DE2952135A1

DE2952135A1 - Wishbone type sailing surfboard rig - has sail luff fixed to stay strung between ends of multipart outwards-curved, upright spar to which boom ends are joined

Info

Publication number: DE2952135A1
Application number: DE19792952135
Authority: DE
Inventors: Joachim 8000 München Adamek; Siegfried Pertramer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-12-22
Filing date: 1979-12-22
Publication date: 1981-07-02

Abstract

The sailboard rig is conventional in being unstayed and connected to the board by a universal joint. The sail is attached, by its corners only, to spreader-spars of which one is upright and the other, of wishbone form, runs either side of the sail above the tack and is used for control. The upright spar is in at least two parts (7,8) which are flexible and bowed outwards, and the sail luff is secured to a stay (4) strung between its ends (10,11). The basically conventionally wishbone boom (3), curves outwards to the ideal aerofoil profile for the sil (2), has each end connected to an upright-spar leg.

Description

Herren Siegfried Pertramer, Tengstr. 32a, D-8000 München 40Mr. Siegfried Pertramer, Tengstr. 32a, D-8000 Munich 40

und Joachim Adamek, Augustenstr. 49, D-8000 München 2 Rigg für ein Windsurfbrett.and Joachim Adamek, Augustenstr. 49, D-8000 Munich 2 rig for a Windsurf board.

Die Erfindung betrifft ein Rigg für Hindsurfbrett mit einem mittels Spieren aufrecht und aufgespannt gehaltenen Segel, wobei das gegenüber dem Windsurfbrett unverstagte, mittels Gelenk allseitig frei dreh- und schwenkbar auf dem Windsurfbrett befestigte Rigg von dem Benutzer jeweils an einer der Spieren gehalten und damit relativ zum Wind und zum Windsurfbrett verstelLt wird, wobei das Segel mit den Spieren nur über deren Nocks verbunden ist, das rTnterl-iek des Segels von einer der aufrechten tiere Nocks schräg nach unten zu einer/verläuft und mindestens eine der Spieren oberhalb des Segelhalses angeordnet ist, und wobei ferner diese Spiere als Spreizbaum beidseitig am Segel vorbeigeführt ist.The invention relates to a rig for Hindsurfbrett with a means Spars upright and held sails open, the opposite of the windsurf board unstayed, freely rotatable and pivotable on all sides by means of a joint on the windsurf board attached rig held by the user in each case on one of the spars and thus is adjusted relative to the wind and the windsurf board, the sail with the spars connected only via their nocks, the back of the sail from one of the upright animal nocks sloping down to a / and at least one of the spars is arranged above the sail neck, and furthermore this spar as a splay boom is passed on both sides of the sail.

Ein derartiges Rigg ist beispielsweise aus der DE-AS 19 14 604 bekannt. Bei diesem bekannten Rigg wird anstelle eines früheren Vorschlages (Popular Science, August 1965, Seiten 138-141) des dort verwendeten rautenförmigen Segels, welches nach Art eine Kinderdrachens zwischen zwei Punkten am Mast und zwei Punkt;en eines den Mast kreuzenden Baumes gespannt ist, ein asymmetrisches Segel nach Art eines Hoch- oder Bermudasegels und in form eines Kluversegels verwendet wurde.Such a rig is known from DE-AS 19 14 604, for example. In this well-known rig, instead of an earlier proposal (Popular Science, August 1965, pages 138-141) of the diamond-shaped sail used there, which like a children's kite between two points on the mast and two points one the tree crossing the mast is stretched, an asymmetrical sail in the manner of a Tall or Bermuda sail and in the form of a jib sail was used.

Zum Halten und Verstellen des Segels ist anstelle des querverlaufenden Baumes bei dem erwähnten bekannten Rigg ein Spreizbaum vorgesehen, der aus zwei einander gegenüberliegenden nach aussen gekrümmten Großbäumen besteht. Oberflächlich betrachtet weist diese Konstruktion eine gewisse Ahnlichkeit mit der bekannten Spreizgaffeltakelung auf.To hold and adjust the sail is instead of the transverse Tree in the known rig mentioned, a spreader tree is provided, which consists of two large trees opposite one another and curved outwards. Superficial viewed this construction shows a certain similarity with the well-known spreading gaff rigging on.

Die Spreizgaffeltakelung ist sowohl bei unverstagter. als auch verstagten Riggs in vielen Ausführungsformen bekannt.The spreading gaff rigging is both unstayed. as well as stagnate Riggs known in many embodiments.

Insbesondere bei Ding-.mit drehbaren Mast, welcher eflne Diamond-Verstagung aufweist, hat diese Riggf rm entscnciwende Vorteile, indem das Rigg leichter zu hardhaben ist, fjr eine höhere Geschwindigkeit sorgt und ein damit ausgestattetes Boot wesentlich höher am Wind laufen läßt (Herrishoff Manufacturing Company, 'ierbeschrift, New York Public Library 1940). Die Vorteile der echten Spreizgaffeltakelung sind in der Fachwelt unbestritten (Grohmann Hans "Das Segel", Verlag F. Bruckmann AG, münchen 1937, Seiten 37-42 und Tafel III; Sail Magazine ärz 1977, Seiten 196, 197.).Especially for things with a rotating mast, which is a diamond conference this rig has advantages in that the rig is easier to use is hard, ensures a higher speed and is equipped with it Runs the boat much higher upwind (Herrishoff Manufacturing Company, 'ierbeschrift, New York Public Library 1940). The advantages of real spreading gaff rigging are undisputed in the professional world (Grohmann Hans "Das Segel", Verlag F. Bruckmann AG, munich 1937, pages 37-42 and panel III; Sail Magazine ärz 1977, pages 196, 197.).

Bei Windsurfbrettern bieten sich jedoch bei dem total asymmetrischen Rigg, bei welchem das Vorliek des Segels am Mast befestigt ist, schon deshalb Nachteile, weil, wie auch bei dem aus der Literaturstelle Potolar Science bekannten Segelbrett die Steuerung ausschließlich durch Verlagerung des Segeldruckpunktes gegenüber dem Lateralpunkt geschieht. Die Praxis hat gezeigt, daß man mit dem eingangs erwähnten bekannten Rigg ausgesprochen schwer abfallen kann und das Halsen folglich ein scharieriges Manöver darstellt. Ein weiterer Nachteil des bekannten Rigg5 besteht darin1 daß, da der Mast vollständig unverstagt ist und daher eine gewisse Stärke haben muß und da iXberwiegend glasfaserverstärkter Kunststoff zu dessen Her- Stellung verwendet wird, die Anströmlcante des Segels vergleichsweise klobig ist und daher einen schlechten Tlirkungsgrad des Segels bedingt. Ein weiterer Nachteil des eingangs beschriebenen bekannten Riggs ist darin zu sehen, daß insbesondere bei Böen sich der obere Bereich des Mastes stark verformt, so daß das Achterliek des Segels die optimale Form verläßt und das Segel ausweht.With windsurfing boards, however, the totally asymmetrical one offers itself Rigg, in which the luff of the sail is attached to the mast, therefore already disadvantages, because, as is the case with the sailing board known from the literature on Potolar Science control exclusively by shifting the pressure point of the sail compared to the Lateral point happens. Practice has shown that one can with the aforementioned well-known rig can be extremely difficult to fall off and jibing is consequently a sharp one Represents maneuvers. Another disadvantage of the known Rigg5 is that because the mast is completely unstayed and must therefore have a certain strength and since iX predominantly glass fiber reinforced plastic for its manufacture position is used, the leading edge of the sail is comparatively bulky and therefore caused a bad efficiency of the sail. Another disadvantage of the entrance known rigs described is to be seen in the fact that especially with gusts the upper part of the mast is strongly deformed, so that the leech of the sail the leaves optimal shape and blows the sail.

;: dem DE-GM 7 421 380 ist ferner noch ein Windsurfbrett mit einem zweiteiligen Segel bekanr.+, besteht aus einem durch einen Großbaum getrennten und an diesem angeschlagenen Segel, wobei unterhalb des Großbaums die zweite Hälfte des Segels an ,eschlagen ist, dessen Unterliek schräg nach unten zum Mast geführt ist. Der Großbaum dient hierbei wie bei der bekannzur Takelung mit dem aus zwei einander gegenü;e-liegenden Großbäumen bestehenden Spreizbaum als Handhabe zur 3edienung es Segels Diese Ausführungsform erweist sich jedoch ebenfalls als nachteilig, da sie bedingt durch die für die Be-G4enung erforderlichen Luftspalte zwischen Großbaum und den beiden Hälften des Segels einem einstückigen Segel in der Leistung unterlegen sein dürfte.;: DE-GM 7 421 380 is also a windsurfing board with a two-part sail known +, consists of a and separated by a large tree on this attached sail, with the second half below the main boom of the sail is on, knocked, the foot of which is led downwards at an angle to the mast is. The big boom is used here as with the known rigging with the one made of two Opposite large trees existing spreading tree as a handle for 3edienung es sail This embodiment also proves to be disadvantageous because it is due to the air gaps between the large tree required for the clearance and the performance of the two halves of the sail is inferior to a one-piece sail should be.

Diese mit dem zweigeteilten Segel verbundenen ITachteile werden teilweise bei einer aus der DE-OS 27 02 642 bekannten fligform gelöst, indem hier der Großbaum güllschienenartige Führungen aufweist, in welche Unterliek bzw. Oberliek der beiden Segelhälften einführbar sind, wobei die Segelhälften einzeln durch am ock des Großbaumes vorgesehene Spannelemente trimrnbar sind. Zur Handhabung des Riggs sind an dem Großbaum zwei seitliche Handgriffe oder Bügel vorgesehen.These disadvantages associated with the two-part sail become partial in a fligform known from DE-OS 27 02 642 solved by the large tree here Has manure rail-like guides, in which leech or leech of the two Sail halves are insertable, the sail halves individually through the ock of the boom provided clamping elements are trimrnbar. The main boom is used to handle the rig two side handles or brackets provided.

Diese bekannte Riggform stellt jedoch ebenfalls keine optimale Lösung dar, da die beiden zwei getrennte Strömungsflächen bildenden Segel einen schlechten Wirkungsgrad gegenüber einem großen durc-hgehenden Segel haben.However, this well-known rig shape is also not an optimal solution because the two sails forming two separate flow surfaces make a bad one Have efficiency compared to a large continuous sail.

Aus der DE-OS 24 23 250 ist noch ein Rigg für Windsurfer bekannt, welches ebenfalls einen allseitig frei dreh- und schwenkbaren Mast aufweist, an dem sich ein über eine Baumtasche von einem einteiligen Segel getragener Baum abstützt.From DE-OS 24 23 250 a rig for windsurfers is known, which also has a mast that can be freely rotated and pivoted on all sides supported by a tree carried by a one-piece sail via a tree pocket.

Das Trimmen des Segels ist dadurch möglich, daß Zugelemente, sogenannte Strecker, am Baum vorgesehen sind. Als Handhabe zum Führen des Riggs sind hier zwei Tampen vorgesehen, welche um einen am Mast befestigten 3eschlag herumgeführt werden und am hinteren Ende des Baumes in Klemmelementen festgelegt sind.The trimming of the sail is possible in that tension elements, so-called Stretchers, are provided on the tree. There are two handles to guide the rig Ropes are provided, which are led around a 3-bracket attached to the mast and are fixed in clamping elements at the rear end of the tree.

Es hat sich gezeigt, daß die Handhabung eines derartig ausgestalteten Riggs unbefriedigend ist, da die als Handhabe dienenden Tampen lediglich auf Zug beanspruchbar sind und keine Druckkräfte aufgebracht werden können, wie sie für die Drehbewegung des Riggs zum Vor- und Achterschwenken desselben notwendig sind. Durch die straffe Befestigunl; des ziegels am 3aum in der hierzu vorgesehenen Baumtasche ist darüberhinaus eine optimale Profilgebung des Segels ebenfalls nicht möglich.It has been shown that the handling of such a designed Riggs is unsatisfactory because the rope used as a handle is only on the pull are stressable and no compressive forces can be applied as they are for the rotary movement of the rig is necessary to pivot it forwards and aft. Due to the tight fastening; of the brick on the 3aum in the tree pocket provided for this purpose Furthermore, an optimal profiling of the sail is also not possible.

Zusammenfassend läßt sich, was die bekannten Riggs für T';ind surfer betrifft, daher sagen, daß sich die bisher vorgeschlagenen Konstruktionen darin erschöpfen, die von verschiedenen Segelbooten bekannten Riggs auf das Gebiet der Windsurfer zu übertragen, wozu diese dahingehend modifiziert arerden, daß anstelle der Schot irgendein großbaumähnliches Bauelement als Handhabe benutzt wird.In summary, what the well-known rigs for T '; ind surfer concerns, therefore say that the constructions proposed so far are in it exhaust the rigs known from various sailboats to the area of the Transfer windsurfers, for which purpose these arerden modified to the effect that instead the sheet any large tree-like structural element is used as a handle.

Hinsichtlich der optimalen Profilgebung zur vollständigen Ausnutzung der aerodynamichen Kräfte ist es bei Regeln ferner bekannt (US-PS 1 613 890) an einem stromlinienförmigen iTast mit möglichst schmaler Anströmkante ein zwei Vorlieks aufweisendes Segel anzuschlagen, welche an einer ITaht in die Hauptsegelfläche übergeht. Sinn dieser Konstruktion ist es, dem gesamten Cegelprofil im Querschnitt möglichst die Form eines aus der Flugzeugtechnik bekannten Tragflügels zu geben. Dic Verwendung von stromlinienförmigen Masten scheidet jedoch auf dem vorliegenden Gebiet aus Gewichtsgründen und Materialgründen aus. Daher war das Ziel der möglichst schmalen Anströmkante auf dem vorliegenden Gebiet nicht erreichbar.With regard to the optimal profile for full utilization of aerodynamic forces, it is also known for rules (US Pat. No. 1,613,890) a streamlined iTast with the narrowest possible leading edge and a two luff to attach the sail which merges into the main sail area at an IT seam. The purpose of this construction is to use the entire cone profile in cross-section as much as possible to give the shape of a wing known from aircraft technology. Dic use however, streamlined masts differ in the present field for reasons of weight and Material reasons. Therefore, the goal was to have the narrowest possible leading edge not reachable in the present area.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Rigg der oben erwähnten Art zu schaffen, welches einen höheren Wirkungsgrad aufweist.The invention is therefore based on the object of a rig of the above to create mentioned type, which has a higher efficiency.

Diese Aufgabe wird im wesentlichen dadurch gelöst, daß das Vorliek des Segels an einem Stag befestigt ist, daß die das Segel aufrechthaltende Spiere als Doppelspiere aus mindestens zwei nach außen gekrümmten bzw. krümmbaren Stangen ausgebildet ist, daß das Stag am Top und Fuß der Doppelspiere angeschlagen ist, daß der Spreizbaum zumindest in dem dem Segel gegenüberliegenden Bereich als an sich bekannte Spreizgaffel dem gespiegelt doppelten idealen Tragflügelprofil des Segels entsprechend ausgebildet ist und daß die Spreizgaffel an den beiden Stangen der Doppelspiere bef'estigt ist.This object is essentially achieved in that the luff of the sail is attached to a stay that the spar keeping the sail upright as a double spar made of at least two outwardly curved or bendable rods it is designed that the stay is attached to the top and foot of the double spar, that the spreader boom at least in the area opposite the sail as on well-known spreading gaff the mirrored double ideal airfoil profile of the Sail is designed accordingly and that the spreader gaff on the two rods the double spar is attached.

Durch die Erfindung wird, abgesehen von der vollständigen Lösung der oben erwähnten Aufgabe der Vorteil erzielt, daß durch das Anschlagen des Vorlieks des Segels an einem Stag die erwähnte dünnstmögliche Anströmkante des Tragflügelprofils des Segels erzielt wird, wobei die nach außen von dem Stag weggekrümmte Doppelspiere zum Aufrecht halten des Segels die Strömungsverhältnisse nicht stören kann. Ein weiterer besonderer Vorteil dieser Konstruktion besteht darin, daß selbst bei stärkstem Wind die die Funktion eines Mastes übernehmende Doppelspiere, insbesondere im Topbereich des Segels, nicht nach Lee verformt werden kann, da in diesem Falle die in Luv liegende St.ange der Doppelspiere auf Zug beansprucht und die in Lee liegEnde Stange auf Druck beansprucht wird, so daß in dieser Ebene quasi eine Fachwerkskonstruktion gegeben ist, die jeglicher Verformung widersteht. Hierdurch wird nahezu absolut sicher, selbst bei stärksten Böen ein Auswehen des Achterlieks vermieden.The invention, apart from the complete solution of the The above-mentioned object achieved the advantage that by hitting the luff of the sail on a stay the mentioned thinnest possible leading edge of the wing profile of the sail is achieved with the double spar curved outwards from the stay to keep the sail upright cannot disturb the flow conditions. A Another special advantage of this construction is that even with the strongest Wind the double spar that takes on the function of a mast, especially in the top area of the sail, cannot be deformed to leeward, since in this case the one lying on the windward side The pole of the double spar is under tension and the pole lying in the leeward position is on Pressure is stressed, so that in this level a kind of truss construction is given that resists any deformation. This makes it almost absolute sure, even with the strongest gusts a leech blow avoided.

Weitere vorteilhafte Merkmale, Weiterbildungen und Einzelheiten sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous features, developments and details are characterized in the subclaims.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von den in den Zeichnungen beispielhaft veranschaulichten Ausführungsformen näher erläutert.In the following the invention with reference to the in the drawings exemplified embodiments explained in more detail.

Es zeigt: Fig. 1 eine prinzipielle Seitenansicht des Riggs nach der l+.rfindung in einer ersten Ausführungsform; Fig. 2 eine Fig. 1 entsprechende Ansicht einer zweiten Ausführungsform; Fig. 3 eine skizzenhafte Vorderansicht des Tops und des t[alses des Segels im Bereich der das Segel aufrecht haltenden Spieren; Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung des Riggs gem Fig. 1; Fig. 5 das Rigg gemäß Fig. 2 in vergrößerter Darstellung; Fig. 6 die Strömungsverhältnisse im Segel etwa in der Ebene des Segeldruckpunktes; Fig. 7 eine Prinzipskizze des Riggs in Draufsicht von oben in Ruhestellung; Fig. 8 die in Fig. 5 veranschaulichte prinzipielle Anordnung und 9 bei zwei verschiedenen Windrichtungen; Fig. 10 eine Vorderansicht der Ausführungsform gemäß Fig.1; Fig. 11 eine Figur 10 entsprechende Ansicht der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ; und Fig. 12 eine weitere Ausführungsform der Doppelspiere.It shows: FIG. 1 a basic side view of the rig according to FIG l + .rfindung in a first embodiment; FIG. 2 shows a view corresponding to FIG. 1 a second embodiment; 3 is a sketchy front view of the top and FIG des t [ases of the sail in the area of the spars holding the sail upright; Fig. 4 shows an enlarged illustration of the rig according to FIG. 1; FIG. 5 shows the rig according to FIG. 2 in an enlarged view; Fig. 6 shows the flow conditions in the sail approximately in the plane of the sail pressure point; 7 shows a schematic diagram of the rig in plan view from above in rest position; 8 shows the basic arrangement illustrated in FIG. 5 and 9 with two different wind directions; Fig. 10 is a front view of the embodiment according to Figure 1; 11 shows a view of the embodiment corresponding to FIG. 10 according to FIG. 2; and FIG. 12 shows a further embodiment of the double spar.

Die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsformen des Riggs nach der Erfindung bestehen in ihrer Gesamtheit aus der den Mast ersetzenden Doppelspiere 1, dem Segel 2, einer Spreizgaffel 3 und einem Vorstag 4, wobei die Doppelspiere über ein Universalgelenk 5 mit dem Windsurfbrett 6 verbunden ist. Das Segel 2 wird in der bekannten Weise (Popular Science, August 1965, Seiten 138-141) von einem Surfer durch Halten der den Großbaum ersetzenden Spreizgaffel relativ zum Wind und zum Windsurfbrett 6 verstellt.The embodiments of the rig shown in the drawings according to of the invention consist in their entirety of the double spar replacing the mast 1, the sail 2, a spreading gaff 3 and a forestay 4, with the double spars is connected to the windsurf board 6 via a universal joint 5. The sail 2 will in the known manner (Popular Science, August 1965, pages 138-141) by one Surfer by holding the spreader gaff replacing the large tree relative to the wind and adjusted to the windsurf board 6.

Bei der in Fig. 1 veranschaulichten Ausführungsform besteht die Doppelspiere 1 aus zwei nach außen gekrümmten Stangen 7 und 8, zwischen der/Top 10 und Fuß 11 das Stag 4 gespannt ist. An dem Stag 4 ist das Vorliek 9 des Segels angeschlagen, wobei vorteilhaft das STag 4 in das Vorliek 9 des Segels eingenäht ist.In the embodiment illustrated in FIG. 1, there is the double spar 1 consisting of two outwardly curved rods 7 and 8, between the / top 10 and foot 11 the stage 4 is stretched. The luff 9 of the sail is attached to stay 4, where the STag 4 is advantageously sewn into the luff 9 of the sail.

Nach Befestigen des Stags 4 innerhalb der Doppelspiere 1, beispielsweise durch die in Fig. 3 dargestellten, nachspannbaren Schnappschäkel 37> 38 8 ist das Vorliek des Segels 2 gerade und stramm im Abstand von den beiden Stangen 7 und 8 gehalten.After attaching the stay 4 within the double spar 1, for example by the retensionable snap shackles 37> 38 8 shown in FIG. 3 the luff of the sail 2 straight and tight at a distance from the two rods 7 and 8 held.

Zum weiteren Aufriggen wird nun die Spreizgaffel 3, die bei der veranschaulichten Ausführungsform an ihrem Vorderende gabelförmig offen ausgebildet ist, mit ihren freien Enden 18, 19 in Kupplungsstücke 22, 23 eingesteckt, welche in Griffhöhe an den Stangen 7 und 8 vorgesehen sind. Die Kupplungsstücke 22, 23 können über bekannte mechanzche Einrichtungen, beispielsweise Lochschienen od. dgl., in Höhenrichtung verschiebbar ausgebildet sein, um eine Anpassung des Riggs an die verschiedenen Körpergrößen zu ermöglichen. Anschließend wird das Segel 2 über nicht dargestellte Trimmschoten, welche am Schothorn des Segels 2 angreifen, gegen die Nock der Spreizgaffel in der entsprechend der Windstärke optimalen Weise gespannt, wie dies in der oben erwähnten Literaturstelle (Herrishoff Manufacturing Co.) näher erläutert wird. Das Rigg ist nunmehr fertig aufgeriggt. Durch die Reaktionskraft der das Segel spannenden Kraft über die Spreizgaffel 3 werden die beiden Stangen 7 und 8 geringfügig zum Bug des Segelbrettes hin verformt. Hierdurch werden diese beiden Stangen 7 und 8 in günstiger Weise, wie dies er unten noch unter Bezugnahme auf die aerodynamischen Eigenschaften erläutert wird, vom Stag 4 und Vorliek 9 weiter entfernt. Zur Aufnahme der an der Spreizgaffel durch einen Benutzer aufgebrachten Zugkräfte sind die Kupplungsteile 22, 23 noch vor dem Stag 4 miteinander durch einen Zuganker 24 verbunden. Alternativ kann auch bei der in Fig. 1 veranschaulichten Ausführungsform -was im übrigen auch für die Ausführungsform gemäß Fig. 2 gilt -eine übliche Spreizgaffel verwendet werden, wie sie in der mehrfach erwähnten Literaturstelle (Herrishoff) näher erläutert ist, welche dann mittels zweier Stopperstegs an den beiden Stangen 7 und 8 befestigt wird und im Abstand vor dem Stag 4 vorsteht.For further rigging, the spreading gaff 3, which is illustrated in FIG Embodiment is fork-shaped open at its front end, with their free ends 18, 19 inserted into coupling pieces 22, 23, which are at grip height the rods 7 and 8 are provided. The coupling pieces 22, 23 can be known via known Mechanical devices, for example perforated rails or the like, in the height direction be designed to be displaceable in order to adapt the rig to the various Allow body sizes. Then the sail 2 is not shown Trim sheets, which attack the clew of sail 2, against the nock of the spreader gaff in the accordingly the wind strength optimal way tensioned how this in the above-mentioned reference (Herrishoff Manufacturing Co.) in more detail is explained. The rig is now completely rigged. By the reaction force The two rods are the force that tension the sail via the spreading gaff 3 7 and 8 slightly deformed towards the bow of the sailboard. This will make these both rods 7 and 8 in a favorable manner, as he will refer to below on the aerodynamic properties is explained, from stay 4 and luff 9 on removed. To accommodate the one applied to the spreading gaff by a user Tensile forces are the coupling parts 22, 23 before the stay 4 with each other by a Tie rod 24 connected. Alternatively, it can also be used in the case of the one illustrated in FIG. 1 Embodiment - which also applies to the embodiment according to FIG. 2 - a customary spreading gaffs are used, as they are in the literature mentioned several times (Herrishoff) is explained in more detail, which then by means of two stopper webs to the both rods 7 and 8 is attached and protrudes at a distance in front of the stay 4.

Eine alternative Ausführungsform dieses Grundprinzips eines Riggs ist in einer Fig. 1 entsprechenden Ansicht in Fig. ;? gezeigt, bei welcher die Doppelspiere 1 aus 4 Teilen aufgebaut ist, welche beidseitig des Segels 2 identisch ausgebildet sind.An alternative embodiment of this basic principle of a rig is in a view corresponding to FIG. 1 in FIG. shown in which the double spar 1 is made up of 4 parts, which are identical on both sides of the sail 2 are.

Im wesentlichen besteht hierbei die Doppelspiere 1 aus 4 :3preizgaffelabschnitten 12, 13, 14, 15, welche symmetrisch beidseitig des Segels in einem stumpfen Winkel nach hinten gerichtet miteinander an einem Kupplungsteil 16 verbunden sind, wobei das Kupplungsteil 16 in weiteren Kupplungen 20, 21 ebenfalls die freien Vorderenden 18, 19 der Spreizgaffel 3 aufnimmt. Hinsichtlich der weiteren Einzelheiten, die Anordnung des Vorstags etc.Essentially, the double spar 1 consists of 4: 3 spreading gaff sections 12, 13, 14, 15, which are symmetrical on either side of the sail at an obtuse angle facing rearward are connected to one another at a coupling part 16, wherein the coupling part 16 in further couplings 20, 21 also the free front ends 18, 19 of the spreading gaff 3 takes up. As for the further details, the Arrangement of the forestay etc.

entspricht diese Ausführungsform der Ausführungsform gemäß Fig.1.this embodiment corresponds to the embodiment according to FIG.

Lediglich ist hier die Doppelspiere 1 noch weiter vom Vorstag 9 entfernt, um in der kritschen Anströmzone des Segelprofils keine Verwirbelungen hervorzurufen.Only here the double spar 1 is further away from the forestay 9, around in the critical inflow zone of the sail profile no turbulence to evoke.

Dem Fachmann ist offensichtlich, daß die beschriebene Grundkonstruktion, abgesehen von den aerodynamischen Vorteilen der möglichst dünnen Anströmkante noch einen wesentlichen mechanischen Vorteil aufweist, indem die Doppelspiere quasi als Fachwerk wirkt, indem jeweils eine der beiden Stangen 7 oder 8 bzw. Spreizgaffelabschnitte 12, 13 oder 14, 15 auf Zug bzw.It is obvious to a person skilled in the art that the basic construction described, apart from the aerodynamic advantages of the leading edge as thin as possible has a significant mechanical advantage in that the double spar quasi as Truss works by placing one of the two rods 7 or 8 or spreader gaff sections 12, 13 or 14, 15 on train resp.

Druck beansprucht wird, so daß die Doppelspiere in keinem Falle, selbst bei starken Böen, nach Lee verformt wird. Ein Auswehen des Achterlieks des Segels 2 ist daher praktisch ausgeschlossen.Pressure is stressed, so that the double spar in no case, even with strong gusts, is deformed to leeward. A billow of the leech of the sail 2 is therefore practically impossible.

Die Fig. 4 und 5 zeigen die Ausführungsformen gemäß Fig. 1 und 2 nochmals im vergrößerten Maßstab, wobei hinsichtlich der Einzelheiten auf die obenstehende Beschreibung verwiesen werden darf.4 and 5 show the embodiments according to FIGS. 1 and 2 again on an enlarged scale, referring to the above for details Description may be referenced.

Besonders wird noch darauf hingewiesen, daß es bevorzugt ist, an «;ämtlichen Verbindungspunkten zwischen Doppelspiere und Spreizgaffel Stoßdämpfer 41 aus Gummi oder ähnlichem Material vorzusehen, um hierdurch die Verletzungsgefahr bzw. die Gefahr der Beschädigung des Windsurfbrettes 6 herabzusetzen.It is particularly pointed out that it is preferred to "; Connection points between double spar and spreading gaff shock absorber 41 made of rubber or similar material to reduce the risk of injury or the Reduce the risk of damage to the windsurf board 6.

Die unter Bezugnahme auf Fig. 2 beschriebere Ausführungsform nach der Erfindung weist sämtliche Merkmale des idealen Tragflügels auf, indem die durch das Vorliek 9 gebildete Anströmkante so dünn als möglich ist, und die angeströmte Kurve den idealen Verlauf aufweist, wobei die Doppelspiere 1 außerhalb der relevanten Strömung liegt und daher die ideale Strömung nicht durch Verwirbelung stören kann.The embodiment described with reference to FIG. 2 according to FIG the invention has all the features of the ideal wing, by the the luff 9 formed leading edge is as thin as possible, and the flow against Curve has the ideal course, the double spar 1 outside the relevant Flow and therefore cannot disturb the ideal flow by turbulence.

Diese Verhältnisse sind in Fig. 6 wiedergegeben, wobei die Pfeile 26 die Strömungsrichtung angeben und mit 27 der für den Vortrieb maßgebliche Unterdruck und mit 28 der den Vortrieb unterstützende positive Druck auf der Luvseite des Segels bezeichnet ist.These relationships are shown in FIG. 6, with the arrows 26 indicate the direction of flow and 27 indicate the negative pressure that is decisive for the advance and at 28 the positive pressure on the windward side of the sail, which supports propulsion designated is.

Die Fig. 7 - 9 zeigen die wesentlichen Grundstellungen des Segels 2 in einer Schnittansicht unmittelbar oberhalb der Spreizgaffel 3. Gleichzeitig ist ersichtlich, daß die beim vorliegenden Rigg als Handhabe dienende Spreizgaffel dem gespiegelten doppelten idealen Tragflügelprofil ent-spricht, wie dies aus der eingangs erwähnten Literaturstelle (Herreshoff Manufacturing Company, New York Public Library, 1940) entnommen werden kann.FIGS. 7-9 show the essential basic positions of the sail 2 in a sectional view directly above the spreading gaff 3. Simultaneously it can be seen that the spreading gaffle serving as a handle in the case of the present rig corresponds to the mirrored double ideal airfoil, as shown in the reference mentioned at the beginning (Herreshoff Manufacturing Company, New York Public Library, 1940).

Fig. 7 zeigt hierbei die Ruhestellung des Segels und die Fig.Fig. 7 shows the rest position of the sail and Fig.

8 und 9 die Stellung des Segels 2 bei den zwei möglichen Richtungen hoch am Wind. Aus dem Vergleich der Fig. 6 und 7 geht hervor, daß das erfindungsgemäße Rigg jeweils entsnrechend der Windrichtung das ideale Tragflügelprofil annehmen kann, welches für den optimalen Vortrieb sorgt. Dadurch, daß das Vorliek 9 des Segels an dem im Abstand vor dem Mast 1 gehaltenen Stag 4 angeschlagen ist, ist die optimale Profilierung bei imiden Windrichtungen gegeben.8 and 9 show the position of the sail 2 in the two possible directions high on the wind. From the comparison of FIGS. 6 and 7 it can be seen that the inventive Rigg adopt the ideal wing profile depending on the wind direction can, which ensures optimal propulsion. Because the luff 9 of the sail is posted on the stay 4 held at a distance in front of the mast 1, is the optimal one Profiling given in imid wind directions.

In den Fig. 10 und 11 ist der Vollständigkeit halber noch eine Vorderansicht der Ausführungsform gemäß Fig. 1 bzw. Fig. 2 veranschaulicht (das Segel 2 wurde hierbei weggelassen), aus welcher ersichtlich ist, daß die Anordnung des Stags 4 in der beschriebenen Weise die erwähnte gerade und optimal schmale Anströmkante gewährleistet ist.10 and 11 is a front view for the sake of completeness the embodiment according to FIG. 1 or FIG. 2 illustrated (the sail 2 was here omitted), from which it can be seen that the arrangement of the stay 4 in the manner described, the straight and optimally narrow leading edge mentioned is guaranteed.

Fig. 12 zeigt noch eine weitere Ausführungsform der Doppelspiere 1 bei dem Rigg nach vorstehender Erfindung, wobei hier die beiden Stangen 7 und 8, welche aus federnd verformbarem Material bestehen, in entspanntem Zustand gerade ausgebildet sind und an ihrem Top 10 bzw. Fuß 11 über kurze Querträger 29, 30 in Gelenken 31, 32, 33, 34 miteinander verbunden sind. Die Querträger 29, 30 enthalten gleichzeitig die Verankerungen 35, 36 für das Stag 4. Am unteren Querträger 30 ist noch das Universalgelenk 5 befestigt. Durch Spannen des Vorstags 4 in einer der Verankerungen 35, 36 erhalten hierbei durch die gelenkige Verbindung die Stangen 7 und 8 die gewünschte nach außen gekrümmte Form. Diese Ausführungsform bietet den Vorteil, daß sich die Doppelspiere 1 mit geringerem Raumbedarf quasi zusammengelegt transportieren läßt.12 shows yet another embodiment of the double spar 1 in the rig according to the above invention, here the two rods 7 and 8, which are made of resiliently deformable material, straight when relaxed are formed and at their top 10 or foot 11 via short cross members 29, 30 in Joints 31, 32, 33, 34 are connected to one another. The cross members 29 30 also contain the anchorages 35, 36 for the stay 4. On the lower cross member 30 the universal joint 5 is still attached. By tensioning the forestay 4 in one the anchors 35, 36 receive the rods through the articulated connection 7 and 8 the desired outwardly curved shape. This embodiment offers the The advantage that the double spar 1 is practically collapsed with less space requirement can be transported.

Es ist offensichtlich, daß andere Varianten dieser Befestigung des Vorstages möglich sind, ohne vom Grundgedanken der Erfindung abzuweichen, wobei insbesondere Schnappschäkel oder dergleichen verwendet werden können, sollte es vorteilhaft sein, das Stag 4 nicht dauerhaft mit der Doppelspiere 1 zu verbinden.It is obvious that other variants of this attachment of the Vorstages are possible without deviating from the basic idea of the invention, with in particular snap shackles or the like can be used, it should It may be advantageous not to permanently connect the stay 4 to the double spar 1.

Wegen der aerodynamischen Vorteile ist das erfindungsgemäße Rigg auch für jede andere Art Segelfahrzeug geeignet.Because of the aerodynamic advantages, the rig according to the invention is also suitable for any other type of sailing vehicle.

Sämtliche aus der Beschreibung, den Ansprüchen und Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und Vorteile der Erfindung, einschließlich konstruktiver Einzelheiten und räumlicher Anordnungen, können sowohl für sich als auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.All from the description, claims and drawings Features and advantages of the invention, including structural details and Spatial arrangements can be used both on their own and in any combination be essential to the invention.

Claims

Mr. Siegfried Pertramer, Tengstr. 32a, D-8000 Munich 40 and Joachim Adamek, Augustenstr. 49, D-8000 Munich 2 PATENTANS PRUCHE 1. Rig for a windsurf board with a sail held upright and stretched by means of spars, the opposite the windsurr board, non-interlocked, freely rotatable and swiveling on all sides by means of a joint Rigg attached by the user to one of the spars on the windsurf board is held and thus adjusted relative to the wind and the windsurfing board, wherein the sail is only connected to the spars by their nocks, the leech of the Sail from one of the nocks, upright spar at an angle, to one of the nocks and at least one of the spars is arranged above the sail neck, and wherein Furthermore, this spar is guided past the sail on both sides as a spreader tree, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t that the luff (9) of the sail (2) on one Stag (4) is attached that the sail (2) upright spar as a double spar (1) made of at least two outwardly curved or bendable rods (7 and 8) is designed that the stay (4) on the top (10) and foot (11) of the double spar (1) is posted that the spreader boom at least in the one opposite to the sail (2) area as a well-known spreading gaff (3) the mirrored double ideal airfoil profile of the sail (2) is designed accordingly and that the Spreading gaff (3) is attached to the two rods (7 and 8) of the double spar.

2. Rig according to claim 1, characterized in that the two rods (7 and 8) on both sides of the sail from two spreader gaff sections (12, 13) resp. (14, 15) exist, which are at an obtuse angle with each other on a coupling piece (16 or 17) are connected to each other.

3. Rig according to claim 2, characterized in that the spreading gaff (3) is fork-shaped open at the front end and that the front ends (18, 19) by couplings (20, 21) provided on the coupling pieces (16, 17) will.

4. Rig according to claim 1, characterized in that the spreading gaff (3) is fork-shaped open at the front and that on the rods (7 and 8) coupling parts (22, 23) for receiving the free ends of the spreading gaffle (3) are provided approximately at grip height are.

5. Rig according to claim 4, characterized in that the coupling pieces (22, 23) by one of the rods (7 and 8) in this area holding them at a distance Spacers or tie rods (24) are connected to one another.

6. Rig according to claim 1, characterized in that the spreading gaff (3) is designed to be continuously closed and through between the rods (2) and is guided around the stay (4).

7. Rig according to one of the preceding claims, characterized in that that the arrangement of the double spar (1) and the stay (4) to one another made such is that the total length of the stay (4) runs at a distance of voQ; r, QoSpelspiere (l).

8. Rig according to one of the preceding claims, characterized in that that the rods (7 and 8) on the top (10) and on the foot (11) each by means of a cross member (29, 30) are connected to one another in joints (31, 34) and that the cross members (29, 30) contain the anchors (35, 36) of the stay (4).

9. Rig according to claim 8, characterized in that the rods (7 and 8) are straight in the relaxed state and curved outward through the stay (4) be biased.

10. Rig according to claim 8 or 9, characterized in that the universal joint (5) is arranged on the lower cross member (30).

11. Rig according to one of the preceding claims, characterized in that that a shock absorber made of rubber or the like to which the spreader gaff (3) with the double spar (1) connecting points is provided.

12. Rig according to one of the preceding claims, characterized in that that the sail (2) contains the stay (4) sewn in the luff.

13. Rig according to one of the preceding claims, characterized in that that the stay (4) consists of steel cable and that at least one of the anchorages (35, 36) is adjustable.