DE2627809A1

DE2627809A1 - Fixed and lowerable windows for vehicle door - has triangular or trapezoid shaped window held by guide rail between leading and bottom edges

Info

Publication number: DE2627809A1
Application number: DE19762627809
Authority: DE
Inventors: Hartmut Von Voigt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-06-22
Filing date: 1976-06-22
Publication date: 1978-01-05

Abstract

The vehicle door has a lowerable window which slides with its vertical edges in guide rails whose top ends are connected by a transverse rail defining the horizontal boundary of the raised window. A fixed triangular or trapezoid-shape is positioned in the door towards its leading edge and held in place between the one guide rail and the fixed bottom edge of the window. The free leading end top edges of the window seal against the side beam of the windscreen mounting and a portion of the roof structure of the vehicle. This provides improved wind delection when the movable window is lowered and also ensures maximum visibility.

Description

KraftfahrzeugtürMotor vehicle door

Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür mit einer heb-und senkbaren Fensterscheibe, die mit ihren aufrechten Begrenzungskanten in Führungsschienen gleitbeweglich ist, deren obere Enden durch eine Querschiene in Verbindung stehen, welche die waagerechte Begrenzungskante der angehobenen Fensterscheibe stützend umfaßt.The invention relates to a motor vehicle door with a door that can be raised and lowered Window pane that can slide with its upright delimiting edges in guide rails is, the upper ends of which are connected by a cross rail, which the horizontal Boundary edge of the raised window pane supporting covered.

Bei derartigen Kraftfahrzeugtüren ist es bereits bekannt, die heb- und senkbare Fensterscheibe über die ganze Türbreite vorzusehen und dabei das Türelement mit einem Rahmen auszustatten, der die Fensterscheibe bei ihrer Bewegung führt und sie insbesondere in der angehobenen Lage randseitig sicher umfaßt. Nachteilig ist hierbei einerseits, daß die der Fensterscheibe zugeordneten Rahmenteile zur Erzielung einer genügenden Formstabilität eine relativ große Querschnittsbreite haben müssen und dadurch den freien Durchblick, insbesondere schräg nach vorne und außen in unerwünschter Weise stark einschränken.In such motor vehicle doors, it is already known that the lifting and to provide lowerable window panes over the entire door width and thereby the door element to equip with a frame that guides the window pane as it moves and it includes securely at the edge, especially in the raised position. Is disadvantageous here on the one hand that the frame parts assigned to the window pane to achieve a sufficient dimensional stability must have a relatively large cross-sectional width and thereby the unobstructed view, especially at an angle to the front and outside, which is undesirable Way, severely restrict.

Nachteilig ist aber andererseits, daß beim Absenken der Fensterscheibe der Fensterausschnitt im Rahmen über die ganze Breite freigegeben wird, mit der Folge, daß die den Fahrtwind abweisende Wirkung völlig verloren geht und daher im Fahrzeuginneren starke Zugerscheinungen auftreten.On the other hand, it is disadvantageous that when the window pane is lowered the window cutout in the frame is released over the entire width with the Consequence that the wind-repelling effect is completely lost and therefore in Strong drafts occur inside the vehicle.

Zur Vermeidung des zuerst genannten Nachteils sind auch schon Kraftfahrzeugtüren bekannt geworden, bei denen die heb- und senkbaren Fensterscheiben nicht in einem Rahmen geführt und gehalten sind, sondern in ihrer angehobenen Stellung mit ihren Begrenzungskanten unmittelbar gegen Dichtflächen an der Türöffnung zur Anlage kommen. Bei dieser Anordnung der heb- und senkbaren Fensterscheibe wird zwar das Blickfeld von innen nach außen vergrößert, jedoch mit einer mangelnden Führung und Halterung der beweglichen Fensterscheibe erkauft. Auch bleibt hier der Nachteil bestehen, daß beim Absenken der Fensterscheibe deren windabweisende Wirkung völlig verloren geht.To avoid the disadvantage mentioned first, motor vehicle doors are also already available became known, in which the window panes that can be raised and lowered are not rolled into one Frame are guided and held, but in their raised position with their Delimiting edges directly against sealing surfaces on the door opening come to the plant. With this arrangement, the window pane that can be raised and lowered is the field of vision is enlarged from the inside out, but with a lacking one Guide and mounting of the movable window pane bought. Also here is the one The disadvantage is that when the window pane is lowered, its wind-repellent effect is completely lost.

Bekannt sind auch bereits Kraftfahrzeugtüren der eingangs beschriebenen Art, in die neben der heb- und senkbaren Fensterscheibe eine weitere Fensterscheibe so einzubauen, daß eine windabweisende Wirkung auch im geöffneten Zustand der heb- und senkbaren Fensterscheibe erhalten bleibt. Dabei ist die weitere Fensterscheibe als sogenanntes Ausstellfenster ausgeführt, das sich um eine aufrechte Lagerachse schwenken läßt, um auch im angehobenen Zustand der heb- und senkbaren Fensterscheibe eine regelbare Belüftung des Wageninneren zu ermöglichen. Die Anordnung eines solchen Ausstellfensters macht es aber wiederum erforderlich, die Kraftfahrzeugtür mit einem Rahmen auszustatten, in dem das Ausstellfenster gelagert werden kann. Auch das Ausstellfenster selbst muß in eine Fassung eingesetzt sein, damit die erforderlichen Lagerstellen angebracht werden können.Motor vehicle doors of the type described at the beginning are also known Art, in which, in addition to the window that can be raised and lowered, another window pane to be installed in such a way that a wind-repellent effect even when the lifted and lowerable window pane is retained. Here is the other window pane designed as a so-called opening window that revolves around an upright bearing axis Can pivot to the raised and lowered window pane even in the raised state to enable adjustable ventilation of the interior of the car. The arrangement of such Opening window makes it necessary in turn, the motor vehicle door with a To equip frame in which the vent window can be stored. Also the vent window itself must be used in a socket so that the necessary bearings can be attached.

Die im geschlossenen Zustand des Ausstellfensters und in der abgesenkten Lage der heb- und senkbaren Fensterscheibe erzielbare, windabweisende Wirkung muß hier also wiederum damit erkauft werden, daß der Durchsichtsbereich nach der Seite und nach vorne eine starke Beeinträchtigung erfährt.The one when the hinged window is closed and when it is lowered Position of the window pane that can be raised and lowered must have a wind-repellent effect here again the price is paid for the viewing area to the side and is severely impaired to the front.

Zweck der Erfindung ist es, die beschriebenen Nachteile zu vermeiden. Daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Kraftfahrzeugtür der eingangs näher beschriebenen Bauart zu schaffen, bei der die windabweisende Wirkung im abgesenkten Zustand der heb- und senkbaren Fensterscheibe unter Aufrechterhaltung eines großen Durchblickbereiches nach vorne seitlich erhalten bleibt.The purpose of the invention is to avoid the disadvantages described. The invention is therefore based on the object of providing a motor vehicle door of the type mentioned at the beginning to create the design described in more detail, in which the wind-repellent effect in the lowered Condition of the window pane that can be raised and lowered while maintaining a large Visibility area to the front is retained laterally.

Die Lösung dieser Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß neben der heb- und senkbaren Fensterscheibe im Türkörper eine Fensterscheibe ortsfest angeordnet sowie ausschließlich an ihrer Unterkante und an ihrer der heb- und senkbaren Fensterscheibe benachbarten, aufrechten Kante festgehalten ist, wobei die freien Begrenzungskanten der ortsfesten Fensterscheibe an den Rahmenholmen der Windschutzscheibe und den anschließenden Bereichs des Dachholmes unmittelbar andrückbar ist.The solution to this problem is achieved according to the invention by that in addition to the window pane that can be raised and lowered in the door body, a window pane arranged in a stationary manner and exclusively at their lower edge and at their and retractable window pane adjacent, upright edge is held, wherein the free boundary edges of the fixed window pane on the frame spars Windshield and the adjoining area of the roof spar can be pressed directly on is.

Nach einem weiterbildenden Erfindungsmerkmal hat es sich dabei als besonders zweckmäßig erwiesen, wenn die ortsfeste Fensterscheibe eine etwa dreieck- oder trapezförmige Flächengestalt erhält.According to a further educational feature of the invention, it has turned out to be proved to be particularly useful when the stationary window pane has an approximately triangular or trapezoidal surface shape.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 in räumlicher Ansichtsdarstellung einen Personenkraftwagen mit einer erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtür und Fig. 2 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtür für sich allein.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows Fig. 1 in a three-dimensional view representation of a passenger car with a Motor vehicle door according to the invention and FIG. 2 shows a side view of the motor vehicle door according to the invention Motor vehicle door on its own.

Der in Fig. 1 dargestellte Personenkraftwagen 1 ist an jeder seiner beiden Längsseiten mit einer vorderen Einstiegstür 2 und einer hinteren Einstiegstür 3 ausgestattet. Mindestens in die vordere Kraftfahrzeugtür 2 ist eine heb- und senkbare Fensterscheibe eingebaut, die mit ihren aufrechten Begrenzungskanten in Führungsschienen 5 und 6 gleitbeweglich ist, die mit der Kraftfahrzeugtür 2 fest verbunden sind. Die oberen Enden der beiden Führungsschienen 5 und 6 stehen über eine Querschiene 7 miteinander in Verbindung, so daß zusammen mit der Kraftfahrzeugtür 2 ein vierseitig geschlossener Rahmen gebildet wird. Im angehobenen Zustand ist dabei die ienst-rschelbe 4 an allen vier Begrenzungskanten stützend und abgedichtet umfaßt.The passenger car 1 shown in Fig. 1 is on each of its both long sides with a front entrance door 2 and a rear entrance door 3 equipped. At least in the front motor vehicle door 2 is a liftable and lowerable Window pane built in, with their upright delimiting edges in guide rails 5 and 6, which are firmly connected to the motor vehicle door 2. The upper ends of the two guide rails 5 and 6 are above a cross rail 7 in conjunction, so that together with the motor vehicle door 2 a four-sided closed frame is formed. The ienst-rschelbe is in the raised position 4th encompassed and sealed at all four boundary edges.

Seitlich neben der heb- und senkbaren Fensterscheibe 4 ist in der Kraftfahrzeugtür 2 noch eine Fensterscheibe 8 ortsfest eingebaut, und zwar derart, daß sie ausschließlich an ihrer Unterkante vom Türkörper 2 und an ihrer der heb- und senkbaren Fensterscheibe 4 benachbarten, aufrechten Kante in der Führungsschiene 5 festgehalten wird. Alle übrigen Begrenzungskanten der Fensterscheibe 8 sind hingegen frei und werden damit beim Schliessen der Kraftfahrzeugtür 2 unmittelbar an den Rahmenholm 9 für die Windschutzscheibe 1o sowie an den anschließenden Bereich des Dachholmes 11 angedrückt.Laterally next to the liftable and lowerable window pane 4 is in the Motor vehicle door 2 still has a window 8 installed in a stationary manner, namely in such a way that that they are only on their lower edge of the door body 2 and on their lifting and lowerable window pane 4 adjacent, upright edge in the guide rail 5 is recorded. All other delimiting edges of the window pane 8 are, however free and are thus when closing the motor vehicle door 2 directly to the Frame spar 9 for the windshield 1o and the adjoining area of the Roof spar 11 pressed on.

Der Vorteil der fest eingebauten Fensterscheibe 8 besteht darin, daß diese auch im abgesenkten Zustand der Fensterscheibe 4 als Windabweiser wirkt und damit übermäßige Zugerscheinungen im Fahrzeuginneren verhindert. Ein weiterer Vorteil dieser Fensterscheibe 8 ist darin zu sehen, daß sie den Durchblickbereich in Richtung seitlich nach vorne vergrößert, weil ihre freien Begrenzungskanten unmittelbar am Rahmenholm 9 der Windschutzscheibe 1o zur Anlage kommen. Der Rahmenholm 9 für die Windschutzscheibe kann dabei durch entsprechende Profilierung bei genügend hoher Stabilität relativ schmal ausgestaltet werden und läßt damit einen großen Durchblickbereich durch die ortsfeste Fensterscheibe 8 frei.The advantage of the built-in window pane 8 is that this also acts as a wind deflector when the window pane 4 is lowered and thus preventing excessive drafts inside the vehicle. Another advantage this window pane 8 can be seen in the fact that it is the viewing area in the direction Enlarged laterally to the front because their free boundary edges are directly on the Frame spar 9 of the windshield 1o come to rest. The frame spar 9 for the The windshield can be profiled at a sufficiently high level Stability can be made relatively narrow and thus leaves a large field of vision through the fixed window pane 8 free.

Es hat sich als sinnvoll erwiesen, der ortsfesten Fensterscheibe 8 eine etwa dreieck- oder trapezförmige Flächenform zu geben, wie dies aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich ist.It has proven to be useful for the stationary window pane 8 to give an approximately triangular or trapezoidal surface shape, as shown in FIGS. 1 and 2 can be seen.

Claims

Claims C: tX motor vehicle door with a liftable and lowerable Window pane that can slide with its upright delimiting edges in guide rails is, the upper ends of which are connected by a cross rail, which the horizontal Boundary edge of the raised window pane in a supporting manner, characterized in that that in addition to the raisable and lowerable window pane (4) in the door body (2) a window pane (8) arranged in a stationary manner and exclusively at their lower edge and at their lifting and lowerable window pane (4) adjacent, upright edge is held, wherein the free boundary edges of the fixed window pane (8) on the frame spar (9) the windshield (10) and the adjacent area of the roof spar (11) can be pressed directly.

2. Motor vehicle door according to claim 1, characterized in that the stationary window pane (8) approximately triangular or trapezoidal surface shape.