DE231125C

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Publication number: DE231125C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 46 c. GRUPPECLASS 46 c. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Oktober 1909 ab.Patented in the German Empire on October 23, 1909.

Die Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung, die sich hauptsächlich zum Schmieren von Maschinenzylindern eignet, und bezweckt, eine wirksamere Schmierung zu erzielen, als es mit den bisherigen Vorrichtungen möglich ist. Das Hauptmerkmal der Erfindung besteht. darin, daß das Öl der zu schmierenden Stelle durch einen Druckluft- oder Dampfstrom mit Unterbrechungen zugeführt und über dieselbe ίο verteilt wird. Es sind bereits Anordnungen bekannt geworden, bei denen ebenfalls eine Schmierung mittels eines Druckluft- oder Dampfstromes herbeigeführt wird. Bei den bekannten Anordnungen handelt es sich j ει 5 doch lediglich um eine Mischung des Arbeitsmittels, beispielsweise des Dampfes mit dem Schmiermittel; außerdem arbeiten diese Vorrichtungen ununterbrochen. Dadurch, . daß sich das Öl in geringen Mengen nach und nach, beispielsweise während eines Hin- und Herganges des Kolbens in der Schmiervorrichtung, ansammelt und dann bei einer bestimmten Stellung des Kolbens durch plötzlich in die Schmiervorrichtung eintretende Druckluft in den Zylinder, etwa vor dem Kolben und über demselben, eingeführt wird, wird erreicht, daß genau die festgesetzte Ölmenge in die Schmiervorrichtung eintritt und das Öl nicht nur vollständig aus der Schmiervorrichtung entfernt, sondern auch in wirksamer Weise über die zu schmierende Stelle verteilt wird. Es ist ferner möglich, die Schmierung in ganz bestimmten Zeitpunkten auftreten zu lassen, so daß die Schmierung im günstigsten Augenblick unter bester Ausnutzung des Öles erfolgen kann.The invention relates to a lubricating device which is mainly used for lubricating of machine cylinders, and aims to achieve a more effective lubrication than it is possible with the previous devices. The main feature of the invention is. in that the oil of the point to be lubricated by a stream of compressed air or steam with Interruptions are supplied and distributed via the same ίο. There are already orders become known, in which also a lubrication by means of a compressed air or Steam flow is brought about. The known arrangements are j ει 5 but only a mixture of the working medium, for example the steam with the Lubricant; moreover, these devices work continuously. Through this, . that the oil gradually increases in small amounts, for example while walking back and forth of the piston in the lubricator, accumulates and then suddenly at a certain position of the piston through Lubricating device entering compressed air into the cylinder, roughly in front of the piston and above the same, is introduced, it is achieved that exactly the fixed amount of oil in the lubricating device occurs and the oil is not only completely removed from the lubricator, but also effectively via the too lubricating point is distributed. It is also possible to have the lubrication in very specific Points in time to occur so that the lubrication takes place at the most favorable moment best utilization of the oil can be made.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsart tropft das Öl beständig durch eine Schauglaskammer in eine nach der Schmierstelle führende Leitung, aus welcher das Öl durch plötzliches ruckweises Öffnen eines Ventils weiterbefördert wird. Vorteilhaft ist es bei einer solchen Ausführungsart, die Druckluft vor der Eintrittsstelle des Öles in die Schauglaskammer einzuführen. Es wird dadurch erreicht, daß alle Teile, die mit dem Öl in Berührung gelangen können, von dem Druckluftstrom berührt und in wirksamer Weise gereinigt werden. Ferner ist es vorteilhaft, den Druckluftstrom zunächst in eine vor der Ölaustrittsöffnung angeordnete; die Öltropfleitung umgebende Kammer eintreten zu lassen. Wird beispielsweise Dampf zum Abführen des Öles aus der Schmiervorrichtung verwendet, so wird hierdurch die Öltropfleitung warm gehalten, so daß das Öl in dieser Leitung sich nicht festsetzen kann. Andererseits wird dadurch erreicht, daß das Ölfördermittel bei seinem Austritt aus dieser Kammer in die Schauglaskammer und seinem Durchtritt durch eine enge Verbindungsöffnung seine Geschwindigkeit erhöht und das Öl in vollkommener Weise aus der Schmierkammer entfernt. In an advantageous embodiment, the oil constantly drips through a sight glass chamber into a line leading to the lubrication point, from which the oil suddenly jerks Opening a valve is further promoted. It is advantageous in such an embodiment, the compressed air in front of the entry point of the Introduce oil into the sight glass chamber. It is achieved that all parts that come with the oil can come into contact, touched by the compressed air flow and in more effective Way to be cleaned. It is also advantageous to first feed the compressed air flow into a the oil outlet opening arranged; to enter the chamber surrounding the oil drip line permit. For example, steam is used to remove the oil from the lubricating device is used, this keeps the oil drip line warm so that the oil in it Line cannot get stuck. On the other hand, it is achieved that the oil conveyor on its exit from this chamber into the sight glass chamber and its passage through a narrow connection opening its speed increases and the oil in more perfect Way removed from the lubrication chamber.

Fig. ι ist eine Seitenansicht eines Gasmaschinenzylinders, der mit einer Schmiervorrichtung nach der Erfindung ausgerüstet ist.Fig. Ι is a side view of a gas engine cylinder, which is equipped with a lubricating device according to the invention.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht des Zylinders und der Schmiervorrichtung.Fig. 2 is a side view of the cylinder and the lubricator.

Fig. 3 ist eine der Fig. ι ähnliche Ansicht und zeigt eine zweite Ausführungsform der Vorrichtung mit einem etwas anderen Antrieb für das Einblaseventil.Fig. 3 is a view similar to Fig. Ι and shows a second embodiment of the Device with a slightly different drive for the injection valve.

ίο Fig. 4 zeigt teilweise im Schnitt, teilweise in Ansicht die Schauglaseinrichtung nach Fig. 3.ίο Fig. 4 shows partly in section, partly in View of the sight glass device according to FIG. 3.

Der Zylinder 2 einer Gasmaschine ist mitThe cylinder 2 of a gas engine is with

einem Kühlmantel 3 versehen. Die Schauglasschmiervorrichtung 4 ist mittels einer Ölsammelleitung 5 mit dem Zylinderinnern verbunden. Die Anzahl der Leitungen 5 von der Schmiervorrichtung nach dem Zylinder kann nach Bedarf verschieden sein, und es können auch mehrere Schmiervorrichtungen 4 verwendet werden, von denen jede mittels einer Leitung 5 mit dem Zylinder 2 in Verbindung steht. Die Schmiervorrichtung 4 ist einerseits an die Leitung 5, andererseits an die Speiseleitung 6 für das Schmiermittel angeschlossen. Der Zufluß des Schmiermittels kann mit einem Nadelventil .7 geregelt werden. Das Schmiermittel steht unter Druck, oder der Schmiermittelbehälter ist an einem Punkte oberhalb des Rohres 6 angeordnet, so daß es durch natürliches Gefälle nach der Schmiervorrichtung fließt. Es tritt aus dem Zuführungsrohr 8 (Fig. 4) in Tropfenform aus, was durch das Schauglas 9 beobachtet werden kann, und gelangt auf diese Weise in die Leitung 5, die nach dem Zylinder 2 führt. Mit der Schmiervorrichtung 4 steht unterhalb des Öleinlaßrohres 6 ein Rohr 10 in Verbindung, das von einem Druckluftbehälter ausgeht und ein Einblaseventil io" (Fig. 4) enthält. Dieses letztere wird im allgemeinen durch die Feder 11 geschlossen gehalten. Die Ventilspindel 12 führt durch eine Stopfbüchse 13.a cooling jacket 3 is provided. The sight glass lubricator 4 is by means of an oil collecting line 5 connected to the interior of the cylinder. The number of lines 5 from the lubricator after the cylinder can be different as needed, and a plurality of lubricating devices 4 can also be used each of which is in communication with the cylinder 2 by means of a line 5. the Lubricating device 4 is on the one hand to the line 5, on the other hand to the feed line 6 for the lubricant connected. The flow of lubricant can be regulated with a needle valve .7. The lubricant is pressurized or the lubricant reservoir is at a point above the Tube 6 arranged so that it is by natural gradient after the lubricating device flows. It emerges from the supply pipe 8 (Fig. 4) in the form of drops, which is caused by the Sight glass 9 can be observed, and in this way reaches the line 5, which after the cylinder 2 leads. With the lubricating device 4 is below the oil inlet pipe 6 a pipe 10 in connection, which starts from a compressed air tank and an injection valve io "(Fig. 4). This latter is generally closed by the spring 11 held. The valve spindle 12 leads through a stuffing box 13.

Auf einem von dem Zylinder 2 getragenen Lagerbock 14 ist ein Hebel 15 gelagert, der gegen das eine Ende der Ventilspindel 12 anliegt. Der Hebel 15 (Fig. 1) ist mit einer einstellbaren Steuerstange 16 verbunden, die durch einen auf der Steuerwelle 18 sitzenden Nocken 17 angetrieben wird. Das Ende der Stange 16 wird durch einen an dem Maschinenzylinder 2 befestigten Lagerbock 19 geführt.A lever 15 is mounted on a bearing block 14 carried by the cylinder 2, which against which one end of the valve spindle 12 rests. The lever 15 (Fig. 1) is adjustable with an Control rod 16 connected by a seated on the control shaft 18 Cam 17 is driven. The end of the rod 16 is through one on the machine cylinder 2 attached bearing block 19 out.

Bei der Ausführungsart nach Fig. 3 ist der Hebel I5^a auf dem am Maschinenzylinder 2 befestigten Lagerbock 14** drehbar gelagert und wird durch eine Nockenscheibe 20 gedreht, die auf der Achse 23 sitzt. Diese ist in dem Lagerbock .21 gelagert. Die Nockenscheibe 20 wird von einer Scheibe 24 getragen, welche durch Riemen 25 von der auf der Steuerwelle i8^J sitzenden Riemenscheibe 26 angetrieben wird.· Der Antrieb der Nockenscheibe 20 kann natürlich auch durch Kettenräder oder eine andere Übertragungsvorrichtung erfolgen. Das Ventil το^α steht durch die Leitung 10 mit einem Druckbehälter in Verbindung. Das von dem Ende des Rohres 8 aus der Schmiervorrichtung in die Leitung 5 tropfende Schmiermittel sammelt sich in dieser Leitung, und bei jeder Umdrehung der Welle 18 wird der Nocken 17 die Steuerstange 16 und damit den Hebel 15 hin und her bewegen und das Einblaseventil ΐο^Λ öffnen. Infolgedessen wird augenblicklich Druckluft durch die Leitung 10 in die Schmiervorrichtung eingeführt und verteilt das in der Leitung 5 angesammelte Schmiermittel in fein zerstäubtem Zustande auf der Innenfläche des Zylinders 2.In the embodiment according to FIG. 3, the lever I5 ^a is supported on the cylinder 2 secured to the machine bearing block 14 ** rotatable and is rotated by a cam 20 which sits on the axis 23. This is stored in the bearing block .21. The cam plate 20 is supported by a disc 24 which is driven by belt 25 from the fitting on the control shaft i8 ^J pulley 26. · The drive of the cam disk 20 may of course also be effected by sprockets or other transfer device. The valve το ^α is connected through the line 10 to a pressure vessel. The lubricant dripping from the end of the tube 8 from the lubricating device into the line 5 collects in this line, and with each revolution of the shaft 18 the cam 17 will move the control rod 16 and thus the lever 15 back and forth and the injection valve ΐο ^Λ to open. As a result, compressed air is instantaneously introduced into the lubricating device through the pipe 10, and spreads the lubricant accumulated in the pipe 5 in a finely atomized state on the inner surface of the cylinder 2.

Da bei jeder Umdrehung der Welle eine bestimmte, durch das Nadelventil 7 zu regelnde Ölmenge zwangläufig in den Zylinder eingeführt wird, so ist eine wirksame Schmierung gesichert.Since with each revolution of the shaft a certain, to be regulated by the needle valve 7 The amount of oil inevitably introduced into the cylinder is effective lubrication secured.

Claims

Patent Claims:

1. Lubricating device for machine cylinders, in which the lubricant atomized by compressed air or steam and blown into the cylinder, thereby characterized in that the oil flowing into the device evenly with interruptions is driven by short-lasting streams of compressed air or steam to the lubrication point and distributed over it.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the compressed air when a valve (ΐο ^Λ ) which is controlled by a cam (17) is opened, into a chamber (4) surrounding the oil supply pipe (8) and from here through a Constriction and a sight glass chamber (9) after the oil collecting line (5).

1 sheet of drawings.