DE2518061A1

DE2518061A1 - Support frame for mobile printing press - has rigid construction and pneumatic dampers with travel limited by stops

Info

Publication number: DE2518061A1
Application number: DE19752518061
Authority: DE
Inventors: Miroslav Dipl Ing Bures; Alois Jerabek; Oldrich Krejcir
Original assignee: VYSOKA SKOLA STROJNI A TEXTILNI
Current assignee: VYSOKA SKOLA STROJNI A TEXTILNI
Priority date: 1975-04-23
Filing date: 1975-04-23
Publication date: 1976-11-04
Also published as: DE2518061C2

Abstract

The mobile printing press is mounted on a rigid frame (1) which is supported on the chassis (22) of the vehicle using pneumatic dampers (5), and braced by struts (17) between the frame and the chassis. For transport the frame is lifted off the rigid chassis support by control valves (9) on the dampers. The amount of permitted travel on the dampers is restricted by cable or rubber block stops. The press is thus protected while travelling, especially when severe road conditions cause the chassis frame to twist. The pneumatic damping protects the press more than the vehicle dampers, which are necessarily harder.

Description

Tragrahmen Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Tragrahmen zur Lagerung z. B. einer Druckmaschine auf einem Fahrzeug und soll in erster Linie einen sicheren Transport, eine rasche Betriebsfähigkeit und zuverlässige Tätigkeit der auf dem Fahrzeug gelagerten Druckmaschine gewährleisten. Support frame The invention relates to a pneumatic support frame for storage z. B. a printing press on a vehicle and should primarily safe transport, rapid operability and reliable operation the printing machine stored on the vehicle.

Heute werden fahrbare Druckereien so ausgeführt, daß die Druckmaschine auf der Ladefläche des Fahrzeuges ruht und mit ihr durch Ankerschrauben verbunden wird. Die für fahrbare Druckereien verwendeten Fahrzeuge haben gewöhnlich eine unzureichende Federung, und ihre Ladefläche ist nicht genügend steif. Auf unebenen Fahrbahnen und im Gelände wird die Ladefläche des Fahrzeuges oft übermäßig deformiert und während der Fahrt erschüttert. Deformationen und Erschütterungen der Ladefläche des Fahrzeuges werden in vollem Maße auf die Druckmaschine übertragen, beschädigen ihren Rahmen, und die empfindlichen Mechanismen vermindern ihre Arbeitszuverlässigkeit und Lebensdauer, führen zu einer vorzeitigen Ausscheidung aus dem Betrieb, was bedeutende wirtschaftliche Verluste bedeutet. Today, mobile printing works are carried out in such a way that the printing press rests on the loading area of the vehicle and connected to it by anchor bolts will. The vehicles used for mobile printing works usually have insufficient ones Suspension, and its loading area is not sufficiently rigid. On uneven roads and in the field, the loading area of the vehicle is often excessively deformed and during the Ride shaken. Deformations and vibrations of the loading area of the vehicle are transferred to the printing machine in full, damage its frame, and the sensitive mechanisms reduce their reliability and service life, lead to early withdrawal from operation, which is significant economic Means losses.

Vor der Inbetriebsetzung der Druckmaschine muß zur Sicherstellung einer zuverlässigen Arbeitsweise für das Fahrzeug ein waagrechter Standort ohne Unebenheiten gefunden werden. Eventuell muß die Ladefläche des Fahrzeuges mit der Druckmaschine mittels mechanischer Hilfsmittel beschwerlich und mit einem großen Arbeitsaufwand in die waagrechte Lage gebracht, abgestützt oder angehoben werden. Die Inbetriebnahme der Druckmaschine ist deshalb aufwendig und langwierig, wobei außerdem die Gefahr besteht, daß bei unvorsichtigem Abstützen oder Anheben die Ladefläche übermäßig deformiert und die Druckmaschine beschädigt wird. Before starting up the printing press, it must be ensured a reliable way of working for the vehicle without a horizontal position Bumps are found. The loading area of the vehicle may have to match the Printing press with mechanical aids cumbersome and with a large one Labor to be brought into the horizontal position, supported or lifted. Commissioning the printing press is therefore complex and lengthy, with In addition, there is a risk that the loading area will be damaged if the vehicle is improperly supported or lifted excessively deformed and the printing machine damaged.

Der erfindungsgemäße pneumatische Tragrahmen strebt eine Verbesserung der Lagerung einer Druckmaschine auf Fahrzeugen an. Der Erfindung entsprechend ruht der die Druckmaschine tragende steife Rahmen auf pneumatischen Federn mit Lagereglern, mit Hubbegrenzern und Schwingungsdämpfern an der Ladefläche des Fahrzeuges, mit der er durch Schwingarme verbunden ist. The pneumatic support frame according to the invention seeks to improve the storage of a printing press on vehicles. The invention rests accordingly the rigid frame supporting the printing machine on pneumatic springs with position controllers, with stroke limiters and vibration dampers on the loading area of the vehicle, with which it is connected by swing arms.

Besonders vorteilhaft sind insgesamt drei Lageregler und Hubbegrenzer aus Stahlseilen, die den Rahmen mit der Ladefläche des Fahrzeuges verbinden. Als Hubbegrenzer eignen sich auch Gummiblöcke zwischen dem Rahmen und der Ladefläche des Fahrzeuges. A total of three position controllers and stroke limiters are particularly advantageous made of steel cables that connect the frame to the loading area of the vehicle. as Lift limiters are also suitable for rubber blocks between the frame and the loading area of the vehicle.

Eine weitere Verbesserung insbesondere der Lagefixierung wird erreicht, wenn weitere Hubbegrenzer als Stellschrauben ausgeführt sind. Weitere Hubbegrenzer können auch vorteilhaft als einarmige, von einer Feder unterstützte Hebel ausgeführt sein, die eine Öffnung für eine durch eine gleichachsige Druckfeder abgestützte Schubst ange aufweisen. Am Ende des einarmigen Hebels kann eine Druckschraube angeordnet sein, wobei die Öffnung für die gerade Stange sich in einer gehärteten Stahlbüchse des einarmigen Hebels befindet. Die Öffnung kann die Form eines Kegels oder Doppelkegels aufweisen. A further improvement, in particular of the fixation in position, is achieved, if further stroke limiters are designed as adjusting screws. Further stroke limiters can also be advantageously designed as one-armed levers supported by a spring be, which is an opening for a supported by an equiaxed compression spring Have push rod. A pressure screw can be arranged at the end of the one-armed lever be, with the opening for the straight rod in a hardened steel sleeve of the one-armed lever. The opening can be in the form of a cone or a double cone exhibit.

Bei dem erfindungsgemäßen pneumatischen Tragrahmen ist es ferner vorteilhaft, im Querschnitt I-förmige Schwingarme zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges querzustellen und sie aus zwei Blechprofilen in U-Form auszubilden. Eine Verbesserung der Einrichtung wird auch dadurch erzielt, daß am Rahmen zumindest eine Wasserwaage zur Kontrolle angeordnet ist. It is also the case with the pneumatic support frame according to the invention advantageous, in cross-section I-shaped swing arms to the direction of travel of the vehicle transversely and to form them from two sheet metal profiles in a U-shape. An improvement the device is also achieved in that at least one spirit level on the frame is arranged for control.

Ein Vorzug des erfindungsgemäßen pneumatischen Tragrahmens besteht darin, daß die Druckmaschine am Fahrzeug durch den eigenen Rahmen verstärkt wird, der auf der Ladefläche auf pneumatischen Federn ruht. Dadurch wird die Übertragung von schädlichen Deformationen und Erschütterungen der Ladefläche auf die Druckmaschine begrenzt und wesentlich verringert, die Gefahr einer Beschädigung wird herabgesetzt und die Lebensdauer und Zuverlässigkeit werden erhöht. Zur Verminderung der Erschütterungen tragen wirksam die Schwingungsdämpfer bei, denn sie absorbieren die Schwingungsenergie des Rahmens mit der Druckmaschine, die durch die Fahrt über Unebenheiten hervorgerufen werden. Auch die Hubbegrenzer begrenzen elastisch die Bahn der Schwingbewegung, besonders wenn sie als Stahlseile ausgeführt sind, die den Rahmen mit der Ladefläche verbinden oder aus Gummiblökken bestehen, die zwischen dem Rahmen und der Tragfläche angeordnet sind. Dies ist besonders bei Fahrten im extrem schweren Gelände von Bedeutung. Die Schwingarme zwischen dem Rahmen mit der Druckmaschine und der Ladefläche fangen Kräfte auf, die beim Anfahren, Bremsen, Durchfahren von Kurven oder Hängen auftreten. Es ist vorteilhaft, die Schwingarme quer zur Fahrtrichtung anzuordnen, denn sie mäßigen durch ihre Elastizität schädliche Längs- und Querschwingungen und auch die Wirkung bei raschem Anfahren oder Bremsen und tragen so zum Schutz der Druckmaschine während des Transportes bei. There is an advantage of the pneumatic support frame according to the invention in that the printing machine on the vehicle is reinforced by its own frame, which rests on pneumatic springs on the loading area. This will make the transfer from damaging deformations and vibrations of the loading area on the printing machine limited and substantially reduced, the risk of damage is reduced and the service life and reliability are increased. To reduce vibrations the vibration dampers make an effective contribution because they absorb the vibration energy of the frame with the printing press caused by driving over bumps will. The stroke limiters also elastically limit the path of the oscillating movement, especially if they are designed as steel cables are that the frame connect to the loading area or consist of rubber blocks between the frame and the wing are arranged. This is especially true when driving in extremely difficult terrain Terrain of Importance. The swing arms between the frame with the printing machine and the loading area absorb forces when starting, braking, driving through Curves or slopes occur. It is advantageous to place the swing arms at right angles to the direction of travel because they moderate harmful longitudinal and transverse vibrations due to their elasticity and also the effect of rapid starting or braking and thus contribute to protection the printing machine during transport.

Um gute Festigkeitshedingungen bei vorteilhafter Ausnutzung des Materials und guter Elastizität zu erreichen, ist es besonders vorteilhaft, für die Schwingarme ein I-Formprofil anzuwenden, das aus zwei U-Blechprofilen besteht. About good strength conditions with advantageous utilization of the material and to achieve good elasticity, it is particularly beneficial for the swing arms to use an I-shaped profile, which consists of two U-sheet metal profiles.

Es ist auch vorteilhaft, zur Verminderung der Kosten für die pneumatischen Federn des erfindungsgemäßen pneumatischen Tragrahmens Lageregler zu wählen, die heute für die pneumatische Abfederung bei Fahrzeugen angewandt werden. It is also beneficial to reduce the cost of the pneumatic Springs of the pneumatic support frame according to the invention to select the position controller are used today for pneumatic suspension in vehicles.

Lageregler, die an eine Druckluftquelle am Fahrzeug und an die pneumatischen Federn angeschlossen sind, werden beispielsweise am Rahmen des Tragrahmens angebracht. Ihre schwenkbaren Hebel zur Betätigung des Ventilsystems zum Füllen und Entleeren der pneumatischen Federn werden durch Zugstangen, eventuell mittels anderer oder analoger Mittel, mit der Ladefläche des Fahrzeuges verbunden. Möglich ist auch die entgegengesetzte Lösung, bei der die Lageregler mit der Ladefläche des Fahrzeuges und ihre schwenkbaren Hebel mit dem Rahmen der Unterlage verbunden werden. Die Lageregler regeln automatisch den Luftüberdruck in den pneumatischen Federn, so daß der Rahmen der Unterlage mit der Druckmaschine in der gewählten statischen Entfernung von der Ladefläche des Fahrzeuges gehalten wird. Dadurch wird eine gegenseitige Berührung und auch eine Übertragung der Deformationen und Erschütterungen verhindert. Position controller connected to a compressed air source on the vehicle and to the pneumatic Springs are connected, for example, attached to the frame of the support frame. Your swiveling lever to operate the valve system for filling and emptying the pneumatic springs are connected by tie rods, possibly by means of other or analog means, connected to the loading area of the vehicle. That is also possible opposite solution, in which the position controller with the loading area of the vehicle and their pivoting levers with the frame connected to the base will. The position controllers automatically regulate the excess air pressure in the pneumatic Springs so that the frame of the pad with the printing machine in the chosen static Distance from the loading area of the vehicle is kept. This becomes a mutual Contact and also a transmission of the deformations and vibrations is prevented.

Für den erfindungsgemäßen pneumatischen Tragrahmen sind besondere solche Lageregler vorteilhaft, die außer einem Hebel für die automatische Einhaltung der Lage durch Betätigung des Ventilsystems zum Füllen und Entleeren der pneumatischen Federn einen zweiten Hebel für die Handeinstellung der Automatik der einzuhaltenden Lage aufweisen. For the pneumatic support frame according to the invention are special such position controller advantageous, except for a lever for automatic compliance the position by actuating the valve system for filling and emptying the pneumatic Springs a second lever for manual adjustment of the automatic control to be complied with Exhibit location.

Mittels dieser Reglerhebel kann sehr schnell und ohne größere physische Anstrengung von Hand der Luftüberdruck in den pneumatischen Federn nach Bedarf geregelt werden. So wird der Abstand des Rahmens der Druckmaschine von der Ladefläche des Fahrzeuges geändert. Dies erleichtert die Handhabung der Druckmaschine und verkürzt die nötige Zeit zur Inbetriebsetzung, besonders falls das Fahrzeug auf unebenem Gelände steht und es für eine zuverlässige Arbeitsweise nötig ist, die Druckmaschine in eine waagrechte Lage zu bringen. Dies erleichtert und beschleunigt ferner die Anbringung zumindest einer Wasserwaage am Rahmen.By means of this control lever can be done very quickly and without major physical Effort by hand to regulate the excess air pressure in the pneumatic springs as required will. The distance between the frame of the printing machine and the loading area of the Vehicle changed. This simplifies the handling of the printing machine and shortens it the time required for commissioning, especially if the vehicle is on uneven ground Terrain and it is necessary for a reliable way of working, the printing machine to bring into a horizontal position. This also facilitates and accelerates the Attachment of at least one spirit level to the frame.

Falls die pneumatischen Federn des erfindungsgemäßen Tragrahmens drei Lageregler haben, wird bei der Montage ihre Einstellung und Handhabung mit dem Rahmen und der Druckmaschine bei Einstellung der waagrechten Lage für eine richtige und zuverlässige Arbeitsweise erleichtert. Drei Lageregler regeln den Abstand des Rahmens von der Ladefläche des Fahrzeuges in drei Punkten, so daß ihre gegenseitige Lage von Hand eingestellt und automatisch eingehalten werden kann und immer durch drei Koordinaten eindeutig bestimmt ist. Dies vermindert die Gefahr einer Übertragung von Deformationen der Ladefläche auf den Rahmen mit der Druckmaschine und trägt zum Schutz vor Beschädigungen bei. If the pneumatic springs of the support frame according to the invention have three position controllers, their setting and handling will be carried out with the assembly the frame and the printing machine when adjusting the horizontal position for a correct and reliable working method facilitated. Three position controllers regulate the distance between the Frame from the bed of the vehicle in three points so that their mutual location can be set by hand and maintained automatically and is always uniquely determined by three coordinates. This reduces the risk a transfer of deformations of the loading area to the frame with the printing machine and helps protect against damage.

Weitere Lagebegrenzer, die als Stellschrauben ausgeführt sind, ermöglichen am Standplatz des Fahrzeuges den Rahmen des Tragrahmens mit der Druckmaschine in der eingestellten waagrechten Lage oder in einer anderen nötigen Lage zu fixieren. Dies trägt wiederum zur Erhöhung seiner Arbeitszuverlässigkeit bei. Die nötige Zeit zum Fixieren der Druckmaschine und zu ihrer Inbetriebsetzung werden weiter erheblich verkürzt, wenn durch Federn abgestützte einarmige Hebel weitere Hubbegrenzer bilden, die eine Öffnung für eine durch eine gleichachsige Druckfeder abgestützte Schubstange aufweisen. Diese Hubbegrenzer werden mit Vorzug am Rahmen angeordnet. In diesem Fall wird der Rahmen mit der Druckmaschine durch bloßes Andrücken der Schubstangen an die Ladefläche des Fahrzeuges fixiert. Further position limiters, which are designed as adjusting screws, enable the frame of the supporting frame with the printing machine at the vehicle stand in the set horizontal position or in another required position. This in turn contributes to increasing its work reliability. The necessary time for fixing the printing machine and for putting it into operation are further significant shortened if single-armed levers supported by springs form further stroke limiters, one opening for a push rod supported by an equiaxed compression spring exhibit. These lift limiters are preferably arranged on the frame. In this Case is the frame with the printing machine by simply pressing the push rods fixed to the loading area of the vehicle.

Beim Freimachen von der Ladefläche des Fahrzeuges entfernt die gleichachsige Druckfeder selbsttätig die Schubstange nach erfolgtem Herunterdrücken des durch eine Feder abgestützten einarmigen Hebels. Die Schubstange wird an der Ladefläche oder in einer anderen nötigen Lage durch den Druck der Öffnungskante im einarmigen Hebel festgehalten, der durch eine Feder abgestützt ist. Der Druck und die Zuverlässigkeit der Lagefixierung wird weiter erhöht, falls die Öffnung für die Schubstange in einer gehärteten Einlage des einarmigen Hebels ausgeführt ist, die die Form eines Kegels oder Doppelkegels aufweist und wenn am Ende des einarmigen Hebels eine Druckschraube angeordnet ist.When clearing the loading area of the vehicle, the coaxial one is removed The compression spring automatically pushes the push rod after the push rod has been pushed down a spring supported one-armed lever. The push rod is attached to the loading area or in another necessary position by the pressure of the opening edge in the one-armed Lever held, which is supported by a spring. The pressure and the reliability the positional fixation is further increased if the opening for the push rod in a hardened insert of the one-armed lever is designed which has the shape of a cone or double cone and if at the end of the one-armed lever a pressure screw is arranged.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung ausführlich beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 einen Tragrahmen für eine nicht dargestellte Druckmaschine im Grundriß, Fig. 2 einen Vertikalschnitt des auf der Ladefläche des Fahrzeuges montierten Rahmens längs der Linie A-A in Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt durch den Schwenkarm des Tragrahmens längs der Linie B-B in Fig. 1, Fig. 4 eine Ansicht des Schwingungsdämpfers und des Hubbegrenzers im Tragrahmen in Richtung des Pfeiles S, Fig. 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Hubbegrenzers mit einer Schubstange, Fig. 6 einen Hubbegrenzer in Form einer Stellschraube. In the following, embodiments of the invention are based on the Drawing described in detail. They show: FIG. 1 a support frame for a non illustrated printing machine in plan, Fig. 2 is a vertical section of the on the Loading area of the vehicle-mounted frame along the line A-A in Fig. 1, Fig. 3 shows a section through the swivel arm of the support frame along the line B-B in FIG. 1, FIG. 4 shows a view of the vibration damper and the stroke limiter in the support frame in the direction of arrow S, FIG. 5, a further embodiment of the stroke limiter with a push rod, Fig. 6 a stroke limiter in the form of an adjusting screw.

Der pneumatische Tragrahmen weist einen steifen Rahmen 1 auf, dessen Abmessungen der nicht dargestellten Druckmaschine entsprechen. The pneumatic support frame has a rigid frame 1, the Dimensions of the printing press, not shown, correspond.

Der Rahmen ist auf Konsolen 2 mit Öffnungen 3 für Ankerschrauben befestigt und besteht aus zusammengeschweißten Stahlprofilen und Blechen, die in den Ecken offenen, mit dem Boden nach oben weisenden Eckbehältern 4 ähneln. Der Rahmen 1 stützt sich auf der nicht dargestellten Ladefläche des Fahrzeuges über acht pneumatische Federn 5 mit drei Lagereglern 6 ab, die gemeinsam mit drei kontrollierenden Wasserwaagen 7 an den Eckbehältern 4 befestigt sind. Jeder Lageregler 6 hat einen Hebel 8 für die automatische Regelung und einen Hebel 9 für die Handbetätigung der Lageregelung, mit denen das Ventilsystem zum Nachfüllen und Entleeren der angeschlossenen pneumatischen Federn 5 gesteuert wird. An einem Ende des Rahmens 1 sind die vier pneumatischen Federn 5 durch Rohrleitungen 10 und 11 verbunden und über die Rohrleitung 12 an den Ausgang eines gemeinsamen Lagereglers 6 angeschlossen. Am anderen Rahmenende ist über die Rohrleitung 12 nur je ein Paar pneumatischer Federn 5 an den Ausgang jedes Lagereglers 6 angeschlossen, wobei die Federn durch die Rohrleitung 10 miteinander verbunden sind. Durch eine Rohrleitung 13 sind die Eingänge der drei Lageregler 6 miteinander verbunden und durch einen biegsamen Schlauch 14 mit dem Endstück 15 an die Druckluftquelle des Fahrzeuges angeschlossen. An den Seitenwänden sämtlicher Eckbehälter 4 des Rahmens 1 sind Hilfshalter 16 mit Hubbegrenzern 32, 34, 48 und Schwingungsdämpfern 30 angeordnet, die in Zusammenhang mit Fig. 4, 5 und 6 näher beschrieben sind. Der Rahmen 1 ist mit der Ladefläche des Fahrzeuges durch zwei Schwingarme 17 mechanisch verbunden, die quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind.The frame is attached to brackets 2 with openings 3 for anchor bolts and consists of welded steel profiles and sheets that are in the corners resemble open, bottom-up corner containers 4. The frame 1 supports on the not shown loading area of the vehicle via eight pneumatic Springs 5 with three position regulators 6, which together with three controlling spirit levels 7 are attached to the corner containers 4. Each position controller 6 has a lever 8 for the automatic control and a lever 9 for manual actuation of the position control, with which the valve system for refilling and emptying the connected pneumatic Springs 5 is controlled. At one end of the frame 1 the four are pneumatic Springs 5 connected by pipes 10 and 11 and connected via pipe 12 connected to the output of a common position controller 6. At the other end of the frame is via the pipe 12 only one pair of pneumatic springs 5 to the output each position controller 6 connected, the springs through the pipe 10 with each other are connected. The inputs of the three position controllers are through a pipe 13 6 connected to one another and to the end piece 15 by a flexible hose 14 connected to the vehicle's compressed air source. All on the side walls Corner container 4 of the frame 1 are auxiliary holders 16 with stroke limiters 32, 34, 48 and Vibration dampers 30 arranged in connection with FIGS. 4, 5 and 6 in more detail are described. The frame 1 is with the loading area of the vehicle by two Swing arms 17 mechanically connected, which are arranged transversely to the direction of travel.

In Fig. 2 sind im Querschnitt zwei Lageregler 6 und der Rahmen 1 mit den Eckbehältern 4 dargestellt, der auf der Ladefläche 18 des Fahrzeuges mittels pneumatischen Federn 5 ruht. Unter diesen befinden sich aus Stahlblechen zusammengeschweißte Sockel 19, 20 prismenartiger Form. Die pneumatischen Federn 5 sind an beiden Enden durch nicht eingezeichnete Schrauben befestigt und abgedichtet. Die Sockel 19 und 20 sind an der Ladefläche 18 des Fahrzeuges und am Träger 22 des Fahrzeugrahmens durch Gewindebügel 21 befestigt. Der prismatische Sockel 20 trägt einen Halter 23 für den Bolzen /f des Schfingarmes 17, an dessen zweitem Ende sich ein Bolzen 25 befindet, der im Rahmen 1 der Unterlage befestigt ist. Teilweise ist die Rohrleitung 10 sichtbar, die jedes Eck-Paar der pneumatischen Federn 5 verbindet und die Rohrleitung 13, die die Eingänge der Lageregler 6 gegenseitig verbindet. Two position controllers 6 and the frame 1 are shown in cross section in FIG. 2 shown with the corner containers 4, which is on the loading area 18 of the vehicle by means pneumatic springs 5 rests. Below these are steel sheets welded together Base 19, 20 of prism-like shape. The pneumatic springs 5 are at both ends fastened and sealed by screws not shown. The sockets 19 and 20 are on the loading area 18 of the vehicle and on the carrier 22 of the vehicle frame fastened by threaded bracket 21. The prismatic base 20 carries a holder 23 for the bolt / f of the swing arm 17 whose second end is a bolt 25 is located, which is fixed in the frame 1 of the base. Partly is the pipe 10, which connects each corner pair of the pneumatic springs 5, is visible and the pipe 13, which connects the inputs of the position controller 6 to each other.

Durch die Rohrleitung 12 sind die pneumatischen Federn 5 an die Ausgänge der Lageregler 6 angeschlossen. Von den Hebeln 8 bzw. 9 zur automatischen oder zur Handbetätigung der Lageregelung ist der Hebel 8 durch eine Zugstange 26 und einen Halter 27 am befestigten Sockel 19 bzw. 20 mit der Ladefläche 18 des Fahrzeuges verbunden.The pneumatic springs 5 are connected to the outputs through the pipeline 12 the position controller 6 is connected. From the levers 8 or 9 to the automatic or to Manual actuation of the position control is the lever 8 by a pull rod 26 and a Holder 27 on the attached base 19 or 20 with the loading area 18 of the vehicle tied together.

Der in Fig. 3 im Querschnitt dargestellte Schwingarm 17 weist eine I-Form auf und besteht aus zwei U-förmigen Blechprofilen 28. The swing arm 17 shown in cross section in FIG. 3 has a I-shape and consists of two U-shaped sheet metal profiles 28.

Fig. 4 ist eine Teilansicht des Tragrahmens nach Fig. 1 in der Pfeilrichtung S und zeigt den Rahmen 1 mit dem Eckbehälter 4, der einen seitlichen Hilfshalter 16 hat. Ferner ist auf der Ladefläche 18 des Fahrzeuges ein prismatischer Sockel 29 der nicht eingezeichneten pneumatischen Federn sichtbar. Der hydraulische teleskopische Schwingungsdämpfer 30 ist an der oberen Wand des Hilfshalters 16 befestigt und mittels des Gewindebolzens 31 mit der verlängerten Seitenwand des prismatischen Sockels 29 verbunden. Auf der gegenüberliegenden Seite des Gewindebolzens 31 ist als Hubbegrenzer ein Stahlseil 37 aufgeschoben, das am anderen Ende durch zwei Gewindebügel 33 an der Seitenwand des Hilfshalters 16 befestigt ist. Es begrenzt die Ausdehnung der pneumatischen Federn und erfüllt die Aufgabe eines Hubbegrenzers. Die gleiche Aufgabe im Gegensinn erfüllt ein als Gummiblock 34 ausgeführter Hubbegrenzer am Hilfshalter 16, der das Zusammendrükken der pneumatischen Federn begrenzt, damit der Rahmen 1 oder eines seiner Teile nicht hart auf die Ladefläche 18 des Fahrzeuges aufstoßen. Falls die pneumatischen Federn 5 nicht mit Luft gefüllt sind, ruht der Rahmen 1 mit der D ruckmaschine mittels der Gummiblöcke 34 des Hubbegrenzers auf der Ladefläche 18. Einen weiteren Hubbegrenzer 48 bilden hier die Schubstangen 35 mit dem durch Stifte befestigten Bund 36 zur Abstützung einer Druckfeder 37. Die Schubstange 35 geht durch eine Öffnung 44 hindurch, die in Form eines Doppelkegels in der gehärteten Stahleinlage 38 eines einarmigen Hebels 39 ausgeführt ist. Dieser ist mit einem Ende in eine Öffnung in der Seitenwand des Hilfshalters 16 geschoben und am anderen Ende durch eine Druckfeder 40 abgestützt. Durch diesen Hubbegrenzer 48 kann der Rahmen 1 gegenüber der Ladefläche 18 des Fahrzeuges in einer beliebigen Lage fixiert werden. Fig. 4 is a partial view of the support frame of Fig. 1 in the direction of the arrows S and shows the frame 1 with the corner container 4, which has a lateral auxiliary holder 16 has. Furthermore, there is a prismatic base on the loading area 18 of the vehicle 29 of the pneumatic springs (not shown) are visible. The hydraulic telescopic Vibration damper 30 is attached to the upper wall of the auxiliary holder 16 and means of the threaded bolt 31 with the elongated side wall of the prismatic base 29 connected. On the opposite side of the threaded bolt 31 is a stroke limiter a steel cable 37 pushed on, which is attached to the other end by two threaded brackets 33 the side wall of the auxiliary holder 16 is attached. It limits the extent of the pneumatic springs and fulfills the task of a stroke limiter. Same job in the opposite sense, a stroke limiter designed as a rubber block 34 on the auxiliary holder fulfills 16, which limits the compression of the pneumatic springs so that the frame 1 or any of its parts do not hit hard on the loading area 18 of the vehicle. If the pneumatic springs 5 are not filled with air, the frame 1 rests with the Printing machine by means of the rubber blocks 34 of the lift limiter on the loading area 18. Another stroke limiter 48 is formed here by the push rods 35 with the pins attached collar 36 to support a compression spring 37. The push rod 35 goes through an opening 44, which is in the form of a double cone in the hardened Steel insert 38 of a one-armed lever 39 is executed. This one is with one End pushed into an opening in the side wall of the auxiliary holder 16 and on the other End supported by a compression spring 40. Through this stroke limiter 48 can Frame 1 is fixed in any position relative to the loading area 18 of the vehicle will.

Fig. 5 zeigt im Schnitt ein anderes Ausführungsbeispiel des Hubbegrenzers 48 mit einer verschiebbaren Stange zum Fixieren der Rahmenlage. Hier ist der Eckbehälter 4 mit dem Hilfshalter 16 sichtbar, in dem Führungsöffnungen der Schubstange 35 angeordnet sind. Sie hat oben einen durch einen Stift befestigten Bund 36 zum Abstützen der Druckfeder 37. Am unteren Ende ist ein zweiter Bund mit einer dämpfenden Gummiunterlage 41 angeordnet. Seine Stirn 42 bildet eine Stütze für das Blech 43 eines nicht eingezeichneten prismatischen Sokkels auf der Ladefläche 18 des Fahrzeuges. Die Schubstarge 35 geht durch die kegelförmige Öffnung 44 im einarmigen Hebel 39 hindurch, dessen eines Ende in eine Öffnung der Seitenwand des Eckbehälters 4 geschoben ist, während sein zweites Ende durch die Druckfeder 40 abgestützt wird. Parallel zur Schubstange 35 ist eine Druckschraube 45 angeordnet. Fig. 5 shows in section another embodiment of the stroke limiter 48 with a sliding rod to fix the frame position. Here is the corner container 4 with the auxiliary holder 16 visible, arranged in the guide openings of the push rod 35 are. It has a collar 36 attached by a pin above to support the Compression spring 37. At the lower end is a second collar with a cushioning rubber pad 41 arranged. His forehead 42 forms a support for the sheet 43 of a not shown prismatic base on the loading area 18 of the vehicle. The thrust door 35 goes through the conical opening 44 in the one-armed lever 39, one of which End is pushed into an opening in the side wall of the corner container 4 while being second end is supported by the compression spring 40. Parallel to the push rod 35 a pressure screw 45 is arranged.

Fig. 6 zeigt in der gleichen Lage eine andere vorteilhafte Ausfiihrung eines Hubbegrenzers 48 zum Fixieren des Tragrahmens. Ein Teil eines Eckbehälters 4 weist an der Seite einen Hilfshalter 16 mit einer Gewindebohrung für die Stellschraube 46 auf, deren Stirn 47 eine Stütze für das Blech 43 des nicht eingezeichneten prismatischen Sockels auf der Ladefläche 18 des Fahrzeuges bildet. 6 shows another advantageous embodiment in the same position a stroke limiter 48 for fixing the support frame. Part of a corner container 4 has on the side an auxiliary holder 16 with a threaded hole for the adjusting screw 46, the forehead 47 of which is a support for the sheet 43 of the prismatic which is not shown Forms base on the loading area 18 of the vehicle.

Der pneumatische Tragrahmen ist in einer Stellung dargestellt, die einen sicheren Transport der Druckmaschine am Rahmen 1 ermöglicht. The pneumatic support frame is shown in a position that allows safe transport of the printing machine on the frame 1.

Der steife Rahmen 1 ruht auf pneumatischen Federn 5, und aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß sich der Rahmen 1 in einer bestimmten Entfernung von der Ladefläche 18 des Fahrzeuges befindet. Dieser Abstand kann nach Bedarf von Hand durch die Hebel 9 eingestellt werden, mit denen die Ventilsysteme der Lageregler 6 für das Anfüllen und Entleeren mit Druckluft betätigt werden und die Druckregelung in den angeschlossenen pneumatischen Federn 5 erfolgt. Den von Hand eingestellten Abstand des Rahmens 1 von der Ladefläche 18 halten und gleichen die Lageregler 6 aus. Ihre Zuleitungen werden an die Druckluftquelle des Fahrzeuges automatisch angeschlossen. Falls ohne Handregelung der Abstand des Rahmens 1 von der Ladefläche 18 geändert wird, z. B. durch den Einfluß der Schwingungsbewegung bei Fahrt auf unebenem Gelände oder infolge der größeren oder kleineren Massen auf der Druckmaschine oder falls die Druckluft infolge schlechter Abdichtung entweicht, verändern die Zugstangen 26 die Lage der schwenkbaren Hebel 8 ffir die automatische Regelung der Lage und beeinflussen ebenfalls die Ventilsysteme der Lageregler 6. Diese bewirken das Füllen und Entleeren mit Druckluft und auch die Regelung des Druckes in den pneumatischen Federn 5. So wird der von Hand eingestellte Abstand des Rahmens 1 von der Ladefläche 18 automatisch aufrechterhalten. Der steife Rahmen 1 mit der Druckmaschine ist ständig durch die pneumatischen Federn elastisch abgestützt, so daß die Übertragung von Deformationen und Erschütterungen der Ladefläche 18 verhindert wird. Die Schwingbewegung des durch Schwingarme 17 geführten Rahmens 1, der mit der Druckmaschine auf pneumatischen Federn 5 ruht, wird wirksam durch die Schwingungsdämpfer 30 eingeschränkt, und die Bahn des Rahmens 1 wird durch die Hubbegrenzer 32 und 34 in Form von Stahlseilen und Gummiblöcken elastisch begrenzt. Durch ihren Einfluß sitzt der Rahmen 1 mit der Druckmaschine auf die Ladefläche 18 des Fahrzeuges auch dann weich auf, wenn die Druckluft aus dem System der pneumatischen Federn 5 vollständig entwichen ist. Dies erfolgt in Fällen, wenn das Fahrzeug längere Zeit außer Betrieb ist oder wenn das System zufällig eine Störung erleidet.The rigid frame 1 rests on pneumatic springs 5, and from Fig. 2 it can be seen that the frame 1 is at a certain distance from the Loading area 18 of the vehicle is located. This distance can be manually adjusted as required can be adjusted by the lever 9, with which the valve systems of the position controller 6 for filling and emptying with compressed air and the pressure control takes place in the connected pneumatic springs 5. The one set by hand Maintain the distance between the frame 1 and the loading area 18 and the position controllers 6 are the same the end. Your supply lines are automatically connected to the vehicle's compressed air source. If the distance between the frame 1 and the loading area 18 is changed without manual control will, e.g. B. by the influence of the vibratory movement when driving on uneven terrain or as a result of the larger or smaller masses on the printing machine or if the compressed air escapes as a result of poor sealing, change the tie rods 26 the position of the pivotable lever 8 for the automatic control of the position and also influence the valve systems of the position controller 6. These cause the filling and emptying with compressed air and also regulating the pressure in the pneumatic Springs 5. This is the manually set distance of the frame 1 from the loading area 18th automatically maintained. The rigid frame 1 with the printing machine is constantly elastically supported by the pneumatic springs, so that the transmission deformations and vibrations of the loading area 18 is prevented. The swinging movement of the frame 1 guided by swing arms 17, which is connected to the printing press on pneumatic Springs 5 rests, is effectively restricted by the vibration damper 30, and the The path of the frame 1 is through the lift limiters 32 and 34 in the form of steel cables and rubber blocks elastically limited. Due to their influence, the frame 1 sits with of the printing machine on the loading area 18 of the vehicle, even if the compressed air has completely escaped from the system of pneumatic springs 5. This is done in cases when the vehicle is out of service for a long time or when the system happens to be malfunctioning.

Vor der Inbetriebsetzung der Druckmaschine wird am Standort die waagerechte Lage eingestellt, was leicht und rasch erfolgen kann, und mittels der Hebel 9 der Lageregler 6 durchgeführt und mittels der Wasserwaagen 7 überprüft wird. Before the press is put into operation, the horizontal Position set, which can be done easily and quickly, and by means of the lever 9 of the Position controller 6 is carried out and checked by means of the spirit levels 7.

Zum Fixieren der waagerechten oder einer anderen von Hand regulierten Lage dienen die Hubbegrenzer 48. Bei Hubbegrenzern 48 der Ausführung nach Fig. 6 genügt es zum Fixieren, jede Stellschraube 46 so einzuschrauben, bis ihre Stirn 47 gegen das Blech 43 auf der Ladefläche 18 abgeschützt ist. Bei der Ausführung nach Fig. 4 und 5 wird beim Fixieren der Lage bei jedem Hubbegrenzer 48 die Schubstange 35 so weit eingeschoben, bis ihre Stirn 47 gegen das Blech 43 auf der Ladefläche 18 des Fahrzeuges abgestützt ist. In dieser Lage wird die Schubstange 35 durch die Reibung des Kantendruckes in der Öffnung 44, durch die sie hindurchgeht, aufrechterhalten. Der Druck wird durch die Druckfeder 40 am Ende des einarmigen Hebels 39 hervorgerufen. For fixing the horizontal or another manually regulated one The stroke limiters 48 are used for the position. In the case of stroke limiters 48 of the embodiment according to FIG. 6 it is sufficient for fixing to screw in each set screw 46 until its forehead 47 is protected against the sheet metal 43 on the loading area 18. When executing 4 and 5 when the position is fixed at each stroke limiter 48, the push rod 35 pushed in until its forehead 47 against the sheet metal 43 on the loading area 18 of the vehicle is supported. In this position, the push rod 35 is through the Friction of the edge pressure in the opening 44 through she passes through maintain. The pressure is exerted by the compression spring 40 at the end of the one-armed Lever 39 caused.

Bei der Ausführung nach Fig. 5 kann der Druck durch die Druckschraube 45 wirkungsvoll vergrößert werden. In die Ausgangslage kehrt die Schubstange 35 selbsttätig durch die Wirkung der Druckfeder 37 zurück, wenn das Ende des einarmigen Hebels 39 mit der Druckfeder 40 niedergedrückt wird. Dabei muß nach Fig. 5 die Druckschraube 45 zuerst gelockert werden. Die Gummiunterlage 41 dämpft wirkungsvoll die Stöße beim Anschlag auf den Hilfshalter 16.In the embodiment according to FIG. 5, the pressure can be exerted by the pressure screw 45 can be effectively enlarged. The push rod 35 returns to the starting position automatically by the action of the compression spring 37 back when the end of the one-armed Lever 39 is pressed down with the compression spring 40. In this case, according to Fig. 5, the pressure screw 45 should be loosened first. The rubber pad 41 effectively cushions the shocks when it hits the auxiliary holder 16.

Der erfindungsgemäße pneumatische Tragrahmen hat der beispiels weisen Ausführung entsprechend insgesamt acht pneumatische Federn, die unteren Eckbehältern des Rahmens angeordnet sind. Bei anderen räumlichen Möglichkeiten und in Abhängigkeit von der Tragfähigkeit der angewandten pneumatischen Federn oder je nach dem Druck der Druckluftquelle des Fahrzeuges ist es auch möglich, jedes Federpaar durch eine einzige Feder zu ersetzen. In anderen Fällen kann die Anzahl der an den Ausgang eines jeden Lagereglers angeschlossenen pneumatischen Federn unter Berücksichtigung der Größe und Verteilung der Massen des Rahmens und der Druckmaschine nach Bedarf vergrößert werden. Es können auch Federn in ähnlichen Behältern oder mittels Halter an den Seiten des Rahmens des Tragrahmens angeordnet werden. The pneumatic support frame according to the invention has the example Design accordingly a total of eight pneumatic springs, the lower corner containers of the frame are arranged. With other spatial possibilities and depending on the load-bearing capacity of the pneumatic springs used or depending on the pressure the compressed air source of the vehicle, it is also possible to each spring pair by a only spring to replace. In other cases, the number of sent to the output of the pneumatic springs connected to each position controller, taking into account the size and distribution of the masses of the frame and the printing machine as required be enlarged. There can also be springs in similar containers or by means of holders be placed on the sides of the frame of the support frame.

Die Behälter können zwischen den Eckbehältern angeordnet und mit den beschriebenen Hubbegrenzern und Schwingungsdämpfern versehen werden.The containers can be arranged between the corner containers and with the described stroke limiters and vibration dampers are provided.

Der erfindungsgemäße pneumatische Tragrahmen eignet sich besonders für die Lagerung von Druckmaschinen. Sie kann allerdings auch mit der gleichen Absicht und den gleichen Ergebnissen zur Lagerung anderer empfindlicher Maschinen, Apparate, für besondere Technik, andere Erzeugnisse, Ware und Früchte verwendet werden, die während des Transportes vor Beschädigung am Fahrzeug geschützt werden müssen. Auf dem pneumatischen Tragrahmen kann auch leicht z. B. eine Tragbahre angebracht werden und das Fahrzeug zum sicheren und vorsichtigen Transport von Verwundeten oder Kranken benützt werden. The pneumatic support frame according to the invention is particularly suitable for the storage of printing machines. However, you can do the same with the same intention and the same results for the storage of others more sensitive Machines, apparatus, for special technology, other products, goods and fruits that protect against damage to the vehicle during transport Need to become. On the pneumatic support frame, z. B. a stretcher and the vehicle for the safe and careful transport of the wounded or sick.

Auch beim Transport von gefährlichen oder explosiven Stoffen kann der pneumatische Tragrahmen zur Gefahrverminderung angewandt werden.Can also be used when transporting dangerous or explosive substances the pneumatic support frame can be used to reduce risk.

Claims

(9 Pneumatic support frame for mounting a printing machine in particular on a vehicle, characterized in that a rigid frame (1) for carrying a printing machine mounted on pneumatic springs (5) and by swing arms (17) is connected to the loading area (18), and that position controller (6) with stroke limiters (32, 34, 48) and vibration damper (30) between the loading area (18) of the vehicle and the frame (1) are mounted.

2. Support frame according to claim 1, characterized in that a total of three position controllers (6) are provided.

3. Support frame according to claim 1, characterized in that the stroke limiter (32) consists of steel cables that connect the frame (1) to the wing (18) of the vehicle associate.

4. Support frame according to claim 1, dadurchgekennzeicznet that the stroke limiter (34) consist of rubber blocks that are placed between the frame (1) and the loading area (18) of the vehicle are arranged.

5. Support frame according to claim 1, characterized in that the stroke limiter (48) consist of adjusting screws (46).

6. Support frame according to claim 1, characterized in that the stroke limiter (48) from a supported by a compression spring (40) one-armed Lever (39) with an opening (44) for a push rod (35) are made through a coaxial compression spring (37) is supported.

7. Support frame according to claim 6, characterized in that at the end the one-armed lever (39) a pressure screw (45) is arranged.

8. Support frame according to claim 6, characterized in that the opening (44) for the push rod (35) in a hardened steel insert (38) of the one-armed Lever (39) is executed.

9. Support frame according to claim 6, characterized in that the opening (44) is conical.

10. Support frame according to claim 6, characterized in that the opening (44) has the shape of a double cone.

11. Support frame according to claim 1, characterized in that the swing arms (17) are arranged transversely to the direction of travel.

12. Support frame according to claim 1, characterized in that the cross section the swing arm (17) has the shape of an I-beam and the swing arm e (17) consist of two U-shaped sheet metal profiles (28).

13. Support frame according to claim 1, characterized in that the frame (1) at least one spirit level (7) is arranged for control. Blank page