DE2545427B2

DE2545427B2 - Vehicle for moving loads

Info

Publication number: DE2545427B2
Application number: DE19752545427
Authority: DE
Inventors: Stuart Loughborough Pugh; Ridley Whitley Bay Stokoe
Original assignee: LINER CONCRETE MACHINERY CO Ltd GATESHEAD DURHAM (GROSSBRITANNIEN)
Current assignee: LINER CONCRETE MACHINERY CO Ltd GATESHEAD DURHAM (GROSSBRITANNIEN)
Priority date: 1974-10-12
Filing date: 1975-10-10
Publication date: 1979-05-03
Also published as: FR2287413B1; DE2545427A1; FR2287413A1; DE2545427C3

Description

Fahrzeug zum Umsetzen von Lasten mit einem Chassis, einem Ausleger, der verstellbar an einem Auslegertragteil am Chassis gehalten ist, mit einem zwischen dem Chassis und dem Ausleger angebrachten Stellwerk zum Verstellen des Auslegers, der an seinem äußersten Teil eine Lastaufnahmevorrichtung aufweist, mit einer Tastvorrichtung zum Abtasten des vom Ausleger relativ zu einem als Bezugsteil verwendete!. Fahrzeugteil ausgeübten Lastmomentes nach einem vorgegebenen Wert und durch eine von der Tastvorrichtung steuerbare Alarmvorrichtung für ein hörbares und/oder sichtbares Alarmsignal zur Anzeige einer möglichen Überlastung oder unstabiler Zustände.Vehicle for moving loads with a chassis, a boom that can be adjusted on a Boom support part is held on the chassis, with an attached between the chassis and the boom Signal box for adjusting the boom, which has a load-bearing device on its outermost part, with a sensing device for sensing the from the boom relative to a used as a reference part !. Vehicle part exerted load torque according to a predetermined value and by one of the sensing device Controllable alarm device for an audible and / or visible alarm signal to indicate a possible overload or unstable conditions.

Bei Fahrzeugen dieser Art wird normalerweise die Last außerhalb des Abstützbereiches am ausladenden Ausleger gehalten. Ihre Ausladung und damit das Lastmoment kann beispielsweise durch Abschwenken oder Ausfahren des Auslegers vergrößert werden. Durch Kippsicherungen lassen sich kurz vor Erreichen des Kippmomentes die zum Verstellen des Auslegers dienenden Triebwerke in einer Bewegungsrichtung blockieren, in der sie eine Vergrößerung der Ausladung und damit des Lastmomentes bewirken können. Es ist auch bekannt, akkustisch oder optisch anzuzeigen, wenn sich das Fahrzeug einem instabilen Zustand nähert.In vehicles of this type, the load is normally outside the support area on the overhang Boom held. Their outreach and thus the load torque can, for example, be swiveled away or extending the boom. By means of anti-tipping devices, shortly before reaching of the overturning moment, the thrusters used to adjust the boom in one direction of movement block, in which they can cause an increase in the overhang and thus the load torque. It is also known to indicate acoustically or visually when the vehicle is approaching an unstable state.

Bei herkömmlichen Hubgabelfahrzeugen ist es nur möglich, die Gabel relativ zum Fahrzeug-Chassis zu heben oder zu senken; alle Horizontalbewegungen, die irgendwie notwendig werden mögen, erfordern Bewegungen des Fahrzeuges als Ganzes. Daher unterliegen bekannte Gabelfahrzeuge ernsthaften Nachteilen, wenn sie beispielsweise Container-Fahrzeuge, Flugzeugrümpfe oder dgl. beladen müssen, wo das Ladedeck hoch über der Fahrfläche des Hubgabelfahrzeuges liegtWith conventional fork lift vehicles it is only possible to raise or lower the fork relative to the vehicle chassis; all horizontal movements that may become necessary in some way, require movements of the vehicle as a whole. Therefore are subject to known fork vehicles have serious disadvantages when they, for example, container vehicles, aircraft fuselages or the like. Have to load where the loading deck is high above the driving surface of the lifting fork vehicle

Bei einer durch die DE-OS 20 20167 bekannten Kippsicherung ist zwischen dem Auslegerarm und dem Fahrzeugrahmen eine gesonderte Schwinge eingeschaltet, die mittels Bolzen durch Tellerfedern am Rahmen verspannt ist und beim Aufschwenken gegen die Federkraft über elektromagnetische Schalter den Antrieb abschaltet Diese Konstruktion ist jedoch aufwendig und kann nur unexakt steuern, da zahlreicheIn one known from DE-OS 20 20167 A separate rocker arm is switched on between the boom arm and the vehicle frame, which is braced on the frame by means of bolts by disc springs and when pivoted against the Spring force switches the drive off via electromagnetic switch. This construction is, however time-consuming and can only be controlled imprecisely because there are numerous

ίο Reibungskräfte die Messung verfälschen und die Auslösung verzögern können.ίο Frictional forces falsify the measurement and the Can delay triggering.

Nach der DE-OS 20 60592 wird mittels einer empirisch ermittelten Kurve und des im Zylinderaggregat einer Ausleger-Stellvorrichtung herrschenden Druk-According to DE-OS 20 60592, by means of an empirically determined curve and the in the cylinder unit a boom adjusting device prevailing pressure

•⁵ kes durch eine elektrische Schaltung ein Vergleichswert als elektrische Spannung bzw. Strom ermittelt und zur Bestimmung der Kippsicherheit herangezogen. Auch diese Vorrichtung arbeitet jedoch relativ träge und unexakt• ⁵ kes a comparison value is determined as an electrical voltage or current by an electrical circuit and used to determine the stability against tipping. However, this device also works relatively sluggishly and inexactly

Nach der DE-AS 18 10 639 werden schließlich Last Auslegerlänge und Neigungswinkel des Auslegers getrennt ertastet und daraus wiederum auf eleketrischem Wege das Lastmoment ermittelt das durch Potentiometerschaltung mit Grenzwerten verglichen und zur Auslösung benutzt wird. Dabei ändert sich zwar das Ausgangssignal mit der Belastung, aber die ganze Steuerung ist verhältnismäßig kompliziert und dadurch störanfällig, was bei Kippsicherungen erhebliche Gefahren mit sich bringtAccording to DE-AS 18 10 639 finally load jib length and angle of inclination of the boom separately felt and from it in turn on electrical Ways the load torque is determined by means of a potentiometer circuit compared with limit values and is used for triggering. The output signal changes with the load, but the whole Control is relatively complex and therefore prone to failure, which involves considerable dangers with anti-tip devices

Die Erfindung geht aus ein einem Fahrzeug der eingangs genannten Gattung und löst die Aufgabe, auf relativ einfache Weise eine möglichst exakte Steuerung des Alarmsignals zu gewährleisten, so daß man den durch die Konstruktion des Fahrzeugs bedingten Lastmomentbereich möglichst weit ausnutzen kann und doch gewährleistet ist, daß vor Erreichen des Kippmomentes zuverlässig geschaltet wird.The invention is based on a vehicle of the type mentioned at the beginning and solves the problem relatively simple way to ensure the most exact possible control of the alarm signal, so that you can can utilize the load torque range determined by the design of the vehicle as far as possible and however, it is ensured that switching takes place reliably before the breakdown torque is reached.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß das Chassis mit einem Teil einer Fahrzeugachse, die eine vom Lastmoment beeinflußte Auflagekraft überträgt, durch einen zwischengeschalteten Lagerstift verbunden, der wenigstens einen eine dort übertragene Kraft ertastenden Belastungsmesser aufweist.To solve this problem, the chassis with part of a vehicle axle that has a transfers the bearing force influenced by the load moment, connected by an intermediate bearing pin, which has at least one strain gauge sensing a force transmitted there.

Here are all the additional mechanical parts

vermieden, die durch Reibungskräfte eine Verfälschung des Lastsignals oder auch nur Verzögerungen zur Folge haben könnten. Der Belastungsmesser ist lediglich mit einem Stift in dsn Kraftweg einer Auflagekraft an einer Fahrzeugachse eingeschaltet, tastet also diese Kraftavoided that result in a falsification of the load signal or even delays due to frictional forces could have. The strain gauge is only with a pin in the force path of a bearing force on one Vehicle axle switched on, so feel this force

Vi unmittelbar ab. Daher wird das elektrische Ausgangssignal entsprechend dem sich ändernden Lastmoment bzw. der durch den Belastungsmesser hindurchgeleitete.1 Kraft gemessen und zur Anzeige bzw. Steuerung herangezogen. Daher ist es auch ohne weiteres und sehr Vi immediately from. Therefore, the electrical output signal is measured according to the changing load torque or the force passed through the load meter and used for display or control. Hence it is also straightforward and very

5""' präzise möglich, noch mit hinreichender Sicherheit vor Erreichen des Kippmomentes bzw. eines instabilen Zustandes einen hörbaren Alarm bzw. eine Lichtanzeige in der Fahrerkabine auszulösen und mit geringerem Abstand vor dem unstabilen Zustand die Triebwerke zur5 "" 'precisely possible, still with sufficient certainty When the overturning moment or an unstable state is reached, an audible alarm or a light display is generated to trigger in the driver's cab and with a smaller distance from the unstable state to the engines

μ Verstellung des Auslegers ebenfalls so weit abzuschalten, als sie eine Vergrößerung des Lastmomentes bewirken können. Spätestens mit dem Abschaltvorgang wird dann die Bedienungsperson auf den kritischen Zustand aufmerksam gemacht und kann durch Hoch- μ Switch off the boom adjustment as far as it can cause an increase in the load torque. At the latest with the switch-off process, the operator is then made aware of the critical state and can by high-

*5 wippen bzw. Einfahren des Auslegers das Lastmoment verkleinern und damit die Standsicherheit verbessern. Genauigkeit und Betriebssicherheit sind auch dadurch gesteigert, daß der Belastungsmesser an einer Stelle* 5 Luff or retract the boom, the load torque reduce the size and thus improve the stability. Accuracy and operational reliability are also due to it increased that the strain gauge in one place

isngebracht ist, die maximalen Schutz gegen äußere Einwirkung ergibt und keine Beschädigung der von dort wegzuführenden Drähte befürchten läßt.is brought in that gives maximum protection against external influences and does not damage the from there leads away leads to fear.

Als zweckmäßig hat es sich erwiesen, mehrere Belastungsmesser am Umfang des Lagerstiftes anzubringen. Dieser ist wiederum vorzugsweise an der Hinterachse des Fahrzeuges in dessen Längsmittelebene angebracht, und überträgt die Schwenkeinstellbewegung zum Ausgleich von Bodenunebenheiten.It has proven to be useful to attach several strain gauges to the circumference of the bearing pin. This is in turn preferably on the rear axle of the vehicle in its longitudinal center plane attached, and transmits the pivot adjustment movement to compensate for uneven floors.

Bei nach vo.n gerichteten Ausleger nimmt die Vorderachse die hauptsächliche Auflagekraft auf; um sie könnte das Fahrzeug kippen, wenn im instabilen Zustand das »Kippmoment« erreicht wird. In diesem Fall ist die Hinterachse völlig entlastet Der Belastungsmesser ertastet also die Kraft NuIL Da sich eine Kraft um so genauer ermitteln läßt, je näher sie dem Null-Wert kommt, kann hier sehe genau und mit exakt vorzugebender Sicherheit festgestellt werden, wenn sich eine Kippgefahr ergibt.With the boom pointing forwards, the front axle takes up the main contact force; around them the vehicle could tip over if the "overturning moment" is reached in the unstable state. In this In this case, the rear axle is completely relieved of the load the closer it comes to the zero value, the more precisely it can be determined, can see here precisely and with exactly safety to be specified if there is a risk of tipping over.

Die Erfindung soll nun unter Bezugnahme auf die schematische Zeichnung beispielsweise beschrieben werden. Es zeigtThe invention will now be described with reference to the schematic drawing, for example will. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht eines erfindungbgemäßen Fahrzeuges mit einem schwenkbaren Ausleger, der an einem rückseitigen Tragteil angebracht ist,F i g. 1 is a side view of an inventive Vehicle with a swiveling boom which is attached to a rear support part,

F i g. 2 eine Endansicht des gleichen Fahrzeuges von links in F i g. 1 gesehen,F i g. Figure 2 is an end view of the same vehicle from the left in Figure 2. 1 seen

F i g. 3 das Fahrzeug nach den F i g. 1 und 2 mit angehobenem Ausleger in einer Stellung, in der ein Belastungsmesser wirksam werden kann undF i g. 3 the vehicle according to FIGS. 1 and 2 with the boom raised in a position in which a Stress meter can be effective and

Fig.4 eine bevorzugte Ausführung eines elektrisch betätigten Belastungs-Tasters.Fig.4 a preferred embodiment of an electrical actuated load button.

Auf dem Chassis 1 des dargestellten Fahrzeuges sind eine Antriebsmaschine 2, ein Getriebekasten 3 und vier Räder auf Naben 4 angebracht Die vier Räder werden durch die Antriebsmaschine 2 angetrieben, und das rechte und linke Radpaar können entweder gleichsinnig oder gegensinnig zum jeweils anderen Radpaar gesteuert werden, wodurch sich ein sehr enger Wendekreis erzielen läßt und das Fahrzeug auch seitliche Versetzbewegungen ausführen kann.On the chassis 1 of the vehicle shown are a prime mover 2, a gearbox 3 and four Wheels mounted on hubs 4 The four wheels are driven by the prime mover 2, and that Right and left pairs of wheels can either be in the same direction or in opposite directions to the other pair of wheels be controlled, whereby a very tight turning circle can be achieved and the vehicle too can perform lateral displacement movements.

Der Fahrer ist durch eine Rundsichtkabine 5 geschützt und betreibt bzw. steuert das Fahrzeug mittels eines Lenkrades und Hebeln 6. Die Kabine ist aus hochfestem Stahl gebildet und hat abgedichtete Glasfenster zur Absicherung des Fahrers. Die Kabine ist an der Seite des Chassis angeordnet, so daß der Fahrer einen ungehinderten Überblick über den Hubgabelwagen oder anderes mechanisches Lastaufnahmegerät in allen Stellungen des Auslegers hatThe driver is protected by a panoramic cabin 5 and operates or controls the vehicle by means of a steering wheel and levers 6. The cabin is made of high strength steel and has sealed Glass window to protect the driver. The cab is located on the side of the chassis so that the driver can an unobstructed overview of the fork lift truck or other mechanical load handling device in all boom positions

Eine Gabel 7 ist an einer rückseitigen Stützplatte 8 angebracht und bildet mit dieser einen Hubgabelwagen, der über eine Gelenkstange 9 gegenüber einer Schwenkplatte 12 durch einen Druckmittelzylinder 26 verschwenkbar istA fork 7 is attached to a rear support plate 8 and forms with this a lifting fork carriage, via a toggle rod 9 opposite a swivel plate 12 by a pressure cylinder 26 is pivotable

Der teleskopische Ausleger 13 ist an der Rückseite des Fahrzeuges an einem hinteren Chassisteil 14 angelenkt und wird durch die Hub-Stempelaggregate 15The telescopic boom 13 is on the rear of the vehicle on a rear chassis part 14 articulated and is driven by the lifting punch units 15

ίο um die Schwenkachse 16 geschwenkt Der Ausleger wird durch ein Ausfahr-Stempelaggregat 17 ausgefahren, das den zweiten Auslegerteil 18 ausschiebt. Der innere, dritte Auslegerteil 19 wird mittels einet Kette und eines Rollensystems, das zwischen den Sektionen angebracht ist, ausgeschoben. Auf diese Weise kann die jeweils gewünschte Höhe oder Ausladestellurig des Hubgabelwagens erreicht werden. Der Ausleger wird in jeweils umgekehrter Weise eingefahren.ίο pivoted about the pivot axis 16 the boom is extended by an extension ram assembly 17 which extends the second boom part 18. Of the inner, third boom part 19 is by means of a chain and a roller system between the sections attached, pushed out. In this way, the each desired height or unloading position of the fork lift truck can be achieved. The boom is in each retracted in the opposite way.

In a preferred embodiment according to FIG. 4th

trägt das Chassis 1 einen Stift 28. Auf diesem Stift sind Belastungsmesser 27 mit AnschlußteüVn angeordnet die durch den Stift hir.durchgeführt sind, ein Lager 30, das von einem Lagertragteil 31 gehalten ist ist auf dem Stift in einer sorgfältig bearbeiteten Stelle 32 angebrachtthe chassis 1 carries a pin 28. On this pin load gauges 27 with connection parts are arranged are carried out by the pin hir., a bearing 30, the is held by a bearing support member 31 is mounted on the pin in a carefully machined location 32

Der Achsenteil 29 schwenkt um das Lager 30 und ermöglicht es, daß das Fahrzeug über unebenen Grund fahren kann und dabei die vier Räder in Kontakt mit dem Boden bleiben. Die auf das rückseitige Ende des Fahrzeuges ausgeübte Belastung wird daher vomThe axle part 29 pivots about the bearing 30 and enables the vehicle to be driven over uneven ground can drive while keeping the four wheels in contact with the ground. The ones on the back end of the Vehicle exerted load is therefore from

Chassis 1 und dem Stift 28 durch Laper 30 und den Achsentragteil 29 hindurch auf die Räder übertragen.Chassis 1 and the pin 28 transferred through laper 30 and the axle support part 29 to the wheels.

Jede Belastung, die auf den Lagertragteil 31 aufgebracht wird, wird auf den Stift 28 an einem Punkt 32 übertragen und übt dadurch eine Hebelbelastung aufAny stress applied to the bearing support member 31 is applied to the pin 28 at some point 32 transmitted and thereby exerts a lever load

den Stift 28 aus. Dadurch wird eine Streckwirkung oder Belastung auf die Belastungsmesser 27 ausgeübt Das von den Belastungsmessern ausgehende Signal wird einem Alarmsystem und/oder einem Anzeiger übermittelt, der eine sichtbare Warnanzeige gibt Durch dieses Signal werden auch die Steuerventile betätigt, welche jede weitere Bewegung des teleskopischen Auslegers dur> h das Hub-Stempelaggregat 15 beenden. Um das Fahrzeug in einen Zustand mit genügender Standsicherheit zurückzubringen, muß der Fahrer den Ausleger einfahren bzw. anheben, wodurch in jedem Fall die auf die rückseitige Achse ausgeübte Auflagekraft vergrößert wird, die Last am Belastungsmesser 27 ansteigt und das Signal größer wird. Die Blockierung der Triebwerke wird dadurch aufgehoben.the pin 28. This exerts a stretching action or load on the strain gauges 27 The signal from the strain gauges is transmitted to an alarm system and / or an indicator, which gives a visible warning display. This signal also actuates the control valves, which any further movement of the telescopic boom through the lifting punch unit 15 ends. To that To bring the vehicle back into a condition with sufficient stability, the driver must use the boom retract or lift, which in any case increases the contact force exerted on the rear axle becomes, the load on the strain gauge 27 increases and the signal increases. The blocking of the engines is thereby canceled.

For this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Claims;

11. Vehicle for moving loads with a chassis, a boom that is adjustable on a Boom support part is held on the chassis, with an attached between the chassis and the boom Signal box for adjusting the boom, which has a load handling device on its outermost part having, with a sensing device for sensing the from the boom relative to a than Reference part used vehicle part and exerted load torque according to a predetermined value by an alarm device controllable by the touch device for an audible and / or visible Alarm signal to indicate a possible overload or unstable conditions, thereby characterized in that the chassis (1) with a part (31) of a vehicle axle which is one of the Load moment-influenced contact force is transmitted through an intermediate pin (28) is, the at least one strain gauge (27) for sensing a force transmitted there having

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that a plurality of load meters (27) on the Scope of a bearing pin (28) are attached.

3. Vehicle according to claim 2, characterized in that the bearing pin (28) on the rear axle (31) of the vehicle is mounted in its longitudinal center plane and the pivot adjustment movement to compensate for uneven floors.