DE2705074C3

DE2705074C3 - Vorrichtung zum Be- und Entstapeln keramischer Elemente

Info

Publication number: DE2705074C3
Application number: DE19772705074
Authority: DE
Inventors: Jean Paris Merienne
Original assignee: CERIC Centre d'Etudes et de Réalisations Industrielles et Commerciales S.A., Paris
Priority date: 1976-02-11
Filing date: 1977-02-08
Publication date: 1987-04-16
Also published as: BE850906A; FR2340882B1; PT66169B; PT66169A; DE2705074B2; DE2705074A1; CS209877B2; IT1076371B; FR2340882A1; NL7701424A

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Eine derartige Vorrichtung ist aus der US-PS 33 15 785 bekannt. Bei dieser Vorrichtung ist die Anordnung der Befüll- und Entleerungsvorrichtung sowie der Stapel- und Entstapelvorrichtung so vorgesehen, daß die leeren Gefache über eine zusätzliche Transportbahn von der Entstapelvorrichtung zur Befullvorrichtung gebracht werden. Ein der Stapelvorrichtung vorgeschalteter Drehtisch beschränkt die Zahl der gleichzeitig am Ofenwagen absetzbaren Gefache. Außerdem werden die U-förmigen Gefache in der bekannten Anlage relativ langsam gefüllt. Aus der FR-OS 21 20 335 ist es bekannt, unter Verwendung einer einzigen, in Ofenwagen-Bahnrichtung verfahrbaren Greifeinrichtung Teilstapel von Dachziegeln von Ofenwagen abzunehmen und wieder Rohlinge dort aufzustapeln, wobei diese auf einfachen Stapelplatten abgesetzt werden. Die Problematik der Handhabung und Befüllung sowie Entleerung von starren Gefachen, die mit Ziegeln gefüllt sind, stellt sich dabei allerdings nicht.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannte Vorrichtung bezüglich Aufbau und Arbeitsablauf zu vereinfachen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die den Patentanspruch 1 kennzeichnenden Merkmale gelöst.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung kommt an einer Umstapelstelle mit einem einfachen Arbeitstisch mil zwei darin angeordneten Querfördercrn, einem diese verbindenden Längsförderer und zwei Greifeinrichtungen aus, wobei die Anordnung des Arbeitstisches quer oberhalb der Bewegungsbahn der Slapelflächen der Ofenwagen das gleichzeitige Entstapeln bzw. Stapeln am gleichen Wagen zu beiden Seiten dieses Arbeitstisches ermöglicht. Lediglich beim Umsetzen der Gefache aus dem Stapel auf den Arbeitstisch und umgekehrt sind teilweise die Gefachhöhe übersteigende Höhenunterschiede zu überwinden. Der übrige Ablauf findet praktisch auf einer einzigen Förderebene statt. Hiermit sind handhabungsgemäße und energiemäßige Vorteile verbunden. Durch den einfachen Aufbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann in sinnvoller Weise das Be- und Entladen der Gefache an zwei unterschiedlichen Stellen erfolgen und die Gelache können über eine bestimmte Strecke leer auf den Ofenwagen zurückgebracht werden. Das Durchführen des Be- und Entladens der Gefache an zwei unterschiedlichen Stellen, d. h. vor dem Ofeneintritt einerseits und nach dem Ofenaustritt andererseits, läßt einen im wesentlichen geradlinigen Verfahrensablauf zu, ohne daß die ungebrannten und die gebrannten Keramikgegenstünde durch zusätzliche Förderwege und Fördereinrichtungen an einer Stelle zusammengeführt werden müssen. Das Be- und Entladen der Ofenwagen kann dadurch

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werden.

Aus der US-PS 35 71 866 ist auch eine Be- und Entladevorrichtung für Ofenwagen bekannt, bei der vier Transportbahnen ein Viereck bilden, wobei im Innern des Vierecks neben der ersten Transportbahn eine Befülleinrichtung angeordnet ist, mit der Keramikteile von der Seite her in oben geschlossene Gelache eingelullt

werden. Die gelullten Gefache werden dann auf die zweite Transportbahn gehoben, die parallel zur Bewegungsbahn der Ofenwagen verläuft. Oberhalb dieser Transportbahn und Ofenwagenbahn sind Stapel- und Enlstapeleinrichtungen angeordnet, die im wesentlichen zwei Greifereinheiten aufweist, deren eine die gefüllten Gefache gruppenweise auf einen Ofenwagen stapelt, während die andere gleichzeitig volle, bereits durch den Ofen geführte Gefache von einem zweiten Ofenwagen i'jtmmt und diese auf dem Endteil der zweiten Transportbahn absetzt. Von dort werden die Gefache vereinzelt auf die dritte Transportbahn gebracht und von dieser auf die vierte Transportbahn, wo sie entleert und wieder zum Ausgangspunkt der ersten Transportbahn zurückgebracht werden.

Diese Vorrichtung ist nicht gattungsgemäß, da eben geschlossene Gefache vorgesehen sind, deren Entleerung aufwendig ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Gefaches.

Fig. 2 eine schematische Ansicht (im Vertikalschnitt entlang der Linie H-II der Fig. 3) einer Stapeleinrichtung.

Fig. 3 eine schematische Draufsicht auf die Vorrichtung nach Fig. 2.

Fig. 4 eine schematische Draufsicht auf die Entstapeleinrichtung und die Entleerungseinrichtung.

Aus Fig. 1 ergibt sich, daß die zur Aufnahme <isr Keramikteile, hier der Dachsteine bestimmten, bekannten Gefache 1, die auf den Ofenwagen gemäß der Darstellung in Fig. 2 anzuordnen sind, nur einen an seinen beiden Enden von zwei vertikalen Seitenwänden 4 begrenzten Boden 3 aufweisen. Der Boden 3 und die Seitenwände 4 können massiv oder perforiert sein. Jedes Gefach 1 ist nach vorn, hinten und oben vollständig offen. Die Gefache haben daher die Form eines U, das zur Aufnahme der auf der einen Seite angeordneten Dachsteine in der Lage ist, wie sich aus Fig. 2 ergibt. Ohne jedes Band werden die nebeneinanderliegcnden Dachsteine aufgrund der Tatsache vertikal gehalten, daß sich das von ihnen gebildete Paket auf den Vertikalseiten 4 des Gefaches 1 abstützt.

Im Hinblick auf den Brennvorgang sind die Gefache in horizontalen Lagen 5, 6,7, 8 (Fig. 2) auf dem Ofenwagen 2 angeordnet. Die vertikalen Seitenwände 4 sind ausreichend fest ausgebildet, um das Gewicht der oberen Gefache auszuhalten. Da diese Gefache alle die gleichen Dimensionen aufweisen, befinden sich die Scitenwände 4 in den verschiedenen Lagen jeweils senkrecht unter denen der darüberliegenden Lagen.

In diesem Beispiel befinden sich die nach vorn und hinten hin offenen Seiten der Gefache 1 in zur Bewegungsrichtung der Ofenwagen 2 senkrechten Ebenen.

Da die Gefache 1 nach vorn, hinten und oben vollständig offen sind, lassen sich die Dachsteine leicht erlassen, um sie vermittels herkömmlicher Stapelyyniren an die gewünschte Stelle zu bringen und aus den Gelachen 1 zu entnehmen. Derartige Stapelzangen sind schematisch bei 10,11 dargestellt.

Aufgrund der Verwendung U-förmiger Gefache sind die Stapel- und Entstapeleinrichtungen wie folgt ausgeführt:

Zur Stapelung wird gemäß Darstellung nach Fig. 3 der Vorrat der Iceren Gefache 1 mit einem auf der Ofenwagenbahn 14, 15 laufenden Ofenwagen 2 zu einem Gelache-Ablagetisch 16 geführt, auf welchem die leeren Gefache mittels der Stapelzange 10 derart deponiert werden, daß sie eine Linie 18 bilden.

Dieser Gefache-Ablagetisch 16 ist etwas höher als der Boden des Ofenwagens 2 angeordnet, so daß letzterer sich progressiv nach Maßgabe der Arbeitsgänge vorwärtsbewegen kann, wobei sein sich in Bewegungsrichtung noch vor dem Tisch 16 befindlicher Teil 13 mit leeren Gefachen beladen ist, während sein sich bereits hinter dem Gefache-Ablagetisch 16 befindlicher Teil 23 die mit Hilfe der nachfolgend beschriebenen Befulleinrichtung 19 gefüllten Gefache 1 aufnimmt.
Die die Zeile 18 bildenden Gefache 1 werden durch Verschiebung von jeweils zwei derselben in Richtung des Pfeils /, auf ein Förderband der Befulleinrichtung 19 bewegt; sodann werden sie durch das Förderband in Richtung des Pfeils f₂ verschoben. In der mittleren Stellung, entsprechend der Linie H-II, sind sie mit von einer Fördereinrichtung 20 herangeführten Dachsteinpaketen versehen, die mit Hilfe einer Stapelzange 11 gestapelt wurden, welche die Dachsteine ohne Schwierigkeiten in den Gefachen 1 ablegen kann, weil diese nach vorn, hinten und oben hin offen sind. Die Endbewegung in Richtung des Pfeils/2 führt sie in die Position 21, von wo sie durch Verschiebung in Richtung des Pfeils f_:, auf den Gefach-Ablagetisch 16 gefördert werden, um die Reihe 22 zu bilden. Diese Reihen 22 gefüllter Gefache werden anschließend vermittels einer Stapelzange 10, auf dem bereits unter dem Gefach-Ablagetisch 16 hindurch bewegten Teil 23 des Ofenwagens deponiert, wo sie gemäß Darstellung nach Fig. 2 gestapelt werden, und der Ofenwagen 2 kann sodann seinen Kreislauf entsprechend der Bahn 15 in Richtung auf den (nicht dargestellten) Brennofen fortsetzen.

Die Herstellung von Dachstein-Paketen, welche mittels der Befulleinrichtung 19 in den Gefachen 1 deponiert werden, erfolgt in einer Fördereinrichtung folgender Konstruktion: Die Dachsteine 25 werden linear zugeführt, flach auf eine erste Transporteinrichtung 24 (Fig. 3) aufgesetzt, von wo sie in Gruppen (von jeweils 5 in der Zeichnung) aufgenommen und in Stapeln mittels einer Vorstapelzange 12 auf der zweiten Transporteinrichtung 20 aufeinandergesetzt werden; diese zweite Transporteinrichtung 20 führt sie zu einer vierteiligen Stapelzange, welche sie ergreift und in die bereitstehenden leeren Gefache der Befulleinrichtung 19 einführt.

Die neben dem Brennofen angeordnete Entstapeleinrichtung (Fig. 4) basiert auf dem gleichen Prinzip wie die vorstehend beschriebene Stapeleinrichtung, jedoch mit umgekehrter Betriebsweise und auf den Austrag der fertigen Produkte eingerichtet. Die Ofenwagen kommen auf der Ofenwagenbahn 13 in Richtung des Pfeils/₄ an. Die Zeilen der gefüllten Gefache werden vermittels einer (nicht dargestellten), der Stapelzange 10 entsprechenden Stapelzange vom Teil 30 des Ofenwagens auf den oberhalb des Ofeirwagenbodens angeordneten Gefach-Ablagetisch 32 befördert, wie dies vorstehend im Zusammenhang mit der Stapeleinrichtung beschrieben wurde, auf welchem Gefach-Ablagetisch 32 anschließend die Zeile 33 deponiert wird. Von dort werden die vollen Gefache paarweise in Richtung des Pfeils /5 zu einer Entleerungseinrichtung 34 geführt, wo sie über ein Förderband in Richtung des Pfeils /₆ aus der Position 36 in die Position 37 bewegt werden. In der mittleren Position,

welche sie auf dieser Bahn einnehmen, können die von ihnen aufgenommenen Dachsteine von einer Entleerungszange 38 erfaßt werden, welche sie aus den U-förmigen Gefachen paketweise hochhebt und auf der Austragseinrichtung 39 absetzt, von wo sie auf der Förderbahn 40 in Richtung des Pfeils /₇ abgefördert werden.

Die leeren Gefache befinden sich bei 37 am Ausgang der Vorrichtung 34 und werden in Richtung des Pfeils /₈ auf den Gefach-Ablagetisch 32 befördert, wo sie die Zeilen der leeren Gefache bilden, welche anschließend durch die Stapelzange 41 auf den bereits unter dem Gefach-Ablagetisch 32 hindurchbewegten Teil 42 des Ofenwagens befördert werden; da dieser nach Beendigung des Stapel Vorganges mit dem Bestand an leeren Gefachen beladen ist, kann er seinen Zyklus mit einem neuen Entstapelvorgang fortsetzen.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Be- und Entladen von einen Brennofen für Keramikteile auf einer Umlaufbahn durchlaufenden Ofenwagen, auf denen die Keramikteile für den Brennvorgang in mehreren Lagen stapelbarer, nach oben und zu zwei Seiten hin offener, starrer Gefache in senkrechter Stellung nebeneinander angeordnet sind, mit oberhalb der Stapel- &iacgr;&ogr; fläche der Ofenwagen angeordneten Stapel- und Entstapeleinrichtungen für die Gefache mit verfahrbaren Stapelzangen, wobei die Ofenwagen unter den Stapel- und Entstapeleinrichtungen hindurch verfahrbar sind, mit seitlich der Umlaufbahn angeordneter Befüll- und Entleerungseinrichtung für die Gefache, und mit Querförderern von der Sefülleintichtung zu einer Stapeleinrichtung und von einer Entstapeleinrichtung zur Entleerungseinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Stapel- und Entstapeleinrichtungen vorgesehen sind, die jeweils eine in Richtung der Ofenwagenbahn verfahrbare und mit einer der Ofenwagenbreite entsprechenden Stapelbreite versehene Stapelzange (10; 41) aufweisen und daß dem Arbeitsbereich der Stapelzangen (10, 41) jeweils einer Stapel- und einer Entstapeleinrichtung ein die Ofenwagenbahn quer überspannender Gefache-Ablagetisch (32) zugeordnet ist, unter dem die Ofenwagen (2) hinduichschiebbar und in dem zwei Querförderer (/&igr;,/i;/5,./«) angeordnet sind, deren einer (fü fs) die Gefache aus dem Arbeitsbereich der Stapelzange (10; 41) der Entstapeleinrichtung zur Befüll- bzw. Entleerungseinrichtung (19, 34) hin- und deren anderer die Gefache von dieser in den Arbeitsbereich der Stapelzange (10; 41) der Stapeleinrichtung zurückfördert.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befüll- bzw. Entleerungseinrichtung (19,34) für die Gefache (1) einen paral-IeI zur Vorschubrichtung der Ofenwagen (2) verlaufenden Längsförderer (Pfeil /₂, /₆) zum Überführen einer Anzahl in Querrichtung nebeneinander angeordneter Gefache (1) vom ersten Querförderer über eine Zwischenstellung zum zweiten Querförderer aufweist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befüll- bzw. Entleerungseinrichtung (19,34) mit Greifeinrichtungen (11,38) versehen ist, mit denen die Gefache (1) auf dem Längsförderer (Pfeil/₂,/₆) in dessen Zwischenstellung befüllbar bzw. entleerbar sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß diese Greifeinrichtungen (11,38) für ein paketweises Erlassen der Keramikteile ausgebildet sind.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Gefache-Ablagetische (16, 32) mit zugehörigen Querförderern und Stapelzangen (10, 41) vorgesehen sind, von denen u£f STSiC I lu/ CingäilgääCiiig uCS &ugr;&Ggr;0&Pgr;&Pgr;0&igr;0&Pgr;5 &agr;&iacgr;&igr;-geordnet und seitlich mit einer Befülleinrichtung (19) für die Gefache (1) versehen ist und der zweite (32) ausgangsseitig des Brennofens angeordnet und seitlich mit einer Entleerungseinrichtung (34) Tür die Gefache (1) versehen ist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Befülleinrichtung (19) mit einer Vorstapeleinrichtung (20, 24) zum paketweisen Bereitstellen der Keramikteile versehen ist.