DE2212131A1 - HYDRAULIC DEVICE FOR THE INDEPENDENT REGULATION OF THE SWINE HEADER ADJUSTMENT IN MOTOR VEHICLES - Google Patents
HYDRAULIC DEVICE FOR THE INDEPENDENT REGULATION OF THE SWINE HEADER ADJUSTMENT IN MOTOR VEHICLESInfo
- Publication number
- DE2212131A1 DE2212131A1 DE2212131A DE2212131A DE2212131A1 DE 2212131 A1 DE2212131 A1 DE 2212131A1 DE 2212131 A DE2212131 A DE 2212131A DE 2212131 A DE2212131 A DE 2212131A DE 2212131 A1 DE2212131 A1 DE 2212131A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- working
- hydraulic
- valve
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 8
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 claims description 5
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 3
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 238000005429 filling process Methods 0.000 description 4
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 3
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
- B60Q1/10—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution
- B60Q1/105—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution by fluid means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B7/00—Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors
- F15B7/001—With multiple inputs, e.g. for dual control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B7/00—Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors
- F15B7/003—Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors with multiple outputs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B7/00—Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors
- F15B7/005—With rotary or crank input
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B7/00—Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors
- F15B7/008—Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors with rotary output
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
R 0814 R 0814
8.3.1972 Bö/Kb . 22121318.3.1972 Bö / Kb. 2212131
Anlage zurAttachment to
Patent- undPatent and
GebrauchsmusterhilfsanmeldungUtility model registration
Hydraulische Einrichtung zum selbsttätigen Regeln der Scheinwerfereinstellung bei Kraftfahrzeugen Hydraulic device for the automatic control of the headlight setting in motor vehicles
Die Erfindung betrifft eine hydraulische Einrichtung zum selbsttätigen Regeln der Scheinwerferneigung bei einem Kraftfahrzeug nit jeweils einem dem vorderen und hinteren Fahrzeugteil zugeordneten mechanischen übertragungssystem, die i^ Abhängigkeit von der Bewegung des abgefederten Teils des Fahrzeugs arbeiten und die je mit einem Kolben verbunden sind, der jeweils in einem hydraulischen Meßzylinder arbeitet, wobei beide Meftzylinder miteinander und außerdem zusammen über jeweils eine hydraulische Leitung mit einem ersten Arbeitszylinder unter Bildung eines ersten abgeschlossenen hydraulischen Systems verbunden sind, und das in den Meßzylindern eingeschlossene Gesamtvolumen nur dann veränderbar ist, wenn das vordere und das hintere Fahrzeugteil eine einander gegenläufige Bewegung durchführen, und daß dann mit'dem aus den Meßzylindern verdrängten Flüssigkeitsvolumen im Sinne einer Verringerung des Meßzylindergesamtvolumens ein im ersten Arbeitszylinder angeordneter Kolben, der den.ArbeitszylinderThe invention relates to a hydraulic device for automatic control of the headlight inclination in a motor vehicle with one front and one rear Mechanical transmission system assigned to the vehicle part, the i ^ dependence on the movement of the sprung part of the Work vehicle and which are each connected to a piston that works in a hydraulic measuring cylinder, both measuring cylinders with each other and also together over each one hydraulic line with a first working cylinder forming a first closed hydraulic one System are connected, and the total volume enclosed in the measuring cylinders can only be changed if the the front and the rear vehicle part perform a movement in opposite directions, and then with'dem from the Measuring cylinders displaced liquid volume in the sense of a reduction in the total volume of the measuring cylinder in the first Working cylinder arranged piston, which den.Arbeitsylinder
^ 309838/0193 - 2 -^ 309838/0193 - 2 -
Robert Bosch GmbH R. 0814 Bö/KbRobert Bosch GmbH R. 0814 Bo / Kb
StuttgartStuttgart
in zwei hydraulische Arbeitsräume teilt und der über ein mechanisches übertragungsgestänge mit einem ersten kippbaren Scheinwerfer verbunden ist, bewegbar ist und weiter durch den bewegten Kolben die Flüssigkeit eines zweiten abgeschlossenen hydraulischen Systems aus dem Arbeitsraum vor dem Kolben über eine zusätzliche hydraulische Leitung in einen zweiten Arbeitszylinder mit einem gegen die Kraft einer Feder verstellbaren und mit einem zweiten kippbaren Scheinwerfer verbundenen Kolben verdrängbar ist bzw. umgekehrt bei Vergrößerung des MeßzyIiηdergesamtvolumens durch die Kraft der Feder im zweiten Arbeitszylinder unter Verschiebung der Kolben in beiden Arbeitszylindern die zuerst verdrängte Flüssigkeit in den ersten Arbeitszylinder rückführbar ist, wobei die Arbeitsräume in den Meß- und Arbeitszylindern durch eine Membran gegenüber dem Kolben abgedichtet sind.divides into two hydraulic work spaces and the one that can be tilted via a mechanical transmission linkage with a first one Headlight is connected, is movable and further through the moving piston the liquid of a second closed hydraulic system from the working space in front of the piston via an additional hydraulic line into a second Working cylinder with an adjustable against the force of a spring and connected to a second tiltable headlight Piston can be displaced or vice versa when the measuring cylinder total volume is increased by the force of the spring in the second working cylinder by moving the piston in both working cylinders, the first displaced liquid in the first working cylinder is traceable, the working spaces in the measuring and working cylinders through a membrane are sealed against the piston.
In der deutschen Offenlegungsschrift 1 555 0β3 wird eine solche Regeleinrichtung beschrieben. Diese Regeleinrichtungen werden jedoch als geschlossenes System hergestellt und vertrieben. Wenn eine Reparatur an einer solchen Anlage erforderlich wird, wobei z.B. auch die Anlage geöffnet bj.;w. entleert werden muß, so ist dies sehr schwierig und kostspielig. Bei einer solchen Reparatur müssen dann insbesondere nachträglich Füll- und Entlü-tungsmittel eingebaut werden und die Anlage nach dem Füllen mit großem Aufwand einjustiert werden.In the German Offenlegungsschrift 1 555 0β3 a such control device described. However, these control devices are manufactured and sold as a closed system. If repairs to such a system are required, e.g. the system is also open bj.; W. must be emptied, so it is very difficult and costly. In the case of such a repair, filling and filling must then be carried out, in particular Venting means are installed and the system after Filling can be adjusted with great effort.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, bei einer solchen Anlage möglichst einfache Mittel vorzusehen, mit denen diese Anlage leicht und schnell wieder gefüllt und einjustiert werden kann.It is therefore the object of the invention to provide the simplest possible means for such a system with which this system can be easily and quickly refilled and readjusted.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das eine der beiden hydraulischen Systeme ein einziges Füll- und das andere ein einziges Entlüftungsventil besitzt und daß beide Systeme über eine absperrbare hydraulische Kurzschlußleitung verbindbar sind.This object is achieved in that one of the two hydraulic systems has a single filling and the other one has a single vent valve and that both systems can be connected via a lockable hydraulic short-circuit line.
309838/0193309838/0193
- 3 0 81*'- 3 0 81 * '
Robert Bosch GmbH R, w Bö/KbRobert Bosch GmbH R, w Bö / Kb
StuttgartStuttgart
Dies hat den großen Vorteil, daß beide geschlossenen Systeme der hydraulischen Einrichtung über ein einziges Ventil gefüllt und nur einem weiteren einzigen Ventil entlüftet werden können. Während des Füllvorgangs wird dabei das Äbsperrogan in der Kurzschlußleitung zwischen beiden Systemen geöffnet. Wenn während dieses Füllvorgangs beide Scheinwerfer in der vorschriftsmäßigen Position fixiert werden, so erfolgt mit der Füllung der Systeme gleichzeitig die korrekte Einjustierung.This has the great advantage that both systems are closed the hydraulic device can be filled via a single valve and only one other single valve can be vented. During the filling process, the Äbsperrogan is in the short-circuit line open between the two systems. If both headlights are in the correct position during this filling process Are fixed in position, correct adjustment takes place at the same time as the systems are filled.
Bei einer Ausgestaltung der Erfindung liegt die Kurzschlußleitung außerhalb des ersten ArbeitsZylinders und verbindet vorzugsweise dessen beide Arbeitsräume wobei in die Leitung ein sich in Flußrichtung vom Füllventil im einen System zum Entlüftungsventil im anderen System öffnendes, durch eine Feder belastetes Rückschlagventil eingebaut ist. Dies hat den Vorteil, daß die Anlage bei Fixierung der Kolben in den Arbeitszylindern ohne weiteren Eingriff von außen gleichzeitig mit dem Füllen der Anlage auch einjustiert werden kann.In one embodiment of the invention, the short-circuit line lies outside the first working cylinder and preferably connects its two working spaces being in the line in the direction of flow from the filling valve in a system to The vent valve in the other system, which opens and is loaded by a spring, is installed. this has the advantage that when the pistons are fixed in the working cylinders, the system can be operated simultaneously without any further external intervention can also be adjusted when the system is filled.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die, Schließkraft der Feder am Rückschlagventil größer als die am mechanischen übertragungssystem zu den Scheinwerfern auftretenden Reib Tgskräfte. Damit ergibt sich der Vorteil, daß das Rückschlagventil in der Kurzschlußleitung nur durch den Fülldruck geöffnet werden kann und es während des Betriebes zu keinem überströmen von Flüssigkeit vom einen System zum anderen kommen kann.In a further embodiment of the invention, the closing force is the spring on the check valve is larger than that occurring on the mechanical transmission system to the headlights Frictional forces. This has the advantage that the check valve in the short-circuit line only opened by the filling pressure and there is no overflow of liquid from one system to the other during operation can.
Um eine sichere Abdichtung beider Systeme voneinander zu erzielen, die reicht von den auftretenden Reibungskräften am übertragungssystem zu den Scheinwerfern, die dort insbesondere im Winter bei Vereisung oder bei Korrosion stark ansteigen können, abhängt, wird anstatt des Rückschlagventils ein von außen betätigbares Absperrventil in die Kurzschlußleitung eingebaut. ,In order to achieve a secure seal between the two systems, this ranges from the frictional forces occurring on the transmission system to the headlights, which are there in particular can increase sharply in winter with icing or corrosion, instead of the check valve a of externally operated shut-off valve built into the short-circuit line. ,
309838/0193309838/0193
Λ Ο 4 * Λ Ο 4 *
Robert Bosch GmbH R. υ ° X * Bö/KbRobert Bosch GmbH R. υ ° X * Bö / Kb
StuttgartStuttgart
In einer weiteren Ausführung der Erfindung besteht die Kurzschlußleitung aus einer axialen Stufenbohrung im Kolben des ersten ArbeiteZylinders, wobei die Bohrung mit dem größeren Durchmesser ein durch eine Feder belastetes Rückschlag ventil enthält, das seinen Ventilsitz am übergang der großen zur kleinen Bohrung hat und dessen öffnungsrichtung gleich der Flußrichtung vom Füllventil im einen System zum Entlüftungsventil im anderen System ist. Dies hat den Vorteil, daß eine gesonderte Kurzschlußleitung außerhalb des ersten Arbeitszylinders entfallen kann. Weitere notwendige Abdichtungsstellen mit ihrem Risiko undicht zu werden, werden somit eingespart.In a further embodiment of the invention, the short-circuit line consists of an axial stepped bore in the piston of the first working cylinder, the bore with the larger diameter contains a spring-loaded check valve that has its valve seat at the transition from the large to the small hole and its opening direction is the same is the direction of flow from the fill valve in one system to the vent valve in the other system. This has the advantage that a separate short-circuit line outside the first working cylinder can be omitted. Other necessary sealing points with their This saves the risk of leaking.
Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:Three embodiments of the invention are in the drawing and are described in more detail below. Show it:
Fig. 1 eine hydraulische Einrichtung zum Regeln der Scheinwerfereinstellung nach einem ersten Ausführungs beispiel, Fig. 1 shows a hydraulic device for controlling the headlight setting according to a first embodiment, for example,
Fig. 2 den ersten Arbeitszylinder der hydraulischen Einrichtung nach einem zweiten Ausführungsbeispiel,2 shows the first working cylinder of the hydraulic device according to a second embodiment,
Fig. 3 den ersten Arbeitszylinder einer hydraulischen Einrichtung nach einem dritten Ausführungsbeispiel.3 shows the first working cylinder of a hydraulic device according to a third embodiment.
Von der Vorderachsaufhängung 1 und der Hinterachsaufhängung 2 wird die Relativbewegung der Achsen zur Karosserie über die mechanischen übertragungsgestänge 3 und 4 auf einen der Vorderachse zugeordneten Meßzylinder 5 und einen der Hinterachse zugeordneten Meßzylinder 6 übertragen. Der Aufbau dieser beiden Meßzylinder ist gleich. In dem Meßzylinder 5,6 ist ein Kolben 8,8' angeordnet, der an eine Membran 9,9' anliegt und mit den Meßzylindern ein Volumen 10,10· einschließt* Die Verstellung des Kolbens erfolgt von den Übertragungsgestängeη 3,M her über einen Hebel 11,11', der über einen Federteller 12,12' und einer Feder 13»13' auf den Kolben wirkt. Dadurch ist eine stoßfreie übertragung gewährleistet. From the front axle suspension 1 and the rear axle suspension 2 is the relative movement of the axes to the body via the mechanical transmission linkage 3 and 4 on one of the Transferring the measuring cylinder 5 assigned to the front axle and a measuring cylinder 6 assigned to the rear axle. The structure these two measuring cylinders are the same. In the measuring cylinder 5,6, a piston 8,8 'is arranged, which is attached to a Diaphragm 9.9 'is in contact and, with the measuring cylinders, encloses a volume of 10.10 * The piston is adjusted from the transmission linkage η 3, M ago via a lever 11,11 ', which has a spring plate 12, 12 'and a spring 13 »13' the piston acts. This ensures bumpless transmission.
309838/0193 - 5 -309838/0193 - 5 -
Robert Bosch GmbH R. 0814 Bö/KbRobert Bosch GmbH R. 0814 Bo / Kb
StuttgartStuttgart
Die Volumen 10,10* sind durch eine hydraulische Leitung I1I miteinander verbunden. Eine weitere hydraulische Leitung 15 führt vom Meßzylinder 5 über eine Drossel 16 zu einem ersten Arbeitszylinder 18. In diesen ersten Arbeitszylinder 18 ist ein Kolben 19 angeordnet, der diesen Zylinder in die Arbeitsräume 20 und 21 teilt. Die Arbeitsräume werden durch Membranen 22 und 23, die zwischen die Plansche 24 und 25 des dreiteiligen Arbeitszylinders 18 eingespannt sind, gegenüber den Kolben 19 abgedichtet. Vom Kolben 19 führt ein übertragungsgestänge 28 zu einem Scheinwerfer 29, der um den festen Punkt 30 schwenkbar ist.The volumes 10,10 * are connected to one another by a hydraulic line I 1 I. Another hydraulic line 15 leads from the measuring cylinder 5 via a throttle 16 to a first working cylinder 18. A piston 19 is arranged in this first working cylinder 18 and divides this cylinder into the working spaces 20 and 21. The working spaces are sealed off from the pistons 19 by membranes 22 and 23, which are clamped between the planes 24 and 25 of the three-part working cylinder 18. A transmission linkage 28 leads from the piston 19 to a headlight 29, which can be pivoted about the fixed point 30.
Die Arbeitsräume 20 und 21 sind durch eine Kurzschlußleitung 32 miteinander verbunden. In dieser Kurzschlußleitung befindet sich ein Rückschlagventil 33» das durch die Feder 34 auf seinen Sitz.gepreßt wird. Von dem Arbeitsraum 21 führt eine hydraulische Verbindungsleitung 35 zu einem zweiten Arbeitszylinder 36, der einen über ein übertragungsgestänge 38 den Scheinwerfer 39 verstellenden Kolben 37 enthält. Der Kolben 37 wird auch hier durch eine zwischen den Flansch 40 des mehrteiligen Zylinders 26 eingespannte Membran 41 gegenüber einem Arbeitsraum 42 abgetrennt . Auf der dem Arbeitsraum'42 gegenüberliegenden Zylinderseite befindet sich eine Feder 43, die auf den Kolben 37 wirkt. Der Arbeitsraum 42 ist über ein Entlüftungsventil 44 entlüftbar. Der Arbeitsraum 10» im Meßzylinder 6 ist durch ein Füllventil 45 auffüllbar.The working spaces 20 and 21 are connected to one another by a short-circuit line 32. Located in this short-circuit line a check valve 33 »which is through the spring 34 is pressed onto its seat. From the work room 21 leads a hydraulic connecting line 35 to a second working cylinder 36, the one adjusting the headlight 39 via a transmission linkage 38 Contains piston 37. Here too, the piston 37 is clamped between the flange 40 of the multi-part cylinder 26 Membrane 41 separated from a working space 42 . On the opposite side of the cylinder from the work area '42 there is a spring 43 which acts on the piston 37. The working space 42 is via a vent valve 44 can be vented. The working space 10 »in the measuring cylinder 6 can be filled by a filling valve 45.
Die hydraulische Einrichtung arbeitet folgendermaßen:The hydraulic device works as follows:
Bei gleichmäßiger Einfederung des Fahrzeugs an der Vorder- und Hinterachse werden die Volumen 10 und 10' im gegenläufigen Sinn verändert. Ein Ausgleich erfolgt über die Leitung ■Ist jedoch die Einfederungsrate an Vorderachse und Hinterachse ■ verschieden, so ergibt sich eine resultierende VolunaenändemngWith uniform deflection of the vehicle on the front and rear axles, the volumes 10 and 10 'are in opposite directions Changed meaning. Compensation takes place via the line ■ Is however the compression rate on the front axle and rear axle ■ different, the result is a volume change
309838/0183 ' - β -309838/0183 '- β -
Robert Bosch GmbH R. UOn Bö/KbRobert Bosch GmbH R. UOn Bö / Kb
StuttgartStuttgart
des sich aus Volumen 10 und 10' zusammensetzenden Gesamtvolumens. Die Flüssigkeit wird dann aus den Meßzylindern 5 und 6 über die Leitung 15 in den Arbeitszylinder 18 eingebracht, wobei die Drossel 16 die Punktion der Schwingungsdämpfung übernimmt. Im Zylinder 18 wird die Position des Kolbensof the total volume composed of volumes 10 and 10 '. The liquid is then out of the graduated cylinders 5 and 6 introduced into the working cylinder 18 via the line 15, the throttle 16 being the puncture of the vibration damping takes over. In the cylinder 18 the position of the piston
19 durch diese Flüssigkeitszufuhr verändert, wobei dieser gleichzeitig über das übertragungsgestänge 28 eine Bewegung des Scheinwerfers 29 um den festen Drehpunkt 30 erzeugt und Flüssigkeit aus dem Arbeitsraum 21 über die Leitung 35 in den Arbeitsraum 42 des zweiten ArbeitsZylinders 36 verdrängt. In diesen zweiten Arbeitszylinder 36 wird durch die Flüssigkeitszufuhr der Kolben 37 gegen die Kraft der Feder 43 verstellt,wobei er über ein übertragungsgestänge 38 einen zweiten Scheinwerfer 39 um den festen Punkt 30 schwenkt. Dies geht allerdings nur, wenn die beiden Arbeitsräume19 changed by this supply of liquid, this at the same time via the transmission linkage 28 a movement of the headlight 29 is generated around the fixed pivot point 30 and liquid from the working space 21 via the line 35 into the working space 42 of the second working cylinder 36 repressed. In this second working cylinder 36 is through the fluid supply of the piston 37 is adjusted against the force of the spring 43, which he via a transmission linkage 38 a second headlight 39 around the fixed point 30 pivots. However, this is only possible if the two work rooms
20 und 21 die durch die Kurzschlußleitung 32 verbunden sind, sicher durch das Rückschlagventil 33 getrennt werden. Die Schließkraft der Feder 31I des Rückschlagventils 33 wird deshalb so groß gewählt, daß sia größer ist als die der Stellbewegung entgegenwirkenden Reibkräfte.20 and 21, which are connected by the short-circuit line 32, can be safely separated by the check valve 33. The closing force of the spring 3 1 I of the check valve 33 is therefore selected to be so large that it is greater than the frictional forces counteracting the actuating movement.
Die Füllung der Verstelleinrichtung mit Flüssigkeit erfolgt über 1**13 Füllventil 45 am Meßzylinder 6. Vor dem Füllen wird das Entlüftungsventil 44 am zweiten Arbeitszylinder 36 geöffnet und die beiden Scheinwerfer in die vorschriftsmäßige Position gebracht und dort fixiert. Der Fülldruck muß so groß sein, daß er die Federkraft am Rückschlagventil 33 überwindet. Während des Füllens strömt die Flüssigkeit durch das Ventil 45 in den Meßzylinder 6, von dort über die hydraulische Leitung 14 in den Meßzylinder 5 und über die hydraulische Leitung 15 in denn Arbeitsraum 20 des ersten Arbeitszylinders 18, von dort über ai-i Leitung 32, das Ventil 33j den Arbeitsraum 21 und der hydraulischen Leitung 35 in den Zylinder 36, wo sie wieder durch das Entlüftungsventil 44 austritt. Der Füllvorgang ist beendet s wenn am Entlüftungsventil 44 kein Sas mehr austritt, woraufhin die Vehuile 44 und 45 ge sofc ''.aseen werden.The adjustment device is filled with liquid via 1 ** 13 filling valve 45 on the measuring cylinder 6. Before filling, the vent valve 44 on the second working cylinder 36 is opened and the two headlights are brought into the correct position and fixed there. The filling pressure must be so great that it overcomes the spring force on the check valve 33. During filling, the liquid flows through the valve 45 into the measuring cylinder 6, from there via the hydraulic line 14 into the measuring cylinder 5 and via the hydraulic line 15 into the working chamber 20 of the first working cylinder 18, from there via ai-i line 32, the valve 33j the working chamber 21 and the hydraulic line 35 into the cylinder 36, where it exits again through the vent valve 44. The filling process is completed s when the bleed valve 44 no longer exits Sas, whereupon the Vehuile be .aseen 44 and 45 ge SOFC ''.
309838/8193 "7 "309838/8193 " 7 "
Robert Bosch GmbH R. 0 O 1 * ßö/KbRobert Bosch GmbH R. 0 O 1 * ßö / Kb
StuttgartStuttgart
Pig. 2 zeigt eine weitere Ausführung des ersten Arbeitszylinders 18, wobei sich in der Kurzschlußleitung 32 statt dem Rückschlagventil 33 von Fig. 1 ein von außen betätigbares Absperrventil 48 befindet. Mit diesem Ventil können die beiden Flüssigkeitssysteme vor und hinter dem Kolben 19 einwandfrei getrennt werden. Die Arbeitsweise des Systems mit einem solchen Arbeitszylinder ist die gleiche, zum Füllvorgang jedoch muß das Ventil 48 geöffnet und danach wieder geschlossen werden. Mit Hilfe dieses Ventils ist auch eine nachträgliche Korrektur der Scheinwerfergrundeinstellung möglich, indem man das Ventil öffnet, die Scheinwerfer in ihre gewünschte Position bringt und danach das Ventil 48 wieder schließt. Diese nachträgliche Verstellung ist bei der Ausführung nach Fig. 1 nur durch gewaltsames Verschieben der Kolben 19 und 37, was ein öffnen des Ventils 33 zur Folge hat, möglich.Pig. FIG. 2 shows a further embodiment of the first working cylinder 18, a shut-off valve 48 which can be actuated from outside is located in the short-circuit line 32 instead of the check valve 33 of FIG. With this valve, the two fluid systems in front of and behind the piston 19 can be properly separated. The operation of the system with such a working cylinder is the same, but for the filling process the valve 48 must be opened and then closed again. With the aid of this valve, a subsequent correction of the basic headlight setting is also possible by opening the valve, bringing the headlights into their desired position and then closing the valve 48 again. In the embodiment according to FIG. 1, this subsequent adjustment is only possible by forcibly displacing the pistons 19 and 37, which results in the valve 33 being opened.
Fig. 3 zeigt eine weitere Ausbildung des ersten ArbeiteZylinders mit einem Kolben 19', der in dieser Anordnung eine axiale Stufenbohrung 50,51 besitzt,die anstelle des Kurzschlußkanals 32 in Fig. oder 2 die Arbeitsräume 20 und 21 miteinander verbindet. In der.' Bohrung 51 mit dem größeren Durchmesser ist ein Rückschlagventil 33' mit einer Feder 34' eingesetzt, das seinen Sitz am übergang 52 der Bohrung 50 zur Bohrung 51 hat. Die Schließkraft der Feder ist a..rch ein in die Bohrung 51 eingesetztes bzw. eingeschraubtes Widerlager 53 einstellbar. Gefüllt und justiert wird die Einrichtung in gleicher Art wie die Einrichtung nach Fig. 1, die Funktionsweise ist ebenfalls dieselbe.Fig. 3 shows a further embodiment of the first working cylinder with a piston 19 ', which in this arrangement has an axial stepped bore 50,51, which instead of the short-circuit channel 32 in Fig. Or 2 connects the working spaces 20 and 21 to one another. In the.' Bore 51 with the larger diameter, a check valve 33 'with a spring 34' is inserted, which is seated at the transition 52 of the bore 50 to the bore 51 has. The closing force of the spring is also an inserted or screwed into the bore 51 Abutment 53 adjustable. The device is filled and adjusted in the same way as the device according to FIG. 1, the mode of operation is also the same.
Mit den obenbeschriebenen Anordnungen kann eine hydraulische Einrichtung zum selbsttätigen Regeln der Scheinwerferneigung bei Kraftfahrzeugen im allgemeinen und besonders nach einer Reparatur auf einfache Weise gefüllt und eingestellt werden.With the arrangements described above, a hydraulic device for the automatic control of the headlight inclination in motor vehicles in general and especially after a repair can be filled and adjusted in a simple manner.
309838/0193309838/0193
Claims (1)
Priority Applications (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2212131A DE2212131C2 (en) | 1972-03-14 | 1972-03-14 | Hydraulic device for automatic control of the headlight inclination in motor vehicles |
CH235273A CH552487A (en) | 1972-03-14 | 1973-02-19 | HYDRAULIC DEVICE FOR INDEPENDENT CONTROL OF THE HEADLIGHT INCLINATION IN MOTOR VEHICLES. |
US00337108A US3828179A (en) | 1972-03-14 | 1973-03-01 | Hydraulic system for automatically adjusting the positions of headlights of an automobile |
AT216773A AT322383B (en) | 1972-03-14 | 1973-03-12 | HYDRAULIC DEVICE FOR SELF-ACTING CONTROLLED HEADLIGHT TILT IN A MOTOR VEHICLE |
GB1203273A GB1422166A (en) | 1972-03-14 | 1973-03-13 | Apparatus for automatically regulating the elevation of motor vehicle headlamps |
SE7303497A SE380484B (en) | 1972-03-14 | 1973-03-13 | HYDRAULIC DEVICE FOR AUTOMATIC ADJUSTMENT OF THE HEADLAMP SLOPE OF MOTOR VEHICLES |
IT21564/73A IT981372B (en) | 1972-03-14 | 1973-03-13 | HYDRAULIC DEVICE FOR AUTOMATIC ADJUSTMENT OF THE TILTING OF THE LIGHTS IN VEHICLES |
NL7303501A NL7303501A (en) | 1972-03-14 | 1973-03-13 | |
JP2992473A JPS5614493B2 (en) | 1972-03-14 | 1973-03-14 | |
FR7309158A FR2176427A5 (en) | 1972-03-14 | 1973-03-14 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2212131A DE2212131C2 (en) | 1972-03-14 | 1972-03-14 | Hydraulic device for automatic control of the headlight inclination in motor vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2212131A1 true DE2212131A1 (en) | 1973-09-20 |
DE2212131C2 DE2212131C2 (en) | 1982-03-18 |
Family
ID=5838780
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2212131A Expired DE2212131C2 (en) | 1972-03-14 | 1972-03-14 | Hydraulic device for automatic control of the headlight inclination in motor vehicles |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3828179A (en) |
JP (1) | JPS5614493B2 (en) |
AT (1) | AT322383B (en) |
CH (1) | CH552487A (en) |
DE (1) | DE2212131C2 (en) |
FR (1) | FR2176427A5 (en) |
GB (1) | GB1422166A (en) |
IT (1) | IT981372B (en) |
NL (1) | NL7303501A (en) |
SE (1) | SE380484B (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2240617A5 (en) * | 1973-08-06 | 1975-03-07 | Citroen Sa | |
SE396326B (en) * | 1973-09-24 | 1977-09-19 | Saab Scania Ab | DEVICE FOR AUTOMATIC ADJUSTMENT OF THE INSTALLATION OF THE HEADLIGHT IN MOTOR VEHICLES DEPENDING ON THE LOAD |
US3955173A (en) * | 1974-03-08 | 1976-05-04 | The Lucas Electrical Company Limited | Motor vehicle with headlamp tilting mechanism |
DE2654015C2 (en) * | 1976-11-27 | 1982-04-01 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Hydraulic device for automatically correcting the headlight inclination of a motor vehicle |
CN108583416B (en) * | 2018-01-27 | 2021-09-21 | 中山同鑫金属制品有限公司 | Vehicle lamp device |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1748769A (en) * | 1928-03-24 | 1930-02-25 | Holliday Life Saving Headlight | Dirigible headlight |
US3402287A (en) * | 1965-11-05 | 1968-09-17 | Roy E Mcafee | Load compensating headlight adjusting mechanism |
GB1171936A (en) * | 1965-12-14 | 1969-11-26 | Cibie Projecteurs | Arrangement for Controlling the Inclination of the Headlamps of a Vehicle. |
-
1972
- 1972-03-14 DE DE2212131A patent/DE2212131C2/en not_active Expired
-
1973
- 1973-02-19 CH CH235273A patent/CH552487A/en not_active IP Right Cessation
- 1973-03-01 US US00337108A patent/US3828179A/en not_active Expired - Lifetime
- 1973-03-12 AT AT216773A patent/AT322383B/en active
- 1973-03-13 SE SE7303497A patent/SE380484B/en unknown
- 1973-03-13 IT IT21564/73A patent/IT981372B/en active
- 1973-03-13 GB GB1203273A patent/GB1422166A/en not_active Expired
- 1973-03-13 NL NL7303501A patent/NL7303501A/xx not_active Application Discontinuation
- 1973-03-14 FR FR7309158A patent/FR2176427A5/fr not_active Expired
- 1973-03-14 JP JP2992473A patent/JPS5614493B2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2212131C2 (en) | 1982-03-18 |
NL7303501A (en) | 1973-09-18 |
IT981372B (en) | 1974-10-10 |
CH552487A (en) | 1974-08-15 |
AT322383B (en) | 1975-05-26 |
FR2176427A5 (en) | 1973-10-26 |
GB1422166A (en) | 1976-01-21 |
US3828179A (en) | 1974-08-06 |
SE380484B (en) | 1975-11-10 |
JPS5614493B2 (en) | 1981-04-04 |
JPS49939A (en) | 1974-01-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2644659A1 (en) | DEVICE FOR HYDRAULIC BRAKING SYSTEMS WITH LOCKING DEVICE | |
DE1555763A1 (en) | Pneumatic-hydraulic multi-chamber auxiliary power device with hydraulic multi-chamber cylinder | |
DE3838571C2 (en) | ||
DE1920311U (en) | DEVICE FOR VEHICLES WITH HYDRAULIC BRAKES FOR CHANGING THE BRAKING FORCE ON THE VEHICLE'S WHEELS DEPENDING ON THE WHEEL LOAD. | |
DE2107478A1 (en) | Brake valve for a hydraulic brake system | |
DE2212131C2 (en) | Hydraulic device for automatic control of the headlight inclination in motor vehicles | |
DE1964926C3 (en) | Brake system for vehicles to prevent at least one wheel from locking | |
DE1151745B (en) | Brake valve for dual-circuit compressed air braking systems in motor vehicles | |
DE904659C (en) | Device for automatic extraction of compressed air from the brake line | |
DE1137469B (en) | Multi-solenoid control valve for indirectly acting railway compressed air brakes with a three-pressure valve | |
DE2501070C3 (en) | Dual-line compressed air brake system for vehicles with trailers, with a trailer control valve and a shut-off valve | |
DE1911380C3 (en) | Brake force distributors for hydraulically actuated motor vehicle brakes | |
DE69400912T2 (en) | AUXILIARY BRAKE DEVICE WITH SIMPLIFIED AUTOMATIC CONTROL | |
DE69403675T2 (en) | BRAKING DEVICE WITH MASKED LIFT AND CONSISTENT REINFORCEMENT | |
DE2426832C3 (en) | Adjustment device | |
DE3346999A1 (en) | Brake system, especially a hydraulic brake system, for a part which can be moved by way of a drive | |
DE3510844A1 (en) | Vacuum brake booster | |
DE2102142C3 (en) | Anti-lock vehicle brake system | |
DE2502265B2 (en) | system | |
DE650695C (en) | Hydraulic brake system, especially for motor vehicle trains | |
DE2302185C3 (en) | Three-circuit brake valve for road vehicles | |
DE1287105B (en) | Control valve for air brakes, especially for rail vehicles | |
DE1555368A1 (en) | Master brake cylinder for dual-circuit brakes in motor vehicles | |
DE2011835C3 (en) | Anti-skid device on a compressed air brake, in particular on railways | |
DE1500074C3 (en) | Hdraulf pressure regulator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
D2 | Grant after examination | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |