DE2723770A1

DE2723770A1 - Varying gradient bridge superstructure stepped advancing system - uses packing members under guide track to vary height of advancing sections

Info

Publication number: DE2723770A1
Application number: DE19772723770
Authority: DE
Inventors: Anton Boeck; Hans Dipl Ing Gebhardt; Karl-Heinz Dipl Ing Stoehr
Original assignee: Ed Zueblin AG
Current assignee: Ed Zueblin AG
Priority date: 1977-05-26
Filing date: 1977-05-26
Publication date: 1978-12-07
Also published as: ATA359678A

Abstract

The stepped advancing process is used for erecting a bridge superstructure (10) made up of reinforced concrete sections (1-9). These are moved forward to their final position in stages, using a sliding track on their underside, on sliding bearing attached to peirs (13) forming part of the bridge support structure. Packing units (19) are on some, at least, of the concreting sections, for varying their height along the course of the superstructure. These are of such dimensions that the sliding track runs in a curve, which may vary in curvature along the superstructure. The packers may be detachably joined to the sections, and removed when the final superstructure position is attained. They may be made of prefabricated concrete components.

Description

Taktschiebeverfahren zur Herstellung eines Incremental launching process for the production of a

BrUcken-Überbaus Die Erfindung betrifft ein Taktschiebeverfahren nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Bei diesem Verfahren wird der jeweils fertiggestellte Abschnitt des überbau auf den Gleitlagern der Stützen aufgelagert und daher beim Vorschieben in Abständen abgestützt, die der Spannweite zwischen je zwei Stützen entsprechen. Da der überbau hinsichtlich seiner Tragfähigkeit dieser Spannweite entsprechend dimensioniert ist, muß seine Abstützung auf allen Uberspannten Stützen auch während des Vorschiebens gewährleistet sein. Bridge superstructure The invention relates to an incremental launching method according to the preamble of claim 1. In this process, the respective Completed section of the superstructure supported on the slide bearings of the supports and therefore supported when advancing at distances equal to the span between correspond to two supports each. Since the superstructure has a bearing capacity of this If the span is dimensioned accordingly, it must be supported on all spans Supports can also be guaranteed during advancement.

Die Gleitbahn muß daher eben sein oder einen konstanten Krümmungsradius haben, also kreisbogenförmig verlaufen.The slideway must therefore be flat or have a constant radius of curvature have, so run in an arc of a circle.

Aus diesem Grund konnte das Taktschiebeverfahren bisher nur bei der Erstellung solcher Brückentragwerke angewendet werden, bei denen die Gradiente, also der geplante Verlauf der Fahrbahn, einen konstanten Krümmungsradius hatte oder geradlinig war. Soll dagegen die Gradiente Gefälistrecken mit unterschiedlichem Steigungswinkel enthalten, so ist das Taktschiebeverfahren nicht ohne weiteres anwendbar. Die Abweichungen der Gradiente von der Geraden oder einem Kreisbogen könnten zwar durch unterschiedliche Dimensionierung der einzelnen Betonierabschnitte ausgeglichen werden, beispielsweise durch Jeweils unterschiedliche Höhe der Längsträger des Uberbaus;hierdurch würde aber die Fertigung verteuert, weil untersehiedliche Schalungen erforderlich wären, und außerdem wäre auch der ästethische Gesamteindruck des Brückentragwerkes nicht befriedigend. Eine Xnderung der Gradiente, also des vom Bauherrn geplanten Straßenverlaufs, ist in vielen Fällen nicht möglich.For this reason, incremental launching was only possible with the Creation of such bridge structures are used in which the gradient, So the planned course of the road, had a constant radius of curvature or was straight forward. On the other hand, the gradient should have different slopes Increase the pitch angle, the incremental launch method is not easily applicable. The deviations of the gradient from the straight line or an arc of a circle could compensated for by the different dimensions of the individual concreting sections are, for example, due to the different heights of the longitudinal members of the superstructure; would but the production is more expensive because different formwork would be required, and in addition, the overall aesthetic impression of the bridge structure would not be satisfactory. A change in the gradient, i.e. the course of the road planned by the client, is not possible in many cases.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Taktschiebeverfahren auch bei Brücken-Überbauten anwenden zu können, deren Gradiente unterschiedliche SteigungF oder Gefällewinkel aufweist und nicht über ihre ganze Länge kreisbogenfarmig gekrümmt ist.The invention is based on the task of incremental launching to be able to use it also for bridge superstructures, the gradients of which are different Incline F or angle of incline and not shaped like a circular arc over its entire length is curved.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Die erfindung gemäß vorgesehenen Unterfütterungen werden unter Berücksichtigung der vorgegebenen Gradiente mit unterschiedlicher Höhe hergestellt, so daß der Überbau an der Fahrbahnseite den gewünschen Verlauf hat und die ,Dn den Unterfütterungen gebildeten Abschnitte der Gleitbahn gleichen Xrummungsradius haben oder geradlinig horizontal oder mit konstantem Steigungswinkel verlaufen. Hierdurch werden in einfacher Weise Abweichungen der Überbäu-Unterseite von der Geraden oder von einem Kreisbogen ausgeglichen.This object is achieved according to the invention according to the characterizing features of claim 1 solved. The invention according to the relines provided are taking into account the given gradient with different heights produced so that the superstructure on the road side has the desired course and the sections of the slideway formed by the linings have the same radius of curvature have or run in a straight line horizontally or with a constant angle of incline. In this way, deviations of the underside of the overbuilding are in a simple manner Straight lines or balanced by an arc of a circle.

Da die Gleitbahn nur während der Erstellung des überbau erforderlich ist, können die Unterfütterungen wieder entfernt werden, sobald der Überbau seine Endlage erreicht hat und auf den für den Endzustand vorgesehenen lagern an den Stützen des Tragwerks aufgelagert ist.Because the slideway is only required during the construction of the superstructure the linings can be removed again as soon as the superstructure is finished Has reached the end position and on the supports provided for the end state of the structure is supported.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further features of the invention emerge from the subclaims.

Das erfindungsgemäße Verfahren wird im folgenden anhand schematischer Darstellungen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 die Erstellung des überbau eines Brückentragwerkes im konventionellen Taktschiebeverfahren, Fig. 2 ein Brückentragwerk mit im Taktschiebeverfahren gemäß der Erfindung erstelltem Überbau, Fig. 3 einen Querschnitt nach III-III in Fig. 2.The process according to the invention is illustrated schematically below with the aid of Illustrations explained in more detail. They show: FIG. 1 the construction of the superstructure of a Bridge structure in the conventional incremental launching process, Fig. 2 shows a bridge structure with a superstructure created in the incremental shifting method according to the invention, FIG. 3 shows a Cross section according to III-III in Fig. 2.

Fig. 1 zeigt schematisch einen Teil eines Brückentragwerkes mit neun Betonierabschnitten 1 bis 9, die ein Teilstück des überbau 10 bilden, der auf Stützen 11 und 12 und einem Pfeiler 13 in Richtung des Pfeiles V taktweise vorgeschoben wird. Die Betonierabschnitte sind zur besseren Übersicht im Verhältnis zu den Stützen und Pfeilern vergrößert dargestellt. Am Ende des zu überspannenden Talgrundes ist ein Widerlager 14 errichtet, und hinter diesem Widerlager befindet sich die Fertigungsanlage, in welcher der Abschnitt 9 betoniert und mit dem vorangehenden Betonierabschnitt 8 monolithisch verbunden wird. An dem Widerlager 14 ist eine Verschiebepresse 15 abgestützt. Von dem vordersten Betonierabschnitt 1 aus reicht ein Vorbauschnabel 16 bis zu der Stütze 12. Auf den Stützen und den Pfeilern sind Gleitlager 17 angeordnet, auf denen der Überbau 10 mit einer - nicht dargestellten - Gleitbahn aufgelagert ist. Der Überbau hat bei diesem Tragwerk eine horizontale Gradiente 18, so daß er bei gleicher Dimensionierung aller Betonierabschnitte 1 bis 9 auf allen Gleitlagern 17 aufruht.Fig. 1 shows schematically part of a bridge structure with nine Concreting sections 1 to 9, which form a section of the superstructure 10, which is supported by supports 11 and 12 and a pillar 13 in the direction of arrow V pushed forward cyclically will. For a better overview, the concreting sections are in relation to the supports and pillars shown enlarged. At the end of the valley floor to be spanned is an abutment 14 is erected, and behind this abutment is the manufacturing plant, in which the section 9 concreted and with the previous concreting section 8 is monolithically connected. A shift press 15 is located on the abutment 14 supported. A protruding nose extends from the foremost concreting section 1 16 up to the support 12. Plain bearings 17 are arranged on the supports and the pillars, on which the superstructure 10 is supported by a slideway - not shown is. The superstructure has a horizontal gradient 18 in this structure, so that he with the same dimensioning of all concreting sections 1 to 9 on all slide bearings 17 rests.

Bei dem in Fig. 2 im Ausschnitt dargestellten Brückentragwerk hat die aradiente 18 unterschiedliche Krümmungsradien. Sie ist im Bereich 18a konvex und im anschließenden Bereich 18b konkav und verläuft im Bereich 18c leicht ansteigend mit unterschiedlichen Steigungswinkeln. Auf den Pfeilern 13a, 13b, 13c und 13d sind Gleitlager 17 in gleicher Höhe angebracht.In the bridge structure shown in detail in FIG. 2 the aradient 18 different radii of curvature. It is convex in the area 18a and concave in the adjoining area 18b and rising slightly in the area 18c with different Slope angles. On pillars 13a, 13b, 13c and 13d slide bearings 17 are attached at the same height.

Die Betonierabschnitte la bis 9b liegen in unterschiedlichen Höhen, so daß der Überbau 10 an seiner Oberseite der Gradiente 18 entspricht. Zum Ausgleich der Höhendifferenz sind die Betonierabschnitte la bis 6a'und 8a bis 9b mit Unterfütterungen 19 unterschiedlicher Höhe versehen. Der Betonierabschnitt 7a liegt am tiefsten Punkt der Gradiente 18 und ist nicht unterfüttert.The concreting sections la to 9b are at different heights, so that the superstructure 10 corresponds to the gradient 18 on its upper side. To compensate the height difference are the concreting sections la to 6a 'and 8a to 9b with linings 19 different heights. The concreting section 7a is at the lowest point the gradient 18 and is not lined.

In Fig. 3 ist der Betonierabschnitt 9b schematisch im Querschnitt dargestellt. Die Unterfütterung 19 ist mit den schräg stehenden LKngsträgern 20 des Betonierabschnittes durch Spannstäbe 21 verankert, die in Fig. 3 schematisch eingezeichnet sind.In Fig. 3 the concreting section 9b is schematically shown in cross section shown. The lining 19 is provided with the inclined longitudinal beams 20 of the concreting section anchored by tie rods 21, which are shown schematically in FIG. 3 are shown.

Die schematische Darstellung nach Fig. 2 zeigt das BrEckentragwerk unmittelbar nach Beendigung des Verschiebens; der Überbau 10 hat also durch taktweisen Vorschub seine Endlage erreicht. Die Unterfütterungen 19 sind mit den Jeweiligen Betonierabschnitten lösbar verbunden und können daher entfernt werden, sobald der überbau auf den hierfür vorgesehenen (nicht dargestellten) Auflagern abgestützt ist, die an den Pfeilern 13a bis 13d angebracht sind. Zur leichteren Trennung der Unterfütterungen von den Betonierabschnitten ist zwischen diesen beiden Teilen eine Trennschicht vorgesehen, beispielsweise eine Folie, die bei der Herstellung auf die in der Schalung angebrachte Unterfütterung aufgelegt wird, so daß der Jeweilige Betonierabschnitt unter Zwischenlage dieser Folie auf die Unterfütterung betoniert wird. Dabei können Stahlstäbe 21 als Spannglieder einbetoniert werden (Fig. 3), die die Unterfütterung mit dem Betonierabschnitten während des Vorschiebens fest verbinden und später beim Lösen der Unterfütterungen durchtrennt werden.The schematic representation of FIG. 2 shows the bridge structure immediately after completion of the move; the superstructure 10 has so by clockwise Feed reaches its end position. The linings 19 are with the respective Concreting sections releasably connected and can therefore be removed as soon as the superstructure supported on the supports (not shown) provided for this purpose attached to the pillars 13a to 13d. For easier separation of the Lining from the concreting sections is one between these two parts Separating layer provided, for example a film that is applied during manufacture the lining attached in the formwork is placed so that the respective Concreting section concreted onto the lining with this film in between will. Steel bars 21 can be concreted in as tendons (Fig. 3), which fix the lining with the concreting sections during the advance connect and later cut through when loosening the relining.

Zweckmäßig können zur Unterfütterung Beton-Fertigteile verwendet werden. Die Unterfütterungsteile können fertig an die Baustelle angeliefert, aber auch in der zur Herstellung der Brückenfelder vorgesehenen Fertigungsanlage betoniert werden.Concrete prefabricated parts can expediently be used for lining. The lining parts can be delivered to the construction site ready-made, but also in the production plant intended for the production of the bridge fields are concreted.

Mit den Unterfütterungen können auch unterschiedliche Querschnittshöhen der Betonierabschnitte erreicht werden0 Die an den beiden Längsträgern 20 (Fig. 3) eines Abschnittes oder aufeinanderfolgender Betonierabschnitte vorgesehenen Unterfütterungen können hierfür unterschiedlih hoch sein. Auch kann mittels der Unterfütterungen eine Überhöhung des überbau vorgesehen werden, die späteren Durchbiegungen Rechnung trägt, welche unter Verkehrs last des Tragwerkes auftreten können.Different cross-section heights can also be achieved with the linings of the concreting sections are reached 0 The on the two longitudinal girders 20 (Fig. 3) a section or successive concreting sections provided relines can be differently high for this. You can also use the relines an elevation of the superstructure should be provided to account for the later deflections carries, which can occur under traffic load of the structure.

Claims

Claims: 1.) Incremental launching process for the construction of a bridge superstructure made of monolithically concreted, reinforced sections that are connected to one another their underside provided slideway on slide bearings, these pillars of the bridge load-bearing capacity are attached, are pushed in cycles to their end position, characterized in that that to compensate for height differences in the course of the superstructure at least a few The concrete lining sections are to be provided that are dimensioned in this way are that the slideway krilmint over the entire length of the superstructure or straight.

2. incremental shifting method according to claim 1, characterized in that the linings are only provided in the area of the slideway.

3. incremental shifting method according to claim 1 or 2, characterized in that that the linings are detachably connected to the concreting sections and after they have been reached the end position of the superstructure can be removed again.

4. incremental shifting method according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that precast concrete parts are used for lining.

5. incremental launching method according to one of claims 1 to 3, thereby characterized in that the lining in the intended for the production of the superstructure Production plant is concreted.

6. incremental launching method according to one of claims 1 to 5, characterized characterized in that between the lining and the associated concreting section a separating layer is applied.

7. incremental shifting method according to claim 6, characterized in that that the surface of the lining is treated with a release agent.

8. incremental shifting method according to claim 6, characterized in that the surface of the lining is covered with a foil.

9. incremental launching method according to one of claims 1 to 8, characterized marked that the concreting sections each on the associated lining be concreted on.

10. incremental shifting method according to one of claims 1 to 9, characterized characterized in that the lining is made by steel bars with the associated concreting section is connected.