DE2555006A1

DE2555006A1 - Rear spoiler of integral foam for motor vehicle - with soft outer wall and tough core with high expansion capacity

Info

Publication number: DE2555006A1
Application number: DE19752555006
Authority: DE
Inventors: Albrecht Faber; Walter Hoffmeister
Original assignee: Phoenix Gummiwerke AG
Current assignee: Phoenix AG
Priority date: 1975-12-06
Filing date: 1975-12-06
Publication date: 1977-06-16

Abstract

Rear spoiler of integral foam for motor vehicle comprises an outer wall of soft material and a hard core, with a high expansion capacity in all directions and with the same shape. The difference in hardness between the outer wall and the core pref. comprises approx. 40 degrees Shore A. Fastening means are pref. mounted in the core, with a bolt which is surrounded with hard integral foam, polyurethane or hard rubber. The core provides the spoiler with sufficient stability, and satisfactory pressure-absorbing capacity at high speeds, while the soft outer wall allows easy deformation. The shape avoids vibrations or shimmy noise in spite of the soft outer wall. With the above difference in hardness, the longest dimensions of the core comprise approx. 2/3 of the total outer dimensions of the spoiler.

Description

Heckspoiler für Kraftfahrzeuge Rear spoilers for automobiles

Die Erfindung bezieht sich auf einen Heckspoiler aus Integralschaum für Kraftfahrzeuge.The invention relates to a rear spoiler made of integral foam for automobiles.

Zur Stabilisierung des Fahrzeugs und zur Vergrößerung des Aufpreßdruckes der Reifen auf der Straße ist es bei schnellen Sportkraftfahrzeugen zunehmend gebräuchlich, das Heck des Fahrzeuges mit einem Spoiler zu versehen.To stabilize the vehicle and to increase the pressure the tire on the road it is increasingly common in fast sports vehicles, to provide the rear of the vehicle with a spoiler.

Der Spoiler besteht im wesentlichen aus einem im Querschnitt etwa dreieckigen Körper, der sich über einen großen Teil der Breite des Fahrzeuges erstreckt. Diese Spoiler bestehen vorzugsweise aus Integralschaum und sind nach airodynamischen Gesichtspunkten geformt. Bei höheren Geschwindigkeiten liegt ein beträchtlicher Winddruck auf seiner Oberseite, so daß der Spoiler zu einer scheinbaren Erhöhung des Fahrzeuggewichtes führt. Die auftretenden Drücke sind beträchtlich, so daß die Spoiler aus verhältnismäßig hartem Integralschaum hergestellt werden müssen. Die Härte des Materials hat aber den Nachteil, daß eine erhöhte Gefährdung bei eventuellen Unfällen eintritt. Aus diesem Aspekt ist es daher erwünscht, daß der Spoiler aus möglichst weichem Material besteht.The spoiler consists essentially of a cross-section approximately triangular body that extends over a large part of the width of the vehicle. These spoilers are preferably made of integral foam and are airodynamic Shaped points of view. At higher speeds there is a considerable Wind pressure on its top, causing the spoiler to appear to increase the vehicle weight leads. The pressures occurring are considerable, so that the Spoilers must be made from relatively hard integral foam. the However, the hardness of the material has the disadvantage that there is an increased risk in the event of any Accident occurs. From this point of view, it is therefore desirable that the spoiler be off the softest possible material.

Aufgabe der Erfindung ist es, die gegensätzlichen Anforderungen an den Spoiler in einem Formteil zu berücksichtigen und zu verwirklichen.The object of the invention is to meet the conflicting requirements to consider and realize the spoiler in a molded part.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß bei dem Spoiler vorgesehen, daß die äußere Wandung aus weichem Werkstoff einen gleichförmig gestalteten Kern aus zähhartem Werkstoff mit hoher Dehnungsfähigkeit allseitig umgibt.To solve this problem, the invention provides for the spoiler, that the outer wall made of soft material has a uniformly shaped core made of tough, hard material with high elasticity on all sides.

Anstelle von Integralschaum kann auch ein Werkstoff verwendet werden1 der annähernd gleiche Werkstoffeigenschaften aufweist. Durch diese innere Verfestigung wird dem Spoiler eine voll ausreichende Stabilität und ein ebenfalls zufriedenstellendes Druckaufnahmevermögen bei großen Geschwindigkeiten gegeben. Durch die weiche Wandung, die den Kern umgibt, wird eine leichte Verformbarkeit sichergestellt. Demnach ist das Innenteil in gleicher Weise verformbar wie das Außenteil. Diese Gestaltung bewirkt auch, daß trotz der weichen Außenwandung Vibrationen oder Flattergeräusche vermieden werden.Instead of integral foam, a material can also be used1 which has approximately the same material properties. Through this inner solidification will give the spoiler a fully adequate stability and a satisfactory one Given pressure absorption capacity at high speeds. Through the soft wall, surrounding the core, easy deformability is ensured. So is the inner part can be deformed in the same way as the outer part. This design causes also that, despite the soft outer wall, vibrations or fluttering noises are avoided will.

Je nach Härte der ineinander liegenden Spoilerteile ragt der innere Kernteil mehr oder weniger weit in die Ränder der weichen Werkstoffwand hinein. Im allgemeinen ist es zweckmäßig, wenn die Härtedifferenz etwa 400 Shore A beträgt. Die absoluten Härten betragen vorzugsweise etwa 450 bzw. 850 Shore. Die längsten Abmessungen des Kerns betragen bei dieser Härteabstufung etwa 2/3 der gesamten Spoileraußenmaße.Depending on the hardness of the nested spoiler parts, the inner one protrudes Core part more or less far into the edges of the soft material wall. In general, it is useful if the difference in hardness is about 400 Shore A. The absolute hardnesses are preferably about 450 or 850 Shore. The longest With this degree of hardness, the core dimensions are approximately 2/3 of the total outer dimensions of the spoiler.

Der harte Kern aus Integralschaum hat darüber hinaus den Vorteil, daß in ihm die Befestigungsmittel wesentlich besser abgestützt werden können. Zur weiteren Sicherung der Befestigung kann der durch die Wandung reichende Befestigungsbolzen in der Wandung mit einem besonders harten Mantel aus Integralschaum oder hart eingestelltem Gummi umgeben sein. Hierdurch wird bei verhältnismäßig geringem Aufwand eine sichere und den Ansprüchen vollauf gewachsene Befestigung geschaffen.The hard core made of integral foam also has the advantage of that in it the fastening means can be supported much better. To the The fastening bolt reaching through the wall can further secure the fastening in the wall with a particularly hard shell made of integral foam or a hard one Be surrounded by rubber. This makes a safe one with relatively little effort and the requirements fully grown attachment created.

Die Erfindung wird in Verbindung mit einer Zeichnung beispielsweise beschrieben. Die Abb. 1 zeigt einen Spoiler im Querschnitt. Die Abb. 2 ze4 ihn in der Draufsicht.The invention is illustrated in connection with a drawing, for example described. Fig. 1 shows a spoiler in cross section. Fig. 2 shows him in the top view.

Auf dem Karosserieblech 1 des Fahrzeuges ist ein Spoiler 2 befestigt. Er besteht aus einem weichen Mantelteil 3 und einem harten Kernteil 4. Der im Querschnitt etwa dreieckige Kern 4 hat annähernd einen gleichförmigen Umriß wie die Außenwandung 3 des Spoilers. Nur in den Kanten 5 und 6 bleibt ein größerer Abstand gegenüberden äußeren Rändern 7 und 8. In dem harten Kern 4 sind Befestigungsmittel aus eingeschäumten Blechteilen 9 vorgesehen. Diese sind mittels eines Schraubbolzen 10 an dem Kfz-Blech 1 befestigt. Der Bolzen ist von einer Muffe 11 aus besonders hartem Integralschaum oder hart eingestelltem Gummi umgeben, damit eine stramme Befestigung möglich ist.A spoiler 2 is attached to the body panel 1 of the vehicle. It consists of a soft shell part 3 and a hard core part 4. The cross section approximately triangular core 4 has an approximately uniform outline like the outer wall 3 of the spoiler. Only in the edges 5 and 6 remains a greater distance from each other outer edges 7 and 8. In the hard core 4 fasteners are made of foamed Sheet metal parts 9 are provided. These are by means of a screw bolt 10 on the vehicle sheet metal 1 attached. The bolt is of a sleeve 11 made of particularly hard integral foam or hard-set rubber, so that a tight attachment is possible.

Claims

Claims rear spoiler made of integral foam for motor vehicles, characterized characterized in that the outer wall (3) made of soft material has a uniform designed core made of tough hard material with high elasticity surrounds on all sides.

2.) rear spoiler according to claim 1, characterized in that the hardness difference between wall (3) and core (4) is approx. 400 Shore A.

3.) rear spoiler according to claims 1 and 2, characterized in, that the fastening means (9) are supported in the core.

4.) rear spoiler according to claims 1 to 3, characterized in that that the fastening bolt (10) with hard integral foam, polyurethane or hard set rubber is surrounded.