DE2230898A1 - Konkav und konvex kruemmbare schalungsmatte - Google Patents

Description

Patentanwalt

Dr. J. Steffens ο ο _im

Lochham/Mchn., Mozartttr. 24 ^{A u}· ^JUBI

Tel. (0811) 872551

Giuseppe Pxlg.er_io ' Bern (Scnweis)

Konkav und konvex krümmbare Schalungsmatte

Die Erfindung betrifft eine konkav und konvex krürnmbare Schalungsmatte , in der mindestens eine Reihe von mit parallelen, je mit einer durchgehend zylindrisch gekrümmten Oberfläche versehenen Längskanten aneinanderliegenden Gliedern durch an den Enden der Glieder angeordnete Verbindungsketten beweglich miteinander verbunden sind, wobei jedes Kettenglied aus zwei in der Höhe um Materialdicke gegeneinander versetzten Scheiben besteht, von denen die eine einen Zapfen und die andere eine, einen solchen
Zapfen eines anschliessenden Kettengliedes aufnehmende Bohrung
aufweist.

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Fall >\

Bei c:h^:v bekannten Schalungsmatte. die in der· auf don Hani en d<\; An.'siolücr.i lautenden deutschen Patentschrift 1 230 992 beschriebei'i is! . sind dl·ti an einer ihrer Längskanten mit :jyl:lndri:/.chen Oberflächen versehenen Glieder an ihren Ende*! mit (^jingcr;ehwe:ir>r;-ten Deckeln versehen, wobei letztere eine mi M; ige Bohrung hoben; ausscrdem ist am einen Ende einer Längsrippe eine AnscbJ.uscschcll·¹? vorgesehen, die beicierse.itig mit mittig vorstehenden Zapfen versehen ist; nur am unteren Rand der Schalungsrostte ist eine Verbindungslotte der vorerwähnten Art vorgesehen, wobei die Zapfen in die Bohrungen der eingesehweissten Deckel eingreifen.

Eine solche Schaluogsmatte hat sich in ihrer praktischen Verwendung bewährt j iut aber wegen der Ausbildung der an einer Längskantü iriit einer durchgehend :r.ylindrischon Oberfläche versehenen Glieder zu teuer, hauptsächlich wegen den eingeschweiücten Dekkeln; zuden ist die am einen Ende jedes Gliedes seitlich wegragende Anschlussscheibe v/egen der meistens wenig sorgfältigen Handhabung von Sohälangsmalyrial besonders auf Beschädigung anfällig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schalungsrnatte der erwähnten Gattung so zu verbessern, dass diese Nachteile wegfallen.

Diese Aufgabe soll erfindungsgemäss dadurch gelöst werden, dass die Glieder aus an ihren Enden offenen Profilrohren bestehen und dass an den Kettengliedern zumindestens die die Bohrung besitzende Scheibe, deren Umrissform der äusseren Querschnittsform der Profilrohr-Glieder entspricht, auf der gleichen Seite wie der Zapfen an der anderen Scheibe mit einem der Inneren Querschnitts· fOx^m der Profilrohr-Glieder nachgebildeten Steckwulst zum losen Aufstecken dieser Scheibe bzw. des Kettengliedes auf eines der Enden eines der Glieder versehen ist.

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Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist ausserdem vorgesehen, dass an den Kettengliedern von zwischen Reihen von Gliedern anzuordnenden Verbindungsketten die auf einer Seite den Zapfen besitzende Scheibe auf der anderen Seite einen ringförmigen Steckwulst und die andere Scheibe einen Steckwulst hat, der zu einem solchen ringförmigen Steckwulst eines benachbarten Kettengliedes eine Ergänzung bildet für das Aufstecken eines der Profilrohr-Glieder.

Ferner kann die Schalungsmatte zur Iirmöglichung des lösbaren Kuppeins von zwei Enden der Schalungsmatte, beispielsweise zur Bildung einer in sich geschlossenen Schalungsmatte, mindestens ein Kupplungs-Profilrohr-Glied und mindestens ein Kupplungs-Kettenglied aufweist, wobei in mindestens einem Endteil des Kupplungs-Profilrohr-Gliedes ein Lager befestigt ist, in welchem ein Kupplungsbolzen verschiebbar angeordnet ist und wobei im Kupplungs-Kettenglied anstelle des Zapfens ein Loch vorhanden ist, das zusammen mit der Zapfenaufnahmebohrung eines anzukuppelnden Kettengliedes zur Aufnahme des Kupplungsbolzens bestimmt ist.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand beiliegender Zeichnung beispielsweise erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt einer Ausführungsform der erfindungsgemässen Schalungsmatte,

Fig. 2 einen Schnitt nach der gebrochenen Linie II-II von Fig. 1,

die Fig. 3 und ¹J einen Längsschnitt bzw. eine Draufsicht eines Kettengliedes einer Rändverbindungskette, und

die Fig. 5 und 6 einen Längsschnitt bzw. eine Draufsicht eines

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Kettengliedes einer zwischen zwei Reihen von Profilrohr-Gliedern angeordneten Verbindungskette.

Die dargestellte, konvex und konkav krümmbare Schalungsmatte weist übereinander angeordnete Reihen von aus Profilrohren bestehenden Gliedern 1 (zu denen auch die noch zu beschreibenden Kupplungsglieder la gehören) sowie Verbindungsketten' 2 und'3 aufj wobei die Verbindungsketten 2 solche sind, die am oberen und unteren Rand der Schalungsmatte verlaufen; die Verblndungskette 3 ist eine solche, die zwischen zwei Reihen von Gliedern

1 verläuft und fällt demnach weg falls nur eine Reihe von Gliedern 1 vorgesehen ist. Die Kettenglieder der Verbindungsketten

2 sind mit H bezeichnet, mit Ausnahme eines (wie nachfolgend beschrieben geringfügig abweichenden Kupplungskettengliedes ha; die Kettenglieder der Verbindungskette 3 sind mit 5 bezeichnet, mit Ausnahme eines (auch wie nachfolgend beschrieben geringfügig abweichenden) Kupplungskettengliedes 5a.

Die Glieder 1 bestehen aus unter sich gleichen gezogenen Profilrohren, die an ihren Enden offen sind, wobei die aus der Pig. 2 ersichtliche Querschnittsform eine solche ist, dass diese Glieder an ihren parallelen Längskanten mit einer durchgehend zylindrischen Oberfläche 6 bzw. 7 versehen sind; die Glieder 1 liegen an diesen Oberflächen 6, 7 "aneinander" unter Freilassung eines recht engen Spaltes.

Eines der unter sich gleichen Kettenglieder ¹J der Verbindungsketten 2 ist in den Fig. 3 und 4 gezeigt. Es besteht aus zwei in der Höhe um Materialdicke gegeneinander versetzten Scheiben 8,9· Die Scheibe 8 ist rund und hat einen zentralen Zapfen 10; die Scheibe 9, deren Umrissform der äusseren Querschnittsform der Glieder 1, la entspricht, hat eine einen solchen Zapfen 10 eines anschliessenden Kettengliedes aufnehmende Bohrung 11 und ist, auf der gleichen Seite wie der Zapfen 10 an der anderen Scheibe 8,

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mit einem der inneren Querschriittsform der Glieder 1 nachgebildeten Steckwulst 12 zum losen Auffitecken dieser Scheibe 9 bzw. des Kettengliedes 4 auf eines der Enden eines der Glieder 1 versehen.

Eines der unter sich gleichen Kettenglieder 5 der Verbindungskette (n) 3 ist in den Fig. 5 und 6 dargestellt; es gilt für dasselbe alles, was oben für das Kettenglied 4 angeführt wurde, wobei aber die Scheiben mit 13, I²J, der Zapfen mit 15, die Bohrung mit 16 und der dem Steckwulst 12 entsprechende Steckwulst mit 17 bezeichnet sind. Bei diesem Kettenglied 5 hat aber zusätzlich die auf einer Seite den Zapfen 15 besitzende Scheibe 13 auf der anderen Seite einen ringförmigen Steckwulst 18, und hat die andere Scheibe I¹I einen Steckwulst 19, der zu einem solchen ringförmigen Steckwulst l8 eines benachbarten Kettengliedes 5 eine" Ergänzung bildet für das Aufstecken eines der Profilrohr-Glieder 1, wie dies aus der linkseitigen Hälfte der Fig. 2 ersichtlich ist. ■

Die Kettenglieder 4, 5 können aus in der Massenherstellung sehr billigen Kunststoff-Spritzgussteilen bestehen und bei Nichtgebrauch separat von den Gliedern 1 gelagert werden. Zum baukastenartigen Aufbau einer Schalungsmatte mit einer einzigen Reihe von Gliedern 1 ist nebst solchen Gliedern 1 nur noch die erforderliche Anzahl von Gliedern 4 erforderlich; für den baukastenartigen Aufbau einer Schalungsmatte mit wahlweise zwei oder mehr Reihen von Gliedern 1 gelangen zusätzlich noch die Kettenglieder 5 zur Verwendung, die zur Bildung der einen (oder mehreren) Verbindungskette(n) 3 erforderlich sind. Die Krümmbarkeit der einmal aufgebauten Schalungsmatte bleibt gewahrt dank a) der Drehlagerung der Zapfen 10 in den Bohrungen, bzw. der Zapfen 15 in den Bohrungen 16, - b) dem Aneinanderliegen der zueinander passend zylindrischen Oberflächen 6,7 der Glieder 1, und c) der Verdrehbarkeit der Glieder 1 inbezug auf die ringförmigen Steckwulste 18.

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Falls man Abschnitte von &o aufgebauten Schalungsmatten aneinander kuppeln will oder durch Aneinanderkuppeln der Enden einer gekrümmten Schalungsmatte eine sich geschlossene Schalungunatce erhalten will, verwendet man Kupplungsglieder la und'Kupplung«- kettenglieder ^Ia und ggfs. 5a. In den Kupplungskettengliedern %, 5a ist, wie am besten aus der Fig. 2 ersichtlich ist, anstelle des Zapfens 10 bzw. 15 die Bohrung 20 bzw. 21 vorgesehen. Dafür ist in dem einen Ende oder in beiden Enden des bzw. jedes Gliedes la ein aus Blech gefertigtes Lager 22 fest eingesetzt, in dem ein Kupplungsbolzen 23 verschiebbar gelagert 1st; dieser kann zum Zusammenkuppeln eines Kettengliedes ^a mit einem Kettenglied ¹I in die miteinander zur Deckung gebrachten Bohrungen 11, 20 eingeschoben werden, bzw. zum Zusammenkuppeln eines Kettengliedes 5a mit einem Kettenglied 5 in die miteinander zur Deckung gebrachten Bohrungen 16, 21 eingeschoben werden. Der Kupplungsbolzen 23 ist zweckmässig durch eine im Lager 22 untergebrachte Feder 2k belastet und mit einem Raststift 25 versehen, der durch eine Rastausnehmung 26 des Lagers 22 hindurehragtj diese ist so ausgebildet, dass der Kupplungsbolzen 23 wahlweise in einer ganz zurückgeschobenen Lage, in der er nur in die Bohrung 11 bzw. 16 eingreift, und in einer halb zurückgeschobenen Lage verriegelbar ist, in der er nur in die Bohrung 11 bzw. 16 eingreift. Der Raststift 25 ist für seine Betätigung bzw. zur Betätigung des Kupplungsbolzens 23 durch eine seitliche Oeffnung 27 des Gliedes la hindurch zugänglich.

In der Fig. 2 sind mit strichpunktierten Linien Zapfen 28 angedeutet, die an den Kettengliedern 4 der am oberen Rand der Schalungsmatte verlaufenden Verbindungskette vorgesehen sein können; am ganz vorgeschobenen Kupplungsbolzen 23 bildet das herausragende Ende 23a einen gleichwertigen Zapfen. Auf solche Zapfen 28, 23a können Teile einer vorgefertigten Schalung für Pilzdekken, wie in der auf den Namen des Anmelders lautenden deutschen Patentschrift 1 53^ 916, aufgesteckt werden.

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-■IAD

Claims (3)

1. FAThliJTAiJSPKUECiü·.

   Iy Konkav und konvex krümmbare Schalungsmatte, in der mindestem; eine Reihe von mit parallelen, je mit einer durchgehend zylindrisch gekrümmten Oberfläche versehenen Längskanten aneinander liegend en Gliedern durch an den Enden der Glieder angeordnete Verbindungsketten beweglich miteinander verbunden sind, wobei jedes kettenglied aus zwei in der Höhe um Materi-aldicke gegeneinander versetzten Scheiben besteht, von denen die eine einen Zapfen und die andere eine einen solchen Zapfen eines anschliessenden Kettengliedes aufnehmende Bohrung aufweist, dadurch gekennzeichnet , dass die Glieder· (1) aus an ihren Enden offenen Profilrohren bestehen und dass an den Kettengliedern (¹I, 5) zuinindestens die die Bohrung (11, 16.) besitzende Scheibe (8, 13), deren Umrissform der äusseren Querschnittsform der Profilrohr-Glieaer (1) entspricht, auf der gleichen Seite wie der Zapfen (10, 15) an der anderen Scheibe (9, I¹O mit einem der inneren Querschnittsform der Profilrohr-Glieder (1) nachgebildeten Steckvmlst (12, 17) zum losen Aufstecken dieser Scheibe bzw. des Kettengliedes auf eines der Enden eines der Glieder (1) versehen ist.
2. 2. Schalungsmatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den Kettengliedern (5) von zwischen Reihen von Gliedern (1) anzuordnenden Verbindungsketten (3) die auf einer Seite den Zapfen (15) besitzende Scheibe (13) auf der anderen Seite einen ringförmigen Steckwulst (18) und die andere Scheibe (14) einen Steckvmlst (19) hat, der zu einem solchen'ringförmigen Steckwulst (18) eines benachbarten Kettengliedes (5) eine Ergänzung bildet für das Aufstecken eines der Profilrohr-Glieder (l).
3. 3. Schalungsmatte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sie zur Lraöglichung des lösbaren Kuppeins von zwei

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   ^S*0 ORIGINAL

   Knueii eier Schalungsplatte, bi-'ii';pie."i s.veise zur Rildunr einci' in sich £reseh.i ossenen Schalui!£".^cv.:iatte, mindestens pin Kupplung-Frofilrohr-Glieü (1) und mindestens ein Kupplun^s-Ketteniilieri (^a, 3a) aufweist·, wobei in mindestens einem Endteil des Kupplunsö-Pi'ofllrünr-GlieüSB (la) ein Lac^r (22) befestigt ist, in welchem ein Kuppluncsbolzen (23) verschiebbar angeordnet ist und wobei im Kupplungs-Kettenglied (^Ia, 5a) anstelle des Zapfens (10) ein Loch (20, 21) vorhanden ist, das zusammen mit der Zapfenauf nahmebohrung (Ii₃ 16) eines anzukuppelnden Kettengliedes zur Aufnahme des Kuppluncsbolzens (23) bestimmt int.

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   L e e r s e i t e