DE2848363A1

DE2848363A1 - Parachute sail control system - uses bow connected to rigging lines and control lines actuated through swivel point

Info

Publication number: DE2848363A1
Application number: DE19782848363
Authority: DE
Inventors: Dieter Dr Strasilla
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-11-08
Filing date: 1978-11-08
Publication date: 1980-05-22

Abstract

The parachute sail is used for propulsion of a single person. The rigging line ends remote from the parachute are connected to a bow and there is at least one control line which extends from the chute sail panels right and left halves when viewed in the direction of airflow towards the bow. The rigging lines (4) are connected with a swivel point (53) located between the ends of the bow (9), with the later positioned to swivel round the swivel point and being connected to one control line each at the sides opposite to the swivel point. This method of rigging ensures that when the chute is blown up by the wind the control lines can be drawn in or released through a swivel movement of the bow.

Description

Einrichtung zum vorwärtsbewegenden Antreiben eines KörpersDevice for propelling a body in a forward motion

mittels durch Besegelung ausgenutzter Windkraft Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung zum vorwärtsbewegenden Antreiben eines Körpers mittels durch Besegelung ausgenutzter Windkraft, wobei die besegelungsfernen Enden der Fangleinen mit einem Bügel verbunden sind und sich in Anströmrichtung gesehen von der linken und der rechten Hälfte der Besegelung her je mindestens eine Steuerleine gegen den Bügel hin erstreckt.by means of wind power exploited by sails is the subject of the invention is a device for propelling a body forward by means of Sails of exploited wind power, with the ends of the suspension lines remote from the sails are connected to a bracket and viewed in the direction of flow from the left and the right half of the sails each have at least one control line against the Bracket extends out.

Bei der Erfindung nach der DE-OS 2 619 951 handelt es sich darum, eine Segeleinrichtung der genannten Art, wie diese an sich schon vorgeschlagen worden ist, weiter zu verbessern und zu vervollkommnen mit dem Ziel der Erreichung einer erhöhten Sicherung beim Gebrauch dieser Einrichtung,einer Erweiterung deren Anwendungsmöglichkeiten bei der dafür in Betracht kommenden jeweiligen Sportart mit wählbarer Unterschiedlichkeit in ihrer Handhabung. The invention according to DE-OS 2 619 951 is about a sailing device of the type mentioned, as this has already been proposed per se is to continue to improve and perfect with the aim of achieving a increased security when using this device, an extension of its application possibilities in the respective sport under consideration with selectable differences in their handling.

Die vorliegende Erfindung bezweckt weiterverbessernd den gleichen Erfolg und dies vor allem, was die Handhabung einer Einrichtung der vorliegenden Art angeht. Dies ist dadurch besonders vorteilhaft erreichbar, dass die Fangleinen mit einer zwischen den Enden des Bügels liegenden Schwenkstelle verbunden sind, dass der Bügel um die Schwenkstelle schwenkbar angeordnet und zu gegenüberliegenden Seiten der Schwenkstelle je mit einer der Steuerleinnverbunden ist, derart, dass bei eblähter Besegelung die Steuerleinen mit einer Verschwenkbewegung des Bügels anziehbar bzw. nachgebbar sind. The present invention further aims at improving the same Success and above all what the handling of a facility of the present Kind of concerns. This can be achieved particularly advantageously in that the suspension lines are connected to a pivot point located between the ends of the bracket, that the bracket is arranged to be pivotable about the pivot point and is opposite one another Sides of the pivot point each connected to one of the control lines is such that when the sails are inflated, the control lines pivot with a pivoting movement of the bracket are tightenable or yieldable.

Eine zu bevorzugende Ausführungsform ist gegeben, wenn dieser aus einem den Querbügel in seiner wesentlichen Länge überbrückenden Bogenstück bestehend gewählt ist.A preferred embodiment is given when this is off consisting of a bow piece bridging the crossbar in its essential length is chosen.

Durch Vorsehen eines solchen Bogenstückes ergeben sich weitere Vorteile besonderer Art. Es wird mit Hilfe eines bogenförmigen Griffs am Querbügel nämlich nicht nur sein Handhaben an sich erleichtert, sondern es wird damit sogar eine Einhandbedienung der Segeleinrichtung bezüglich der Betätigung der Steuerleinen leichter möglich und zwar sogar ohne dass ein Anhängen an ein von der segelnden Person getragenes Gurtzeug noch notwendig ist. The provision of such a bend gives further advantages special kind. It is namely with the help of an arched handle on the crossbar Not only is it easier to use, but it is even operated with one hand the sailing device with respect to the actuation of the control lines more easily possible and even without an attachment to one carried by the person sailing Harness is still necessary.

Ein Fortschritt zusätzlicher Art ist erreichbar, wenn das genannte Bogenstück als Bauelement für sich hergestellt vorgesehen ist und zwar so, dass es sich dem Querbügel einfach und leichtansetzen und ebenso auch wieder rasch von, ihm lösen läßt. In dieser Weise kann das Bogenstück dann auch nach seiner Lösung vom Querbügel noch eigene zweckdienliche Aufgaben erfüllen. An additional kind of advancement is achievable when the aforesaid Elbow piece is provided as a component made for itself in such a way that it can be easily and easily attached to the crossbar and also quickly from, lets him solve. In this way, the elbow can then also after its solution still perform its own useful tasks from the crossbar.

Baulich und funktionsmässig ist es ferner von Vorteil, wenn das genannte Bogenstück bevorzugt so ausgebildet ist, dass seine beiden Enden sehnenartig durch eine Stange o.dgl. miteinander verbunden sind. Hierzu eignet sich bevorzugt z.B. eine ein U-Profil aufweisende Schiene o.dgl.. Eine solche Schiene macht nämlich den fraglichen Querbügel zwischen die Schenkel ihres U-Profiles einlegbar, was konstruktiv Vorzüge bringt. Structurally and functionally, it is also advantageous if the above Elbow is preferably designed so that its two ends through tendon-like a rod or the like. are connected to each other. For this purpose, e.g. a rail or the like having a U-profile such rail namely makes the cross bracket in question insertable between the legs of your U-profile, which brings constructive advantages.

Die Erfindung und deren Einzelheiten sind nachstehend an Hand von Zeichnungen in verschiedenen Ausführungsformen beispielsweise noch näher erläutert und beschrieben. The invention and its details are given below with reference to Drawings in various embodiments, for example, explained in more detail and described.

Es zeigen im einzelnen: Fig. 1 eine schematische Darstellung der Gesamtanordnung einer der Erfindung entsprechenden Segel einrichtung unter Verwendung eines einzigen, die Steuerleinen durchführend aufnehmenden Hohlseils; Fig. 2 eine Darstellung nur des unteren Teils von Fig. 1 in etwas grösserem Massstab wiedergegeben und zwar veranschaulicht mit vom steuernden Querbügel getrennt dargestellten Bogenstück; Fig. 3 bis 7 Einzelheiten der der Erfindung entsprechenden Einrichtung in Teilansicht und zwar Fig. 3 eine Ausführung des mit einem Bogenstück versehenen Querbügels; Fig. 4 den Querbügel zusammen mit seinem Bogenstück in getrennter Stellung dargestellt; Fig. 5 einen verlängerbar vorgesehenenQuerbügel in gegenüber den vorhergehenden Figuren vergrösserter hälftiger Darstellung; Fig. 6 und 7 ein schnell bedienbares Verbindungsschloss zwischen Querbügel und seinem Bogenstück, ebenfalls vergrössert dargestellt veranschaulicht nach der Schnittlinie VII - VII in Fig. 2 und zwar in geöffneter und geschlossener Stellung und Fig. 8 ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemässen Einrichtung.In detail: FIG. 1 shows a schematic representation of the overall arrangement a sail device corresponding to the invention using a single, hollow rope carrying the control lines; Fig. 2 is an illustration only of the lower part of Fig. 1 shown on a somewhat larger scale, namely illustrated with the bow section shown separated from the controlling cross bracket; 3 to 7 details of the device according to the invention in partial view namely Fig. 3 shows an embodiment of the cross bracket provided with a curved piece; 4 shows the transverse bracket together with its curved piece in a separate position; Fig. 5 shows an extendable cross bracket in relation to the preceding ones Figures enlarged in half; FIGS. 6 and 7 show a quick-to-use one Connecting lock between the transverse bracket and its bow section, also enlarged shown illustrated according to the section line VII - VII in Fig. 2, namely in an open and closed position and FIG. 8 shows a second exemplary embodiment of an inventive Furnishings.

Wie aus den verschiedenen Figuren hervorgeht und insbesondere aus Fig. 1, besteht die dargestellte Segeleinrichtung aus einer Schirmsegelfläche 1. 2 sind Schirmabnähungen, an deren Basis 3 die sogenannten Schirm- bzw. Fangleinen 4 angebracht sind. Diese Leinen 4 haben eine passende Länge. Sie sind an ihrem schirmfernen Ende z.B. in vier durch die Karabinerhaken 6 o.dgl. gebildete Bündel 5 zusammengefasst. As can be seen from the various figures and in particular from 1, the sailing device shown consists of an umbrella sail area 1. 2 are umbrella seams, at the base 3 of which are the so-called umbrella or suspension lines 4 are attached. These lines 4 have a suitable length. You are far from your screen End e.g. in four through the snap hook 6 or the like. formed bundles 5 combined.

Die Schirmsegelfläche 1 ist auf ihrer linken und rechten Seite mit zum Steuern der Besegelung dienenden Oeffnungsklappen 10 bzw. 11 versehen (vergl. Fig. 1), wie dies an sich bei Fallschirmen bekannt ist. Diese Klappen sind in Fig. 1 schematisch dargestellt. Zu diesen Klappen 10 und 11 führen sogenannte Steuerleinen 12 und 13. Diese Leinen sind zu ihrer Bedienung zwecks gewünschter Betätigung der Klappen 10 und 11 zum Querbügel 9 hingeführt. Je nachdem, ob die Klappen 10 und 11 wechselweise nach aussen geöffnet stehen oder mittels der Steuerleinen 12 bzw. 13 nach einwärts der Schirmsegelfläche 1 gezogen gehalten sind, lässt sich dadurch die genannte Segelfläche 1 im Wind steuernd hin- und herbewegen. The umbrella sail area 1 is on its left and right side with to control the sails serving opening flaps 10 or 11 are provided (cf. Fig. 1), as is known per se for parachutes. These flaps are shown in Fig. 1 shown schematically. So-called control lines lead to these flaps 10 and 11 12 and 13. These lines are used to operate them for the desired actuation of the Flaps 10 and 11 led to the transverse bracket 9. Depending on whether the flaps 10 and 11 are alternately open to the outside or by means of the control lines 12 or 13 are held drawn inward of the screen sail area 1, can thereby move said sail area 1 to and fro in the wind to control it.

Auch ein Höher- und Tieferstellen der Segel fläche ist durch die Steuerklappen möglich, die auch in grösserer Anzahl vorgesehen sein können.The control flaps also allow the sail area to be raised and lowered possible, which are also provided in larger numbers could be.

Die Schirmsegelfläche 1 ist ferner noch mit einer sogenannten Bremsleine 16 ausgestattet, die in der Mitte 15 der Aussenseite der Fläche 1 befestigt ist (vergl. The umbrella sail area 1 is also equipped with a so-called brake line 16, which is attached in the middle 15 of the outside of the surface 1 (cf.

Fig. 1). Bei kleinen Besegelungen kann diese Bremsleine 16 entfallen.Fig. 1). In the case of small sails, this brake line 16 can be omitted.

Die Zugverbindung der Fangleinen 4 mit dem Querbügel 9 weist bei Beispiel nach Fig. 1 ein Hohlseil 34 auf. Dieses Hohlseil34 hat im wesentlichen einen Hohlkern in Form eines Schlauches oder Kunststoffröhrchens und ist aussen vorteilhafterweise mit einem aus sehr kräftigem Material geflochtenen Textilmantel 45 versehen, der durch den Hohlkern seine zugfeste Stabilität erlangt. Die Endstücke des Hohlseiles 34 bilden feste Hülsenkörper 36 bzw. 41. The connection of the suspension lines 4 with the cross bracket 9 shows Example according to FIG. 1, a hollow rope 34. This Hohlseil34 has essentially a hollow core in the form of a hose or plastic tube and is on the outside advantageously with a textile jacket braided from a very strong material 45 provided, which gains its tensile strength through the hollow core. The end pieces of the hollow cable 34 form fixed sleeve bodies 36 and 41, respectively.

Wie aus den verschiedenen Figuren 1 bis 7 hervorgeht, ist dem Querbügel 9 noch ein mit 50 bezeichnetes Bogenstück beigegeben. Dieses als Handgriff dienende Bogenstück 50 überbrückt die wesentliche Länge des Querbügels 9. As can be seen from the various Figures 1 to 7, the cross bracket 9 also a bend marked 50 is added. This serving as a handle Elbow piece 50 bridges the essential length of transverse bracket 9.

Die in Fig. 1 schematisch dargestellte Person 51, die sich der beschriebenen Segeleinrichtung bedient, ergreift mit den Händen beider Arme 52 das genannte Bogenstück 50 und kann so den Querbügel 9 leicht und bequem in der Ebene des Bogenstückes z.B. um die als Gelenk 53 vorgesehene Achse 58 verschwenken, auf der die Zugkraft der Segelschirmfläche 1 liegt. Dadurch lassen sich die Steuerleinen 12 und 13, die je am einen und am anderen Ende des Querbügels 9 befestigt gehalten sind, entsprechend der jeweils gewählten Verschwenkung dieses Querbügels 9 sogar gleichzeitig gegenläufig und dadurch in an sich noch übersetzend vergrössertem Ausmass verlängern und verkürzen, wie es für die Steuerung der Segelfläche 1 nach rechts oder links durch entsprechende Betätigung der Steuerklappen 10 und 11 nach der Aussen- oder nach der Innenseite der Schirmsegelfläche 1 hin gewünscht wird. Das Bogenstück 50 kann gegebenenfalls auch einhändig gehalten und zweckamss betätigt werden, was das Steuern der Besegelung vor allem auch beim Schrägfahren und Kreuzen noch besonders erleichtert.The person 51 shown schematically in Fig. 1, who is the described Operates the sailing device, grasps the said bow piece with the hands of both arms 52 50 and can thus easily and comfortably place the transverse bracket 9 in the plane of the curved piece e.g. pivot about the axis 58 provided as the joint 53, on which the tensile force of the Canopy area 1 is located. This allows the control lines 12 and 13, each attached to one and the other end of the cross bracket 9 held are, according to the selected pivoting of this cross bracket 9 even at the same time in opposite directions and therefore in an enlarged extent that is still translating lengthen and shorten as it does for steering the sail area 1 to the right or on the left by actuating the control flaps 10 and 11 towards the outside or towards the inside of the umbrella sail area 1 is desired. The bow piece 50 can also be held and operated with one hand if necessary, what the control of the sails, especially when driving diagonally and cruising relieved.

Das Hohlseil 34 nach Fig. 1 kann beliebig lang gewählt sein, wie es eben dem Gelände, in welchem die Segeleinrichtung Verwendung finden soll, entsprechend geeignet ist. Die schirmferne Abschlusshülse 41 des Hohlseils 34 hat zweckmässig seitlich je einen Schlitz (nicht dargesellt), um die Steuerleinen 12 und 13, wie Fig. 1 zeigt, schräg an das eine bzw. andere Ende des steuernden Querbügels 9 nach aussen führen und dort geeignet befestigen zu können. Mit 54 ist ein Zugseil bezeichnet, das mit einem Ende in der Hülse 41 verankert gehalten ist. Am anderen Ende ist dieses Zugseil 54 in einem mit 55 bezeichneten weiteren Hülsenkörper z.B. mittels eines Knotens zugsicher befestigt gehalten (Vergl. Fig. 6). Dieser Hülsenkörper 55 ist an seinem dem Querbügel 9 zuweisenden Ende gåbelförmig aufgespalten, so dass die Lappen 56 und 57 entstehen, die den Querbügel 9 zwischen sich aufnehmen. Die gegenseitige zul'feste Verbindung dieser Teile stellt ein quer durchgesteckter Rundzapfen 58 her, der für den Querbügel 9 zugleich als Gelenk 53 für seine Schwenkbewegung entsprechend dem Pfeil 59 und als punktförmiger Kraftangriff der Fangleinen 4 wirksam wird. In Richtung senkrecht zu dieser Schwenkbewegung sind die genannten Teile starr miteinander in Verbindung gehalten. The hollow cable 34 according to FIG. 1 can be selected as long as desired, such as it corresponds to the terrain in which the sailing device is to be used suitable is. The end sleeve 41 of the hollow cable 34 remote from the screen is expedient each side a slot (not shown) to the control lines 12 and 13, such as Fig. 1 shows, obliquely to one or the other end of the controlling cross bracket 9 after lead outside and to be able to fasten there appropriately. A pull rope is denoted by 54, one end of which is held anchored in the sleeve 41. On the other end is this one Pull rope 54 in a further sleeve body designated 55, for example by means of a Knot held securely fastened (see Fig. 6). This sleeve body 55 is split fork-shaped at its end facing the transverse bracket 9, so that the Tabs 56 and 57 are created which form the transverse bracket 9 take up between them. The mutual, reliable connection of these parts is a transversely inserted one Round pin 58 ago, which for the cross bracket 9 at the same time as a joint 53 for its pivoting movement effective as indicated by arrow 59 and as a punctiform application of force by the suspension lines 4 will. The parts mentioned are rigid in the direction perpendicular to this pivoting movement kept in touch with each other.

Es ist von besonderem Vorteil, wenn das Bogenstück 50 als Bauteil für sich hergestellt und, wie schon erwähnt, dem Querbügel 9 als selbständiger Körper ansetzbar und auch wieder leicht von ihm lösbar vorgesehen ist. Das Bogenstück 50 hat vorteilhafterweise eine die Enden seines Bogens verbindende Querschiene 60, die ein U-Profil aufweist. It is particularly advantageous if the curved piece 50 is a component produced for itself and, as already mentioned, the transverse bracket 9 as an independent body attachable and also provided again easily detachable from him. The bend 50 advantageously has a cross rail 60 connecting the ends of its arch, which has a U-profile.

Zwischen dessen Schenkeln 61 ist der Querbügel 9 einlegbar (vergl. auch Fig. 6 und 7). Zur zugfesten Verbindung beider Teile dient dabei irgend ein geeigneter Schnellverschluss, der - an sich in seiner Art nicht zur Erfindung gehörend -in ein mit 62 bezeichnetes Gehäuse 62 eingebaut ist.The transverse bracket 9 can be inserted between its legs 61 (cf. also Figs. 6 and 7). Something is used for the tensile connection of the two parts suitable quick-release fastener, which - in its own way does not belong to the invention -In a designated 62 housing 62 is installed.

Dieses Gehäuse 62 ist bevorzugt in der Mitte der Profilschiene 60 unten fest an deren U-Balken anmor5lert, Es hat einen auch den genannten U-Balken durchsetzenden Schlitz (nicht dargestellt) zum Einstecken einer Zunge 63, die auf dem Gelenkzapfen 58 gehalten sitzt. Die Verbindung der beschriebenen Teile ergibt somit den gewünschte Schnellverschluss, wie in fig. 7 dargestellt ist, der die beim Segeln, insbesondere beim Ski-Segeln auftretende Zugkraft zentrisch aufnimmt und nach hinten zum Bogenstück 50 hin überträgt. Es rastet beim Einstecken der Zunge 63 in das Gehäuse 62 ein in diesem Gehäuse befindlicher Zapfen o. dgl. This housing 62 is preferably in the middle of the profile rail 60 down firmly on their U-beam, It also has the U-beam mentioned above penetrating slot (not shown) for inserting a tongue 63, which on the pivot pin 58 is held. The connection of the parts described results thus the desired quick release, as shown in fig. 7 is shown, the at Sailing, especially pulling force occurring centrally during ski sailing records and transmits backwards to the bend 50. It locks in place when the tongue is inserted 63 in the housing 62 a pin located in this housing o. The like.

selbsttätig in eine in der Zunge 63 befindliche Ausnehmung ein. Am Gehäuse 62 ist noch ein Druckknopf 64 so angebracht, dass er sich bequem und schnell zum Lösen des durch die beschriebene Steckverbindung gegebenen Schlosses betätigen lässt.automatically into a recess located in the tongue 63. At the Housing 62 is also a push button 64 attached so that it can be conveniently and quickly press to release the lock given by the plug connection described leaves.

Wenn es sich also im Falle der Gefahr darum handelt, die Segeleinrichtung schnell ausser Funktion zu setzen, so kann dies durch Drücken des Knopfes 64 rasch geschehen. Dadurch wird der Querbügel 9 mit allen, insbesondere den auf Zug beanspruchten daran befestigt gehaltenen Teilen in Gefahr behebender.Weise freigegeben, wobei die Segeleinrichtung nämlich in sich zum Zusammenfallen kommt. Das Bogenstück 50 mit allen daran befestigten Teilen bleibt dagegen in der Hand gehalten. So if, in the event of danger, it is the sailing device to put out of function quickly, this can be done quickly by pressing button 64 happen. As a result, the cross bracket 9 is claimed with all, in particular the train parts held attached to it are released in danger remedial manner, whereby namely, the sailing device comes to collapse. The bend 50 with all parts attached to it, however, remains in the hand.

Nach Fig. 2 ist am Bogenstück 50 noch eine mit einer Handkurbel 65 versehene Ab- und Aufwickelspule 66 für eine Rückholleine 67 befestigt. Diese Leine führt mit ihrem freien vorderen Ende zu der am Querbügel 9 angebrachten Oese 68. So kann also der im Notfall abwerfend freigegebene Querbügel 9 zusammen mit allen an ihm angebrachten Teilen durch Aufspulen der in gewisser Länge frei ablauffähigen Leine 67 bequem wieder von der segelnden Person zu sich herangeholt werden, um die Segeleinrichtung erneut in Gebrauch zu nehmen oder auch sie zum Watpacken zusammenlegen zu können. Am Bogenstück 50 ist mit der Befestigungsöse 69 o.dgl. ferner noch die oben schon erwähnte sogenannte Bremsleine 16 festgehalten, die andernends aussen bei 15 an die Segelschirmfläche 1 führt und diese von dort her wie ein zusammengeklappter Schirm in umgekehrter Richtung gegen den Wind heranziehen lässt, und diesen Schirm dadurch als Segelfläche unwirksam werden lässt. According to FIG. 2, another one with a hand crank 65 is on the bend 50 provided unwinding and winding reel 66 for a return line 67 attached. This leash leads with its free front end to the eyelet 68 attached to the transverse bracket 9. So the transverse bracket 9, which is released in an emergency, can be released together with all of them parts attached to it by winding the freely executable in a certain length Line 67 can be conveniently brought back to you by the person sailing to get around the To use the sailing device again or to fold it up for wading to be able to. At the bow piece 50 is with the fastening eyelet 69 or the like. furthermore the so-called brake line 16, already mentioned above, was held fast, the other end outside at 15 leads to the sail umbrella area 1 and this from there like a folded one Pull the screen in the opposite direction against the wind, and this screen thereby making it ineffective as a sail area.

Die Bremsleine 16 kann übrigens auch zum langsamen Entfalten der Schirmfläche 1 bei deren Ingebrauchnahme nutzbar gemacht werden, indem die herangezogene Leine 16 mit der Hand langsam wieder freigegeben wird, so dass sich die Schirmfläche nicht plötzlich, sondern allmählich in ganzer Grösse wieder mit Wind füllen kann. Um die Bedienung der Bremsleine 16 auch im letztgenannten Sinn zu erleichtern, kann für sie ebenfalls eine mit einer Handkurbel 70 ausgestattete Auf- und Abwickelspule 71 vorgesehen sein, die am Bogenstück 50 mitgetragen ist (Vergl. Fig. 3).The brake line 16 can also be used to slowly unfold the screen surface 1 can be made usable when they are in use by removing the leash 16 is slowly released again by hand so that the screen surface does not suddenly but gradually can fill with wind again in full size. To the To facilitate operation of the brake line 16 in the latter sense, can for they also have a winding and unwinding reel equipped with a hand crank 70 71 may be provided, which is carried along with the arch piece 50 (see FIG. 3).

Anhand von Fig. 4 ist veranschaulicht, dass der Schnellauslöseverschluss 72 zu seinem schnelleren Bedienen in der Mitte am Bogen des Bogenstücks 50 angebracht auch näher an die Hand der segelnden Person herangerückt sein kann. Die am Querbügel 9 befestigte Einsteckzunge 73 ist in diesem Falle entsprechend länger ausgeführt. Sie durchsetzt die Querschiene 60 des Bogenstücks 50 dabei in einem Schlitz 74. 4 shows that the quick release fastener 72 attached in the middle of the bow of the bow piece 50 for its faster operation may also have moved closer to the hand of the person sailing. The one on the crossbar 9 attached plug-in tongue 73 is made correspondingly longer in this case. It penetrates the transverse rail 60 of the curved piece 50 in a slot 74.

Durch Drücken des Verschlussknopfes 75 können der Querbügel 9 und das Bodenstück 50 im Falle der Gefahr oder beim Hinstürzen der segelnden Persontdamit so gleichfalls sofort voneinander getrennt werden.By pressing the lock button 75, the cross bracket 9 and the bottom piece 50 in the event of danger or if the sailing person falls with it so also immediately from each other be separated.

Aus Fig. 5 geht hervor, dass der Querbügel 9 mit einem ihn zum Gebrauch mit kraftübersetzender Wirkung verlängernden bzw. zum Transpibot verkürzenden Teleskopstück 76 ausgestattet sein kann. Hierbei kann die jeweils gewählte Längen einstellung durch einen in passend vorgesehene Löcher einsteckbaren Querbolzen 77 gesichert gehalten sein. Beidseitig des Querbügels 9 ist dann noch eine ihm aufsteckbare Endkappe 78 vorgesehen, an der die zugehörige Steuerleine 12 bzw. 13 befestigt ist. From Fig. 5 it can be seen that the transverse bracket 9 with a him for use Telescopic piece that extends or shortens the transpibot with a force-transmitting effect 76 can be equipped. The length setting selected in each case can be used here secured by a transverse bolt 77 which can be inserted into appropriately provided holes be held. On both sides of the cross bracket 9 there is also an end cap that can be attached to it 78 is provided to which the associated control line 12 or 13 is attached.

Die Erfindung bringt u.a. auch noch den wesentlichen weiterenVorteil, dass am Leibgurt der segelnden Person keine wesentlichen Teile der Segeleinrichtung mehr befestigt gehalten sein müssen. Diese sind vielmehr allein am lösbaren Bogenstück 50 getragen vorgesehen. Ein Verheddern, Verwirbeln oder Verdrehen solcher Teile am Körper bleibt dadurch grundsätzlich vermieden. The invention also brings, inter alia, the essential further advantage, that there are no essential parts of the sailing equipment on the harness of the person sailing must be kept more attached. Rather, these are solely on the detachable elbow 50 intended to be worn. Tangling, twisting or twisting of such parts remains on the body in principle.

Damit die Segel einrichtung beim Sturm und / oder bei Nebel trotzdem auch dann nicht verloren gehen kann, wenn der segelnden Person das Bogenstück 50 aus der Hand fällt, ist noch ein zum Leibgurt führendes Sicherheitsseil 80 an einem an der Profilschiene 60 des Bogenstücks 50 angeschweissten Lappen 81 mittels eines Karabiners 82 angehängt (Fig. 6). Ein solches Sicherungsseil 80 kann, wenn es sich am Körper abspannt, wahlweise auch zur Kraftentlastung der das Bogenstück 50 haltenden Hand nutzbar gemacht werden. So that the sails can still be set up in a storm and / or fog can not be lost even if the person sailing the bow piece 50 falls out of the hand, there is still a safety rope 80 leading to the body belt on one on the profile rail 60 of the curved piece 50 welded tab 81 by means of a Carabiners 82 attached (Fig. 6). Such a safety rope 80 can, if it is tensioned on the body, optionally also to relieve the force of those holding the bend 50 Can be made usable by hand.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 8 sind die Fangleinen 4 direkt zum Querbügel 9 geführt und dort mittels eines Karabinerhakens 83 an einer mit dem Querbügel fest verbundenen Lasche befestigt. Der Kraftangriff der Fangleinen 4 am Querbügel 9 erfolgt indessen mindestens angenähert punktförmig, sodass der Querbügel 9 von der Hand der Bedienungsperson ergriffen und nach Art eines Waagebalkens um dem Kraftangriffspunkt bzw. um das durch den Karabinerhaken 83 und die Tasche gebildete Gelenk 53 verschwenkt werden kann. Die linke Steuerleine 12 ist zum linken Ende und die Steuerleine 13 zum rechten Ende des Querbügels 9 geführt und dort in der Länge begrenzt festgehalten. An den Enden des Querbügels 9 sind die Steuerleinen 12 und 13 durch entsprechende Bohrungen im Querbügel 9 hindurchgeführt und mittels eines Knotens oder Knebels 84 unverlierbar gehalten. Dabei ist darauf zu achten, dass bei geblähter Besegelung 1 und straffen Fangleinen 4 die Steuerleinen 12 und 13 ebenfalls gestreckt sind, bzw.die Knoten oder Knebel 84 gegen den Querbügel 9 anliegen. Verschwenkt die Hand der Bedienungsperson den Querbügel 9 um das Gelenk 53, wird die eine der Steuerleinen 12 bzw. 13 angezogen und die andere nachgegeben, sodass sich die Besegelung nach der Richtung der angezogenen Steuerleine bewegt. In the embodiment according to FIG. 8, the suspension lines 4 are direct to the cross bracket 9 and there by means of a snap hook 83 on one with the Cross bracket firmly attached to the flap. The force applied by the suspension lines 4 am Cross bracket 9 is, however, at least approximately punctiform, so that the cross bracket 9 gripped by the hand of the operator and in the manner of a balance beam the force application point or around that formed by the snap hook 83 and the pocket Joint 53 can be pivoted. The left control line 12 is to the left end and the control line 13 led to the right end of the cross bar 9 and there in the Limited length held. At the ends of the cross bar 9 are the control lines 12 and 13 passed through corresponding holes in the cross bracket 9 and by means of a knot or toggle 84 held captive. It is important to ensure that that with inflated sails 1 and the suspension lines 4 tighten the control lines 12 and 13 are also stretched, or the knots or toggles 84 against the cross bar 9 issue. The operator's hand swivels the transverse bracket 9 around the joint 53, one of the control lines 12 or 13 is pulled and the other gives way, so that the sails move in the direction of the tightened steering line.

Die Steuerung der Besegelung 1 erfolgt somit in einfachster Weise durch ein Verschwenken der den Querbügel 9 haltenden Hand.The control of the sails 1 is thus carried out in the simplest possible way by pivoting the hand holding the transverse bracket 9.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 und 2 können die Steuerleinen 12 und 13 analog zum Beispiel nach Fig. In the embodiment of FIGS. 1 and 2 can the Control lines 12 and 13 analogous to the example according to Fig.

8 direkt zum Querbügel 9 und unter Umgebung des Hohlseils 34 geführt sein.8 led directly to the cross bracket 9 and below the vicinity of the hollow cable 34 be.

Die der Erfindung entsprechenden Vorkehrullen bringen ihre Vorteile vor allem auch bei Verwendung einer vergleichsweise kleinen Segelfläche, die sich leichter handhaben und steuern lässt. Auch können deren Steuerleinen durch ein einziges Hohlseil hindurchgeführt leichter bedient werden. Anstelle einer ausgesprochen schirmförmigen Segel fläche könnte z.B. auch eine mehreckige Segelfläche flacherer Form in Betracht kommen, für die die Gegenstände der Erfindung ihren Zweck in gleicher Weise analog erfüllen können. The precautions corresponding to the invention have their advantages especially when using a comparatively small sail area that is easier to handle and control. Their steering lines can also be controlled by a single Hollow rope passed through easier to operate. Instead of a decidedly umbrella-shaped one Sail area could e.g. also be a polygonal sail area of a flatter shape come, for which the objects of the invention their purpose in the same way analogously able to fulfill.

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Claims

Claims 1. Device for propelling a forward movement Body by means of wind power exploited by sails, whereby the sails distant Ends of the suspension lines are connected to a bracket and are seen in the flow direction at least one control line each from the left and right halves of the sails extends towards the bracket, characterized in that the suspension lines (4) with a pivot point (53) lying between the ends of the bracket (9) are connected, that the bracket is arranged to be pivotable about the pivot point (53) and is opposite one another Each side of the pivot point (53) is connected to one of the control lines (12,13), in such a way that when the sails are inflated, the control lines (12, 13) pivot with a pivoting movement of the bracket (9) can be tightened or

are yieldable.

2. Device according to claim 1, characterized in that the Bracket (9) has a curved piece (50) bridging it over its substantial length.

3. Device according to claim 1, characterized in that the said bracket (9) is still equipped with an additional body attached to it 50), the steering for him to facilitate his sailing setup handling and is useful as a handle.

4. Device according to claim 3, characterized in that the the transverse bracket (9) attached body from this bracket in its essential Length bridging bow piece (50) consists.

5. Device according to claim 3 and 4, characterized in that the curved piece (50) as the transverse bracket (9) to be attached quickly and detachably component designed for itself.

6. Device according to claim 3 and 5, characterized in that the two ends of the curved piece (50i by a rod (60) or the like. Together are connected, which is preferably designed as ein.z.B. having a U-profile Rail (60) that connects the cross bracket (9) between the legs (61) of this profile (60) Makes insertable, the bow piece (50) and the cross bracket (9) by a fast The closure to be produced and also to be released again quickly (FIGS. 7 and 8) with one another connected are provided and this closure is preferably in the central area the parts to be connected (9, 50) is attached.

7. Device according to claim 3 and the following.

characterized in that the screen surface (1) practiced Tensile force in the middle of the cross bracket (9) is provided attacking, transferred there by a pull rope (54), which is between the control lines (12,13) in its hollow core (35) feeding, at a distance from the cross bracket (9) held hollow rope (34) and the mentioned transverse bracket (9) is provided.

8. Device according to claim 3 and following, characterized in that that the transverse bracket (9) around a transverse pin (58) arranged in its center which the tensile force of the sail umbrella surface (1) engages in a relaxing manner, pivotable hinged is provided.

9. Device according to claim 3 and following, characterized in that that the control lines (12,13) of the sail umbrella surface (1) through the cross bar (9) a hollow rope (34) are fed in such a way that they are attached to this at a distance from the cross bracket (9) held hollow rope (34) in its end sleeve through a slot sideways in an oblique direction for fastening there after the two ends of the cross bracket (9) run there.

10. Device according to claim 3 and following, characterized in that that the cross bracket (9) at both ends by means of a telescopic piece (76) or the like. extendable is provided.

11. Device according to claim 3 and following, characterized in that that the curved piece (50) releasably connected to the transverse bracket (9) each with a device (66,71) for securing a return line (67) for the transverse bracket (9) and a brake line (16) for the sail screen area (1), which line (16) also serves as a starting line for the Can be used to make sail umbrella surface (1), this device (66) is provided each designed e.g. as a winding device equipped with a hand crank (65).

12. Device according to claim 3 and following, characterized in that that one from the cross bar (9) or its curved piece (50) to the body (waist belt 79) the person sailing is provided with a safety rope (80) that there is additionally secured again by a quick release lock (84).