DE2600468A1

DE2600468A1 - Schaltanordnung fuer wischvorrichtungen an fahrzeugen

Info

Publication number: DE2600468A1
Application number: DE19762600468
Authority: DE
Inventors: Heinz Bisschopinck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-01-08
Filing date: 1976-01-08
Publication date: 1977-07-14

Description

Schaltanordnung für Wischvon-ichtungei an Fahrzeugen
Die Erfindung betrifft eine Schaltanordnung für Wlschvorrichtungen an Fahrzeugen mit einer Antriebseinrichtung für den oder die Wischer und einer Energiezuführungsleitung zur Antriebseinrichtung.
Wischvorrichtungen an Fahrzeugen sind insbesondere als Scheibenwischer und Lampenwischer bekannt. Der Antrieb solcher Wischvorrichtungen kann pneumatisch erfolgen, wird jedoch in den meisten Fällen Über einen von der Fahrzeugbatterie aus betriebenen Elektromotor durchgeführt. Bei trockener werdender Scheibe tritt das Problem auf, daß in den meisten Fällen die Wischvorrichtungen nicht rechtzeitig vom Fahrer abgeschaltet werden, wodurch die Wischblätter schneller verschleißen und ggf. die Scheiben verkratzt werden können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine selbsttätig arbeitende Abschaltvorrichtung für Wischvorrichtungen zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Energiezuführungsleitung eine Energiemeßeinrichtung mit nachgeschalteter Schalteinrichtung aufweist, welche bei Uberschreiten eines gewissen Energieaufnahmewertes der Antriebseinrichtung ein Abschalten bewirkt.
Vorzugsweise sieht die Erfindung vor, daß die Antriebseinrichtung ein Elektromotor ist, und die Energiemeßeinrichtung ein Strommesser und die Schalteinrichtung ein dem Strommesser nachgeschalteter Uberlastschalter ist. Die Schalteinrichtung arbeitet somit nach Art einer automatischen elektrischen Sicherung, wobei von dem Effekt Gebrauch gemacht wird, daß die trockene Reibung der Wischblätter einen größeren Energieaufwand erfordert, als die nasse Reibung, und somit bei etwa konstanter Batteriespannung die bei trockener werdender Scheibe höher werdende Energieaufnahme einen größer werdenden Strom bewirkt.
Die Energieaufnahme einer Wischvorrichtung bei nasser Scheibe ist nicht immer gleich. So ändert sich die Energieaufnahme je nach der Geschwindigkeit des Fahrzeuges, entsprechend den vorherrschenden Windverhältnissen und auch an den Umkehrpunkten der Wischerblätter. Um diesem Umstand Rechnung zu tragen, kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, daß ein Schaltkreis zur Ermittlung des mittleren Stromaufnahmewertes des Elektromotors innerhalb eines Zeitraumes nach Einschalten vorgesehen ist, und eine Schalterverstelleinrichtung vorgesehen ist, die den Ansprechpunkt der Schalteinrichtung jeweils auf einen bestimmten Differenzwert oberhalb des mittleren Stromaufnahmewertes des Elektromotors einstellt. In der Praxis kann dies beispielsweise so aussehen, daß der vorzugsweise als IC ausgebildete Schaltkreis den mittleren Stromaufnahmewert innerhalb der ersten Sekunden nach Einschalten der Wischvorrichtung ermittelt, und daß dann selbsttätig über die Schalterverstelleinrichtung der Ansprechpunkt des tberlastschalters auf einen Wert eingestellt wird, der beispielsweise 25 96 über dem ermittelten mittleren Stromaufnahmewert liegt. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß die Abschalteinrichtung nicht etwa unter extremen Witterungsbedingungen oder auch bei verschiedenen Fahrzeugtypen zu einem vom Fahrer des Fahrzeuges unerwünschten Zeitpunkt abschaltet. Ein weiterer Vorteil dieser Maßnahme besteht darin, daß eine solche Schaltanordnung in Großserie für die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen gefertigt werden kann, ohne daß es erforderlich wäre, die Schaltanordnung individuell auf die Eigenheiten des einzelnen Fahrzeuges abzustimmen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand des lediglich ein .schematisches Ausführungsbeispiel darstellenden Blockschaltbildes näher erläutert.
Eine schematisch mit 1 bezeichnete Wischvorrichtung wird von einem Elektromotor 2 angetrieben. Die Speisung des Elektromotors 2 erfolgt über nicht im einzelnen bezeichnete Leitungen von einer Batterie 3 aus. In der Energiezuführungsleitung ist eine Energiemeßeinrichtung 4 vorgesehen, welche vorzugsweise als Strommesser ausgebildet ist. Der Energiemeßeinrichtung ist eine Schalteinrichtung 5 nachgeschaltet, welche bei Uberschreiten eines gewissen Energieaufnahmewertes ein Abschalten des Elektromotors 2 bewirkt. Die Atschalteinrichtung ist vorzugsweise als Uberlastschalter ausgebildet, dessen Ansprechpunkt einstellbar ist. Weiterhin kann ein (nicht im einzelnen dargestellter) Schaltkreis vorgesehen sein, welcher zur Ermittlung des mittleren Stromaufnahmewertes des Elektromotors innerhalb eines Zeitraumes, beispielsweise einiger Sekunden, nach Einschalten vorgesehen ist, und der den Ansprechpunkt des Überlastschalters jeweils auf einen bestimmten Differenzwert oberhalb des mittleren Stromaufnahmewertes des Elektromotors einstellt.
Die Anordnung arbeitet derart, daß nach Einschalten der Wischvorrichtung, beispielsweise bei Regen, zunächst innerhalb der ersten Sekunden der mittlere Stromaufnahmewert des Elektromotors ermittelt wird, wobei lediglich als Ausführungsbeispiel einmal angenommen wird, daß dieser Stromaufnahmewert 2 A ist. Wenn der Differenzwert beispielsweise 125 % des ermittelten mittleren Stromaufnahmewertes betragen soll, so wUrde mittels der Schalterverstelleinrichtung der Ansprechpunkt des Uberlastschalters somit auf den Wert 2,5 A eingestellt. Dies bedeutet, daß die Wischvorrichtung sich selbsttätig ausschaltet, wenn bei trockener werdender Scheibe der Energieverbrauch und damit der Stromaufnahmewert des Motors steigt, und daß dann bei Uberschreiten eines Stromaufnahmewertes von 2,5 A der Elektromotor und damit die Wischvorrichtung ausgeschaltet wird.
Patentansprüche Leerseite

Claims

Schaltanordnung für Wischvorrichtungen an Fahrzeugen Patentansprüche @ Schaltanordnung für Wischvorrichtungen an Fahrzeugen mit einer Antriebseinrichtung für den oder die Wischer und einer Energiezuführungsleitung zur Antriebseinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Energiezuführungsleitung eine Energiemeßeinrichtung (4) mit nachgeschalteter Schalteinrichtung (5) aufweist, welche bei Uberschreiten eines gewissen Energieaufnahmewertes der Antriebseinrichtung (2) ein Abschalten bewirkt.
2. Schaltanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung ein Elektromotor ist, und die Energiemeßeinrichtung ein Strommesser und die Schalteinrichtung ein dem Strommesser nachgeschalteter Uberlastschalter ist.
3. Schaltanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schaltkreis zur Ermittlung des mittleren Stromaufnahmewertes des Elektromotors innerhalb eines Zeitraumes nach Einschalten vorgesehen ist, und eine Schalterverstelleinrichtung vorgesehen ist, die den Ansprechpunkt der Schalteinrichtung auf jeweils einen bestimmten Differenzwert oberhalb des mittleren Stromaufnahmewertes des Elektromotors einstellt.