[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

DE2727768A1 - Stromerzeugungseinrichtung - Google Patents

Stromerzeugungseinrichtung

Info

Publication number
DE2727768A1
DE2727768A1 DE19772727768 DE2727768A DE2727768A1 DE 2727768 A1 DE2727768 A1 DE 2727768A1 DE 19772727768 DE19772727768 DE 19772727768 DE 2727768 A DE2727768 A DE 2727768A DE 2727768 A1 DE2727768 A1 DE 2727768A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mentioned
voltage
circuit
output terminal
generator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19772727768
Other languages
English (en)
Inventor
Kazumasa Mori
Suguru Sato
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Publication of DE2727768A1 publication Critical patent/DE2727768A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/16Regulation of the charging current or voltage by variation of field
    • H02J7/163Regulation of the charging current or voltage by variation of field with special means for initiating or limiting the excitation current
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H02J7/00308Overvoltage protection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)

Description

R. HD 1UO 13.6.1977 Chr/Sm
NIPPONDENSO CO. LTD.. Kariya-shi, Aichi-ken / Japan Stromerzeugungseinrichtung Erklärung der Erfindung im einzelnen
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Stromerzeugungseinrichtung, wie sie als Stromquelle zum Laden einer Batterie oder als Stromquelle für die verschiedensten elektrischen Lasten verwendet wird; im einzelnen bezieht sich die Erfindung weiterhin auf eine Stromerzeugungseinrichtung, welche mit einem durch eine Brennkraftmaschine angetriebenen Mehrphasengenerator, gewöhnlich mit einem Dreiphasenwechselstromgenerator mit Gleichstromausgang sowie mit einer der Steuerung des Ausganges des genannten Generators dienenden Spannungsregeleinrichtung ausgerüstet ist; der Zweck der Erfindung besteht darin, zuverlässig zu
709883/0693 ../2
_ φ _ -5 R. ID 1 ΊΟ
verhüten, daß der Generator eine außergewöhnliche Spannung erzeugt. 2727768
Im folgenden soll nun die vorliegende Erfindung anhand des In der Abbildung dargestellten praktischen Ausführungsbeispieles näher erklärt werden« Der in dieser Abbildung summarisch durch die Bezugsziffer 1 bezeichnete Generator ist ganz allgemein ein durch die Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges angetriebener zum Zwecke der Versorgung einer Batterie mit Ladestrom in der Form eines Wechselstromgenerators mit eingebauter Doppelweggleichrichtereinrichtung ausgeführter Generator der Gleichstromausgangsbauart, welcher aus einer Dreiphasen-Sternankerwicklung 2, einer Erregerwicklung 3 und einer Dreiphasen-Doppelweggleichrichtereinrichtung 4 besteht. Die Ausgangsanschlußenden der einzelnen Phasen der Ankerwicklung 2 sind mit den Wechselstromeingangsanschlußklemmen 4a, 4b und 4c der Gleichrichtereinrichtung 4 verbunden, und die /er&leeichstromausgangsanschlußklemme 1a ist durch einen Ausgangsanschlußdraht 28 über ein AmpSre-Meter 5 mit einer Batterie 6 verbunden. Zwischen die /VG^efchstromausgangsanschlußklemme 1b und die einzelnen Wechselstromausgangsanschlußklemmen 4a, 4b und 4c der Gleichrichtereinrichtung 4, d.h. also die einzelnen Phasen der
erste Ankerwicklung 2 sind ein Widerstand 7 bzw. eine / Diode bzw. eine/ Diode 9 eingeschaltet. Die Erregerwicklung 3 ist mit ihrem einen Ende Jan die / Stromzuführungsanschlußklemme 1c und mit ihrem anderen Ende an die/ Stromzuführungsanschlußklemme 1d angeschlossen.
Die summarisch mit der Bezugsziffer 10 bezeichnete Spannungsregeleinrichtung besteht in der Hauptsache aus 3 Schaltungen, nämlich einer Anfangserregungssteuerschaltung 11, einer Spannungsabgreifschaltung 12 und einer Erregerstromunterbrechungsschaltung 13· Die Anfangserregungssteuerschal tung 11 besitzt einen mit seiner Basis an den Spantweite
nungsteilpunkt von zwischen die/ Gleichstromausgangsanschlußklemme 1b und Erde geschalteten Spannungsteilwiderständen 14 und 15 angeschlossenen und mit seinem EmitterKollektor-Stromkreis über einen Widerstand 16 und über den Zündschalter 17 an das Ampdre-Meter 5 angeschlossenen 1. Transietor 18 der NPN-Bauart und einen mit seiner Basis an den Kollektor dieses Transistors 18 angeschlossenen
709883/0693 ../3
und mit seinem Emitter-Kollektor-Stroinkreis über einen der Begrenzung des Erregungsstromes dienenden Widerstand
zweite
19 an ejjie / Stromzuführungsanschlußklemme 1d angeschlosse-
zweiten
nen / Transistor 20 der NPN-Bauart. Die Spannungsabgreifschaltung 12 wird durch die Hintereinanderschaltung einer Zenerdiode 21 und zweier Spannungsteilwiderstände 22 und gebildet; diese Hintereinanderschaltung ist durch einen / Spannungsabgreifkanal 29 unmittelbar mit dem einen .Anschlußende der Batterie 6 verbunden und άμΓοη einen/2 e^pan-
zweite nungsabgreifkanal 30 auch noch an die / Gleichstromausgangsanschlußklemme 1b angeschlossen. Die Erregerstromabsperrschaltung 13 besitzt einen mit seiner Basis an den Span- . nungsteilpunkt der Spannungsteilwiderstände 22 und 23 angeschlossenen und durch seinen Emitter-Kollektor-Stromkreis
zweiten
über einen Widerstand 24 mit der / Gleichstromausgangsanschlußklemme 1b verbundenen/ Transistor 25 der NPN-Bauart, einen mit seiner Basis an den Kollektor des genannten Transistors 25 angeschlossenen und durch seinen Eraitter-Kollek-
,zweiten
tor-Stromkreis mit der / Stromzuführungsanschlußklemme 1d
zweiten
verbundenen / Transistor der NPN-Bauart und eine mit ihrer Anode an den Kollektor des oben erwähnten /*·. Transistors 26
zweite
sowie an die / Stromzuführungsanschlußklemme 1d und mit
ihrer Kathode an den Zündschalter 17 sowie an die/C™Sxromzuführungsanschlußklemme 1c angeschlossene Diode 27. Die Emitter der Transistoren 18, 20, 25 und 26 sind jeweils geerdet. Somit sind also der Emitter-Kollektor-Stromkreis des / Transistors 20 samt dem Widerstand 19 in der Schaltung
,zweiten und der Emitter-Kollektor-Stromkreis des / Transistors 26 in der Schaltung 13 elektrisch parallel geschaltet.
ersten
In die beiden Spannungsabgreifkanäle, nämlich den / Spannungsabgreifkanal 29 und den/^'^pannungsabgreifkanal 30 sind die Dioden 31 bzw. 32 so eingesetzt, daß ihre jeweilige Kathode sich auf der Seite der Spannungsabgreifschaltung befindet.
Im folgenden soll nun die Arbeitsweise einer wie oben dargelegt aufgebauten erfindungsgemäßen Einrichtung näher erklärt werden. Wenn der Zündschalter 17 geschlossen wird, dann fließt in dem Kanal Batterie 6 -* Ampere-Meter 5 ·+
..A 709883/0693
Widerstand 16 der Anfangserregungssteuerschaltung 11.
zweiten »ο ο »
Basis-Emitter des / Transistors 20 -> Erde ein Basisstrom zu dem Transistor. 20, der in den Durchlaßzustand kommt. Dadurch wird von dem Zündschalter 17 an in der Reihenfolge / Stromzuführungsanschlußklemme 1c des Generators 1 - Erre-
/zveiten
gerwicklung 3 - ' Stromzuführungsanschlußklemme 1d über den der Begrenzung des Erregungsstromes dienenden Widerstand 19 der obengenannten Schaltung 11 und den Kollektor-Emitter
zweiten
des / Transistors 20 bis zur Erde ein Stromkreis gebildet und in der oben erwähnten Erregerwicklung 3 fließt ein durch den Widerstand 19 begrenzter Strom.
In dem oben beschriebenen Zustand wird der Generator 1 durch die Brennkraftmaschine angetrieben und in der Ankerwicklung 2 wird ein Dreiphasen-Wechselstromausgang erzeugt. Dieser Wechselstromausgang wird durch die Gleichrichtereinrichtung 4 einer Doppelweggleichrichtung unterworfen und über das Ampdre-Meter 5 der Batterie 6 zugeführt. Gleichzeitig damit wird durch die Kombinationsschaltung der lastseitigen Dioden der Gleichrichtereinrichtung 4.mit dem Widerstand 7 und den
zweiten
Dioden 8 und 9 auch an der / Gleichstromausgangsanschlußklemme 1b ein Gleichstromausgang erzeugt. Durch diesen Gleich-
.ersten
stromausgang wird erstens dem/ Transistor 18 der Anfangserregungssteuerschaltung 11 über den Widerstand 14 ein BaSisstrom zugeführt, und, da der genannte Transistor 18 dadurch
zweite stromdurchlassend wird, kommt der / Translator 20, indem seine Basis im wesentlichen das Erdepotential annimmt, in den Sperrzustand, und z\veitens wird dem/ Transistor 26 der Erregerstromabsperrschaltung 13 über den Widerstand 24 ein Basisstrom zugeführt, so daß dieser Transistor 26 in den Durchlaßzustand kommt.
Dadurch daß sich dieser Transistor 26 nunmehr im Durchlaß-
erste
zustand befindet, ist der Strömkreis " / Gleichstromausgang3-anschlußklemrae 1a des Generators 1 -^ Zündschalter 17 —> erste
/ Stromzuführungsanschlußklemme 1c —> Erregerwicklung 3
/^iromzuführungsanschlußklemme 1d~r Transistor 26—> Erde" geschlossen, der Generator 1 läuft jetzt als selbsterregender Generator und in der Erregerwicklung 3 fließt ein nicht begrenzter Strom, v/as, da dieser Strom nicht über den Widerstand 19 fließt, zur Folge hat, daß der Ausgang des Generators 1 sehr schnell größer wird.
709883/0693
Wenn jedoch die Spannung an den beiden Anschlußenden der Batterie 6, welche durch den Generator 1 aufgeladen wird, über ein vorgeschriebenes Abgreifniveau der Spannungsabgreifschaltung 12 hinausgeht, kommt die Zenerdiode 21 in den Durchlaßzustand und das Potential am Spannungsteilpunkt der Spannungsteilwiderstände 22, 23 steigt an, was zur Folge
erste
hat, daß der / Transistor 25 der Erregerstromabsperrschal-
zveite
tung 13 in den Durchlaß zustand kommt und daß der / Transistor 26, indem seine Basis im wesentlichen das Erdepotential annimmt, in den Absperrzustand kommt. Dies bedeutet ganz selbstverständlich, daß die Zufuhr des Erregerstromes zu der Erregerwicklung 3 gestoppt wird und daß der Ausgang des Generators absinkt. Wenn also die Spannung an den beiden Anschlußenden der Batterie 6 niedriger wird als ein ganz bestimmtes festgelegtes Abgreifniveau der Spannungsabgreifschaltung 12, kommt die Spannungsabgreifschaltung 12 in den Nichtdurchlaßzustand, und der Arbeits- und Ansprechzustand der beiden oben erwähnten Transistoren 25 und 26
erste
wird umgekehrt, so daß der / Transistor 25 in den Sperr-
.zweite
zustand kommt, während der / Transistor 26 in den Durchlaßzustand kommt, die Zufuhr eines Erregerstromes zu der Erregerwicklung 3 beginnt und der Ausgang des Generators 1 steigt erneut an.
Nun wiederholen sich die oben beschriebenen Ansprechvorgänge, und immer wenn die Spannung an den beiden Anschlußenden der Batterie 6 einen vorgeschriebenen Wert erreicht hat, wird der zu der Erregerwicklung 3 fließende Erregerstrom durch die Erregerstromunterbrechungsschaltung 13 unterbrochen und auf diese V/eise wird der Ausgang des Generators 1 gesteuert.
Wie wir oben dargelegt haben, wird zwischen die Ankerwicklung 2 und die / (iLeichstromausgangsanschlußklemme 1b der aus dem Widerstand 7 und den Dioden 8 und 9 bestehende Spannungs signal erzeuger zwischengeschaltet ;ind der Anschluß der Spannungsregeleinrichtung 10 an die / Gleichstromausgangsanschlußklemme 1b hat die vorteilhafte Wirkung, daß die winzig kleine im Augenblicke des Beginnes der Drehbewegung des Generators 1 entstehende Spannung (beispielsweise
709883/0693 ~/e
2-3 Volt) mit gutem Wirkungsgrad an den Basisstromkreis des Transistors 26 (und des Transistors 18) angelegt wird, so daß man die Drehzahl, bei welcher eine Selbsterregung des Generators 1 aufgebaut wird, niedrig nehmen kann. Der Basisstrom, welcher dem Transistor 26 zugeführt werden kann, ist zwar durch den Widerstandswert der Widerstände 7 und 24 sowie durch den Spannungsabfall auf der Basis-Bnitterstrecke des obengenannten Transistors 26 (ungefähr 0.6 Volt) bestimmt, wenn man jedoch anstelle des Widerstandes 7 eine Diode verwendet, dann kommt ein weiterer ganz bestimmter (konstanter?) Spannungsabfall von 0.8 Volt hinzu und der Basisstrom des obengenannten Transistors 24 wird um eine weitere Stufe kleiner. Dies bedeutet, daß die Drehzahl des Generators 1 nicht in entsprechendem Maße höher wird, und daß der Transistor 24 nicht in den Durchlaßzustand kommt, daß also diese Schaltung weniger ratsam ist. Selbstverständlich muß der Widerstand 7 mit einem geeigneten nicht allzu kleinen Widerstandskraft genommen werden;
Wie wir oben dargelegt haben, ist die Möglichkeit, die Drehzahl des Generators 1, bei welcher die Selbsterregung aufgebaut wird, niedrig zu machen der Grund dafür, daß die Stromdurchgangszeit des der Begrenzung des Erregerstromes dienenden Widerstandes 19 kurz ist, und da man den Wert dieses Widerstandes groß machen kann und den Stromverbrauch ganz erheblich verringern kann (die Wärmeerzeugung ist klein), ist es möglich in die Spannungsregeleinrichtung 10 den obengenannten Widerstand 19 einzubauen.
Es kommt allerdings vor, daß beim Betrieb des Generators 1 an der Stelle A der Ausgangsleitung 28 oder an der Stelle B des Spannungsabgreifkanales 29 Störungen durch Leitungsunterbrechung (Unterbrechung der Leitungsdrahtverbindung?) auftreten.
In dem außergewöhnlichen Zeitpunkt, wo die genannten beiden Stellen zu einer Störung durch Leitungsunterbrechung führen,
,zveite
erweist sich der / Spannungsabgreifkanal 30 von Nutzen und die Spannungsregeleinrichtung 10 verhütet dadurch, daß die Spannungsabgreifschaltung 12 die an der/ Gleichstromausgangsanschlußklemme 1b entstehende Spannung abgreift, das Auftreten einer außergewöhnlichen Spannung und steuert so den Ausgang des Generators 1.
709883/0693 "/7
\ R. ND IUO
Die Dioden 31 und 32 haben die Aufgabe, einen Gegenstrom zu verhüten, was die Diode 31 anbelangt, so kann man sie auch durch einen Widerstand mit verhältnismäßig hohem Widerstandswert ersetzen, während man für die Diode 32 auch eine Vielzahl von Dioden hintereinanderschalten oder mit hintereinandergeschalteten Widerständen kombinieren kann, wodurch dann in dem oben erwähnten außergewöhnlichen Zeitpunkt eine sehr feine Regulierung der Abgreifspannung der Spannungsabgreifschaltung 12 möglich wird.
Beim Abschalten des Motors iat es zwar üblich, daß man den Zündschalter 17 ausschaltet, es ist aber auch möglich, den Motor unabhängig von der Betätigung des Zündschalters 17 zum Stillstand zu bringen, und in einem solchen Falle bleibt der Zündschalter im geschlossenen (im eingeschalteten) Zustand. In diesem Falle hat das Stehenbleiben des Motors zur Folge, daß der Generator 1, weil die Stromerzeugung aufge-
.ersten
hört hat, en der / Gleichstromausgangsanschlußklemrne 1a und an der / Gleichstromausgangsanschlußklemme 1b keinen Gleichstromausgang erzeugt. Deshalb sind der/e transistor 18 der
zweite Anfangserregungssteuerschaltung 11 und der/ Transistor der Erregerstromsteuerschaltung 13 im S. perr zustand, während
zweiten andererseits das Basispotential des/ Transistors 20 der zuerst genannten Schaltung 11 über den Zündschalter 17 ansteigt, so daß der Transistor 20 in den Durchlaßzustand kommt. Somit fließt in der Erregerwicklung 3 des Generators ein Strom über denlStromkreis "Batterie 6 —> Ampdre-Meter 5 —>
erste
Zündschalter 17—>' Stromzuführungsanschlußklemme 1c —jk
Erregerwicklung 3 —> / Stromzuführungsanschlußklemme 1d -» Erregerstrombegrenzungswiderstand 19 --> Transistor 20 —> Erde", dadurch wird erreicht, daß dank dem obengenannten Widerstand 19 nur ein begrenzter Strom fließt.
Wenn man also vergessen hat, den Zündschalter 17 abzuschalten, kann der Stromverbrauch aus der Batterie 6 zurückgedrängt (unterdrückt) werden.
Der Erregerstrombegrenzungswiderstand 19 kann mit seinem Widerstandswert so gewählt werden, daß der notwendige niedrigste Anfangserregerstrom (ungefähr 0.1 A) gewährleistet ist und es kann so eine übermäßige Entladung der Batterie 6 mit Sicherheit verhütet werden.
709883/0693 . ·*

Claims (1)

  1. R. HD 1UO 13.6.1977 Chr/Sm
    HIPPONDENSO CO. LTD., Kariya-shi. Aichi-ken / Japan
    Umfang des Anspruchs
    Stromerzeugungseinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem eine Mehrphasenankerwicklung, eine Erregerwicklung sowie einen ersten und einen zweiten Gleichstromausgangsanschluß aufweisenden, mit einer zwischen die obengenannte Ankerwicklung und den obengenannten ersten Gleichstromausgangsanschluß zwischengeschalteten Gleichrichtereinrichtung, sowie mit einem zwischen die obengenannte Ankerwicklung und den obengenannten zweiten Gleichstromausgangsanschluß eingeschalteten, aus einem an seine eine Phase angeschlossenen Widerstand und einer an seine übrigen Phasen angeschlossenen Diode bestehenden und eine Batterie, an welche sein oben erwähnter erster Gleichstromausgangsanschluß angeschlossen ist, ladenden Generator, aus einer der Steuerung des Ausganges des genannten Generators dienenden, eine Spannungsabgreifschaltung sowie durch die genannte Spannungsabgreifschaltung gesteuerte, den Stromdurchflußstromkreis der genannten Erregerwicklung absperrende Schaltmittel enthaltenden Spannungsregeleinrichtung, aus einem die oben erwähnte Spannungsabgreifeehaltung an die oben erwähnte Batterie anschließenden ersten Spannungsabgreifkanal und aus einem die oben erwähnte Spannungsabgreifschaltung an den oben erwähnten zweiten Gleichstromausgangsanschluß anschließenden zweiten Spannungsabgreifkanal besteht.
    70988 3/0693
    ORIGINAL INSPECTED
DE19772727768 1976-07-14 1977-06-21 Stromerzeugungseinrichtung Withdrawn DE2727768A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1976094139U JPS5311517U (de) 1976-07-14 1976-07-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2727768A1 true DE2727768A1 (de) 1978-01-19

Family

ID=14102044

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772727768 Withdrawn DE2727768A1 (de) 1976-07-14 1977-06-21 Stromerzeugungseinrichtung

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4141613A (de)
JP (1) JPS5311517U (de)
AU (1) AU511117B2 (de)
BR (1) BR7704603A (de)
CA (1) CA1076204A (de)
DE (1) DE2727768A1 (de)
FR (1) FR2358778A1 (de)
GB (1) GB1579457A (de)
IT (1) IT1077323B (de)
SE (1) SE7708146L (de)
ZA (1) ZA773993B (de)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2814424A1 (de) * 1978-04-04 1979-10-18 Bosch Gmbh Robert Schaltungsanordnung zur glaettung der von einem elektrischen generator abgegebenen spannung
US4347473A (en) * 1979-04-26 1982-08-31 Stroud Lebern W Dual alternator power system for motor vehicle
JPS6034336B2 (ja) * 1979-09-27 1985-08-08 株式会社デンソー 車両用電圧制御装置
US4267433A (en) * 1979-10-09 1981-05-12 General Electric Company Electrically heatable windshield heater control circuit
DE3006109A1 (de) * 1980-02-19 1981-08-27 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Batterieladesystem
JPS5722334A (en) * 1980-07-11 1982-02-05 Nippon Denso Co Automotive voltage regulator
FR2497016B1 (fr) * 1980-12-24 1986-11-14 Ducellier & Cie Dispositif de charge de batterie, notamment pour vehicule automobile
FR2510842A1 (fr) * 1981-07-31 1983-02-04 Paris & Du Rhone Circuit d'amorcage pour alternateur de vehicule automobile
FR2546000B1 (fr) * 1983-05-11 1985-11-08 Paris & Du Rhone Regulateur de tension associe a un detecteur de defauts avec signalisation par lampe-temoin, pour alternateur de charge d'une batterie
JPS6022500A (ja) * 1983-07-15 1985-02-04 Mitsubishi Electric Corp 充電発電機の制御装置
FR2555834B1 (fr) * 1983-11-28 1986-04-25 Marchal Equip Auto Regulateur pour alternateur, notamment d'automobile, comportant un dispositif detecteur de panne, et dispositif detecteur de panne pour un tel regulateur
JPH0622385B2 (ja) * 1986-08-07 1994-03-23 株式会社三ツ葉電機製作所 車両用発電機
JPH01206848A (ja) * 1988-02-12 1989-08-21 Mitsubishi Electric Corp 車両用交流発電機の制御装置
US5506492A (en) * 1993-11-24 1996-04-09 Harris; Ronald R. High output alternator and regulator
JP4325094B2 (ja) * 2000-09-07 2009-09-02 株式会社デンソー 車両用発電制御装置
JP4013162B2 (ja) * 2005-06-14 2007-11-28 船井電機株式会社 スイッチング電源装置
JP2007089358A (ja) * 2005-09-26 2007-04-05 Mitsubishi Electric Corp 車両用交流発電機の制御装置
EP1993198B1 (de) * 2006-03-07 2018-04-25 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Ausgangsspannungssteuerung eines wechselstromgenerators für ein fahrzeug

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4818297B1 (de) * 1968-03-06 1973-06-05
US3597654A (en) * 1969-09-15 1971-08-03 Gen Motors Corp Protective circuit for a voltage regulator
GB1434912A (en) * 1972-05-10 1976-05-12 Lucas Electrical Ltd Battery charging systems for road vehicles
JPS5235842B2 (de) * 1973-10-22 1977-09-12
CA1013427A (en) * 1973-10-22 1977-07-05 Kazumasa Mori Voltage regulating system
JPS5816019B2 (ja) * 1974-02-07 1983-03-29 株式会社デンソー デンアツチヨウセイソウチ

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5311517U (de) 1978-01-31
US4141613A (en) 1979-02-27
IT1077323B (it) 1985-05-04
ZA773993B (en) 1978-05-30
BR7704603A (pt) 1978-04-11
SE7708146L (sv) 1978-01-15
CA1076204A (en) 1980-04-22
FR2358778A1 (fr) 1978-02-10
AU2681677A (en) 1979-01-11
GB1579457A (en) 1980-11-19
AU511117B2 (en) 1980-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69618751T2 (de) Stromversorgungsanlage für Fahrzeug
DE69614180T2 (de) Fahrzeugenergieerzeugungssystem und Verfahren zu dessen Steuerung
DE2727768A1 (de) Stromerzeugungseinrichtung
DE3309447C2 (de)
DE69204885T2 (de) Elektrische Versorgungsschaltung mit zwei-Betriebsspannungen zur verbesserten Fehlermeldung, namentlich für Kraftfahrzeug.
DE1638071A1 (de) Elektrische Stromversorgungsanlage
DE1906541A1 (de) Von einem Magnetinduktor betriebene Stromversorgungsanlage
DE3248388C2 (de) Elektronische Zündschaltung für eine Brennkraftmaschine
DE3044150C2 (de) Zusatzgerät zu einem Standard-Spannungsregler einer Kraftfahrzeug-Lichtmaschine
DE2142576A1 (de) Halbleiter Spannungsregler fur einen gleichstromerregten Wechselstromgenera tor
DE602005003981T2 (de) Spannungsregler mit Leistungs MOS transistor für Batterien
DE1128006B (de) Regeleinrichtung fuer mit stark wechselnden Drehzahlen antreibbare Generatoren niedriger Spannung, insbesondere fuer Fahrzeuglichtmaschinen
DE1293300B (de) Spannungsregler fuer einen nebenschlusserregten Gleichstromgenerator
DE1132224B (de) Spannungsregler fuer mit stark wechselnden Drehzahlen antreibbare Nebenschluss-generatoren niederer Spannung
DE2137919A1 (de) Spannungsregler für einen Wechselstromgenerator
DE202021106043U1 (de) Zusatzbeschaltung für Generatorregler und Generatorregler
DE1108304B (de) Lichtanlage mit Transistorregler fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE2354796A1 (de) Batterieladesystem
DE2448907A1 (de) Gleichrichterschaltung zum aufladen einer batterie aus einer wechselstromquelle
CH379609A (de) Lichtanlage für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug
DE1186548B (de) Schutzeinrichtung fuer den Haupttransistor eines Spannungsreglers fuer mit stark wechselnden Drehzahlen antreibbare Stromerzeuger, insbesondere von Fahrzeugen
DE1214310B (de) Drehstromlichtmaschine fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE2735114A1 (de) Steuervorrichtung zum laden von in reihe geschalteten elektrischen batterien
DE2203299C2 (de) Batterieladeeinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE3616603A1 (de) Spannungsregler fuer einen wechselstromgenerator

Legal Events

Date Code Title Description
OF Willingness to grant licences before publication of examined application
8139 Disposal/non-payment of the annual fee