DE29505471U1

DE29505471U1 - Vehicle junction box

Info

Publication number: DE29505471U1
Application number: DE29505471U
Authority: DE
Original assignee: PEKA FAHRZEUGBAU EBERHARDT KG
Current assignee: Malina Joerg De
Priority date: 1995-03-31
Filing date: 1995-03-31
Publication date: 1995-05-24
Anticipated expiration: 2005-04-01

Description

G566/29 3.95 G566b.docG566/29 3.95 G566b.doc

FAHRZEUG - ANSCHLUSSDOSE
Beschreibung VEHICLE - JUNCTION BOX
Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Anschlußdose für ein Zugfahrzeug, insbes. einen Personenkraftwagen, zur Stromversorgung eines Anhängers, mit einer üblichen Steckdose samt genormter mehrpoliger Steckbuchse mit Klappdeckel und innenliegenden coaxial angeordneten Steckanschlüssen, wobei das rückseitig offene Dosengehäuse bisher mit der dosenseitigen Befestigungsfläche eines Halters abdeckbar und vorzugsweise mittels drei Schrauben an dieser befestigbar ist. Dabei kann eine Gummidichtung zwischen Halter und Dosengehäuse vorgesehen und der Halter an der Anhängerkupplung des Zugfahrzeuges angebracht sein.The invention relates to an electrical connection box for a towing vehicle, in particular a passenger car, for supplying power to a trailer, with a conventional socket including a standardized multi-pin plug socket with a hinged lid and internal coaxially arranged plug connections, whereby the socket housing, which is open at the back, can be covered with the socket-side fastening surface of a holder and can preferably be fastened to this by means of three screws. A rubber seal can be provided between the holder and the socket housing and the holder can be attached to the trailer coupling of the towing vehicle.

Soweit bisher eine Heckleuchten-Überwachung vorgesehen war, mußte die dazu notwendige Steuereinheit örtlich getrennt von der Steckdose irgendwo im Kofferraum zusätzlich montiert und über einen weiteren Kabelsatz und weitere Steckverbinder angeschlossen werden.Where rear light monitoring was previously provided, the necessary control unit had to be installed separately from the socket somewhere in the trunk and connected via an additional cable set and additional connectors.

Es sollte nun eine Anschlußdose geschaffen werden, welche die vorgenannten Nachteile vermeidet und eine material-, lohnkosten- und auch platzsparende Lösung bereit hält für moderne Fahrzeuge, die eine Kontrolleinrichtung für Anhängerleuchten vorsehen.A junction box should now be created which avoids the above-mentioned disadvantages and provides a material-, labor- and space-saving solution for modern vehicles which provide a control device for trailer lights.

Die Lösung dieser Aufgabe wird bei einer elektrischen Anschlußdose der eingangs angegebenen Art mittels der Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruches 1 gelöst, wobei der Halter hier nun eine Öffnung ausreichender Größe zur mechanisch-elektrischen Verbindung von Steuereinheit und Steckdose aufweisen muß*'. Als Steckdose kann vorteilhafterweise eine bereits im Handel verfügbare genormte Steckdose verwendet werden.This problem is solved in an electrical connection box of the type specified at the beginning by means of the features of the characterizing part of claim 1, whereby the holder must have an opening of sufficient size for the mechanical-electrical connection of the control unit and the socket. A standardized socket that is already commercially available can advantageously be used as the socket.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in Unteransprüchen gekennzeichnet.Advantageous embodiments of the invention are characterized in subclaims.

Durch die Integration der Steuereinheit in bzw. an eine schon vorhandene bzw. vorgegebene Steckdose entfällt die Suche und der Platzbedarf für eine separate Unterbringung, es entfallen zusätzliche Kabel und Steckverbinder einschl.By integrating the control unit into or into an existing or specified socket, there is no need to search for and save space for separate accommodation, and there is no need for additional cables and connectors including...

evtl. zusätzlicher Korrosionsprobleme, es braucht keine separate Befestigung samt Kleinteilen und es braucht keine weiteren Bohrungen im Bereich der heckseitigen Karosserie.possible additional corrosion problems, no separate fastening including small parts is required and no further drilling is required in the area of the rear bodywork.

Wegen des begrenzten Bauraumes empfiehlt sich statt der bisher üblichen axialen durch den Halter erfolgenden Kabeleinführung eine seitliche Zuführung des mehrpoligen Anschlußkabels.Due to the limited installation space, a lateral feed of the multi-pole connection cable is recommended instead of the previously usual axial cable entry through the holder.

Man kann das Zusatzgehäuse mit einem Anschlußflansch derart versehen, daß die beim Normsatz übliche Schraubenlänge weiterhin verwendet werden kann. Oder man verwendet längere Schrauben, wobei die Mutter unter dem Zusatzgehäuse angesetzt oder in dieses integriert werden kann. Im letzteren Fall kann die Mutteraufnahmekammer des Zusatzgehäuses vorteilhafterweise sechskantförmig ausgebildet sein.The additional housing can be provided with a connecting flange in such a way that the screw length usual in the standard set can still be used. Or longer screws can be used, whereby the nut can be placed under the additional housing or integrated into it. In the latter case, the nut receiving chamber of the additional housing can advantageously be hexagonal.

Zwischen den Gehäuseteilen bzw. dem Halter befinden sich bevorzugt Dichtungsscheiben aus Gummi. Steckdosen- und Zusatzgehäuse bestehen üblicherweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff.Sealing discs made of rubber are preferably placed between the housing parts or the holder. Socket and additional housings are usually made of glass-fiber reinforced plastic.

Was die Steuereinheit, auch Schaltmodul genannt, anbelangt, so dient diese primär dem Ansteuern der Anhängerleuchten und der Überwachung ausgewählter Lampen der Anhängerbeleuchtung. Sie zeigt weiterhin eventuelle Defekte dem Fahrer optisch oder akustisch an. Schließlich kann sie vorteilhafterweise die Aufgabe übernehmen, dem Anhänger eine kontrollierte Betriebsspannung zur Verfugung zu stellen und die für den Start des Fahrzeugmotors nötige batterieseitige Energiereserve zu gewährleisten.As far as the control unit, also known as the switching module, is concerned, its primary purpose is to control the trailer lights and monitor selected trailer lighting lamps. It also indicates any defects to the driver visually or acoustically. Finally, it can advantageously take on the task of providing the trailer with a controlled operating voltage and ensuring the battery-side energy reserve required to start the vehicle engine.

Im folgenden soll die Erfindung anhand einer Zeichnung näher beschrieben werden, aus der sich weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung entnehmen lassen. Die zugehörige einzige Figur zeigtIn the following, the invention will be described in more detail using a drawing from which further advantages and features of the invention can be seen. The associated single figure shows

eine teils angeschnittene Seitenansicht der kompletten Anschlußdose.a partially cut-away side view of the complete junction box.

Im rechten Teil der Figur sieht man auf die Steckdose 10, die bevorzugt eine genormte Dose sein kann. Sie weist als Stecker ausgebildete Steckanschlüsse 12 auf, die bisher dem Anschluß an das mehrpolige, meist mit einem Buchsenteil zumAnschluß vorbereiteten, mehrpoligen fahrzeugseitigen Versorgungskabel dienten. Gemäß der Erfindung dienen diese Anschlüsse 12 hier zur Verbindung mit den als Buchsensatz ausgebildeten Steckanschlüssen 24 desIn the right part of the figure you can see the socket 10, which can preferably be a standardized socket. It has plug connections 12 designed as plugs, which previously served to connect to the multi-pole vehicle-side supply cable, usually with a socket part prepared for connection. According to the invention, these connections 12 serve here to connect to the plug connections 24 designed as a set of sockets of the

Zusatzgehäuses 20 bzw. der dort eingesetzten Steuereinheit 22. Die Zeichnung ist in diesem Bereich vereinfacht.Additional housing 20 or the control unit 22 installed there. The drawing is simplified in this area.

Die Anschlußbuchsen fur den hängerseitigen Stecker, die im Nichtbetriebszustand durch einen Klappdeckel 14 abgedeckt sind, sind zeichnerisch nicht dargestellt.The connection sockets for the trailer-side plug, which are covered by a hinged cover 14 when not in operation, are not shown in the drawing.

Der Halter 30 ist üblicherweise an der Anhängerkupplung so angebracht, daß er sich zwischen der Stoßstange und dem dahinterliegenden Karosserie-Heckblech befindet, manchmal auch unterhalb der Stoßstange. Die montierte Steckdose hat üblicherweise nur einen geringen Abstand zur Karosserie des Zugfahrzeuges, weshalb das Zusatzgehäuse nur eine geringe axiale Ausdehnung aufweist. Nach der Montage kommt der Halter 30 samt zwei nicht dargestellten Gummidichtungen zwischen Steckdose 10 und Zusatzgehäuse 20, die nun eine Baueinheit bilden, zu liegen. Der Halter 30 weist im Bereich seiner Befestigungsfläche eine nicht näher dargestellte Öffnung auf, damit die Steckanschlüsse bzw. das Buchsenteil 24 der Steuereinheit 22 durch die Ebene des Halters 30 durchtreten und beim Anziehen der Schrauben 32 in den eingekammerten Muttern 34 mit den Steckanschlüssen der Dose 10 in Eingriff kommen. Dabei erfolgt zugleich die Befestigung an dem nun eingeklemten Halter 30.The holder 30 is usually attached to the trailer coupling so that it is located between the bumper and the rear body panel behind it, sometimes also below the bumper. The installed socket is usually only a short distance from the body of the towing vehicle, which is why the additional housing has only a small axial extension. After installation, the holder 30, together with two rubber seals (not shown), is placed between the socket 10 and the additional housing 20, which now form a structural unit. The holder 30 has an opening (not shown) in the area of its fastening surface so that the plug connections or the socket part 24 of the control unit 22 pass through the plane of the holder 30 and engage with the plug connections of the socket 10 when the screws 32 are tightened in the chambered nuts 34. This simultaneously attaches the holder to the now clamped-in holder 30.

Das Kabel 16 kommt aus einer Öffnung des Zugfahrzeug-Heckbereichs und mündet bevorzugt von oben kommend seitlich, statt axial von hinten, in das Zusatzgehäuse 20, da der axiale Bauraum, d.h. der Platz nach links in der zeichnerischen Darstellung sehr begrenzt ist.The cable 16 comes out of an opening in the rear area of the towing vehicle and preferably enters the additional housing 20 from the side, rather than axially from the rear, since the axial installation space, i.e. the space to the left in the drawing, is very limited.

** .3.95.3.95 SteckdosePower outlet >· ···>· ··· G566/29G566/29 Bezugszeichenliste:List of reference symbols: Steckanschlüsse (Stecker)Plug connectors (plugs) G566z.docG566z.doc 1010 KlappdeckelHinged lid 1212 AnschlußkabelConnection cable 1414 ZusatzgehäuseAdditional housing 1616 SteuereinheitControl unit 2020 Steckanschlüsse (Buchsen)Plug connectors (sockets) 2222 Halterholder 2424 Schraubescrew 3030 SchraubenmutterScrew nut 3232 3434

Claims

G566/29.3.95 G5o6a.doc VEHICLE CONNECTION BOX Claims

1. Electrical connection box for a towing vehicle, in particular a passenger car, for supplying power to a trailer, with a conventional socket (10) including a standardized multi-pole plug socket with a hinged cover (14) and internal coaxially arranged plug connections (12), wherein the box housing (10) which is open at the rear can be covered with the fastening surface of a holder (30) and can preferably be fastened to this by means of three screws (32), characterized in that

- that using the aforementioned fastening elements prepared on the socket side, i.e. preferably by means of the same or possibly extended three screws (32) of the standard kit, an additional additional housing (20) adapted to the dimensions of the socket (10) and open towards it is provided and can be fastened on the free side of the fastening surface of the holder (30);

- that the additional housing (20) serves to accommodate a control unit (22) which supplies the trailer-side lights with electrical and control technology, the plug connections (24) of which point towards the socket (10) being designed in such a way that when the preferably standardized socket (10) is assembled or screwed to the additional housing (20) together with the perforated fastening zone of the holder (30) located between them, a mechanical and thus electrical connection is made between the plug connections (24) of the control unit (22), which are preferably designed as plug sockets, and the plug connections (12) of the socket (10), which are preferably designed as plugs.

2. Connection box according to claim 1, characterized in that the previously usual holder 30 connected to the trailer device has an opening sufficient for the passage of the plug connections 24 of the control unit 22.

3. Junction box according to claim 1 or 2, characterized in that the additional housing 22 has at least 3 hexagonal chambers for receiving screw nuts 34

4.Connection box according to one of the preceding claims, characterized in that the multi-pole connection cable (16) to be provided on the towing vehicle side opens laterally into the connection box.

5.Connection box according to one of the preceding claims, characterized in that the built-in control unit (22) serves to control the lamps and to monitor selected lamps of the trailer lighting and indicates any defects to the driver optically or acoustically.

6. Junction box according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit (22) provides the trailer with a controlled operating voltage and ensures the battery-side energy required to start the vehicle engine

7. Connection box according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit (22) is connected to a bus system on the motor vehicle side in order to save cables.

8. Connection box according to claim 7, characterized in that the control unit (22) is coupled to the bus system present on the motor vehicle side for the purpose of mutual information transmission.

9. Connection box according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit (22) is miniaturized and integrated into the socket part without an additional housing (20).