DE2551617C3

DE2551617C3 - Verstellbarer Fahrzeugsitz

Info

Publication number: DE2551617C3
Application number: DE19752551617
Authority: DE
Inventors: Siegfried 7310 Plochingen Rispeter
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1975-11-18
Filing date: 1975-11-18
Publication date: 1980-08-14
Also published as: DE2551617A1; DE2551617B2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen verstellbaren Fahrzeugsitz, insbesondere für geländegängige Fahrzeuge, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Bei den bekannten verstellbaren Fahrzeugaitzen dieser Art (DE-OS 15 55 124) ist das untere Ende der Säule stets mit dem Boden des Fahrzeugaufbaus verbunden und die dem vorderen Ende des Sitzträgers zugeordnete Längsführung besteht aus einer am Sitzträger schwenkbar gehaltenen mit einem Schlitz versehenen Lasche, in deren Schlitz ein Bolzen eingreift, der der einen Ecke eines Gelenkdreiecks zugeordnet ist, dessen zweite Ecke an der Muffe und dessen dritte Ecke am Boden des Fahrzeugaufbaus angelenkt ist. Hierdurch bewegt sich beim Höhenverstellen der Muffe auf der Säule die Vorderkante des Sitzträgers nach unten, wodurch zwar ein Anpassen des Fahrzeugsitzes an die durch unterschiedliche Fahrbedingungen erforderliche Sitzhöhe für den Fahrer jedoch keine Anpassung an die

durch die Körpergröße bedingten individuellen Bedürfnisse des Fahrers möglich ist.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen verstellbaren Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, der auf einfache Weise ein Anpassen des Sitzträgers an die individuellen Bedürfnisse des Sitzbenutzers durch gleichzeitiges Höhen- und Längsverstellen ermöglicht.

Diese Aufgabe ist durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst

Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung ist dem Unteranspruch entnehmbar.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes,

Fig. 2 den Schnitt nach der Linie 11-11 in Fig. 1, Fig. 3 den Schnitt nach der Linie Hl-I Il in Fig. 1, F i g. 4 die Seilenansicht gemäß F i g. 1 in verschiedenen Sitzstellungen und

Fig. 5 den Schnitt nach der Linie V-V in Fig. 1. Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz weist einen Sitzträger 2 auf, der einen Sitzteil 6 und eine seitliche Abstützungen aufweisende Rückenlehne 7 zeigt. Die Rückenlehne 7 ist über ein Gelenk 5 und eine sie mit dem Sitzteil 6 verbindende Verstellstrebe 26 ein- und feststellbar mi· dem Sitzteil 6 verbunden.

Am vorderen Ende des Sitzträgers 2 ist eine an dessen einem Seitenteil 11 des Fahrzeugaufbaus zugewandten Seitenstrebe vorgesehene Verlängerung 13 in einen mittels Kugellagern 8 um eine Achse 19 drehbar an dem Seitenteil 11 gehaltene Schwenkbuchse 12 parallel zum Seitenteil 11 längsverschiebbar geführt. An seinem unteren Ende weist der Sitzträger 2 eine Querstrebe J7 auf, die über Kugellager 20 drehbar in einer Muffe 16 gehalten ist. Die Muffe 16 ist auf einer Säule 15 höhenverstellbar angeordnet, dessen unteres Ende über einen Querzapfen 25 schwenkbar und mit dem Boden 14 des Fahrzeugaufbaus verbunden ist. Zur Höhenverstellung der Muffe 16 dienen durch einen Rasthebel 22 betätigbare Rastmittel, die in an der Säule 15 im Abstand übereinander angeordnete Rastausnehmur.gen 21 eingreifen, wobei die Hochstellbewegung über nicht dargestellte Federmittel unterstützt wird.

Das obere Ende der Säule 15 ist über eine in Längsrichtung des Fahrzeugs verlaufende, an deren Seitenteil 11 des Fahrzeugaufbaus angeordnete Rastlciste 23, die mit Rastbolzen 24 zusammenwirkt, mit dem Seitenteil 11 ein- und feststellbar verbunden.

Die in Fig.4 in ausgezogenen Linien dargestellte Sitzstellung entspricht einem eine große Körpergröße aufweisenden Fahrer und die strichpunktiert dargestellte einem eine kleine Körpergröße aufweisenden.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

ΐ. Verstellbarer Fahrzeugsitz, insbesondere für geländegängige Fahrzeuge, dessen Sitzträger an seinem hinteren Ende schwenkbar mit einer Muffe verbunden ist, die auf einer mit ihrem unteren Ende dem Boden des Fahrzeugaufbaus zugeordneten und sich von diesem aus nach oben erstreckenden Säule vertikal verstellbar angeordnet ist, und das vordere Ende des Sitzträgers auf einer schwenkbar gelagerten Längsführung und einem mit dieser zusammenwirkenden Gleitstück ein- und feststellbar am Fahrzeugaufbau abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ende der Säule (15) über einen Querzapfen (25) am Boden (14) des Fahrzeugaufbaus angelenkt ist, während ihr oberes Ende über eine eine in Längsrichtung des Fahrzeugs verlaufende Rastleiste (23) aufweisende Rasteinrichtung mit einem Seitenteil (11) des Fahrzeugaufbaus verbunden ist, die Längsführung als einem Seitenteil (11) des Fahrzeugaufbaus zugeordnete Schwenkbuchse (12) und das Gleitstück als sich nach vorne erstreckende Verlängerung (13) einer Seitenstrebe des Rahmens des Sitzträgers (2) ausgebildet ist.
2. Verstellbarer Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Säule (15) im Abstand übereinander angeordnete Rastausnehmungen (21) aufweist, in die ein mittels eines Rasthebels (22) betätigbarer Rastteil eingreift.