DE2554627A1

DE2554627A1 - DEVICE FOR AXIAL LIMITING THE RESET MOVEMENT OF A HYDRAULICALLY ADJUSTABLE ADJUSTMENT

Info

Publication number: DE2554627A1
Application number: DE19752554627
Authority: DE
Inventors: Juergen Schwaebe
Original assignee: International Harverster Corp
Current assignee: Navistar Inc
Priority date: 1975-12-04
Filing date: 1975-12-04
Publication date: 1977-06-08
Also published as: FR2333986A1

Description

INTERNATIONAL HARVESTER COMPANY MBH
4040 Neuss/Rh.
Industriestraße 39INTERNATIONAL HARVESTER COMPANY MBH
4040 Neuss / Rh.
Industriestrasse 39

VORRICHTUNG ZUM AXIALEN BEGRENZEN DER RÜCKSTELLBEWEGUNG EINES HYDRAULISCH BEAUFSCHLAGBAREN VERSTELLELEMENTS DEVICE FOR AXIAL LIMITING THE RETURN MOVEMENT OF A HYDRAULICALLY ADJUSTABLE ADJUSTMENT

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum axialen Begrenzen der Rückstellbewegung eines durch eine Betätigungseinrichtung über eine Druckmittelleitung hydraulisch beaufschlagbaren und in einer Arbeitseinrichtung axial verschiebbar gelagerten Verstellelements, insbesondere eines Bremskolbens einer hydraulisch betätigten Scheibenbremse.The invention relates to a device for axial limiting the return movement of a hydraulically acted upon by an actuating device via a pressure medium line and in a working device axially displaceably mounted adjusting element, in particular a brake piston of a hydraulic one operated disc brake.

Bei Vorrichtungen der eingangs genannten Art ist es oft erforderlich, den Rückstellweg des hydraulisch beaufschlagbaren Verstellelements konstant zu halten, entweder, um immer ein stets gleichbleibendes Lüftspiel zu erhalten oder aber den Druckweg immer aus der gleichen Ausgangsposition beginnen zu können. Dieses'Problem spielt insbesondere bei hydraulisch betätigten Scheibenbremsen eine wesentliche Rolle, damit an der Betätigungseinrichtung immer der gleiche Betätigungsweg eingehalten wird. Dies muß auch dann gewährleistet sein, wenn, wie dies insbesondere bei Scheibenbremsen der Fall ist, aufgrund von Verschleiß an den Bremsbelägen der Bremskolben mit der Zeit eine entsprechend dem Verschleiß unter-In the case of devices of the type mentioned at the outset, it is often necessary the return path of the hydraulically actuated adjusting element to keep constant, either in order to always get a constant clearance or always off the pressure path starting from the same starting position. This problem plays an essential role, especially in hydraulically operated disc brakes, so always on the actuating device the same actuation path is maintained. This must also be ensured when, as is the case in particular with disc brakes is the case, due to wear on the brake linings of the brake pistons, over time an under-

709823/0531 _/7 709823/0531 _{/ 7}

schiedliche Ausgangsposition beim Abbremsen einnimmt. Auch in diesem Fall muß dafür gesorgt sein, daß der Bremskolben nur eine konstante Rückstellbewegung durchführen kann.assumes a different starting position when braking. Also in In this case it must be ensured that the brake piston can only perform a constant return movement.

Bei bekannten Konstruktionen hat man versucht, eine Kolbenwegeinstellung mit Stellschrauben, Spindeln oder dergleichen vorzunehmen, Die bekannten Ausführungen sind jedoch noch ungenau, recht aufwendig und vor allen Dingen auch sehr schwierig zu warten, da bei Scheibenbremsen in der Regel die das Bremsgehäuse aufnehmenden Teile, d.h. die Hinterachsen, auseinandergebaut werden müssen.In known constructions, attempts have been made to adjust the piston travel to be carried out with adjusting screws, spindles or the like, The known versions are, however, still imprecise, quite complex and, above all, very difficult to maintain because In the case of disc brakes, the parts that hold the brake housing, i.e. the rear axles, usually have to be disassembled.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die mit baulich einfachen Mitteln eine exakte Ruckstel!wegbegrenzung des hydraulisch beaufschlägbaren Verstellelements ermöglicht, ohne daß hierzu umständliche und zeitraubende Manipulationen erforderlich sind. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in einem parallel zur Druckmittelleitung liegenden Leitungsast einbegrenzt axial verstellbarer, einenends mit der Druckseite des Verstellelements und anderenends mit der Druckseite der Betätigungseinrichtung in Verbindung stehender Steuerkolben angeordnet ist und ferner dadurch, daß die Druckmittelleitung im Bereich zwischen den beiden Enden des Steuerkolbens absperrbar ist. Der in seiner axialen Verschiebebewegung begrenzbare Steuerkolben ermöglicht auf überraschend einfache Weise eine sehr genaue axiale Begrenzung des Rückstellweges des Verstellelements, da durch dieses nur soviel an Druckmittel verdrängt werden kann, wie der Steuerkolben zuläßt. Der Steuerkolben läßt nämlich nur solange eine Rückstellbewegung des Verstellelements zu, bis er in seiner Axialverstellung begrenzt ist. Bei diesr Wegbegrenzung des Verstellelements mit Hilfe des Steuerkolbens> spielt es auch keine Rolle mehr, aus welcher Ausgangslage das Verstellelement seine Rückstellbewegung antritt. In jedem Fall wird dessen Rückstellbewegung konstant gehalten und damit sichergestellt, daß ein Betätigungselement, z.B. ein Pedal, der Betätigungseinrichtung immer einen ursprünglich eingestellten Weg zurücklegt. Somit wird der außerordentlicheThe invention is based on the object of creating a device of the type mentioned at the outset, which has a structurally simple Means an exact jerk! Travel limitation of the hydraulically actuatable Adjusting element made possible without laborious and time-consuming manipulations being required for this purpose. These The object is achieved in that in a parallel to the pressure medium line lying line branch limited axially adjustable, one end with the pressure side of the adjusting element and at the other end connected to the pressure side of the actuating device control piston is arranged and further thereby, that the pressure medium line can be shut off in the area between the two ends of the control piston. The one in its axial Shifting movement limited control piston allows surprisingly simple way, a very precise axial limitation of the return travel of the adjusting element, since only so much through this can be displaced to pressure medium, as the control piston allows. This is because the control piston only allows a return movement as long as it is of the adjusting element until it is limited in its axial adjustment. With this travel limitation of the adjusting element with With the help of the control piston> it no longer matters from which starting position the adjusting element starts its return movement. In any case, its return movement is kept constant, thus ensuring that an actuating element, e.g. a pedal, the actuating device always covers an originally set distance. Thus becomes the extraordinary

70 9823/053 1 . "^/3 70 9823/053 1. " ^{/ 3}

Vorteil erreicht, daß bei unterschiedlichen Ausgangslagen des Verstellelementes, die beispielsweise durch Verschleiß bedingt sind, das Verstellelement immer nur um einen konstanten Weg zurückgestellt wird. Die erfindungsgemäße Vorrichtung gewährleistet mithin nicht nur eine exakte Rückstellwegbegrenzung des Verstellelements, sondern gleichzeitig auch eine selbständige Nachstellung des Verstellelements bei Verschleiß. Die Vorrich- · tung ist einfach in ihrem Aufbau, leicht herzustellen und auch absolut wartungsfrei, da sie an leicht zugänglicher Stelle in das hydraulische übertragungssystem eingebaut werden kann.The advantage achieved is that with different starting positions of the adjusting element, which are caused, for example, by wear are, the adjusting element is only moved back a constant distance. The device according to the invention ensures consequently not only an exact reset travel limitation of the adjusting element, but also an independent one at the same time Readjustment of the adjustment element in the event of wear. The device is simple in its construction, and also easy to manufacture absolutely maintenance-free, as it can be built into the hydraulic transmission system in an easily accessible location.

Der Steuerkolben kann an sich aus einem beliebigen Element bestehen, das begrenzt axial verschiebbar ist und einenends von der Druckseite der Betätigungseinrichtung und andererseits von der Druckseite der Arbeitseinrichtung beaufschlagbar ist.The control piston can consist of any element, which is axially displaceable to a limited extent and at one end from the pressure side of the actuating device and from the other the pressure side of the working device can be acted upon.

Vorzugsweise ist der Steuerkolben jedoch als Differentialkolben ausgebildet, dessen kleinere Wirkfläche mit der Druckseite des Verstellelements und dessen größere Wirkfläche mit der Druckseite der Betätigungseinrichtung in Verbindung steht. Hierdurch wird sichergestellt, daß bei der Druckbeaufschlagung des Verstellelements der Steüerkolben aufgrund der der Betätigungseinrichtung zugewandten größeren Wirkfläche aus seiner Ausgangslage verstellt wird, so daß nach der Freigabe des Hydraulikdrucks auf das Verstellelement, also während der Rückstellbewegung, der Steuerkolben den erforderlichen Rückstellweg zur Verfügung hat, bis er schließlich in seiner Rückstellbewegung begrenzt wird.However, the control piston is preferably a differential piston formed, the smaller effective area with the pressure side of the adjusting element and the larger effective area with the pressure side the actuating device is in connection. This ensures that when pressure is applied to the adjusting element the control piston due to the actuator facing larger effective area is adjusted from its starting position, so that after releasing the hydraulic pressure on the adjusting element, so during the return movement, the control piston has the required return path available until it is finally limited in its return movement.

Es hat sich als außerordentlich vorteilhaft erwiesen, wenn der Steuerkolben in einem von der Betätigungseinrichtung und/oder der Arbeitseinrichtung getrennten Gehäuse untergebracht ist. In diesem Fall sind nämlich keine besonderen Maßnahmen an der Betätigungseinrichtung und/oder Arbeitseinrichtung erforderlich. Das Gehäuse läßt sich sehr leicht in die Druckmittelleitung lösbar einbauen. In diesem Fall kann das Gehäuse mit dem Steuerkolben auch sehr leicht noch nachträglich in die Druckmittelleitung, beispielweise eine Bremsleitung eingebaut werden, so daß Fahrzeuge auch noch nachträglich damit ausgerüstet werden können.It has proven to be extremely advantageous if the control piston is in one of the actuating device and / or the Working device is housed separate housing. In this case there are no special measures on the actuating device and / or work facility required. The housing can be easily detached from the pressure medium line build in. In this case, the housing with the control piston can also very easily be subsequently inserted into the pressure medium line, for example a brake line can be installed so that vehicles can also be retrofitted with it.

7 0 9823/05317 0 9823/0531

Die Axialbewegung des Steuerkolbens wird in Richtung zum Druckraum der Betätigungseinrichtung durch einen einsetzbaren Anschlag begrenzt. Dieser Anschlag kann in beliebiger Weise ausgebildet sein, beispielsweise durch einen in das Gehäuse einsetzbaren Sicherungsring. Um den Anschlag jedoch auch leicht einstellbar ausbilden zu können, kann er von einem in eine Bohrung des Gehäuses hineinragenden Zapfen eines Gewindeverschlußstückes gebildet sein.The axial movement of the control piston is in the direction of the pressure chamber the actuating device is limited by an insertable stop. This stop can be designed in any way be, for example by a locking ring that can be inserted into the housing. However, it is also easily adjustable around the stop To be able to form, it can be from a pin of a threaded closure that protrudes into a bore in the housing be educated.

Wenngleich bei der Ausbildung des Steuerkolbens als Differentialkolben auf eine Federunterstützung des Stcuerkolbens verzichtet werden kann, hat es sich dennoch als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn der Steuerkolben auf seiner eine kleinere Wirkfläche aufweisenden Seite unter der Wirkung einer Rückstellfeder steht. Durch diese in Rückstellrichtung des Steuerkolbens wirkende Rückstellfeder wird bewirkt, daß nach dem Entlasten des Verstellelements durch den Differentialkolben das Verstellelement zurückgesaugt wird, und zwar um den genau festgelegten Weg. Bei der Anordnung der Rückstellfeder auf der einen Seite des Steuerkolbens kann unter Umständen auf die normalerweise am Verstellelement angreifenden und dessen Rückstellbewegung bewirkenden Rückstellelemente, wie z.B. Federn, vollständig verzichtet werden.Even if the control piston is designed as a differential piston can be dispensed with a spring support of the piston, it has nevertheless proven to be particularly advantageous, when the control piston is under the action of a return spring on its side having a smaller effective area. By this return spring acting in the return direction of the control piston causes the adjusting element to be sucked back after the adjusting element has been relieved by the differential piston will, namely by the well-defined path. When arranging the return spring on one side of the control piston can possibly on the return elements that normally act on the adjustment element and cause its return movement, such as springs, can be completely dispensed with.

Das Absperren der Druckmittelleitung kann in der verschiedensten Weise erfolgen. So kann hierzu ein in Strömungsrichtung schließendes Rückschlagventil benutzt werden.The pressure medium line can be shut off in a wide variety of ways. For this purpose, a closing in the direction of flow can be used Check valve can be used.

Noch-besser eignet sich jedoch dazu der Steuerkolben selbst, wenn dieser bei der Rückstellbewegung des Verstellelements einen entsprechend proportionalen Weg zurückgelegt hat. In diesem Fall überfährt und verschließt der Steuerkolben einen Kanal, der von dem im Durchmesser größeren Teil der Bohrung des Gehäuses abzweigt und normalerweise einen Teil der Druckmittelleitung bildet.However, the control piston itself is even better suited for this purpose, if this has covered a correspondingly proportional distance during the return movement of the adjusting element. In this case The control piston passes over and closes a channel which branches off from the larger diameter part of the bore of the housing and normally forms part of the pressure medium line.

709823/0531709823/0531

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt.Preferred embodiments of the invention are shown in the drawings shown schematically.

Es zeigen:Show it:

Fig« 1 eine erste Ausführungsform der Vorrichtung mit Rückschlagventil , 1 shows a first embodiment of the device with a check valve,

Fig. 2 eine abgewandelte AusführungsVariante der Fig. 1, Fig. 2 shows a modified embodiment of Fig. 1,

Fig. 3 eine Ausführungsform der Vorrichtung ohne Rückschlagventil und Fig. 3 shows an embodiment of the device without a check valve and

Fig. 4 eine weitere Ausführungsform der Vorrichtung in abgewandelter Ausbildung. 4 shows a further embodiment of the device in a modified form.

Die Erfindung ist anhand einer hydraulischen Bremseinrichtung näher erläutert. Zur Bremseinrichtung gehören eine Betätigungseinrichtung 1, eine Arbeitseinrichtung 2 und eine diese beiden Einrichtungen miteinander verbindende hydraulische übertragungseinrichtung 3, von dex die erfindungsgemäße Vorrichtung ein Teil ist. The invention is more detailed on the basis of a hydraulic braking device explained. The braking device includes an actuating device 1, a working device 2 and one of these two devices interconnecting hydraulic transmission device 3, of which the device according to the invention is a part.

Die Betätigungseinrichtung 1 besitzt einen Hauptbremszylinder 4 mit einem Nachfüllbehälter 5 und einer im Hauptbremszylinder 4 verstellbaren Kolbenstange 6, an der in üblicher Weise ein PedalThe actuation device 1 has a master brake cylinder 4 with a refill container 5 and an adjustable piston rod 6 in the master cylinder 4, on which a pedal in the usual way

7 angelenkt ist. Der Hauptbremszylinder 4 steht über eine Leitung7 is hinged. The master cylinder 4 is connected to a line

8 der Übertragungseinrichtung mit einem zur erfindungsgemäßen Vorrichtung gehörenden Gehäuse 9 in Verbindung. Die von einem Druckraum 10 des Hauptbremszylinders 4 ausgehende Leitung 8 mündet in ein am einen Ende des Gehäuses 9 einschraubbares Gewindeverschlußstück 11 ein. Am anderen Ende des Gehäuses sitzt ein ähnlich ausgebildetes Gewindeverschlußstück 12, in das eine Leitung 13 der Übertragungseinrichtung 3 einmündet. Die Leitung 13 führt zu einem Druckraum 14 der Arbeitseinrichtung 2, beispielsweise einer hydraulisch betätigten Scheibenbremse, von der das Bremsgehäuse 15 angedeutet und lediglich ein Bremskolben 16 sowie Reibscheiben und Rückstellfeder 20 dargestellt sind.8 of the transmission device with a device according to the invention belonging housing 9 in connection. The line 8 emanating from a pressure chamber 10 of the master brake cylinder 4 opens into a threaded closure piece that can be screwed into one end of the housing 9 11 a. At the other end of the housing there is a similarly designed one Threaded closure piece 12 into which a line 13 of the transmission device 3 opens. The line 13 leads to a Pressure chamber 14 of the working device 2, for example a hydraulic one actuated disc brake, of which the brake housing 15 is indicated and only a brake piston 16 and friction disks and return spring 20 are shown.

70982 3/05 31 ,70982 3/05 31,

Im Gehäuse 9 besteht über einen Kanal 18 eine Verbindung zwischen den Leitungen 8 und 13. Die Leitungen 8 und 13 sowie der Kanal 18 bilden insgesamt die Druckmittelleitung, die den Druckraum 10 des Hauptbremszylinders 4 der Betätigungseinrichtung 1 mit dem Druckraum 14 der Arbeitseinrichtung 2 verbindet. Im Kanal 18 ist ein Rückschlagventil 19 angeordnet, das in Rückströmrichtung schließt und im Zuströmrichtung offen ist und dadurch einen ungehinderten Zufluß zum Druckraum 14 der Arbeitseinrichtung 2 gestattet. Es läßt sich somit ungehindert soviel Druckmittel in den Druckraum 14 nachfüllen, wie unter Berücksichtigung des auftretenden Reibbelagverschleißes erforderlich ist. in einem parallel zur Druckmittelleitung liegenden Leitungsast, der im vorliegenden Ausführungsbeispiel durch eine Bohrung 21 gebildet ist, ist ein als Differentialkolben ausgebildeter Steuerkolben 22 verschiebbar gelagert. Die Bohrung 21 besitzt einen im Durchmesser größeren Teil 23 und einen im Durchmesser kleineren Teil 24. In entsprechender Weise ist auch der Steuerkolben 22 ausgebildet, d.h. er besitzt an seinem einen Ende eine größere Wirkfläche 25 und an seinem anderen Ende eine kleinere Wirkfläche 26. Der Steuerkolben 22 kann, wie bereits erwähnt, innerhalb des größeren Teils 23 der Bohrung 21 unter der Wirkung des auf ihn einwirkenden Druckes vom Druckraum 1G des HauptbremsZylinders 4 bzw. des Druckraumes 14 der Arbeitseinrichtung 2 zwischen Anschlägen verschoben werden. Die Anschläge werden dabei einmal von einer Schulter 27 des Gehäuses 9 und zum anderen von einem in das Gehäuse 9 eingesetzten Sicherungsring 28 gebildet.In the housing 9 there is a connection between the lines 8 and 13 via a channel 18. The lines 8 and 13 and the channel 18 together form the pressure medium line which connects the pressure chamber 10 of the master brake cylinder 4 of the actuating device 1 with the pressure chamber 14 of the work device 2 connects. In the channel 18, a check valve 19 is arranged, which closes in the return flow direction and is open in the inflow direction and thereby allows an unimpeded inflow to the pressure chamber 14 of the working device 2. It thus, as much pressure medium can be refilled into the pressure chamber 14 unhindered as taking into account the friction lining wear that occurs is required. in a line branch lying parallel to the pressure medium line, which in the present exemplary embodiment is formed by a bore 21, is a differential piston trained control piston 22 slidably mounted. The bore 21 has a larger diameter part 23 and a smaller diameter part 24. The control piston 22 is also designed in a corresponding manner, i.e. it has on its one end a larger effective area 25 and at its other end a smaller effective area 26. The control piston 22 can, as already mentioned, within the larger part 23 of the bore 21 under the action of the pressure acting on it from the pressure chamber 1G of the master brake cylinder 4 or of the pressure chamber 14 of the working device 2 can be moved between stops. The attacks are on the one hand by a shoulder 27 of the housing 9 and on the other hand by a locking ring 28 inserted into the housing 9 educated.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 entspricht im wesentlichen dem ersten Ausführungsbeispiel, so daß für gleiche Teile die gleichen Bezugszeichen verwendet worden sind. Der Unterschied besteht lediglich darin, daß die Rückstellfedern 20 am Bremskolben 16 in Fortfall gekommen sind und dafür eine Rückstellfeder 29 auf der kleineren Seite des Steuerkolbens 22 angeordnet ist.The embodiment of FIG. 2 corresponds essentially to the first embodiment, so that the same parts for the same Reference numerals have been used. The only difference is that the return springs 20 on the brake piston 16 in Elimination have come and therefor a return spring 29 on the smaller side of the control piston 22 is arranged.

709823/0531 .709823/0531.

Die Ausführungsform nach Fig. 3 entspricht grundsätzlich der nach Fig. 2, lediglich mit dem Unterschied, daß das Rückschlagventil 19 im Kanal 18 fortgefallen ist und der im Durchmesser größere Teil 23 der Bohrung 21 über einen radialen Kanal 31 mit dem Kanal 18 verbunden ist.The embodiment of FIG. 3 basically corresponds to that of FIG. 2, with the only difference that the check valve 19 is omitted in the channel 18 and the larger diameter part 23 of the bore 21 via a radial channel 31 with the channel 18 is connected.

In Fig. 4 ist insofern eine Abwandlung dargestellt, als der Anschlag zur Begrenzung der Rückstellbewegung des Steuerkolbens 22 nicht durch einen Sicherungsring, sondern durch den Stutzen 32 eines entsprechend ausgebildeten Gewindeverschlußstücks 33 gebildet ist. Der Anschlag kann somit je nach dem, wieweit das Gewindeverschlußstück 33 in das Gehäuse 9 eingeschraubt wird, mehr oder weniger tief in der Bohrung 21 eingestellt werden.In Fig. 4 a modification is shown insofar as the stop to limit the return movement of the control piston 22 not by a locking ring, but by the connecting piece 32 of a correspondingly designed threaded closure piece 33 is formed. The stop can therefore depending on the extent to which the Threaded closure piece 33 is screwed into the housing 9, can be set more or less deep in the bore 21.

Die Wirkungsweise der Erfindung ist wie folgt: Zum Betätigen der Arbeitseinrichtung 2, also der hydraulischen Scheibenbremse, wird an der Betätigungseinrichtung 1 das Pedal 7 niedergetreten. Dadurch wird über die Kolbenstange 6 im Druckraum 10 des HauptbremsZylinders 4 ein entsprechender Druck aufgebaut, der über die Leitung 8 und das Gewindeverschlußstück 11 sowie den Kanal 18 und über das Rückschlagventil 19 und die sich daran anschließende Leitung 13 in den Druckraum 14 der Arbeitseinrichtung 2 gelangt. Der sich im Druckraum 14 aufbauende Druck bewirkt ein Verstellen des Bremskolbens 16 nach links in der Richtung X, und zwar entgegen der Wirkung der Rückstellfedern 20. Der Bremskolben 16 wird dabei gegen die Bremsscheiben 17 gepreßt und dadurch die gewünschte Bremsung hervorgerufen. Gleichzeitig steht die Leitung 8 aber auch mit der Bohrung 21 im Gehäuse 9 in Verbindung, so daß beim Bremsvorgang auch der Steuerkolben 22 nach links, d.h. in Richtung X verschoben wird und zwar soweit, bis der Kolben 22 an der Schulter 27 zur Anlage gelangt.The mode of operation of the invention is as follows: To actuate the working device 2, that is to say the hydraulic one Disc brake, the pedal 7 is depressed on the actuating device 1. This causes the piston rod 6 in the pressure chamber 10 of the master brake cylinder 4 a corresponding pressure built up, via the line 8 and the threaded closure piece 11 as well as the channel 18 and via the check valve 19 and the adjoining line 13 into the pressure chamber 14 of the working device 2. The pressure building up in the pressure chamber 14 causes an adjustment of the brake piston 16 to the left in the Direction X, namely against the action of the return springs 20. The brake piston 16 is pressed against the brake disks 17 and thereby caused the desired braking. At the same time, the line 8 is also with the bore 21 in the housing 9 in connection, so that during the braking process the control piston 22 is also shifted to the left, i.e. in the X direction, to the extent that until the piston 22 comes to rest on the shoulder 27.

Soll nun der Bremsvorgang aufgehoben werden, so wird das Pedal 7 freigegeben.' Unter der Wirkung der Rückstellfedern 20 wird der Bremskolben 16 nach rechts, also in Richtung Y zurückgestellt.If the braking process is now to be canceled, the pedal 7 is released. Under the action of the return springs 20 is the Brake piston 16 to the right, that is, reset in the Y direction.

709823/0531 .709823/0531.

Um sicherzustellen, daß am Bremskolben 16 nur der gewünschte konstante Rückstellweg V_n möglich ist, darf der über die Leitung 13 an seiner kleineren Wirkfläche 26 mit dem Druckraum 14 in Verbindung stehende Steuerkolben 22 ebenfalls nur um ein bestimmtes Maß in der Richtung Y verstellt werden. Dies wird dadurch erreicht, daß der Steuerkolben 22 um die Strecke V_n _Λ In order to ensure that only the desired constant return path V _{n is} possible on the brake piston 16, the control piston 22, which is connected to the pressure chamber 14 via the line 13 on its smaller effective surface 26, may also only be adjusted by a certain amount in the Y direction. This is achieved in that the control piston 22 by the distance V _n _Λ

ti I ti I

zurückgedrückt wird, bis er an dem Sicherungsring 28 anliegt. Da beim Zurückströmen des Druckmittels das Rückschlagventil 19 schließt, kann mithin nur noch soviel Druckmittelvolumen zurückfließen, wie der Steuerkolben 22 im Gehäuse 9 freigibt. Dadurch wird der Rückstellweg V_n des Bremskolbens 16 genau bestimmt. Dieser Rückstellweg V_n wird auch dann eingehalten, wenn an den Bremsscheiben 17 durch Reibbelagabrieb ein Verschleiß eingetreten ist und dadurch der Bremskolben 16 aus einer anderen Ausgangsposition seine Rückstellbewegung beginnt. Auch in diesem Fall wird der Rückstellweg V_n genau konstant gehalten, da, wie oben erläutert, der Bremskolben 16 immer nur umsoviel zurückbewegt werden kann, wie der verstellbare Steuerkolben 22 zuläßt. Da dessen Verstellweg immer konstant bleibt, ist somit auch der Rückstellweg des Bremskolbens 16 konstant.is pushed back until it rests against the locking ring 28. Since the check valve 19 closes when the pressure medium flows back, only as much pressure medium volume can flow back as the control piston 22 in the housing 9 releases. As a result, the return travel V _{n of} the brake piston 16 is precisely determined. This return _{path V n} is also maintained when wear has occurred on the brake disks 17 due to friction lining abrasion and the brake piston 16 thereby begins its return movement from a different starting position. In this case, too, the return travel V _n is kept precisely constant, since, as explained above, the brake piston 16 can only ever be moved back as much as the adjustable control piston 22 allows. Since its adjustment path always remains constant, the return path of the brake piston 16 is also constant.

Die Ausführung nach Fig. 2 arbeitet nach dem gleichen Prinzip, wobei lediglich der Unterschied besteht, daß die Rückstellbewegung des Bremskolbens 16 nicht durch die diesem sonst zugeordneten Rückstellfedern 20 erfolgt, sondern durch die im Gehäuse untergebrachte Rückstellfeder 29, die an der kleineren Wirkfläche 26 des Steuerkolbens 22 angreift. Bei Druckabfall in der Druckmittelleitung drückt die Rückstellfeder 29 den Steuerkolben 22 nach rechts, also in Richtung Y. Durch den dabei in der Leitung 13 entstehenden Unterdruck wird der Bremskolben 16 zurückgesaugt und damit wiederum um den konstanten Betrag V in seine zurückgezogene Stellung gebracht.The embodiment according to FIG. 2 works on the same principle, the only difference being that the return movement of the brake piston 16 is not carried out by the return springs 20 otherwise assigned to it, but by those in the housing accommodated return spring 29, which acts on the smaller effective surface 26 of the control piston 22. In the event of a pressure drop in the pressure medium line the return spring 29 pushes the control piston 22 to the right, that is, in the direction Y. By doing this in the line 13 resulting negative pressure of the brake piston 16 is sucked back and thus again by the constant amount V into its retracted Position brought.

709823/0531709823/0531

Die in den Fig. 1 und 2 beschriebene Vorrichtung arbeitet im allgemeinen zufriedenstellend, solange die Reibbeläge an dem Bremskolben 17 beim Abbremsen nicht zusammendrückbar sind, da dies möglicherweise ein Aufpumpen der Druckkammer 14 am Bremskolben 16 zur Folge haben könnte.The device described in Figs. 1 and 2 works generally satisfactorily as long as the friction linings on the Brake pistons 17 cannot be compressed when braking, since this may cause the pressure chamber 14 on the brake piston to be inflated 16 could result.

Um nun auch diese Unzulänglichkeit vollkommen auszuschließen, also eine Vorrichtung zu schaffen, die die Anwendung auch zusammendrückbarer Beläge erlaubt, ist in Fig. 3 eine Ausführungsform dargestellt, bei der das Rückschlagventil 19 vollständig entfällt und die erforderliche Absperrung der Druckmittelleitung dadurch erzeugt wird, daß bei der Rückstellbewegung des Steuerkolbens 22 dieser den von dem Bohrungsteil 23 abzweigenden Kanal 31 absperrt. Dadurch ist ein Aufpumpen der Pumpenkammer 14 nicht mehr möglich.In order to now also completely exclude this inadequacy, that is to say to create a device which also makes the application more compressible Deposits allowed, an embodiment is shown in Fig. 3 in which the check valve 19 is completely omitted and the required shut-off of the pressure medium line is generated by the fact that during the return movement of the Control piston 22 of this blocks the channel 31 branching off from the bore part 23. This causes the pump chamber to be inflated 14 no longer possible.

Die Wirkungsweise der Einrichtung in Fig. 4 ist völlig identisch mit der in Fig. 3 beschriebenen Vorrichtung, wobei lediglich bei der Rückstellbewegung des Steuerkolbens 22 dieser an dem Stutzen 32 des Gewindeverschlußstücks 33 zur Anlage gelangt.The operation of the device in Fig. 4 is completely identical to the device described in Fig. 3, with only of the return movement of the control piston 22, this comes to rest on the connection piece 32 of the threaded closure piece 33.

Es versteht sich, daß die Erfindung nicht nur auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt ist, sondern im Rahmen der Ansprüche auch Abänderungen zuläßt. So kann der Steuerkolben grundsätzlich auch als zylindrischer Kolben ausgebildet sein, wenn auf seiner dem Druckraum 14 zugewandten Seite eine eine geringe Druckkraft aufweisende Feder angeordnet wäre. Schließlich kann der Steuerkolben an seinem eine größere Wirkfläche aufweisenden Ende auch mit einem Kugel- oder Kegelventil versehen sein, um so den erforderlichen dichten Abschluß herbeizuführen. Schließlich ^kann auch der Sicherungsring durch die nach innen weisenden Flansche einer den Kolben umgebenden Büchse gebildet sein.It is understood that the invention is not limited to those shown Embodiments is limited, but also allows changes within the scope of the claims. So can the control piston basically also be designed as a cylindrical piston, if on its side facing the pressure chamber 14 a a spring having a low compressive force would be arranged. Finally, the control piston can have a larger effective area on its own having the end can also be provided with a ball or cone valve in order to bring about the required tight seal. Finally, the locking ring can also pass through the inwardly facing flanges of a bushing surrounding the piston be educated.

709823/0531 . ../10709823/0531. ../10

4i .4i.

LeerseiteBlank page

Claims

Ref. 1318 PATENT CLAIMS

1. Device for axially limiting the return movement of a hydraulically acted upon by an actuating device via a pressure medium line and in a working device axially displaceable adjusting element, in particular a brake piston of a hydraulically operated disc brake, characterized in that a line branch (21) is limited in a line branch (21) lying parallel to the pressure medium line (8, 13, 18) axially adjustable, one end with the pressure side of the adjusting element (16) and the other end with the pressure side of the actuating device (1) connected control piston (22) is arranged, and that the pressure medium line (8,13,18) in the Area between the two ends of the control piston (22) can be shut off.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the control piston (22) is designed as a differential piston and that its smaller effective area (26) with the pressure side of the adjusting element (16) and its larger effective area (25) is in communication with the pressure side of the actuating device (1).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the control piston (22) in one of the actuating device (1) and / or the working device (2) separate housing (9) is housed.

4. Device according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the housing (9) is easily detachable can be installed in the pressure medium line (8,13).

709823/0531709823/0531

5. Device according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the housing (9) has a control piston (22) has receiving stepped bore (21), the larger-diameter part (23) of which with a pressure chamber (10) located on the pressure side of the actuating device (1) and its one smaller diameter having part (24) with a pressure chamber (14) in Connection.

6. Device according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the taking place in the return flow direction Axial movement of the control piston (22) is limited by an insertable stop (28,32).

7. Device according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the stop (32) is adjustable is.

8. The device according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the stop of one in the Stepped bore (21) protruding pin (32) of a threaded closure piece (33) is formed.

9. Device according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the control piston (22) on its a smaller active surface (2 6) having side is under the action of a spring (2 9).

10. The device according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that the spring (29) on a threaded closure piece (12) is supported.

11. The device according to one or more of claims 1 to 10, characterized in that for shutting off the pressure medium line (8,13) a check valve (19) closing in the return flow direction is provided.

709823/0531

12. The device according to one or more of claims 1 to 11, characterized in that the check valve (19) in the control piston (22).

13. The device according to one or more of claims 1 to 10, characterized in that the control piston (22) is used to shut off the pressure medium line (8, 13) when it takes a correspondingly proportional path (V _{R1) during the return movement of the adjusting element (16)} ) has covered.

14. Device according to one or more of claims 1 to 13, characterized in that the housing (9) has a radial from the larger diameter part (23) of the bore (21) branching off and part of the pressure medium line (8,13) forming channel (31) which can be traversed by the control piston (22) movable in the return direction (Y) and is lockable.

709823 / 0B31