DE2220269C3

DE2220269C3 - Device for supplying injection internal combustion engines with fuel

Info

Publication number: DE2220269C3
Application number: DE19722220269
Authority: DE
Inventors: Francois Nanterre Mennesson (Frankreich)
Original assignee: Industrielle De Brevets Et D'etudes Sibe Neuilly-Sur-Seine (frankreich) Ste
Current assignee: Industrielle De Brevets Et D'etudes Sibe Neuilly-Sur-Seine (frankreich) Ste
Priority date: 1971-09-07
Filing date: 1972-04-25
Publication date: 1974-08-29
Also published as: IT957783B; GB1355921A; DE2220269B2; FR2151627A5; DE2220269A1; JPS4835230A; ES402855A1; JPS5025975B2; BR7203704D0

Description

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flffliführen, und zwar nur während der Dauer des Hauptdrosselorgan 2 angeordnet ist. Dieses Ventil Anlassens. Sie geht dazu von einer Speisevorrichtung wird mit Brennstoff durch eine Pumpe 13 gespeist, der eingangs beschriebenen Art aus. _dercn Saugleitung 14 in einen Brennstoffbehälter 15flfflifführung, and only during the duration of the main throttle element 2 is arranged. Starting this valve. It is based on a feed device is fed with fuel by a pump 13, of the type described above. _dercn suction line 14 into a fuel container 15

Die Erfindung besteht dann, daß die Förderleitung eintaucht und auf deren Förderleitu&g 16 ein erster der Pumpe vor dem Entlastungsventil des ~ ersten 5 Druckregler 17 wirkt. Dieser enthält ein Entlastuugs- ^, Druckreglers einen zweiten Druckregler enthält, ventil 18, welches der Förderdruck der Pumpe 13 zu «elcher erstens ein Entlastungsventil aufweist, wel- öffnen und der Unterdruck zu schließen sucht, welches der Förderdruck der Pumpe in Richtung auf das eher in der Leitung 1 zwischen den beiden Drosselor-Entlastungsventil des ersten Druckreglers zu öffnen ganen2 und 3 herrscht und durch einen Verbinmjd elastische Mittel zu schließen suchen, die so aus- jo dungskanal 57 auf eine Membran 20 übertragen «ebildet sind, daß sie dem öffnen des Entlastungs- wird, mit welcher das Ventil 18 durch einen Stab 19 ventils des zweiten Druckreglers einen um so größe- verbunden ist.The invention consists in that the delivery line is immersed and a first of the pump upstream of the relief valve of the first pressure regulator 17 acts on its delivery line 16. This contains a relief valve , pressure regulator and a second pressure regulator, valve 18, which firstly has a relief valve which opens the delivery pressure of the pump 13 and which tries to close the negative pressure, which the delivery pressure of the pump in the direction of the earlier In the line 1 between the two throttle relief valves of the first pressure regulator open ganen2 and 3 prevails and try to close elastic means through a connection, which are transferred to a diaphragm 20 from the expansion channel 57 that they open the Relief is, with which the valve 18 is connected by a rod 19 valve of the second pressure regulator to the same size.

jen Widerstand entgegensetzen, je niedriger die Tem- Strömungsaufwärts von dem ersten Regler 17 istOppose that resistance the lower the tem- up flow from the first regulator 17 is

peratur ist, und welcher zweitens einen Kanal auf- ein zweiter Regler 21 angeordnet, welcher in ^FlS·² weist, der das Entlastungsventil des zweiten Druck- 15 und 3 im einzelnen dargestellt ist und dessen Körper jeglers umgeht und durcn Mittel verschließbar ist, 22 einen mit dem Ausgang der Pumpe. 13 sowie mit welche durch die Betätigung des Anlassers der dem Einspritzventil 12 verbundenen Brennstoffein-Brennstoffmaschine so gesteuert werden, daß der gang 23 und einen mit dem Eingang des ersten Reg-Kanal geschlossen ist, wenu der Anlasser im Betrieb lers 17 verbundenen Ausgang 24 aufweist. Dieser jst, derart, daß der zweite Druckregler dann allein ao Regler enthält zwei verschiedene Strömungskreise pn-Erhöhung des Einspritzdruckes in Tätigkeit ist. zwischen meinem Eingang 23 r.nd seinem Ausgangtemperature, and which secondly has a channel arranged on a second regulator 21, which points in ^Fl S · ² , which shows the relief valve of the second pressure 15 and 3 in detail and whose body bypasses any and can be closed by means, 22 one to the outlet of the pump. 13 and which are controlled by the actuation of the starter of the fuel-in-fuel machine connected to the injection valve 12 so that the gear 23 and one with the input of the first Reg channel is closed when the starter 17 has output 24 connected during operation. This jst, in such a way that the second pressure regulator then alone ao regulator contains two different flow circuits pn-increase in the injection pressure is in operation. between my entrance 23 r.nd its exit

Die elastischen Mittel des zweiten Druckreglers 24.The elastic means of the second pressure regulator 24.

können durch eine Feder gebildet werder, welche Der erste Strömungskreis zwischen dem Eingangcan be formed by a spring, which The first flow circuit between the inlet

sich zwischen dem Entlastungsventil des zweiten 23 und dem Ausgang 24 enthält eine öffnung 25 und Druckreglers und einer Wachskapsel abstützt, die 25 eine Kammer 26. Die Verbindung zwischen der otfzwischen einer Oberfläche des Reglergehäuses und nung 25 und der Kammer 26 wird durch ein Ventil einer zweiten Feder aufgehängt ist, welche sich an 27 gesteuert, welches auf einer dem Körper 22 angeeiner der vorgenannten Oberfläche entgegengesetzten hörenden Achse 28 zentriert ist. Das Ventil 27 wird anderen Oberfläche des Reglergehäuses abstützt. durch eine Feder 29 auf seinen Sitz gedrückt, derenbetween the relief valve of the second 23 and the outlet 24 contains an opening 25 and Pressure regulator and a wax capsule is supported, the 25 a chamber 26. The connection between the otfbetween a surface of the regulator housing and opening 25 and the chamber 26 is through a valve a second spring is suspended, which is controlled on 27, which is attached to one of the body 22 the hearing axis 28 opposite the aforesaid surface is centered. The valve 27 is other surface of the controller housing is supported. pressed by a spring 29 on his seat, whose

Schließlich können das Entlastungsventil des zwei- 30 eines Ende sich an einem dehnbaren Glied aostutzt, ten Druckreglers und das Ventil des Umgebungska- z.B. einer Wachskapsel 30 mit einem beweglichen nals des zweiten Druckreglers so ausgebildet sein, Stab 31. Die Kapsel 30 ist in einem :n den Korper ii daß sie sich längs der gleichen Achse verschieben, eingebördelten Deckel 32 untergebracht. Die Abwobei ein Elektromagnet des zweiten Druckreglers dichtung zwischen dem Deckel 32 und dem Korper und die Wachskapsel längs dieser Achse beiderseits 35 22 wird durch eine Dichtung 33 hergestellt. Der Man der Ventile angeordnet sind. 31 greift in eine Ausnehmung 34 der Achse 28 ein.Finally, the relief valve of the second end can be supported on an expandable member, the pressure regulator and the valve of the surrounding duct, for example a wax capsule 30 with a movable channel of the second pressure regulator, can be designed as rod 31. The capsule 30 is in one: n the body ii that they move along the same axis, flanged lid 32 housed. The Abwobei an electromagnet of the second pressure regulator seal between the cover 32 and the body and the wax capsule along this axis on both sides 35 22 is made by a seal 33. The man's valves are arranged. 31 engages in a recess 34 in the axle 28.

Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme Unter der Wirkung einer Zunahme der Temperatur auf die Zeichnung beispielshalber erläutert. der von dem Brennstoff umspülten Kapsel nimmt dieThe invention is hereinafter referred to under the action of an increase in temperature explained on the drawing by way of example. the capsule surrounded by the fuel takes the

Fig 1 zeigt schematisch eine erfindungsgemäße vorspringende Länge des Stabes 31 zu und ·· erschieW Vorrichtung zur Speisung mit Brennstoff; 40 die Kapsel 30 entgegen der Wirkung einer sich an1 shows schematically a projecting length of the rod 31 according to the invention towards and around Device for supplying fuel; 40 the capsule 30 against the effect of a itself

Fig 2 zeigt die Einzelheiten des zweiten Druck- aem Deckel 32 abstützenden Feder 35 in dem sie reglers der F i g. 1 in der Betriebsstellung; von dem Ventil 27 entfernenden Sinn.Fig. 2 shows the details of the second pressure aem cover 32 supporting spring 35 in which they regulator of the F i g. 1 in the operating position; from the valve 27 removing sense.

Fig 3 zeigt die Einzelheiten des gleichen Reglers Der zweite Brennstoffkreis zwischen dem bingangFig 3 shows the details of the same regulator The second fuel circuit between the bingang

der Fig 1, wenn sich dieser außer Betrieb befindet. 23 und dem Ausgang 24 verläuft über eine Kammer Die in Fig. 1 dargestellte Speisevorrichtune ent- 45 36 und einen in dem Körper 22 ausgebildeten umgehält eine Einlaßleitung 1, in welcher das von dem hungskanal 37. Die Verbindung zwischen der Kam-Fahrer betätigbare Hauptdrosselorgan 2 und strö- mer 36 und dem Kanal;37 wird du «n ein V.en11« mungsaufwärts ein Hilfsdrosselorgan 3 angeordnet gesteuert, welches durch einen Stab -9 mit einem sind welches z. B. durch pneumatische Mittel 52 so Kolben 40 verbunden ,st, welch"^ ^B¹JjJ^cn betätigt wird, daß seine Stellung für die in der Lei- so Teil eines Elektromagneten 41 mit einer Wicklung tungl strömende Luftmenge kennzeichnend ist. 42, einer äußeren Klemme 43 und einer körperof Fig. 1 when this is out of order. 23 and the outlet 24 runs through a chamber. The feed device shown in FIG. 1 ent- 45 36 and one formed in the body 22 encloses an inlet line 1 in which the main throttle element 2, which can be actuated by the inlet duct 37. The connection between the cam driver and streamers 36 and the channel; 37, an auxiliary throttle element 3 arranged upstream in a vein is controlled, which is controlled by a rod -9 with a which z. B. connected by pneumatic means 52 so piston 40, which "^ ^ B ¹ JjJ ^{cn is} actuated that its position is indicative of the amount of air flowing in the line so part of an electromagnet 41 with a winding. 42, a outer clamp 43 and a body

In dieser Anordnung werden einer elektronischen schlußklemme 58 (F. g. IJbildet^ p;_nh;;_rriel_une In this arrangement an electronic terminal block 58 (F. g. IJ forms ^ p; _nh ;; _rrie l _une

Steuervorrichtung? Auslöseimpulse, welche an den Der Elektromagnet 41 ist durch EmtordelungControl device? Trigger pulses, which are sent to the The electromagnet 41 by Emtordelung

Eingang 8 angelegt werden und von einer Vorrich- eines Mantels 44 an dem Korper 22 befest gt Dich fünf 9 kommen, welche durch die Drehung eines sich 55 tungcn 45 und 46 gewährleisten d« AtacMunj Dj drehenden Gliedes 10 beeinflußt wird, welchem eine mit einem Anschlagfinger 47 yerseh."«kolben 4J kontinuierliche Drehbewegung erteilt wird, sowie gleitet in einem Rohr 48 aus einem «^η"^^η«ι eine Information mit veränderlichem Potential züge- Werkstoff und wird durch.eine ach1 an dem Ke. η49. führt, welche an den Eingang 6 entsprechend der durch welchen der Magnetfluß geht, und an α Stellung des Hilfsdrosselorgans3 angelegt wird, wel- 6° Kolben 40 abstützende Fedei·« *£ dem K ern » ches z.B. über einen Nocken 53, eine Rolle 54 und entfernt. Die K.lemme,43 des Hek °™&™^ £ ^m _gl einen Stößel 55 den Schieber 56 eines mit einer Kon- der Spannungsquelle 5Input 8 are applied and a device of a jacket 44 attached to the body 22 gives you five 9, which are influenced by the rotation of a member 10 that rotates at 45 and 46, one of which has a stop finger 47 yerseh. "" Piston 4J continuous rotary movement is issued, and slides in a tube 48 from a " ^η " ^^ η «ι information with variable potential tensile material and is by.eine ach1 on the Ke. η49. leads, which is applied to the input 6 according to which the magnetic flux passes, and to the α position of the auxiliary throttle element 3, which springs spring supporting the piston 40, for example via a cam 53, a roller 54 and removed. The terminal, 43 of the Hek ° ™ & ™ ^ £ ^m _gl a plunger 55 the slide 56 of a with a condenser voltage source 5

einen Stößel 55 den Schieber 56 eines mit en pa plunger 55 the slide 56 one with en p

_fants_Pa„nu_ngsquc.,e5 verbundenen Potentiome- F.* J^^^t^ird Sß t g _f ants _P a "nu _ngsq uc., e5 connected potentioms- F. * J ^^^ t ^ ird Sß tg

^ArSnung erzeugt ein Einspritzsigna, an «5 Äΐ wender (nlcfi dargestellte) Anlasser im Betrieb^ ArSnung generates an injection signal to «5 Ä ΐ turners (nlcfi shown) starter in operation

einer Ausgangsklemme 11, welches dem Elektroma- ist.an output terminal 11, which is the electric.

selbst oJer durch die Wirkung des Anlassers, liefert das sich drehende Glied 10 Impulse, welche auf die Rechenvorrichtung? übertragen werden und dem Ventil 12 Impulse liefern, deren Dauer von der Stellung des Drosselorgan 3 abhängt.itself or through the action of the starter the rotating member 10 pulses which on the computing device? be transferred and the Valve 12 deliver pulses, the duration of which depends on the position of the throttle element 3.

Wenn der Motor von dem Anlasser angetrieben wird, ist der Kontakt 51 geschlossen, und die Wicklung 42 des Elektromagneten 41 ist stromdurchflossen. When the motor is driven by the starter, the contact 51 is closed and the winding 42 of the electromagnet 41 has current flowing through it.

Der Kolben 40, welcher im Stillstand des Motors die in F i g. 3 dargestellte Stellung einnahm, wird entgegen der Wirkung der Feder 50 zu dem Kern 49 gezogen (siehe F i g. 2). Bei seiner Verschiebung drückt der Kolben 40 das Ventil 38 über den Stab 39 auf seinen Sitz. Die Ausbildung ist so getroffen, daß das Ventil 38 die Verbindung zwischen der Kammer 36 und dem Kanal 37 schließt, bevor der Kolben an dem Kern 49 anschlagen kann. In diesem Augenblick muß der von der Pumpe 13 gelieferte Brennstoff, welcher zu dem Vorratsbehälter 15 über den Regler 17 zurückkehrt, durch die öffnung 25, das Ventil 27 und die Kammer 26 strömen.The piston 40, which when the engine is at a standstill, the in FIG. 3 assumed position is against the action of the spring 50 is drawn towards the core 49 (see Fig. 2). When shifting it presses the piston 40, the valve 38 on the rod 39 on its seat. The training is made so that the Valve 38 closes the connection between chamber 36 and channel 37 before the piston connects the core 49 can strike. At this moment the fuel supplied by the pump 13 must which returns to the storage container 15 via the regulator 17, through the opening 25, the valve 27 and the chamber 26 flow.

Der Druck am Eingang des Reglers 21 und somit der das Ventil 12 speisende Brenristoffdruck hängt von der Kraft der Feder 29 ab, welche das Ventil 27 zu schließen sucht. Die Kraft dieser Feder hängt nun von der Stellung der Kapsel 30 und somit von ihrer Temperatur ab. Eine Zunahme der Temperatur der Kapsel bewirkt nämlich eine Ausdehnung des in ihr S enthaltenen Wachses und eine Vergrößerung der vorspringenden Länge des Stabes, 31.The pressure at the inlet of the regulator 21 and thus the fuel pressure feeding the valve 12 depends on the force of the spring 29, which seeks to close the valve 27. The force of this spring is now hanging on the position of the capsule 30 and thus on its temperature. An increase in the temperature of the This is because the capsule causes the wax contained in it to expand and the protruding ones to enlarge Length of rod, 31.

Je höher die Temperatur ist, um so weiter wird die Kapsel 30 von dem Ventil 27 entfernt, und die Kraft der Feder 29 wird entsprechend verringert. Man cr-The higher the temperature, the further the capsule 30 is removed from the valve 27, and the force the spring 29 is reduced accordingly. Man cr-

iQ hält also einen Brennstoffdruck und eine Förderung über das Ventil 12, welche um so höher sind, je niedriger die Temperatur ist.So iQ holds fuel pressure and promotion via the valve 12, which are the higher, the lower the temperature is.

Sobald der Anlasser nicht mehr im Beirieb ist, ist der Schalter 51 offen, und das Ventil 38 öffnet sichAs soon as the starter is no longer in operation, the switch 51 is open and the valve 38 opens

ili un'cr der Wirkung der Feder 50, wobei es die Stellung entsprechend der Fig. 3 einnimmt, so daß der Brennstoff durch den die Kammer 36 und den Kanal 37 enthaltenden Strömungskreis strömen kann. Der Brennstoffdruck am Eingang des Ventils 12 hängtili un'cr the action of the spring 50, it being the position 3 assumes so that the fuel through the chamber 36 and the channel 37 containing flow circuit can flow. The fuel pressure at the inlet of the valve 12 depends

to dann nur noch von dem ersten Druckregler 17 ab. to then only depend on the first pressure regulator 17.

Man erhält auf diese Weise und nur während der Anlaßperiode eine Erhöhung der Brennstoffmenge durch eine Erhöhung des Brennstoffdrucks, welcher von der Temperatur der Stelle abhängt, an welcherIn this way, and only during the starting period, an increase in the amount of fuel is obtained by increasing the fuel pressure, which depends on the temperature of the place at which

as sich die Kapsel befindet.as the capsule is.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

1 2 move the same axis, with an EJektro patent claims: magnet (42) of the second pressure regulator (H) and the wax capsule (30) along this axis of both-

1.1. Vorrichtung zur Speisung von Einspritz- seits der Ventile (27,38) angeordnet sind. Brennkraftmaschinen mit Brennstoff, welche in 5Device for feeding the injection side of the valves (27, 38) are arranged. Internal combustion engines with fuel, which in 5

ibr«r Einlaßleitung vor einem von dem Fahrer betätigten Hauptdrosselorgan ein Hilfsdrosselor-There was an inlet pipe in front of one of the driver's actuated main throttle element an auxiliary throttle element

gan, welches sich automatisch und stetig nach gan, which is automatically and continuously

Depending on the increase in the amount of air flowing in this line, a fuel source for the delivery of fuel under pressure opens, which opens into the section of the inlet line located behind the main throttle element Injection internal combustion engines with combustion solenoid operated valve is controlled, 15 material, which contains in its inlet line in front of one of and a metering system, which is provided with a main throttle that is operated by the driver, an auxiliary rotating member, which is a throttle that is automatically and steadily uniform rotary motion is imparted and which, in accordance with the increase in the amount of air flowing in this conduit, opens at least one amount of excitation flowing air to the electromagnet, a fuel source gnal during a fraction of each rotation ao for supplying fuel under pressure, which feed the hung of the rotating member t, the Abder fraction lying behind the main throttle element being enlarged in accordance with the increase in the feed line opening of the auxiliary throttle element opening into the inlet line, by at least one of an electromagnet and vice versa, and the fuel source is controlled by an actuated valve, and a metering system is formed , on whose as star contains, which is provided with a rotating member of the delivery line, a pressure regulator with a discharge, which acts a uniform rotary valve, which the delivery pressure of the supply is given, and which the solenoid we-pump to open and which in the between the at least one excitation signal during a fraction of the two throttle organs of the inlet line - every revolution of the rotating member, the vacuum supplies the section to close, the fraction looking according to the influx, characterized by the opening of the auxiliary throttling element size (let the delivery line of the pump (13) before the ßert, and vice versa, and the fuel source relief valve of the - first - pressure regulator is formed by a fuel pump, on the (17) of which a second pressure regulator (21) holds the wel- delivery line a pressure regulator with a deflator firstly has a relief valve (27), the relief valve acts to open the delivery pressure of which the delivery pressure of the pump (13) in the pump and in the one between the two in the direction of the relief valve of the first the throttle elements of the inlet line AbDruckreglers (17) to open and elastic means cut the prevailing negative pressure to close.
(29) seek to close, which are designed such a device is described in ier German that it opens the relief valve (27) 40 Offenlegungsschrift 1 802 3 81,
As is well known, the lower the temperature, the lower the temperature, the lower the temperature, and the second, whichever channel a large amount of fuel is supplied to a duct. Since the Mo- (37) has, which bypasses the relief valve (27) of the gate in general from the starter with a small pressure regulator and is driven by means 45 gene speed, which can be closed to the motor (38 to 43, 51), which is small due to the amount of air supplied, so that the fuel available with the actuation of the starter of the internal combustion engine is controlled in such a way that the duct (37) is low and even smaller than that closed when the starter is in operation , Slow speed is appropriate pressure.
in such a way that the second pressure regulator (21) is then only active in the amount of fuel required for starting the engine to increase the injection pressure by energizing the electricity for a longer period of time . Injector solenoids received, then

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the duration of the excitation should be considerable indicates that the elastic means (29) increase the ratio (which can go up to 1:20) Pressure regulator (21) by a spring (29) 55 ßert. This increase in the duration of the Formed soft between the ent- electrical signal could only be achieved by means of a relief valve (27) of the second pressure regulator and some complication of the electronic circuit Wax capsule (30) supported, which are between ranges.

einer Oberfläche (28, 34) des Reglergehäuses und Bekannt ist es, die Kaltstartgrenze eines Motors einer zweiten Feder (35) aufgehängt ist, die sich 60 mit elektronischer Brennstoffeinspritzung durch ein an einer der vorgenannten Oberfläche entgegen- zusätzliches Einspritzventil im Ansaugsammler hergesetzten anderen Oberfläche (32) des Reglcrge- abzusetzen. Bekannt ist auch, den Heißstart eines häuses abstützt. Motors bei allen vorkommenden Außentemperaturena surface (28, 34) of the controller housing and it is known, the cold start limit of an engine a second spring (35) is suspended, which is 60 with electronic fuel injection through a to be deposited on another surface (32) of the regulator which is opposite the aforementioned surface, an additional injection valve in the intake manifold. It is also known to have a hot start house supports. Engine at all occurring outside temperatures

3. Vorrichtung nach Anspruch 2 dadurch ge- durch Erhöhung des Kraftstoffdruckes während des kennzeichnet, daß das Entlastungsventil (27) des 65 Startes sicherzustellen.3. Apparatus according to claim 2 characterized by increasing the fuel pressure during the indicates that the relief valve (27) of 65 start ensure.

second pressure regulator and the valve (38) of the invention is based on the object

Umgehungskanals (37) des zweiten Druckreglers Motor die für das Anlassen bei niedriger TemperaturBypass channel (37) of the second engine pressure regulator for starting at low temperature

(21) so ausgebildet sind, daß sie sich längs der erforderliche Brennstoffmenge auf einfache Weise(21) are designed so that they are along the required amount of fuel in a simple manner