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DE2614288A1 - Fuel injector fitting system - is for indirect fuel injection and has fixing clamp with widened bolt borings - Google Patents

Fuel injector fitting system - is for indirect fuel injection and has fixing clamp with widened bolt borings

Info

Publication number
DE2614288A1
DE2614288A1 DE19762614288 DE2614288A DE2614288A1 DE 2614288 A1 DE2614288 A1 DE 2614288A1 DE 19762614288 DE19762614288 DE 19762614288 DE 2614288 A DE2614288 A DE 2614288A DE 2614288 A1 DE2614288 A1 DE 2614288A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuel injector
nozzle holder
constrictions
support surface
suction pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19762614288
Other languages
German (de)
Inventor
Jiri Dipl Ing Seidl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE19762614288 priority Critical patent/DE2614288A1/en
Publication of DE2614288A1 publication Critical patent/DE2614288A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
    • F02M61/145Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors the injection nozzle opening into the air intake conduit
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/04Injectors peculiar thereto
    • F02M69/042Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit
    • F02M69/044Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit for injecting into the intake conduit downstream of an air throttle valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

The fuel injector is held in position in the intake manifold boring by a special clamp (5). The intake manifold boring is inclined and is of such dimensions that the fuel injector nozzle makes no direct contact with it. The injector may be tilted during fitting. The jet clamp (5) has a fitting flange (11) provided with borings (12) through which stud bolts (8) screwed into the inlet manifold extend. The borings (12) have widened sections (12) vertically arranged in relation to the injector tilt axis. One widened section starts from the top of the flange and the second widening section starts from the centre of the boring to extend in both directions.

Description

Anordnung einer Brennstoffeinspritzdüse am Saugrohr einerArrangement of a fuel injector on the intake manifold of a

Brennkrafti:'aschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung einer Brennstoffeinspritzdüse am Saugrohr einer Brennkraftmaschine der im Oberbegriff des Anspruches 1 beschriebenen Bauart.Brennkrafti: 'aschine The invention relates to an arrangement a fuel injector on the intake manifold of an internal combustion engine in the preamble of claim 1 described type.

Eine Anordnung dieser Bauart ist durch die DT-OS 24 39 593 bekannt. Sie wird bei Saugrohren verwendet, an die eine Hälfte eines Verteilergehäuses rechtwinkelig derart angegossen ist, daß sie die die Brennstoffeinspritzdüse aufnehmende Bohrung des Düsenhalters in geringem Abstand überdeckt, so daß eine Bearbeitung dieser Bohrung mit vertretbarem technischen Aufwand nicht möglich ist. Zur Befestigung des Düsenhalters dient eine durch einen einseitigen Befestigungsflansch desselben in die Wandung des Saugrohres geschraubte Kopfschraube. Zum Ein- und Ausbau wird der Düsenhalter mit der darin befestigten Brennstoffeinspritzdüse in Richtung der Achse der die Wandung des Saugrohres durchdringenden schrägen Bohrung eingeschoben bzw. herausgezogen.An arrangement of this type is known from DT-OS 24 39 593. It is used with suction pipes that are at right angles to one half of a distributor housing is cast in such a way that it is the bore receiving the fuel injector of the nozzle holder covered at a small distance, so that machining of this hole is not possible with justifiable technical effort. For fastening the nozzle holder is used by a one-sided fastening flange of the same in the wall screwed cap screw of the suction pipe. The nozzle holder is used for installation and removal with the fuel injector attached therein in the direction of the axis of the Wall of the suction pipe penetrating oblique bore pushed in or pulled out.

Zur Lagesicherung bzw. Zentrierung der Brennstoffeinspritzddse dient hierbei die schräge Bohrung im Saugrohr, wobei die Brennstoffeinspritzdüse durch den Kontakt mit den Motorteilen eine unerwünschte Erwärmung erfahrt. 501e1 dieses vermieden werden, so müssen gesonderte Zentriereinrichtungen vorgesehen werden.Serves to secure the position or center the fuel injector here the inclined hole in the intake manifold, with the fuel injector through the contact with the engine parts experiences undesirable heating. 501e1 this are avoided, separate centering devices must be provided.

Wird die freie Länge des Saugrohres sehr klein, d.h.: wird der Abstand zwischen dem Anschlußflansch des Saugrohres am Zylinderkopf und dem Verteilergehäuse sehr klein, so werden der Sn- und Ausbau des Düsenhalters sehr erschwert, wenn nicht sogar unmöglich. Ferner ist es für die Lebensdauer der Anordnung nachteilig, daß die meist aus Stahl bestehende Kopfschraube bei jedem Ein- und Ausbau in das am Saugrohr angebrachte Gewinde geschraubt oder herausgeschraubt werden muß, da das Saugrohr meist aus einer relativ weichen Leichtmetallegierung besteht. Die Verwendung eines Gewindeeinsatzes würde zu weiter erhöhten Kosten führen.If the free length of the suction pipe becomes very small, i.e. the distance becomes between the connection flange of the intake manifold on the cylinder head and the distributor housing very small, so the Sn- and removal of the nozzle holder are very difficult, if not even impossible. Furthermore, it is for the life of the arrangement disadvantageous, that the head screw, which is usually made of steel, is used every time it is installed and removed from the The thread attached to the suction pipe must be screwed or unscrewed because the suction pipe usually consists of a relatively soft light metal alloy. The usage a threaded insert would lead to further increased costs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der im Oberbegriff des Anspruches 1 beschriebenen Bauart so auszugestalten, daß der Düsenhalter mit der Brennstoffeinspritzdüse auch bei sehr beengtem Montageraum und Verwendung von Stiftschrauben leicht am Saugrohr angebaut bzw.The invention is based on the object of providing an arrangement as described in the preamble of claim 1 described design so that the nozzle holder with the fuel injector even with very tight installation space and use of Studs lightly attached to the suction pipe or

von diesem abgebaut werden kann. Dabei soll ferner sichergestellt sein, daß die Brennstoffeinspritzdüse nach dem Einbau ohne unmittelbaren Kontakt mit der Wandung des Saugrohres in die darin befindliche Bohrung ragt, ohne daß zusätzliche Einrichtungen zur Lagesicherung vorgesehen werden müssen.can be degraded by this. It should also be ensured be that the fuel injector after installation without direct contact with the wall of the suction pipe protrudes into the bore located therein without additional Facilities for securing the position must be provided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Durch diese Ausgestaltung ist es möglich, den Düsenhalter mit der Brennstoffeinspritzdüse zum Ein- und Ausbau zu kippen, so daß diese Arbeiten auch bei sehr beengten Platzverhältnissen leicht durchgeführt werden können. Die Engstellen der erweiterten Bohrung im Befestigungsflansch des Düsenhalters liegen nach dem Weinbau des Düsenhalters an den Schäften der Stiftschrauben eng an und bewirken damit eine Lagesicherung des Düsenhalters, so daß die Brennstoffeinspritzdüse berührungsfrei in die Bohrung im Saugrohr ragt.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of claim 1 solved. This configuration makes it possible to use the nozzle holder tilt with the fuel injector for installation and removal, so this works can be carried out easily even in very confined spaces. the Narrow points of the enlarged hole are in the mounting flange of the nozzle holder after the viniculture of the nozzle holder on the shafts of the studs tightly and thus secure the position of the nozzle holder, so that the fuel injector protrudes contact-free into the bore in the suction pipe.

Ferner ist es vorteilhaft, daß infolge der stets am Saugrohr verbleibenden Stiftschrauben die Gewinde in der Wandung des Saugrohres auch bei häufigem Ein- und Ausbau der Brennstoffeinspritzdüse nicht abgenützt oder beschädigt werden.It is also advantageous that as a result of the always remaining on the intake manifold Studs the thread in the wall of the suction pipe even with frequent use fuel injector removal and removal are not worn or damaged.

Durch die Ausgestaltung der Erfindung nach klspruch 2 wird eine bearbeitungsfreie Ausformung der Bohrungen im Gießverfahren ermöglicht. Durch das Merkmal des Amspruches 3 ergeben sich darüberhinaus kleine Flanschabmessungen mit günstigen Auflagebedingungen für die Muttern bzw. Scheiben der Schraubenverbindungen.The embodiment of the invention according to claim 2 is a machining-free Allows shaping of the holes in the casting process. By the characteristic of the claim 3 also result in small flange dimensions with favorable support conditions for the nuts or washers of the screw connections.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt: Fig. 1 eine Anordnung einer Brennstoffeinspritzdüse am Saugrohr einer Brennkraftmaschine im Schnitt, mit einem Düsenhalter, dessen Befestigungsflansch im Bereich einer Bohrung geschnitten dargestellt ist, Fig. 2 eine Draufsicht des Düsenhalters in Fig. 1 und Fig. 3 eine vergrößerte Schnittdarstellung der in Figur 1 gezeigten Bohrung des Düsenhalters.In the following the invention is based on an exemplary embodiment explained in more detail with reference to the drawing. It shows: Fig. 1 an arrangement a fuel injector on the intake manifold of an internal combustion engine in section, with a nozzle holder, the mounting flange of which is cut in the area of a hole Fig. 2 is a plan view of the nozzle holder in Fig. 1 and Fig. 3 is a enlarged sectional view of the bore of the nozzle holder shown in FIG.

Am Zylinderkopf 1 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine ist ein Saugrohr 2 angeflanscht, an das etwa rechtwinkelig eine Hälfte eines Verteilergehäuses 3 angegossen ist. Zwischen dem Verteilergehäuse 3 und dem Zylinderkopf 1 ist am Saugrohr 2 eine Brennstoffeinspritzdüse 4 mittels eines Düsenhalters 5 derart befestigt, daß sie unter einem spitzen Winkel zur Mittellängsack;se des Saugrohres 2 und in Richtung des Saugstromes weist.On the cylinder head 1 of an internal combustion engine not shown in detail a suction pipe 2 is flanged to which one half of a distributor housing is approximately at right angles 3 is cast. Between the distributor housing 3 and the cylinder head 1 is on Suction pipe 2 a fuel injection nozzle 4 is fastened by means of a nozzle holder 5 in such a way that that they are at an acute angle to the central longitudinal sac; se of the suction tube 2 and in Direction of the suction flow points.

Der Düsenhalter 5 liegt mit seiner Auflagefläche 6 dichtend an einer ebenen Anlagefläche 7 des Saugrohres 2 an und ist mit derselben mittels Stiftschrauben 8 und Muttern 9 verschraubt.The nozzle holder 5 lies with its bearing surface 6 sealingly on one flat contact surface 7 of the suction pipe 2 and is connected to the same by means of studs 8 and nuts 9 screwed.

Die Brennstoffeinspritzdüse 4 ist koaxial in einer Bohrung 5' des Düsenhalters 5 befestigt und ragt in eine die Wandung des Saugrohres 2 schräg durchdringende Bohrung 10 hinein. Die Bohrung 10 0 hat einen Langlochquerschnitt. Der Langlochquerschnitt ist in Querrichtung so bemessen, daß zwischen der Brennstoffeinspritzdüse 4 und den Wandungen der schrägen Bohrung 10 kein direkter Kontakt besteht, und in Längsrichtung so, daß ein Kippen des Düsenhalters 5 mit der Brennstoffeinspritzdüse 4 um eine Kippachse 5" quer zur Düsenachse und parallel zur ebenen Anlagefläche 7 des Saugrohres 2 in eine Lage möglich ist, die strichpunktiert (4') in Fig. 1 dargestellt ist.The fuel injector 4 is coaxial in a bore 5 'of the Nozzle holder 5 attached and protrudes into a wall of the suction pipe 2 penetrating obliquely Hole 10 into it. The hole 10 0 has an elongated hole cross-section. The oblong hole cross-section is dimensioned in the transverse direction so that between the fuel injector 4 and there is no direct contact with the walls of the inclined bore 10, and in the longitudinal direction so that a tilting of the nozzle holder 5 with the fuel injector 4 by one Tilting axis 5 "transverse to the nozzle axis and parallel to the flat contact surface 7 of the suction pipe 2 is possible in a position that is shown in phantom (4 ') in FIG.

Der Düsenhalter 5 hat einen Befestigungsflansch 11, der mit seiner Auflagefläche 6 an der Anlagefläche 7 anliegt und durch dessen Bohrungen 12 die Stiftschrauben 8 ragen. Die Bohrungen 12 haben in ihren zur Kippachse 5" senkrechten Ebenen Erweiterungen 12' und 12", die so bemessen sind, daß das KipDen des Düsenhalters 5 beim Ein- und Ausbau möglich ist. Die Erweiterung 12' geht von einer Engstelle 13 an der Oberseite 14 des Befestigungsflansches 11 aus, während die Erweiterung 12?? an der Engstelle 15 etwa mittig der Bohrung 12 beginnt und sich zur Oberseite 14 hin erstreckt.The nozzle holder 5 has a mounting flange 11 with its Support surface 6 rests against the contact surface 7 and through its bores 12 the Stud bolts 8 protrude. The holes 12 are perpendicular to the tilt axis 5 ″ Level extensions 12 'and 12 ", which are dimensioned so that the nozzle holder can be tilted 5 is possible during installation and removal. The extension 12 'starts from a bottleneck 13 on the top 14 of the mounting flange 11, while the extension 12 ?? begins at the narrow point 15 approximately in the middle of the bore 12 and extends to the top 14 extends out.

Da der Düsenhalter vorteilhaft als Druck- oder Spritzgußteil hergestellt wird, ist zur günstigeren Ausformung eine dritte Erweiterung 12"' der Bohrung vorgesehen, die sich von der Engstelle 15 zur Auflagefläche 6 hin erstreckt.Since the nozzle holder is advantageously manufactured as a die-cast or injection-molded part a third extension 12 "'of the bore is provided for more favorable shaping, which extends from the constriction 15 to the support surface 6.

Wie aus der Zeichnung zu ersehen ist, liegen die Engstellen 13 und 15 sowie seitliche Engstellen 16 und 17 der Bohrungen 12 nahezu an den Schäften der Stiftschrauben 8 an, so daß die Lage des DUsenträgers 5 und damit der Brenr.stol^einspritJdüse 4 im eingebauten Zustand festgelegt ist. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß die Brennstoffeinspritzdüse 4 berührungsfrei in die Bohrung 10 ragt und nicht von der Wandung des Saugrohres 2 unmittelbar aufgeheizt wird.As can be seen from the drawing, the bottlenecks 13 and 13 are located 15 and lateral constrictions 16 and 17 of the bores 12 almost on the shafts of the studs 8 so that the position of the DUsenträgers 5 and thus the burner stol ^ injection nozzle 4th is fixed in the installed state. This ensures that that the fuel injector 4 protrudes without contact into the bore 10 and not is heated directly by the wall of the suction pipe 2.

Beim Einbau wird der Düsenhalter 5 mit der Brennsto ffe inspritudüse 4 in der in Fig. 1 strichpunktiert dargestellten Lage(4') zunächst auf die Stiftschrauben 9 geschoben, wobei das untere Ende der Brennstoffeinspritzdüse 4 in die erweiterte Bohrung 10 in der Wandung des Saugrohres 2 eingeführt wird. Dann wird der Düsenhalter 5 im Uhrzeigersinn (in Fig. 1) gekippt, bis er mit der Auflagefläche 6 seines Befestigungsflansches 11 an der Anlagefläche 7 anliegt. In dieser Lage befinden sich alle Engstellen 13, 15, 16 und 17 der Bohrungen 12 des Befestigungsflansches 11 dicht am Schaft der Stiftschrauben 8, so daß die Lage des Düsenhalters 5 festliegt und die Brennstoffeinspritzdüse berührungsfrei in die Bohrung 10 ragt. In dieser Lage werden die Muttern 9 auf die Stiftschrauben geschraubt und angezogen. Der Ausbau geht in umgekehrter Reihenfolge vor sich. Somit ist beim Ein- und Ausbau der Brennstoffeinspritzdüse 4 kein über'ihre/Ausdehnung hinausgehen- /Längsder Raum erforderlich.During installation, the nozzle holder 5 is injected with the fuel 4 in the position (4 ') shown in phantom in Fig. 1 first on the studs 9 pushed with the lower end of the fuel injector 4 in the expanded Bore 10 in the wall of the suction pipe 2 is introduced. Then the nozzle holder 5 clockwise (in Fig. 1) tilted until it meets the support surface 6 of its mounting flange 11 rests against the contact surface 7. In this position are all bottlenecks 13, 15, 16 and 17 of the holes 12 of the mounting flange 11 close to the shaft of the Studs 8, so that the position of the nozzle holder 5 is fixed and the fuel injector protrudes without contact into the bore 10. In this position the nuts 9 are on the Stud bolts screwed and tightened. The removal goes in reverse order in front of you. Thus, when installing and removing the fuel injector 4, there is no excess / expansion Going out / lengthways space required.

Patentst>nIche:Patent:

Claims (3)

Patentanscrüche: 1. Anordnung einer Brennstoffeinspritzdüse mit einem Düsenhalter am Saugrohr einer Brennkraftmaschine, wobei die Brennstoffeinspritzdüse spitzwinkelig zur Achse des Saugrohres in eine dessen Wandung durchdringende Bohrung ragt und der Düsenhalter an einer ebenen Anlagefläche des Saugrohres mittels mindestens einer zu dieser senkrecht wirkenden Schraubenverbindung befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (10) im Saugrohr (2) und zwei in einem BefestigungsSlansch (11) des Düsenhalters (5) beiderseits der erstgenannten Bohrung (10) angeordnete Bohrungen (12) für die Schraubenverbindungen derart erweitert sind, daß der Düsenhalter (5) mit der Brennstoffeinspritzdüse (4) beim Ein- und Ausbau um eine Achse quer zur Düsenachse und parallel zur Auflagefläche (7) kippbar ist, und daß die Bohrungen (12) im Befestigungsflansch (11) Engstellen (13, 15, 16, 17) zur allseitigen Lagesicherung des Düsenhalters (5) aufweisen. Claims: 1. Arrangement of a fuel injector with a Nozzle holder on the intake manifold of an internal combustion engine, the fuel injector at an acute angle to the axis of the suction tube in a hole penetrating its wall protrudes and the nozzle holder on a flat contact surface of the suction pipe by means of at least is attached to a screw connection acting perpendicularly to this, characterized in that that the hole (10) in the suction pipe (2) and two in a fastening flange (11) of the nozzle holder (5) on both sides of the first-mentioned bore (10) arranged bores (12) are extended for the screw connections in such a way that the nozzle holder (5) with the fuel injector (4) during installation and removal around an axis transverse to the The nozzle axis and parallel to the support surface (7) can be tilted, and that the bores (12) in the mounting flange (11) constrictions (13, 15, 16, 17) for securing the position on all sides of the nozzle holder (5). 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (12) im Befestigungsflansch (11) ausgehend von ersten Engstellen (13) an einer Seite ihrer Wandungen zur Auflagefläche (6) hin und ausgehend von zweiten gegenüber und näher der Auflagefläche (6) liegenden Engstellen (15) von der Auflagefläche (6) weg erweitert sind und daß im Bereich quer zu den ersten und zweiten Engstellen (13und 15) weitere Engstellen (16 und 17) angeordnet sind.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the bores (12) in the mounting flange (11) starting from the first constrictions (13) on one side its walls towards the support surface (6) and starting from the second opposite and constrictions (15) closer to the support surface (6) from the support surface (6) are widened away and that in the area transversely to the first and second constrictions (13 and 15) further bottlenecks (16 and 17) are arranged. 3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten Engstellen (13) nahe der der Anlagefläche (6) ge-OenÜberSieÓenden ODeXSeite (1L) des Befestigungsflansches (11) angeordnet sind.3. Arrangement according to claim 2, characterized in that the first Narrow points (13) near the contact surface (6) open over the ends of the ODeX side (1L) of the fastening flange (11) are arranged.
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