DE2626613A1 - LIFT-AND-SLIDE LEAF, IN PARTICULAR FOR WINDOWS - Google Patents
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Description
SCHWSIZERISCHE ALUMINIUM AGSWISS ALUMINUM AG
? 009 83? 009 83
Hebeschiebeflügel, insbesondere für FensterLift and slide sashes, in particular for windows
Die Erfindung betrifft Hebeschiebeflügel, insbesondere für Fenster und mit Rahmen aus Metallprofilen, dessen Beschlag an der Flügeiunterseite angeordnete Laufwagen, und in einer unteren Ecke des Flügels einen Handhebel für die Betätigung aufweist. Der Hebeschiebeflügel kann auch in anderer Weise verwendet wercen, z.B. als Tür, wenngleich seine Verwendung als Fenster besondere zweckmässig ist. Dieser Hebeschiebefiügel,bzw. dessen Rahmen, kann aus Metall wie Aluminium, Stahl, oder aus Holz, Kunststoff, oder aus einem Verbundmaterial bestehen. Bekannte derartige Hebeschiebeflügel sind an ihrer Unterseite mit auf einer Laufschiene rollenden Laufrollen versehen, deren Abstand zur Flügeluntercoito zwecks Heben und Senken des Flügels veränderlich ist. Üblicherweise sind diese Laufrollen einzeln oder zu mehreren ^uf The invention relates to lift and slide sashes, in particular for windows and with frames made of metal profiles, the fitting of which has a carriage arranged on the underside of the wing and a hand lever for actuation in a lower corner of the sash. The lift and slide sash can also be used in other ways, for example as a door, although its use as a window is particularly useful. This lifting and sliding sash, or. its frame can be made of metal such as aluminum, steel, or wood, plastic, or a composite material. Known lifting and sliding sashes of this type are provided on their underside with rollers rolling on a running rail, the distance of which from the sash can be changed for the purpose of raising and lowering the sash. Usually these rollers are single or multiple ^ uf
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mindestens einem Laufwagen montiert, der mit der Flügelunterseite verschiebbar verbunden ist, z.B. durch eine gelenk-parallelogrammartige Verbindung bildende Laschen oder dadurch, daß der Laufwagen Schrägschlitze aufweist, durch welche an der Flügelunterseite befestigte Verbindungsbolzen hindurchragen. Durch seitliches Verschieben des Laufwagens gegenüber dem Flügel wird infolge der gelenk—parallelogrammartigen· Verbindung oder des Zusammenspiels zwischen Schrägschlitzen und Verbindungsbolzen der Abstand zwischen den Laufrollen und der Flügel-at least one carriage mounted, which is slidably connected to the underside of the sash, e.g. by a joint-parallelogram-like connection forming tabs or by the fact that the carriage has inclined slots, through which connecting bolts attached to the underside of the wing protrude. By moving it sideways of the carriage opposite the wing is due to the joint-parallelogram-like · Connection or interaction between inclined slots and connecting bolts the distance between the rollers and the sash
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Unterseite variiert und dadurch der Flügel gehoben bzw. gesenkt. Im gehobenen Zustand kann der Flügel seitlich verschober,, d.h. geöffnet oder geschlossen werden. Im weiteren sind die Flügel mit einer Vorrichtung zum Verriegeln in geschlossenem Zustand versehen.The underside varies and the wing is raised or lowered as a result. When raised, the wing can be moved sideways. i.e. opened or closed. Furthermore, the wings are closed with a locking device State provided.
Es ist manchmal, insbesondere bei Fenstern erwünscht, den Handhebel zur Betätigung der Verriegelungs- und der Hebelvorrichtung in einer unteren Ecke des Flügelrahmens anzuordnen. Zweckmässigerweise werden dabei Verriegelungsvorrichtung und Hebevorrichtung zusammengekoppelt, damit mit dem Handhebel beide Funktionen gleichzeitig zur Wirkung gebracht werden können. Zu diesem Zweck sind bereits verschiedene Mechanismen vorgeschlagen worden, die jedoch infolge ihres Konstruktionsprinzips zum Funktionnieren viel Platz beanspruchen und daher breite Flügelrahmen verlangen. Dies macht sich insbesondere bei metallischen Flügelrahmen aus stranggepressten Profilen nachteilig bemerkbar.Sometimes, especially with windows, it is desirable to use the hand lever to operate the locking device and the lever device in a lower corner of the sash. Appropriately locking device and lifting device are coupled together so that both with the hand lever Functions can be brought into effect at the same time. Various mechanisms have already been proposed for this purpose which, however, due to their construction principle, take up a lot of space to function and are therefore wide Request sash frame. This is particularly disadvantageous in the case of metallic casement frames made from extruded profiles noticeable.
Die Aufgabe vorliegender Erfindung ist es, diese Nachteile zu beseitigen und einen Hebeschiebeflügel der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, dessen Beschlag platzsparender ist, und ferner auch ein einwandfreies Verriegeln des Flügels in geschlossenem Zustand gewährleistet.The object of the present invention is to eliminate these disadvantages and to provide a lift and slide sash of the type described at the outset Art to create the fitting of which is space-saving, and also a perfect locking of the sash in closed state guaranteed.
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Der erfindungsgemässe Hebeschiebeflügel,insbesondere mit metallenem Rahmen aus stranggepressten Profilen, ist dadurch gekennzeichnet, dass in der Flügelecke eine durch einen Handhebel betätigbare Nuss mit Vierkantloch montiert ist und einen Hebelarm trägt, dessen freies Ende über ein Verbindungsglied mit einem verschiebbaren Laufwagen gelenkig verbunden ist/ und dass oberhalb der Nuss ein Verschlusshaken drehbar montiert ist, der auf seiner der Nuss zugewandten Seite einen Nocken aufweist, wobei der Abstand zwischen den Drehachsen der Nuss und des Verschlusshakens etwas grosser, dagegen der Abstand zwischen Nockenspitze und Drehachse der Nuss kleiner ist als die Länge des Hebelarmes, derart, dass beim Drehen des Hebelarms in seine vertikale Lage der Verschlusshaken durch Drehen um seine eigene Achse in die Oeffnungslage zurückgestossen wird.The lift-and-slide sash according to the invention, in particular with a metal frame made of extruded profiles, is characterized in that a socket with a square hole, which can be operated by a hand lever, is mounted in the sash corner and carries a lever arm, the free end of which is articulated to a sliding carriage via a connecting member / and that a locking hook is rotatably mounted above the nut, which has a cam on its side facing the nut, the distance between the axes of rotation of the nut and the locking hook being somewhat greater, while the distance between the tip of the cam and the axis of rotation of the nut is smaller than the length of the Lever arm, in such a way that when the lever arm is rotated into its vertical position, the locking hook is pushed back into the opening position by rotating around its own axis.
Die Erfindung soll nun an Hand der beigelegten Zeichnungen näher erläutert werden, die ein Ausführungsbeispiel veranschaulichen. Es zeigen:The invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawings, which illustrate an embodiment. Show it:
Fig. 1 eine Ecke des Flügels in SeitenansichtFig. 1 shows a corner of the wing in side view
Fig. 2 einen Querschnitt durch das vertikale Rahmenprofil und Ansicht auf einen Teil des Beschlages2 shows a cross section through the vertical frame profile and a view of part of the fitting
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Fig. 3 einen Längsschnitt durch eine Flügelecke mit dem Beschlag in AnsichtFig. 3 is a longitudinal section through a wing corner with the Fitting in view
Fig. 4 einen Querschnitt durch die Flügelunterseite und den Laufwagen in gehobenem Zustand des Flügels4 shows a cross section through the underside of the wing and the carriage in the raised state of the wing
Fig. 5 einen Querschnitt wie in Fig. 4 jedoch in abgesenktem Zustand des FlügelsFIG. 5 shows a cross section as in FIG. 4, but with the wing in the lowered state
Die den Flügelrahmen bildenden stranggepressten Metallprofile weisen zur Aufnahme des Beschlages eine Aussenrinne 31 auf, die auf ihrem Boden noch mit einer hinterschnittenen Führungsrinne 32 versehen ist.The extruded metal profiles that make up the casement have an outer channel 31 for receiving the fitting, which is also provided with an undercut guide channel on its bottom 32 is provided.
Die Betätigungs- und Verriegelungsvorrichtung mit Handhebel 1 und Schloss 2 befindet sich in der unteren Flügelecke.The actuation and locking device with hand lever 1 and lock 2 is located in the lower corner of the wing.
Das Schloss 2 umfasst ein Gehäuse aus zwei parallelen Winkelplatten, und zwar einer Grundplatte und einer Deckplatte die unter Anordnung von Abstandhaltern miteinander verbunden sind. Die Grundplatte des Schlossgehäuses weist zur Befestigung am Flügelrahmen zwei rechtwinklig zueinander stehende Ansätze auf. Der profilierte Ansatz 7' ist zum Einschieben in die hinterschnittene Führung »rinne des unteren Flügelprofils vorgesehen und ausgebildet. Er wird so weit eingeschoben bis der zweiteThe lock 2 comprises a housing made of two parallel angle plates, namely a base plate and a cover plate which are connected to one another with an arrangement of spacers. The base plate of the lock housing has two projections at right angles to one another for attachment to the sash frame. The profiled approach 7 'is to be pushed into the undercut Guide »channel of the lower wing profile provided and trained. It is pushed in until the second
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Ansatz 71' sich am Boden der Aussenrinne des vertikalen Rahmenprofils anlehnt; dort wird er an einer vorher in die hinterschnittene Führungsrinne dieses Profils eingeschobenen Klemmplatte 3 verschraubt. Anschliessend wird die Befestigung des erstgenannten profilierten Ansatzes mit den Gewindestiften 4 im unteren Rahmenprofil vorgenommen. Selbstverständlich können die Ansätze 7' und 71r vertauscht sein und die Montageweise entsprechend abgeändert werden.Approach 7 1 'leans against the bottom of the outer channel of the vertical frame profile; there it is screwed to a clamping plate 3 previously inserted into the undercut guide channel of this profile. The first-mentioned profiled approach is then fastened with the threaded pins 4 in the lower frame profile. Of course, the approaches 7 'and 7 1r can be interchanged and the assembly method modified accordingly.
Im Schloss 2 ist die drehbare Nuss 9 mit Vierkantloch für den Handhebel 1 gelagert. Auf dieser Nuss ist ein Hebelarm 5 fest montiert, der eine Drehbewegung um etwa 90 von der horizontalen in die vertikale Lage durchführen kann. Die Länge des Hebelarms 5 ist so bemessen, dass seine Spitze an den durch die Böden der Aussenrinnen der aneinanderstossenden Flügelprofile gebildete Ecke vorbeilaufen kann. Im oberen Teil des Schlosses und auf einer Vertikalseite des Flügels vorspringend ist ein Verschlusshaken 8 drehbar gelagert, der auf seiner unteren Fläche einen Nocken 10 aufweist. Abstand zwischen Drehachse des Hebelarmes 5 und Drehachse des Verschlusshacken 8 sowie Höhe des Nockens 10 sind in Bezug auf die Länge des Hebelarmes 5 so bemessen, dass wenn der letztere in die vertikale Lage geschwenkt wird, er den Verschlusshaken 8 aus der Verschlusstellung in die Oeffnungsstellung hochkippt.The rotatable nut 9 with a square hole for the hand lever 1 is mounted in the lock 2. A lever arm 5 is fixed on this nut mounted, which can perform a rotary movement of about 90 from the horizontal to the vertical position. The length of the lever arm 5 is dimensioned so that its tip on the through the bottoms of the outer grooves of the butting wing profiles formed corner can pass. There is a protruding in the upper part of the lock and on one vertical side of the wing The locking hook 8 is rotatably mounted and has a cam 10 on its lower surface. Distance between axis of rotation of the lever arm 5 and the axis of rotation of the locking hook 8 and the height of the cam 10 are in relation to the length of the lever arm 5 dimensioned so that when the latter is pivoted into the vertical position, he pulls the locking hook 8 out of the locked position tilts up into the open position.
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Es kann am Schloss noch eine in der Figur nicht dargestellte Feder vorgesehen werden, die den Verschlusshaken 8 nach unten in die Verriegelungslage drückt.A spring, not shown in the figure, can also be provided on the lock, which pulls the locking hook 8 downwards pushes into the locked position.
Der Verschlusshaken 8 greift in einen Schlitz, der in einem vertikalen Profil 33 des Grundrahmens ausgearbeitet ist, was ein mögliches Eindringen von Schmutz und Wasser gegenüber anderen bekannten Anordnungen des Schlitzes im unteren horizontalen Profil des Grundrahmens entscheidend vermindert.The locking hook 8 engages in a slot in a vertical Profile 33 of the base frame is worked out, preventing possible ingress of dirt and water towards others known arrangements of the slot in the lower horizontal profile of the base frame significantly reduced.
Der Hebelarm 5, dessen Bewegung nach unten durch einen Bolzen begrenzt ist, ist an seinem freien Ende mit den Laufwagen 12 über ein Verbindungsglied 6 gelenkig verbunden.The lever arm 5, the downward movement of which is limited by a bolt, is at its free end with the carriage 12 Articulated via a connecting link 6.
Das Verbindungsglied 6 ist auf seinem dem Rahmenzentrum zügewandten Seite konkav ausgebildet, damit es um die durch den Boden der Aussenrinnen der beiden anstossenden Flügelprofile gebildete Ecke besser herumgleiten kann. Zur Verstärkung kann die gegenüberliegende Seite des Verbindungsglieds konvex ausgebildet werden. v The connecting member 6 is concave on its side facing the frame center so that it can slide better around the corner formed by the bottom of the outer grooves of the two adjoining wing profiles. For reinforcement, the opposite side of the connecting link can be made convex. v
Die in der Aussenrinne der Flügelunterseite angeordnete Hebevorrichtung weist Laufwagen 12 auf, die mit zwei in Schräglage angeordneten Schlitzen 14 versehen und in einem Laufwagenge-The lifting device arranged in the outer groove of the underside of the wing has carriages 12, which are provided with two inclined slots 14 and in a carriage
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häuse 15 verschiebbar gehalten sind, und zwar mittels Verbindungsbolzen 13, die in die Gehäusewand eingepresst sind und die Schlitze 14 durchragen.housing 15 are slidably held by means of connecting bolts 13, which are pressed into the housing wall and the slots 14 protrude.
Der Laufwagen 12 ist mit einer Laufrolle 21 versehen.The carriage 12 is provided with a roller 21.
Laufwagen 12, Laufwagengehäuse 15 und Verbindungsbolzen 13
werden im voraus zu einer Baueinheit zusammengefügt. In seinem Rücken ist das Gehäuse noch mit einem Justierungsbolzen 19
versehen. Zum Einsetzen dieser Baugruppe wird zunächst in die hinterschnittene Rinne ein gelochtes Futterstück 18-eingeschoben,
worauf die Baugruppe so plaziert wird, dass der Justierungsbolzen durch das gelochte Futterstück in ein im
Flügelprofil gebohrtes Loch, von z.B. 8 mm Durchmesser
eingreift.Carriage 12, carriage housing 15 and connecting bolts 13 are assembled in advance to form a structural unit. The housing is also provided with an adjustment bolt 19 in its back. To insert this assembly, a perforated lining piece 18 is first inserted into the undercut channel, whereupon the assembly is placed so that the adjustment bolt through the perforated lining piece into a hole drilled in the wing profile, for example 8 mm in diameter
intervenes.
Schliesslich wird die Befestigung durch Festklemmen des Gehäuses 15 und des -Futterstückes 18 auf die Ränder der hinterschnittenen Rinne mittels Schraube 20 vorgenommen.Finally, the attachment is made by clamping the housing 15 and the lining piece 18 onto the edges of the undercut Channel made by means of screw 20.
In der Führungsrinne des unteren Profils ist eine weitere Schubstange 16 mit Anschlusstück 17 angeordnet und über eine Lasche mit dem ersten Laufwagen gelenkig verbunden und dient zur Betätigung eines weiteren Laufwagens gleichen Aufbaus.In the guide channel of the lower profile, a further push rod 16 with connecting piece 17 is arranged and via a The bracket is articulated to the first carriage and is used to operate a further carriage of the same structure.
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Beim Drehen des Handhebels 1 wird über Hebelarm 5 und Verbindungsglied 6 der Laufwagen z.B. um etwa 35 mm verschoben, wobei unter Zusammenspielen der Verbindungsbolzen 13 und der Schlitze 14 der Flügel z.B. um etwa 6 mm aus den Dichtungen gehoben, worauf er freilaufend verschoben und in jeder beliebigen Oeffnungsstellung (Lüftungsstellung) abgesetzt werden kann.When the hand lever 1 is turned, the lever arm 5 and the connecting link are used 6 of the carriage shifted e.g. by about 35 mm, with the interaction of the connecting bolt 13 and the Slits 14 of the wing e.g. lifted about 6 mm out of the seals, whereupon it shifted freely and in each any opening position (ventilation position) can be set.
Es ist daraus ersichtlich, dass die erfindungsgemässe Gestaltung des Schlosses in Kombination mit Laufwagen mit Schrägschlitzen einen langen Schiebeweg von Z.B. 35 mm gestattet, wodurch die zum Heben des Flügels erforderliche Kraft gegenüber anderen bekannten Beschlagen bedeutend ermässigt werden kann, was einen weiteren Vorteil der Erfindung darstellt.It can be seen from this that the design according to the invention of the lock in combination with a carriage with inclined slots allows a long sliding path of e.g. 35 mm, which means that the to lift the wing required force compared to other known fittings can be significantly reduced, which is a represents another advantage of the invention.
Zusätzlich kann im Handhebel eine Arretierung vorgesehen sein, die ein selbstständiges Absenken des Hebeschiebeflügels verhindert. In addition, a locking mechanism can be provided in the hand lever, which prevents the lift & slide sash from automatically lowering.
Aus den Figuren 4 und 5 sind noch das horizontale Profil 34 mit Laufschienen des Grundrahmens sowie die verschiedenen am Flügelprofil sowie am Grundrahmenprofil angebrachten Dichtungen 35 und ferner die extremen Höhenlagen des Flügels und des darin montierten Laufwagengehäuses gegenüber dem Laufwagen 12 und dom Grundrahmen 34 ersichtlich.From Figures 4 and 5, the horizontal profile 34 with rails of the base frame and the various am Wing profile and seals 35 attached to the base frame profile, and also the extreme altitudes of the wing and the one therein mounted carriage housing opposite the carriage 12 and dom base frame 34 can be seen.
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