DE2941229A1

DE2941229A1 - Werkstoffbahn und verfahren zur herstellung flexibler bedruckter schaltungsplatinen

Info

Publication number: DE2941229A1
Application number: DE19792941229
Authority: DE
Inventors: Fumio Hasuike; Masatoshi Kondo; Yoshifumi Okada; Katsuyoshi Takemura
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1978-10-11
Filing date: 1979-10-11
Publication date: 1980-04-24
Also published as: US4343083A; CA1137648A; GB2034527B; GB2034527A

Description

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Beschreibung

Die Erfindung beschäftigt sich mit einer elektrischen bedrukten Schaltungsplatte (im Nachfolgenden mit Platine bezeichnet) und insbesondere mit einem Verfahren zur Herstellung einer flexiblen bedruckten Schaltungsplatine, bei dem elektrisch leitfähige Schaltungsbilder auf einer Werkstoffbahn der flexiblen Schaltungsplatine kontinuierlich gebildet und eine automatische Verbindung oder Anlötung elektronischer Teile mit der oder auf die Schaltungsbilder durch Bewegen der Werkstoffbahn etc. in einer wirksamen und äußerst genauen Weise ausgeführt werden.

Die moderne Entwicklung zur Miniaturvisieru.ng verschiedener elektronischer Geräte brachte ein starkes Bedürfnis nach einer weiteren Vereinfachung der Struktur einer Schallungsplatine, wobei insbesondere die Stärke und das Gewicht der Platine reduziert werden sollen und auch der Ilerstellungsprozeß für die Platine leichter gestaltet werden soll und schließlich auch die Zuverlässigkeit der Platine im Betrieb verbessert werden soll. Man hat daher verschiedene Versuche gemacht, die konventionellen festen oder steifen Schaltungsplatinen durch eine extrem dünne flexible Schaltungsplatine zu ersetzen; jedoch ist ein wirksames Verfahren zur Herstellung solcher flexiblen Schaltungsplatinen, die die Anforderungen vollständig erfüllen, aufgrund von Schwierigkeiten bei der Behandlung und Verarbeitung noch nicht gefunden worden.

Demzufolge ist es ein wesentliches Anliegen der Erfindung, ein Herstellungsverfahren für eine bedruckte

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Schaltungsplatine zu schaffen, welches mit hohem Wirkungsgrad die Herstellung einer bedruckten Schaltungsplatte aus einer Werkstoffbahn gestattet, die beispielsweise auf wenigstens einer Oberfläche mit einer elektrisch leitfähigen Folien versehen ist und die die Nachteile konventioneller Herstellungsverfahren dieser Art im wesentlichen beseitigt. Weiter soll die Erfindung ein Herstellungsverfahren für eine bedruckte Schaltungsplatte der oben erwähnten Art schaffen, das einfache Behandlungsschritte vorsieht und imstande ist, die flexiblen bedruckten Schaltungsplatinen mit hoher Zuverlässigkeit in großem Maßstab bei niedrigen Kosten herzustellen.

Dazu ist nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, daß das Herstellungsverfahren für eine flexible bedruckte Schaltungsplatine die Schaffung einer Reihe von vorbestimmte Abstände aufweisenden Führungslöchern längs gegen die überliegenden Kanten in Längsrichtung einer flexiblen, gurtartigen Werkstoffbahn, die durch Auftragen einer elektrisch leitfähigen Folie auf wenigstens eine der gesamten Oberfläche einer flexiblen Werkstoffbahn vorsieht, ferner die Bildung elektrisch leitfähiger und durch Rahmen definierter Schaltungsbilder dadurch vorsieht, daß die elektrisch leitfähige Folie an den peripheren Teilen der Werkstoffbahn belassen und in vorgegebenen Abständen in Längsrichtung zwischen den Führungslöcherreihen vorgesehen wird, wobei die flexible Werkstoffbahn durch Eingriff von Antriebsmitteln in die Führungslöcher bewegt und positioniert wird, damit nach Wahl Teile oder die gesamte elektronische Schaltung durch Hinzufügen und Verbindung elektronischer Teile zu den elektronischen Schaltungsbildern beim Positionieren

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gebildet werden. Nach Verbindung der erforderlichen elektronischen Teile mit den Schaltungsbildern wird die flexible Werkstoffbahn längs des Rahmens geschnitten, so daß die notwendigen flexiblen Schaltungsplatinen leicht in wirtschaftlicher Weise erhalten werden können, wobei die Nachteile üblicher Verfahren dieser Art im wesentlichen vollständig vermieden werden.

Die erwähnten Eigenschaften und Merkmale der Erfindung sowie weitere Merkmale und Eigenschaften der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung in Zusammenhang mit den beigefügten Zeichnungen hervor, in denen eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dargestellt ist. Im einzelnen zeigen.

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer beispielhaften Anordnung zur Herstellung einer Werkstoffbahn für flexible

Schallungsplat inen;

Fig. 2 eine Bchematische Seitenansicht zur

Erläuterung eines Herstellungsverfahrens für die flexiblen Schaltungsplatinen gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung;

Fig. 3 eine perspektivische Teilansicht der bedruckten Schaltungsplatine in vergrößertem Maßstab zur Erläuterung des Einsetzens elektrischer Teile gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren;

Fig. 4 eine teilweise Draufsicht auf eine bedruckte Schaltungsplatine in noch weiter vergrößertem Maßstab, die nach dem Verfahren gemäß Fig. 3 erhalten worden ist;

Fig. 5 ein fragmentarischer Querschnitt durch die Werkstoffbahn für die bedruckte Schaltungsplatine nach Fig. 2, wobei insbesondere die Anordnung der Führungslöcher klar zu erkennen ist;

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Fig. 6 eine der Fig. 4 ähnliche Darstellung, die insbesondere die Relation eines Rahmens sowie der Schneidlinie zeigt, welche im Rahmen des erfindungsgemässen Verfahrens verwendet werden; und

Fig. 7 eine schematische Seitenansicht zur Erläuterung des Abschneidens gemäß der Erfindung.

In den Figuren sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen. So zeigt Fig. 1 die Herstellung einer Werkstoffbahn 1 für eine flexible Schaltungsplatine, wie oben erläutert, aus einem flexiblen Basismaterial 2 beispielsweise aus Kunstharz wie Polyester wie etwa Polyester, Polyimid, etc. in band- oder gurtartiger Form von einer Stärke von etwa 0,012 - 0,3 mm, das von einer Rolle R2 abgezogen und auf gegenüberliegenden Oberflächen mit elektrisch leitfähigen Folien 3 und versehen wird, die ebenfalls von entsprechenden Walzen R1 und R3 abgezonen werden, wenn das flexible Ausgangsmaterial zwischen einem Paar Druckwalzen 5 und 6 unter geeignetem Druck, Temperatur und geeignetem Kleber hindurchläuft. In dem obengenannten Fall wird das flexible Ausgangsmaterial 2 einem Zug unterworfen, der durch den Pfeil T angedeutet ist, und dauernd wirkt, um Durchhängen zu vermeiden, so daß in der erzeugten Werkstoffbahn 1 das Ausgangsmaterial 2 sich in einem Zustand befindet, in welchem es leicht in Längsrichtung, angedeutet durch Pfeil A, der Werkstoffbahn gestreckt ist.

Mit der Erfindung soll die flexible bedruckte Schaltungsplatine aus dem Werkstoffband 1, wie oben erläutert, mit hoher Genauigkeit wirtschaftlich hergestellt werden können.

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Gemäß Fig. 2 und 3, die nacheinander das Verfahren zur Herstellung der flexiblen Schaltungsplatine zeigen, auf welche die notwendigen elektronischen Teile zu ihrer Verbindung aufgebracht werden, wird eine Werkstoff bahn 1, die in der im Zusammenhang mit Fig. 1 erwähnten Weise auf den beiden gegenüberliegenden Oberflächen mit je einer elektrisch leitfähigen Folie 3, versehen wurde und auf eine Walze aufgewickelt wurde, in Richtung B abgezogen. In einem ersten Verfahrensschritt 7 werden die Führungslöcher oder Perforationen 8 und 9 längs den gegenüberliegenden Kanten in Längsrichtung der Werkstoffbahn 1 zusammen mit den anderen notwendigen Öffnungen geschaffen, wobei jedes Führungsloch eine vorbestimmte Länge %~ besitzt und in einer Reihe einen vorgewählten Abstand Ji. zu benachbarten Führungslöchern besitzt. Diese Löcher werden beispielsweise durch Stanzen gebildet. An einem zweiten Verfahrensschritt 10 werden die Öffnungen 11 zum Einführen von Anschlußdrähten elektrische Teile gebildet, beispielsweise durch Bohren o.dgl.. Danach werden in einem dritten Verfahrensschritt 12 vorbestimmte elektrische Schaltungsbilder 13 für die Schaltungsplatine durch Ätzen auf der Werkstoffbahn gebildet. In dem vorstehend erläuterten Fall beträgt die Größe der bedruckten Schaltungsplatine, auf welcher die elektrisch leitfähigen Folien 3 und 4 ausgebildet sind, LO in der Breite, die kleiner ist als der Abstand H-, zwischen den Reihen der Führungslöcher 8 und 9 und L1 an Länge an einer vorbestimmten Relation bezüglich der Führungslöcher 8 und 9, wobei durch aufeinanderfolgendes Ätzen in gleichen Abständen die elektrisch leitfähigen Schaltungsbilder 13 ausgebildet werden.

Im einzelnen wird die Werkstoffbahn 1 innerhalb einer

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vorbestimmten Fläche oder eines Rahmens 14 geätzt, der die Breite LO und die Länge Li, um innerhalb dessen die elektrisch leitfähigen Schaltungsbilder 13 zu bilden, wodurch die gesamte Peripherie des Rahmens 14 von den elektrisch leitfähigen Folien 3 und 4 umgeben ist. In der vorstehenden Ausführungsform ist die Länge L1 jedes Rahmens 14 gleich der Länge (5l_ + 4 X' ), während der Abstand L2 zwischen den jeweiligen Rahmen 14 gleich der Länge (i~ + 2t.) ist, wodurch die Führungslöcher 8 und 9 und die elektrisch leitfähigen Schaltungsbilder 13 nacheinander in einer vorbestimmten Relation zueinander sowohl in der Position wie auch im Abstand nacheinander hergestellt werden. Bei einem vierten Verfahrensschritl 15 wird zu den auf diese Weise gebildeten elektrisch leitfähigen Schaltungsbildern 13 beispielsweise ein elektronisches Teil 16 mit seinen Anschlußdrähten durch Einführen der Anschlußdrähte in die entsprechenden öffnungen 11 eingeführt, während ein anschlußdrahtloses elektronisches Teil 17 vorübergehend durch Kleber o.dgl. fixiert wird. Nach dem Anlöten während eines fünften Verfahrensschrittes 18 wird die Werkstoffbahn 1 längs des Rahmens 14 während eines sechsten Verfahrensschritts 19 geschnitten, so daß sich dann das flexible Schaltungsplatinchen 20 ergibt, mit welchem die elektronischen Teile 16 und 17 gemäß Fig. 4 verbunden sind.

Man bemerke, daß bei den vorstehend erläuterten Verfahrensschritten die Werkstoffbahn 1 bei jedem Verfahrensschritt mittels der Führungslöcher 8 und 9 wirksam und genau positioniert werden kann.

Im einzelnen wird gemäß Fig. 3 das vorübergehende Fixieren der elektronischen Teile 16 und 17 bei der vierten

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Verfahrensstufe 15 durch eine Halteeinheit 21 zum zeitweisen Halten von elektronischen Bauteilen ausgeführt. Mit anderen Worten, die Werkstoffbahn, auf der die elektrisch leitfähigen Schaltungsbilder 13 nacheinander ausgebildet worden sind, wird intermittierend in Richtung des Pfeiles B durch Rotation eines Nockenrades 22 der Halteeinheit 21 weiter bewegt, welches in die Führungslöcher 8 und 9 der Werkstoffbahn 1 eingreift, und wird an den vorbestimmten Umfangspositionen angehalten, wobei an dieser Anhaltestelle ein Arm 23 der Halteeinheit 21 so angeordnet ist, daß er ein vorbestimmtes elektronisches Teil 24 aus einem nicht dargestellten Vorratsbehälter entsprechend einem voreingestellten Programm aufnimmt und dann auf die elektrisch leitfähigen Schaltungsbilder 13 absenkt, um auf diese Weise die Anschlußdrähte des elektronsiches Teils in die entsprechenden öffnungen 11 einzuführen oder Anschlußteile der anschlußdrahtlosen elektronischen Teile auf vorbestimmte Stellen der Schaltungsbilder 13 mittels Kleber festsetzt.

Im obigen Fall kann natürlich das Einfügen des elektronischen Teils mit Anschlußdrähten unabhängig vom Einfügen anschlußdrahtloser elektronischer Teile ausgeführt werden, je nach den örtlichen und sonstigen Erfordernissen.

Die relative positioneile Beziehtung zwischen der Anschlußdraht-Einführposition oder der vorübergehenden Kleber-Festlegposition der elektronischen Teile und der elektrisch leitfähigen Schaltungsbilder 13 ist durch die Entfernungen in X und Y Richtung von der Kante eines speziellen Führungsloches 9a der Führungslöcher 9 bestimmt. Mit anderen Worten, die Halteeinheit 21 für das automatische vorübergehende Halten elektronischer Teile

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ist vorläufig so eingestellt, daß die Positionen der Anschlußdrähte des elektronischen Teils mit den entsprechenden öffnungen 11 entsprechend den Abständen in der X und Y Richtung ausgerichtet ist, basierend auf der Kante eines speziellen Führungsloches 9a. Für den Fall des anschlußdrahtlosen elektronsichen Teils 17 wird ein solches Teil 17 an den Stellen festgelegt, die auf der Basis der ähnlichen Referenzposition, wie vorstehend beschrieben, bestimmt ist.

Man bemerke hier, daß in der vorstehend erläuterten Anordnung die Positionen der Anschlußdraht-Einsetzöffnungen 11 und der Festleg-(Ankleb-)Positionen elektronische Bauteile auf der Werkstoffbahn 1 mit hoher Genauigkeit festgelegt werden können. Da die elektrisch leitfähigen Folien 3 und 4 um den Rahmen 14 herum vorgesehen sind und an den Stellen der Führungslöcher 8 und 9 ebenfalls noch immer vorhanden sind, ist die Kante jedes der Führungslöcher 8 und 9 durch die elektrisch leitfähigen Folien 3 und 4 auf einer Seite gemäß Fig. 5 exakt definiert für das positive Eingreifen in Zähne des Rastrades 22, so daß eine stabile Bewegung der Werkstoffbahn 1 und die richtige Referenzposition an der Kante der speziellen öffnung 9a erreicht werden, wohingegen die leitfähigen Folien 3 und 4 zwischen den Rahmen 14 den Abstand zwischen den Rahmen 14 genau einhalten und demzufolge die elektronischen Teile mit einer extrem hohen positionellen Genauigkeit auf dem Ganzen befestigt werden können.

Im Gegensatz zum Vorstehenden kann während der Ausbildung der elektrisch leitfähigen Schaltungsbilder 13 dann, wenn die leitfähigen Folien 3 und 4 an den Stellen der Führungslöcher 8 und 9 durch das Ätzen entfernt werden, eine Unbequemlichkeit derart auftreten, daß die

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Kanten der Führungsfläche 8 und 9 deformiert werden, weil die flexible Werkstoffbahn 2 extrem dünn ist, und können einen instabilen Kontakt mit den Zähnen des Nockenrades bilden, so daß die glatte Bewegung der Werkstoffbahn 1 behindert wird, oder daß dann, wenn die Führungslöcher für das Positionieren verwendet werden, die richtige Referenzposition nicht erreichbar ist aufgrund einer Verlängerung und Kontraktion der flexiblen Werkstoffbahn 2, so daß es sehr schwierig werden kann für die Bahn 1, sequentiell durch jeden der Verfahrensschritte in effizienter Weise gefördert zu werden. Die auf Elongation oder Kontration der flexiblen Werkstoffbahn 2 zurückzuführende Deformation, wie vorstehend erläutert, tritt in ähnlicher Weise dann ein, wenn die leitfähigen Folien 3 und 4 zwischen den Rahmen entfernt werden. Die erfindungsgemäße Anordnung, bei der die Führungslöcher 8 und 9 an Stellen gebildet sind, die die elektrisch leitfähigen Folien 3 und 4 um den Rahmen herum umfassen, um eine genaue Führung der Bewegung und Positionierung der flexiblen TCerkstoffbahn 1 durch die Führungslöcher 8 und 9 zu erhalten, ist nicht nur für die Befestigung der elektronischen Teile, wie oben beschrieben, günstig, sondern auch für jeden anderen Verfahrensschritt, der ein richtiges Postionieren erfordert.

Gemäß Figuren 6 und 7 wird jetzt ein weiterer Verfahrensschritt 19A nachfolgend beschrieben, bei dem die Werkstoffbahn 1 nach dem Anlöten der elektronischen Teile 16 und 17 geschnitten wird, um das flexible bedruckte Schaltungsplatinchen 20 zu erhalten.

Bei der Schneidstufe 19A wird das Schneiden längs einer vorbestimmten Schneidlinie 2 5 ausgeführt, die im Inneren

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des Rahmens 14, wie in Fig. 6 gestrichelt angedeutet, vorgesehen ist. Zum Schneiden wird wenigstens ein Teil der Schneidlinie 25 der Werkstoffbahn 1 auf eine ebene und feste Auflagefläche 26 gemäß Fig. 7 aufgelegt, und ein Messer 27 eines Schneiders wird vertikal abwärts auf die Schneidlinie 25 zum Abschneiden herangeführt. Die Schneidlinie 25 ist im Inneren des Rahmens 14 ausgebildet, wo die elektrisch leitfähigen Folien 3 und 4 vorübergehend entfernt worden sind, und daher schneidet das Messer 27 nur den flexiblen Werkstoff 2 selbst, ohne notwendigerweise auchdie leitfähigen Folien 3 und 4 zu schneiden. Daher wird das Schneidmesser 27 nur zum Schneiden des weichen flexiblen Werkstoffs 2 verwendet und wird daher an seiner Schneidkanteweniger abgenutzt, so daß sich die Lebensdauer soweit verlängert, daß stets ein genaues Schneiden ermöglicht wird.

Während des vorstehend erläuterten Schneidschrittes 19Λ wird die flexible Werkstoffbahn 1 mittels der Führungslöcher 8 und 9 geführt und positioniert, so daß sie an der Schneidlinie 25 durch das Schneidmesser 27 exakt und positiv geschnitten wird.

Man bemerke, daß in der vorstehend erläuterten Ausführungsform der Erfindung, die zwar hauptsächlich mit Bezugnahme auf den beidseitig mit elektrisch leitfähigen Folien versehenen Werkstoff beschrieben wurde, der Erfindungsgedanke auf dieser Aufbringung auf eine derartige Werkstoffbahn nicht beschränkt ist, sondern auch sehr leicht auf eine Werkst offbahn angewandt werden kann, die mit einer elektrisch leitfähigen Folie nur an eine ihrer Oberflächen versehen ist, oder auf eine Werkstoffbahn, die mit leitfähigen Folien auf beiden Seiten versehen ist, die jedoch mit Stromleiterbahnen nur an eine ihrer Ober-

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flächen versehen ist, wobei die leitfähige Folie auf der anderen Seite entweder ganz oder teilweise entfernt wird.

Man bemerke ferner, daß die beschriebenen Verfahrensschritte 7 - 19 in der vorstehend erläuterten Ausführungsform der Erfindung kontinuierlich ausgeführt werden, jedoch so modifiziert werden können, daß sie separat in mehreren Gruppen ausgeführt werden, und daß die Erfindung auch auf einen Fall anwendbar ist, bei dem die elektrisch leitfähigen Folien, in welchen elektrische Leiterbahnen nicht ausgebildet sind, in dem Rahmen 14 vorgesehen sind, und in diesem Fall wird das Abschneiden an der Stelle ausgeführt, bei der die Werkstoffbahn zwischen dem Rahmen 14 und der leitfähigen Folie ohne elektrische Leiterbnen freiliegt.

Aus der vorstehenden Erläuterung dürfte klar geworden sein, daß das Herstellungsverfahren für ein flexibles Schaltungspiättchen gemäß der Erfindung folgende Verfahrensschritte umfaßt: Es werden Reihen von Führungslöchern mit vorgewähltem Lochabstand an gegenüberliegenden Kanten einer flexiblen bandförmigen Werkstoffbahn in Längsrichtung geschaffen, wobei die Werkstoffbahn durch Aufbringen einer elektrisch leitfähigen Folie auf wenigstens eine Oberfläche eines flexiblen Werkstoffs als Trägermaterial geschaffen ist; Leiterbahnen für eine elektrische Schaltung werden innerhalb von Rahmen geschaffen, die durch Delassen der elektrisch leitfähigen Folie an den Randabschnitten der Rahmen gebildet und in vorgewählten Abständen in Längsrichtung zwischen den beiden Führungslochreihen angeordnet sind; die Werkstoffbahn wird durch Eingriff eines Antriebsmittels in die Führungslöcher bewegt und positioniert, wobei elektronische Bauteile an den Leiterbahnen nach

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entsprechender Positionierung der Werkstoffbahn eingesetzt und verbunden. Nachdem die erforderlichen elektronischen Bauteile mit den Leiterbahnen verbunden worden sind, wird aus der flexiblen Werkstoffbahn längs des Rahmens die erforderliche flexible Schaltunsplatine herausgeschnitten.

Da die flexible Werkstoffbahn bei dem erfindungsgemäßen vorstehend beschriebenen Verfahren in dem Zustand bewegt und positioniert wird, in dem die elektrisch leitfähige Folie an den peripheren Abschnitten des Rahmens noch vorhanden ist, in welchem die elektrischen Leiterbahnen für die elektrische Schaltung ausgebildet sind, wird vermieden, daß die flexible Werkstoffbahn sich in unerwünschter Weise verlängert und kontrahiert, etwa durch das Vorhandensein der restlichen Leiterfolie, und es wird insbesondere erreicht, daß die Kanten der Führungslöcher gegenüber einer Deformation durch das Vorhandensein der Leiterfolie geschützt sind. Trotz der Flexibilität kann daher die bedruckte Schaltungsplatine in hohem Wirkungsgrad kontinierlich mit elektronischen Bauteilen bestückt, diese verlötet, etc. werden, und zwar gerade auch durch Automaten. Weiter ermöglicht die Bandkonfiguration der flexiblen Werkstoffbahn ein wirkungsvolles kontinuierliches Hinzufügen und Einsetzen der elektronischen Bauteile in die zugehörigen Löcher der Leiterbahnen, und iurch einfaches Ausschneiden steht dann die elektrische Schaltungsplatine in vollständig ausgestatteter Form schnell und einfach zur Verfügung. Daher kann das aufwendige Einsetzen und Verbinden der elektrischen Leiterteile in die einzelnen separaten Schaltungsplatinen vollständig vermieden werden, so daß sich demgegenüber bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Herstellung der elektrischen

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Schaltungsplatinen erhebliche Vorteile ergeben.

Der Erfindung ist natürlich vorstehend nur an dem in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiel beschrieben worden. Für den Fachmann ist jedoch klar, daß sich an den dargestellten Ausführungsformen der Erfindung mancherlei Änderungen anbringen lassen, ohne daß durch diese vom Erfindungsgedanken abgewichen wird.

Insgesamt wurde eine Werkstoffbahn sowie ein Verfahren zur Herstellung von Schaltungsplatinen mit bedruckten Leiterbahnen beschrieben, wobei die Platinen aus einer Werkstoffbahn hergestellt werden, die aus sehr dünnen Werkstoff besteht, auf welchen auf wenigstens einer seiner Oberflächen eine elektrisch leitfähige Folie oder Beschichtung über die gesamte Oberfläche der Seite aufgebracht ist.

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L e e r s e i t e

Claims

Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. (a corporation of Japan), 1006, Oaza Xadoma, Kadoma-shi, Osaka-fu, Japan

Werkstoffbahn und Verfahren zur Herstellung flexibler bedruckter Schaltungsplatinen

Patentansprüche

1 .ι Werkstoff bahn zur Herstellung mehrerer flexibler mit Leiterbahnen bedruckter Schaltungsplatinen (20) für elektrische und elektronische Geräte, welche aus einem flexiblen Werkstoff (2), auf den auf wenigstens eine Seite (Oberseite und/oder Unterseite) eine elektrisch leitfähige Folie (3, 4) über die gesamte Fläche aufgebracht ist, besteht, und bei der an den beiden Längsrändern je einer Reihe vorbestimmte, gleiche Abstände aufweisender Führungslöcher (8, 9) ausgebildet sind, und bei der zwischen den beiden Reihen in der Folie

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in gleichen Abständen (L2) Rahmen (14) ausgebildet sind, von denen jeder den Umriß einer Schaltungsplatine (20) definiert und als Ausschnitt aus der an den Längsrändern zwischen den Führungslöchern vorhandenen Folie gebildet ist.
2. Verfahren zur Herstellung von flexiblen bedruckten Schaltungsplatinen zur Verwendung in elektrischen oder elektronischen Geräten, bei dem Reihen von vorbestimmte Abstände aufweisenden Führungslöchern (8, 9) längs gegenüberliegenden Längskanten einer gurtartigen Werkstoffbahn (1) gebildet werden, wobei die Werkstoffbahn durch Auftragen einer elektrisch leitfähigen Folie (3, 4) auf wenigstens eine gesamte Oberfläche eines flexiblen Werkstoffs präpariert ist, bei dem dann elektrische Leiterbahnen für die Schaltungsplatine innerhalb von Rahmen aufgebracht werden, die durch Belassen der elektrisch leitfähigen Folie an den peripheren Abschnitten der Werkstoffbahn sowie in vorbestimmten Intervallen in Längsrichtung zwischen den Führungslochreihen gebildet sind, und bei dem die flexible Werkstoffbahn durch Eingriff von Antriebselementen in die Führungslöcher bewegt und positioniert wird, wobei wahlweise ein Teil oder die gesamte elektronische Schaltung der Platine durch Einsetzen elektronischer Bauteile in die Leiterbahnen bei der Positionierung der flexiblen Werkstoffbahn gebildet wird.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß aus der flexiblen Werkstoffbahn längs des Rahmens nach Anschluß der elektronischen Teile an die elektrischen Leiterbahnen die gewünschte flexible bedruckte Schaltungsplatine geschnitten wird.

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4. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die flexible Werkstoffbahn an einer Stelle innerhalb des Rahmens geschnitten wird, an der die elektrisch leitfähige Folie nicht vorhanden ist.
5. Verfahren nach Ansprch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die flexible Werkstoffbahn zum Schneiden auf eine ebene Unterlage aufgelegt und ein Schneidmesser in die flexible Werkstoffbahn senkrecht zur ebenen Unterlage getrieben wird.

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