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DE2740045A1 - Verfahren zur teillast-steuerung von brennkraftmaschinen - Google Patents

Verfahren zur teillast-steuerung von brennkraftmaschinen

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Publication number
DE2740045A1
DE2740045A1 DE19772740045 DE2740045A DE2740045A1 DE 2740045 A1 DE2740045 A1 DE 2740045A1 DE 19772740045 DE19772740045 DE 19772740045 DE 2740045 A DE2740045 A DE 2740045A DE 2740045 A1 DE2740045 A1 DE 2740045A1
Authority
DE
Germany
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internal combustion
work
cycle
post
expansion
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE19772740045
Other languages
English (en)
Inventor
Fritz Dipl Ing Hartig
Reinhard Dipl Ing Hofmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Publication date
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Priority to JP10636178A priority patent/JPS5449422A/ja
Priority to GB7835385A priority patent/GB2003979B/en
Priority to DE19782838683 priority patent/DE2838683A1/de
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D17/00—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
    • F02D17/02—Cutting-out
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
    • F02B41/02—Engines with prolonged expansion

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)

Description

BAYERISCHE MCTCRZII VßiiKE AKTIENGESELLSCHAFT, 8OCO München
1. September 1977
Verfahren zur Teillast-C-tr:uerung von Brennkraftmaschinen
Die Erfindung bezieht eioh auf ein Verfahren zur Teillast-Steuerur^ v;::: Brcirvvr-.ivriasr.h.inen mit inn?rer Verbrennung in laehrcr.n Ar;;eit3räur,r?r., bei de;:-, η it renkender T act die Amü.üiI der Arc-Hitstaktc ;,:it innerer Verbrennung je Zeiteinheit verringert wird.
Eei einem bekannten Verfahren dieser Art (DT-OS 18 06 695) werden zur Steuerung in Teillastbcreich je nach Größe der gov.linschten Teillast testin to Zylinder in einer bestimmten Taktfolge von der Kraftstoffzufuhr abgeschnitten. Dadurch kann die verbrauchsungünstige Ladingovechselarbeit insgesamt verringert werden. Dabei müssen a?er auch die nicht mit Kraftstoff versorgten Zylinder Ladunjswechselarbeit aufbringen. Ua den auf ei ie letzteren Zylinder entfallenden Anteil der Ladur.gsv/e-'irol^rbeit zu verringern, sind Verfahren bekannt, bei denen die Ventile der entsprechenden Zylinder stillgelegt v/erden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Verfahren der eingangs beschriebenen Art den Wirkungsgrad weiter zu verbessern.
Diese Aufgabe löst die Erfindung dadurch, daß ein zunehmender Teil der Arbeitsraum^ auf einen Kachsxpansionsbetrieb umgesteuert wird, der eine durch zwei teilbare Anzahl von Überschiebe- und Nachexpansicnstakten umfaßt, wobei das in den nicht umgesteuerten Arbeitsräumen jeveils in einem Arbeitstakt mit innerer Verbrennung nur unvollständig expandierte Arbeitsgas den ungesteuerten Arbeitsräunen anstelle eines Frisch- genisches zugeführt und in ihnen weiter expandiert wird oder
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dadurch, daß mit sinkender Last alle Arbeitsräume zunehmend auf eine höhere Taktzahl umgesteuert werden, wobei jev/eils einen einen Arbeitstakt rait innerer Verbrennung enthaltenen Arbeitspiel eine zunehnonde Anzahl von Nachfüll- und Nachexpar.sionstakt-Paaren folgt.
Das erfindungsgemäße Veriahren eignet sich vorzugsweise für Brennkraftmaschinen mit Ouantitätssteuerung. Ausfüfcrungsformen und Weiterbildungen dar erfindungsgemäßen Lösungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert.
Das Verfahren zur Teillast-Steuerung von Brennkraftmaschinen Jiit Quantitätssteuerung und innerer Verbrennung in mehreren Arbeitsräunen besteht im wesantlichen darin, daß mit sinkender Last zunehmend die Anzahl der Arbeitstakte mit innerer Verbrennung pro Zeiteinheit zugunsten von darauffolgenden Nachexpansionstakten verringert wird.
Bei einem dieser Verfahren wird mit sinkender Last eine zunehmende Anzahl der Arbeiträume auf einen mindestens zweitaktigen Nachexpansionsbetrieb umgesteuert, wobei das in den nicht umgesteuerten Arbeitsräumen nur unvollständig expandierte Arbeitsgas den umgesteuerten Arbeitsräumen anstelle eines Frischgemisches zugeführt und in ihnen weiter expandiert wird.
Dabei arbeiten entweder zwei oder mehr Arbeitsräume direkt zusammen oder es wird ein Zwischenspeicher verwendet über den die Arbeitsräume zusammenarbeiten.
Je nach Auslegung der Brennkraftmaschine besteht die Möglichkeit einer einfachen oder mehrfachen Nachexpansion mit entsprechend Höheren Taktzahlen.
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Bei einem zweiten dieser Verfahren werden mit sinkender Last alle Arbeitsräume auf eine zunehmende Taktzahl umgesteuert, wobei jedes Arbeitsspiel um eine durch zwei teilbare Anzahl von Nachfüll- und Nachexpansionstakten erweitert ist.
Vorzugsweise lassen sich beide Verfahren mittels Trennung des Auslasses in Hochdruckvorauslaß und Niederdruckauslaß durch getrennte Ventile durchführen.
Darüber hinaus kann die Abgasemission verringert werden,indem bei den Arbeitstakten mit innerer Verbrennung zur NO -Verringerung fettes Genisch verwendet und zur Nachexpansion zusätzlich Luft ein^eblasen v/ird, so daß gleichzeitig eine vrirkungsgradgünstige Nachoxidation der unverbrannten Bestandteile stattfindet.
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Claims (5)

'. 5 BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 8000 München 40
1. September 1977
Verfahren zur Teillast-Steuerung von Brennkraftmaschinen
Patentansprüche
Verfahren zur Teillast-Steuerung von Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung in mehreren Arbeitsräumen, bei dem mit sinkender Last die Anzahl der Arbeitstakte mit innerer Verbrennung je Zeiteinheit verringert wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein zunehmender Teil der Arbeitsräume auf einen Nachexpansionsbetrieb umgesteuert wird, der eine durch zwei teilbare Anzahl von Überschiebe- und Nachexpansionstakten umfaßt, wobei das in den nicht umgesteuerten Arbeitsräumen jeweils in einem Arbeitstakt mit innerer Verbrennung nur unvollständig expandierte Arbeitsgas den umgesteuerten Arbeitsräumen anstelle eines Frischgemisches zugeführt und in ihnen weiter expandiert wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der umgesteuerten Arbeitsräume direkt mit dem unvollständig expandierten Arbeitsgas beaufschlagt wird.
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ORIGINAL INSPECTED
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der ungosteuerten Arbeitsräuae über einen Zwischenspeicher nit dsD unvollständig expandi er toi Arbeitsgas beaufschlagt wird.
4. Verfahren zur Teillast-Steuerung von Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung in mehreren Arbeitsräumen, bei dem mit sinkender Last die Anzahl der Arbeitstakte mit innerer Verbrennung je Zeiteinheit .verringert wird, dadurch gekennzeichnet, da3 mit sinkender Last alle Arbeitsrämie zunehsend auf eine höhere Taktzahl umgesteuert werden, wobei jeweils einem einen Arbeitstakt mit innerer Verbrennung enthaltenen Arbeitsspiel eine zunehmende Anzahl von liachfüll- und Nachexpansionstakt-Paaren folgt.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß für die Arbeitstakte mit innerer Verbrennung fettes Gemisch verwendet und vor der Nachexpansion Luft eingeblasen wird.
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DE19772740045 1977-09-06 1977-09-06 Verfahren zur teillast-steuerung von brennkraftmaschinen Withdrawn DE2740045A1 (de)

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