DE2636102C2

DE2636102C2 - Method for determining the radial wear of the running surface of a cylinder liner

Info

Publication number: DE2636102C2
Application number: DE19762636102
Authority: DE
Inventors: Gosen Joop Wiesendangen Hellingman
Original assignee: Gebrueder Sulzer AG
Current assignee: Sulzer AG
Priority date: 1976-05-20
Filing date: 1976-08-11
Publication date: 1983-12-08
Also published as: DK144075B; ATA591776A; AT345060B; JPS52140990A; CH609266A5; SU656482A3; DK205877A; DK144075C; DE2636102A1; IT1076725B; GB1520723A

Description

2020th

Die Erfindung betrifft ein Verfahren nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.The invention relates to a method according to the preamble of the patent claim.

Wenn die Abnutzung der Lauffläche einer Zylinderbüchse einer Brennkraftmaschine einen maximal zulässigen Wert erreicht hat, muß die Zylinderbüchse ersetzt werden. Gemäß einem bekannten Verfahren wird bei jeder Überholung der Maschine die diametrale Abnutzung an mehreren, über die Länge der Zylinderbüchse verteilten Stellen bestimmt, indem der jeweilige Innendurchmesser der Zylinderbüchse an den genannten Stellen gemessen und protokolliert wird. Bei Zylinderbüchsen sehr großer Bohrung sind die Meßergebnisse jedoch stark temperaturabhängig und dementsprechend ist das Bestimmen der Laufflächenabnützung ungenau.When the wear and tear of the running surface of a cylinder liner an internal combustion engine has reached a maximum permissible value, the cylinder liner must be replaced will. According to a known method, each time the machine is overhauled, the diametrical wear is determined determined at several points distributed over the length of the cylinder liner by the respective The inside diameter of the cylinder liner is measured and recorded at the specified locations. at The measurement results are cylinder liners with very large bores however, it is highly temperature-dependent and the tread wear is determined accordingly inaccurate.

Bei einem anderen Verfahren zum Bestimmen der Abnutzung wird die Lauffläche der Zylinderbüchse anfänglich mittels einer Stahlkugel mit konkaven sphärischen Ausnehmungen versehen. Die Kugel wird dabei — ähnlich wie beim Brinnellverfahren zur Härtemessung, jedoch bis zu einer vorbestimmten Tiefe — in die Lauffläche der Zylinderbüchse hineingedrückt. Der größte Durchmesser jeder Ausnehmung nimmt bei fortschreitender Abnutzung ab, so daß aus zwei mit Zeitintervallen vorgenommenen Messungen des größten Durchmessers einer Ausnehmung die Abnutzung rechnerisch bestimmt werden kann. Bei diesem Verfahren ist nachteilig, daß beim Eindrücken der Kugel in die Lauffläche eine örtliche Verformung in der Wand der Zylinderbüchse auftritt und daß der jeweils größte Durchmesser auf einer mehr oder weniger scharf ausgeprägten Kante gemessen werden muß, was sehr oft ungenau ist.Another method of determining wear is the cylinder liner's running surface initially provided with concave spherical recesses by means of a steel ball. The ball will here - similar to the Brinnell method for hardness measurement, but up to a predetermined depth - pressed into the running surface of the cylinder liner. The largest diameter of each recess increases with progressive wear, so that of two measurements made at time intervals the largest Diameter of a recess the wear can be determined mathematically. With this one The disadvantage of the method is that when the ball is pressed into the running surface, there is a local deformation in the wall the cylinder liner occurs and that the largest diameter in each case on a more or less sharp pronounced edge must be measured, which is very often inaccurate.

Ein weiteres bekanntes Verfahren zum Bestimmen der radialen Abnützung besteht darin, daß mittels eines Spiralbohrers eine kegelige Vertiefung in der Lauffläche angebracht wird und mit Hilfe eines über die Vertiefung gelegten dünnen Kupferbleches und einer Kugel eine kalottenartige Ausbuchtung im Kupferblech erzeugt wird, deren Außendurchmesser dem Durchmesser der kegeligen Vertiefung entspricht. Nach einer gewissen Betriebszeit wird in dem Kupferblech neben der ersten Ausbuchtung eine weitere kalottenartige Ausbuchtung erzeugt, wonach denn durch messendes Vergleichen der Außendurchmesser der beiden Ausbuchtungen die Abnützung der Zylinderbüchse bestimmt werden kann. Das Messen der Außendurchmesser der Ausbuchtungen ist dabei aber sehr schwierig.Another known method for determining the radial wear is that by means of a Twist drill a conical recess is made in the tread and with the help of one over the recess Laying thin copper sheet and a ball creates a dome-like bulge in the copper sheet whose outer diameter corresponds to the diameter of the conical recess. After a certain Operating time is a further dome-like bulge in the copper sheet in addition to the first bulge generated, after which by comparing the outside diameter of the two bulges by measuring the Wear of the cylinder liner can be determined. Measuring the outside diameter of the bulges but it is very difficult.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, das eingangs genannte Verfahren so zu verbessern, daß es eine einfachere, genauere und von Temperatureinflüssen an der Zylinderbüchse unabhängige Bestimmung der Abnützung gestattet.On the basis of this prior art, the invention is based on the object mentioned at the beginning Process to improve so that it is a simpler, more accurate and of temperature influences at the Cylinder liner allows independent determination of wear.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß in den Merkmalen des Kennzeichens des Patentanspruchs. According to the invention, this object is achieved in the features of the characterizing part of the patent claim.

Bei diesem Verfahren bildet also die ebene Bodenfläche die Bezugsläche zum Bestimmen der Abnutzung der Zylinderbüchse, weil der Abstand zwischen der Bodenfläche und der das Sackloch umgebenden zylindrischen Lauffläche im Laufe der Zeit kleiner wird. Das Messen dieses Abstandes ist einfacher und genauer durchführbar als das Messen von Durchmessern bei dem bekannten Verfahren. Der Durchmesser des Sackloches ist dabei verhältnismäßig klein, nämlich ungefähr 4 mm, was in mehrfacher Hinsicht günstig ist Erstens unterstützt er die Meßgenauigkeit, denn bei größerem Durchmesser ginge die Meßgenauigkeit mit Rücksicht auf die gewölbte Lauffläche der Zylinderbüchse zurück. Zweitens würde bei einem größeren Durchmesser des Sackloches das Laufverhalten des Kolbens in der Zylinderbüchse ungünstig beeinflußt. Drittens ergibt sich bei kleinem Durchmesser eine Schutzwirkung für die Bodenfläche, indem das Sackloch im Betrieb ständig mit Schmieröl gefüllt ist; bei größerem Durchmesser würde sich das Ol nicht mehr im Sackloch halten.In this method, the flat floor surface thus forms the reference surface for determining the wear the cylinder liner because of the distance between the bottom surface and the one surrounding the blind hole cylindrical running surface becomes smaller over time. Measuring this distance is easier and more accurate feasible than measuring diameters in the known method. The diameter of the The blind hole is relatively small, namely about 4 mm, which is beneficial in several ways Firstly, it supports the measurement accuracy, because the measurement accuracy would go with a larger diameter Consider back the curved running surface of the cylinder liner. Second would be with a larger one The diameter of the blind hole adversely affects the running behavior of the piston in the cylinder liner. Thirdly, if the diameter is small, there is a protective effect for the floor surface, in that the blind hole is constantly filled with lubricating oil during operation; with a larger diameter, the oil would no longer be in the Hold the blind hole.

Nachstehend wird das erfindungsgemäße Verfahren anhand der Zeichnung näher erläutert, die einen Querschnitt durch die Wand einer Zylinderbüchse im Bereich eines radialen Bodenloches mit einem Spiralbohrer darin zeigt.The method according to the invention is explained in more detail with reference to the drawing, which shows a Cross-section through the wall of a cylinder liner in the area of a radial bottom hole with a twist drill in it shows.

Mit Hilfe eines Spiralbohrers 7 mit dem Durchmesser d und einer nicht näher dargestellten Führungsvorrichtung für den Spiralbohrer wird in der Wand einer Zylinderbüchse 22 von deren Lauffläche her eine Sackbohrung 25 mit dem Durchmesser D erzeugt. Durch exzentrisches Führen des Spiralbohrers 7 während des Bohrens entsteht mittels seiner Querschneide in der Sackbohrung 25 eine zentrale ebene Bodenfläche 26, die in einem weiteren Arbeitsgang noch poliert werden kann.With the help of a twist drill 7 with the diameter d and a guide device for the twist drill not shown in detail, a blind hole 25 with the diameter D is produced in the wall of a cylinder liner 22 from its running surface. By eccentric guidance of the twist drill 7 during drilling, a central, flat bottom surface 26 is created by means of its cross cutting edge in the blind bore 25, which can be polished in a further operation.

Das Bestimmen der radialen Abnutzung der Lauffläche der Zylinderbüchse 22, in der mehrere radiale Sacklöcher 25 mit je einer ebenen Bodenfläche 26 angebracht sein können, geschieht mittels jeweils zweier Tiefenmessungen, die ja Sackloch 25 vor und nach einer bestimmten Betriebsdauer des Motors erfolgen und die auf an sich bekannte, einfache Weise mit einer Meßuhr vorgenommen werden. Der sich aus den beiden Messungen an einem Sackloch ergebende Unterschied des Abstandes der Lauffläche von der Bodenfläche 26 entspricht direkt der Abnützung der Lauffläche.Determining the radial wear of the running surface of the cylinder liner 22, in which several radial Blind holes 25 can be attached, each with a flat bottom surface 26, is done by means of each two depth measurements, the blind hole 25 before and after a certain operating time of the engine and which can be carried out in a simple manner known per se with a dial gauge. The one from The difference between the distance between the tread and the tread resulting from the two measurements on a blind hole Bottom surface 26 corresponds directly to the wear and tear of the running surface.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Claim:

. Method for determining the radial wear of the running surface of a cylinder liner, in particular for a reciprocating internal combustion engine, with at least one radial recess in the running surface is attached and by taking measurements at time intervals as a result of the Wear and tear changing geometric size of the indentation to the size of the wear is closed, characterized in that the radial recess in the form of a Blind hole is provided with a flat bottom surface and that to determine the wear of the changing distance between the flat bottom surface of the blind hole and the tread the cylinder liner is measured.