DE2130174B2

DE2130174B2 - Fuel injector valve for IC engine - uses continuous fuel circulation with fuel feed pipe with open ends inside branch pipe

Info

Publication number: DE2130174B2
Application number: DE2130174A
Authority: DE
Inventors: Andreas Dipl.-Ing. 7073 Lorch Weber
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1971-06-18
Filing date: 1971-06-18
Publication date: 1978-09-07
Also published as: DE2130174A1; DE2130174C3

Abstract

Each fuel injector is connected by a branch pipe (2) to a fuel circuit (3). Fuel under pressure flows through the circuit continuously while the ignition is switched on. Each branch pipe contains a fuel pipe (5) arranged coaxially inside the branch pipe. The inlet end (6) of the fuel pipe is located as low as possible inside the injector valve. The outlet end extends into the fuel circuit. The outlet end is formed as an ejector (7). The fuel enters the injector valve via the branch pipe (2) and leaves via the coaxial feed pipe (5). The purpose is to create a fuel circulation to cool the injector and avoid the formation of air bubbles.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine elektronisch gesteuerte Benzin-Einspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen, bei der jedes Einspritzventil über eine Stichleitung an eine während des Brennkraftmaschinenbetriebs ständig von Brennstoff durchströmte Ringleitung angeschlossen ist.The invention relates to an electronically controlled gasoline injection device for internal combustion engines, in which each injection valve via a branch line to one during the internal combustion engine operation is connected to the ring line through which fuel is constantly flowing.

Bei Benzin-Einspritzeinrichtungen dieser z. B. aus der FR-OS 20 21835 bekannten Art kann bei hohen Außentemperaturen oder bei hohen Eigentemperaturen der Brennkraftmaschine der Nachteil auftreten, daß die Temperatur der Einspritzventile so hoch ansteigt, daß der Brennstoff im Zumeßspalt der Einspritzventile verdampft Entstehende Dampfblasen haben zur Folge, daß an den Einspritzventilen weniger Brennstoff austritt. Die Leistung der Brennkraftmaschine läßt nach und der Lauf der Brennkraftmaschine wird unregelmäßig. Unter Umständen läßt sich eine stillgesetzte Brennkraftmaschine wegen Brennstoffmangel auch nicht mehr starten.In gasoline injectors this z. B. from the FR-OS 20 21835 known type can at high outside temperatures or at high internal temperatures the internal combustion engine have the disadvantage that the temperature of the injection valves rises so high that the fuel evaporates in the injection valve's metering gap. that less fuel escapes at the injection valves. The performance of the internal combustion engine decreases and the engine runs irregularly. Under certain circumstances, a shutdown Internal combustion engine no longer start due to lack of fuel.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, den Nachteil einer verringerten oder ungleichmäßigen Brennstoffeinspritzung infolge einer Aufheizung der Einspritzventile mit einfachen Mitteln zu vermeiden.The invention is therefore based on the object of the disadvantage of a reduced or uneven Avoid fuel injection as a result of heating of the injection valves with simple means.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in jede Stichleitung mit Innenwandabstand ein endseitig offenes Leitungsstück so eingesetzt ist, daß das eine Ende des Leitungsstücks in das Einspritzventil und das andere Ende des Leitungsstücks in die Ringleitung hineinragt.This object is achieved according to the invention in that in each stub line with an inner wall spacing End-open line piece is inserted so that one end of the line piece into the injection valve and the other end of the line section protrudes into the ring line.

Da bei einer elektronisch gesteuerten Benzin-Einspritzeinrichtung an einer Brennkraftmaschine sofort mit dem Einschalten der Zündung für die Brennkraftmaschine Brennstoff durch die Ringleitung der Einspritzeinrichtung gefördert wird, entsteht im Bereich der ringleitungsseitigen Öffnung des in der Stichleitung angeordneten Leitungsstücks bei entsprechender Ausrichtung dieser Öffnung z. B. in Strömungsrichtung des Brennstoffs der Effekt einer Strahlpumpe, so daß aufgrund dieses Effekts durch das Leitungsstück hindurch Brennstoff aus dem Einspritzventil abgesaugt wird. Durch in der Stichleitung nachströmenden Brennstoff wird das Einspritzventil durchgespült, wodurch gegebenenfalls vorhandene Dampfblasen fortgespült werden und das Einspritzventil überdies auch noch gekühlt wird, was die Gefahr einer Dampfblasenbildung verringert, so daß bei heißer Brennkraftmaschine weder der Startvorgang Schwierigkeiten bereitet noch sonst der Lauf der Brennkraftmaschine ungünstig beeinflußt wird.As with an electronically controlled gasoline injection device on an internal combustion engine immediately when the ignition for the internal combustion engine is switched on Fuel is conveyed through the ring line of the injection device, arises in the area of the Ring line-side opening of the line section arranged in the stub line with appropriate alignment this opening z. B. in the direction of flow of the fuel, the effect of a jet pump, so that due to this effect, fuel is sucked out of the injection valve through the line piece will. The injection valve is flushed through by the fuel flowing in the branch line, whereby any existing vapor bubbles are flushed away and the injection valve moreover is also still cooled, which reduces the risk of vapor lock, so that at hotter Internal combustion engine neither the starting process causes difficulties nor the running of the internal combustion engine in any other way is adversely affected.

An dieser Stelle sei bemerkt, daß es, wie z. B. die CH-PS 2 37 848 zeigt, grundsätzlich bekannt ist, ein Einspritzventil zum Zweck der Kühlung bzw. desAt this point it should be noted that it, such. B. the CH-PS 2 37 848 shows, is basically known, a Injection valve for the purpose of cooling or the

ίο Wegspülens von im Brennstoff enthaltenen Gasblasen mit Brennstoff zu durchspülen. Bei der, eine Pumpdüse darstellenden bekannten Einspritzvorrichtung geschieht jedoch das Durchspülen des Einspritzventils dadurch, daß Brennstoff aus einem Brennstoffbehälter mit Hilfe einer Brennstofförderpumpe in zwischen den Einspritzphasen liegenden Zeitabschnitten dem Pumpenarbeitsraum über ein zu diesem hin öffnendes Rückschlagventil und von hier über eine Brennstoffzuführbohrung dem Druckraum der Ventilnadel zugeführt wird, von wo der Brennstoff über eine vom Pumpenkolben gesteuerte Rückführbohrung wieder in den Brennstoffbehälter zurückgelangt.ίο Rinsing away gas bubbles contained in the fuel flush with fuel. What happens in the case of the known injection device representing a pump nozzle however, the flushing of the injector by using fuel from a fuel container a fuel feed pump in the time segments between the injection phases, the pump working space via a non-return valve opening towards this and from here via a fuel supply bore Pressure chamber of the valve needle is supplied, from where the fuel is controlled by the pump piston Return hole returned to the fuel tank.

Eine zweckmäßige Anordnung des Leitungsstücks innerhalb der Stichleitung ist im einzigen Unteranspruch angegeben.An expedient arrangement of the line section within the stub is in the only dependent claim specified.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an Hand der schematischen Zeichnung näher erläutert.
Wie die Zeichnung zeigt, ist bei einer sonst nichtAn exemplary embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the schematic drawing.
As the drawing shows, there is nothing else with one of them

JO näher dargestellten elektronisch gesteuerten Benzin-Einspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine ein Einspritzventil 1 über eine StichleitMng 2 an eine Ringleitung 3 angeschlossen. In der Ringleitung 3 wird sofort beim Einschalten der Zündung für die Brennkraftmaschine Brennstoff in Pfeilrichtung 4 gefördert.JO electronically controlled gasoline injection device shown in more detail for an internal combustion engine, an injection valve 1 via a branch line 2 to a Ring line 3 connected. In the ring line 3 immediately when the ignition for the internal combustion engine is switched on Fuel conveyed in the direction of arrow 4.

Um in dem Einspritzventil 1 eine Durchspülung mit Brennstoff und damit zugleich eine Kühlung zu erzeugen, ist innerhalb der Stichleitung 2 mit Innenwandabstand ein Leitungsstück 5 angeordnet, dessen im dargestellten Ausführungsbeispiel als Eintrittsöffnung dienende Öffnung 6 in dem Einspritzventil 1 liegt, und zwar möglichst tief, wobei diese Stelle sich je nach Ausbildung des Einspritzventils ändern kann, und deren andere im dargestellten Beispiel als AustrittsöffnungIn order to flush with fuel and thus at the same time cool in the injection valve 1 generate, a line piece 5 is arranged within the stub 2 with inner wall spacing, its im The illustrated embodiment is located in the injection valve 1 and serves as an inlet opening 6, and Although as deep as possible, this point can change depending on the design of the injection valve, and their others in the example shown as the outlet opening

^4r> dienende Öffnung 7 in der Ringleitung 3 in Stromrichtung des Brennstoffes gemäß Pfeilrichtung 4 liegt. Wenn in der Ringleitung 3 Brennstoff in Pfeilrichtung 4 fließt, tritt im Bereich der Öffnung 7 des Leitungsstücks 5 ein Strahlpumpeneffekt auf, der bewirkt, daß in dem Einspritzventil vorhandener und gegebenenfalls aufgeheizter und somit möglicherweise mit Dampfblasen angereicherter Brennstoff in Pfeilrichtung 8 durch die Leitung 5 abgesaugt wird. In der Stichleitung 2 strömt in Pfeilrichtung 9 Brennstoff aus der Ringleitung 3 nach. ^4r> serving opening 7 in the ring line 3 in the direction of flow of the fuel according to the direction of arrow 4. When fuel flows in the ring line 3 in the direction of the arrow 4, a jet pump effect occurs in the area of the opening 7 of the line section 5, which causes any fuel that is present in the injection valve and possibly heated and thus possibly enriched with vapor bubbles to be sucked off through the line 5 in the direction of the arrow 8 will. In the branch line 2, fuel flows from the ring line 3 in the direction of arrow 9.

^Γ)Γ> Das Einspritzventil wird durchgespült. Der gleiche Durchspül- und Kühleffekt wird natürlich auch dann erreicht, wenn die Wirkung der Stichleitung 2 und die des Leitungsstücks 5 vertauscht wird, indem die Öffnung 7 des Leitungsstücks 5 entgegen der Strömungsrichtung ^{Γ) Γ>} The injection valve is flushed through. The same flushing and cooling effect is of course also achieved if the effect of the branch line 2 and that of the line section 5 is reversed, in that the opening 7 of the line section 5 is opposite to the direction of flow

^bU des Brennstoffes in der Ringleitung 3 angeordnet wird. Dann tritt der Strahlpumpeneffekt im Bereich der Anschlußstelle der Stichleitung 2 an der Ringleitung 3 auf. ^{bU of} the fuel is arranged in the ring line 3. Then the jet pump effect occurs in the area of the connection point of the branch line 2 to the ring line 3.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Electronically controlled gasoline injection device for internal combustion engines, in which each Injection valve via a branch line to a continuously during the internal combustion engine operation is connected to the ring line through which fuel flows, characterized in that that in each branch line (2) with an inner wall spacing a line piece open at the end (5) is inserted is that one end of the line piece in the injection valve (1) and the other end of the Line section protrudes into the ring main (3)

2. Injection device according to claim 1, characterized in that the line piece (S) and the Branch line (2) are each arranged concentrically to one another.