DE2256468A1

DE2256468A1 - SWING-UP REAR WINDOW ON DRIVERS 'CABS OF WORK MACHINES, IN PARTICULAR ON BACKHOE LOADERS

Info

Publication number: DE2256468A1
Application number: DE19722256468
Authority: DE
Inventors: Paul Erich Kettler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-11-17
Filing date: 1972-11-17
Publication date: 1974-05-22

Description

Aufschwenkvbare Rückscheibe an Fahrerhäusern von Arbeitsmaschinen, insbesondere an heckbaggerladern Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit einer aufschwenkbaren Rückscheibe an Fahrerhäusern von Arbeitsmaschinen mit hinten angeordneten Geräten, insbesondere mit Heckbaggerladern.Swing-out rear window on driver's cabs of work machines, particularly on backhoe loaders. The present invention is concerned with one Swing-open rear window on driver's cabs of work machines with arranged at the rear Devices, especially with backhoe loaders.

An heckbaggerladern werden die Baggereinrichtungen an der Heckpartie des Fahrzeuges angeordnet. Zwecks Erzielung einer möglichst tiefen Grabtiefe muß der Ladearm möglichst weit zurUckschwenkbar bis in eine fast vertikals stellung zur heckpartie des fahrzeuges zurückschwenkbar ausgebilidet sein. Hierdurch sind die räumlichen Verhältnisse im heckbereich des Fahreuges sehr beengt.On backhoe loaders, the excavator equipment is at the rear end of the vehicle arranged. In order to achieve the deepest possible digging depth The loading arm can be swiveled back as far as possible to an almost vertical position be designed so that it can be swiveled back towards the rear of the vehicle. Through this are the space in the rear of the vehicle is very cramped.

Diese Beengtheit wird auch noch dadurch verstärkt, daß vielfach die Heckbaggereinrichtungen seitlich versetzbar an Fahrzeugen gelagert sein müssen.This confinement is also reinforced by the fact that in many cases the Backhoe devices must be mounted laterally displaceable on vehicles.

Durch diese räumliche Begrenztheit und die Notwendigkeit, daß deer rückwärts das Baggergerät bediendende Fahrer auch fast senkrecht von seinem Führerstand nach unten sehen muß, ist es erforderllch, die Rückscheiben des Fahrzeuges so auszubilden, daß der Fahrer sozusagen vertikal an seinen Bedienungsgeraten vorbei nach unten sehen kann, um die an tiefen Gräben oder Baugruben notwendigen vertikalen Arbeitskanten einsehen zu können.Because of this spatial limitation and the necessity that deer Backwards, the driver operating the excavator device also almost vertically from his driver's cab downward must see, it is necessary to remove the rear windows of the To train the vehicle so that the driver, so to speak, vertically at his operating devices can see past down to the necessary at deep trenches or excavations to be able to see vertical working edges.

Durch die vorbeschriebene räumliche Begrenztheit ist es daher notwendig, die RUckscheibe so auszubilden, daß sie diesen Gegebenheiten Rechnung trägt und dem Fahrer eine unbehinderte Sicht ermöglicht. Darüber hinaus sollen die Rückscheiben dieser Heckbaggerlader gleichzeitig fur eine Belüftung der Kabine sorgen.Due to the spatial limitation described above, it is therefore necessary to to train the rear window in such a way that it takes these conditions into account and allows the driver an unobstructed view. In addition, the rear windows should This backhoe loader also ensures ventilation of the cabin.

Außerdem ist eine solide und vibrationsunempiindliche Legerung erforderlich, da die Maschinen mit starken Fahrbihn- und Arbeitsstößen zu rechnen haben.In addition, a solid and vibration-insensitive layer is required, because the machines have to reckon with strong road and work impacts.

Es ist bereits eine Konstruktion bekannt, bei welcher die RUckacheibe in die Kabine unter das Kabinendach eingefahren wird. Dieses erfordert fUr den Fahrer nicht nur einen erheblichen Kraftaufwand, sondern die Rückscheibe nimmt im eingefahrenen Zustand erhebliche Kopffreiheit im Fahrerhaus weg, wodurch der Fahrer beim Besteigen und Verlassen des Arbeitssitzes behindert wird. DarUber hinaus ist ihre Lagerung und Festlegung in der G.brauchsstellung aufwendig und tendiert zu Geräuschen und Verschleiß erscheinungen.A construction is already known in which the back disk is retracted into the cabin under the cabin roof. This is required for the driver not only a considerable effort, but the rear window takes in the retracted State considerable headroom in the driver's cab, which means that the driver can climb on and leaving the work place is hindered. In addition, their storage is and definition in the position of use expensive and tends to make noises and Signs of wear.

Auch sind bereits Rückscheiben bekannt, die um einen oberen Drehpunkt nach außen autschwenkbar angeordnet sind. Diese in der Offenstellung nach außen stehenden RUckfenster stellen Jedoch eine Behinderung der Baggergeräte dar und sind aus diesem Grunde sehr nachteilig.Rear disks are also already known which are centered around an upper pivot point are arranged autschwenkbar to the outside. This in the open position to the outside However, standing rear windows represent and are a hindrance to the excavator equipment very disadvantageous for this reason.

Auch ist es bekannt, die Rückwand als ein mittig geteiltes zweiteiliges Fenster auszubilden, dessen beide Fensterflügel ebenfalls nach hinten seitlich ausschwenkbar sind. Auch bei dieser Ausbildung ist eine Kollision mit den Arbeitsgeräten gegeben und der mittige Tre pfoeten der beide Fensterflügel behindert darüber hinaus den Fahrer bei der Arbeit. Außerd erg sich zusgtzlich eine aufwendige Fixierung der einzelnen Scheibenflügel din ihrer geöffneten stellung.It is also known to design the rear wall as a two-part split in the middle Form a window, the two sashes of which can also be swiveled laterally to the rear are. There is also a collision with this training with the tools given and the central Trepfoeten the two window sashes also hindered the driver at work. In addition, there is also an elaborate fixation of the individual disc blades in their open position.

Hier setzt nun die vorliegende Erfindung ein und hat sich zur Aufgabe gestellt, die dbge tan machteile zu vermeilden und eine für den Fahrer einfach zu hadnhabende, ihn nicht behindernde und ihn in seinen Arbeitgfunktionen unterstützende aufschwenkbare Rückscheibenausbildung zu finden.This is where the present invention comes in and has as its object made to avoid the dbge tan machine parts and one for the driver to easily having, not hindering him and supporting him in his work functions to find swiveling rear window training.

Zur Lösung dieser aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Rückscheibe an einem parallelogrammgestänge des Fahrerhaus es nach oben ausschwenkbar gelagert ist. Durch dieses, Parallelogrammgestänge ist es möglich, die Rückschelbe praktisch in der vertickalen Ebene so nach oben zu schwenken, daß sie einmal den hinteren Rückbereich des Fahrerhauses vollkommen freigibt und so oberhalb des hinteren Fahrerhaunsbschlusses zu liegen kommt, daß sie keinerlei Behinbderung mehr für die Anbaugeräte darstellt.To solve this problem it is proposed according to the invention that the rear window on a parallelogram linkage in the driver's cab can be swiveled upwards is stored. Through this, parallelogram linkage, it is possible to move the back plate practically to swivel up in the vertical plane so that they once the The rear rear area of the driver's cab is completely free and so above the rear one When the driver's cab closes, there is no longer any handicap for the Represents attachments.

Dabei wird weiterihin vorgeschlagen, daß das Farallelogrammgestänge vorzugsweise außen an Fahrsrhaus angreift, wodurch Scherstellen ete., die die Sicherheit des Fahres behindern, innerhalb des Fahrerhauses vermieden werden.It is further proposed that the parallelogram linkage attacks preferably on the outside of the cab, which ete shear points, which the safety hinder the driver, must be avoided inside the driver's cab.

Ein weiterer Vorschlag nac der Erdindung wird darin gesehen, daß zumindest an einem der mit den lagerstellen der oberen Hebel des Farellelogrammgestänges am Fahrerhaus zusammenwirkenden Drchachsen bzw. lagerbolzen Betätigungsorgane, wie handgriffe, Schwenkhebel, etc, zum Öffnen der Rückscheibe befestigt sind. Dabei ist es möglich, daß die bieden obren hebel des Parallelogrammgestänges auf einer gemeinsamen, im Fahrerhaus angeordneten Drehachse befestigt sind. An dieser gemeinsamen Drehachse kann beispielsweise ein BetätigungsbUgel zum Offnen der RUckscheibe angreifen. Dabei ist es von Vorteil, daß der Betätigungsbügel auf der Drehachse so angeordnet und ausgebildet ist, daß er bei geschlossener Rückscheibe unter dem Dach des Fahrerhauses liegt.Another suggestion after the earth connection is seen in the fact that at least at one of the bearing points of the upper lever of the Farellelogram linkage on Cab cooperating axis or bearing pin actuators, such as handles, swivel levers, etc., are attached to open the rear window. Included It is possible that the two upper levers of the parallelogram linkage are on one common, arranged in the driver's cab Axis of rotation are attached. An actuating bracket for opening, for example, can be attached to this common axis of rotation attack the rear window. It is advantageous that the operating bracket on the axis of rotation is arranged and designed so that it is closed when the rear window is under the roof of the cab.

Ein weiteres erfindungsgemäßes Merkmal wird darin gesehen, daß zur Erleichterung der Offnungs- und gfl.Another inventive feature is seen in the fact that for Facilitation of the opening and gfl.

Schließbewegung der RUckacheibe an sich bekannte zusätzliche Betätigungshilfen, wie Federn, Gasdruck£edern etc. am Fahrerhaus angeordnet sind, die mit dem Parallelogrammgestänge zusammenwirken.Closing movement of the back disk, additional operating aids known per se, such as springs, gas pressure springs etc. are arranged on the driver's cab with the parallelogram linkage cooperate.

Um Geräusche und Verschleißerscheinungen in den Lagerstellen des Parallelogrammgestänges zu vermeiden, ist es erfindungsgemäß ebenfalls vorteilhaft, daß die Lagerung der Hebel des Parallelogrammgestänges in den entsprechenden Lagerstellen des Fahrerhauses unter Zwischen-Schaltung an sich bekannter elastischer Elemente, beispielsweise aus Gummi, vorgenommen ist.About noises and signs of wear and tear in the bearings of the parallelogram linkage to avoid, it is also advantageous according to the invention that the storage of Lever of the parallelogram linkage in the corresponding bearing points of the driver's cab with the interposition of elastic elements known per se, for example made of rubber.

Erfindungsgemäß wird weiter vorgeschlagen, daß die Ryck scheibe in ihren Endstellungen durch an sich bekannte Arretiermitel fixiert ist.Dieses kann beispielsweise dadurch geschehen, daß zur Arretierung im oberen hinteren Eckbereich der Fahrerhauskonstruktion eine Arretierplatte befestigt ist, die Bohrungen bzw. Langlöcher aufweist, lie in den Endstellungen der Rückscheibe mit an den Betätigungsorganen, wie Handgriffen etc. angeordneten Einrastnocken zusamienwirken. Selbstverständlich ist es ebenfalls möglich, die als Betätigungshilfe dienenden Federn fUr eine solche Festlegung in den Endstellungen heranzuziehen.According to the invention it is further proposed that the Ryck disc in its end positions is fixed by locking means known per se. This can for example done in that for locking in the upper rear corner area a locking plate is attached to the cab structure, the holes or Has elongated holes, left in the end positions of the rear disk with the actuators, such as handles etc. arranged locking cams interact. Of course it is also possible to use the springs serving as an actuation aid for such a To use the definition in the end positions.

Diese zusätzlichen Betätigungshilfen, wie beispieleweise Gasdurckfendern etc. greifen vorzugeweisen am Rahmen des Daches des Fahrerhaus es einerseits und am BEtätigungeorgan (Handgriff) andererwcits an, Durch die erfindugnsgemäße Scheibenausbildung wird es dem Fahrer ohne Schwierigkeiten ermöglicht, unter der Scheibe hindurch seinen Kopf nach außen zu streX-ken, um Endpositionen des Arbeitsbereiches seiner Baggervorrichtungen beobachten zu kennen.These additional operating aids, such as gas pressure fenders etc. grab it on the one hand and on the frame of the roof of the cab in advance on the actuating organ (handle) in other ways, due to the disc design according to the invention the driver is able to pass under the windshield without difficulty To stretch the head outwards to reach the end positions of the working area of his excavator devices watch to know.

Eine weitere besonders bevorzugte erfindungsgemäße Ausgestaltung wird darin gesehen, da9 sich die Rückscheibe im geschlossenen Zustand in an sich bekannter Weise vom Dach des Fahrerhauses aus n ach unten schräg nach hinten erstreckt, wobei sich hieran ansthließend ein zusätzlicher unterer fester Scheibenbereich anschließt, dessen Flache bis tu seinem unteren Abschluß schräg nach vorne geführt ist. Dadurch wird es des Fehrer möglich, auch bei unmgünstiger Witterung, die eine geschlossen' Rückscheibe notwendig macht,- annähernd senkrecht aus dom Fahrerhaus heraus eine gèunstige Einblicksmöglichkeit in den Arbeitsbereich zu haben.Another particularly preferred embodiment according to the invention is seen in the fact that the rear window in the closed state is in itself known Way from the roof of the cab extends downwards obliquely to the rear, wherein this is followed by an additional, lower, fixed pane area, the surface of which is led obliquely to the front until its lower end. Through this it is possible for the Fehrer, even in unfavorable weather, to close the one ' Makes rear window necessary - one approximately vertically out of the driver's cab to have a good view of the work area.

Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung, die ein beliebiges Ausführungsbeispiel zum Teil schematisch darstellt, näher erläutert.The invention is based on a drawing showing any exemplary embodiment partly shows schematically, explained in more detail.

Es zeigen: Fig. 1 Das Fahrerhaus eines Heckbaggerladers in einer Schrägansicht von hinten bei geschloosener Rückscheibe, Fig. 2 eine gleiche Ansicht wie Fig. t, Jedoch bei geöffneter Rückscheibe, Fig. 3 in einer vergrößerten darstellung als Rinzelheit einen hinteren Eckbereich des Fahrerhauses mit den Betätigsorganen für die Rückscheibe bie geschlossenem Zustand der Rückscheibe und ring. 4 eine gleiche Ansicht wie Fig. 3. Jedoch bei geöffneter Rückscheibe.They show: FIG. 1 the driver's cab of a backhoe loader in an oblique view from behind with the rear window closed, FIG. 2 shows the same view as FIG. However, with the rear window open, Fig. 3 in an enlarged Representation as a detail of a rear corner area of the driver's cab with the actuating elements for the rear disc in the closed state of the rear disc and ring. 4 the same View as in FIG. 3. However with the rear window open.

In den Fig. 1 und 2 ist das allgemein mit 1 bezelchnete Fahrerhalus in einer perspektivischen ansicht von hinten dargestellt, Vom Fahrzeug selber sind der Einfachheit halber nur ein Hinterrad 4 mit Kotflügel 5 und eine Lagertraverse 7 angederutet, an welcher dsF nicht näher dargestellte Bagergerät angeschlossen wird.In FIGS. 1 and 2, this is generally denoted by 1 Shown in a perspective view from behind, from the vehicle itself For the sake of simplicity, only a rear wheel 4 with a fender 5 and a bearing traverse 7 indicated which dsF is connected to the Bager device (not shown in detail) will.

Beim Fahrerhaus 1 ist Bit la das Dach. ait Ib das hintere Rahmenprofil fUr die lagerung der Rückscheibe 8, mit 2 eine Seitenscheibe und alt 8 ein aufachiebbares Türfenster bezeichnet. Der Boden, auf welche das Fahrzeug fährt, ist allgemein mit 6 schematisch angedeutet.On cab 1, Bit la is the roof. ait Ib the rear frame profile For the storage of the rear window 8, with 2 a side window and 8 a slide-open one Door window designated. The ground on which the vehicle travels is generally with 6 indicated schematically.

Zur aufschwenkbaren Lagerung der Rückscheibe 8 dient ein Paralelogrammgestänge, welches aus den Hebeln 9, 9a, 9b und 9c besteht, die einerseits an lagerstellen 18, 18a, 18b und 18c des Rückscheibenrahmens 8a der RUckscheibe 8 drehbar angreifen und zum anderen in Lagerstellen 10, 10a, 10b und 10c des hinteren Rahmenprofiles lb des Fahrerhauses 1 gelagert sind.A paralelogram linkage is used for pivoting the rear window 8, which consists of the levers 9, 9a, 9b and 9c, which are on the one hand at bearing points 18, 18a, 18b and 18c of the rear window frame 8a of the rear window 8 can rotate and on the other hand in bearings 10, 10a, 10b and 10c of the rear frame profile lb of the cab 1 are stored.

In dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten ausführungsbei spiel sind die oberen Hebel 9 und 9a des Parallelogrammgestänges beispelsweise mittels einer durchgehenden Drehachse 12 in autsprechenden Lagerstellen 10 und 10a des hinteren Rahmenprofiles ab des Fahrerhauses 1 gelagert. Zum Öffnen der Rückscheibe 8 ist hierbei ein Betätigungsbügel 13, der manuell betätigt ein Aufochbrenken der Rückscheibe in die in Flg. 2 angedeutete Stelluung bervorruft, vorgesehen.In the Ausführungsungsbei shown in Figs. 1 and 2 are game the upper levers 9 and 9a of the parallelogram linkage for example by means of a continuous axis of rotation 12 in autsprechenden bearings 10 and 10a of the rear Frame profile stored from the cab 1. To open the rear window 8 is in this case an actuating bracket 13 which manually actuates an Aufochbrenken the Rear window in the in Flg. 2 indicated position overruns, provided.

Anstelle des in den Fig. 1 und 2 dargestellten Betätikgungsbügels 13 kann such ein einfacher Handgriff 11 an der Drehachse 12 angreifen oder anstelle der durchgehenden Drehachse 12 auch eine Lagerung der eberen Hebel 9 und 91 mittels Lagerbolzen erfolgen, die durch die entsprechenden Lagerstellen soweit in den Innenbereich des Fahrerhauses 1 hineinragen, daß die Handhabung eines Handgriffes 11 möglich ict.Instead of the actuation bracket shown in FIGS. 1 and 2 13 can act as a simple handle 11 on the axis of rotation 12 or instead the continuous axis of rotation 12 also a storage of the levers 9 and 91 by means Bearing bolts take place, which through the corresponding bearing points so far in the interior of the cab 1 protrude that the handling of a handle 11 is possible ict.

Eine solche handgriffausbildung wird beispielsweise zum Teil schematisch in den Fig. 3 und 4 in der Schlie;3- und öffnungsstellung veranschaulicht.Such a handle training is, for example, partly schematic 3 and 4 in the closed, 3 and open position.

Der allgemein mit 11 bezeichnete Handgriff ist an der Drehachse 1? befestigt und weist beispielsweise einen Einrastnocken 16 auf. Dieser Einrastnocken 16 hat die Aufgabe, in der schließ- und Öffnungsstellung der Rückscheibe 6 eine gewisse Fixierung der Rückscheibe 8 sicherzustellen. Zu diesem Zweck ist an der Fahrerhauskonstruktion, im dargestellten Beispiel am Dach 12 des fahrerhauses, eine Arretierplatte 4 befestigt, in welcher Langlöcher 15 angeordnet sind, in die der Einrastnocken 16 des Handgriffes 11 einrasten kann. Zur Erleichterung der Offnungs- bzw. Schließbewegung der Rückscheibe 8 ist zusätzlich zwischen einem Angriffspunkt 19 des Handgriffes 11 und einem Lagerpunkt: 20 des Daches 1a des Fahrerhauses I eine Feder 2X, vorzugsweise eine Casdruckfeder, angeordnet, die die Rückscheibe 8 in Schließetellung und in der geöffne ten Stellung fixiert. Um in dieser Hinsicht einen Ausgleich innerhalb der Arretierplatte 14 zu schaffen, sind entsprechende Langlöcher 15 vorgesehen, aie ein evtl. erforderliches Spiel ausgleichen können.The handle generally designated 11 is on the axis of rotation 1? and has a latching cam 16, for example. This snap-in cam 16 has the task in the closed and open position of the rear window 6 a to ensure a certain fixation of the rear pane 8. To this end, the Cab construction, in the example shown on the roof 12 of the cab, a Locking plate 4 attached, in which elongated holes 15 are arranged in which the Latching cams 16 of the handle 11 can snap into place. To facilitate the opening or closing movement of the rear window 8 is also between a point of application 19 of the handle 11 and a bearing point: 20 of the roof 1a of the cab I a spring 2X, preferably a Casdruckfeder, arranged that the rear disc 8 fixed in the closed position and in the opened position. To in this regard to create a compensation within the locking plate 14 are appropriate Long holes 15 provided, aie can compensate for any play that may be required.

Mit 17 ist ein unterer Scheibenbereich angedeutet, der sich an die Rtlckscheibe 8 nach unten anschließt und es dem Fahrer gestattet, auch bei geschlossener Rückscheibe 8 nahezu vertikal nach unten den Arbeitsbereich zu beobachten.At 17, a lower disk area is indicated, which is based on the Rear window 8 connects downwards and allows the driver to work even when it is closed Rear window 8 to observe the work area almost vertically downwards.

Selbstverständlich slnd hinsichtlich der Betätigung wie auch der Ausbildung der Rückscheibe 8 des Scheibebereiches 17 abgewendelte ausführungsformen möglich, ohne Jedoch den Gedanken der vorliegenden Erfindung zu verlassen, nämlich die Rllckecheibe nahezu vertikal nach oben so hochzuschwenken, daß sie praktisch Uber den hinteren Endbereich des Fahrertauses nicht vorsteht und dadurch auch die Anbaugeräte nicht behindern kann, und zusätzlich dem Fahrer eine Möglichkeit gegeben wird, auch bei geschlossener Rückscheibe den tinsatzbereich der Arberitegerätscheften voll einscehen zu können.Of course, this applies to both occupation and training the rear pane 8 of the pane area 17 angled embodiments are possible, However, without departing from the idea of the present invention, namely the rear disc Almost vertically upwards so that it is practically over the rear The end of the driver's cab does not protrude, and neither does the attachments can hinder, and in addition the driver is given a possibility, too closed rear window, the area in which the work equipment is used is fully visible to be able to.

Claims

P A T E N R A N S P R ÜC H E

1. Swing-out rear window on cabs of co-tamasohinen, In particular, backhoe loaders, that the Rear disk (8) on a parallelogram linkage (9, 9a, 9b, 9c) of the driver's cab (1) is mounted pivotable upwards.

2. Rear window according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the parallelogram linkage (9, 9 a, 9 b, 9 c) should be on the outside of the cab as a precaution attacks.

3. Rear window according to claims 1 and 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that at least one of the with the bearing points (10,10a) of the Oberon lever (9,9a) of the parallelogram linkage on the driver's cab (1) interacting Rotary axes or

Bearing pin actuating elements, such as the handle (11), swivel lever stc. to open the rear window (8).

4. rear window according to one or more of claims 1 to 3, d a D u r c h g e k e n n n e i c h n e t that the two upper levers (9,9a) of the parallelogram linkage are fastened on a common thru axis (12) arranged in the driver's cab (1).

5. Rear window according to claim 4, d a d u r c b g e k e n n z e i c h n.e t that on the common threshing machine (120 an operating bracket 913) for opening the rear disc (8) is attached.

6. Rear window according to claim 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the actuating bracket (13) is arranged on the rotating shaft (12) and is designed that it is under the roof with the rear window (8) closed (lay des Driver's cab (1), 7. rear window according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that to facilitate the opening and possibly closing movement the rear disk (8) additional operating aids known per se, such as springs, Gas springs etc.

are arranged, which with the parallelogram linkage (9,9a, 9b, 9c) cooperate.

8. rear disc according to one or more of claims 1 to 7, characterized characterized in that the storage of the levers (9,9a, 9b, 9c) of the P.rallelogram linkage in the corresponding storage locations (1o, 1oa, 3ob, 1oc) of the driver's cab (1) below Interposition of elastic elements known per se, for example made of rubber, is made.

9. Rear window according to one or more of claims 1 to 8.

d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the rear window (8) is fired in their end positions by locking means known per se.

1o, rear disc according to claim 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c n e t that for locking the upper rear corner area the cab construction a locking plate (14) is attached, which has bores or elongated holes, in the end positions of the rear window (8) with the actuators, such as Handle (11) etc.

arranged latching cams (16) cooperate.

11. Rear window according to claim 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t X that the additional actuation aids, such as gas pressure springs etc. on the frame of the roof (1a) of the cab (1) on the one hand and on the actuator (Handle 11) attack on the other hand.

12. Rear window according to one or more of claims 1 to 11, thereby characterized in that the rear window (8) in the closed state in itself known way from the roof (la) of the driver's house (1) downwards at an angle to the rear extends, with an additional lower fixed disk area subsequently extending therefrom (17) adjoins, its surface obliquely forward to its lower end is led.

L e r s e i t e