

Die Erfindung beruht auf der Idee, daß man den Radio-Einbaurahmen, der in Wagen oder anderen Fahrzeugen vorliegt, zum Einbau des Funktelefons benutzen kann, wobei der Einbaurahmen eine einfache und feste Anbringung der Einbauvorrichtung gestattet. Radio-Einbaurahmen haben, allgemein gesprochen, sehr gleichartige Abmessungen, und es können beispielsweise in der Höhe Abweichungen nur von einigen wenigen Millimetern vorliegen. Somit ist es möglich, ein und dieselbe Einbauvorrichtung nahezu in allen Wagen und auch anderen Fahrzeugen zu benutzen, die einen Radio-Einbaurahmen aufweisen.

Somit benutzt die Erfindung eine Einbauvorrichtung zum Anbringen eines Funktelefons am Armaturenbrett eines Fahrzeugs, wobei die Einbauvorrichtung dadurch gekennzeichnet ist, daß

sie ein Befestigungsteil aufweist, das am Radio-Einbaurahmen im Armaturenbrett angebracht ist oder angebracht werden kann, sowie ein Trageteil, das mit dem Befestigungsteil verbunden ist, um das Funktelefon zu halten.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist das genannte Befestigungsteil zwei parallele, längliche Arme auf, die rund um den Einbaurahmen an den Vorderkanten seiner beiden langen Seiten einzusetzen ist. Ein Zwischenteil verbindet die genannten Arme und das genannte Trageteil miteinander, wobei die Arme und das Trageteil auf den gegenüberliegenden Seiten der Ebene des Zwischenteils gelegen sind. Das Zwischenteil kann mit einem Schlitz an dem den Armen nächstgelegenen Ende versehen sein, um die Einstellung des Abstands zwischen den Armen zu gestatten. Dieser Schlitz gestattet den Einbau rund um Einbaurahmen unterschiedlicher Höhe. Infolge des Schlitzes spannt sich die Einbauvorrichtung rund um den Radio-Einbaurahmen fest, was den Einbau leicht und haltbar macht.

Das genannte Trageteil ist bevorzugt mit Löchern zum Befestigen des Halters des Funktelefons versehen. Das Trageteil seinerseits kann als Halter des Telefons dienen, so daß das Telefon am Trageteil aufgehängt werden kann, wobei man den Clip des Telefonriemens oder den Clip des Riemens des Schutzgehäuses bzw. der Schutztasche des Telefons benutzen kann.

Die erfindungsgemäße Einbauvorrichtung kann auch mit einem keilartigen Ergänzungsteil versehen sein, das am Trageteil anzubringen ist, um die Einstellung der Lage des Funktelefons zu gestatten.

Die erfindungsgemäße Einbauvorrichtung kann in Wagen und ferner in solchen Fahrzeuggruppen eingebaut werden, wo sogar noch keinerlei Interesse für einen Einbau ohne Löcher vorlag,

wie Fahrzeuge für alte Personen, Omnibusse, Lastwagen, Arbeitsmaschinen, Boote usw.

Die erfindungsgemäße Einbauvorrichtung ist vorzugsweise aus Metall hergestellt.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung noch weiter beschrieben, in der

Fig. 1 eine Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen Einbauvorrichtung zeigt, und

Fig. 2 die Einbauzeichnung bzw. Einbauanleitung der erfindungsgemäßen Einbauvorrichtung zeigt.

Es wird auf Fig. 1 Bezug genommen; das Bezugszeichen 1 bezeichnet die erfindungsgemäße Einbauvorrichtung. Diese Vorrichtung hat zwei im wesentlichen parallele, längliche Arme und 3, die am einen Ende mit einem ebenen Zwischenteil 6 verbunden sind. Die Arme 2 und 3 und das Zwischenteil 6 stehen rechtwinklig zueinander. Ein ebenes Trageteil 4 ist an das gegenüberliegende Ende des Zwischenteils 6 angefügt, wobei das Trageteil Löcher 5 aufweist, durch welche der Halter für das Funktelefon (in der Figur nicht gezeigt) angebracht werden kann.

Der Abstand zwischen den Armen 2 und 3 ist im wesentlichen gleich der Höhe des Radio-Einbaurahmens 9 (siehe Fig. 2). An dem den Armen nächstgelegenen Ende ist das Zwischenteil 6 mit einem Schlitz 7 versehen, der den Einbau rund um Einbaurahmen unterschiedlicher Höhe ermöglicht. Infolge des Schlitzes 7 spannt sich die Einbauvorrichtung auch rund um den Radio-Einbaurahmen 9 fest, was den Einbau mühelos und haltbar macht.

Die Fig. 1 zeigt eine Einbauvorrichtung 1 für den rechtsseitigen Einbau. In diesem Fall liegt der Winkel &agr; zwischen dem Zwischenteil 6 und dem Trageteil 4 vorzugsweise zwischen ca. 90-135°. Eine Einbauvorrichtung, die für den linksseitigen Einbau geeignet ist, wird dadurch erzielt, daß man den genannten Winkel &agr; kleiner macht, beispielsweise so, daß er zwischen ca. 45-90° liegt. Die rechtsseitige und linksseitige Einbauvorrichtung können gleichzeitig eingebaut werden und sorgen hierdurch für Platz für zwei Funktelefone.

Es wird auf Fig. 2 Bezug genommen; die erfindungsgemäße Einbauvorrichtung wird auf die folgende Weise eingebaut: Zuerst wird das Autoradio 10 aus dem Armaturenbrett 8 herausgezogen. Dann wird der Radio-Einbaurahmen, der normalerweise mit dreieckigen Zungen am Armaturenbrett 8 befestigt ist, gelöst und herausgezogen. Dann wird die erfindungsgemäße Einbauvorrichtung rund um den Einbaurahmen 9 passend so angebracht, daß sich die Arme gegen die Vorderkanten des Einbaurahmens 9 abstützen. Schließlich werden der Einbaurahmen 9 und die Einbauvorrichtung 1 in das Armaturenbrett 8 zurückgeschoben, und der Einbaurahmen 9 wird daran mit den genannten Zungen angebracht. Das Autoradio 10 wird zuletzt an seiner Stelle eingesetzt. Der Einbau der Einbauvorrichtung 1 erfordert nicht die Abnahme elektrischer Kabel des Autoradios 10.

Da in den meisten Autos das Radio in Reichweite des Fahrers eingebaut ist, wird das Funktelefon in der ähnlichen Lage zusammen mit der erfindungsgemäßen Einbauvorrichtung eingebaut.

Vorangehend wurden nur einige wenige vorteilhafte, erfindungsgemäße Ausführungsformen offenbart, und es ist ersichtlich, daß mehrere Abänderungen innerhalb des Umfangs der erfindungsgemäßen Idee möglich sind, die von den beigefügten Ansprüchen umrissen ist.

Claims

™" D — ANSPRÜCHE

1. Einbauvorrichtung (1) zum Anbringen eines Funktelefons am Armaturenbrett (8) eines Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet , daß sie ein Befestigungsteil (2, 3) aufweist, das am Einbaurahmen (9) eines Radios (10) im Armaturenbrett (8) des Fahrzeugs angebracht oder anzubringen ist, sowie ein Trageteil (4), das mit dem Befestigungsteil (2, 3) verbunden ist, um das Funktelefon zu halten.

2. Einbauvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das Befestigungsteil zwei parallele, längliche Arme (2, 3) aufweist, die rund um den Radio-Einbaurahmen (9) an der Vorderkante der beiden langen Seiten des Einbaurahmens passend anzubringen sind.

3. Einbauvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Arme (2, 3) und das Trageteil (4) miteinander durch ein Zwischenteil (6) verbunden sind, wobei die Arme (2, 3) und das Trageteil (4) an den gegenüberliegenden Seiten der Ebene des Zwischenteils (6) gelegen sind.

4. Einbauvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß das Zwischenteil (6) mit einem Schlitz (7) an dem Ende versehen ist, das den Armen nächstgelegen ist, um die Einstellung des Abstands zwischen den Armen (2, 3) zu ermöglichen.

5. Einbauvorrichtung nach irgendeinem der obigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß das Trageteil (4) mit Löchern (5) zum Anbringen des Halters des Funktelefons versehen ist.