DE296153C

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Publication number: DE296153C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 296153 KLASSE 63 b. GRUPPE- M 296153 CLASS 63 b. GROUP

ERNST WAGNER in REUTLINGEN, Württ. Vorrichtung zum Beladen von Transportkarren. Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. März 1916 ab.ERNST WAGNER in REUTLINGEN, Württ. Device for loading trolleys. Patented in the German Empire on March 14, 1916.

Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum Beladen von Transportkarren, deren Plattform durch Schwenkung der mit ihr verbundenen Deichsel in senkrechter Ebene gehoben und gesenkt werden kann, und bezweckt, die Aufnahme und Beförderung der Last dadurch erheblich zu erleichtern, daß zwischen Last und Deichsel eine Zugstange eingeschaltet wird, welche beim SchwenkenThe invention relates to devices for loading trolleys, their The platform is lifted in a vertical plane by swiveling the drawbar connected to it and can be lowered, and the purpose of which is to make the picking up and moving of the load considerably easier A pull rod is switched on between the load and the drawbar, which when swiveling

ίο der Deichsel die Last auf die als Rampe ausgebildete Ladefläche befördert.ίο the drawbar puts the load on the ramp, which is designed as a ramp Transported loading area.

Ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung zum Beladen von Transportkarren gemäß der Erfindung ist in Fig. ι der Zeichnung in Seitenansieht, in Fig. 2 in Oberansicht, in Fig. 3 in Vorderansicht veranschaulicht. Fig. 4 ist eine Einzeldarstellung der zwischen Last und Deichsel einschaltbaren Zugstange.An embodiment of the device for loading trolleys according to the invention is in Fig. ι of the drawing in side view, in Fig. 2 in top view, in Fig. 3 in Front view illustrates. Fig. 4 is a single representation of the between load and drawbar switchable pull rod.

Der Transportkarren besteht in bekannter Weise aus dem Untergestell 1, das in seinem vorderen Verbindungsstück 3 das Laufrad 4 trägt und in dessen Hinterteil die beiden seitlichen Lauf räder 2, 2 gelagert sind. Um die im Wagengestell 1 befestigten Zapfen 8' ist die Deichsel 7 drehbar, welche mittels der Sperrnasen η' in. Rasten des Sperrstückes 9 eingreift. Die Sperrnasen 7' sind mittels der Hülsen 8 auf den beiden seitlichen Schenkeln der bügelartig ausgebildeten Deichsel 7 angeordnet und können mittels des an ihr geführten zweiten Bügels 7" in bekannter Weise von Hand mit den Rasten des Sperrstückes 9 in und außer Eingriff gebracht werden.The trolley consists in a known manner from the underframe 1, which carries the wheel 4 in its front connecting piece 3 and in the rear part of which the two lateral running wheels 2, 2 are mounted. The drawbar 7, which engages in notches of the locking piece 9 by means of the locking lugs η ' , can be rotated about the pin 8 ′ fastened in the carriage frame 1. The locking lugs 7 'are arranged by means of the sleeves 8 on the two side legs of the bracket-like drawbar 7 and can be brought into and out of engagement with the notches of the locking piece 9 by hand in a known manner by means of the second bracket 7 "guided on it.

Innerhalb der Seitenteile des Wagengestelles ι ist die als Rampe ausgebildete Ladefläche 5 versenkt angeordnet, welche mit ihrer hinteren Kante bei der in Fig. 1 veranschaulichten senkrechten Stellung der Deichsel 7 den Boden berührt. Die Ladefläche 5 ist mit ihren Seitenteilen mittels der auf den Zapfen 8' drehbaren Hebelarme und der Lappen 6 mit der Drehachse der Deichsel und der Hinterradachse gelenkartig verbunden, derart, daß beim Schwenken der Deichsel die Rampe 5 gegenüber dem Boden gehoben und gesenkt werden kann.The loading area, which is designed as a ramp, is within the side parts of the trolley frame 5 arranged sunk, which illustrated with its rear edge in FIG vertical position of the drawbar 7 touches the ground. The loading area 5 is with their side parts by means of the lever arms rotatable on the pin 8 'and the tabs 6 articulated to the axis of rotation of the drawbar and the rear wheel axle in such a way that that when pivoting the drawbar, the ramp 5 can be raised and lowered relative to the ground.

Zum Befördern der Last (Kiste 16) vom Boden auf die Ladefläche dient die Zugstange 10 (Fig. 4), welche mit ihrem hakenartig ausgebildeten Ende 11 in den Tragbügel 15 (Fig. 1) der Last eingreift, während die Verbindung mit dem Quersteg der Deichsel 7 durch Rasten 12, 12 vermittelt wird, die in verschiedenen Abständen vom Handgriff 13 in der Zugstange angeordnet sind. -The pull rod 10 is used to move the load (box 16) from the floor to the loading area (Fig. 4), which with its hook-like end 11 in the support bracket 15 (Fig. 1) the load engages, while the connection with the crossbar of the drawbar 7 by locking 12, 12 is conveyed in different Distances from the handle 13 are arranged in the pull rod. -

Zur Aufnahme der Last wird der Karren an dieselbe derart herangeführt, daß die untere Kante der Rampe 5 unterhalb des zu transportierenden Gegenstandes zu liegen kommt. Mittels des Hakens 11 der Zugstange 10, welche mit einer der Rasten 12, 12 in den Quersteg der Deichsel eingehängt wird, wird die Last 16 gefaßt, worauf dieselbe beim Schwenken der Deichsel nach vorn auf die als Rampe ausgebildete Ladefläche befördert wird.To take up the load, the cart is brought up to the same in such a way that the lower one Edge of the ramp 5 comes to lie below the object to be transported. By means of the hook 11 of the pull rod 10, which is hooked into the crossbar of the drawbar with one of the notches 12, 12, the load 16 collected, whereupon the same when pivoting the drawbar forward on the designed as a ramp Loading area is transported.

Sollte durch einmaliges Schwenken derShould by swiveling the

Deichsel die Last 16 nicht vollständig auf der Rampe 5 aufruhen, so wird die Zugstange mit der zweiten oder dritten Rast in den Quersteg der Deichsel 7 eingehakt und durch Schwenkung der Deichsel nach vorn eine. Überführung der Last in die geeignete Transportlage vermittelt. Hierbei dienen die in der Schrägfläche 5 angeordneten Rollen 5' dazu, das Befördern der Last auf die Rampe und deren Abgleiten während des Entladens wesentlich zu erleichtern.The drawbar does not rest the load 16 completely on the ramp 5, so the drawbar will with it the second or third detent hooked into the crosspiece of the drawbar 7 and through Swiveling the drawbar forward a. Transfer of the load to the suitable transport position conveyed. The rollers 5 'arranged in the inclined surface 5 serve to moving the load onto the ramp and sliding it down during unloading is essential to facilitate.

Claims

Patent claim:

Device for loading trolleys, the platform of which is pivoted the drawbar connected to it can be raised and lowered in a vertical plane can, characterized by a pull rod that can be switched between load and drawbar, which when swiveling the Deichsei the load on the designed as a ramp Transported loading area.

For this purpose ι sheet of drawings.